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立法委員葉毓蘭，台北市。 42,257 個讚 · 2,656 人正在談論這個。中華民國第十屆立法委員亞洲警察學會秘書長中華警政研究學會秘書長

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太魯閣號出軌意外，舉國哀悼。諷刺的是，總經費達一億兩千多萬的「#鐵路行車安全改善計畫」工程，還沒有帶來行車安全，讓一個劣跡斑斑的包商李義祥，看著肇禍的工程車滑落山坡，停在鐵軌上，毫無作為，沒有通報行控中心，就眼睜睜的看著太魯閣號撞上去，至少五十人罹難，超過二百人輕重傷。
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車禍後只要稍有質疑的網路貼文，都會引來網軍大舉進攻。先別說這個工程是鐵路局的，依照採購法第70條，鐵路局有監督之責，三年前普悠瑪事故的總體檢報告，要求去年底完成「邊坡監測系統」設置，以AI對邊坡危害或異物入侵軌道主動示警，這次，#工程車滑到軌道上沒有任何示警，#還敢說交通部、#鐵路局沒有責任？
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政府除了震驚、悲傷、降半旗之外，還能做些什麼？
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50條冤魂要真相！絕不可以把調查究責完全推給司法就了事，因為訴訟不但曠日費時，更是無罪推定，只能算是查究責任的最低標準，況且個案的判斷處理，對於長期的系統性問題解決效果不足。我強力要求行政院要組成調查委員會，從行政面與制度面進行改革，從司法和廉政雙軌齊下，嚴格清查這些包商與臺鐵長期往來紀錄，對過去各案例進行交叉比對，全面檢視鐵路局的公共工程及承包廠商，這些廠商熟知公共工程開標，發包，及驗收，甚至出包時如何避責避罰，才會讓問題一而再，再而三發生，但卻都可以不斷得標。連李義祥這個被列入黑名單的惡質廠商，都可以借牌得標，還可以違法兼任工地主任！
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#大悲不能無言，#究責才能善後，請負起政治責任，還無辜犧牲的人民一個公道！

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