weilovekh
Month: 2020-04
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| 2935001336738458 | 2020-04-30 22:57 | 120 | 3 | 今天要好好研究一下，希望像我這樣喜歡安靜的內向者，在每天暄囂的工作環境中，能夠有更多快樂的感覺！
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| 2934704863434772 | 2020-04-30 13:27 | 249 | 11 | 2020.04.30 邱志偉爭取中央補助，五甲尾滯洪池5月動工 能為岡山區五甲尾地區提供60萬噸滯洪量的五甲尾滯洪池，將在5月中旬動工，預計明年底可以完工發揮滯洪功能。立委邱志偉表示，五甲尾滯洪池完工後能大幅改善五甲尾地區逢大雨必淹的現況，也感謝中央與地方合作，讓滯洪池工程得以順利推動。… 更多 五甲尾滯洪池佔地約12.5公頃，興建總經費達7.76億元，其中用地徵收費用6.76億元，興建經費約1億元，由於依照往例中央無法補助用地徵收費用，但五甲尾滯洪池涉及私人土地多、經費龐大，中央不補助依地方財政根本就無法推動，因此邱志偉也大力在中央爭取，順利爭取水利署全額補助工程費，土地徵收費用補助4.26億元，總補助比率高達68％。 邱志偉表示，為了爭取在五甲尾興建滯洪池，他在立法院已經針對這個議題多次提出質詢，前年823豪雨大家都記憶猶新，土庫排水支流溪水暴漲，造成五甲尾、潭底地區洪水橫流，災後立即安排經濟委員會到五甲尾現勘，由經濟部水利署及高雄市政府水利局負責簡報，也針對五甲尾滯洪池的興建凝聚共識，很開心終於看到滯洪池要動工。 五甲尾滯洪池工程位於岡山區嘉興里土庫排水與五甲尾排水匯流處，完工後可有效減緩岡山區潭底里、台上里、為隨里、嘉峰里及嘉興里等地區淹水情況。 日前高雄市水利局在施工現場舉辦施工說明，並確認滯洪池工程將在5月中旬動工，為了增強滯洪池的功能性，邱志偉還在滯洪池爭取5000多萬的擴充工程，包括測溢流堰、出流箱涵、五甲尾抽水站聯通箱涵工程，讓滯洪池發揮滯洪功能時，也能與抽水站聯通發揮滯洪加乘效果。 邱志偉說，平常的滯洪池就是濕地公園，在五甲尾滯洪池週邊會設置環湖道路1.3公里，加上鄰近的大、小崗山，湖光山色，景色優美，倘佯在環湖道路上心曠神怡，是民眾最佳的休憩運動場域，周邊人行步道兼具自行車道，緩坡植栽草皮，營造出愜意優美的親水環境，豪大雨降下時滯洪池則能發揮滯洪功能，避免民眾生命財產損失，不但能改善淹水，也增進居住生活品質。
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| 2934654600106465 | 2020-04-30 11:49 | 183 | 10 | 2020.04.29 交通委員會質詢 ＃大鵬灣小巨蛋 ＃岡山第二交流道進度追蹤 ＃強降雨分區預測 ＃台鐵高鐵第一線勤務人員比照醫院薪給 今日交通委員會質詢交通部王國材次長，目前屏東大鵬灣國家風景區正規畫興建一個蛋形建築物，號稱大鵬灣小巨蛋，但這項工程疑只有一個出入口，恐有公安疑慮，有沒有作環境影響評估？故我請交通部盡速提供建、使照相關資料，以及說明發包單位、工期及預算、環評資料，盡快釐清相關疑慮。… 更多 接著我詢問岡山第二交流道進度，目前仍停留在高雄市政府修正計畫階段，代送高公局審核通過後，即可報部核定，並做細部規劃。我請高公局加強督促市府送案進度。 對於近年受極端氣候影響，颱風來臨時往往伴隨強降雨，強降雨之威脅及損害往往比颱風還大。故我詢問中央氣象局，針對強降雨的預測，可否更精準、更精細，達到分區標準。比如將高雄分成北、南、東高雄三區，或是以生活圈為主，分區預報才能提供市民做更有效率的參考。局長答覆一般性降雨部分已經達到鄉鎮市區第三級行政區預報，至於颱風強降雨部分，仍有地形複雜及技術等因素需克服，目前已積極佈設降雨雷達，提供更細密的資訊，才能改善預報，氣象局會努力在兩年內達到第三級行政區預報的標準。 最後我提到台鐵、高鐵等交通事業單位的第一線勤務人員，例如列車長，密集接觸旅客。雖然現在都要求旅客必須戴口罩，但第一線人員面臨染疫的風險仍比一般人員高。故我認為，不只防疫工具需齊備，更應考量工作上的風險，防疫期間給予相關人員工作薪資上的加給，我請交通部能參考醫院疫情期間的薪給模式來考量交通事業第一線人員的待遇問題。 圖片
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| 2934653330106592 | 2020-04-30 11:46 | 156 | 7 | 2020.04.29 經濟委員會 ＃農田水利法推動 ＃紓困預算執行 ＃綠色漁港提倡 今天的經濟委員會質詢，我特別針對「農田水利法之推動」、「紓困預算之執行」、「綠色漁港之提倡」等議題，向陳主委提出質詢。… 更多 首先，農委會將成立農田水利署，下設17個分署接納原本的17個水利會，過去農委會編列年度預算近60億，但未來要維持水利會工作站基層服務、辦理農田水利業務和服務農民，並擴大服務範圍至全國適合糧食生產農地。但現在的年度預算可能不夠支持這些，我建議主委要重新評估年度預算，才能更切合農民需要，和農業發展。 農田水利法未來將設置農田水利事業作業基金，並下設17個分基金，分別承受17個農田水利會之資產，透過處分及孳生之所得，屬各分基金，且不受國有財產法的限制。也就是說這17個作業基金，所得幾乎來自土地處分，換個角度也視為國有地，又排除國產法，如果其他單位要撥用，我提醒主委要設立把關機制，例如：使用條件限制、面積範圍等等都要考慮進去。 再來，週一我在質詢紓困預算時，有注意到農委會的執行情況有點偏低， 4月23日主計總處報告只有6751萬通過，第一期預算加上基金約53億，第二期追加約20億，執行率還不到1億，僅6751萬。我向主委提出要加快速度、申請不要複雜、審查不要過久，現在紓困政策如火如荼的展開，而且追加20億中的8億做員工薪資紓困，實在無法滿足農民困難，請主委在這塊做個調整，也在宣導上多加努力。 最後，政府現今積極推動「綠色漁港」政策，發展漁港休閒遊憩，朝向多元利用發展，但在多元化發展之外，有必要扮演環境守護的功能，促進漁港環境友善，減少污染破壞。我的選區有四個重要的漁港：興達港、永安港、彌陀港及蚵仔寮漁港，為求落實「綠色漁港」之政策，我向主委提出「北高雄綠色漁港轉型計畫」，在三個月內針對四個漁港作出專案計畫，在工程施作、綠色資(能)源投入、設施管理維護、文化資產等各面項，進行全面性的整合，協助在地漁港進行轉型，促使各漁港得以重生、永續經營及蓬勃發展。 圖片
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| 2933196813585577 | 2020-04-28 14:00 | 172 | 11 | 2020.04.27 交通委員會質詢 #紓困預算核准率過低 #台39線和台61線延伸 #路竹火車站和大湖火車站整建 今天的交通委員會質詢，我特別針對「紓困預算核准率過低」、「台39線和台61線延伸」、「路竹火車站和大湖火車站整建」等議題，向部長提出質詢。… 更多 首先，先詢問部長交通部此次第一階段和第二階段的紓困預算編列，兩次加總近450多億，但從報告指出，目前僅執行約50億預算約佔九分之一，核准率過低，我在這邊要求部長督促相關部門，提高核准率，加快核准速度，秉持行政院指導原則「寬一點、快一點、方便一點」，部長也回應4月23日已經核定金額為93億，預撥出去有46億，未來可預期金額會繼續提高。 再來，台39線的延伸問題，非常謝謝部長重新審視，責成公路總局來推動，包含可行性研究、經費預估、路線規劃等等，我也向部長提出2至3個月招開一次進度說明會議需求。台39線是聯絡北高雄、東高雄和高雄市中心重要道路，可以來分散工業區車流阻塞嚴重問題，盼交通部能夠積極來處理；海線台61線，南部目前只到曾文溪橋，尚未往南延伸，我也希望部長可以支持，啟動台61線延伸利高雄市的可行性研究，讓民眾除了國道一、三號之外，還有其他路線的選擇，解決公路壅塞問題。以上兩條路線，非常謝謝部長承諾來協助，讓公路可以從台南延伸到高雄，不在只是建設到台南就停住，待評估出來後，我會繼續召集相關單位來研擬後續推動。 最後，路竹火車站和大湖火車站動線規劃和環境已不符合民眾需求，現今很多火車站陸陸續續完全改造，動線規劃順暢、環境優美，甚至成為當地地標，我也到這兩個車站現勘，各單位均已提出整修和改造的具體建議，盼部長和局長能夠全力支持、全力協助，讓兩個火車站能夠歷久彌新！ 圖片
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| 2932708126967779 | 2020-04-27 22:27 | 197 | 8 | 2020.04.27 經濟委員會質詢 #薪資及營運資金紓困補貼申請核准率過低 #橋頭白埔農場產業園區提早開發 #再生能源占比成長緩慢 #永安石斑路邊坡環境改善 今天我針對「薪資及營運資金紓困補貼申請核准率過低」、「橋頭白埔農場產業園區提早開發」、「再生能源占比成長緩慢」、「永安石斑路邊坡環境改善」等議題，向經濟部長提出質詢。… 更多 第一，就「薪資及營運資金紓困補貼申請核准率過低」議題，我向部長表示，經濟部第二波紓困預算774億，針對內需型三大服務產業進行薪資及營運資金補貼措施便占去一半(383億)，顯見是經濟部首要執行任務。然而，補貼措施自21日上路以來，商業服務業有1,378家業者提出申請，28家審核通過，核准率僅有2%；製造及技術服務業，有204家業者提出申請，65家審核通過，核准率32%；會展產業，147家業者提出申請，144家審核通過，核准率98%。商業服務業及製造技術服務的核准率非常低，可謂「防疫100分，紓困不及格」。政府必須重視中南部大多是中小型商業及製造業，數量多且分散，紓困資訊流通節點嚴重不足，通過率如此低，代表廠商缺乏管道瞭解措施內容、申請標準及所需文件，許多政策美意看得到吃不到，申請資訊匱乏加上申請門檻過高造成民怨四起，經濟部對於商業服務業、製造業的紓困服務要再特別加強，用最短的時間、最快的速度提高補貼措施的核准率。 第二，針對經濟部開發產業園區在高雄橋頭白埔農場的部分應納入優先開發。為因應台商回流，經濟部提出中南部產業園區開發方案，第一期規劃開發岡山九鬮農場，供金屬扣件相關產業使用，第二期規劃開發橋頭白埔農場，配合橋科相關產業鏈，預計開發面積70公頃，產業面積49公頃，然而，橋科預計110年廠商選地設廠，111年施作基礎建設，113年底正式配地建廠，橋頭白埔農場卻預計113年才啟動開發，和橋科的招商時機恐有落差，經濟部應評估將橋頭白埔產業園區應及早開發，才能與橋科成為產業聚落。 第三，就「再生能源占比成長緩慢」議題，太陽光電去年設置量僅有4.15GW，今年目標設置量則是6.5GW，距離114年最終目標20GW仍有一段距離；而再生能源4年前便有4%水準，去年占比則為5.6%，4年來僅成長1%，距離114年再生能源占比20%目標也有一段距離，能源局務必快馬加鞭，嚴格執行。 最後，針對「永安區石斑路邊坡環境改善」議題，石斑路與海岸消波塊之間的邊坡環境雜亂，可惜了大好的沿海風景，實有環境整治與維護必要，我請水利署於一個月內提出書面規劃報告，儘速將此環境改善工程完成。 圖片
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| 2932706326967959 | 2020-04-27 22:23 | 181 | 8 | 2020.04.27 內政委員會質詢 #林森錢櫃究責 #國土計畫法五年上路 #橋科南向道路闢建提早… 更多 首先，我先請教內政部，昨天台北市林森北路錢櫃旗艦店發生大火，引起社會廣大矚目。根據現場消防人員表示，包括排煙、灑水、消防警報、住警器、廣播系統全被關掉，針對這項事情我問內政部次長，這是人為還是現場意外事件？次長認為應是人為疏失，並向我承諾會在一個月內提出調查報告。此外，我也強調應了解這樣的情形為個案或通案，並且進行相關消防法規檢驗之後再行營業。我強調在法規制度面要有更全面的規劃，讓這樣娛樂事業之管理可以更完善，確保消費者的安全。 接著，有關國土計畫法，包含縣市國土計畫與國土功能分區分別延長一和二年，我先詢問次長，國土計畫法何時能夠上路？內政部回應目標是五年，但若延遲了呢？若有些縣市真無法如期完成，我非常擔心這會一再延期。我再追問這次修法延期的原因為何？明明國土計劃法制定時是規定今年就要到期公告，已經有四年緩衝期還是做不到。有關各縣市關於優良農業發展區的編定議題牽涉到糧食安全，內政部應積極會同農委會及地方政府共同討論。 最後，橋頭科學園區預計明年就能開始招商，有關南邊聯外道路高1-1號道路的開闢，營建署務必要特別重視。因為過去幾次會議，營建署都只把它列為長期規劃，這代表完全要等七到十年，但若明年橋科就順利上路，南邊出入會出問題。因為沒有南邊出入道路，就只能走北部岡山交流道，這樣北邊的聯外道路就會塞爆。所以南邊的高1-1道路可以連接省道或楠梓交流道就變得非常重要，所以我請營建署應該把這工程往前執行，配合橋科招商來進行。營建署承諾會挪前來推動。 圖片
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| 2932702380301687 | 2020-04-27 22:17 | 210 | 13 | 「崗山之眼」觀光纜車1、2階經費 立委將爭取中央補助8成 2020-04-27 〔記者蘇福男／高雄報導〕立委邱志偉爭取在小崗山「崗山之眼」天空廊道設置南台灣首座觀光纜車，第1階段定線和第2階段環評經費需2500萬元，邱志偉將爭取中央至少補助8成，1、2階同步作業縮短期程。… 更多 小崗山風景區比鄰阿公店水庫、阿公店森林公園和大崗山風景區等景點，風景優美、視野遼闊，為進一步推動北高雄觀光發展，邱志偉爭取設置觀光纜車串聯各景點，盼能為北高雄打造國際級觀光景點。 邱志偉表示，崗山之眼啟用至今參觀人次已突破百萬，但上下山道路狹窄，造成遊客不便，興建觀光纜車可解決周遭交通問題，高市觀光局已編列55萬元辦理先期計畫，規劃出「崗山之眼」及山下「阿公店森林公園」兩站作為觀光纜車場站，長度約500公尺。 邱志偉說，接下來觀光纜車計畫將分成5個階段進行，第1階段為纜車定線作業，包含基地地質調查、地質安全評估、定線及土地地上物查估，預計為期8個月，第2階段為用地變更編定及環境影響評估，為期約2年，觀光纜車用地部分已納入「高雄市國土計畫草案」申請劃設為「城鄉發展地區」第2-3類，符合未來纜車開發所需合法地用。 第3階段為促參作業，將進行可行性評估及先期規畫，辦理期程約10個月，為考量觀光纜車興建成本和後續營運、維護費用，全案預計依促參法採BOT或OT方式擇一辦理；第4階段招商作業需時4個月，待招商完成後，將可進行第5階段興建作業，從設計、建築、申請水保許可到施工階段，約需2年半。 邱志偉指出，1階定線和2階環評經費共2500萬元，希望中央至少補助8成，由市府配合2成經費，若經費順利到位，1、2階作業可望同時進行，縮短辦理期程，未來確定將以促參方式進行招標、興建。 他說，小崗山纜車設置完成後，不僅可有效紓解當地交通，提升觀光品質，更可串聯周邊景點，帶動岡山、橋頭、彌陀、永安等地觀光產業發展，為加速相關計畫進行，他已提案請國發會於1個月內偕同交通部、財政部推動促參司及環保署等相關單位，研商定線作業及環評經費補助及後續計畫推動事宜。
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| 2932517763653482 | 2020-04-27 16:29 | 175 | 3 | 2020.04.27
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綠委宅什麼？邱志偉自嘲「書奴」，「超級獅迷」林宜瑾少跑攤多看球-風傳媒新冠肺炎（武漢肺炎）疫情延燒，民眾減少許多出遊的機會，雖不能出門，但還是有不少的娛樂來放鬆生活，忙於為民發聲的立委們也不例外。民進黨立委邱志偉長期以來都有閱讀的習慣，更稱現在是「以讀攻毒」，在防疫期間... |
| 2931261740445751 | 2020-04-26 00:06 | 180 | 7 | 邱志偉質詢沈榮津 「中小型製造業和服務業優先紓困」 新頭殼newtalk | 楊列其 綜合報導 武漢肺炎疫情影響世界經濟，許多中小企業都因為疫情衝擊，小至停擺，大至有倒閉的可能，截至17日為止，無薪假人數已達到1萬5千多人。對此，立委邱志偉質詢時提出「4大問題」質詢經濟部長沈榮津，認為政府應加強紓困的對象應是「中小型製造業和服務業」。… 更多 邱志偉指出，第一個，營業額衰退50％門檻太高了，很多企業只要衰退30%就存活困難，建議應通案降低至30%，即認定為困難企業。第二個，折扣優惠(酷碰券)與「振興抵用券」的時效太短。目前疫情還得看疫情中心，而且隨時演變，何時疫情舒緩，沒有人知道，而酷碰券與振興抵用券卻預計疫情結束後才推動，可能緩不濟急，會產生效果遞延。 邱志偉進一步指出，「紓困金額太少了」：酷碰券有政府發給的25％折扣優惠，111億帶動至少500億元之消費總額；振興抵用券，經濟部與文化部已編列23億元，提供民眾旅遊住宿每房可領取800元，預計創造64億元以上之消費效益。「但以上兩個金額加起來564億，為台灣經濟振興的程度可能還不夠。」因此他建議，經濟部振興預算金額可以再提高，他也絕對全力支持。 邱志偉強調，紓困業務的申請太複雜了，也要讓沒有稅籍、沒有辦理公司登記、沒有商業登記等小型服務業，比如說早餐店、飲料店等，能夠薪資補貼、水電費減免，不要讓他們變成「紓困邊緣人」。 最後他表示，水費部分減少30％以下之營業用戶，減免10％水費：以上減免30％費用，電費亦如是，再與財政部資料庫勾稽，直接折扣，人民才有感，盼政府與民眾能一起攜手度過這疫情帶來的衝擊。
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| 2931261207112471 | 2020-04-26 00:05 | 150 | 7 | 2020.04.25 週六早上服務時間，不少鄉親到岡山服務處，鄉親反映紓困、學校跑道整修、公部門服務等相關問題，我都在第一時間聯絡協助處理，並請服務處同仁後續追蹤進度，把大家關心的問題都能夠妥善解決。
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| 2931259473779311 | 2020-04-26 00:03 | 252 | 8 | 2020.04.25 北高雄鄉親最切身、最關心的莫過於淹水的問題，在汛期將屆前我特別邀請水利署第六河川局、高雄市水利局等，針對選區中的水利工程進行會勘，近來因為武漢肺炎的影響，許多以往核定的工程經費部分被以緩濟急用於防疫及紓困，不過疫情終將會過去，治水是百年工程，因此我也請水利署一定要保留今年或設計預算，不能讓工程延宕。… 更多 橋頭區典寶溪中崎橋上游右岸新建堤防、梓官區潭子底抽水站治理工程、彌陀區南寮海堤環境改善工程、湖內區湖內排水（台17線上下游)護岸改善、土庫排水及五甲尾排水護岸治理工程、岡山區石螺潭排水治理工程（第二期），我都與六河局逐一現場勘查，部分工程經費到位已經確定將在5月動工，部分工程要先設計規畫、徵收、都市計畫變更等，我也都請相關單位盡量協助，將治水工程持續推動。 疫情越來越趨穩定，後續經濟開始會觸底反彈，公共工程會是經濟復甦的火車頭，工程前置作業都準備好之後，待預算到位都能迅速推動，讓鄉親居住不再有淹水的問題，也能帶動地方經濟發展。
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| 2931258173779441 | 2020-04-26 00:01 | 273 | 7 | 螺絲扣件業抗疫經長:挺到底 2020-04-25 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高雄要聞 【本報記者宋正忠高雄報導】針對螺絲扣件業者因為新冠肺炎波及全球，造成北高雄螺絲扣件業者受到嚴重衝擊，立委邱志偉邀請經濟部長沈榮津、財政部常務次長阮清華等，親自南下高雄與業者座談，業者們提出補貼、減稅、紓困等措施，沈榮津表示政府都有相對應方案，並強調經濟部與中鋼會力挺業者到底！… 更多 邱志偉強調，這次疫情波及全球，台灣的百工百業都受到嚴重的衝擊，因此邀請「紓困界的陳時中」沈榮津直接面對螺絲扣件業者，協助業者解決資金問題，待疫情過後經濟復甦，台灣的螺絲扣件業才能再整軍出發，揮軍佈局全球。 台灣螺絲公會理事長蔡圖晉表示，這次的疫情造成全球經濟下行，可能是60年來最慘，政府紓困多透過銀行，但銀行審核貸款嚴苛，由於螺絲扣件業者主要原料都是來自中鋼，建議政府乾脆撥款給中鋼，中鋼暫緩向業界收取貨款，業者可以直接減緩資金壓力，待景氣復甦再還款，從目前趨勢看來，低迷的景氣還會持續一段時間。 晉禾董事長蔡永裕說，國際油價持續下探，但螺絲業用量大的機油卻沒有降價，電價也應該因應油價下跌降價，是對業者是最有感的紓困措施，另外台灣還有「地表最強」的匯率，讓外銷為主的螺絲扣件業者失去國際競爭力，希望經濟部能協助向央行反映。 也有業者要求經濟部要未雨綢繆，除了短期的紓困案以外，還要評估半年後的經濟趨勢及早做因應，另外針對約僱到期的外籍勞工應該要自動延期，不過也有業者評估今年下半年景氣會開始復甦，經濟部應該為業者排除障礙，匯率要貶值、原料方面中鋼也要協助業者，做好準備迎接谷底反彈。 沈榮津與中鋼董事長翁朝棟向業者表示，經濟部與中鋼會與業者站在一起「挺到底！」沈榮津指出，疫情開始中國的製造產業受到嚴重衝擊，疫情蔓延至歐美後，是消費端市場受到重創，不過經濟部評估今年的經濟決戰點會落在7月，要做好準備「決戰下半年！」不會讓業者孤軍奮戰。 沈榮津也表示，業者受到疫情影響被認定為艱困企業，與去年同期營業額減少達50%就是紓困對象，經濟部有針對公司職員薪資補貼、相關費用減免及紓困等各方面多管齊下，至於有業者反映50%的門檻過高，這部分還會與螺絲公會再研議。
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| 2930156133889645 | 2020-04-24 13:18 | 104 | 4 | 2020.04.24 「高雄市文化景觀-醒村修復及再利用補充調查計畫、C、D、E、G棟建物修復規劃設計案」協調會 醒村是岡山知名的文化景觀，也是高雄市最重要的空軍眷村歷史資產。自106年至今，我持續關心醒村的建物修復再利用及歷史文物保存、展示、推廣。106、107年協助高雄市政府文化局爭取1400萬修復經費，已執行完畢，目前B棟建物已完成修復工程，正進行相關文物策展，而A棟及F棟正進行修復規劃作業。… 更多 109-111年預計執行C、D、E、G棟之修復工程，由於市府經費有限，亟需中央經費挹注，所以我再度召集文化部文資局及高雄市政府文化局討論醒村修復活化預定進度及經費分配之協調會。 經會中討論後，醒村C、D、E、G棟之修復工程於109年度編列本體設計經費五百多萬元，文資局表示會全力支持，而相關出版、展示及導覽推廣活動經費則需經文資局內部討論再行決議。為了提升醒村的文資地位，以利爭取預算，文化部文資局建議高雄市文化局盡快研議將醒村由文化景觀提升至歷史建築。 此外，文化局將岡山六一航空場歷史補充調查納入醒村修復計畫，有助將進一步整理日治時期醒村和六一航空場之間的歷史淵源。這將是岡山航空史上重要的紀錄，文資局也承諾相關調查經費會全額補助。
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| 2930155637223028 | 2020-04-24 13:17 | 182 | 6 | 2020.04.23 「小崗山纜車先期規劃經費」協調會 為進一步推動北高雄觀光發展，過去我爭取了崗山之眼天空步道、小崗山風景區周邊環境設施整建，要為北高雄打造出國際級觀光景點。… 更多 為了讓遊客及在地居民能便於造訪小崗山風景區，多年來我極力爭取興建南台灣第一座觀光纜車遊憩設施「小崗山空中纜車」，召開過多次協調會及現場會勘。今日再度召集交通部、高雄市觀光局、財政部促參司，討論目前最新辦理進度，未來確定將以促參方式進行招標、興建。 高雄市觀光局表示，目前先解決地用地權的問題，接下來將進行第一階段纜車定線作業。定線作業包含基地地質調查及地質安全評估、定線及土地地上物查估，同時將進行第二階段有關環境影響評估作業。以上經費共需2500萬元。待一、二階段完成後，即可以辦理可行性評估作業及先期規劃，以促參方式辦理招標。 對於定線及環評所需之2500萬元經費，我將於院會及委員會提案，要求國發會於一個月內與交通部、財政部促參司及環保署等相關單位研商相關經費補助及後續計畫推動事宜，以爭取中央補助興建經費。
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| 2930155093889749 | 2020-04-24 13:16 | 133 | 4 | 2020.04.23 【經濟委員會】 ＃台糖改革 ＃中油公安環保要更好 今天我在經濟委員會審查「台糖公司」及「中油公司」109年度預算，並針對公司經營績效及國營事業社會責任作為審查重點。… 更多 首先，針對「台糖公司」預算，我透過歲入增列及歲出刪減職權，督促台糖務必達成三大要求：第一，台糖作為國營事業，必須勇於任事，不能常以尊重2%民間股份為理由，推託國家任務需要；第二，台糖收入應設定更高目標，通盤檢討虧損原因，展現改革決心；第三，台糖土地開發必須更加積極，避免管理費及地價稅支出居高不下。此外，我也透過主決議要求台糖比照台南沙崙綠能科學城概念，於橋頭科學園區周遭興建以租代售的循環住宅，台糖將於今年提出規劃報告，並於111年編列相關預算，滿足橋科完工後的就業人口居住需求。 另外，針對「中油公司」預算，我針對反映國際油價崩跌及工安環保成效兩項進行重點審查。在反映國際油價崩跌部分，中油公司109年預算案原本估計原油進口價格為每桶61.73美元，然因疫情影響關係，各國際組織對於今年第四季油價預測結果差異甚大，但均低於中油原定價格，是故為了讓中油銷貨成本和銷貨價格能夠反映現行國際油價走跌趨勢，在公司盈餘不變的情況下，依據39.51美元進價水準，將中油銷貨收入與銷貨成本同步減列。而在工安環保成效部份，中油的工安事件及環境汙染紀錄總是立法院的重點檢討對象，中油作為國營事業，應作為企業模範標竿，善盡企業社會責任，因此我要求中油必須向立法院提出檢討報告，讓工安環保不再成為中油揮之不去的負面標籤。 圖片
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| 2929713310600594 | 2020-04-23 23:52 | 224 | 6 | 2020.04.23 今天4月23日，是一年一度的世界圖書與版權日，我一向努力推動全國民眾多閱讀。三年多前我就曾開記者會提出推動「推動短期免徵營業稅」、「購書抵稅」、「各縣市推動圖書卷」這三支箭，力促改善出版產業現況，同時提升國人的讀書風氣，這對於國人深度思考，增加對於知識的了解深廣都有極高助益。… 更多 我很樂見文化部今日終於從善如流，宣布將在五月預告「文化藝術事業減免營業稅及娛樂稅辦法」相關條文修訂，圖書免徵營業稅。我希望這是個起點，未來能有更多政策力促國人讀書，讓出版業在台灣更為茁壯。 這些年來，假消息在台灣氾濫，各種錯假新聞滿天飛，不只影響我們國人對知識的吸收，更嚴重影響了我國政治進程。這一切都肇因於過去數年來科技發達，國人閱讀習慣改變，划手機成了日常風景。淺碟、吸眼球的娛樂、驚悚化新聞成了國人吸收資訊的來源，這些年來，許多人也提出呼籲，或是針對錯假消息加重罰則，但這都只是治標不治本。 我曾在立法院提出假新聞要重罰的修法提案，但我謹慎思考之後認為這實在並非長久解決之道。用重罰的威嚇，對於國人的心靈無法有任何精進陶冶的效果，反而可能造成更多恐懼與不必要的困擾。因此，我認為還是只有閱讀知識，多看書籍，方能提升個人思考深度。 擔任國會議員的這些年來，我不斷的透過質詢與開記者會方式，呼籲文化部與財政部應該就出版圖書免徵營業稅問題，盡快做出協調。我每年都提出質詢與呼籲，很高興在世界圖書與版權日的今天，終於讓圖書業在台灣發展上露出一道曙光。我希望這項政策美意要繼續推動下去，增加國人的閱讀量是我問政的重要目標之一，未來應該還要朝「購書抵稅」、「各縣市推動圖書卷」繼續努力，只要國人的知識能力、思考深度不斷增進，中國錯假消息也就不易亂台，長遠而言，人人都喜讀書，應是我們國家發展的重要戰略目標。 昨天也是世界地球日，多閱讀紙本書籍，也會讓我們的地球更加清淨、人群和諧，同時也有利於遠離製造眾多污染的科技產品。 最後，再次謝謝文化部對於出版圖書業的支持，希望未來文化部能夠繼續跟立法來努力，讓台灣成為一座閱讀之島，一個閱讀強國！
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| 2929388640633061 | 2020-04-23 14:30 | 201 | 6 | 綠委關注版權國際行銷計畫 文化部：今年改由文策院辦理，已成交152筆 2020-04-23 為鼓勵台灣原創作品的翻譯出版，同時協助作家及出版社走向國際，文化部自2014年時起就啟動「台灣版權國際行銷計畫（Books From… 更多 Taiwan）」對海外版權輸出進行策略性規劃，推動台灣版權國際行銷，民進黨立委邱志偉也發文詢問相關計畫的行銷績效。對此，文化部回文表示，本業務在今（2020）年起移由文策院辦理，以整合推動國內外市場及通路拓展、國家文化品牌的國際布局。 依據文化部回覆邱志偉的辦理成效說明，自2014年執行台灣圖書國際版權行銷計畫，發行 《Books From Taiwan》試譯本半年刊，包括文字書、漫畫、童書及亞洲專刊，建置BFT國際版權資訊平台英文網站，向國際版權人、編輯、書探等出版專業人士推介台灣原創出版品，迄今累積近200萬人次瀏覽。BFT半年刊每年收錄具國際市場潛力的國內出版品40到60件，並於各國際書展、本部外館接待國際版權人參訪時運用，藉此促成台灣原創作品的海外版權行銷。 文化部指出，截至去（2019）年12月27日止，BFT入選圖書共286本，其中成人書157本，童書76本，漫畫53本，海外版權交易量共23語種、28國，總成交數計152筆。 對於重點績效，文化部舉例，像是吳明益《單車失竊記》在2016年售出全球英文版權，打進英語市場，其後陸續成功售出9種外文版權，英文版曾入圍英國「2018 曼布克國際獎（Man Booker International Prize）」初選名單13本書之一。張瀞仁《安靜是種超能力》在2019年時，售出全球英文版權，成功打進英語市場，其後陸續成功售出韓文、越南文等3種外文版權；張國立《炒飯狙擊手》2019年剛出版，就即成功售出荷蘭文、德文、法文、英文等4種外文版權。
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| 2929387713966487 | 2020-04-23 14:28 | 224 | 8 | 2020.04.23 受到疫情影響，北高雄的螺絲扣件產業受創嚴重，為了讓經濟部了解產業心聲，我特別邀請經濟部長沈榮津、財政部次長阮清華、工業局長、賦稅署長等，在百忙之餘抽空到岡山傾聽螺絲扣件業者意見，在台灣螺絲公會理事長蔡圖晉的帶領下，會中大家暢所欲言，沈榮津也針對業者的訴求逐一回應。 沈榮津與中鋼董事長翁朝棟承諾會當業者最重要的後盾「挺到底！」，並預估年中將會觸底反彈，業者要做好「決戰下半年！」的準備，也允諾會盡量協助業者度過難關，我也向業者強調，有需要政府服務的地方，將會儘速、如實轉達，擔任政府與業者之間的溝通橋樑。
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| 2928923730679552 | 2020-04-22 23:48 | 145 | 5 | 2020.04.22 經濟委員會 #興達發電廠溫排水評估 #台電增氣減煤 #台電供電品質提升 #提高自來水接管率 今日經濟委員會議程為審議109年度台灣電力股份有限公司、台灣自來水股份有限公司的預算案。… 更多 在審查預算中，我特別關心興達發電廠，它位於高雄茄萣興達港港口處，已運轉近40年了，但發電廠有兩個問題，第一個是電廠每日汲、排水量超過千萬噸，對鄰近茄萣、永安、彌陀海域生態及海洋資源產生巨大衝擊和漁民生計受損。在此，我特別要求台電公司在兩個月內針對興達發電廠對周遭海域海洋資源進行「溫排水」影響評估，且與當地漁民團體溝通，並依據評估與溝通結果，使減緩在地漁業衝擊，達成與地方共生共榮及穩定全國供電的雙贏目標。 第二個是為配合政府能源政策走向推動能源轉型，以增氣減煤、提升再生能源比例以及核電廠屆臨除役為目標，又規劃於興達電廠東南側設置3部燃氣複循環機組。我也提到台電公司要遵循在去年7月中旬的環評承諾，成立生態保育小組，邀請地方人士與保育組織加入，另外，也要結合社區與地方團體推廣環境教育，每年編列經費補助。 再來，台電公司輸、配電費今年預算均達上百億，但近年可歸責於台電公司之停電事故占比約4成，每年衍生賠償案件逾百件，顯示供電品質容有改善空間，我認為台電公司對供、配電必須認知這是一個環環相扣的事情，為了提升績效和提升工程品質，我建議減列部分預算來砥礪台電公司要求積極改善。 最後，我也跟自來水公司提醒，使用乾淨、衛生的自來水，是生活居住最基本的。高雄市接管率平均96.2%以上，市中心各行政區均有99%接管率，然北高雄部分地區仍有接管率不到九成之情形，例如：茄萣區89.3%、永安79.97%，離全市平均值仍有差距，我希望自來水公司可以提升兩地區接管率達全市平均值，提升偏遠地區生活水準，平衡城鄉落差。 圖片
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| 2928919987346593 | 2020-04-22 23:41 | 129 | 6 | 2020.04.22 北岡山輸水管汰換工程 近1.5公里斥資6000萬元 〔記者蘇福男／高雄報導〕自來水公司第七區管理處斥資6000萬元經費，汰換岡山區岡山北路1471公尺的輸水管線，預計6月底前完工。 自來水七區處表示，此次管線汰換工程是屬於北岡山輸水管的一段，針對岡山北路使用超過30年的混凝土管（PSCP），汰換成材質更佳、更耐用的鑄鐵管（DIP），預計汰換長度達1471公尺，沿線約有100多戶用水戶和本洲工業區廠商受惠。 立委邱志偉表示，北高雄的自來水管線許多都已老舊、常有漏水狀況，造成水資源的浪費，甚至管線末端的用戶也常因漏水，導致水壓不足、無水可用，造成用戶權益受損。 邱志偉說，他在立法院持續爭取預算汰換老舊自來水管，岡山區中華路汰換總長2800公尺的管線，嘉惠沿線216戶的用水戶，3年來包含梓官區大舍東路、嘉展路、展寶路，彌陀區四維路，岡山區健鷹南路、崗德路，路竹區復興路和湖內區和平路等，都在施作計畫範圍內，徹底改善自來水供水品質。 |
| 2927895090782416 | 2020-04-21 15:38 | 203 | 6 | 2020.04.20 【經濟委員會質詢】 ＃紓困門檻高時效短金額少 ＃申請流程複雜 今天經濟委員會針對「近期企業實施無薪假爆增政府之協助與紓困方案」的議題質詢經濟部長。 首先，政府應加強紓困的對象應是中小型製造業和服務業，且集中在中南部居多，我提出目前紓困方案的四大問題，來質詢部長。… 更多 1.門檻太高：營業額衰退50％太高了，很多企業連30％都活不下去，在此，我建議應通案降低至30%，即認定為困難企業。 2.時效太短：目前疫情還得看疫情中心，而且隨時演變，何時疫情舒緩，沒有人知道。而經濟部卻預計在疫情結束後才推動「折扣優惠(酷碰券)」與「振興抵用券」，這在時效上可能缓不濟急，會產生效果遞延。 3.紓困金額太少：酷碰券，可得到政府發給的25％折扣優惠，111億帶動至少500億元之消費總額；振興抵用券，經濟部與文化部已編列23億元，提供民眾旅遊住宿每房可領取800元，預計創造64億元以上之消費效益。但以上兩個金額加起來564億，可為台灣經濟振興的程度才可能還不夠。因此，我建議經濟部振興預算金額可以再提高，我也絕對全力支持。 4.申請過於複雜：政府應從速、從寬、從簡，我在三月份曾提出臨時提案，針對第一波紓困作業程序來檢討，作為第二波紓困作法改進的參考。也要讓沒有稅籍、沒有辦理公司登記、沒有商業登記等小型服務業如早餐店、飲料店能夠薪資補貼、水電費減免，不要讓他們變成紓困邊緣人。還有水費部分，我提出減少30％以下之營業用戶，減免10％：以上減免30％，電費亦是如此，再與財政部資料庫勾稽，直接折扣，人民才有感，盼政府與民眾能一起攜手度過這疫情帶來的衝擊。 圖片
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| 2927892277449364 | 2020-04-21 15:32 | 143 | 4 | 2020.04.20 【財政委員會】 ＃台灣經濟前景 ＃供應鏈佈局重組 ＃振興券發放 今天我就【台灣經濟前景】、【供應鏈佈局重組】、【振興券發放】三項議題向各中央銀行副總裁、財政部長、主計長及經濟部次長提出質詢… 更多 首先，有關【台灣經濟前景】議題，我向央行及國發會表示，國際貨幣基金組織(IMF)因新冠肺炎疫情緣故，持續下修全球各國經濟成長率，即使台灣經濟因為台商回流及各項財經政紓困而相對穩定，所受衝擊不如他國巨大，但我依然向各財經部會強調，新冠肺炎疫情何時走緩尚未有定論，全球經濟也因此前景黯淡未明，務必持續追蹤各項經濟指標，即時反應，切忌鬆懈。 再者，對於【產業佈局重組】議題，我向經濟部表示，日本政府針對經濟振興計畫，提撥兩千兩百億日幣約七百億台幣，作為輔導日本製造業遷出中國之經費，可見日本了解產業佈局重組的重要性，因此編列此預算協助製造業佈局撤出中國市場，台灣供應鏈已過度依賴中國，我要求經濟部應未雨綢繆並提出相關計畫。 最後，針對【振興券發放】議題，我向經濟部次長表示，待疫情緩和，台灣經濟政策首要便是提振國內消費，應參考2009消費券概念，提於改良式作法，儘速於振興時期利用消費提振中小企業，並改良其發放方式減少群聚效應感染風險，以達成即時刺激消費的目標。 圖片
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| 2927889654116293 | 2020-04-21 15:25 | 176 | 6 | 2020.04.20 【白砂崙漁港整體改建工程協調會】 ＃白砂崙漁港風華再現 ＃重建天聖橋 二月底時我曾邀集國發會、漁業署、海洋局、區公所及地方里長、文史工作者等至當地一同研議白砂崙漁港改善方案，並決議由海洋局針對漁港整修及景觀橋重建提出整建計畫，待3月底海洋局規畫作業以及4月中漁業署審議流程完備後，我隨即於今日安排協調會爭取經費。… 更多 今天我邀請漁業署長和高雄市海洋局長針對「白砂崙漁港整體改建工程」經費進行協調，全案包括護岸維修、景觀橋新建、清淤工程三大部份，共約1500萬，漁業署承諾先行補助護岸維修及清淤工程相關經費50%，景觀橋經費我則會再向農村再生基金和地方創生計畫爭取。 會中我向署長及局長強調，白砂崙漁港護岸已有老舊崩塌情形，且漁港淤積嚴重，對於漁民作業及航行安全產生威脅，護岸維修及清淤工程至關緊要，感謝中央地方在經費上鼎力支持。而景觀橋重建工程因非屬漁港必要設施，又逢新冠肺炎疫情預算移緩濟急需要，漁業署將會儘可能納入明年度預算支持。 然而，我認為景觀橋「天聖橋」作為地方特色建築，得以凝聚當地居民向心力，也能發展當地觀光，因此我會盡快安排農委會及國發會，尋求農村再生基金和地方創生計畫支持重建工程，讓白砂崙漁港再現往日榮光。 圖片
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| 2927888050783120 | 2020-04-21 15:23 | 131 | 6 | 茄萣崎漏小黃公車 下月4日試辦 2020-04-21 ╱自由時報 ╱第A14C版 ╱高雄新聞 ╱蘇福男 〔記者蘇福男／茄萣報導〕大台南一路公車停車場設在高市茄萣興達港區，但不少班車只開到下茄萣與崎漏聚落交界處的成功橋，崎漏居民搭公車往返台南市區深感不便，經立委邱志偉協調，高市交通局將試辦免費小黃公車，接駁銜接公車，五月四日首發車。… 更多 茄萣區與台南市僅一橋之隔，有不少居民前往台南就學、就業，平時仰賴大台南一路公車代步，公車每天發車四十五班次，但其中二十班車終點站在成功橋，二十五班車延駛至崎漏電信局，由於崎漏地區幅員遼闊，部分居民搭車深感不便，怨聲載道。 交通局表示，小黃公車採七人坐車型，每車可搭乘六人，配合一路公車到成功橋時間約十五至四十分鐘一班車，從成功橋出發，沿途經北崎漏、崎漏社區發展協會、崎漏茄萣農會、崎漏電信局，終點站為崎漏里健康公園，要搭公車的民眾，可搭乘回頭車前往成功橋。 由於這條路線較短，只有四公里多，因此決定讓民眾免費搭乘，但強調小黃公車開通後，全案還是會滾動式檢討，暫定試辦三個月，後續車輛班次將依乘車人數機動調整。 圖片
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| 2927056580866267 | 2020-04-20 13:22 | 167 | 7 | 2020.04.20 早上高鐵上讀書，作者寫到新聞之於心靈，正如糖之於身體，沒有任何新聞是重要到沒有它你就活不下去的。一本好書對你的生活與幸福的價值，千倍於不計其數的新聞。所以時候到了，該是思考自己對新聞氾濫的態度，認清新聞消費的後果，並採取「排毒療程」的時候了！ |
| 2926234950948430 | 2020-04-19 12:13 | 212 | 8 | 2020.04.18 上週有三天肺炎疫情都沒有新增確診數，全國民眾都非常欣慰，大家都非常感謝所有醫護人員的努力與付出。昨天來服務處的鄕親也很多，每一位鄉親的問題與建議，我在當下立即電話聯絡相關行政單位的主管，並請服務處同仁下週持續追蹤協助，而且一定要全力以赴，希望鄉親們關心的問題都能妥善解決。
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| 2924890124416246 | 2020-04-17 20:44 | 216 | 14 | 2020.04.17 星期一到五每天晨曦乍現時就出門，搭96分鐘高鐵，8:04分到台北，開始一天的工作，上午緊湊忙碌的質詢，中午習慣簡單青菜沙拉配茶葉蛋，外加一杯蔬果汁，下午1:30開始一場接一場的協調會常開到夕陽西下，這樣的工作內容早已成為每天生活的公式。有一天偶然看到台灣古道的報導，昨天下午協調會結束後，突然閃出一個令人興奮的念頭：現在就出發吧！立刻脫下西裝，換上球鞋，背包裡裝了水跟三明治，半個小時之後已經抵達古道口，愉快地在古道走了一個小時，大口的呼吸，滿山的綠蔭，一個人的健行，成為一天忙碌工作中非常重要的寧靜時刻！體會台灣的山林之美，也體會身為台灣人的幸福！
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| 2924884607750131 | 2020-04-17 20:35 | 326 | 25 | 2020.04.17 《自由開講》我主張中華航空應該盡速正名 近來因應武漢肺炎疫情擴散至全球，世界各國紛紛對中國祭出航空禁令。沒想到明明屬於獨立自主的台灣，竟因為世界部分國家依循「一中政策」，連同台灣包含港澳在內一起計入，通通列為「中國一部分」而遭到同等制裁。但與此同時，這不禁提醒我，台灣既然在國際航空上，會被視為中國的一部分，若我們的國家航空公司還叫作「China… 更多 Airlines」，豈不是平白增加國際制裁的空間嗎？我主張這個嚴肅的問題，絕不能持續拖延，務必要立即面對解決，完成中華航空的正名工作！ 過去中國國民黨執政時期，為了心目中的「中國」圖像，堅持擁護這項名稱。甚至民進黨執政時代，想處理這項問題，也被國民黨以浪費錢為由阻擋。但當前此刻，民進黨已經是完全執政，早該好好思考如何來面對、解決。 華航是國家級的航空，是台灣的代表。但我想身邊許多人都有類似的經驗：搭華航到國外時，要如何對外國人解釋這是一架來自台灣的航空公司的飛機。2018年時，前香港特首、現任中共政協副主席梁振英，還拿華航來揶揄台灣「根本自認屬於中國的一部分」。種種事蹟都在在提醒著我們，不解決華航的名稱問題，對台灣的國際形象與飛航地位都有相當深遠的影響。 因此，我在此強烈主張，中華航空公司應該正名為：「台灣航空」。英譯名稱應該稱為：「Taiwan Airlines」或是「Formosa Air」。早一天正名，絕對比晚一天好，早一天面對問題也比繼續拖下去來得好。民進黨取得第二次完全執政的地位，目的就是要解決問題。我們曾解決了年金問題，處理了許多艱難社會議題，選民也沒有吝於給我們回饋。… 更多
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自由開講》我主張中華航空應該盡速正名 - 自由電子報 自由評論網邱志偉 近來因應武漢肺炎疫情擴散至全球，世界各國紛紛對中國祭出航空禁令。沒想到明明屬於獨立自主的台灣，竟因為世界部分國家依循「一中政策」，連同台灣包含港澳在內一起 |
| 2924882741083651 | 2020-04-17 20:33 | 212 | 12 | 2020.04.16 【經濟委員會】 #農民退休儲金條例草案審查 #老農津貼加退休儲金 #提繳比率天花板應提高 今天經濟委員會針對《農民退休儲金條例草案》進行審查，希望能讓農民朋友殷殷期盼已久的農民退休金制度盡快上路，而我也本於為台灣農民爭取更多保障的精神，提出我的主張。… 更多 農民退休制度預計在現行老農津貼每月7,550元的基礎上，讓有意願儲蓄養老的農民，能與政府共同提繳退休儲金，未來退休生活保障水準將由目前「老農津貼」提升為「老農津貼」加上「退休儲金」。 農民於年滿65歲時，可依個人專戶累積的本金及收益，按月請領退休儲金。依目前老農津貼每月7,550元，每4年依消費者物價指數(約4%)調整1次；勞工每月基本工資23,800元，每年平均調升2%；基金收益3%；平均餘命20年；及農民提繳6%的條件設算：40歲提繳25年的農民，「老農津貼」加上「退休儲金」可月領1.8萬元；30歲提繳35年的農民可月領2.6萬元。 然而，目前未滿65歲的農民約45萬人，農委會預估第一年參加農退制度人數約6萬人，制度覆蓋率僅13.3%，因此多位委員為了確保農退條例提供足夠誘因讓更多農民朋友加入，並達成政府照顧農民的承諾，在「提繳比率最高6%」、「個人提繳與政府提繳比例1:1」與「以基本工資23,800元為提繳計算基礎」三方面與農委會進行深刻討論。我認為提繳比率天花板應該提高，政府提繳比例也應提高，提繳計算基礎也應比照勞退，依收入多寡訂定提繳級距，而非僅有基本工資23,800元單一級距，讓農民朋友在退休規劃上保有更多彈性以符合農民多元需求。此案最後留待二讀協商，後續我繼續堅守為農民爭取福利的本份，慎重審查《農民退休儲金條例草案》。 圖片
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| 2924565131115412 | 2020-04-17 11:09 | 146 | 3 | 2020.04.16 內政委員會 ＃中國海上民兵精確掌握 ＃相關單位情資共享 今天內政委員會針對「中共以組織海上民兵等方式製造灰色地帶衝突，探討對我國家安全之影響及因應措施」的議題來質詢相關單位。… 更多 首先，我要談的是情資的掌握，我詢問國安局到底掌握多少中國海上民兵的情資，國安局回應中國民兵數量總數約800萬，推估海上民兵約有100多萬，依噸位區分近海與遠洋；大陸漁民約650萬人，漁船總數約95萬艘。我接著問這些海上民兵的訓練、裝備、指管通情和運作模式等等，要求國安局要精確掌握，才能將情資給第一線人員，做為妥處的依據。 我要求海委會、國防部和國安局，必須情資掌握與共享，了解中國海上民兵兵力的規模與編組，我們才能料敵從寬、禦敵從嚴，我們才能評估兵力如何規劃、是否需要請求海軍等其他單位支援；通聯機制必須暢通，因為跨單位聯合作戰，尤其不容易，所以，我們必須先了解敵情，然後針對我們現有的資源做評估規畫，才能因應未來這種常態性的威脅。 圖片
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| 2924563437782248 | 2020-04-17 11:06 | 182 | 11 | 2020.04.16 交通委員會質詢 ＃綠環境館活化 ＃工程會工程提早執行1600億 ＃採購或設計招標人員專業度提升… 更多 首先，我先謝謝工程會主委到岡山環境教育館視察活化情形，主委一直宣示一個原則說不可以為了活化而活化，但一個館舍若不能發揮原先的目的，成了蚊子館這也是悲哀。而工程會就是要防患於未然之外，也要能亡羊補牢。所以我希望未來綠環境在活化過程中，工程會作為主管機關，往後牽涉到環保署、高雄市政府，工程會都能定期管控，希望環境能做最好的利用，所以針對這個案，我希望工程管理處要定期去檢視進度。 另外，我跟主委請教，武漢肺炎嚴峻，公共工程可作為產業振興的火車頭，不管是以緩濟急也好，或明年工作拉到今年也好，工程會有無做管控這樣的預算規模有多少？主委告訴我可以提早執行的，大概有1600億。我提醒工程會應該要提早盡速執行，因為這會牽涉到很多行業，必須要盡速。 另外，有關於申訴調解工程會也扮演重要角色。不管是訴訟或調解，工程會作為主管機關，很多民間簽訂契約之後，會產生疑義，就會回到工程會來協助。我先請教主委何謂重大公共工程？是用金額判斷嗎？不管是重大或鉅額也好，這些採購走入仲裁的數目有多少？主委告訴我一年大約有四百多件因為合約履行需要調解，但工程會有沒有針對為何要調解來做了解？原因是為何？我提醒契約應該要最大程度的明確化，而非抽象或有模糊灰色地帶。照理說，各單位都經手這些公共工程招標等，應該要已有採購人員把關，一年為何還有三到四百件調解？我認為這些執行的採購人員或設計招標的專業度都應該要提升，才不會產生這麼多契約執行認定問題。 圖片
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| 2923947281177197 | 2020-04-16 17:26 | 194 | 10 | 2020.04.15 經濟委員會 ＃農民退休圖卡宣傳 ＃農退勞退年資合併 ＃石班魚紓困漁民有感 ＃稻米存量足可外銷 ＃加入CPTPP做好前置作業… 更多 今日經濟委員會議程為審議農民退休儲金條例草案，本法是為了讓農民退休後享有基本的生活保障，我認為這是政府應當為人民做到的。目前符合投保資格，65歲以下的農民有45萬人，若依農委會預估預估第一年有6萬人投保，第15年約18萬人，這樣涵蓋率還是偏低，甚至不到5成。雖然農民退休儲金制度採自願參加，鼓勵農民儲蓄，但我認為除了加強宣導，以圖卡方式簡化宣傳，讓農民更容易了解農退儲金方案，政府必須努力提高參與農退的誘因，並以100%覆蓋率為目標。 故我建議，農退儲蓄比率應保持彈性，讓農民可依收入情況來選擇儲蓄比例，對此，主委也同意先試辦一兩年後，再來做相關條文的修正。同時，我提到農退儲金條例最終仍應朝向配合各類社會保險制度做整合，對於部份青農擔心農退與勞退年資無法合併計算的問題，我也要求農委會要特別重視。 接著我詢問農委會關於石斑魚產業因疫情影響，外銷量大減七成，嚴重影響漁民生計，目前紓困方案的執行情形。主委答覆石斑魚銷量雖大減但仍持續外銷，兩個月前已公告紓困方案， 除了新貸舊貸免利息，貸款本金也可延後攤還。目前已經有700多件申請案，若疫情持續影響需要加碼,農委會也願意配合，會做到讓農漁民有感。 對於之前農委會提到的農產品外交，我認為前提是要確保糧食安全，主委答覆目前國內整體糧食供應沒有問題，稻米可適度開放，目前將會有280萬噸待採收，其他農產品仍建議按照市場機制，東南亞有些國家像是新加坡，沒有生產農產品，台灣就可外銷至新加坡。 最後我提到台灣加入CPTPP的進度。至今年年底公投的效力即將到期，希望農委會能提前做好相關前置作業。主委也承諾農委會和衛福部會配合把關，所有進口產品都依照最嚴格的輻射標準檢測，有殘留都不行，包含現在進口的產品都可以請國人放心。 圖片
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| 2923110224594236 | 2020-04-15 17:20 | 339 | 22 | 2020.04.15 水庫路及大莊路拓寬完工，崗山之眼、阿公店水庫近在咫尺 從岡山區通往崗山之眼及阿公店水庫的必經道路大莊路及水庫路，以往因為路幅狹窄讓用路人會車險象環生，立委邱志偉多次到現場會勘後順利爭取預算，讓原本6公尺寬的路幅增加一倍到12公尺寬，近期拓寬工程即將完工，車輛往來將更安全。… 更多 大莊路及水庫路連接高28及高29線，在崗山之眼完工後，湧進許多車輛通行，加上假日期間原本就有許多民眾到阿公店水庫踏青、運動，讓僅有6公尺寬路幅的道路顯得侷促，路幅不足車輛會車危險，民眾也期盼能儘速拓寬，讓車輛往來更安全。 邱志偉多次到現場會勘，先爭取公路總局補助92萬的先期規劃及可行性評估，全長2.1公里的道路拓寬徵收及施工費用總經費為2.3億元，並爭取前瞻計畫補助經費，前年啟動設計作業，工程即將在4月底完工通車。他強調，市府工務局如期如質、克服萬難完成工程，平整的道路將讓用路民眾感受施工團隊的用心。 邱志偉表示，崗山之眼完工啟用後，不到2年就吸引超過百萬人次的旅客前往，附近的阿公店水庫、小崗山登山步道、森林公園等，假日時遊客也很多，已經形成北高雄的重要觀光據點，聯外的交通更顯得重要，在水庫路及大莊路拓寬完成後，車輛往來更安全便利，也打通小崗山風景區的任督二脈。 高雄市工務局表示，大莊路及水庫路共分兩段施工，第一段施工路段範圍為水庫路至小崗山登山口入口處，第二段施工路段範圍再接續至大莊路口，沿線排水、電信電纜配合預埋等工程都同步施工，施工工程順利。 邱志偉說，過去道路維修相關經費對市府財政造成極大負擔，近年來他多次積極地向中央爭取經費以推動地方發展，即便目前受到疫情影響，旅遊人數急凍，道路拓寬完成也代表小崗山風景區已經做好萬全準備，待疫情趨緩將能讓遊客盡情暢遊，之後他也將再爭取興建小崗山纜車連接阿公店水庫及崗山之眼，讓附近的旅遊樣態更多元。
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| 2922060974699161 | 2020-04-14 11:06 | 164 | 7 | 2020.04.13 財政委員會質詢 因為武漢肺炎疫情的影響，Coface (科法斯集團，是一家全球性的信用保險公司)提出全球緊縮額度的政策，全年融資總額從最高210億元直接打六折，自4月7日起已開始實施，很多中南部的鋼鐵業者都受到衝擊，尤其高雄地區。雖然緊縮信用是全球性策略作為，但其評估倒閉潮集中在西歐、美國，台灣相對衝擊沒那麼大，我請金管會保險局和法商Coface… 更多 溝通，是不是能避免雨天收傘。顧主委也表示，雖然法商Coface保險公司不是由金管會和保險局監理，手段相對有限，但主委承諾將儘快來了解並協助溝通，來解決困難。 其次南部重要的螺絲產業，主要市場都是銷歐、美，現在因為碰上疫情關係，銷貨受到衝擊，而紓困方案緩不濟急，申請核貸速度又沒那麼快，我建議財政部蘇部長，是不是把去年的暫繳稅款，來提供業者紓困或是今年所得稅延期繳納等方式，來解決問題。 部長也回應，現在有兩點方式可以解決。 1. 去年暫繳稅款可以抵今年所得稅，五月份申報所得稅時，暫繳大於實際應納稅額的話，財政部會盡快辦理退稅；而今年9月暫繳稅款申報的部分，正在研議其他方式來舒緩業者資金壓力。 2. 今年的所得稅延到6月30日，業者如果還是有困難，可以申請延期繳納，最長一年，如果還有困難，可以申請分期方式，最長可到達三年。 最後，針對中南部中小型製造業也碰上資金困難，我也向部長提出一些建議，是不是這些公司或個人所得稅的部分，從銀行端來做紓困處理，分期攤還，部長也承諾回去將儘速研擬相關方案。 圖片
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| 2922059321365993 | 2020-04-14 11:03 | 132 | 9 | 2020.04.13 教育委員會質詢 首先，我告訴青年發展署，未來青年的職涯發展不是只有針對疫情，疫情結束之後，產業會有很大不同。所以不只是要針對武漢肺炎疫情作當下檢討，同時也應該針對武漢肺炎之後，許多產業可能會出現的巨幅調整，同步做出調整檢討，教育部應該現在就要有相關之研究。而要了解產業未來可能的改變，就要了解現在產業與人才的供需狀況。… 更多 國發會針對108-110年重點產業，也就是5+2與數位轉型產業，以及人才供需推估，我要求青發署要做了解。同時我認為青發署預算與功能預算偏少，角色也有些邊陲成了只是輔助性單位，導致政策功能也就有限。但我認為青發署很重要，這攸關年輕人的出路，以及年輕人與產業界的媒合，還有讓他們進到我們台灣重大的優先產業等，這都是很重要的事，我卻沒有看到青發署有具體作法。而且我認為報告內所舉的工作方向，都是一些見習、工讀、體驗，功能實在有限，工作方向要作相對應調整。 另外，我提醒教育部劉次長，不管針對失學青年或大學青年，這都應該是青發署重要工作。尤其是媒合我們大學的人才能於就業投入我們的優先產業。但我卻看不到青發署在針對與我們產業做結合這方面，政策上有具體做法。我提醒青發署不能只是提供見習，而是要能夠進入職場做媒合才是重點。最後，我提醒劉次長，同樣作為學者出身的，應該要注意學界老化延後退休問題，這直接導致年輕學者無法進入學界，特別是文科博士能夠進到學界發揮所長的比例越來越低。他們花了很多時間與金錢卻無法學有所用，這是很殘酷的事，我提醒教育部務必要做出檢討，好好的面對這項嚴肅課題。
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| 2922058741366051 | 2020-04-14 11:02 | 189 | 7 | 2020.04.13 經濟委員會… 更多 今日經濟委員會議程為審議109年經濟作業基金、水資源基金及經濟特別收入基金預算案。有部分與地方相關的建設，是利用經濟部所管轄之基金來進行開發、管理，我特別關心經濟部規畫利用台糖閒置土地開發產業園區的計畫，目前第一階段，包含高雄岡山九鬮農場、嘉義兩處、雲林及台南各一處農場，預計將於2021年開始招商，目前是否按照預定計畫執行。局長表示，台糖土地的產業園區開發計畫，按程序進行、除了書面資料審查外、 還需進行環境影響評估，由於行政院剛核定相關計畫，目前尚未動用到基金，預計下半年可以開發。此外，提升工業區公共設施水準也是基金的用途之一，故我也提到永安工業區新闢第二條聯外道路的計畫，雖然工業局已承諾編列工程費用，但市府負擔的土地費用遲遲沒有下文，我要求工業局必須持續和高雄市政府溝通協調，盡快啟動相關計畫，讓永安工業區的營運效能盡快提升。 關於中小企業基金編列約4億5千萬元，輔導中小企業進行數位轉型，藉由數位化工具像是行動支付、進銷存系統、ＰＯＳ系統等來提升業績和競爭力。設定受惠的商家約10000家，此筆預算是今年度首次編列，受疫情影響，許多中南部中小企業急需政府協助數位轉型，正確的政策就該受到支持。 預算編列必須遵守財政紀律，今年受到疫情影響，許多國外會展計畫或中小規模的外貿團，都無法成行。我要求預算編列應依照實際情況，或往年的決算來核實編列，以避免預算編列規模與實際執行率落差太大的情況發生。
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| 2922055564699702 | 2020-04-14 10:58 | 160 | 33 | 茄萣大排底泥清淤 6月底完工 2020-04-14 ╱自由時報 ╱第A13C版 ╱高雄焦點 ╱蘇福男 〔記者蘇福男／茄萣報導〕茄萣區尚未建置污水下水道系統，居民的生活污水、事業廢水和雨水全部排放至大排中，未加蓋的大排經陽光曝曬，臭氣沖天，嚴重影響居民生活品質。經立委邱志偉協調，市府水利局編列經費清淤底泥，預計六月底完工，可暫時改善惡臭困擾。 將暫時改善惡臭困擾… 更多 茄萣大排是茄萣區主要排水渠道，從頂茄萣、下茄萣流到崎漏部落出海，兩側有學校、住家、菜市場和廟宇。由於茄萣並未興建污水下水道系統，所有污廢水全部沿著路邊側溝匯集流入大排，臭氣沖天，令茄萣居民苦不堪言。 邱志偉接獲民眾陳情，多次前往茄萣大排會勘，釐清各單位責任歸屬，最後水利局同意編列五百五十萬元預算支應底泥清淤工程，三月開工，預計六月底完工。 邱志偉感謝水利局承擔清除底泥工程，指茄萣大排污水主要來源包括生活污水、市場、攤販及農漁業養殖等，由於污水下水道工程改善期程較久，且經費龐大，短期間內無法見效，因此在污水下水道系統尚未完成前，可先以截流方式，將兩岸污水尚未排入茄萣大排前截流、處理後排放，逐步改善水域水質。 https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1690477337716507&id=100002627701853 圖片
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| 2921495708089021 | 2020-04-13 18:25 | 121 | 3 | 法商Coface保險緊縮鋼廠信用擔保 顧立雄：儘快來了解 2020-04-13 13:59 經濟日報 記者葉憶如／台北即時報導 法商Coface保險公司，緊縮鋼鐵業信用受影響鋼廠30餘家，而且都是中大型企業年營收合計逾1,000億元。 立委邱志偉今（13）日上午在立法院財政委員會質詢，Coface保險主要做企業應收帳款的擔保，雖然緊縮信用是全球性策略作為，但其評估倒閉潮集中歐美，台灣相對衝擊沒那麼大，但其宣布緊縮信用擔保，將造成企業無法周轉，是否請金管會保險局跟Coface溝通，來協助台灣相關產業。 金管會主委顧立雄表示，主要是法商Coface保險公司不是由我國金管會監理，但保險局可以來了解其在台分公司部份，沒辦法直接監理，手段相對有限，但他承諾將儘快來了解並協助溝通。… 更多 產險業者指出，貿易信用保險市場通常以法商科法斯（Coface）為主，許多銀行業也有與其合作，並推薦給其他客戶往來。台灣承作鋼鐵業信用保險的法商科法斯（Coface）信保公司驚傳緊縮額度，全年融資總額從最高210億元直接打六折，自4月7日起已開始實施。據了解，受影響鋼廠達30餘家 今年新冠肺炎疫情影響，產險業指出，信用交易風險的確增加，依照過去經驗，台灣過去就曾受到全球外貿需求走弱影響，衝擊出口表現。貿易融資是金融機構提供給進出口貿易商的貸款、保險或擔保，隨著新冠肺炎疫情升溫，企業違約風險可能升溫，進一步衝擊到企業的信用。 |
| 2920753604829898 | 2020-04-12 19:35 | 300 | 13 | 2020.04.12 最近，我看到高雄市議會上演了一齣令人失望卻又不可思議的戲碼，根據報載，高雄市議會日前召開程序委員會議，卻排除了所有民進黨的議員參加。最誇張的是，議員們參加市議會的非機密性會議，竟然可以動用警察權排除市議員們與會，這樣的作為，不只有違民主，更是愧對廣大的高雄市民！ 這齣鬧劇來自於高雄市議會為了護航市長，不遺餘力的延遲議會開議，還找來高雄市選委會背書說不可開議否則會群聚感染。我並不是說在議場這樣的封閉空間，絕無發生密集感染的可能。但是，在中央疫情指揮中心尚無要求所有的集會都應該終止以前，要有彈性的處理方式，要在議場內做好必要的防護措施，以及必要的距離，甚至採取視訊質詢等都是個可以的方式。… 更多 更讓人可議的是，高雄市議會竟然輕易的動用警察權，禁止其他議員參加程序委員會。我擔任立法委員這些年來，所有的委員會也都是對立委開放的，未曾聽聞有以非本委員會為由，阻擋委員問政。因為問政是代議者的基本職責，參與會議天經地義，若說今天是因為有肢體衝突而致生立即危險，所以不得不請警察維持秩序也就罷了，但當天的場景顯然是國民黨議會黨團意圖隻手遮天護航，對於高雄市政被這樣糟蹋，議員背棄對高雄市民監督市政的承諾實令人感到非常痛心！ 國民黨團應盡速讓議會開議，不要當背棄高雄市民的歷史罪人！更不要成為阻擋其他議員監督市政的打手！在這高雄市發展的關鍵時刻，請國民黨諸公讓議會正常開議吧！ |
| 2919714348267157 | 2020-04-11 12:11 | 198 | 8 | 2020.04.11 教育建設不能等，馬不停蹄到7所學校會勘學校環境改善… 更多 昨天星期五立法院院會甲級動員之後，立刻回到高雄邀集教育部國教署、體育署及市府教育局到選區內七所學校進行學校建設的現勘，開議期間空檔時間有限，不過學校建設需求仍多，昨天利用一個下午連辦了7所學校會勘，了解學校的需求。我一直認為教育是最棒的投資，學校有硬體建設需求，我每所學校帶著教育部、高雄市教育局等單位到現場看，依學校的經費需求、輕重緩急協助爭取預算，讓校園環境可以改善的更好。 昨天下午我從橋頭區的仕隆國小出發，之後前往岡山區壽天國小、嘉興國小、嘉興國中、路竹區蔡文國小、茄萣區興達國小、茄萣國中，針對學校排水、漏水、雨遮需求、改建多功能禮堂、廁所改建及球場整修等工程，我都一一到現場勘查、親自了解，相關建設我也請教育部儘速協助辦理，讓學生們學習環境可以越來越好。
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| 2918487895056469 | 2020-04-09 22:26 | 136 | 4 | 2020.04.09 教育委員會質詢 今日教育文化委員會，質詢主題為「如何健全我國文化內容產業發展、協助影視產業投融資相關辦法與成果、文化內容產業生態系政策架構及階段性成果」… 更多 相關政策的執行有許多面向，首先從資金面來看，我關心文化部以投融資加獎補助方式，雙軌並行來引導文化產業發展的成果。部長答覆國發基金匡列100億元，從過去到今年2月止，共投資56案，共引導44億資金進入文創產業，總產值約142.8億。而文策院執行的「文化內容投資計畫」，也於108年啟動「76號原子公司（Studio 76）」計畫，預計3年開發30部影視作品。76號原子公司屬跨國合資公司，我擔心資金是否會有不穩定的情況，部長則答覆該公司將採取跨業跨平台方式經營，故資金來源為多方投資。 再來是環境面，文化部補助台南市政府辦理台南岸內糖廠影視基地，這是國際製片場的規模，有專業的服務團隊以滿足各類型的影視產業需求，也需要強大的民間招商力。故我也建議文化部能主動和和高雄市政府合作，來評估橋頭糖廠是否能有發展的條件。 接著是通路面，書面報告中對於影視對外輸出的成果羅列巨細靡遺，但我認為許多台灣文學類作品在國際書市的能見度仍有待加強，希望文化部能有更具體的策進作為。
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| 2918487131723212 | 2020-04-09 22:26 | 143 | 2 | 2020.04.09 財政委員會質詢… 更多 首先，我請教財政部與金管會紓困貸款的情形，從3月16日上路到4月6日為止，不管是續約展延或營運資金振興貸款等，受理戶數部分，公股銀行大約有1592戶，核准是393戶，核准率不到25%，金額也偏低約218億，讓外界有一種感覺，要辦理紓困貸款，門檻難度都不小。所以我先問部長與主委如何改善這個核貸率還有速度？金管會主委也向我表示，這數字確實讓人不夠滿意。我接著再問，公股銀行的表現誰是最好、核貸率比較高且速度快？我目的在提醒兩位首長，大家心裡都有數，要多留意這些公股行庫的表現。這是救命救急錢，實在是大意不得！ 另外，我提醒金管會與財政部，民營銀行的核貸核准率也都不高，要如何拿出具體作為改進？除了道德勸說以外。金管會僅向我表示會有獎勵政策，此外，我們現在由經濟部主管諮詢的1988專線只有30位人力，我都認為是顯有不足，平均打了要等7-8分鐘。而且很多宣傳政策，講得也實在都不夠白話，我認為是應該增加更多的宣傳機制，或是由公股銀行應該要設立馬上辦中心或是專線，所有銀行都有一個專門窗口，一組人力10個，專門處理有紓困需求的業者。而且網站都應該有即時的更新。我也認為財政部應該比照經濟部設立一個專線，讓所有業者可以有諮詢的地方。 最後，我詢問舊貸款之展延需要15天，授信貸款評估需要7-15天，能否加速盡快，讓時間縮短？我認為只是獎勵政策不夠，應該改為實質要求。因為企業當前需要資金補貼的速度都非常緊迫，時間應越快越好。尤其是營運資金的部分，能否例如說縮短至3-4天等，我提醒要有壓力才會有動力，這樣子才會有效。
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| 2918485928389999 | 2020-04-09 22:24 | 160 | 3 | 2020.04.09 【經濟委員會】預算審查 今天我在經濟委員會審查「農業作業基金」及「農業特別收入基金」109年度預算，並針對北高雄漁業發展及預算執行率問題作為審查重點。 … 更多 首先，針對「農業作業基金」底下的「農業生物科技園區作業基金」分基金預算，我向主委強調，位於屏東的農業生物科技園區，105家廠商裡面僅有17家和漁業有關，包含觀賞魚及水產加工等類別，漁業科技相關的廠商家數和預算占比明顯不足，考量北高雄是台灣養殖漁業重鎮，我從第九屆便開始推動在茄萣設立「漁業生物科技園區」或「養殖漁業產業生物科技研發專區」，希望結合海洋科技產創專區及養殖漁業專區的區位優勢，打造完整的產業聚落，促進在地養殖漁業高值化發展。 因此，我要求農委會提出書面報告，並在預算編列上拿出實際作為支持推動進度，主委承諾將先從4年100億養殖漁業專區計畫編列規劃預算，並於今年提出漁業生物科技園區規劃草案。 另外，針對「農業特別收入基金」底下的「農業發展基金」分基金預算，我向主委指出，預算編列必須從合理性、效益性、績效性及可行性四大原則出發，預算執行率尤其重要，「農業發展基金」一直都有預算與決算落差太大的問題，預算編得多，實際執行得少，執行率低下意味著預算編列階段缺乏足夠的規劃，閒置基金資源造成基金功能不彰，農委會在編列應恪守零基預算精神，避免浮編浪費，確保基金執行單位撙節支出，不可不慎。
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| 2918335851738340 | 2020-04-09 17:38 | 281 | 16 | 國1南向岡山至楠梓 每日增開放3小時路肩行駛 2020-04-09 〔記者許麗娟／高雄報導〕國道1號岡山至楠梓交流道因車流龐大，時常造成車輛堵塞難行，自昨天起開放小型車路肩行駛調整為每日下午2時至晚間8時，延長3小時開放時段以改善壅塞情形。… 更多 為改善國道1號南向岡山至楠梓交流道（349.4K至356.2K）下午尖峰時段的龐大車流，高公局自昨天起，將原本每日下午4時至晚間7時開放小型車外側路肩行駛，延長時段為下午2至晚間8時，預估每天可以增加3500輛小客車通行，盼能有效疏解車流。 高公局提醒，往楠梓出口的用路人則可行駛至354.3K路肩通行終點銜接出口減速車道，非往楠梓出口則於353.7K「路肩限行小型車禁止變換車道」標誌前提前變換至主線車道，進出路肩及車道時，並依規定使用方向燈，以維行車秩序及安全。 高雄市立委邱志偉表示，過去民眾陳情反應，從下午3時起岡山到楠梓路段就常塞到動彈不得，經高公局研議和評估後，同意延長路肩開放時段，此外，為解決岡山交流道長期壅塞問題，興建北岡山交流道也已經有條件通過，未來往路竹科學園區、本洲工業區及永安工業區的車輛可以使用北岡山交流道，避免所有車輛都擠到岡山交流道。 圖片
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| 2918335248405067 | 2020-04-09 17:36 | 99 | 6 | 橋頭園區設再生水廠有譜 2020-04-09 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高雄要聞 【本報記者宋正忠高雄報導】立委邱志偉持續推動「橋頭科學園區及北高雄工業產業發展」，由於國內科技大廠及大企業於生產製程使用再生水的比例逐漸提高，高雄市唯有北高雄未設再生水廠，邱志偉也邀集相關單位協商，為北高雄設置再生水場預作準備。 高雄地區目前已有南高雄臨海再生水廠，東高雄鳳山再生水廠，為配合工業區及橋頭科學園區未來進駐廠商使用再生水的需求，日前立委邱志偉召集經濟部水利署、內政部營建署及科技部南科管理局等單位，針對北高雄工業區暨橋頭科學園區興建再生水廠設置進行開會。… 更多 科技部表示，依據再生水資源發展條例，若新設園區或新增一定用水需求之園區，經濟部公告「水源供應短缺之虞地區」時，依法請廠商使用一定比率之再生水，必須產製5%再生水，作為公共用水或廠商次級用水等使用。 橋頭園區籌設計畫內容指出，預估總水量約4萬CMD（公噸╱每天），將優先由高雄園區原環評核定用水量(10萬CMD)，相互調度支援該計畫所需水量，並依政策環評規定使用再生水量，未來將視進駐廠商之性質及規模，評估再生水使用量。 邱志偉請營建署盡速評估岡橋、楠梓汙水處理廠內，規劃再生水處理中心，滿足橋頭科學園區未來進駐廠商之需求。另岡橋污水處理廠目前接管率不高，至目前為止僅4千餘戶完成接管，一年接管進度不到2千戶，離營建署設定目標3萬5千餘戶，仍有很大努力空間。 內政部營建署過去補助高雄市政府接管經費一年24億，高雄市平均接管率約40%，北高雄接管率僅11.42%，遠低於平均值，會議中邱志偉也要求營建署必須輔導高雄市政府，積極加強北高雄接管工作，讓北高雄民眾有更好的生活品質。 |
| 2918334921738433 | 2020-04-09 17:36 | 144 | 9 | 污水接管率 北高雄僅一成多 2020-04-09 ╱自由時報 ╱第A14C版 ╱高雄新聞 〔記者蘇福男／高雄報導〕高市污水下水道目前接管率四成多，其中，北高雄（主要為岡山、橋頭）接管率僅一成多，一年接管進度不到二千戶，與營建署的三萬五千戶目標還有一大段距離，立委邱志偉表示，營建署過去補助高市府接管經費一年達二十四億元，北高雄接管率遠低於平均值，要求營建署要輔導高市府，積極加強北高雄接管工作。 水利局表示，岡橋污水處理廠去年完工後，才開始推展北高雄用戶污水接管工程，去年岡山區接管戶有三千多戶、接管率九％多，橋頭區接管戶八百多戶、接管率五％多，目前接管工程持續進行中，預計至今年底岡山區接管戶將再增加一千八百戶、接管率十四％，橋頭區接管戶四百戶、接管率八％多。 |
| 2918334575071801 | 2020-04-09 17:35 | 178 | 3 | 2020.04.08 經濟委員會質詢 武漢肺炎疫情全球延燒，國內整體經濟發展也日益嚴峻，為此，政府將提送武漢肺炎特別條例修正案至立法院審議，並預計於4/17三讀通過，本條例修正通過後，紓困總預算將由600億元增加至2100億元。然而經濟部針對中小企業紓困的網頁介紹，仍停留在第一階段，且補助及產業升級等內容都過於抽象，請經濟部網頁要及時更新，相關資訊務求一目瞭然，讓企業主可以很快了解相關政策的內容。… 更多 目前經濟部開通1988紓困專線，有許多企業主反應等待時間過久。光服務業就有150萬家，現有30位接線人力是完全不夠的，我向部長建議，1988服務量能一定要提升，除了要增加人力，也必須加強訓練強化工作人員對二階段紓困方案內容的了解。 此外，紓困方案中提到，針對薪資補助必須符合艱困企業、自營商等條件，然而這些定義都不夠清楚。部長回應艱困企業指的是營業額下滑超過50％的企業，自營商分成有稅籍及無稅籍，皆由相關主管機關提供協助。我認為勞工薪資補貼是紓困階段最重要的工作，而經濟部相關預算975億，我擔心尚有不足，請經濟部評估是否有需要再增加預算。 接著我質詢台灣自來水公司，107年台水盈餘3億多、108年1.9億，但今年預算卻預估虧損2.85億，盈虧差距近五億。台水董事長雖表示因雲林湖山水庫工程及板新供水計畫第二期工程等大型工程高達一百多億，折舊費用較多，但我認為預算編列需詳實嚴謹，請經濟部長與台水董事長必須將虧損理由說明清楚。而全國自來水接管率平均為93%，高雄市平均也有九成以上，但還是有些地區接管率不到九成，像茄萣區約89%、永安區約79%，尚未達全市平均值，我請自來水公司要加快接管進度，至少要趕上高雄市平均值。 最後我質詢台電，購電占比約兩成，但105-109年發、購電成本逐年增加，我認為購電成本較高，在燃料成本下降時台電能酌降購電比。台電總經理回應購電成本增加數要是因為燃料成本增加，現階段是備用容量不足時採取購電措施，部長也回應有時向民營電廠購電會有較高的自由度，但我認為經營績效很重要，台電整體營業額增加，獲利率卻降低，經營績效有改善的必要。而興達電廠燃煤機組更換燃氣機組的進度，總經理也回應目前皆如期進行，興達燃煤機組也仍照112年底預定時間除役。
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| 2918333611738564 | 2020-04-09 17:33 | 125 | 2 | 2020.04.08 外交國防委員會 今日是國防部和退輔會的專案報告，就「二港口興建影響」、「眷村文化保存」、「醫護人員危險津貼」及「天然氣價格調降」等問題質詢嚴部長和馮主委。… 更多 首先，海軍左營二軍港是重大的國防建設，擴建是國防需要，也是全民共識，但對鄰近區域漁民的作業，產生重大影響，過去我辦了三場地方協調會，針對漁民權益，包括作業安全、漁業損失等等，對於梓官、蚵子寮這些漁民，甚至彌陀區的漁會，他們相關權益，我要求國防部和海軍必須要重視。 海軍參謀長也回應，海軍定期召開工程進度說明會，環境影響評估的部分，海軍已經跟高雄市政府海洋局已經完成環境評估需求書，3月30日已經送給高雄市海洋局，海洋局簽訂協議之後就可以開標了。 當然，很多漁民不了解環境影響評估的內容，海軍需要去和漁民做溝通，至少2個月去溝通一次，讓漁民了解，最新狀況是怎樣？漁民作業安全會不會受到衝擊？油料會不會因此增加？可能獲得的補償如何作業？我也特別要求海軍必須加快腳步，而且要有「效率、效果」的來執行。 再來，眷村文化保存非常重要，樂群村是空軍眷村其中最代表性，陸軍在鳳山，海軍在左營，空軍眷村文化保存不管是在資金，或是相關的政策面，支持度還不夠，需要透過法制面來強化，政戰局已有相關法律草案，我要求盡快送到立法院審議，透過法制面來強化、維護眷村文化保存，請部長責成政戰局大力推動。 第三、軍醫院體系和榮總體系的第一線醫護人員，他們危險性高，工時又長，壓力又大，接觸確診者又需要被隔離，我特別建議部長和主委，在這段時間內有沒有可能提供防疫危險津貼，來支持、鼓勵第一線醫護人員，讓他們能夠有實質上的幫助。 最後，因為疫情的影響，百工百業受到衝擊，很多業者水、電、瓦斯等自然成為他們負擔，在4月2日中油已經公告調降天然氣售價，當天能源局也同步核定全省天然氣公司調降價格，也已經生效了，退輔會的18家天然氣公司，我也要求同步調降天然氣價格，來幫助業者能夠度過疫情的挑戰。
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| 2917477821824143 | 2020-04-08 14:58 | 138 | 5 | 2020.04.07 典寶溪D區滯洪池 第2期後續工程將落實 攸關高雄市岡山、橋頭、梓官地區洪患問題改善的典寶溪D區滯洪池，第1期工程在去年完工後，第2期工程已經在籌畫中，與工程密切相關的土地及經費問題。日前，民進黨立委邱志偉邀集台糖與水利署協商，提供土地的台糖與出資的水利署都已經同意，後續工程將會盡快動工。… 更多 D區滯洪池共規畫4期工程，預計總滯洪量達到105萬噸，是解決典寶溪洪患的重要工程。去年下半年第1期佔地10公頃的工程完工後，已經可以提供25萬噸的滯洪量，緊接著第2期工程的推動，邱志偉仍在中央緊盯，日前邱志偉邀集台糖與水利署開會協商，為第2期工程緊盯進度。 邱志偉表示，目前當務之急仍是要讓2期工程持續推動，增加滯洪量將能顯著改善以往典寶溪容易氾濫成災的問題，在典寶溪A、B區滯洪池已經完工後，D區就是最重要的防洪工程，他將持續緊盯，要求兩單位按照進度持續作業。
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| 2916889825216276 | 2020-04-07 20:15 | 221 | 7 | 2020.04.07 【台39線高鐵橋下道路新建工程(仁武至阿蓮段)說明會】 為盡快達成串聯高雄市工業區廊帶目標，同時分擔省道台1線和國道1號車流，繼2月現場會勘，3、4月在立法院質詢數次後，今天我又邀集交通部、營建署、高雄市府工務局、交通局說明「台39線高鐵橋下道路新建工程(仁武至阿蓮段)」規劃進度，確立未來各部會工作方向。 … 更多 首先，高鐵橋下省道台39線目前從台南市新化區通行至高雄市阿蓮區，全長近19公里，通車後成為北高雄民眾往來台南市區的捷徑，橋頭科學園區明年底就要讓廠商選地進駐，地方希望台39線能往南延伸至仁武段，以分擔省道台1線和國道1號車流。台1線和國道1號目前仍是路竹、岡山地區要道，短程車輛頻繁進出國道，常導致國道岡山、路竹路段尖峰時段嚴重壅塞，台39線往南開通後，將與台1線成為國道1號的左右平行道路，建構完整的岡山地區南北向運輸路廊地區道路系統，有效分擔南北向的地區交通。 此外，此一工程案高雄市政府自102年著手進行可行性評估，並於105年通過國發會審議，卻礙於經費龐大而遲遲無法推行。新建工程全長20.98公里，所需經費共計123億，因沿線土地多為非都市計畫區，故應由交通部而非營建署負責，考量工程經費龐大，我已要求路政司及公路總局應積極和市府協調，並於一個月內提交相關書面報告至立法院，希望交通部審慎評估由中央承擔，將該路段做為台39省道的延伸，提升高雄交通品質。
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| 2916880865217172 | 2020-04-07 20:04 | 117 | 4 | 2020.04.07 提升茄萣運動品質 邱志偉爭取茄萣運動公園設置風雨球場 為了讓茄萣區居民有個舒適的運動環境，同時推廣在地運動風氣，立委邱志偉昨天日(6日)於立法院教育委員會上向教育部長提出質詢，爭取茄萣運動公園設置風雨球場。先前邱志偉已於3月底時邀請體育署與茄萣區長，盼能爭取中央補助至少七成工程經費1500萬元，以減輕地方負擔。 邱志偉指出，茄萣區運動公園是周遭居民主要的休閒運動活動空間，然而南部日照時間長，陽光炙烈，唯恐紫外線傷害民眾身體健康。故希望在茄萣運動公園增建兩座風雨球場，另外考量排球運動人口需求，同時爭取興建一座排球場。… 更多 邱志偉表示，3月底已邀請體育署王副署長及茄萣區長，針對茄萣運動公園增設風雨球場及室外排球場工程的經費補助至進行協調，工程總經費約2140萬元，希望中央能夠補助1500萬元。體育署建議將風雨球場與排球場合併為多功能球場，另評估設置太陽能發電設備，不僅能節約興建經費，更能藉由太陽能發電設備帶給地方回饋，一舉兩得。相關計劃書待茄萣區公所修正後，送體育署辦理經費補助。 邱志偉強調，茄萣區位在高雄市最北邊，體育設施較為不足，亟需設立多功能球場，待市府將修正案送交體育署後，希望教育部與體育署能全力支持。教育部潘部長及體育署高署長也當場表示，體育署收到相關提案後，會全力支持，盡速研議整合進行討論。 |
| 2916722131899712 | 2020-04-07 15:16 | 173 | 3 | |
| 2916523768586215 | 2020-04-07 07:48 | 174 | 4 | 2020.04.06 教育委員會 首先，我肯定體育署高署長的表現，非常傑出優秀，在理論與實務經驗兼具，與地方溝通良好，我希望未來奧運能繼續由高署長帶領我們體育界爭取到最好的成績。… 更多 接下來，我請教育部長及體育署長關心我的選區茄萣區的體育設施的建設，鄕親們期待在茄萣區體育公園內建一個風雨球場，這對於當地的居民與學生都是相當大的福音。我希望體育署與教育部能全力支持，我已經將這計畫請高雄市政府運發局及茄萣區公的提出，希望教育部能支持。部長也承諾，教育部一定會研議整合，全力協助。 最後，我提醒教育部，國際觀的培養很重要，也就是要能實際參與國際事務。NGO是個很重要的窗口，推動國際合作，目前負責的是國合會，國合會處理的不只是技術合作，教育上也很重要。在教育的部分，透過公部門間的協力，教育部和外交部合作，讓台灣在特定領域的強項，能夠協助開發中國家。比如說資訊或圖書館建置等，我想很多開發中國家都需要人才，很需要我們的協助。我們可以請外館來統計需求，針對不同國別，比方說在某些國家提供資訊教育、圖書教育或者圖書館資源等，我們有足夠的人才，可以協助開發中國家。透過我們高教的優質人力提供國際社會的援助。我請教育部於一個月內提出完整的評估規劃報告。
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| 2916522965252962 | 2020-04-07 07:47 | 214 | 4 | 2020.04.06 今日經濟委員會議程為審查國發基金等109年度預算案，國發基金長期協助加速產業創新加值，促進經濟轉型及國家發展，其存在具國家型產業發展戰略之重要性。但從歷年基金執行率及績效來看，有檢討之必要。基金編列預算金額逐年增加，但執行率卻未達預期，而歷年執行績效也有待提升的空間。… 更多 國發基金肩負扶植國內重要產業發展之重任，但執行上仍有許多問題，例如5+2產業創新計畫的投資，目前多偏重生醫、綠能、亞洲矽谷等等，相對來說國防產業中的航太項目，獲投資比例偏低。而整體國發基金投資比例多集中於北部，中南部較少，無助於南北區域平衡發展。 對此，我認為國發基金之執行面應有更妥適的調整，適度凍結預算可有效提升主管機關的執行成效，但考量武漢肺炎疫情影響，國發基金需能即時協助國內產業度過難關，故我具體建議國發基金凍結2億元，請國發基金針對如何提升績效及執行率、南北產業投資差距之具體改善作為提供書面報告，方可解凍預算。
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| 2916023651969560 | 2020-04-06 17:36 | 125 | 4 | 2020.04.06 邱志偉爭取200萬經費改善梓官禮蚵公園高低落差 梓官區禮蚵里公園綠地稀少，里內最重要的禮蚵公園因為與路面有高達60公分的高低落差，讓里內的長輩望之卻步，里長蔡添寶在向立委邱志偉陳情後，水土保持局台南分局到現場會勘並核撥200萬的經費改善。邱志偉強調，公園綠地要讓民眾容易親近，改善後里民到公園運動將更輕鬆。… 更多 蔡添寶說，禮蚵里是梓官區最早發展的地方，房屋密集綠地稀少，因此禮蚵公園對里內非常重要，佔地僅約80坪的禮蚵公園除了高低落差大，雖然有增設數個階梯，但對長輩而言卻是難以跨過的門檻，幾乎沒有設施讓里內民眾鮮少前往，公園的功能盡失。 「那麼高的落差，長輩要上去都不斷搖頭！」蔡添寶無奈的說，社區住民大多是年紀大的長輩，要到公園走走看到這麼高的坡坎，都只能望公園興嘆，尤其坐輪椅的長輩更別想要親近公園，長久以來因為不吸引人，讓公園設施越來越缺乏成為惡性循環。 蔡添寶多方陳情，但因為市府沒有經費遲遲無法改善，邱志偉接獲陳情後，日前邀請水保局台南分局、高雄市政府等單位到現場會勘並達成共識，由水保局核撥經費協助改善沉痾。 水保局日前發出公文指出經費已經核准，工程將交由高雄市政府養工處執行，蔡添寶獲知後開心的說，要把好消息跟里民公告周知，強調是邱志偉極力爭取，也期待公園改善後，增加單槓或多種類的運動設施，里民都能到公園活動。 邱志偉指出，禮蚵公園對里內非常重要，感謝水保局的大力協助，工程希望能儘速施工儘速完工，讓里內民眾都能享受到公園改善後變得更容易親近，在公園活絡筋骨將是最棒的休閒活動。
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| 2915804575324801 | 2020-04-06 09:17 | 160 | 12 | 治水到位 橋頭、梓官建構堅強防汛心 2020-04-06 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都要聞 清明假期過後，南部地區隨著節氣也將逐漸進入梅雨、夏季颱風季等汛期，高雄橋頭、梓官等地的治水建設往前邁大步。典寶溪Ｄ區滯洪池第一期工程已大功告成，完工啟用﹔耗資近億元興建的梓官區蚵仔寮中正路典寶溪出海口抽水站也已正式完工。治水建設步步到位，希望能在今年汛期建構堅強防汛。… 更多 典寶溪Ｄ區滯洪池工程係依﹁高雄地區典寶溪排水系統整治及環境營造規劃報告﹂以分期方式設置，第一期滯洪池面積十公頃及二十五萬噸滯洪量，經高雄市政府水利局積極向經濟部水利署爭取工程費八千五百萬元，其間工程用地取得遭遇困難，經由立法委員邱志偉、經濟部水利署、經濟部水利署第六河川局及水利局多次努力協調台糖公司先採租用方式辦理，促使本工程於一零七年三月三十一日進場施工，並於一零八年十月十八日如期如質完工。 高雄市水利局表示，九十九年九月凡那比颱風來臨時，造成岡山區白米里及劉厝里水淹一層樓高，現今典寶溪主河道中下游（台一線至河口處）已完成整治，並搭配典寶溪Ａ區及Ｂ區滯洪池共一百四十八萬噸滯洪量，於汛期間已發揮治理及滯洪效果，大幅改善沿線部分地區淹水情形。 為持續典寶溪整治及改善橋頭區芋寮里及梓官中崙里等淹水問題，水利局賡續辦理典寶溪Ｄ區滯洪池第一期工程，本工程以防洪、生態及親水三方面向規劃，內設置休憩坐椅、環池道路，並保留適當綠帶種植灌木及花旗木、落羽松、烏臼、黃連木等開花喬木，打造為多元目標休憩空間。… 更多 |
| 2914392985465960 | 2020-04-04 14:39 | 228 | 15 | 2020.04.04 在口罩國家隊群策群力的生產口罩下，台灣的口罩數量越來越充足，很開心看到衛福部再度增加口罩的購買量，從4月9日（下週四）開始，成人兩週的口罩量增加到9片，兒童則是10片，且不分單雙號都能購買，也將民眾購買口罩的困擾降到最低，兩週9片的口罩已經接近每個上班日都能使用一片新口罩，口罩數量已經越來越充足。… 更多 另外針對在海外打拚的台灣子女沒有口罩用的問題，衛福部也開始解禁，從下週四開始，二等親以內的親屬，每次可以郵寄30片口罩給海外的台灣子女或父母，但兩個月內只能寄一次，讓海外的台灣民眾，也能因口罩生產量充足而受惠。 清明連假也是慎終追遠的時節，原本今天週六（4月4日）在岡山服務處的親自服務及律師時間將會暫停一次，造成不便敬請見諒，下週服務將會照常，屆時再請鄉親不吝賜教。同時今天也是兒童節，願所有小朋友都有一個快樂的假期，快樂開心的過每一天，平平安安的長大。孩子是我們的未來與希望，家庭與學校更是栽培孩子的重要關鍵。為了讓孩子開心、家長放心、老師安心，過去8年來我非常重視教育建設及育兒環境，除了為選區內的52所高中、國中小學爭取預算，整修學校設施、跑道、設立共讀站、新建風雨球場等，也在選區內成功爭取公托中心，讓年輕夫婦願意安心生養。未來我也會持續努力，打造更優質的教育及育兒環境！ ＃防疫人員辛苦了 ＃台灣加油 圖片
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| 2913741062197819 | 2020-04-03 19:01 | 699 | 31 | 2020.04.03 閔琳正式宣布參選高雄市民進黨部主委，對於她的決定，我全力支持，也樂觀其成。 小米跟我同樣是北高雄大岡山區的民意代表，我們過去六年每天全力以赴戮力於地方建設，我們是一起為北高雄繁榮發展共同努力的工作夥伴，小米認真負責，勤奮專業，年輕有理想，我認為由她來出任高雄市黨部主委，更能象徵民進黨重視世代傳承！… 更多 小米年輕卻勇敢承擔，象徵的就是民主進步黨長期以來重視年輕世代，也肯定年輕人參與公共事務的熱情與理想，她在參選聲明自述從台大學生會長到太陽花學運，先後是指揮者角色到參與大眾的一部分，她不論身處何處，關心公共事務的熱情，始終如一。由她出任黨部主委，就等同於讓年輕人對民主進步黨看到了希望。 小米的從政理念與我相同，我們把對高雄的熱情、使命化為責任承擔的動力。對於即將到知天命之年的我而言，立法委員的工作就是全年無休，腳踏實地地每天戰戰兢兢工作十二小時以上，披星戴月北高往返，在立法院全心問政質詢爭取預算建設高雄，為國家人民服務，回到高雄深入選區每一區每一里，用盡全力跟所有鄕親一起為北高雄的未來打拚，這是我最深刻的責任，真的沒有一丁點時間空餘下來參與黨務。還好有小米，一個優質、專業有理想的年輕世代政治工作者，由她來出任民主進步黨高雄市黨部主委，我相信她會是史上最優質的高雄市黨部主委，也樂見年輕世代在公共事務上承擔更多責任，有更多歷練，唯有如此，方能讓民進黨的未來，走的更長、更久、更符合人民的期待！
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| 2912695145635744 | 2020-04-02 09:17 | 187 | 4 | 2020.04.01 交通委員會 受疫情影響，三月份台鐵及高鐵的載客率，分別減少了兩成及四成。由於車廂屬密閉空間，感染風險高，我特別關心車廂內的服務同仁，是否有足夠的防疫措施。台鐵局跟高鐵公司答覆，所有服務人員均提供口罩、手套及護目鏡，也隨身備有酒精提供消毒。而高鐵在4月18日過後，每週五六日將減少41班次，以因應疫情對營運上的衝擊。… 更多 日前衛福部長陳時中公布『社交距離』，室內是1.5公尺，室外是1公尺。雖然這是軟性訴求，非硬性規定，但高鐵已開始實施隔座訂票的措施。不過，當我每天搭乘高鐵的時候，看到有些旅客會拿下口罩講電話、聊天，高談闊論，口沫橫飛，反觀日本，在地鐵及高鐵上是不可以使用手機的。故我認為高鐵公司應考量在疫情期間，禁止旅客於車廂內講電話，然而高鐵公司僅表示會加強勸導，讓我相當擔憂這些旅客會成為防疫破口。我具體建議若勸導無效，應向中央防疫指揮中心提案反應，並採取強力措施。 接著我提到唐鳳政委在媒體的投書，指出高速公路內側車道做為優先超車道的規定，應被落實，可有效提高高速公路的行車效率，請交通部進行評估。 最後我為高雄市台39線高鐵橋下阿蓮到仁武間道路開闢工程向交通部次長質詢，由於高雄市政府現在對於許多建設，態度比較消極，故我要求路政司及公路總局應積極和市府協調，路政司長也承諾在一個月內提交相關書面報告至立法院。
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| 2912335965671662 | 2020-04-01 22:20 | 185 | 4 | 2020.04.01 【經濟委員會】 今天是經濟委員會針對農委會的「農業保險法」來逐條審查，我在審查條文的過程中，提出幾點看法來與大家討論，來讓「農業保險法」使之更完整，更周全。… 更多 首先，針對第三條第一款的名詞定義中的農業保險的定義問題，就原條文：指為填補天然災害或其他事故所致保險標的之實際或推定損失，經主管機關公告之保險。我認為所涵蓋範圍不夠完全，尤其是針對這次疫情關係，很多漁業和養殖的漁民，很多都無法外銷、產出，所以應將「疫病、蟲害、市場因素」，納入定義裡面，才能保障更多損失的農牧漁民。 再來，第七條所指保險公司要辦理農業保險，保險商品一定要照程序，經過中華民國產物保險商業同業公會，然後送金管會保險商品的品項，但送金管會之前，要送主管機關農委會先同意，當金管會保險局審查完這些保險商品之後，就送農委會，農委會再來決定保費跟保費的補助金額要多少。而其中保險認定的損害問題，我也要求由農委會來做，保險業對於農業損害的專業度不足，對於損害情形的判斷是以公司角度判斷，所以這個損害認定還是由農委會來執行。 第三，第九條我針對釐清契約生效的時間點很重要，究竟是生效日是以政府跟民間一起繳費後算呢？還是農民繳費自付額，就已經生效呢？陳主委也回應，由農民繳完保費後生效，政府補助款還沒繳納沒關係，需要一個月的作業期間，農民繳交自己的自負額部分，繳完就視同保險費已經付出，所以契約因此而生效。 最後，是第十條所指主管機關得對要保人投保農業保險之保險費予以補助；其補助比率，得依保險標的及險種而定，並以百分之五十為上限，但屬強制投保者，不在此限。我認為這個比例是動態可調整，上限是天花板的概念，有些險種是可以定到90%，如果從天花板概念出發的話，我們就不用斟酌說只要50%的補助，甚至上限到80%或90%都可以，所以我希望主委能夠了解立法最主要目的，是要讓投保率、覆蓋率增加，來積極推動農業保險，而且我也認為整農業天然災害救助辦法之現金救助有其必要性，這是不互相衝突的，希望農委會已農牧漁民為重才是。
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| 2912191279019464 | 2020-04-01 18:21 | 149 | 5 | 晴空無雲卻淹大水 高雄路竹三公宮夢魘終解除 2020-04-01 14:01 聯合報 / 記者王昭月／高雄即時報導 水利署 晴朗無雲的天氣，住家廣場竟會淹大水！地勢低窪的高雄路竹區頂寮里三公宮附近住戶，長年即因海水倒灌，飽受晴天淹水之苦。立委邱志偉前年替居民向經濟部水利署請命，要求緊急處置，近期相關工程已經完工，防潮閘門工程及移動式抽水機再建置完成後，當地可望能擺脫淹水惡夢。… 更多 靠近高雄興達港的路竹三公宮，地勢低窪，每逢漲潮，海水即沿著舢舨舊航道灌入社區，淹沒道路與住家廣場，滿潮時，積水甚至達30公分，當地30多住戶出外得避開積水路段，困擾不已。 晴空無雲，住家卻淹大水，是路竹區頂頂寮里民長年的夢魘，立委邱志偉鑑此，前年邀經濟部水利署、高雄市政府水利局、路竹區公所及在地議員、里長共同會勘，並向水利署爭取經費，由高雄市政府水利局辦理應急工程，目前東側長達320公尺的堤岸已加高50公分，近百公尺的護岸欄杆也復原，也增設防潮閘門及移動式抽水機，徹底解決水患。 「晴天卻淹大水，居民的無力感可想而知」，邱志偉對水利署、高市水利局通力合作，能為民眾解決困擾，表示感謝。 圖片
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| 2912148885690370 | 2020-04-01 16:56 | 179 | 4 | 2020.04.01 四天連假從明天開始，連假期間難免親朋好友共聚一堂，提醒大家仍需加強防疫，與親友之間要保持室外1公尺、室內1.5公尺的距離，全程配戴著口罩，防疫期間多一點警覺，疫情將會盡快離我們而去！ 另外連假期間高速公路也有實施高乘載管制，長途旅程前要先了解管制匝道，還要先查詢塞車路段，盡可能提前避開將能讓旅程更盡興。 ＃下載圖卡分享給親友
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