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Month: 2021-04
| 文章ID | 時間 | like | comment | 內容 |
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| 4788956701121059 | 2021-04-30 12:30 | 482 | 28 | 我主張人行道建設應強制入法，不只是新建，更重要的是改善案有用路環境，#把路留給弱勢用路人。 - 我國許多最美的風景，卻是讓行人、高齡者、身障者、帶著子女之家長寸步難行的噩夢，道路設計留給了綠化帶，過寬車道，但卻吝嗇留給行人，這樣工程設計，人本交通何在? 尤其是車道設計過寬，不只容易造成行人穿越困難，更促使駕駛人高速行駛，因此車道應瘦身，而瘦身後的空間應還給行人。 -… 更多 相較起美國曼哈頓，再貴的地價，都要把路留給弱勢用路人，保障人行道以及自行車等，絕對不會委屈行人。 - 相較之下我國更顯汗顏。道路設計常以汽車優先考量，人行道常欠缺，即使有騎樓、人行道也多常被占用。顯示我國行人在工程設計和法規管理完全忽略，這過去可以說是歷史共業，有些說是涉及營建署管轄，因此我要求交通部應加速與營建署共同研擬相關規定。 - 最後我提出兩個優先，分別是安全優先、弱勢優先，國家花了大量經費用於前瞻計畫等建設，人行的安全，各項建設與計畫都不能忽略。 影片
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| 4788853354464727 | 2021-04-30 10:56 | 496 | 7 | 荒腔走板的執政，國民黨用行動前進總統府抗議!【蔡英文下台】
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| 4786517768031619 | 2021-04-29 17:30 | 435 | 15 | 今天在司法及法制委員會排審公務人員相關法案，因此邀請銓敘部、公務人員保障暨培訓委員會到會備詢，我也藉此機會，質詢銓敘部有關「趙怡翔黑官」議題，以及保訓會有關大法官釋字第785號修法進度等問題。… 更多 當年趙怡翔以「具機要性質之聘用人員」聘用，銓敘部前於105年5月31日以部銓五字第1054108795號書函說明，駐外機構只有聘用、沒有機要任用，部長在答復我的質詢時，僅是重申這個說法，卻未說明：既然我國駐美處沒有機要兼聘用這種人事，當年為何卻未更正外交部的錯誤？大家都知道，駐美處政治組在對美工作關係上相當重要，外交部卻這樣破格進用，怪不得許多專業外交官都被此案打擊士氣。更荒唐的，聘用人員法規須具一定工作年資，外交部竟把在民進黨的工作經歷算成聘用資格！民進黨還敢通過「公職人員年資併社團專職人員年資計發退離給與處理條例」，清算過去的黨職併公職年資，如今民進黨上臺，自己不也是黨國不分嗎？ 因應大法官釋字第785號解釋，超勤補償部分要修正公務人員保障法，未來加班超勤不能以核予「嘉獎」了事，一定要補休或支付加班費等實質補償。保訓會郝培芝主委告訴我，這部分沒有修法障礙，但保訓會曾提供書面資料，說明各機關其實都是抗拒修法，因為得增加預算編列加班費，希望保訓會能正視此問題，不要避重就輕，執法人員都很希望釋字785，能終結血汗加班，需要保訓會努力克服障礙！ 年金改革後公務人員職涯延長，保訓會為了公務人員持續發展自我成長，提出「公務人員訓練進修法」修正草案，修法延長選送國外即自行申請全時進修期間，雖然與會委員，對於鼓勵公務人員進修普遍具有共識，但對於是否會因為在外求學而增加機關其他人員的負擔，部分委員仍有疑義，我只好宣告保留送黨團協商，希望未來持續為公務人員努力。另外，「公務人員退休資遣撫卹法」的修法，是配合軍、教相關修法的最後一個法案，就課稅公平比照勞工部分，順利通過委員會審查了；但許多公務同仁期許，依據消費者物價指數調整年金給付、退休再任私校不停發年金，以及課稅規定於110年生效等等，民進黨仍有許多意見，難以達成共識，我也宣告保留送黨團協商。
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| 4786117861404943 | 2021-04-29 15:30 | 392 | 9 | 從小我就是B肝帶原，兄弟姊妹也都是，哥哥就是因為B肝惡化成為肝癌而過世。直到1986年開始，臺灣全面實施新生兒B肝疫苗接種，年輕一代才可以免於肝病之苦。… 更多 正因為我是肝癌的風險族群，所以我都會定期去做腹部超音波，遇有任何狀況就能更進一步的檢查與治療。這就是分級轉診的好處，當然我也絕對不會浪費寶貴的醫療資源。其實對於肺癌的防治與半世紀前的肝病並無不同，我們都清楚知道早點發現、早點治療，能夠提高存活機率，但多數病人在確診時，都已經是癌症末期，根本難以醫治。 根據統計，臺灣有三分之二的肺癌患者發現時，已是末期，存活機率不到10%，過去像陳定南、盧修一等政治菁英，就是確診時已經是處於肺癌末期，所以英年早逝；反觀像蕭萬長、陳建仁兩位前副總統，或是陳文茜、高金素梅、鍾沛君等，都是因為健檢發現腫瘤，早期發現、早期治療，才能健康活著，為臺灣繼續奮鬥。 也是因為多數癌症病人在發現時已經相當嚴重，花費在癌症醫療費用高得嚇人，依據健保署統計，108年光是肺癌醫療費用支出逾新台幣240億，這還沒有包含民眾自費部分費用，標靶藥物動輒以數十萬、百萬計，難怪蔡俊明教授說:為了治療癌症，用藥用到家破人亡。但反觀日本，日本的肺癌患者早期發現就佔了三分之二，多數病人都能夠治癒成功。 CT的普及化或許會衝擊醫療巨塔，但在可預見的將來，因為政府不斷增加燃煤、燃氣的火力發電機組，造成空氣汙染，使國人擔憂是否會增加罹患肺癌的機率。衛福部身為衛生主管機關就必須把人民的健康放在第一位，強化民眾對於癌症的防衛意識，更要向全體國人宣導早發現、早治療的觀念。我呼籲肺癌篩檢應普及化，廣設篩檢儀器設備，提升方便性並儘速鬆綁相關法規，讓健檢診所或大型診所在相關嚴格規定之下也能夠設置CT，在合乎設置標準、判讀醫師水準、完善的轉診制度以及自費，這四大訴求之下，我認為早日鬆綁法規，能夠挽救癌症病友，這不光只是全民的期待，更是衛福部及相關單位刻不容緩的工作。
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| 4786051838078212 | 2021-04-29 13:58 | 369 | 28 | … 更多近日警察執法爭議不斷，造成人民對警察信任降低，我的心情相當沉重，在昨天(28)於司法及法制委員會安排「安全與人權」專題報告，邀請警政署等相關單位出席備質詢。我發現許多執法爭議，雖然第一線處理有不當，但來自長官違法指示或事後掩飾是更大的問題，除了對警政署長提出質詢，並也連署臨時提案，要求警政署所謂的痛心、徹查，要一併檢討長官不當指示或掩飾的責任。我沉痛地期許警察千萬不能忘記從警初心，所應服膺的，只有憲法與法令而已，絕不下達違法命令，並要抵抗不當的政治壓力。 近日媒體報導在某分局及婦幼隊，有隸屬關係的長官、屬員不正常地交往的事件。我請警政署查報，都回覆雙方係合意、自願的感情關係，完全忽略刑法第228條規範假藉職權、機會等等問題，毫無性別敏感度。如果警政署的法治觀念如此遲鈍，基層員警怎麼有能力辨認「性或性別」？現在跟蹤騷擾防制法的草案竟還以此做標準？ 中壢盤查詹老師的爭議，事後相關人士出來解釋，詹師出現在流鶯出沒之治安熱點、有民運背景等等，莫非這樣就合乎「警察職權行使法」相關規定嗎？就可以違法盤查嗎？簡直是提油上陣救火！中和交通警察對少年踹頭，事發對警政署謊稱因少年逃逸才有如此作為，分局也花功夫去壓新聞，要求媒體下架報導，種種的掩飾行為，也應該深切檢討！板橋曹女違停拖吊案件，警察施以大外割、過肩摔、噴辣椒水等執法手段，但僅是為了處理違規停車，是否過分嚴厲？有沒有違反比例原則?我也接獲來自永和的7旬老翁陳情，警察在執法現場就對他噴辣椒水，導致到醫院看病、服用抗憂鬱藥。 另外這幾天吵得沸沸揚揚的民進黨高層的小孩涉嫌販毒詐欺，竟然可取得羈押筆錄，跑到北投分局對做筆錄的員警興師問罪，未免太囂張！我們發現107年趙男就有在大同街當街對空鳴槍的囂張勢力，結果竟然僅是以違反「社會秩序維護法」送辦，政治壓力介入，實在太明顯！也難怪會有彰化警察維安勤務，勤前教育要求以假摔入人於罪的方式，對維安原則「看不到、聽不到」、打不倒」，這種自特勤系統的不當指示，毫無抵抗能力！ 45年前我進入警官學校，從彼時起就以「橫眉冷對千夫指，俯首甘為孺子牛」不畏強權，保護弱勢為職志，我曾見過我的許多學長、同學、學弟妹們為了台灣的治安，出生入死，，懲兇除惡，也保障人民可以在台灣安居樂業。現在因為這些爭議事件，讓警察被譏為欺善怕惡，遇囂張則軟弱，遇軟弱則囂張，對得起人民的信任？能不慚愧嗎？ 期盼警政署及各級長官，都能不忘從警初心，抗拒不當政治壓力，讓部屬可以精進法令與執法知能，專業中立，重拾人民的信任！
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| 4785245428158853 | 2021-04-29 07:28 | 272 | 8 | 今天我到 黃暐瀚 的《POP撞新聞》現場來跟聽眾、觀眾朋友們聊聊最近警界發生的種種問題，請大家要鎖定線上直播或是看YouTube重播喔！！
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2021-04-29【POP撞新聞】黃暐瀚專訪立法委員 葉毓蘭#POP撞新聞 #黃暐瀚 #POPradio #葉毓蘭 #國民黨 #立法委員 #中崙派出所 #所長 #副所長 #靠北警察 #黑衣人 #教官 #松山分局 #電腦 #所長 #道歉 #監視器.... |
| 144094237685352 | 2021-04-28 17:28 | 401 | 91 | 警消專家第0022集：交通委員會召委邱臣遠＆基隆市警察局交通隊副隊長吳誌權！ Powered by Restream https://restream.io/ 這週的 #警消專家 請到了兩位重量級的來賓，一位是大家已經非常熟悉的基隆市警察局交通隊副隊長吳誌權，以及也是出身基隆、現在又是交通委員會的召委 邱臣遠 委員！ - 兩位都是在交通領域界的達人，邱委員更是在推動交通改革的方向上跟我有著許多共識，我們會一起討論這幾個月以來我主力想推動的交通平權以及行人道設計等問題，歡迎一起來看《警消專家》的直播喔！！ 影片
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| 4779778985372164 | 2021-04-27 13:20 | 556 | 26 | 昨天在立法院國防外交委員會質詢國家安全局陳明通局長，特別以黃錫富、方三榮兩位退警在向蔡英文總統陳抗時，被員林分局、水上分局分別以妨害公務與公共危險罪移送。… 更多 我請教過去在陸委會擔任主委時仍然言必稱捍衛中華民國憲法的陳明通，「特種勤務條例」（主管機關是國安局）第12條就說管制「應公平合理考量人民表現自由、人身自由……與維安目的間之均衡維護，……，不得逾越維護維安對象人身安全必要限度」國安局或者特勤中心有沒有下達，總統的維安勤務要做到「打不到、聽不到、看不到」？這樣的命令，明顯違反憲法保障的人民表意自由。 陳明通局長說: 他沒有聽過也沒有看過「打不到、聽不到、看不到」的命令。 一分證據說一分話，員警提供給我特勤中心的公文，請特勤中心別像睡後不理的渣男，用了警察做了侵害憲法保障人民表意自由的工具，立刻不認帳，還一推二五六!
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| 4779713788712017 | 2021-04-27 12:41 | 605 | 49 | 這件事情是兩年前的4月26日發生的。 情節有沒有很熟悉? 我當時保留沒有對外說的是:最後， 那位年輕的警察從文化二路口騎著機車飛奔到文興路公車站牌前，目露兇光的對我吼: 你到底在拍什麼?我把手機給他看，除了這幾張照片外，什麼也沒有，他悻悻然的離去。 還好，他是悻悻然離去，如果對我噴辣椒水或用大外割，我可能會更早恢復我的拉法葉神功! 真的不是人民願不願意花一分鐘配合與否的問題 如果警政高層不能再了解這些民怨的所在 不能夠從養成教育、在職訓練，與即時的案例教學，幫助基層更精進，不僅對不起全國九成支持警察的民眾，恐怕信任的基礎很快就會流失! 圖片
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| 4779188465431216 | 2021-04-27 08:11 | 732 | 48 | 1793年法國的無冕女王羅蘭夫人說：「自由啊自由，多少罪惡假汝之名以行！」 今天的台灣，已經落入一個: 「安全、安全，多少侵害人權的罪行假汝之名而行。」的狀況。… 更多 上週詹老師在中壢被員警任意臨檢，因為嘴秋說了一個【蠢】字，就被警察以妨害公務為由，以大外割壓制在地，並以手銬腳鐐伺候了九小時。前天我在粉專上就此事作了理性的分析，奉勸警察執法時應該謹守法律界限，也要了解執法時人民都有權提出異議，警察如果行為於法有據，就應該要說明，而非動輒以【妨害公務】恫嚇。果然，有不少人批評我居然此時不挺警察。 目無法紀的警察，我挺不下去的! 此時的警政署，應該要派出法制室、行政組來對外說明，中壢分局員警對詹老師的臨檢真的合法合憲嗎? 昨天我去國防外交委員會問國安局、特勤中心，針對彰化退警被警察設局移送被法院判決無罪案，質詢特勤的聽不到、看不到的指令，是侵害人民言論自由的違憲作法，特勤中心副指揮官還回我說，該案彰檢已經上訴，正在審理中，要我不要介入個案。 我哪是介入個案，而是這一連串的事件，人民對警察和司法的信任已經岌岌可危了! #我愛警察更愛公平正義
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| 4778862525463810 | 2021-04-27 07:30 | 205 | 8 | 我國正面臨56年以來最嚴重的旱災，各地水庫蓄水量見底，五座主要水庫降到1成以下，其中德基水庫僅剩3.5％。中部地區已實施「供五停二」的限水，下一步很可能「供四停三」，雖然政府宣稱已超前部屬，但缺水的事實早已對各行各業造成了巨大衝擊。 -… 更多 臺灣缺水問題，主要是去年沒有颱風登陸。但雨水不足的風險浮現時，一向缺乏「風險智慧」的政府卻不曾正視。政府失能的問題，依然大於天候因素。這場乾旱的根源，就是蔡政府對全球氣候變遷及水資源管理的輕忽所導致。然而蔡政府最擅長的「大內宣」，只會用網路攻勢轉移缺水焦點；但與旱災、缺水問題硬碰硬時，#蔡政府你即使有再強大的網軍，#有辦法變出水來嗎？ - 本席前天隨同經濟委員會至中部地區考察，有件事令本席非常感慨，就是我們自來水的「漏水率」傲視全球，世界各國平均的漏水率都只是個位數，但我國的平均漏水率卻高達13.9%！每天全臺漏掉的一百二十萬噸水就足以供應大臺中一日的用水，我們再怎麼樣節水都比不上漏水的速度。連基本工程都沒做好，政府還大言不慚地說，由於超前部署，所以撐到四月才開始限水措施。 - 如果旱情一直不解除，政府應針對受影響的商家如餐飲、旅宿、游泳、洗車等業者提供更具體的紓困方案，但是更重要的，必須從根本救起。#水利工程的基礎建設一天沒做好，#像今年這樣的旱災只會一再重演，不能每次都指望颱風會彎過來拯救臺灣，政府必須做好最壞的打算，現在就應積極改善水利工程的基礎建設和有效規劃紓困方案! 影片
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| 4777473025602760 | 2021-04-26 19:08 | 348 | 10 | 今天在司法及法制委員會，召開「從國務機要費擬修法除罪化並溯及既往，檢討清廉執政與司法正義」專題報告，民進黨提案為陳水扁修「會計法第99條之1」除罪，人民對此充滿爭議，會不會有溯及既往、個案立法等等違憲問題？身為司法及法制委員會召委，我必須要關心這個問題，因此今天安排這場專題報告，除了會計制度的問題外，也要釐清為扁除罪有無法理、憲法問題，我也對此提出質詢。 -----… 更多 蔡易餘委員提出會計法第99條之1的修法，就是主張國務機要費等於特別費，要為扁討「公平」。但是真的公平嗎？民進黨為了陳水扁的個案提案修法，是一個法治國家做的事情嗎？司法院針對溯及既往、個案正義等違憲問題，避不報告，強調繫屬中訴訟個案，不能加以評論；另一方面卻詭異地說明，除罪通過後法律如何適用，難道為了阿扁除罪，司法院已經準備好了？法務部次長蔡碧仲一方面強調國務機要費性質是不是特別費，是主計機關的權責，法務部只能回答關於違憲、法制的質詢，但我就在現場質詢，蔡次長重複三次會計問題不答、法治問題會回答，然在口頭上繞圈子，避而不答個案立法有無違憲！ ------ 審計部在陳水扁涉及用假發票結報爆發時，更在95年到97年間，六度致函當時的行政院主計處，質疑所謂國務機要費有三種性質（特別費、機密費、機要費）的說法根本無法源依據，97年9月26日更是直接以公文定調：90年以後的國務機要費，沒有機密費及特別費的性質。但是，依憲法、制度的監督，從主計處到主計總處，行政部門依然不甩；今天在司法及法制委員會，令人悲哀，副審計長李順保無法像當年一樣堅持，辯稱此事未來要等法院判決確定後，才能處理，與當年蘇振平審計長兩度派員入總統府查帳的風骨，不可同日而語！ ------ 國務機要費不是特別費，扁案不能除罪。掌理法治的司法院、法務部，對個案修法是否違憲顧左右而言他；當年監督主計機關的審計部，未能完全貫徹當年監督的見解，令人為政府運作基礎以及國家公平正義，感到悲哀。 圖片
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| 4777374745612588 | 2021-04-26 18:25 | 350 | 21 | 今天，我在外交及國防委員會質詢國安局長，主要是探討現行維安原則「看不到、聽不到」，是否侵害人民的表現自由、言論自由，並非如國安局特勤中心副指揮官周廣齊中將所言，針對訴訟中的個案加以評斷。 - 108年彰化縣警察局執行總統維安勤務，與反年改團體陳情者發生衝突，但因為上級要求警員「被推就跌倒」的假摔、碰瓷事件，導致彰化地院法官據此判決當事人無罪，更在判決書中重批「#來自高層的指示和壓力，#… 更多實已真正傷害了基層警員及國家的執法公信力」，然而彰化地檢署檢察官也對這個判決提起上訴。 - 周廣齊中將身為特勤中心副指揮官，執行元首特勤維安任務，除了絕對萬全的維安目的外，各項特勤作為，更應該恪遵憲法、國家法令的規範，不得隨意侵害人民的基本權利，更不能存有命令大於法令的窠臼思想，此時此刻，不知全面檢討特勤的「看不到、聽不到」原則，還在為錯誤的決策辯駁，實在令人遺憾。 - 「特種勤務條例」（主管機關是國安局）第12條明文規定，管制「應公平合理考量人民表現自由、人身自由……與維安目的間之均衡維護，……，不得逾越維護維安對象人身安全必要限度」換言之，蔡總統的特勤維安措施，也必須兼顧「人民表現自由」，陳情民眾按鳴汽笛、抗議吶喊、或者是揮舞國旗，#請問對蔡總統造成什麼重大危害？ - 馬前總統執政時，在蒞臨點50公尺外，就開設「意見表達區」，讓民眾盡情地表達訴求，但是反觀現在民進黨執政，「意見表達區」是設在蒞臨點3公里之外，也曾經設立3公尺高的鐵柵欄，要求民眾在柵欄內表達意見，#難道民眾是兇猛動物？有沒有限制人身自由？有沒有侵犯人性尊嚴？ - 在彰化這件案子發生前，國安局「檢討」警方，要求「不能讓黃姓陳情人按鳴汽笛喇叭」。我相信在外衛區執行特勤的第一線警察，根本沒有法令依據禁止民眾按鳴汽笛喇叭，相信長官們應該也是很無奈？然而，會遭受批評、懲處甚至被司法追究的，永遠都是在第一線執勤的基層警察，彰化地院法官也指出這是制度的問題，並點明國安單位在其中所扮演的角色，只要繼續維持「聽不到、看不到」維安規格，未來也必然會再度發生同樣的憾事。 影片
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| 4776870482329681 | 2021-04-26 14:06 | 411 | 14 | 這週的 #警消專家 請到了兩位重量級的來賓，一位是大家已經非常熟悉的基隆市警察局交通隊副隊長吳誌權，以及也是出身基隆、現在又是交通委員會的召委 邱臣遠 委員！ 兩位都是在交通領域界的達人，邱委員更是在推動交通改革的方向上跟我有著許多共識，本週我們會一起討論這幾個月以來我主力想推動的交通平權以及行人道設計等問題，歡迎週三傍晚一起鎖定《警消專家》的直播喔！！
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| 4774282199255176 | 2021-04-25 18:54 | 1002 | 110 | 中壢分局員警攔查詹老師事件，在第一時間我就收到朋友轉給我詹老師的臉書文。 我立刻去問了警政署、桃園市警察局，獲得的答案是過程與臉書文有出入，會有記者會說明。 從那時候開始，有不同的群組、個人，都要我表達意見。 我立場一向很清楚: 我挺警察，挺依法行政的警察、但不會瞎挺。 每個員警在執勤時，面對不同的對象與風險，都有不同的壓力，也有不同的處理模式，孰優孰劣，外人很難置喙。 但是，法律一定是必須嚴守的界線。… 更多 臨檢盤查在釋字535號解釋之後，訂了警察職權行使法。 執法者和民眾之間的互動，基本上應該要遵守警察職權行使法的規範。 我們不能夠以【嚴正執法】為由，忘了這部法律。 警察當然在發現可疑時可以啟動詢問，但是今日已經不同往昔，民眾也有法律素養，也想保障自己的隱私，所以提出異議本來就是正常的。 警察不能在執法時，遇到民眾有異議，無法據理以告，動輒以【妨礙公務】的大帽子扣上，甚至以民眾的異議做為使用辣椒水、手銬等強制力的理由，這，怎樣也說不過去。 【我希望台灣能夠邁向真正的公民社會，#民眾對於所有依法行政的執法者予以應有的尊重，#給他們應有的公權力，但是，#警察更應該隨時精進自己的執勤核心知能，#對於法令的熟稔與清楚的溝通能力，都是做為好警察所必要的。】 以下的內容是轉貼自LINE群組中收到剖析最清楚的一篇文章，是知名球評石明謹寫的，說的很詳細，值得一看。 ------------------------------------------------------------ https://www.youtube.com/watch?v=YihxbxT3yiQ… 更多 超連結 YOUTUBE.COM
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| 4773995899283806 | 2021-04-25 16:43 | 203 | 13 | 【臺鐵改革，未曾學行先學飛】 在全國才剛歷經4月2日因工程罔顧施工施工問題，導致太魯閣事故奪49人命慘案不久，4月24日太魯閣號又傳意外，再度發生工地違規施工造成事故，工人跨越軌道受太魯閣號撞上，所幸送醫後已無大礙，是不幸中的大幸。 -- … 更多 一個月內連續兩起重大的工程施工管理問題，除了臺鐵的工程管理毫無安全的瑕疵，已經積重難返外，也證明這些事故並非單純意外，根本上就是臺鐵工程管理長久以來的怠惰與失能，是系統問題導致的傷亡事故。 -- 從今年開春2月23日台東海端車站，兩名道班工被撞死到本次事件，顯示臺鐵連達到運輸機構應保障安全的最低底線限的都無法達到，制度瑕疵管理無能，才會事故頻傳，不斷斷送臺鐵員工與旅客寶貴性命。 -- 台鐵連成為最低底線的運輸機構都還未能落實，就在奢談其他方面的改革，無論公司化或民營化問題，顯然是臺語俗諺中【未曾學行先學飛】，#連走都不會就想要飛 的荒誕不務實。 -- 因為一連串的工安意外，讓原本苦守寒窯的#囚鳥#部長、承認政府殺人卻不知防微杜漸有多重要的台鐵局長，口中的臺鐵公司化或民營化改革恐怕是遙不可及的空談。#國人需要的是立即看的到的改變，臺鐵需要做到所有運輸機構的最低底線，#保障工程規劃設計、#與施工管理制度落實勞安管理，更要把威脅民眾安全的每個環節予以改善。事到如今，臺鐵在這階段最應該學的是捷運與高鐵的安全管理，而非資產活化問題，先落實這些議題後，才有資格談其他資產活化，或是運營效率等的改革方向。 --- 我不希望畫個大餅、以遙不可及的改革目標或口號，混淆了臺鐵身為運輸機構最低底線的安全義務，改革需要有遠見，但是更應該把基本中的基本加以落實，如果相關安全問題半年內仍未見改善，政府也應該要思考民怨所在，建立起相關究責機制，換一個能夠落實交通安全的人來當部長或局長吧! 交通部的副手級官員千萬別擺爛，別以為以出事之快、之頻繁，戲棚下等久了也是你上場的機會! 該做的該改的，請大刀闊斧，別再因循苟且! 圖片
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| 4771209452895784 | 2021-04-24 19:13 | 544 | 107 | 此時的黃小弟，應該還在與死神拔河。 這個意外的發生，實在不可思議，更不可原諒。 【黃童舅舅說，外甥一共上了8次柔道課，每次都由他陪同，當天晚上7時上課，先是被一名4年級的男童摔了約20次，後來又被何姓教練摔了約7次，期間還有嘔吐的情況，晚間8點55分被抱到場邊，9點5分由救護車送往部立豐原醫院急救，因顱內出血嚴重，手術後仍未脫離險境，靠呼吸器續命，就算救活也可能是植物人。】… 更多 我想起四十五年前的夏天，我第一次在警官學校接觸柔道，從來不擅長體育的我，每次上課都是天人交戰，但是帶我入門的張聰輝９段、廖運成８段兩位恩師，讓我們足足練了兩個月無聊的護身倒法、前回轉倒法、青蛙跳。即使開始練摔法了，也都是從抓襟開始，步移、轉身等基本動作反覆練習到滾瓜爛熟了，才會開始對摔，而且老師（教練）們找我去對摔時，不管是過肩摔、扶腰、大外割，在我倒地時，老師總會小心幫我提起，不讓我的頭部著地。四年的柔道訓練，我雖然學藝不精，但是護身倒法助我良多，年輕時騎機車在台北公館撞上突煞的小黃，拜護身倒法所賜毫髮無傷，連月初在某溫泉滑倒，慘烈無比的四腳朝天，也是無礙。 所以，當我看到黃小弟的舅舅說他才上過八次課，就與另一個四年級的男童對摔，受傷後甚至還被六段教練當成裝傷，再摔七次....這個過程太離譜了。這個何六段真的是合格的柔道教練嗎？政府或柔道協會對於這些坊間林立的道館難道都沒有任何檢覈的機制？？？ 希望黃小弟能夠度過難關，平安康復 圖片
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| 4770242049659191 | 2021-04-24 11:17 | 532 | 25 | 很多在職及退休警察同仁向我反應，警專招生影片傳達的訊息好像警專學生住豪宅、吃大餐、領高薪、福利好為號召，是要招收媽寶、少爺嗎? - 世界各國在招考警消時，#都會強調這個工作的重要，希望能夠招進具有正義、勇敢的英雄，成為人民可以信任的警消團隊。今年的招生廣告先有夜市打氣球被外界批評成崇尚暴力，後有豪宅篇強調住豪宅、吃大餐、領高薪、福利好為號召，這些跟警察工作的英勇、危險、辛勞、守護人民的特性與形象落差太大。最讓人不解的是 #招生影片片尾警徽遭到變造: 國徽不見了，警專也在「去國徽化嗎」?! - 招生廣告的創意固然值得鼓勵，但是一些基本的價值，絕對不能被遺忘。如果以高薪厚利相誘，將來難免會在誘惑下貪贓枉法，如果心中沒有國家，哪裡會以人民為念？ 影片
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| 4767920843224645 | 2021-04-23 18:25 | 366 | 18 | 太魯閣號事件發生迄今三個星期，我們赫然發現，原來台鐵一而再、再而三的出事，不是司機員的疏失、不是機械故障，也不是某一個狂徒去發動恐怖攻擊；而是從上到下的馬虎文化造成，這個馬虎文化，是法律規定與SOP如無物的馬虎文化，讓李義祥可以借牌搶標，親監工地主任，可以隻手遮天，可以帶著逃逸外勞開工程車、怪手，沒有任何安全設備，然後看著工程車滑落到軌道上，讓49條人命灰飛煙滅。 這個馬虎文化，居然也在首都警察身上發現。… 更多 對於深夜闖入警察機關的一群黑衣人，可以不必知道他們的身分? 對於在警察機關群聚叫囂、毀損電腦的行為，值班的員警居然無法有效制止，人民還能期待未來有緊急事故，向警察求助時，也會得到有效的救援嗎? 分局長的解釋與說明，在媒體的播送下，增添許多政論節目的談話內容，大家都很疑惑，為什麼關鍵時刻就那麼巧合，監視錄影系統因為台電施工停止運作，而復電後又剛好所長休假，沒有人輸入密碼重新啟動。 我更不喜歡看到投訴文中的黑衣人，刻意的被換上白色衣帽，和酒後滋事的教官演出一場漂白的和解秀。 松山分局事件可以是危機，更可以是警察擺脫馬虎文化的起點。 進出警察機關請慎重檢查身分證件，值班員警請隨時準備好要處理各種突發案件，那種斷電後剛好休假沒有啟動監視錄影的藉口，未來都不應該再聽到了! 台灣的人民從來不吝惜給予警察掌聲，因此我們能夠得到九成的高支持率，是各類公務人員中的翹楚。 不要辜負人民的信任，加油吧，波麗士們! 超連結 UDN.COM
新聞眼／執法鬆、警紀壞 悔過書就想瞞 | 聯合新聞網：最懂你的新聞網站一群「黑衣人」衝進台北市松山警分局毀壞電腦，視公權力如無物，挑起事端的還是分局體技教官；台北市警方未記取去年雲林斗六分局... |
| 4767551759928220 | 2021-04-23 15:25 | 540 | 23 | 對於王國材部長因國人對臺鐵這樣交通重大安全事件而上臺，但在上臺的諸多重點中，交通安全改善僅是名列第八，我贊同交通安全改革是應該給予國人正式承諾，但我更希望部長謹記交通安全是本次民怨所在，務必把交通安全放在改革的第一要務。 -… 更多 其次，未來交通改革，需要從交通教育、工程、設計、招標、施工等全面改革，王部長應該要提出我國交通全盤改革的方案，更要避免像臺鐵總體檢那樣未能有效落實。但對於提高我國交通安全改革層級的訴求，可惜王部長仍是消極應對，未來我會繼續監督下去。 - 再者，對於先前許多朋友在我與劉宏彬先生一同走訪榮總至石牌站影片下所提的各種問題，我也深刻了解，我國交通工程與設計長期未能滿足民眾的使用需求，更讓人民面對極大的風險。尤其看到數據統計，更突顯 #問題一定要被解決。在109年我國3000名交通事故死亡中，行人佔431人(14.37%)，自行車佔245人(8.17%)，可見 #我國交通對於弱勢用路人有著極大威脅，根據康健雜誌106年調查，行人最頭痛路況分別是，沒有人行道(44.8%)、人行道凹凸不平容易跌倒(36.8%)、汽機車搶道違停(36.6%)、騎樓攤販雜物(33.5%)。 - 因此也在這次質詢將問題向部長提出，希望他務必重視，身心障礙者、高齡者、孕婦、推娃娃車家長以及其他弱勢用路人的安全。我希望除了部長，更要找這些有決策權的官員，一同來感受我國道路對於弱勢用路人的不友善。 - 最後，我要求部長承諾優先檢討改善大眾運輸站點、醫療院所、照護機構、學校幼稚園附近的人行道、無障礙設施跟停車問題，其次未來新開闢的道路都要設置人行道，落實人本交通，受限非本委員會的質詢時間短暫，還有更多交通安全議題與需要改革的問題，我會繼續追下去。 影片
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| 741361319797253 | 2021-04-23 12:35 | 512 | 121 | 與《第四維度》火花羅一起談交通改革 Powered by Restream https://restream.io/ 交通改革不是口號，政府更應落實。 在前段日子為了交通安全改革的質詢，感謝許多專家及網友的熱心提供寶見，讓我對於交通部的呼籲，更受到廣大網友的迴響以及行政院的重視，因此，就在今天，特別邀請到一位貴賓--火花羅，一起來談談交通改革。 歡迎對道路設計、交通安全等議題關注的朋友一起來收看今天的直播，一定會有所收獲喔！
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| 4766835436666519 | 2021-04-23 09:26 | 702 | 26 | 黃錫富、方三榮的名字，在這個月以前可能誰也沒聽過，但在這兩週過後，我希望全國的警察同仁都能夠記住這兩位退休學長，他們在各地的抗爭，爭的不只是自己的法定權益，也是在抗議警消權益長年以來政府漠視。 -… 更多 年金改革影響警察同仁的權益甚鉅，在當年不論是內政部、警政署都沒有替全國的警察同胞以及退警們發聲，直接把性質最特殊、最危勞的警消打成了「一般公務員」看待，以我最常舉的例子，王進旺、陳國恩是從海巡署署長職位退休，他們領的是警職的退休俸，可能至多就六萬八，別說他們的軍職副署長、處長，退休金可以多達九萬、十幾萬，連幫署長開車的一等士官長退休金也超過七萬，這是何等的荒謬？ - 而就是因為這些種種不合理，才迫使一群退警，在年改宣佈以來的這幾年走上街頭替我們發聲、也替未來也會退休的現職學弟妹們發聲！黃錫富、方三榮就是其中的一員。 - 可是我們同仁，竟然為了小英總統的面子問題，也為了遵循特勤的「三不原則」，#自導自演了一齣令警察形象與執法權威淪喪至極的悲劇，員林分局的員警，在分局長的指導下對著他們的老學長上演了一齣碰瓷案。所幸，彰化地院的審判長簡璽容、法官黃玉齡及黃士瑋、作出了黃錫富的無罪判決，並在判決書的最後留下了我認為是全國執法人員都應該省思的一段話： - 「被告陳情人的訴求，或許無法獲得社會大多數人的支持，但是確保少數人的聲音被執政者聽到，這是民主社會最可貴的價值。來自高層的指示和壓力，已經真正傷害了基層員警，以及國家的執法公信力，#警察執法人員應恪遵的對象，#惟有國家的憲法和法令！」 - 警察們，請你們的執法，一定要開大門、走大路，要依法行政，如果連對退警都要使出碰瓷這種構陷的伎倆，如果分局長的督勤也要用熄頭燈尾隨的步數，不僅讓自己人看不起，也會讓人民唾棄！ 影片
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| 4761786357171427 | 2021-04-21 16:57 | 915 | 15 | 今天早上結束了在司法委員會的質詢後，來到中部參加經濟委員會的考察行程，以瞭解目前台中地區的缺水、限水情形以及福田水資源回收中心的運作狀況，下午則到了日月潭聽取台電對於山區水庫淤積的處理報告。 -… 更多 我國正面臨百年難得一見的旱災，台中、苗栗與彰化部分地區已經進入到了「供五停二」的階段，雖然政府早有公告請民眾因應，但仍然對各行各業都產生了衝擊，若旱情一直不解除，我與同行的江啟臣委員意見一致，政府應實質地提供受影響的商家如餐飲、旅宿、游泳、洗車等業者紓困方案，而不是只有減抵稅金等連治標都治不了的方式，畢竟他們可是連生意都不能做的！而且這種天災，也不應該全由地方政府承擔一切責任，台中市府已經向中央提出了請求，懇請王美花部長向蘇院長轉達台中市府目前的困境，讓人民一起渡過難關。 - 這次報告有個數字讓我非常感慨，那就是我們自來水的「#漏水率」傲視全球，世界各國平均的漏水率都只在個位數，但我國的平均漏水率卻高達13.9%！台中地區更居六都之冠的16.83%！#每天光是全台漏掉的一百二十萬噸水就足以供應大台中的用水，我們再怎麼樣節水都比不上漏水的速度，真是無比諷刺，我希望不只是中部地區，自來水公司一定要正視漏水的問題，這些基本工程反而是在旱情當中最重要的一環。 - 下午來到日月潭考察，雖然五十多年來已經來過無數次，但今天水沙連的景象令我瞠目結舌，我從來沒看過水位低到如此的湖面，甚至沉睡在湖底的九蛙都露出來了！🐸 - 台灣一向都是美麗的寶島，日月潭又是國人最喜愛的景點。今天這趟考察令我感慨萬千，也祈求旱災能早日過去，不論舒力基颱風來或不來，希望她都能帶來雨量拯救我們目前的窘境，政府也應該做好若旱情持續的最壞打算，並如同去年最愛提的「#超前部署」一樣，現在就應該開始規劃紓困方案了！ 圖片
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| 4761594107190652 | 2021-04-21 15:23 | 405 | 18 | 在第一線法官工作士氣低落之際，司法院忙著擴編，在現有九個廳處外，還想修法增設新聞及法治宣導處。是不是司法行政高層認為，大撒人民納稅錢做宣傳，就可挽救司法信譽，但此舉正好證明司法院與人民、與基層法官的距離有多遠? ---… 更多 去年司法院公布「一般民眾對司法認知調查」結果，指出民眾對司法審判觀感9年來最佳，法官信任度53.9%，為近15年來新高，對審判公信力滿意度首度突破六成，但是今年2月26日中正大學公布「109年全年度臺灣民眾對司法信任度只有26.7％，為何產生如此大的落差? --- 民眾對司法信任度低落，當中存在很多因素，有可能是判決結果不符人民期待、部分判決不一的標準引發爭議，還有日前富商翁茂鍾疑與多名司法官不當交往，衍生出關說、收禮等不當聯想，公懲會前委員長、擔任最高法院法官多年的石木欽被監察院彈劾，根本是壓垮司法的最後一根稻草，自然就重擊滿意度。 --- 去年就有很多委員質疑司法院編列政策宣導費用高達1億2千萬餘元，今天還要審查引起基層非議的司法院組織法修正草案，擴編增設新聞及法治宣導處。司法院的司改只會花錢宣傳跟擴編嗎？經費應該用在提升司法審判實質上面，而不是跟著搞大內宣。 --- 一大群法官與商人翁茂鍾間的飲宴往來，但司法院只把這件事當成距今十餘年前的司法風紀倫理案件，卻不願正視這事件所凸顯出，司法界存在許久的「潛規則」，無論是之前最高法院的分案霸凌事件，或是仍不時傳出為特定人量身打造的奇特見解，看不出司法院改革的決心與能力，調查結果搞得基層不滿、外界質疑聲浪更大，這些問題不解決，增設新聞及法治宣導處，編再多的政策宣導費也是枉然。 --- 不過，司法院也不要太難過，至少還有2成的民眾相信法官，代表忠於職責的法官仍會受到肯定。3月底一則受全國矚目的「妨礙公務、傷害」判決，是由彰化地院刑庭審判長簡璽容、法官黃玉齡及黃士瑋所做成，在將近30頁的判決中除了還給被告應有的清白，更明確指出檢、警乃至其上級應有之法治高度，捍衛人權的同時，更不忘透過司法匡正逐漸被一黨獨大扭曲的民主真諦，真的是「爭氣的法律人」，可見法官只要坐在法庭上時願意傾聽當事人聲音，給予充足時間說明，不要把人民當成「法盲」，做成更有同理心的判決，還是有有機會贏回民心。 圖片
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| 4761057687244294 | 2021-04-21 11:06 | 1275 | 137 | 台北市是首善之都，醫師出身的柯文哲市長也非常盡力地推動台北的無障礙空間環境，而台北車站更是有著許多針對身障朋友的貼心規劃，成為了全台灣最溫暖、最方便的車站！ - 政府機關等辦公場所，依據也都建置了許多專門為身障人士所設計的無障礙設施，雖然我的辦公室還是全立法院唯一無法乘坐輪椅到達的辦公室，但除了本辦以外的所有辦公室，輪椅都可以通暢無礙。 - 但是即便官員們已經設想到了這些輪椅族的需求，卻 #還是有很多設計不夠周到、#… 更多可以改善的地方。 - 這次我特別跟我的多年好友劉宏彬一起來到了石牌的街頭，陪他一起體驗了從榮總到石牌捷運站的這段短短路程，如同影片所拍攝到的一樣，過程險象環生，人行道時常被商家、機車所佔據，逼得輪椅要上到慢車道，甚至有時慢車道上有違停，更要 #涉險進到快車道的範圍。 - 連首善之都的台北跟國會殿堂都有著這麼多的不便利了，#不難想像台北市以外的地方有多麼危險。 - 我在拍攝過程中也看到許多長輩、病人（榮總）是由看護或者家人，推著輪椅一起走著這段驚險的路，我們隨時都有可能要成為需要幫助、或是幫助他人的人，希望政府能夠更重視這些身障朋友的需求，給他們一條安全的路！ #什麼都可以省安全不能省 #請還給身障朋友一條安全友善的道路 影片
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| 4759125047437558 | 2021-04-20 20:30 | 865 | 19 | 去年年初開始，因為美國總統大選的逐漸加溫，中美較勁日益白熱化，臺灣遭受池魚之殃，東沙的戰鼓頻催，除了有國防外交委員會的資深立委王定宇，經常發布東沙危機的消息外，國民黨也曾經想要登島去探視駐在國之南疆的海巡與國軍弟兄，但終究未能成行。… 更多 因為東沙的形勢緊張，防務吃重，海巡署艦隊分署東沙分隊長葉宗祐，因為責任心太重，也因為在東沙缺乏醫療資源，雖然身體不適，仍勉力支撐，直到實在不舒服，搭乘每周一班的飛機返回高雄，還沒有等到門診就醫，警察節當天上午在家裡昏倒，送醫後不治，51歲的葉宗祐，警專6期，警大72-2，從警生涯都沒有離開過海洋都奉獻給港警、水警、海巡，派到東沙擔任分隊長二年，駐守國疆之南，本來預計在7月2日調離現職，返回本島，沒想到在6月15日就猝逝。 幾天後我前往高雄向葉宗祐鞠躬，慰問他的遺孀，再幾天宗祐的哥哥宗岳在臉書上向我陳情，因為依照銓敘部的慣例，宗祐的猝逝應該會被認定為病故，不會被審定為因公死亡。 我特別把海巡弟兄在船上與離島執勤的特性，將葉宗祐猝逝案數度提出質詢，開協調會，終於在今天收到銓敘部正式公文，審定葉宗祐戮力職務，積勞過度，以致死亡，一次撫恤金可以加發10%，雖然不多，但是至少是肯定葉宗祐分隊長為國犧牲奉獻，鞠躬盡瘁，死而後已，應該要有此殊榮。 #葉宗祐在天之靈安息 #鞠躬盡瘁死而後已 #謝謝銓敘部的撫卹審議委員會看見海巡弟兄的辛苦與特殊性 圖片
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| 4758409600842436 | 2021-04-20 14:42 | 374 | 5 | 民進黨政府為了強化後備戰力，立法院就立刻排審國防部組織法、國防部參謀本部組織法及國防部防衛後備動員署組織法等法案。兩岸戰爭風險提高，國人願意支持國防後備興革，但是後備動員的困境真的是如此嗎？ - 後備動員的問題是 #基層資源與人力不足所造成，而不是高層幕僚作業能量不夠，若不能落實全民防衛動員準備法，就算國防部成立防衛後備動員署，現階段全動室面臨跨部會協調的問題就能解決嗎？ -… 更多 4月13日國防部在高雄港區敲鑼打鼓舉行玉山軍艦的下水典禮，臺灣國艦國造又向前跨出一大步，這本應是可喜可賀之事，但是台船提供的玉山軍艦模組化組合的縮時照片，#難道這沒有洩密的問題嗎？ - 回想上個月「青年日報」刊登一位輔導長投稿有關海軍戰車登陸艦外島運補新聞，意外曝光國軍已將中科院自行研發的「被動式雙基雷達車」部署至澎湖，後來國防部在4月9日也表示，海軍執行文宣投稿作業，「確有程序欠當情形」，原因為何？洩密嗎？ - 反觀，玉山軍艦下水典禮的大內宣，國內媒體大肆報導，還拍攝軍艦的外觀，台船還公布相關軍艦組合的縮時照片，雖然這些只是玉山軍艦的載台照片，但是會不會成為大陸一些作戰評估的考量，間接就可以分析玉山軍艦的艦體構造，找出軍艦構造的弱點，是不是也是洩密?#國防部這樣不是就把海軍官兵推上危險火線嗎? - 4月14日下午陶德、美國前副國務卿阿米塔吉（Richard Armitage）、史坦柏格（James Steinberg）抵臺訪問，對臺美關係而言，的確是一個重大的進展。但是他們應該不是什麼軍事將領、軍事專家，國防部長和他們見面不談軍售，難道和他們談軍事戰略、軍事交流？天上掉下來的東西，很少是好東西，依照民進黨政府執政期間的往例，只要美方官員訪臺，這一次又要賣給我們什麼昂貴、過時的裝備嗎？ 希望國防部務必要將有限的國防預算，做最好的投資，不要淪為成為美國爸爸的提款機。 影片
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| 4756299454386784 | 2021-04-20 12:30 | 2281 | 179 | 你不可不知的-交通改革 交通改革不是口號，政府更應落實。 在前段日子為了交通安全改革的質詢，感謝許多專家及網友的熱心提供寶見，讓我對於交通部的呼籲，更受到廣大網友的迴響以及行政院的重視，因此，就在這週五，特別邀請到一位貴賓--火花羅，一起來談談交通改革。 歡迎各位網友們可以將你對於我國交通問題的改革意見，寫在本貼文下面，週五1230-1330，我們將在這裡與火花羅一起來探討。 也歡迎大家到火花羅的粉專 第四維度 Photography 點讚或是關注他的podcast《公路漂流》喔！ #交通改革不是口號 #交安就是國安 圖片
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| 4757961247553938 | 2021-04-20 10:25 | 462 | 9 | 臺鐵太魯閣號鐵道事故，凸顯出公共工程的弊端；缺水、缺電的危機，曝露出執政當局能源政策的空頭支票；日本片面宣布排放核污水，民進黨更是束手無策。 這些都是近期國內的重大議題，至今仍然看不到政府提出有效的解決之道，這輛蔡英文總統駕駛的失速列車，不知要把2300萬臺灣人民載到何處？ --- 4月13日，日本宣布計劃將核污水排放入海，周邊各國相繼抗議，包含中國大陸、南韓、菲律賓等國家，而我們的外交部門，卻沒有任何積極的作為。… 更多 今天我在經濟委員會質詢時，向農委會表示應該強力譴責日本政府，並要求政府應當為人民站出來嚴正抗議。我國遠洋漁業名揚國際，政府必須積極捍衛我國漁民的權益，並確實應處後續的衝擊。 --- 再者，我也向經濟部質詢，4月14日台電在南科挖斷電纜導致停電，光六個小時就影響台積電三萬晶片的產能，災損高達十億，經濟部應立即改善及強化基礎建設，才能成為高科技產業最強力的的後盾，撐住我國的經濟命脈。 --- 最後，我在衛環委員提出呼籲，如果未來「衛生福利部賑災專戶」成為政府面對重大災害的措施，那麼如何律定帳戶的啟動標準與相關規範準則，將成為不可迴避的議題。 參酌美國經驗，如何讓救災人員與災難受害者的心理重建，得以藉此機會予以法制化，也是未來制度改革的必要課題。更要求衛福部應藉此機會，重新檢視我國心理師的資源配置，並將心理重建納入未來我國重大事故的災後處理SOP，用行動說服大眾與社會，並為將來制度改革做貢獻。 圖片
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| 4756076514409078 | 2021-04-19 20:12 | 604 | 30 | 駐日代表和日本關係良好，為什麼日本不和我國恢復邦交？還是只是片面的在利用我們，把臺灣人民推上火線？ -… 更多 最近吵的沸沸揚揚的議題就是日本要排放福島的核污水，引來周邊鄰國嚴正關切，各國無不發出嚴重的抗議，有些國家是召見日本大使抗議，甚至準備向國際海事法庭控訴，反觀我國外交部，別的國家都用「抗議」，我們用「遺憾」，政府竟然只有關切？為什麼不抗議？我們的駐日代表謝長廷，真的成為助日代表，他不是臺灣的外交人員嗎？怎麼可以對外發表傷害國家的言論，而且外交部還無法約束他，到底是誰在唱衰臺灣？ - 之前臺鐵太魯閣號事故，外交部表示，印度外交部公開表達印度方面的慰問，臺鐵史上最嚴重的死傷慘劇，居然變成外交部發言人歐江安拿來作為大內宣的素材？但應該低調哀悼的「國喪」時刻，還以這是外交突破、具有重大意義，沾沾自喜，莫非這也算「讓世界看到臺灣」？反觀針對日本片面決定排放核污水一事，外交部發言人，除了一再表達遺憾，還能有什麼更積極的作為？ - 在近期兩岸關係持續緊張之際，這次美日領導人峰會後的聯合聲明，明確地將台灣海峽和平與穩定的重要性，列入兩國共同關切的議題。這是臺日斷交後，美日首度共同提及臺灣問題。 － 日媒更指出臺灣被中國大陸視為「＃核心利益」，顯示這一場國際變化中，＃臺灣扮演一個重要的角色，既然世界各國都認為我們很重要，日本對我們的態度產生如此巨大的變化。面對這樣的國際局勢，我國政府的作為是如何？還是只能成為別的國家的政治、談判的籌碼，最後又犧牲臺灣利益？ 影片
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| 4746323788717684 | 2021-04-16 16:08 | 1774 | 61 | 今天BBC特別報導了「#綠色乖乖」在我國科技業的獨特與重要性，讓這款我國的國民零食一舉躍上了世界舞台，聞名國際！ 其實不只科技業，我在這週一前往刑事局考察時，也發現了鑑識中心的所有機台上面都擺著一包綠色的乖乖，我自己也是吃乖乖長大的，乖乖從一開始的五香發展至今已經有各式各樣的花式口味，甚至還有我媽媽故鄉大湖的草莓口味（粉紅色包裝喔）！ 我很高興乖乖這個產品能成為我國人民的共同回憶，也希望這個長久的本地品牌可以繼續走過下一個五十年！ #其實我比較喜歡五香口味 #乖乖的工廠在中壢喔 圖片
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| 4745434232139973 | 2021-04-16 08:37 | 310 | 54 | 來的這幾個都很大咖，至少比川普上次派來的衛生部長阿札爾名氣響亮多了。 他們是天上掉下來的禮物嗎?是拜登想要對台灣人給予保障的承諾嗎? 往例告訴我們，天下掉下來的，很少是好東西 阿札爾強賣我們萊豬，陶德、阿米塔吉這次是不是也是來推銷的，讓我們接著看下去... #美國要從阿富汗撤軍難道要把庫存品傾銷給我們嗎 #千萬別把改善交通安全的血汗錢再送去買軍火 超連結 CHINATIMES.COM
總統晚宴 赫見國防部長作陪 - 焦點要聞這次美方訪台團是否有美方軍政與軍務人員？國防部副部長張哲平昨天在立院答詢時，先說「有」；後又說「沒有」，並澄清外界看到的陪同者不是軍職人員，而是AIT陪同人員。不過總統昨晚官邸宴請美方訪台團，赫見國防部 |
| 4743888338961229 | 2021-04-15 21:03 | 321 | 8 | 臺鐵要改革，幾個問題要先釐清，如果這些問題不釐清，臺鐵改革終究也會難以落實，因為臺鐵的困境不只是臺鐵自身，更是許多內外因素造就的結果。 -… 更多 在臺鐵總體檢報告一出，就面對行政院不願意積極介入，將問題交由交通部，交通部再把問題交給臺鐵自行處理，而導致了這次許多改善措施與邊坡改善等未能有效落實。而且行政院在公共投資上，吝於投資於臺鐵安全改善，更偏重於將動輒百千億的鉅額預算用於行銷或其他工程，這也都顯示政府對於安全欠缺重視。此外工程發包與工程管理方面，公共工程委員會與營建署，怠惰於落實監督與改革，也造成了臺鐵事件的外部原因之一。 - 對於運安會在調查過程中，因為欠缺行政院的重視與臺鐵的配合，導致許多建議事項最後僅流於紙上文章，因此如何落實外部監督機制，也是未來臺鐵改革過程中不可迴避的問題。此外許多關鍵安全環節也都應該加以把關，如許多防護措施、防災計畫，成本佔比相較主體工程本身價格極低，但如同打針前以酒精綿消毒一樣，所佔費用極低但沒有這動作可能極大風險。因此關鍵安全細節如何把關也都是善臺鐵的關鍵。 - 最後，如本次發包、監工、實際施工與安全維護等，疑點重重，但任一疑點只要內部有人出來揭露，問題就可能被解決，聯電榮譽副董宣明智也說，#若檢舉人機制早建立，#臺鐵事故49條人命就不會喪生。 - 因此臺鐵未來的安全制度設計，應該要提出內部揭弊者與外部防弊機制，讓問題及時發覺並有效發聲，尤其許多細節越來越專業的同時，#更需要仰賴內部揭弊，如此一來更能落實臺鐵安全改革。 影片
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| 837200627151974 | 2021-04-15 17:11 | 499 | 40 | 毓蘭聊新聞1100415：執法人員的基本道德 Powered by Restream https://restream.io/ 林佳龍部長的請辭終於在今日獲准，但是台灣的交通安全還有數不清的問題，可以說即使龍龍部長離開之後，下一個交通部長也即將面臨一陀爛攤子，除了台鐵、公路、號誌、違法等問題都還需要改革，所以辭職並不是結束，而是要重新面對我國交通的總體問題。… 更多 這週還有一個大議題是「警察碰瓷案」引起了熱烈討論，前天我也請了當事人黃錫富前來記者會現身說法，但是執法人員理應更遵守法紀，而不是用這種手法陷學長於不義，我還是想跟大家好好聊聊這背後的問題，希望波麗士們引以為鑑。 本日其他重點： 女大學生連續兩日同一地點遇難！？ 黨中央要訓練不分區發言技巧？ 日本葛格排放核廢水遭遇眾國反對 影片
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| 4740581515958578 | 2021-04-14 19:44 | 223 | 9 | 今天我在立法院司法及法制委員會安排「從0402太魯閣號鐵道事故，制定揭弊者保護法規刻不容緩」公聽會，會議氣氛相當熱烈。對於揭弊者保護應該跨域公私部門、應該設計鼓勵輔導人民檢舉的制度、用企業社會責任，由民間社會網絡來鼓勵揭弊措施等意見，都有相當的呼籲及共識。 -… 更多 本次與會學有專精的專家甚多，聯華電宣明智副董事長熱心公益，為了揭弊者保護捐款1千萬元，向陽公益基金會設立揭弊者基金，現在也有愈來愈多老百姓因為信任向陽基金會落實保密措施，踴躍向該基金會檢舉，在政府通過法令政策前，民間就先行。陽明交通大學的林志潔教授，參與相關政策草擬制定九年，國際透明組織葛傳宇委員也有八年相關經歷、台灣公益揭弊暨吹哨者人保護協會張晉源發起人，也有許多參與實際揭弊案件的經歷。 - 與會者均是對揭弊保護議題有長足共識的專家學者，對揭弊者保護法能快速通過，均引頸期盼。但為何法務部109年2月20日通過了部版送行政院審查，9月22日又再一次送行政院審查後，就卡住了？社會大眾都期望臺灣能有一部揭弊者保護法，我宣告法務部、廉政署應把專家學者今天反應的疑慮，兩周內回復給司委會，以利揭弊者保護法草案趕快送的立法院來。 - 與會學者名單： 吳盈德教授 中國文化大學法學院 林志潔教授 陽明交通大學科技法律研究所 宣明智榮譽副董事長 聯華電子股份有限公司 陳重言主持律師 華亞協和法律事務所 張晉源發起人 台灣公益揭弊者暨吹哨者保護協會 莊淇銘教授 前臺北教育大學校長 張鈞綸律師 時代法律事務所 許福生教授 中央警察大學行政警察學系暨警察政策研究所 葛傳宇會籍認證委員 國際透明組織 葉一璋副理事長 台灣透明組織協會 歐陽弘律師 群勝國際法律事務所 謝國欣教授 中正大學法律學系 （以上依姓氏筆劃順序排列） 影片
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| 4740303449319718 | 2021-04-14 17:28 | 333 | 19 | 對於 #楊庭豪 的犧牲，我沒有忘記，感謝他為國家犧牲，最後還 #器捐遺愛人間，但是對於楊媽媽的承諾，我必須要做到。對於本人提倡已久的無照駕駛加重處罰修法，最近在 邱臣遠 委員的排案下，終於被排上了委員會審議的議程，我要給他們最大的肯定。感謝讓改革邁進一步。 -… 更多 無照駕駛對於國人的危害甚鉅，109年員警楊庭豪致死案，正是楊員機車趕赴現場時，遭17歲無照駕駛機車的青年撞擊致死，近期3月又接連兩起借用他人車輛無照駕駛青年，恣意上路造成他人死傷。 - 無照駕駛所造成的公共安全問題絕不亞於酒毒駕。如107、108年無照駕駛180,762人次；酒駕則為151,187人次。107、108年A1類A2類事故，無照駕駛37,494件，造成375人死亡及55,107人受傷；酒毒駕駛8,864件，造成249人死亡及10,586人受傷。 - 無照駕駛對青年危害也極為嚴重，青年無照意味不熟悉交通規則，109年青少年死亡交通事件65件，無照致死就高達50件，顯見無照嚴重性，相關事件更顯示 #對社會造成極大危險，這些問題都亟需國人加以重視，並提高相關規範。 - 但我國無照駕駛處罰過輕，僅處六千到一萬二罰鍰，如果是未成年無照則再加上少年與家長一同參加道路安全講習，這導致許多人無視相關規定，在吊扣照後，依然故我上路，更造成他人極大危險，如多起酒駕扣照後仍是無照上路但肇事的事故持續發生。 - 相較之下，日本在《道路交通法》，規定無照駕駛者、提供車輛給無照駕駛者、下令或容許無照駕駛者，乃至與無照駕駛同車者，處以徒刑加勞動(懲役)，或科最高30到50萬日圓的罰金 - 為解決無照傷人傷己，參酌酒駕處罰模式以及日本經驗等，加重處罰金額外，強化連帶責任與父母監督義務，嚇阻無照者拒絕警察攔查等措施，提出相關修正草案。 - 最後我也提出未來對無照駕駛者，其持有車輛與駕駛車輛進行勾稽，讓未來監理系統與警察更容易發覺取締無照駕駛，以維護國人安全。 #陪我一起罰念十遍罰鍰鍰鍰鍰鍰鍰鍰鍰鍰鍰 #主角又是最受大家喜歡的陳次長 影片
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| 4737067769643286 | 2021-04-13 16:13 | 1007 | 46 | 【小英女皇萬萬歲 員警設局學長真心碎】 108年11月間，彰化縣退休員警黃錫富，正準備向蔡英文總統車隊鳴笛抗議、陳情，卻遭警方團團包圍發生推擠，警方以員警遭推倒受傷之理由，指控其妨害公務與傷害罪；然而彰化地院以長達29頁篇幅說明無罪判決理由，更在判決書中痛批，「來自高層的指示和壓力，已真正傷害了基層員警及國家的執法公信力。」 _ 今(13)日我特別召開記者會，還邀請 立法委員 吳斯懷、 立法委員林思銘、… 更多 立法委員吳怡玎，及黃錫富先生(本案被宣判無罪的退警)、耿繼文先生(中華民國退休警察人員協會總會總會長)、陳恆龍先生(南台灣警察正義聯盟召集人)、張祉道先生(全國警消行動組召集人)出席，讓人民更清楚知道事情的真相。 _ 106年6月30日上午開始，蔡總統前往北投復興崗參加國防大學聯合畢業典禮，遭到退休軍公教團體抗議阻撓，前臺北市北投警分局竹子湖派出所副所長李山泉，衝到總統座車拍打，自此之後，警察維安人力增加，維安布署層級升高，國安局更特別要求特勤維安原則為：「看不到、聽不到、打不到」，整個維安距離都必須延伸到3公里外，甚至還有「受驚擾零容忍」原則，就是因為退休警察為了反年改驚擾到了蔡總統，導致現職員警勤務更加辛苦。 _ 本案被宣判無罪的退警黃錫富更指出：「只要蔡總統蒞臨彰化，員警就會動用各種辦法跟監、監控並限制我的個人自由，即便不是要去陳抗，仍然會利用各種理由將我強行攔下。」這真的是最會溝通的政府嗎?… 更多 圖片
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| 309063977230387 | 2021-04-13 12:00 | 425 | 57 | 警消專家第0021集：太魯閣號事件的幕後英雄 【你不可不知的警消專家】 _ 4月2日在通往花蓮408班次的太魯閣列車，不甚撞上橫躺在鐵軌上的工程車，造成出軌意外，不幸有49人罹難。 _ 現場有非常多人前往救災，搶救寶貴的生命，所以今天特別邀請到 #新北市消防局特搜大隊長鍾世銘 以及 #義消大隊長倪正河 來分享這次救災的經驗，以及現場教導各位民眾，當遇到緊急狀況時，該如何小心因應以確保安全。 _ 歡迎各位朋友一起來聽他們分享他們的心路歷程! 影片
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| 208625664362022 | 2021-04-13 10:00 | 765 | 107 | 0413「小英女皇萬萬歲、員警設局學長真心碎」記者會
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| 4734216329928430 | 2021-04-12 19:00 | 642 | 9 | 今天上午，在立法院參加國民黨黨團「跟蹤騷擾立法擺爛 膽顫心驚回家難！」記者會，隨後到內政部警政署刑事警察局考察「打詐、掃黑、治安維護、反毒及贓證物管理」，結束後，立即驅車前往參加立法院交通委員會的 邱臣遠 召委主辦的考察交通部臺鐵局「地錨邊坡改善工程」。… 更多 首先到宜蘭蘇澳鎮臺鐵北迴線0K+915處，是在臺鐵軌道上方的邊坡地錨工程，在工區都做了層層的防護以避免物品掉落軌道，如果都以這樣戒慎恐懼的萬全防護，而且都只能在處有列車通行的時段才能施工，當不會有太魯閣號的悲劇發生。另一處是在平溪火車站附近的K34+708處則是在軌道下方邊坡施做地錨工程，增加軌道路基強度，也都是在沒列車通行時才能施工。 現場臺鐵局代理局長祁文中表示，目前的邊坡防護工程有15處，一處已完工、9處施工中其中3處施工安全防護措施不足停工改善中、3處發包中、2處規劃中，。臺鐵局將記取教訓，在鄰軌工程都必須要求做好護欄而且在軌道旁也要加設阻樁，防止物品掉落軌道。 而這次太魯閣號車禍的地點，以時速130公里出和仁隧道進入彎道，等看到軌道上躺著工程車時根本無有足夠時間反應煞停，避免事故發生，因此，應該有異物人侵偵測系統，當有異物掉落或侵入時能同時通知最近的列車及車控總所以便通知其他列車採取必要措施。蘇院長已經指示，盤點需加設邊坡防護工程的地點及異物入侵偵測系統，需要預算行政院一定支持。 而我也要求政府應該檢討政府採購法，為何劣績斑斑的李義祥可以多次承包臺鐵工程?又可以違規充當東新工程的工地主任？是不是有借牌投標，這些疑點都要查明給受害者及全民一個交待。希望臺鐵局能亡羊補牢，避免悲劇再發生。 太魯閣事件發生後，很多臺鐵員工提供了有關臺鐵的問題，我們希望能提早發覺弊端，事先防範，很多問題除了外界監督外，內部才能看到真正的問題，因此，我也將在本周三在司法法制委員會召開揭弊者保護法公聽會，希望能從內部員工反映問題，防止公共工程弊端發生，危害公共安全。
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| 4733923923291004 | 2021-04-12 16:41 | 207 | 4 | 【你不可不知的警消專家】 _ 4月2日在通往花蓮408班次的太魯閣列車，不甚撞上橫躺在鐵軌上的工程車，造成出軌意外，不幸有49人罹難。 _ 現場有非常多人前往救災，搶救寶貴的生命，所以今天特別邀請到新北市消防局特搜大隊長鍾世銘以及義消大隊長倪正河來分享這次救災的經驗，以及現場教導各位民眾，當遇到緊急狀況時，該如何小心因應以確保安全。 _ 所以，節目非常重要，千萬不要錯過!就在明天(4/13)中午12時準時開播。 #警消救難人員其實有創傷症候群 #面對緊急狀況務必先保持冷靜 圖片
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| 4733882439961819 | 2021-04-12 16:22 | 755 | 13 | 今日的立法院司法及法制委員會，我排定考察警政署刑事警察局治安、鑑識、贓證物庫等業務。為能相驗遺體，刑事鑑識中心同仁近日在太魯閣案發現場辨認採集遺體，在臺北、花蓮間往返，極其辛勞。我首先代表立院同仁及全體國人，對鑑識中心近日來在太魯閣案的辛勞致上最高敬意。 -… 更多 然而，從調查局6.5公斤毒品送驗丟失案，到新北市刑大天花板藏毒案，各界對於贓證物管理疑慮日益加深。我們也針對民眾關心的打詐、掃黑、反毒等治安議題，聽取相關治安維護簡報並實地參訪。 - 我從實地考察基層警局的贓證物庫，詢問刑事局黃嘉祿局長，該局將毒品送驗法務部調查局之分工、標準等作業程序？什麼情況下毒品會存管於縣市政府警局?何種情形才會送至調查局？而在地方上，各縣市的警察局是否有充足的硬體設施存管理毒品等贓證物？毒品等證物送至相關單位鑑驗時，如何確保不會有遺失的弊端？防弊措施是否完備？傳統設置巡邏箱、進出簿冊等管理方式，當下科技進步的，實在有必要參照民間保全物業管理，提升運用條碼、晶片RFID等科技管理，以科技強化不足的管理措施。針對這個問題，一同考察的立法委員吳斯懷也指出，如果基層辦案員警是在半夜查獲毒品，轄區又地處偏遠，難免無法及時將毒品送進分局保管，那是否需由同仁自行採取權宜的保管作為？倘若 #相關設施不足、#管理流程不明確，#豈不是陷基層同仁於不義？ - 另外，當查扣車輛等大型或難以管理的贓證物時，各縣市警察局是否有合宜的場地保管，也是值得檢討的問題。我經常聽聞警察同仁反應這方面問題，承辦員警甚至需自行承租車位放置車輛贓證物！這對員警不但是不合理的要求，且一旦發生贓證物損壞或滅失的情形時，更是將員警捲入法律爭議之中。 - 警察同仁的防彈背心、刑事警察局CIB的識別背心及相關執勤裝備，是我長期以來關注的議題，我常接到陳情，要等待許久，基層才能獲發裝備，都只能先穿舊的或使用過期的裝備執勤。這方面我也請警政署、刑事警察局 #應積極檢討編列相關經費籌補裝備，必要時我也會以司委會召委身分排定相關專題報告。 - 最後，廢除調度司法警察條例、合理與平等正視檢警關係，一直是警察同仁的期盼，去年立法院司委會5月14日公聽會，也有地方警察局的基層同仁發聲，這方面我們仍是希望警政署、刑警局能確實檢討該條例是否符合現況，在警察機關、司法部門和立法院的共同支持下，能夠推動廢止調度司法警察條例。 圖片
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| 4733616629988400 | 2021-04-12 14:12 | 1117 | 24 | 裝睡的政府叫不醒 - 國民黨團今天召開記者會，為屏東曾小姐不幸受擄殺事件表示哀悼，並呼籲蔡英文政府應盡速完成立法，別再找藉口！ 我認為蔡英文政府應對此次受害的屏東曾小姐引咎自責，曾小姐遇害前報案二次，都以性騷擾處理，出事後官方推說基層敏感度不夠。以我擔任107年行政院「#糾纏行為防制法… 更多」的起草人，問題的關鍵不是基層敏感度，根本是法令不夠明確。以曾小姐憾事來說，除了黃男入店言語接觸外，其他的跟追、盯梢跟本不符合法律性騷擾定義，現在的警政署版糾纏犯罪防治法也就無法處理。 - 細數過去跟騷受害往例，民國89年，淡水建商小開王鴻偉，因求愛不成，開車衝撞女方，再砍殺176刀後棄屍。106年世新大學迷戀學妹的學長，也差點釀成殺害慘案。去年10月造成國際矚目的長榮大學外籍女大生案，也是事發前已顯跡象。這些案件就像我們有許多交通改革計畫，但直到太魯閣列車案發生，#顯示出政府的漠視是所有事件的元凶，#執政當局的冷漠、#無感實在令人髮指。 - 行政院負責此法案的羅秉成政委將立法牛步推給民間團體意見及版本太多，司法院對相關令狀有意見，但是去年12月相關機關皆已提出意見，內政部亦於今年1月15日召開會議蒐集民團的主張，為何 #行政院仍毫無進展？內政部警政署版說是要「聚焦性別暴力」，仍說不清楚到底警政署所指的性別暴力是什麼？為何聚焦性別暴力，就要將糾纏限縮在現行法律規定的性騷擾？ - 我認為針對跟蹤騷擾案件首先要有事前預防機制，第二就是要立法明確授權。民間對跟騷立法相當有共識，絕對支持制定跟騷法，但政府與民團開會後就沒有下文，沒有負起與社會、與立法院好好溝通的責任。#究竟還要讓多少跟騷狼爪得逞，#政府才會醒過來？ ----- 今日國民黨團記者會新聞連結： https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3496799 曾女兩度報警仍求助無門新聞連結： https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210410000808-260402?chdtv 圖片
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| 4732953683388028 | 2021-04-12 08:33 | 228 | 1 | 0412「跟騷法立法擺爛，膽戰心驚回家難」記者會
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| 4727774080572655 | 2021-04-10 18:30 | 512 | 23 | 這陣子全民都在關注太魯閣號慘劇，也意識到臺灣在公共工程積重難返的沉痾，讓重大事故一而再、再而三的發生，不是意外，而是必然發生的意料中事。這兩天有兩則與司法相關的小新聞，更令人警覺，臺灣的警調也快和公共工程一樣，公正中立如土石流般崩解，讓人民對警調的信任慢慢滲失。… 更多 這兩件司法新聞，一是北檢將境管十六個月的向心、龔青夫婦以涉嫌洗錢起訴；另一則是彰化縣政府警察局控訴一名參與年改陳抗的退警傷害與妨害公務案，彰化地院不僅宣判無罪，也罕見的在裁判書中懇切呼籲警界長官們，切勿對基層員警做出不當的指示或要求，因為這些來自高層的指示和壓力，實已真正傷害了基層員警及國家的執法公信力。 彰化地院法官利用判決書，做出剴切的陳述，也有助於了解向心案為何辦得如此虎頭蛇尾，如此落漆! --- 前(2019)年十一月下旬，澳洲媒體報導，自稱中國間諜的「王立強」（Wang William… 更多 圖片
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| 4724198747596855 | 2021-04-09 17:30 | 331 | 12 | 太魯閣事件傷痛，不只有罹難者與受傷家屬，為了救難親赴第一線的所有警消醫護救難人員，他們受到的影響，我們也該一併重視。 - 大規模災難現場對於第一線同仁身心靈影響都極為嚴重，許多新聞描述駭人聽聞的災害現場，就是救災弟兄需要日以繼夜努力奮戰的場所，救災者也會有替代性創傷症候群，曾經參與普悠瑪事件搜救的消防員，隔年輕生，本次救災有超過十人相關指數已經偏高，他們都需要政府的關注。 -… 更多 他山之石，可以攻玉。1995年美國奧克拉荷馬聯邦大樓爆炸案中，有位警察被媒體喻為救難英雄，但沒多久就因壓力處理不當發生家暴、離婚、酗酒、自殺，自此FEMA即訂下明確政策，要求所有救災人員在任務後均需接受心理醫生諮商，因為當心理壓力過大，他們的情緒容易波動，注意力無法集中，嚴重者會產生幻聽與幻覺，不僅影響自身安全，也為危及團隊。 - 如何讓救災人員可以專注救災，政府要必需要提供給救難者安心的諮商治療，幫助他們安定心緒，還要確保安全的救災設備，#讓第一線無後顧之憂。台積電基金會，主動送給救災人員新衣物，號召諮商志工協助救災人員。#連民間都看到救災人員需求，#請問政府在哪裡? - 我希望當第一線出生入死努力救災時，政府要成為他們堅強後盾，因此在政府募款獲得各界踴躍捐款的同時，#希望也可以關注救災人員替代性創傷，給予他們最實質的幫助。 - 最後，我要向每位參與太魯閣號搶救工作的同仁致上最大敬意，感謝你們這段期間的辛勞，以及與死神拔河的分分秒秒，搶救每個待救援的生命。 影片
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| 4723277747688955 | 2021-04-09 10:13 | 660 | 134 | https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2021408W0157
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快新聞／葉毓蘭提「第8節車廂放總統府附近」 罹難網紅胞兄贊同：可警惕 - 民視新聞網台鐵408次太魯閣號列車撞上從邊坡滑下的工程車，釀成50死、200多人輕重傷，其中第8節車廂死傷最慘重，從清水隧道拖出後可見車頭被削一半、車體嚴重扭曲受損。國民黨立委葉毓蘭今建議，將該車廂存放在228公園，「做為提醒... |
| 4722935851056478 | 2021-04-09 07:31 | 733 | 172 | 昨天保留第八號車廂的建議，而且就放在可以讓許多官員民眾看到的228公園，引發網軍的大舉進攻。 在花蓮採訪罹難者頭七法會的媒體也問了在場的一些罹難者家屬，居然他們都贊成我的建議。 這是在法會現場記者採訪的紀錄，感謝媒體忠實報導。 ---------------(以下為民視報導全文)-----------------------------------------------------------… 更多 台鐵408次太魯閣號列車撞上從邊坡滑下的工程車，釀成50死、218人輕重傷。國民黨立委葉毓蘭在臉書提議，永久保存死傷最慘重的第8節車廂，且要放在靠近總統府的228公園內，以提醒政府，結果引來不同意見的網友留言洗版。她下午出席頭七法會時表示，50條人命無謂犧牲，重傷者有人仍在加護病房，「如果還要把我當敵對陣營出征，這國家沒什麼希望」。 葉毓蘭在臉書主張，「50條人命，灰飛煙滅，很快就會被遺忘」，應該把這節車廂永久保存，放在距離總統府、行政院、監察院最近的228公園，「做為提醒政府台灣人的人命不能這麼不值錢的紀念碑！」 此文一出，引來網友留言，「真的很沒道德，228已是傷痛，還要傷上加傷，到底貴黨是有多痛恨台灣人？」「跟228文不對題」「設紀念碑是沒什麼問題，但是硬要扯228就是政治操作了」。 葉毓蘭下午出席頭七法會，受訪時表示，這次慘劇是許多不該有的錯誤所造成，2018年的普悠瑪翻覆事故發生後，台鐵做過總體檢，但即使白紙黑字，仍繼續行禮如儀、上下交相賊，「這50條冤魂應還他們公道，這件事絕對不可以再考驗台灣人的記憶，認為反正還會有更大的消息、風波來蓋過」。… 更多 超連結 TW.NEWS.YAHOO.COM
快新聞／提第8節車廂「放這」 惹議 葉毓蘭回應了台鐵408次太魯閣號列車撞上從邊坡滑下的工程車，釀成50死、218人輕重傷。國民黨立委葉毓蘭在臉書提議，永久保存死傷最慘重的第8節車廂，且要放在靠近總統府的228公園內，以提醒政府，結果引來不同意見的網友留言洗版。她... |
| 4720739924609404 | 2021-04-08 17:24 | 974 | 55 | 今天早上我在司法委員會完成質詢之後，馬不停蹄地前往東台灣的宜蘭和花蓮兩地，分別給海巡署蘇澳隊的副隊長楊淇上香與太魯閣號的罹難者頭七法會致意。 - 楊淇副隊長是警察大學58期交通系畢業的學弟，過去多年來抗癌的路走得很辛苦，但是楊太太展現了過人的堅強與平靜，一方面是因為篤信佛教與佛法，覺得先生的苦難及病痛終於解脫；再者，也是因為他們夫婦從小相識，決定結為連理的時候，楊淇就不斷地訓練她獨立堅強，因為這是每一警眷的基本功課。… 更多 - 探視完楊太太後，就驅車前往花蓮趕赴法會。 - 而太魯閣號事件不用多提，這七天來國人都看到了新聞，我隨著江主席一同來到花蓮，跟著法師們一同助念，希望這五十位不幸罹難的靈都可以在頭七的這天安息。 - 這個慘劇，雖然引起了世界重視，但我仍然希望大家一定要當作刻骨銘心的教訓，現任的民進黨政府也好，將來可能執政的其他政黨也是一樣，都能將這份慘痛的回憶與改革的決心傳達給後人。 - 最後，台九線蘇花公路美不勝收，而且今天是我第一次體驗通車後的蘇花改（之前來花蓮都是搭火車），根據我的觀察，這裡完完全全已經適合開放給紅黃牌機車行駛，比起舊蘇花，絕對是一條更安全、平安的路！ 圖片
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| 4719617814721615 | 2021-04-08 08:52 | 3440 | 2743 | 這是2021.4.2.上午9:28是2021.4.2.上午9:28衝進大清水隧道的臺鐵408次太魯閣號的第八節車廂。 這是在台灣服役剛滿五年的TEMU1000型電聯車。 這也是政府應作為而不作為，上下交相賊的鐵證。 50條人命，灰飛煙滅，很快就會被遺忘 我們應該把這節車廂永久保存，放在距離總統府、行政院、監察院最近的228公園，做為提醒政府台灣人的人命不能這麼不值錢的紀念碑! 228公園的國立台灣博物館就有展出台灣的第一部火車頭「騰雲號」，它們都有歷史意義，而太魯閣號的第八車廂也不該被遺忘。 TAIWANESE LIVES MATTER. #我主張車廂應該展列在大家看得到的地方 #記取教訓 圖片
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| 4719570434726353 | 2021-04-08 08:26 | 344 | 24 | 經過一連串質詢下來，我深切感受 #國家對於交通安全實在太不關心… 更多，交通安全預算只佔整體交通部的0.4%，而本次事故更突顯政府漠視交通安全的態度，連臺鐵總體檢報告指出應改正的安全事項，都可以因為預算編列不足而無法有效落實，相較之下政府在萊豬跟鳳梨議題上，撒錢就毫不手軟，這樣忽視國人安全只重視宣傳的態度令人心寒。細究先前臺鐵體檢報告中對於邊坡偵測系統的建置地區，本次的事故地點卻未被納入，顯然過去的檢討報告都有不足之處，何況是連最基本的都未能落實。 - 本次搶救大家都很辛苦，無論臺鐵或是運安會，但是如果能落實風險預防，才能避免這些悲劇的發生，但是我跟臺鐵索取相關侵入臺鐵、破壞軌道等事故統計時，臺鐵卻兩手一攤，如果連最基礎安全事故的統計都沒有，要怎麼談落實交通安全的預防？此外我理解站票是現況運能不足的妥協措施，但是臺鐵也應要求站票民眾應站到車輛安全部分，而非站在高風險的潰縮區。 - 最後，我國交通事故仰賴運安會協助調查改善，但是 #目前運安會的編制與組織遠遠不足應對我國的交通安全困境，也 #應該要給予運安會更多的資源，才能保護國人的生命安全，避免更多的事故發生。 影片
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| 4717710941578969 | 2021-04-07 18:10 | 775 | 18 | 忙碌的一天，在立法院連趕四個委員會質詢。 一早交通委員會就被蜂擁而至的媒體記者塞爆了，因為交通部長林佳龍、運安會主委楊宏智、和代理的臺鐵局長祁文中，應邀來做「太魯閣號慘劇」的專案報告，國民黨也發了甲動通知，我就在那裏坐了一個上午，特別能同理已經請辭待命的林佳龍部長的心情。… 更多 十點半，我在司法及法制委員會質詢文化部長，要求他們也要有安全概念，對於文化資產、古蹟的防災計畫與保存，必須要編列足夠的預算提供誘因，提升古蹟活化再利用。會關心這個議題，因為台灣的古蹟、歷史建築很特別，會在認定前夕自動著火。106年文化資產保存法修法號稱要杜絕「古蹟自燃」，千萬不要讓「古蹟自燃」成為台灣又一件讓國際訕笑的醜聞。 中午過後，我終於等到質詢交通部長的機會，不過，那段質詢就等小編把影片剪出來吧! 下午一點多，我在經濟委員會問到最近聲名大噪的台農發董事長洪忠修，以及對他有不次拔擢之恩的農委會主委陳吉仲。主題當然是以陳吉仲夸夸大言的行銷台灣水果的績效，但是卻不斷傳出在澳洲、新加坡，有多起黑心鳳梨事件，丟臉丟到外國去，當然口才便捷的陳吉仲主委強辯那只是個案，澳洲的黑心鳳梨是因為境內運輸出了問題，而新加坡則是有一家出口商自己去屏東掃貨，沒有循農委會的機制所致。其實，說穿了，就是因為農委會口袋深，大撒幣，單單鳳梨就有十億基金補助，誘使不肖商人要搶這些補助所致! 最後一場質詢在衛生環境委員會。我特別為台鐵員工的職安請命，也要求勞動部的職安署要加強所有台鐵發包工程的工安、職安與勞安。許銘春部長允諾會在一個月內，對台鐵目前發包的223個工程進行職安檢查。最後，我也請衛福部不要只在這場災難中募款，更應該注意對於所有參與搶救的交通部(包括林佳龍)、台鐵員工，以及所有從各地湧至現場協助救災的警消醫護與志工，提供必要的協助，以避免死傷慘烈的現場對他們造成不當壓力，發生替代性創傷。
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| 4716291711720892 | 2021-04-07 06:13 | 656 | 26 | 昨天還在感慨臺灣人的人命不值錢，不如萊豬鳳梨，為了進口萊豬立馬有百億基金，為了促銷鳳梨，輕而易舉一掏十億。當下有個幻想，如果林佳龍辭職下台，政壇大風吹，就讓台農發之父、豬農之子來接任交通部長，別說2.7億的邊坡預警系統輕而易舉，一定可以帶著交通部、鐵路局、公路總局，一起逆流而上，再創感人的豬農之子如何從無語問蒼天的「父債子還」，到「讓豬農站起來」、「讓臺灣豬肉銷出去」的驚世奇蹟! https://youtu.be/CK7-XJ9N0RA
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【監督的力量】撒幣主委!產銷調節6.59億超出4倍 3億"到土裡"?!誰縱容? @中天新聞#撒幣 #鳳梨 #撒錢 #堆肥 #外銷 #產銷調節 #農產品 #掩埋 #納稅 #納稅錢 #農委會 #外銷 #蔡英文 #陳吉仲 #中國 #台灣 #新聞 #禁運#鳳梨 #外銷 找到出路嗎?缺水對農業有解套方法嗎?農委會主委 #陳吉仲 面對問題似乎只會#撒錢 這一招! ... |
| 4714148081935255 | 2021-04-06 15:19 | 352 | 18 | 太魯閣號出軌意外，舉國哀悼。諷刺的是，總經費達一億兩千多萬的「#鐵路行車安全改善計畫」工程，還沒有帶來行車安全，讓一個劣跡斑斑的包商李義祥，看著肇禍的工程車滑落山坡，停在鐵軌上，毫無作為，沒有通報行控中心，就眼睜睜的看著太魯閣號撞上去，至少五十人罹難，超過二百人輕重傷。 -… 更多 車禍後只要稍有質疑的網路貼文，都會引來網軍大舉進攻。先別說這個工程是鐵路局的，依照採購法第70條，鐵路局有監督之責，三年前普悠瑪事故的總體檢報告，要求去年底完成「邊坡監測系統」設置，以AI對邊坡危害或異物入侵軌道主動示警，這次，#工程車滑到軌道上沒有任何示警，#還敢說交通部、#鐵路局沒有責任？ - 政府除了震驚、悲傷、降半旗之外，還能做些什麼？ - 50條冤魂要真相！絕不可以把調查究責完全推給司法就了事，因為訴訟不但曠日費時，更是無罪推定，只能算是查究責任的最低標準，況且個案的判斷處理，對於長期的系統性問題解決效果不足。我強力要求行政院要組成調查委員會，從行政面與制度面進行改革，從司法和廉政雙軌齊下，嚴格清查這些包商與臺鐵長期往來紀錄，對過去各案例進行交叉比對，全面檢視鐵路局的公共工程及承包廠商，這些廠商熟知公共工程開標，發包，及驗收，甚至出包時如何避責避罰，才會讓問題一而再，再而三發生，但卻都可以不斷得標。連李義祥這個被列入黑名單的惡質廠商，都可以借牌得標，還可以違法兼任工地主任！ - #大悲不能無言，#究責才能善後，請負起政治責任，還無辜犧牲的人民一個公道！ 影片
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| 467107091271777 | 2021-04-06 12:31 | 257 | 94 | 警消專家第0020集：前台北市交通大隊隊長何國榮 今天的警消專家邀請到的是我在警大的學長，也是現任台北市中正區新營里的里長何國榮。曾任交通大隊長的他，退休後當里長伯，除了作足里民服務之外，也以他多年從事交安工作的觀點給市府許多建議，也多被採納，包含我去視察過的班馬線向內設計。 何里長從事交安工作多年，不分藍綠的各地方首長都常常聽取或採納他的意見，包含柯市長、內政部徐部長、交通部林部長等都常請益於何里長關於交通方面的意見。 他也主張要建立及落實違規記點制度，並針對困擾眾多駕駛人的違規檢舉修法建議。 今天何里長會來跟大家分享他在行人安全上的想法與意見，並提出他對如何改善行人安全的願景，歡迎線上朋友一起討論。 #行人安全 #來賓發言不代表委員立場 影片
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| 4713154322034631 | 2021-04-06 07:38 | 736 | 51 | 台灣的人命不值錢，到底有多不值錢，太魯閣號的出軌意外告訴你。 【根據失事太魯閣號行車記錄器的影像，肇事工程車早已掉落在軌道上；但太魯閣號剛出前一個隧道，#即使司機立刻踩下煞車也只有七秒鐘的反應時間，無法完全煞停。此事引起外界一個莫大的疑問：這麼險峻的路段，台鐵為何沒有設置任何的預警系統？台灣號稱科技大國，難道連這麼簡單的預警機制都無法設計？ 答案是：並非技術上有什麼難以克服的問題，#而是政府沒有把心力放在這個地方… 更多。同樣是軌道營運，台灣高鐵就在沿線建置了嚴密的「#天然災害預警系統」，可針對地震、氣象和闖入三類問題發出警告。亦即，不論地震、強風、豪雨、落石、邊坡滑動、異物掉落等災害，都可透過列車自動控制系統即時傳送至列車和行控中心，以便列車司機和組員迅速反應。】 答案是，#台鐵不如高鐵???? 那就把高鐵延伸到全台嗎? 錯了，不只台鐵不如高鐵，臺灣人的命也不如萊豬鳳梨! 因為【根據台鐵的評估，須設置邊坡預警系統的地點有廿五處，總經費僅二・五億元，平均一處僅一千萬元；但迄今一處也沒完成。】 蝦米!才2.5億就有像高鐵一樣的預警系統，那為什麼不做?沒錢嗎? 【蔡政府為了大陸暫停進口鳳梨，一夕就撥出了十億元經費，做為價格和運費的各種補貼。出手如此闊綽的政府，會把二・五億元看在眼裡嗎？為了開放萊豬進口，政府一口氣便提撥了一百億元做為安定基金。難道民眾的安全不如鳳梨和萊豬，否則政府掏兩億多來設置鐵路預警系統，卻如此儉約而東挑西揀？兩相對比，政府的施政優先順序，重視宣傳而輕忽安全，簡直倒錯得令人發毛。】 喔喔，我看出問題了，陳吉仲可以救台鐵，因為他用錢無上限: 萊豬百億、鳳梨十億，灑錢灑到可以讓貿易商把未熟的鳳梨搶運到新加坡去上演臺灣黑心鳳梨的醜劇！ 交通部的預算堪稱各部會之最，所以立法院交通委員會最為搶手，但是常編年度預算中，只有0.4%用在安全上，連2018年普悠瑪號體檢總報告中要求建置的邊坡預警系統都找不到錢來做?因為錢都花到大內宣、花到以網軍來消滅所有質疑的聲音了。 【但這兩年越來越多的各部門文宣經費，卻是用來粉飾太平，或者養網軍對在野黨和異議民眾發動攻擊。#網軍一四五○的始祖「春露」公司，#去年又以一五四九萬元豪吞台鐵行銷案，這次也備受批評。這一筆筆文宣經費，每一案，都吞掉一處鐵路預警系統設置的機會。政府將國庫如此揮霍，卻不把用路人的安全放在心上，老百姓會心服嗎？】 50條冤魂要真相，別讓他們死得不明不白! 超連結 UDN.COM
聯合報社論／如果大內宣的錢拿來建置台鐵預警系統 | 聯合新聞網：最懂你的新聞網站根據失事太魯閣號行車記錄器的影像，肇事工程車早已掉落在軌道上；但太魯閣號剛出前一個隧道，即使司機立刻踩下煞車也只有七秒鐘... |
| 4697074123642651 | 2021-04-05 12:30 | 1401 | 133 | 交通安全是你我生活不可或缺很重要的知識，不論是機車安全、汽車安全或是行人安全，尤其是行人的安全更為重要。 明天特別邀請到前台北市交通大隊大隊長何國榮，他更是現任職於台北市中正區新營里里長，台北市的人本交通改善就是他所提。 歡迎對於交通的好朋友們，準時收看明天(4/6)中午1230的警消專家，有任何對於交通問題都歡迎一起線上討論喔！ #明天主要討論攸關行人安全的道路設計 #不論四輪兩輪上車之前我們都是行人 圖片
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| 4705781599438570 | 2021-04-04 08:00 | 452 | 16 | 今天是一年一度的兒童節～ _ 在此特別許個願望，希望在這個世界上的所有孩子們， 都有一個安心安全的未來～ #4月4日兒童節 圖片
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| 4704790519537678 | 2021-04-03 18:30 | 868 | 43 | 政府近年四處撒大錢做交通建設，美其名是「前瞻」，卻 #不重視交通安全一事，我已在3月5日總質詢時提出，希望院長可以重視。臺鐵局15年內就有9名道班工死亡的事件發生，而先前普悠瑪號車禍，也與司機員過勞有關，要求交通部一定要痛定思痛，臺鐵局近五年行車事故每年均在600次上下，對於臺鐵局長期的顢頇與安全問題，卻有人主張不能怪交通部、鐵路局，但平心而論，#真的跟交通部和鐵路局無關嗎? -… 更多 昨天的這場造成兩百多位同胞傷亡慘重的重大車禍，出事的車輛屬於工程名稱就叫做「鐵路行車安全改善六年計畫-北迴線K51+170～500山側邊坡安全防護設施工程」，總經費達一億兩千四百八十萬，諷刺的是，這個工程還沒有為這段330公尺長的北迴線帶來安全，卻因為臺鐵沒有在施工過程中善盡督導之責，造成如此嚴重的安全危害，因為採購法第70條明文規定「＃機關辦理工程採購，＃應明訂廠商執行品質管理、＃環境保護、＃施工安全衛生之責任，＃並對重點項目訂定檢查程序及檢驗標準。」這樣，還跟我說交通部、鐵路局都沒有責任?! -… 更多 圖片
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| 471470620948762 | 2021-04-03 11:30 | 1407 | 96 | 從進入立法院以來，我一直都主張交安即國安，因為每年交通事故帶給我們社會的成本甚鉅，#每年死亡三千人、#受傷四十餘萬人的數字怵目驚心，而且 #死亡人數的六成跟機車車禍有關，受傷的更高達八成七！ - 我透過在院會的國是論壇、總質詢、專案質詢、預算案頻頻的要求行政院、交通部必須正視交通安全，蘇院長聽到了，責成政務委員吳澤成主持跨部會的改革交通安全會議，也即將把交通安全列入行政院長定期主持的治安會報項目之一，謝謝行政院。 -… 更多 但是，單憑開會質詢要多久才能帶來改變？想到昨天花蓮太魯閣號上死傷的同胞，我的心絞痛不安，因為三月五日的總質詢，我幾乎花了25分鐘談交通安全，#其中就有一段是談鐵路局對施工SOP毫無安全概念，道班工15年內就有9人死亡的事件發生，這是積重難返的系統化問題，而2018年的普悠瑪號車禍，也與司機員過勞有關，要求交通部一定要痛定思痛，不能只花大錢做大內宣的粉飾太平，全年的交通部暨所屬機關預算只有0.4%挹注在交通安全上。昨天的太魯閣大車禍，很多人都說是運氣不好，不能怪交通部、鐵路局，但平心而論，真的跟交通部和鐵路局無關嗎? 這不是與我在上個月所提的施工SOP不落實，毫無安全概念有關?! - 除了鐵路之外，#台灣有更多機車族暴露在類似的危險之中，雖然不致於發生像昨天多人嚴重死傷的大車禍，但是造成的巨大傷亡猶如零存整付，有多少也是因為交通主導機關長年無視、漠視機車族的需要，沒有及時導正造成? - 今年二月二十三日，我在臉書上分享了一張華江橋頭機車族苦塞待行的照片，讓我看到了橋梁機車專用道的設計與實體分隔的問題，得到了許多網友的熱烈回應，紛紛透過臉書留言、私訊甚至是撥打電話到辦公室來告訴我，台灣的道路設計是多麼不接地氣、多麼不體諒機車、慢車、行人；這些都是道路設計者或主政者沒有同理弱勢用路人所導致。 - 看到了這些訊息，讓我有了想要更積極替機車族們爭取一條安全的回家的路的決心，尤其在看到許多網友憤慨地提供了照片、案例後，我請了助理跟幫手們一起拍攝了這隻短片，簡單地講述我一個下午的體驗後看到的問題。 - 這次雖然只走了麥帥、新北、華江三座橋，但我已經體會到了橋梁上的機車道是如何的設計不良，狹窄、蜿蜒、甚至還有急彎都是一再地挑戰騎士們的技術，如果是對路段不熟的駕駛，很難說不會發生事故，尤其雙北的橋梁大多都是交通要道，通勤時間車水馬龍，更是一股考驗。 - 你們的聲音，我都聽到了，我會將我的所見所聞、自己的體驗融入到我將來的問政當中，希望在我的任期內，機車族的安全可以得到改善！ - #什麼都可以省安全不能省 #請大家一定要注重行車平安 #祈願每個用路人都可以平安回家 影片
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| 4703920016291395 | 2021-04-03 10:13 | 278 | 3 | 人溺己溺，人飢己飢。 謝謝救國團在這個時間點伸出援手 也希望有更多旅館民宿業者跟進，讓死傷者的家屬不必為住宿煩心。 更希望此時在花蓮有在地朋友提供接駁服務。 向所有出力的朋友們深深鞠躬! 超連結 UDN.COM
救國團花蓮學苑 提供太魯閣號事故家屬免費住宿 | 聯合新聞網：最懂你的新聞網站台鐵太魯閣號408次今早行經花蓮大清水隧道發生出軌意外，造成50人亡、逾百人輕重傷，救國團稍早表示，救國團所屬花蓮學苑將... |
| 4703635269653203 | 2021-04-03 07:59 | 462 | 27 | 從進入立法院以來，我一直都主張交安即國安，因為每年交通事故帶給我們社會的成本甚鉅，#每年死亡三千人、#受傷四十餘萬人的數字怵目驚心，而且 #死亡人數的六成跟機車車禍有關，受傷的更高達八成七！ - 我透過在院會的國是論壇、總質詢、專案質詢、預算案頻頻的要求行政院、交通部必須正視交通安全，蘇院長聽到了，責成政務委員吳澤成主持跨部會的改革交通安全會議，也即將把交通安全列入行政院長定期主持的治安會報項目之一，謝謝行政院。 -… 更多 但是，單憑開會質詢要多久才能帶來改變？想到昨天花蓮太魯閣號上死傷的同胞，我的心絞痛不安，因為三月五日的總質詢，我幾乎花了25分鐘談交通安全，#其中就有一段是談鐵路局對施工SOP毫無安全概念，道班工15年內就有9人死亡的事件發生，這是積重難返的系統化問題，而2018年的普悠瑪號車禍，也與司機員過勞有關，要求交通部一定要痛定思痛，不能只花大錢做大內宣的粉飾太平，全年的交通部暨所屬機關預算只有0.4%挹注在交通安全上。昨天的太魯閣大車禍，很多人都說是運氣不好，不能怪交通部、鐵路局，但平心而論，真的跟交通部和鐵路局無關嗎? 這不是與我在上個月所提的施工SOP不落實，毫無安全概念有關?! - 除了鐵路之外，#台灣有更多機車族暴露在類似的危險之中，雖然不致於發生像昨天多人嚴重死傷的大車禍，但是造成的巨大傷亡猶如零存整付，有多少也是因為交通主導機關長年無視、漠視機車族的需要，沒有及時導正造成? - 今年二月二十三日，我在臉書上分享了一張華江橋頭機車族苦塞待行的照片，讓我看到了橋梁機車專用道的設計與實體分隔的問題，得到了許多網友的熱烈回應，紛紛透過臉書留言、私訊甚至是撥打電話到辦公室來告訴我，台灣的道路設計是多麼不接地氣、多麼不體諒機車、慢車、行人；這些都是道路設計者或主政者沒有同理弱勢用路人所導致。 - 看到了這些訊息，讓我有了想要更積極替機車族們爭取一條安全的回家的路的決心，尤其在看到許多網友憤慨地提供了照片、案例後，我請了助理跟幫手們一起拍攝了這隻短片，簡單地講述我一個下午的體驗後看到的問題。 - 這次雖然只走了麥帥、新北、華江三座橋，但我已經體會到了橋梁上的機車道是如何的設計不良，狹窄、蜿蜒、甚至還有急彎都是一再地挑戰騎士們的技術，如果是對路段不熟的駕駛，很難說不會發生事故，尤其雙北的橋梁大多都是交通要道，通勤時間車水馬龍，更是一股考驗。 - 你們的聲音，我都聽到了，我會將我的所見所聞、自己的體驗融入到我將來的問政當中，希望在我的任期內，機車族的安全可以得到改善！ - #什麼都可以省安全不能省 #請大家一定要注重行車平安 #祈願每個用路人都可以平安回家 |
| 4699955943354469 | 2021-04-02 12:14 | 366 | 26 | 連假的第一天就發生如此不幸的重大事故，而且是我每次去花東地區都會搭乘的台鐵，希望受困民眾能夠及早被救出，傷者早日康復。 截至12:58pm，已知有34人死亡，68人受傷... 願亡者安息，家人節哀。 #請國五的駕駛讓路給從雙北趕往現場的救災人員 #謝謝所有在現場救難的警消弟兄 #希望受困者及早脫困 希望大家在連假時都能夠平平安安🙏 |
| 4699193610097369 | 2021-04-02 08:01 | 627 | 17 | 今天開始連續4天的清明連假～ 連假期間，要在這裡特別提醒大家！ 1.外出旅遊時，要注意交通安全。 2.清明掃墓時，一定要小心火燭，因為星星之火都有可能造成嚴重火勢，切記快點回顧3/30的警消專家，來看看兩位資深消防宣導達人如何分享「4不2記得」。 https://www.facebook.com/yes2020tw/videos/216429466901614 最後，祝福大家，清明佳節愉快～ 愛記ㄟ喔～快快樂樂的出門！平平安安的回家～ 圖片
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| 4697192280297502 | 2021-04-01 18:45 | 160 | 7 | 3月26日，臺美簽署海巡合作備忘錄，不可否認是 #雙方關係的一大進展。這份備忘錄著眼在海上打擊犯罪、保護海洋資源等合作，但是相關文本內容，海巡署表示現階段暫不宜公開，將視未來交流進展適時公布。 - 為了國家安全或國家利益，部分國防或外交事務應該加以保密，#我也支持這樣的看法。 - 但備忘錄相關細節不宜公開，為何外交部還要大張旗鼓召開記者會，這不是自相矛盾嗎？… 更多 被在野黨與專家學者質疑時，就聲稱已經被核定為「機密」，但若要辦記者會時，就敲鑼打鼓毫無保留，這不是故弄玄虛嗎？再加上與政府關係密切人士，不斷透過媒體無限上綱吹噓其具備讓人深覺不可思議之戰略意涵，這並非務實的經營華美海巡合作關係。 - 備忘錄是一個沒有法律拘束力的合作意願書，僅僅表達雙方意願而已，後續也沒有送行政院或立法院的程序，所以政府認為只要做好大內宣，對社會大眾餵食政治搖頭丸、自HIGH，但是對於加入國際組織或是簽定有法律效力的條約都停滯不前，也常碰到拜登政府的軟釘子。 - 3月15日迄今，共機擾臺，都維持1~3架次，但是在3月26日簽署海巡合作備忘錄，對岸就送上賀禮，派出20架次軍機擾臺「祝賀」；3月29日帛琉總統偕同美國駐帛琉大使訪臺，對岸又立刻派出10架軍機侵擾。 - 之前海委會李仲威主委、前陸委會陳明通主委，都曾跟我提過，兩岸之間過去一年間，合作互動 #最無窒礙的就屬兩岸海上執法，現在外交部大肆張揚華美簽署海巡合作備忘錄，#會不會對未來兩岸海上執法產生嚴重的影響？ - 另外，最近發現，外交部網站以前都是用駐華使館、駐華外國機構等機關構銜稱，是因為這些外國使節是派駐在「中華民國」，但是，現在卻都改成駐「台」使館和駐「台」外國機構，所以外交部是率先否認中華民國的存在嗎？不免令人想起去年的贅字風波.. - 如果外交部否定「中華民國」的存在，一定要用駐「臺」使館、駐「臺」外國機構等銜稱，也應該採用正體字的「臺」而非異體字的「台」，而且教育部也一再主張採用正體字的「臺」，希望外交部能加以改進，不要讓民眾誤以為政府使用簡體字，是不是民進黨政府的官員也被大陸當局統戰了。 - 不要去刻意製造與提供他人造謠的平臺，不刻意提升兩岸對峙的氣氛，不刻意製造挑釁臺海局勢的行為，這是全民共同的期盼，我們無法約制大陸當局，也無法阻止共機擾台，但我們執政當局的各項施政作為，可不能每天忙於大內宣，這樣才是真正的愛「臺灣」、愛「中華民國」。 #臺臺臺臺臺 #小編罰寫五次 影片
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