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Month: 2016-06
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| 2148590182046248 | 2016-06-30 13:31 | 340 | 5 | 2016.6.30 【小柴Amy ，就是要你好好的】 早上我的助理在上班途中遇到這隻柴犬，坐在路邊很久。因為有項圈，看起來像有主人，助理擔心這隻小柴被不肖人士牽走，在路邊陪牠等了20分鐘，看有沒有主人回來找牠。 20分鐘過去，助理將牠帶回立法院找狗繩，準備帶牠去動物醫院掃晶片，並打給警察局問有沒有人報案。 這隻小柴在辦公室探頭探腦的很好奇，也很親人。助理要帶去掃晶片時，還以為是要出去玩開心的一直轉圈圈。… 更多 我想說的是，我自己雖然沒有養狗，但是對生命的尊重和善待並不比愛狗人士少。不久前我提出《動保法部分條文修正草案》，目的就在於提升動物權的保障，並要落實生命教育。 前幾日軍中小白的虐殺案，我很痛心。我寧願相信這是個人犯下的惡行，但仍要檢討體制上的缺失，這絕對不僅是將園區內的狗列名造冊這麼簡單，生命教育從小落實才是根本。 原來這隻小柴的名字叫Amy，Amy順利回家了!希望牠下次不要再走丟了 圖片
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| 2148545408717392 | 2016-06-30 11:18 | 228 | 3 | 今天下午1:00，華視新聞廣場，時事討論評論，請各位鄉親批評指教！ ＃華視 ＃下午1點 |
| 2148544912050775 | 2016-06-30 11:14 | 302 | 2 | 2016-06-30╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞 彌陀抽水機組完工啟用 〔記者蔡宗彥彌陀報導〕彌陀新完成兩部抽水機組加入防洪戰備﹗為改善彌陀區東三及東四抽水站設備老舊，提高抽水效率，高雄市水利局投入總工程經費五四四八萬元，進行更新原老舊效率不佳二座抽水站機組後，其抽水容量由原來各為一點五ｃｍｓ（每秒排放立方公尺水量）提升到二點零ｃｍｓ的容量，大幅提升抽水效率百分之三十。… 更多 水利局表示，彌陀區東三及東四抽水站於民國八十三年興建完成，運轉迄今，站內抽水機組及設備老舊，抽水效率不佳。經市府水利局及立法委員邱志偉共同向經濟部水利署爭取納入﹁流域綜合治理計畫﹂補助，分別於一零二年間爭取經費二千萬元完成東三、東四抽水站集水箱涵﹔一零四年爭取經費三四四八萬元辦理東三、東四抽水站老舊抽水設備更新工程，完成抽水站設備汰換及周邊排水系統改善。 彌陀地區是高雄市重要養殖漁業生產地區，市府團隊對於當地水利建設十分重視，縣市合併後為積極解決彌陀文安社區一帶低窪地區水患問題，已投入大量水利建設經費進行整治。東三、東四抽水站集水面積包含文安社區周圍地區約面積五十公頃，此工程竣工後，抽水站將具有四點零ｃｍｓ總抽水容量之效益，投入汛期防護工作後，預期將大幅降低彌陀文安社區低窪地區一帶積淹水的情形。 圖片
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| 2148278892077377 | 2016-06-29 18:45 | 401 | 2 | 2016.6.29 【湖內區文賢國小風雨球場終於啟用】… 更多 湖內區圍子內分校自民國9年創校至今已近百年歷史，民國三十六年正式更名為「文賢」，校內建物格局均為傳統建築，長年以來校內缺乏活動中心、體育館等大型室內空間，每當天候不佳，體育及戶外課程便會受到影響。立委邱志偉於101年就召開協調會向教育部體育署爭取興建「風雨球場」的補助經費，體育署評估確有必要，也允諾補助。在邱志偉協調中央和地方政府合作之下，歷經數次會勘、協調會，終於在105年5月28日竣工，順利取得使用執照後開放使用。 文賢國小的風雨球場以節能、健康、活力為核心，融入自然、人文、生活主軸為理念，力求採光通風良好，顏色明亮活潑，結合周邊景觀，整體流線大方，量體為高12.7公尺，330平方公尺的地上一層五片簷式鋼骨構造球場。邱志偉和教育部及高市府在多次協調下，教育部體育署補助風雨籃球場建設經費398萬元、高市府教育局補助201萬元，總經費約656萬元。最終，於105年6月29日，在立委邱志偉、高市府教育局長官、區長吳進興及在地多位里長的見證下剪綵正式啟用。邱志偉表示，文賢風雨球場的落成，終於讓文賢國小師生的活動空間不再受制於天候，學生將擁有一個充滿歡笑及追逐夢想的地方學習、運動及休閒，並可以做為社區民眾的休閒活動的場所。 邱志偉在啟用典禮發言，感謝洪秀熒校長的爭取、家長會辛建志會長及家長們的居中協調，風雨球場才得己順利竣工，讓小朋友們有優質的運動休閒空間，文賢國小風雨球場已是志偉任期內成功推動的第二座風雨球埸，第一座是梓官區梓官國小已經於去年完工啟用，邱志偉委員表示未來只要校方有需求，校長提出計畫，他一定會全力協助，讓風雨球場充滿向心力和活力，未來，下雨或豔陽天，都再也不會是困擾師生進行活動的隱憂。 圖片
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| 2148278288744104 | 2016-06-29 18:42 | 289 | 0 | 2016-06-29╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞 解水患 橋頭爭設典寶溪Ｄ區滯洪池 〔記者蔡宗彥岡山報導〕高雄市典寶溪Ａ、Ｂ區滯洪池啟用以來，在颱風雨季發揮治水功效，高雄市計畫再規劃Ｄ區滯洪池，解決橋頭易淹水地區的淹水老問題，但是總經費高達十六億，地方建議分期施作。… 更多 九十九年凡那比颱風侵襲時，曾創下岡山區單日八百多毫米的驚人雨量，強降雨造成典寶溪下游地區的淹水災害，為了有效解決洪患問題，經濟部水利署和高雄市水利局規劃在典寶溪河域，以分區設置多座滯洪池方式蓄水減洪，其中Ａ區和Ｂ區的滯洪池皆已完工啟用，並發揮效能。 有鑑於設置滯洪池後，地方上對於除可治水、利水外，並可提供民眾優質休閒活動環境皆表讚許。高雄市政府水利局並接續積極爭取辦理位於橋頭區的Ｄ區滯洪池。 Ｄ區滯洪池係緊鄰典寶溪主幹線旁，佔地約四十二公頃，預計可提供滯洪量約一百零五萬公頓，未來計劃完成後，可與Ａ、Ｂ區滯洪池聯合滯洪，將有效降低典寶溪洪峰水位，改善地方水患問題。 立委邱志偉日前邀集立法院經濟委員會，水利署王瑞德署長，六河局蔡宗憲局長和高雄市政府水利局等單位，南下考察高雄水利工程施作情形。市府水利局表示，Ｄ區滯洪池的總經費高達約十六億元，其中十四億元為土地取得的費用，二億元為工程費用。 邱志偉表示由於經費龐大，考量水利署財源籌措不易，因此建議水利署能分期施做，他也應允逐年會向中央爭取相關治水經費補助，好協助滯洪池儘快完工。 高雄市典寶溪排水系統目前已建造Ａ、Ｂ區滯洪池，調節大遼排水的Ａ區滯洪池，面積約十七公頃、滯洪量約四十二點五萬噸；調節大遼排水與典寶溪的Ｂ區滯洪池，面積為四十二公頃、滯洪量一百零五萬噸，合計一百四十七萬五千立方公尺。 圖片
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| 2148278105410789 | 2016-06-29 18:41 | 424 | 2 | 2016-06-29╱民眾日報╱第B10版╱高雄政經 路竹農地排水不佳邱志偉會勘 【本報記者楊淑芬高雄報導】路竹區大德路277巷的農地旁溝渠損壞，造成排水功能不佳，日前立委邱志偉獲悉後，立即連絡農委會水保局及路竹區公所等有關單位前往會勘，邱志偉向農民承諾會向中央爭取經費讓水保局儘速建造新溝渠，避免雨季來臨發生水患問題。… 更多 路竹區大德路277巷內皆為廣大農地，但雜草叢生而且溝渠淤積嚴重，導致蚊蟲滋生。當地居民們對環境髒亂感到困擾，且憂心夏季颱風所帶來的豪雨會臨影響安全，因此希望主管機關能有妥善處理。 邱志偉在接獲鄉親陳情反映後，隨即邀集農委會水土保持局、路竹區公所和路竹下坑里長趙慶忠等實地會勘，發現當地不僅雜草叢生，而且水溝也早已損壞，淤積嚴重，不具排水功能，一旦下起大雨，隨時可能釀成水患。 下坑裡趙慶忠里長指出，當地的舊溝渠已嚴重毀損，無法單靠清淤回復正常排水功能，必須重新建造新的溝渠以利排水。 邱志偉當場指示水保局儘快完成規劃，並發包施工，且允諾會全力向中央爭取工程經費，好讓工程能儘速完工。 圖片
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| 2148243232080943 | 2016-06-29 16:36 | 551 | 11 | 昨晚茄萣區服務時間，夏夜的海風，海的濃郁味道，有一種非現實的感覺！
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| 2147886855449914 | 2016-06-28 18:33 | 532 | 3 | 2016.6.28【彌陀、梓官、岡山現勘地方建設】 今天安排緊湊的現勘行程，爭取地方建設刻不容緩。 下午我先到彌陀區南天宮廣場，廟埕地面破損，會影響阿公阿嬤來這裡聊天時的行走安全，也不美觀。因此，我邀集農委會水保局台南分局長和彌陀區公所區長到場會勘，爭取廟前廣場改善工程經費。… 更多 接著趕到梓官區查看大舍北路147巷排水改善工程，當地里長反映147巷內箱涵僅施作前半段，大雨時會淹沒農作物，建議增設箱涵，以改善後半段淹水問題。我請水保局台南分局長、高市府水利局、梓官區公所以及里辦公處一同現勘。當場向黃分局長爭取工程經費，並要求盡速施工。 最後回到岡山勘查翁瑞珠議員曾向我反映嘉興里興隆路及嘉興路一帶無箱涵設施，致雨天排水不及，建議於興隆路新建箱涵，將該區域排水導入五甲尾排水，以改善淹水問題。在最短時間內，我安排水保局台南分局、岡山區公所和嘉興里里辦公室到場會勘。我要求黃分局長全力協助興隆路新建箱涵，爭取到工程經費。 圖片
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| 2147883908783542 | 2016-06-28 18:19 | 564 | 5 | 2016.06.28 【湖內區學校會勘】 今天上午我和湖內區劉家里、海埔里、公館里、太爺里、葉厝里、湖東里及田尾里里長，會同教育部國教署官員，到區內的海埔、明宗及大湖三所國小針對校園安全及活動設施進行會勘。海埔國小教室門窗已使用十餘年，目前因為嚴重鏽蝕，導致無法上鎖，恐有治安顧慮。而大湖國小長期以來沒有警衛室，一直都是使用簡陋的鋁製警衛亭，造成警衛執行勤務上的不便，無法有效發揮校園安全守護的功能。… 更多 此外，明宗國小司令台周邊木平台已使用十年，由於木造平台變形，部分塌陷滋生雜草蚊蟲蛇鼠叢生，嚴重影響師生及鄰近居民活動安全。 為了給孩子優質的學習環境，校園安全及環境衛生是最需要重視的，因此我將向教育部爭取約450萬元協助三所小學改善相關設施，營造更友善及安全的校園環境。 圖片
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| 2146693645569235 | 2016-06-25 12:07 | 521 | 2 |
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邱志偉催生南科高雄學園區建置綜合運動場為提供居民完善、安全的運動空間，立委邱志偉積極爭取「南科高雄園區公2運動公園」建置。日前，邱志偉再度邀集南科管理局林威呈局長、體育署李自忠副組長、高市府體育處周明鎮副處長，以及高雄市慢速壘球協會等單位，針對南科高雄學園區「公2」增設綜合運動場進度召開簡報會議，市議員翁瑞珠、高閔琳也與會關心。 邱志偉表示，高雄市目前12座慢速壘球場中，大岡山區只擁有一座燕巢壘球場。而南科高雄園區目前僅於「綠12」附近… |
| 2146679152237351 | 2016-06-24 12:00 | 146 | 0 | 【挺空服員 就是顧飛航安全】 我全力支持桃園市空服員工會於6/24凌晨啟動的罷工行動，同時也感到痛心。 6月15日我在交通委員會抨擊華航，唯利是圖，充滿傲慢的資方心態。昨天，看到華航仍沒有誠意解決空服員勞動環境的問題，導致他們必須走上罷工一途，我感到憤怒與心痛。 「為何華航空服員要走上激烈抗爭罷工一途？」… 更多 因為華航公司一再不信守誠信，甚至片面更改上班報到地點(松山改到桃園)，由於車程不納入工時，等同壓縮空服員休息時間。空服員沒有充分的休息，最直接影響的，是所有乘客的安全! 如果不是因為忍無可忍，沒有人願意賭上自己的工作，走上罷工一途。空服員被迫睡在柏油路上、在37度的烈日下，爭取本來就該擁有的權益，足夠的休息時間與合理的工時，這也是為所有的乘客爭取安全和舒適。 https://www.facebook.com/TFAUTFAU/ |
| 2146322072273059 | 2016-06-24 09:45 | 231 | 3 | 2016-06-23╱中央社╱國內國會 吃狗肉將罰錢 農委會：有嚇阻效果 （中央社記者劉冠廷台北23日電）立法院不分朝野，皆主張禁止食用犬貓肉，並提出動保法部分條文修正案，要對違者處以最高25萬元罰鍰。對此，農委會副主委黃金城今天說，有正面嚇阻效果，農委會敬表尊重。 … 更多 為落實動物保護，立法院經濟委員會今天審查國民黨立委王育敏、民進黨立委高志鵬、邱志偉等所提出的動物保護法部分條文修正案，禁止食用犬貓肉，或買賣犬貓屠體、內臟及含有成分的產品，未來三讀通過後，違者將可處新台幣5萬元以上、25萬元以下罰鍰。 王育敏說，台灣在去年仍有零星屠殺狗與販售的情況，嚴重違反動物權利，既然動保法載明了不可宰殺，因此屠體就更不能使用；台灣近年來動保越來越進步，嚴禁吃貓、狗肉，應透過中央法令的規範，有一致性的標準。 邱志偉則說，國人會用機車或是腳踏車遛狗，雖然便利輕鬆，但可能造成寵物無法負荷，也可能產生交通影響，所以利用交通工具遛狗，他認為也該明文禁止；因此他在本次的修正案，也提出飼主不得以汽機車牽引寵物，違者可處新台幣1萬5000元以上、7萬5000元以下罰鍰。 列席委員會的黃金城表示，對不肖購買、食用或持有犬貓肉品的消費者予以禁止並處分，有正面嚇阻效果，且修法方向各縣市政府亦有共識，農委會敬表尊重。1050623 圖片
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| 2146321388939794 | 2016-06-24 09:41 | 329 | 1 | 2016-06-24╱自由時報╱第A14C版╱高雄都會焦點╱黃佳琳 ＃台19甲線拓寬兼治水年底前規劃完成 〔記者黃佳琳／高雄報導〕台十九甲線「岡山—梓官」路段因路寬不足，導致人車爭道、險象環生；加上該區石螺潭排水整治工程也規劃動工，為避免工程兩次開挖擾民，立委邱志偉邀集相關單位協商，決議兩項工程須在年底前完成規劃設計，一次解決道路拓寬、治水整排兩大問題，提升居民的生活品質。… 更多 邱志偉說，台十九甲線「岡山—梓官」路段位於路科東南側，該路段僅兩車道，嚴重不敷使用，導致交通惡化；加上拓寬工程位於石螺潭排水整治上游，未來施工時，道路拓寬和治水整排工程計畫需相互配合，才能避免兩次開挖，造成工程延宕、擾民。 邱志偉向交通部公路總局爭取台十九甲線拓寬經費後，日前再度邀集交通部公路總局、第三區養護工程處、高市府水利局、岡山區公所等單位，召開「台十九甲線拓寬工程（岡山—梓官路段）執行進度說明會」；會中，邱志偉要求水利局將石螺潭排水箱涵改建暨提報水利署六年六百億「流域綜合治理計畫」，並協調公路總局及水利署同步配合工程辦理。 會後決議，高市府水利局應在七月底前，將「石螺潭排水系統下游段局部規劃檢討報告」函送公路總局第三區養護工程處，做為拓寬工程設計依據；公路總局則應在今年十月底開始辦理用地取得作業，十二月底前完成本工程規劃設計，縮短時程，並編列工程預算。至於用地取得及地上物查估作業部分，則由高市府全力協助辦理。 圖片
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| 2146320998939833 | 2016-06-24 09:39 | 306 | 1 | 2016.6.23 【經濟委員會】… 更多 今日質詢動保法修法，我和副主委提到我國動物收容所的所內死亡率太高，有的縣市更超過20%，收容所是流浪動物的中途之家，應有立即性的照護，讓動物能夠恢復健康而不是變成動物墳場。農委會自承各縣市分配的獸醫人數不均，設備老舊，有些收容所的收容條件還停留在20年前，亟待更新。中央政府每年投入動保的公務預算僅3億2千多萬，其中用於收容所未來的興建及改建約有2億多，9千萬元用於動物絕育、人事經費及其他動保工作。預算嚴重不足，也難怪人力、物力如此缺乏。 我國從政府到民間對於動保觀念的認知嚴重不足，也因此無法制定出全面性、專業性的政策，預算嚴重不足的情況更可看出過去政府對於動保相當不重視。我認為一直蓋收容所增加容量並非解決之道，除了收容所軟硬體的改善，更應該從源頭減量，在資源有限的情況下也應導入NGO的力量，一起推動動保工作。 2017年我國即將進入動物靈安樂死的新時代，為順應現代化的動保新思維，我提了動保法的三項修正，禁止食用犬貓、禁止騎乘交通工具遛狗以及犬貓加害者應強制接受生命教育課程。我更認為，愛護動物的觀念應透過教育向下紮根，農委會應和教育部合作，因此我農委會應和教育部合作，規劃生命教育相關課程。同時我也提案要求農委會，要成立跨部會專案小組針對現有的政策進行盤點跟檢討，並立法保障每年的動保經費能夠足額編列，讓社會看到政府的決心。 圖片
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| 2146114965627103 | 2016-06-23 17:54 | 257 | 3 | 2016-06-23╱台灣時報╱第6版╱綜合 智庫民調 六成不信任台電 〔記者楊淑婷台北報導〕台灣智庫日前公布最新民調，竟有六成民眾對台電的電力供應預估掌握能力不再信任，僅二成五認為可以信任。昨日經濟部長李世光率相關部會主管至立法院經濟委員會報告綠能政策，並備詢，台電董事長黃重球屢被點名，民進黨立委蘇震清、邱志偉、張麗善先後表示，台電對於缺電與否說法反覆，已引起民眾的不信任，希望台電能自我檢討，加以改進。… 更多 黃重球回應，電力系統運轉調度十分複雜，對外解釋數字時，民眾時有聽不懂的情況，然而，工商業大用戶設有專業人員，較能理解，至於民眾感覺台電數據不透明的部分，將盡力「透明再透明」。民進黨立委則痛批，若未取得全民信賴，現在喊的口號都是假的。 除了台電爆發信任危機，蘇震清更質疑，為何加工區、科學園區、工業區的綠能標準不一？屏東生物科技園區規定園區內從事光電廠商才可加裝光電，是否應制定統一的標準。黃重球回應， 二代加工出口區可以加裝，將會努力讓所有的工業區屋頂均可加裝光電。 圖片
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| 2146114805627119 | 2016-06-23 17:53 | 290 | 3 | 2016-06-23╱民眾日報╱第B09版╱高雄要聞 開發興達港綠委:不能原地踏步 【本報記者楊淑芬高雄報導】位於高雄市茄萣區崎漏灣海岸的興達港是北高雄重要的觀光漁港，立委邱志偉向中央爭取興達港遊艇專區碼頭停泊設施的改善經費，以及推動遊艇製造、維修結合觀光商業產業發展。 中央原規劃興達港為前鎮港的輔助港，民國86年更斥資70億改建興達港，朝國際遠洋漁港發展，卻因中央與地方政府遲遲無法達成共識而胎死腹中。… 更多 前天邱志偉並與高雄立法委員劉世芳、李昆澤共同召開公聽會，召集各部會就興達港的未來的發展進行討論，凝聚共識。 邱志偉指出，目前整個港區土地有95%屬於漁業署及國產署所有，中央若不放手讓市府全權辦理招商，也應積極協商確定合作模式，讓產業發展各取所需，而不是原地踏步。 邱志偉認為，興達港BOT案撤資殷鑑不遠，要突破長期以來的投資障礙，中央要願意協助，地方要站穩立場，各單位必須取得共識，讓興達港的定位能夠明確且落實。 最後邱志偉建議，興達港應維持北休閒觀光、南海洋產業的分區開發原則。會中也作成決議，要求國發會召集漁業署及高雄市政府等相關單位開會釐清中央及地方權責，並確立興達港未來開發模式，並要求交通部觀光局協助市府針對北觀光區擬訂詳細招商計畫，以活動地方觀光產業。 圖片
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| 2146110568960876 | 2016-06-23 17:33 | 316 | 2 | 【爭取茄萣海岸復育(第三標)/養灘工程中央補助－ 立委邱志偉為茄萣海岸營造全力以赴】… 更多 我們茄萣海岸線全長約5.8公里，擁有海堤分別為茄萣海提、崎漏海堤兩段。但自從1983年茄萣海岸線變遷至2008年期間，海岸線呈現嚴重侵蝕後退現象，崎漏段海岸至2008年以後退至近海堤趾。而2010年內政部營建署辦立全台海岸評選活動，茄萣海岸更是因為「生態、歷史、安全性、自然景觀、發展潛力、地區認同度」等六大問題，被評為最需要改善的地區。 高市府民國102、103年間相繼完成「高雄市茄萣海岸復育及景觀改善工程(第一、二標)」。志偉日前召集經濟部水利署、內政部營建署，交通部觀光局及高市府水利局協調海岸線禦潮防災、海岸復育及景觀改造、養灘及灘線營造之工程補助經費，經各部會協調討論後，請水利署協助禦潮防災約0.75億元、請營建署與觀光局協助環境營造-景觀營造工程經費約1.26億元，至於茄萣區海岸養灘及灘線營造，涉及台電與水利署待釐清及協商部分，已訂於7月5日協商，屆時依協商結果協助辦理。 圖片
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| 2146109295627670 | 2016-06-23 17:27 | 358 | 3 | 2016.6.22 【經濟委員會】 今天我針對「綠能政策目標、未來規劃及執行現況」提出質詢。… 更多 首先，我質詢環保署主秘，為台灣為配合UNFCCC世界各國自提「國家自主減排貢獻」(INDC)溫室氣體減量承諾，2030年BAU要降為2005年的50%，真的做得到嗎？自提的減量計畫如果做不到，可是會貽笑國際。環保署要依行政院核定版，確實要求各部門達到減量責任。我要求經濟部長李世光，服貿、貨貿新政府依舊秉持先立法、後審查，依舊要公開透明。另外，我質詢台電董事長，能源的供需面，有嚴謹的科學立論，台電要好好檢討為何得不到民眾的信任，且在夏季缺限電部分，我認為台電過於著重供給端，而沒有在需求端的減量做好溝通和輔導。至於風力發電由於建置成本相當高，我認為要提供高誘因除了躉購電價之外，固定資本形成也要有誘因，讓民間有參與政府綠能政策的動能。 圖片
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| 2145813792323887 | 2016-06-22 18:33 | 423 | 2 | 2016.6.21【會勘】 今天上午一連跑了三場會勘，其中一場，是我長期爭取的台19甲線拓寬工程。由於台19甲線位於石螺潭整治排水之上游，道路拓寬和治水整排的工程計畫需相互配合，才能避免兩次開挖，造成工程延宕。 我在會勘現場要求交通部公路總局第三區養護工程處及高雄市政府辦理如下決議： 1.… 更多 高雄市政府水利局於7月底前提供經濟部核定之「流域綜合治理計畫」-高雄市管區域排水石螺潭排水系統下游段局部規劃檢討報告函送公路總局第三區養護工程處做為本工程設計依據，並請公路總局第三區養護工程處完成規劃設計發包作業。 2. 交通部公路總局要在10月底就要開始辦理用地取得作業，今年12月底前完成本工程規劃設計，縮短時程，並編列工程預算。 3. 至於用地取得及地上物查估作業，由高雄市政府協助辦理。 希望很快地，台19甲線拓寬及岡山區水患問題，都能迎刃而解! 圖片
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| 2145808278991105 | 2016-06-22 18:14 | 263 | 4 | 今晚10:00，華視新聞廣場，時事討論評論，請各位鄉親批評指教！ ＃華視 ＃晚上10點 |
| 2145804728991460 | 2016-06-22 17:50 | 430 | 2 | 2016.6.21【路竹．會勘】 路竹區下坑里大德路277巷內皆為廣大農地，雜草叢生而且溝渠淤積嚴重，導致蚊蟲滋生。除了反應環境差以外，當地鄉親們更憂心夏天颱風所帶來的豪雨會臨影響安全，因此希望主管機關能有妥善的處理。… 更多 我在接到鄉親朋友們陳情反映後，隨即邀集農委會水土保持局、路竹區公所和路竹下坑里長趙慶忠等實地會勘，發現當地不僅雜草叢生，而且水溝也早已損壞，淤積嚴重，不具排水功能，萬一下起大雨，隨時可能釀成水患，威脅民眾生命財產，急需在颱風季節來臨前改善完畢。 水保局表示，當地的舊溝棸已嚴重毀損，無法清淤，必須重新建造新的溝渠以利排水。我則請水保局儘速完成規劃，並發包施工。至於工程經費則由我來向中央爭取，好讓工程能儘速完工。相信新的溝渠施作完成後，必能有效避免水患發生，保障民眾生命財產安全。 圖片
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| 2145802702324996 | 2016-06-22 17:48 | 370 | 3 | 2016.6.21【路竹．說明會】 －邱志偉催生南科高雄學園區建置綜合運動園區－ 為提供居民完善、安全的運動空間，立委邱志偉積極爭取「南科高雄園區公2運動公園」建置。日前，邱志偉再度邀集南科管理局林威呈局長、體育署李自忠組長、高市府體育處周明鎮副處長，以及高雄市慢速壘球協會等單位，針對南科高雄學園區「公2」增設綜合運動場進度召開簡報會議，市議員翁瑞珠、高閔琳也與會關心。… 更多 邱志偉表示，高雄市目前12座慢速壘球場中，大岡山區只擁有一座燕巢壘球場。而南科高雄園區目前僅於「綠12」附近有臨時設施有壘球場一座，但為非正規場地，導致民眾運動不便。此外，高雄市民參與溜冰運動者，為數眾多，提供符合比賽規格的溜冰場有其必要。因此，邱志偉認為南科高雄園區運動公園打造符合比賽規格綜合運動場應一次到位，盡可能滿足各項運動愛好民眾的需求。 經邱志偉爭取，南科高雄園區公2及綠18運動公園，將有壘球場、溜冰場、籃球場、網球場設施及停車場等，相當完善的運動設施。總基地面積為6.341公頃，將利用曲線弧線，呈現律動活潑的動態意象。至於運動場建置預算總計1億元，也在邱志偉大力爭取下，科技部承諾會全數補助。 邱志偉表示，南科高雄園區「公2」綜合運動場地預計106年建置完成，屆時就可提供最完善的運動環境，讓所有來此運動的居民及熱愛運動的朋友，提供健康的休閒空間，屆時民眾可經由台一線及台十七線至綜合運動場。正規完善的壘球及溜冰場，讓所有來此從事運動休閒的高雄市民，享有既安全又舒適的運動空間。 圖片
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| 2145801932325073 | 2016-06-22 17:44 | 338 | 8 | 【公聽會．興達港】－邱志偉主張興達港北觀光休閒南海洋產業開發原則，要求政府積極招商，為興達港創造新的契機－… 更多 位於高雄市茄萣區的興達港，是台灣最重要的烏魚產地，也是北高雄重要的觀光漁港。中央原規劃興達港為前鎮港的輔助港，民國86年更斥資70億改建興達港，規劃朝國際遠洋漁港發展。但後因產業結構改變，興達港從第一類漁港降為第二類漁港，遠洋漁船進駐率更是零，變成閒置空間，其觀光效益更是有限。好不容易盼來華偉國際漁業集團BOT案，卻因中央與地方政府遲遲無法達成共識而胎死腹中。立法委員邱志偉認為，興達港需要的是能夠帶動當地經濟繁榮、永續發展的產業，作為南部少數具遠洋漁業規模的大型漁港，未來的開發方向皆與大高雄地區，甚至是南部地區的經濟發展息息相關，中央政府必須正視興達港長久以來所面臨的困境。故與高雄立法委員劉世芳、李昆澤共同召開公聽會，召集各部會就興達港的未來的發展進行討論，凝聚共識。 邱志偉指出，多年來高雄市政府在興達港周邊區域進行許多重大建設，包括興達港疏濬、碼頭改建、拍賣場整修、茄萣海岸線分期整治、自行車道及週邊道路開闢等，努力改善硬體環境希望能增加企業投資意願。但因整體開發計畫不明確，中央與地方權責劃分不清，市府無法單獨決定興達港的發展。103年11月高雄市政府爭取到國際漁業集團提出BOT案，原計畫在興達港投資28億元導入漁獲卸貨、漁船補給、冷凍加工、倉儲物流、販售及觀光設施等，形成完整的漁業產業鏈，並預計和中國大陸港口接軌，預估一年可創造15億元產值。但因行政流程冗長，日前業者突宣布撤案，使得興達港的活化再造的願景又回到原點。… 更多 圖片
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| 2145442839027649 | 2016-06-21 17:39 | 445 | 8 | 2016-06-21╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞 彌陀海岸光廊水岸遊憩景點 中央挹注千萬改造 〔記者蔡宗彥彌陀報導〕高雄市彌陀漁港海岸光廊是當地著名水岸觀光、休憩景點，因年久失修，地方盼投入經費改善，立法院經濟委員會南下勘察時，綠委向農委會水保局爭取一千萬挹注，改造海岸光廊。… 更多 彌陀漁港海岸光廊在立委邱志偉連年爭取經費改善下，園區景觀逐漸煥然一新，日前邱志偉再次利用立法院經濟委員會考察地方建設行程，特地安排農委會副主委翁章梁、水保局台南分局長黃振全及市府海洋局柯尚余副局長、彌陀漁會林子清總幹事等代表前往海岸光廊勘察，向農委會水保局再爭取一千萬辦理景觀設施第二期改善工程。 邱志偉表示，高雄彌陀漁港曾獲全國十大魅力漁港殊榮，「海岸光廊」更是彌陀區著名水岸遊憩觀光景點，為了提供社區居民及到訪遊客更優質、舒適、安全的遊憩場所，他在一零二年、一零三年分別向水保局台南分局爭取各二百萬辦理海景瞭望台膜構及觀海步道欄杆更新，另一零四年則爭取八百萬辦理園區綠化美化、燈具汰換、壓花地坪、木棧道等設施改善，今年水保局已初步同意再加碼一千萬，提升園區設施妥善率。 邱志偉強調，海岸光廊在白天作為彌陀民眾及觀光遊客享受悠閒時光的場所，夜晚有海岸邊的藝術照明燈照映下與星光爭豔更顯浪漫，為了彌陀漁港轉型多功能用途，高市府去年也將原有漁港管理站改建為多功能漁民活動中心，與「海岸光廊」園區相互輝映。園區內設施全面改善，獲得當地漁民及社區居民高度評價，也吸引更多外來觀光客、單車族，他期待脫胎換骨後的海岸光廊將能更勝魅力漁港的美名。 圖片
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| 2145442509027682 | 2016-06-21 17:37 | 393 | 3 | 105.6.20 【財政委員會】… 更多 今日財政委員會與經濟委員會聯席，我首先針對我國經濟情勢議題，向主計處朱澤民主計長請教，我國未來經濟面努力可行方向及今年將如何保一？並期待國發會能提出方案以刺激民間投資。朱主計長表示，今年保一經主計處5月份的評估是沒有問題的，期望明年經濟成長能更上一層樓。另外，關於6/23英國脫歐公投，我向主計處提出，英國在歐洲佔有非常重要的經濟地位，此次公投可謂重大經濟事件，將影響全球經濟情勢走向，依公投結果可能影響我國與英、歐盟之經濟情勢，建議主計總處盡速進行評估，並提出可行建議呈報行政院。 其次，我再拿出動保相關議題，農委會黃金城副主委表示，農委會立場也支持禁止犬貓食用之相關修法。 最後，我指出興達港的建設、未來定位應與時俱進，我堅決反對以工業模式進行開發，我認為應以觀光產業模式進行推動，引進觀光產業、飯店，活化產業區。而漁業署身為興達港的地主，不能短視近利，並將開發規畫都交由高市府處理，請農委會、漁業署主動推行，切勿推諉卸責，請在三個月內向市政府溝通、地方民眾協調，提報發展願景藍圖，盡力在一年內有具體成效，讓民眾有感。 圖片
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| 2145032355735364 | 2016-06-20 12:53 | 559 | 3 | 2016.6.19 路竹扶輪社、岡山扶輪社在這個週末舉行社長交接典禮，每年我都會出席感謝所有扶輪社的伙伴共同努力用愛跟同理心讓這個社會更溫暖、更有力量！ 圖片
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| 2145032059068727 | 2016-06-20 12:52 | 374 | 4 | 2016.6.19 喜歡看電影，特別是英國電影；喜歡看小說，特別是英國小說，還記得曾經去旁聽英國文學系的莎士比亞，忘了是哪一個桂冠詩人授課，自己也研究了幾個月的英國文學史，但學問門檻太高，連英國同學都告訴我說：很難搞，所以在課堂上我常自己發呆，一學期沒聽完就跑去聽初級希伯來語。每天上下班的高鐵上，我刻意用閲讀小説來沖淡政治思維，用比較浪漫的心情來面對每天如麻的工作。今天傍晚從阿公溪畔看夕陽，美、很美、真的很美！ 圖片
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| 2145031862402080 | 2016-06-20 12:51 | 507 | 5 | 2016.6.18 一如往常的週末早上，忙碌已經是工作常態，先參加湖內文賢國小幼兒園小朋友人生中第一場的畢業典禮，再到十多年前我曾任教過的高苑科大，祝福畢業生鵬程萬里，前程似錦，然後再回到服務厝服務鄉親！雖然忙，但甘之如飴，服務最樂！ 圖片
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| 2144364915802108 | 2016-06-18 11:06 | 472 | 11 | 2016.6.18 【服務時間】 服務ing~ 圖片
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| 2144364499135483 | 2016-06-18 11:04 | 757 | 10 | 再多的高談闊論，不如付諸實際行動來得踏實。
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| 2144090875829512 | 2016-06-17 13:53 | 324 | 0 | #民視 #大家講看嘜 待會14:00-15:00上 民視新聞「大家講看嘜」 時事討論評論，請各位鄉親批評指教！ |
| 2143683989203534 | 2016-06-16 15:49 | 257 | 2 | 陸委會:尊重92事實盼良性溝通 陸方提兩會復談前提 綠營內部看法分歧 【2016-06-16 旺報 話題 ■記者蔡浩祥 】 大陸國台辦發言人安峰山15日表示，有關兩會運作機制是否得以延續，關鍵在於海基會能否得到授權，向海協會承認堅持「九二共識」。民進黨內人士受訪坦言，此舉可為雙方事務性協商解套；但民共缺乏溝通互信，黨內很可能就此認定大陸對海基會董事長的任命預設框架。 針對大陸方面一再強調，兩岸官方互動及制度化協商的基礎為「九二共識」，陸委會15日晚間指出，政府已多次說明，尊重1992年兩岸兩會協商達成若干共同認知與諒解的歷史事實，並根據《中華民國憲法》、《兩岸人民關係條例》及相關法律，處理兩岸事務。陸委會強調，這是非常善意且重要的政策立場宣示，我方希望大陸方面認真務實理解。… 更多 下台階 不失為方法 若蔡政府藉新任海基會董事長表態承認「九二共識」，是否引起黨內反彈或外界髮夾彎的質疑？民進黨黨內人士指出，依傳統民進黨思維，一定會將國台辦的說法，解讀為大陸對海基會董事長任命的預設框架，會持反對意見；一旦蔡政府決定，應該會在可預見的風險上通盤考量。 該人士分析，從國台辦的發言觀察，大陸一改過去強硬表態，願從另一個角度尋求兩岸互動，為目前的兩岸情勢留下緩衝空間，儘管黨內不會有太多善意解讀，但這不失為一種雙方都可下台階的方式。 不過，民進黨立委黃偉哲受訪指出，大陸雖降低層級，僅由新任海基會董事長表態承認「九二共識」，兩岸兩會即可恢復協商，看似釋出善意，但實質上還是要蔡政府承認「九二共識」，過去民進黨政府從來沒有承認「九二共識」，若成真則對大陸有利，當然不能視為善意。 綠委批 善意的陷阱 黃偉哲說，若新任海基會董事長必須承認「九二共識」，如此首開先例，是否今後每任海基會董事長都得照單全收？ 同樣持反對意見的民進黨立委邱志偉受訪認為，這是大陸充滿善意的陷阱，海基會董事長是總統任命，代表總統的意志，況且蔡政府施政一致性，不可能會有各說各話的情況出現；若蔡政府同意，恐將引起民進黨茶壺內的風暴。 |
| 2143683869203546 | 2016-06-16 15:48 | 276 | 4 | 舊部落巷道窒礙交通 當地居民盼早日拓寬 【今日大話新聞／高雄新聞中心／綜合報導】 彌陀區中正路9巷屬於當地舊部落往來的東西向巷道，前後銜接中正路及中正西路等地區主要道路，並鄰近公有市場，可說是舊部落間的重要聯絡通道，但由於巷弄狹窄，不僅汽機車通行不便，大型消防救災車輛也無法進入，嚴重影響地區消防救災工作，使民眾生命財產安全受到威脅。… 更多 多年來當地民眾殷切期盼早日拓寬中正路9巷，立委邱志偉早已邀集中央及地方政府相關單位現勘，要求市府立即研議拓寬道路可行性。邱志偉表示中正路9巷狹窄曲折，每次垃圾車進入都要倒車出去，影響居民生活，希望這次市府辦理中正路9巷開闢能大大改善整體交通及市民的生活環境。 立委邱志偉在一次工務視察行程中，積極向陳菊市長陳情 建議開闢，陳菊市長非常重視地方的發展，隨即指示工務局新工處辦理拓寬工程以改善當地的交通問題。該巷道都市計畫道路寬度8公尺自中正西路至中正路，全長約180公尺，開闢經費需求約6千7百餘萬元，目前工務局新工處業已完成工程發包並開工，預定於今年10月便可開放道路通行。 邱志偉指出，因市府財政困窘，經費籌措不易，但為了地方建設需要，高市府在歷經三年預算籌措，終於進行開闢；由於工程範圍內又有祭祀公業土地，在土地取得過程須諸多協調，且因巷弄狹小曲折、房屋老舊，地上物拆除也須謹慎小心，中正路9巷完成開通後，不僅可串連中正西路與中正路，促進公有市場周邊附近交通更流暢，並大幅提升當地消防救災能力、改善周邊區域排水及環境衛生品質、增進地方繁榮。 圖片
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| 2143683639203569 | 2016-06-16 15:46 | 370 | 6 | 2016.06.15【交通委員會】 今天交通委員會議程：邀請「交通部部長就交通部所屬事業勞工權益之保障」列席報告。… 更多 我說，「人」是公司組織最重要的資產，勞資和諧是企業永續經營的基礎。我抨擊華航公司作為資方唯利是圖，華航公司勞資糾紛層出不窮，從兩年半前我出席華航員工爭年終獎金的活動，到近日桃園市空服員職業工會罷工投票、打壓修護工會，華航公司仍是高高在上的姿態，不懂得體恤勞工訴求，我認為華航公司要徹底檢討此種高傲的經營者心態，了解基層員工心聲，追求勞資永續。其次，包機的問題，暑假要開航希臘的包機，結果希臘不給華航落地權，嚴重影響消費者權益，貽笑國際，我要求華航高層自請處分。 接著我質詢交通部王次長，台19線拓寬工程進度太慢，公路總局要盡速與高雄市政府協調，接續工程。此外，高雄岡山有個岡山之眼，可以眺望大岡山美景，但連接岡山之眼的交通「岡山之腳」菜寮路、水庫路，過於狹窄，不利於發展休閒觀光，我要求次長一個月之內召開會議，研議拓寬經費與方案。最後，台一線路竹段與高雄捷運延伸線連接，是否有拓寬必要，公路總局也要盡速取得地方共識，才能進行後續規劃。 圖片
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| 2143351865903413 | 2016-06-15 21:14 | 252 | 2 | 今晚10:00，華視新聞廣場，時事討論評論，請各位鄉親批評指教！ |
| 2143167555921844 | 2016-06-15 11:35 | 615 | 7 | 2016.6.14 早上參加前鋒國小、後紅國小、嘉興國中、梓官國中、竹圍國小、岡山國中、岡山農工、一甲國中的畢業典禮，祝福畢業生鹏程萬里，也期勉同學要不斷自我充實、養成閲讀以及運動的好習慣，增加自己的智識能力、鍛練自己的體能，未來都能成為高雄之光，台灣之光！ 圖片
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| 2143167065921893 | 2016-06-14 08:00 | 457 | 5 | 2016-06-14╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞 彌陀漁港老舊 立委爭取改善 〔記者蔡宗彥彌陀報導〕高雄市彌陀漁港是正港現撈漁獲的漁港，也曾入選全國十大魅力漁港，但是港區碼頭因年久失修，造成船舶進出、靠泊頗為不便，立法院經濟委員會南下考察，立委邱志偉爭取三千五百萬改建漁港老舊碼頭。… 更多 為保障漁民作業時生命財產安全，日前邱志偉利用立法院經濟委員會考察地方建設行程，特地安排農委會漁業署副署長黃鴻燕、高雄市政府海洋局副局長柯尚余及彌陀區漁會總幹事林子清等人前往彌陀漁港視察，爭取三千五百萬改建漁港老舊碼頭。 彌陀漁港已闢建使用多年，先前在邱志偉積極奔走下，一零三年已向中央爭取三千五百萬興建漁民整理漁網具的專用整補場，並且已經完工啟用中，地方漁民反映極為良好。但為了增加安全停泊空間，漁民反映希望將原漁港南北側舊碼頭與新碼頭間各有一處約十公尺的緩衝段間隙一併完成興建。 邱志偉表示，彌陀漁港現有漁船筏約有一百七十五艘，平日漁產交易熱絡，漁港內相關設施雖然老舊，但在高雄市政府分區積極建設後已趨完備，此次工程除了將銜接新舊碼頭的十公尺緩衝段間隙一併完成興建外，另外會再改建部分區段碼頭面，總經費概估三千五百萬元，由漁業署補助一千七百五十萬，另高市府出資一千七百五十萬，他建請高市府海洋局盡速提送工程經費需求計畫，他會持續追蹤此案為地方爭取建設。 圖片
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| 2143166819255251 | 2016-06-13 17:30 | 234 | 1 | 2016.06.13---交通委員會--- 今天我質詢交通部長賀陳旦，針對舊的政策須調整或新的政策將推出，應有一定的決策醞釀期，期間舉凡是科學的調研、與民意機關或地方政府充分溝通應取得共識再推出，相較政策風險也會降低。您接任交通部長不到一個月，推出連續假期取消國道夜間免收費的制度。除決策評估費時過短，又貿然對外公布非但未經過通盤思考，也未與地方民意機關行前溝通。部長在政策推出前務必有更多審慎的評估。再者，需維持政策的穩定性。參酌民眾對於端午連續假期尖峰與離峰情形的民意，以及針對政策滿意度的調查也至關重要。蒐集民意可調整政策方向，或藉公信的第三方從專業分析的角度切入。… 更多 行政與立法的相異之處在於我們直接面對民意，忽視民意往往招致民怨。政策的形成理應由下而上，貿然以取消優惠的方式剝奪民眾的小確性，罔顧民眾的觀感引來批評。行之有年的政策可委由學術團體作科學調研，像是針對車潮的分流與分佈等，更重要是保有與民眾雙向溝通的空間。 請教部長有關華航人事問題，部長表示董事長、總經理已屆至退休，近期股東會會改選。關於新的人事尚未決定。華航目前存在諸多內部管理的問題。像是引起勞資爭議的休時安排與報到之相關規定，引起不少反彈聲浪。 另本來華航推出暑期希臘包機，因希臘民航局拒發落地權，華航直飛希臘包機緊急喊停。嚴重影響旅客權益與華航商譽，同時企業形象也受損。近來我也接獲華航員工的陳請，部長應指示華航應多加費心於人事內部管理。 |
| 2143166682588598 | 2016-06-13 17:20 | 269 | 4 | 2016.06.13---經濟委員會，國發會業務報告質詢--- 台灣目前經濟情況嚴峻，除了國內國際景氣循環影響整體經濟情勢，國內產業更面臨了結構性的困境。國發會日前拋出拼經濟的三駕馬車施政方針，對此，我今日質詢陳添枝主委，以前國內投資約25%的比率，現在只有20％，未來更有可能惡化。我認為提振國內投資是核心概念，若要回到25%的投資率，新政府預計投入1千億成立企業轉型基金是絕對不夠的，首先必須要創造更多投資機會，提供誘因，促使企業願意挹注資金投資國內產業。… 更多 台灣現有的135萬中小企業，是未來增加投資的發展重點。過去政府對中小企業的照顧非常不足，新創產業的存活率更是只有1%，雖然有信保基金，但只有10幾億是完全不夠的。台灣現在的投資環境對中小企業非常不利，缺水、缺電、缺土地、缺資金、缺人才，更欠缺輔導，很多中小企業只能單打獨鬥，在夾縫中求生，非常無力。我期待企業轉型基金能成為扶植中小企業發展的平台。 第二，五大產業的發展要帶動內需市場，關於再生能源的政策，我注意到目前台灣發展風力發電的進度相當落後，離岸風電更是沒有任何進展。我認為要發展離岸風電，必須先規劃好整個產業園區，包含環評、法規鬆綁、資源整合及漁權補償等等，再吸引廠商進駐。目前中鋼預計在興達港設置離岸風電，但當地在多年前就已規劃好觀光休閒產業發展的方向，現在又規劃要做離岸風電廠，在法令未鬆綁，也未和當地民眾進行充分溝通的情況下，提出這樣的計畫構想，只是原地打轉，浪費國家資源。我要求國發會要有整合各部會的能力，拼經濟是要提出可行的計畫，而不是畫大餅。 第三，未來要成立國家級投資公司，目的在於找尋、創造和整合國內投資機會，但我認為內需市場已經飽和，應該以東南亞為腹地，用國家的力量發展整廠輸出，國發會應協助列出可行性方案，引導國營企業或大型企業尋找案源，像是煉油廠、太陽能廠，都是具有相當的發展潛力。此外，數位經濟也應列為向外發展重點，期許國發會四年內能創造令人民有感的成果。 |
| 2143166639255269 | 2016-06-13 17:10 | 293 | 3 | 2016.6.13 - - - 外交及國防委員會質詢 - - - 新政府上任，新南向政策中的東南亞各國，僑委會必須明瞭各地台商的需求及面臨的投資困境，請僑務秘書回報各地情況。而部分無駐外館處的地區，也請僑委會盡力掌握台商的動態及需求。 僑務委員會的業務包含海外僑民及台商等照護及協助，但這次我去柬埔寨參加台商會長交接，發現當地有很多台商的訴求僑委會都沒有確實掌握，請僑委會立刻檢討改進。 有關僑務委員、僑務諮詢委員、僑務顧問的遴選，直接關係到各地有需要幫助的僑胞及台商，若有資格不符合的問題或無法具體發揮協助任務的情況，都是僑委會極大的缺失，目前所有僑務委員人選都是由各駐外館處處長提報，請僑委會務必謹慎把關，切勿私相授受。 |
| 2142517639320169 | 2016-06-13 17:00 | 377 | 2 | 星期一議程通常非常忙碌，今天七個委員會同時開會，對於質詢，我非常堅持，只要時間許可，一定全力質詢，務必善盡監督權；今天所屬的經濟委員會邀請國發會主委作業務報告及備詢，我除了口頭質詢之外，也親自寫了四個臨時提案，由於時間緊湊無法立即打字，因此委員會議事人員在宣讀我的臨時提案時，常常字看不太懂而唸錯，嗯！休會時，我該找時間練習毛筆字，讓自己的字能夠多一點人情味！
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| 2142512552654011 | 2016-06-13 16:34 | 525 | 3 | 【親水步道】 日本鹿兒島縣加治屋町河濱親水步道，讓民眾都能在親水的環境中運動、散步；我希望政府能夠投入更多資源整治阿公店溪以及美化沿岸景觀，打造水岸親水步道，並引入夜間燈光景觀設計，近期會召開專案會議，邀請相關單位以及學者專家共同來改造阿公店溪！ 圖片
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| 2142440175994582 | 2016-06-13 12:39 | 477 | 1 | 2016-06-13╱民眾日報╱第F10版╱高雄綜合 解決永安水患水利署會勘北溝整治工程 【本報記者宋正忠高雄報導】高雄市永安區北溝排水沿線聚落地勢較低，因此聚落內的排水多採抽排方式排除，因此每逢暴雨常有淹水情形。立委邱志偉特邀經濟委員會、水利署王瑞德署長，第六河川局蔡宗憲局長、水利局及永安區公所等相關單位，南下考察高雄水利工程施作情形，市議員高閔琳也到場關切。… 更多 邱志偉表示，其中一站是永安北溝排水系統，這個排水系統位於永安濱海地區，總長度約8公里，集水面積約3.8平方公里。整套北溝排水系統又可分15件整治工程，其中包括鹽田抽水站工程、興達橋改建工程等皆已完工，另永安排水下游段護岸新建工程、永達路箱涵改建工程及永達路抽水站改善應急工程，除尚在細部設計或施工中之外，另有的處於未來提報計畫爭取預算階段。 對於尚處於細部設計的排水設施，例如北溝排水中、下游段護岸新建工程，總共比之前邱志偉立委爭取並已核定補助經費，惟不足工程經費約五千多萬元，邱志偉在考察時也要求經濟部水利署能加以補助，水利署王瑞德署長除了當場同意外，也答應了原則上支持高雄市提報計畫爭取預算的北溝排水下游護岸新建工程及新港抽水站新建工程等。 邱志偉也籲請高雄市政府水利局儘快配合水利署的期程提出申請，好讓水利署儘快核定，北溝整治工程若能越快一分完工，對永安地區鄉親的身家財產保障也就多一分。 圖片
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| 2142436769328256 | 2016-06-13 12:24 | 456 | 2 | ------邱志偉促國防產業進駐高雄園區---- 2016-06-13 民眾日報 高屏要聞 【本報記者楊淑芬高雄報導】蔡總統上任後，宣示五大創新產業正式啟動。立法委員邱志偉日前在立法院向行政院長林全詢問時指出，我國三大科學園目前約有11%土地是閒置的，更點名南科高雄園區廠商進駐率最低，因此呼籲政府應盡速在高雄園區規劃國防產業園區，達成「國機、國艦及潛艦國造」的目標，實現「國防自主」願景。… 更多 邱志偉表示，高雄園區已成立15年，卻只有74間廠商進駐，閒置土地高達37.6公頃，實質進駐率更可能不到六成。高雄園區長期以來廠商進駐率不高的原因，最主要還是因為招商誘因不足、產業定位不清，很多廠商寧可選擇中科、竹科。 為了讓高雄園區能夠永續的發展，邱志偉建議新政府盡速要整合經濟部和國防部，規畫高雄園區轉型成國防產業園區，一來解決廠商進駐率不足及土地閒置的問題，二來透過國機國造國艦國造扶植相關產業，帶動國內經濟的發展。 邱志偉表示，雖然台中也有航太產業聚落，但高雄發展國防產業的條件絕對不會輸給台中。高雄園區具有產業連結的優勢，除了岡山是全球著名的飛機發動機、金屬扣件、螺絲專業產地之外，漢翔公司的航空引擎機匣製造廠也在岡山，還有空軍機場，更臨近興達港；台船、中信、慶富三大造船廠都位於高雄港。 高雄園區的航太船艦產業發展不僅具有地理上的優勢，金屬中心、海洋中心及航太領域相關大學研究中心都在高雄。未來高雄園區將可望與台中成為我國防產業的雙核心。 邱志偉認為，政府要提供誘因讓產業能配合國家政策。現階段高雄園區除了既有的高階醫療器材、綠能及航太零組件產業外，未來更希望能配合新政府的五大創新產業，形成大型的產業聚落，要讓人民有感。 立委邱志偉為高雄園區請命期盼新閣揆打造大岡山為國防產業科技園區。(記者楊淑芬攝) 圖片
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| 2142063736032226 | 2016-06-12 11:00 | 442 | 1 | 橋頭甲樹路拓寬 明年五月完工 〔記者蔡宗彥橋頭報導〕高雄橋頭區和高雄大學、藍昌商圈間的交通要道高三十六－二線，縣市合併後車流增，但是因道路狹窄，致大小事故不斷，經地方推動道路改善，拓寬工程終於動土，將由現行八米寬拓寬至十五米寬，總工程經費達二億八千多萬。… 更多 高雄市橋頭區的高三十六－二線甲樹路道路拓寬工程延宕多年，狹隘的八米路寬大小車爭道，死亡車禍頻傳，經立委邱志偉和高雄市多位議員等齊力爭取拓寬，終於納入公路總局一零四至一零七年度生活圈計畫公路系統，拓寬總經費編列約二億八千一百萬元。 橋頭區高三十六－二線甲樹路，是高雄大學生活圈和橋頭區之間的重要聯外道路，北起林東路南至甲圍路止，全線長達二六五三公尺，剩白樹路口至甲圍路口區段一千八百公尺尚未拓寬，尚未拓寬路段道路狹窄僅有七至八米寬，卻是社區聯繫的主要幹道，當地重工業鋼鐵廠等多數聯結拖板車大多行駛此路段，路寬不足造成雙向會車不易，且大小車時有爭道情形致使車禍頻傳。 高雄市長陳菊十分重視橋頭地區發展，特別請市府工務團隊於三日下午舉辦橋頭高三十六－二線甲樹路道路拓寬工程動土典禮，陳菊特地親臨主持。 甲樹路目前拓寬路段位屬都市計畫區外，現有路寬約七至八公尺，預計拓寬為十五公尺，長度約一千八百公尺；配合道路拓寬工程，一併辦理甲樹路纜線地下化，將密佈於電桿上雜亂無章的纜線規劃整理下地，除了避免拓寬後原本在道路兩側的電桿矗立於路中嚴重影響行車安全之情形改善，也讓街道景觀煥然一新，美化橋頭區市容。拓寬工程預計明年五月完工通車。 圖片
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| 2142061512699115 | 2016-06-12 07:00 | 481 | 1 | 【典寶溪D區滯洪池應儘早完成】… 更多 99年凡那比颱風來襲時，曾在岡山區創下單日800多毫米雨量，造成典寶溪下游地區的淹水災情，為了解決梓官水患問題，目前典寶溪規劃以分區設置滯洪池來集水，其中A區和B區的滯洪池皆已完工啟用，高雄市政府水利局積極於橋頭區跟梓官區的交界設置D區滯洪池，緊鄰於典寶溪主幹線旁，佔地42公頃，預計可提供滯洪量約105萬公頓，未來完成後可與A、B區滯洪池聯合滯洪，有效降低典寶溪洪峰水位，改善地方水患問題。 上週我邀集經濟部水利署和高雄市政府水利局參加經濟委員會的考察，市府水利局表示，D區滯洪池的總經費約16億，其中14億為土地取得的費用，2億為工程費用。我向水利局表示，由於經費龐大，因此建議分期施做，我也可逐年向中央爭取經費補助，好協助滯洪池儘快完工，讓鄉親們遠離水患之苦。 圖片
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| 2142060982699168 | 2016-06-11 12:00 | 480 | 1 | 2016-06-11╱台灣時報╱第11版╱高雄都要聞 五甲尾滯洪池牛步 防汛缺一角 雨季來了，岡山地區也將進入防汛戰備期，高雄市在典寶溪打造的Ａ、Ｂ滯洪池、永安竹仔港滯洪池、前峰子滯洪池等防汛工程，預計將發揮強大防汛能量。繼這些滯洪池後，岡山計畫再於五甲尾新建一座滯洪池，但是因用地取得、經費等問題，造成五甲尾滯洪池處於牛步前進的階段，當地期待新政府上任後，協助經費，盡速完成五甲尾滯洪池工程。… 更多 過去岡山地區即為易淹水地區，居民飽受水患之苦。高雄市縣合併後，市政府在岡山地區投入數十億經費進行治水工程，其中典寶溪滯洪池工程、前峰子滯洪池就在颱風雨季時發揮水利調節效能，不少易淹水地區隨之脫離水患夢魘。 典寶溪排水系統規劃的六座滯洪池，目前已完成Ａ、Ｂ兩座，高雄市政府向中央申請經費並自籌工程款，斥資約二十二點二億元，建造Ａ、Ｂ區滯洪池。調節大遼排水的Ａ區滯洪池，面積約十七公頃、滯洪量約四十二點五萬噸；調節大遼排水與典寶溪的Ｂ區滯洪池，面積為四十二公頃、滯洪量一百零五萬噸，合計一百四十七萬五千立方公尺。 兩座滯洪池聯合調控，使岡山劉厝、白米、大遼，以及梓官中崙等地區的淹水情形顯著改善，以往逢雨必淹的情形，在兩座滯洪池完成後，已未見以往淹水情況，當地居民希望接下來的剩餘四座滯洪池也可盡快建置完工。 岡山地區今年新加入防洪戰備的是永安竹仔港滯洪池。這座滯洪池面積約九點五公頃，約可提供約十七萬噸滯洪量，滯洪池周邊廣植約五百五十棵樹木，包括洋紅風鈴木、阿勃勒及苦楝等開花喬木，每年約可減碳四十公噸。… 更多 圖片
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| 2142060566032543 | 2016-06-11 08:40 | 698 | 5 | 【爭取彌陀漁港碼頭改建及海岸光廊第二期】 彌陀漁港碼頭自從興建至今，已經使用了22年，雖然曾經獲農委會評為十大魅力漁港之一，但現今碼頭設施多處損壞、混凝土中性化嚴重且鋼筋外露鏽蝕。我於103年時爭取了經費，完成了南側碼頭及鋪面的整修。而106年度則預計銜接兩側碼頭缺口處，並且整修既有的棧橋式碼頭，預計工程費用約三千五百萬元。… 更多 另外，彌陀漁港海岸光廊在我多次爭取經費下，陸續辦理了海景瞭望台整修、觀光步道欄桿更新、光廊園區第1期改建工程等，而第2期改建工程，預估工程費約一千萬元。 前幾天我邀集農委會漁業署、水土保持局、經濟部水利署及高雄市政府一起到彌陀漁港進行立法院經濟委員會考察，其中我向漁業署及水保局要求碼頭及海岸光廊改建工程費的補助，漁業署及水保局表示會全力協助，我也請這兩個單位儘快核定高市府所提出的申請，好讓工程儘快進行並且完工，漁船有更好的碼頭設施可以使用，鄉親或來觀光的朋友們，也有更漂亮的海岸光廊園區可以參光，體驗彌陀漁港的魅力。 圖片
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| 2142059852699281 | 2016-06-10 22:00 | 696 | 5 | 今年4/14我們的姊妹市日本熊本縣發生大地震，我們同感傷心、難過與不捨，今天花媽市長跟賴市長由謝長廷大使陪同帶著高雄市民及台南市民的善心捐款共4600萬捐給熊本縣，由蒲島郁夫知事代表接受。高雄市與熊本縣有長期深厚的友誼，高雄市二年前的氣爆以及台南永康今年0206大地震，熊本市也即時提供諸多協助。蒲島知事以及其團隊直到今天依然身著救災工作服。讓我想起二年前的高雄氣爆花媽市長率領市府團隊以及0206台南地震賴市長率領團隊不眠不休救災跟重建，花媽市長感性的説：只要祈念終會花開。兩位市長把所有市民當作親愛的家人，全力守護，令人感動！我始終堅信政治工作是福國利民的志業，這是從政者應該謹記在心，永遠不變的原則！
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| 2142059062699360 | 2016-06-10 12:00 | 536 | 7 | 【推動興達港綠能園區同時必須提振觀光休閒遊艇產業發展】… 更多 伴隨著核四爭議，綠能政策一直是近年來熱門的議題，以離岸風力發電為例，經濟部能源局於2012年即核定了「千架海陸風力機計畫」，預計於2030年前在中部外海安裝4GW裝置容量，約800架5MW之離岸風力發電機。而風塔及水下結構製作基地、組裝和暫存場地，是積極進行本土化的產業項目，並交由中鋼公司負責，中鋼公司並看上了茄萣興達港水深夠、潮差小、後線土地充足等優勢，希望能在興達港設置台灣第一個離岸風電水下基礎結構物的製造基地。 立法院經濟委員會日前南下至高雄，考察興達港綠能園區的規劃進度，除了我與林岱樺委員，行政院農委會、經濟部、國發會、內政部營建署、交通部航港局、高市府海洋局及中鋼公司等相關單位都有出席。我相當支持國內綠能相關產業的發展，也希望風力發電機的製造基地能帶給茄萣就業機會與繁榮，但我也要求經濟部和中鋼公司，興達港綠能園區只能負責風力發電機的組裝和存放，不可於運作過程中製造污染，而原本預定為觀光設施用地的地區也不可任意變更為園區用地，避免破壞原本將興達港轉型成觀光遊艇港的規劃。往後興達港綠能園區計畫的任何進度，我都將持續嚴格監督，為茄萣鄉親的健康和生活品質以及地方的經濟發展把關。 圖片
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| 2140759622829304 | 2016-06-08 20:23 | 347 | 10 | 2016.6.8 【服務時間】 圖片
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| 2140706426167957 | 2016-06-08 16:30 | 296 | 7 | 二仁溪納入魅力河川 打造水岸新亮點 【2016-06-08 台灣時報 高雄都要聞 】 〔記者蔡宗彥湖內報導〕北高雄打造水岸環境將有新亮點，湖內二仁溪河段，納入水利署魅力河川整治計畫，將在公聽會匯集地方需求後展開整體規劃，讓湖內的二仁溪河段成為當地居民休閒、親水的好所在。… 更多 高雄市湖內區緊鄰二仁溪，在人口密集的圍仔內與葉厝甲區域，因河道彎曲水流直接衝擊堤防，當地居民十分擔心大水隨時都可能破堤而入，危及生命財產安全。經立法委員邱志偉全加爭取下，水利署第六河川局已進行一、二期堤岸培厚與丁壩，水流已往水道中心偏移，改善成效初現。 但是該彎曲河段綿延數里，邱志偉關心後續整體保護工程計畫，日前再次邀集經濟部水利署第六河川局、湖內區公所吳進興區長、葉厝里長林水欽、文賢里長莊耀宗、逸賢里長吳文騫等里長與地方居民進行現勘，並要求第六河川局能儘速推動該一工程。 邱志偉表示已完成之二仁溪葉厝甲堤岸培厚與丁壩，已明顯改變河水流向，葉厝甲居民不再感受河水的威脅，但下游未施工的文賢、逸賢、忠興里等段，仍面臨河水直接衝擊的恐慌，因此，請第六河川局接續進行改善工程。 六河局表示，前二期已施工投入約五千萬元經費，將依照委員建議及地方需求，繼續進行第三期工程。 此外，針對已完成培厚之堤防段，邱志偉與當地居民都認為有美化之必要，一來可改善雜亂環境，另外也能吸引居民來此散步賞景。 六河局表示該段堤防已納入水利署魅力河川計畫，將一二三期工程作整體環境營造並至少會舉辦二場以上地方說明會，屆時會將地方需求、人文特色、環境營造皆納入規劃中，整體規劃預定年底完成，並於明年展開工程施作，打造為居民休憩的熱門地點。 圖片
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| 2140430336195566 | 2016-06-07 22:28 | 464 | 1 | 2016.6.7 今天邀集教育部國教署、體育署官員到岡山國中、五林國小、彌陀國小、壽齡國小、下坑國小、蔡文國小實地了解學校設施、包括跑道，籃球場、舞台、置物櫃等需要中央協助經費改善的部分。我會全力以赴向教育部爭取經費，讓所有小朋友都能在優質安全的校園環境中，快樂的學習、平安的長大！ 圖片
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| 2140387436199856 | 2016-06-07 20:21 | 549 | 2 | 2016.6.7 【茄萣服務時間】 服務ing~ 圖片
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| 2140363352868931 | 2016-06-07 19:03 | 304 | 2 | 邱志偉服務團隊，祝福所有鄉親端午佳節闔家平安福滿盈，6/9-6/12適逢端午節連續假期，原訂6/11星期六上午岡山服務處服務時間，服務時間變更提早到6/8(三)晚間7:00-9:00，由立委邱志偉親自率領所有服務團隊為大家服務！ |
| 2140257632879503 | 2016-06-07 11:00 | 227 | 2 | 2016-06-07╱蘋果日報╱第A5版╱要聞╱王烱華 菲提南海仲裁 影響我太平島主權 【王烱華╱台北報導】南海主權爭議不斷，菲律賓日前以中國在南海的九段線主張違反《聯合國海洋法公約》，向荷蘭海牙法院聲請仲裁，並在去年提到我國南沙太平島為「岩礁」，不具十二浬領海權利，引發我政府關注。外交部次長李澄然昨在立法院外交國防委員會中表示，仲裁結果預計下月中、下旬會公布，屆時結果若對台灣不利，「我們不會接受。」… 更多 損我權將不接受 外交部過去就曾發出聲明表示，已邀請本案仲裁員及菲律賓代表實地赴太平島考察，以避免仲裁庭僅聽信一面之詞，做出錯誤判斷，但仲裁庭未回應、菲國則正式拒絕。 據此，外交部認為，仲裁庭不應對太平島的法律地位做出裁決，若損及我南海主權及海域權利，我政府不會承認，也不接受。 藍委江啟臣昨在委員會中，針對南海仲裁的問題提出質詢，李澄然答詢說，由於仲裁庭可能裁定太平島的國際法地位，因此外交部對於仲裁案，內部有沙盤推演，也有因應措施。 料下月公布結果 綠委邱志偉則詢問國安局對南海仲裁案的情勢分析，國安局副局長周美伍說，國安局研判南海仲裁案可能會在七、八月公布，如果南海仲裁結果對中國不利，中國可能加速南海軍事部署與演訓、增加海警船執法維權頻率等反制作為，導致南海緊張情勢難以緩解。 圖片
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| 2140246009547332 | 2016-06-07 10:13 | 264 | 5 | 2016-06-07╱蘋果日報╱第A5版╱要聞╱王烱華 陸劃南海防空識別區「我不接受」 機照飛 船照行「經過絕不通報」 【王烱華╱台北報導】面對中國將宣布劃設「南海防空識別區」將使區域緊張情勢升高，我國防部長馮世寬昨強調，他絕不承認，而我C-130運輸機飛太平島進行運補時，也絕不會通報中國，因此「我們絕對不接受中國在南海所劃設的南海防空識別區」。 恐引發緊張情勢… 更多 立法院外交及國防委員會昨邀請國安局副局長周美伍、國防部長馮世寬、外交部次長李澄然、陸委會副主委林正義報告「近期東亞區域情勢對我國家安全之衝擊與因應」，並備質詢。 藍委江啟臣詢問馮世寬會不會到太平島宣示主權，馮世寬說「不會」，但他立即說：「因為我每天都在立法院備詢，沒有時間去」。江啟臣則說，國防委員會要安排去太平島，請問部長要不要一起去？馮世寬則說，會陪同立委前去。藍委徐志榮詢問國防部是否安排總統蔡英文登太平島？馮世寬則說：「這個可以建議。」 綠委邱志偉抨擊國防部在報告中未提及防空識別區的影響與因應，是明顯不重視。馮世寬當場坦承，中國劃設南海防空識別區可能性「非常有的」，未在報告中提及是國防部忽略了。 李澄然說，中國大陸在南海劃設防空識別區，勢將影響各國航空器的飛越自由與安全，區域各國可能群起反抗與抗議，不利南海和平穩定。而周美伍也強調，只要中國大陸逕行宣布，可能引起南海新一波的緊張情勢。 「對我都沒影響」 馮世寬強調，我們不但不承認中國所宣布的南海防空識別區，而且還要譴責。國防部對於太平島的運補，一定是「機照飛、船照航」。假如有經過南海防空識別區，我們也不會報入、報離，也因為我們不承認，所以我們飛機照樣飛、船隻照樣航行。 馮世寬也強調，假如我在公海航行，不到領海，「你設什麼防空識別區，對我都沒有影響！」何況我們又不承認。 【報你知】防空識別區 「防空識別區」（ADIZ，Air Defense Identification Zone）是國家基於防空上的需要，對他國航空器在進入領空前，給予識別定位及管制的空域，因此在防空識別區內飛行的所有航空器，都要依規定向該國提出飛航計劃，並通報飛行位置等；對沒有通報者，該國會要求航空器表明身分，如果該航空器有不友善的行為，該國可將此航空器逐出其防空識別區。 但如果該航空器仍置之不理，甚至進入該國領海的12浬處上方的領空，即會被視為有侵犯該國的意圖，該國基於國家安全的理由，最嚴重可將該航空器擊毀。 圖片
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| 2140245826214017 | 2016-06-07 10:12 | 314 | 5 | 2016.6.6【外交及國防委員會】 向國安局周美伍副局長質詢，有關中國預計七八月在南海劃設航空識別區，對我國主權益，會造成那些影響？國防部、外交部有哪些具體作為？國防部馮世寬部長表示「因為我國不承認，船照開，機照飛」。但我認為身為幕僚單位不能只有口頭譴責抗議，應有具體反制作為，並確保飛航安全。 另外向外交部李澄然次長要求，針對英國脫歐公投，請外交部密切關注並進行沙盤推演，研究此公投結果對於台英及台歐關係有何衝擊/影響？並研討未來與英國、歐盟之外交策略是否有調整空間。 https://youtu.be/ddAt_PB7eZQ 超連結 YOUTUBE.COM
20160606邱志偉 第9屆 第1會期 外交及國防委員會質詢20160606邱志偉 第9屆 第1會期 外交及國防委員會質詢 |
| 2140243722880894 | 2016-06-07 10:10 | 371 | 2 | 2016.6.6【經濟委員會質詢】 我在經濟委員會首先由經濟部業務報告中，針對我國與32國家簽訂投保協定所產生議題，向國貿局楊珍妮局長質詢。我國最新簽訂的投資保障協定，是台灣與新加坡在兩年前簽定，其餘協定皆超過20年，雖然有持續更新，但我認為除了沒有駐館的寮國、柬埔寨、緬甸、汶萊以外，國貿局應設立年度工作目標，與各駐外館處協商，持續因應投資狀況與東南亞各國修訂協議，以保障我國廠商之權益。… 更多 另外，對於今年1~4月台商返台投資(審核通過11件)及陸資來台(審核通過49件)之比例，我認為雖然有 1.台商不一定會經過統計 2.陸資大部分是幾百萬小型投資 這兩項原因，但經濟部相關單位仍應大力協助台商歸台投資及管控陸資風險。我相信一定有產業衝擊、國安風險的審核，但有無確實到位？還請經濟部檢討一下。 最後，對於新南向政策的議題，因現在東協與過去大為不同，政治向、經貿投資的阻力與競爭程度比過去高了許多，所以如何在東南亞創造屬於我們的立基，演得尤為重要，經濟部目前正在和總統府新南向政策辦公室協商討論，相信會有一個完整的長、中、短期戰略規劃。目前，領務局對於簡化簽證已在做相關考量，經濟部也開始對商業法、公司法修正，以求達到深化經濟合作、多元化的政治對話、廣泛的社會交流。 圖片
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| 2140243352880931 | 2016-06-07 10:08 | 469 | 1 | 2016.6.5 看到那麽多喜歡直排輪溜冰的小朋友在烈日下，在柏油路面的停車場奮力比賽，心裏難過又不捨，我會儘快請教育部體育署跟市政府體育處、台糖公司來召開會議，希望在北高雄能夠找一塊地來興建一座專業又安全的溜冰場，讓家長能夠放心，讓小朋友能夠安心、安全練習、比賽的場地！ 圖片
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| 2139341226304477 | 2016-06-04 13:27 | 328 | 21 | 桃機淹水究責 董座林鵬良請辭 【2016-06-04 台灣時報 焦點 】 〔記者孫麗菁台北報導〕交通部長賀陳旦昨天指出在立法院表示，桃園國際機場股份有限公司董事長林鵬良已提辭呈，會找到合適的人承接，希望找到最適當繼任人選。 一場暴雨成災，讓桃園機場所有的問題全數攤在陽光下。交通部長賀陳旦漏夜前往桃機視察，昨天在立法院進行施政總質詢時，賀陳旦答詢時把缺停車位的新北市板橋講成在桃園，後來發現口誤，才改回新北市。 國民黨立委賴士葆施政總質詢時問，桃機事件會不會進行人事調整？ 行政院長林全答詢時表示，會先來看事情如何善後，「人事部分只是檢討項目之一」，不會特別針對人事方面處理。賴士葆要求，不要藉這個機會做政治鬥爭，希望林全任何下手「看到專業，而不是看到政治」。… 更多 民進黨立委邱志偉質詢時也指出，桃機昨天因驟雨造成聯外道路淹水，出入境大當機，民眾認為國家門面變成這樣，讓外國人以為到了第三世界，應追究相關責任，是否人謀不 臧，一定要有人負責。「聽說林鵬良已提辭呈，有沒有收到？」 賀陳旦先回答，聽說已自請處分，有提書面、目前有看到影本。 不過，邱志偉追問，林鵬良是否已提辭呈，賀陳旦說，「是的」。 邱志偉要求賀陳旦立刻批准辭呈，找合適的人任職。賀陳旦說，會究責，也會找到合適的人承接，希望找到最適當繼任人選。 |
| 2139340986304501 | 2016-06-04 13:25 | 302 | 1 | https://youtu.be/EqJ6jyhTp9w
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20160603立法委員邱志偉第9屆 第1會期院會總質詢20160603立法委員邱志偉第9屆 第1會期院會總質詢 |
| 2139235706315029 | 2016-06-04 11:58 | 631 | 2 | 2016.6.4 【服務時間】 圖片
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| 2139224472982819 | 2016-06-04 11:04 | 421 | 6 | 2016.06.03【總質詢】 1.昨天桃園國際機場大淹水，讓人難以想像，一個現代化國家的國際機場，遇到幾個小時的驟降雨，竟然造成大淹水，出入境設備也當機。桃園機場是國家的門面… 更多 ，昨天的情況簡直是國恥。桃園機場過去狀況連連，有很多問題都是長期累積所導致的，包括工程設計、發包、管理，還有連外道路系統的問題，雖然都和前任政府有關係，但現任的董事長和總經理，平常督導這些業務，更是難辭其咎，我要求要追究相關人員的責任，林鵬良董事長已提出辭呈，請部長要立即批准，另外找更有能力、有擔當、能迅速做出決策的人選。 2.新南向政策 過去三波南向政策，因中國群聚效應、東南亞語言隔閡、基礎設施落後以及金融風暴等因素，推展並不順利。小英政府設立「新」南向政策辦公室，以國家戰略思維推行新南向政策，因應中國及東南亞政經情勢的改變，與台灣的產業鏈扣合。Out bound 要透過經濟投資、社會文化，積極洽談雙邊及多邊協議。很可惜的是，柬埔寨和寮國至今還沒有台灣辦事處，當地台商或華僑遇急難事項難以獲得協助。因此，我認為外交部有必要在這兩國設置經濟文化辦事處，投入更多經貿專業人力，並透過國會外交、文化外交擴充正式外交管道以外的能量。 In bound 部分，鬆綁簽證極其必要，新政府要以開放的心態取代舊政府防堵保守的觀念。我期許各部會全力投入「新南向政策」多面向的戰略和政策措施，為台灣小國經濟找到新的利基點。… 更多 圖片
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| 2138556059716327 | 2016-06-02 18:04 | 227 | 1 | https://youtu.be/OyvDJa6A2NQ
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20160601邱志偉外交國防委員會質詢20160602立法院外交國防委員會質詢 |
| 2138555926383007 | 2016-06-02 18:03 | 238 | 1 | https://youtu.be/tIHlFWanAMQ
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20160601邱志偉教育及文化委員會質詢20160601教育委員會質詢 |
| 2138555863049680 | 2016-06-02 18:02 | 207 | 1 | https://youtu.be/EmDptvsvdbg
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LY1112820160601123516 10460 1M20160601財政委員會質詢 |
| 2138555789716354 | 2016-06-02 18:02 | 256 | 2 | https://youtu.be/4zm636ceF9M
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20160601邱志偉外交國防委員會質詢20160601外交國防委員會質詢 |
| 2138528253052441 | 2016-06-02 15:50 | 290 | 5 | 立委爭取國防產業園區落腳大岡山 【2016-06-02 台灣時報 高雄都要聞 】 〔記者蔡宗彥岡山報導〕蔡英文新政府提出「五大產業創新研發計畫」，其中之一即是擘劃了未來國防產業發展的藍圖，要把每年至少二千五百億元的軍備預算留在國內。立委邱志偉昨強調，已具備大規模航太產業發展條件的高雄大岡山地區，可和高雄港串聯，成為我國航太、船艦產業發展的重鎮。 邱志偉也期待國防產業聚落的形成能夠帶動整體經濟發展、創造更多就業機會、翻轉南北長期發展不均的現象。… 更多 他表示，高雄岡山及路竹地區有全球最大規模、密度最高的螺絲產業聚落，我國更是世界第二螺絲出口國。近年來相關產業已朝高端化的航太科技產業發展，高雄目前有二十六家航太業者，多數位於大岡山地區，在國機國造發展的規劃中，重要的發動機製造產業也聚集於岡山地區，加上鄰近國道一號、台一線，交通便利，又可串聯高雄港周邊既有的船艦相關業者，藉由航太及船艦產業形成國防產業帶狀聚落，來提升高雄整體的產業發展。 邱志偉指出，目前南部地區國防產業研發單位有金屬中心總部、中科院、工研院及船舶中心分部，以航太零組件研發為主；相關學術單位有成大、中山、高雄海科大、高雄第一科大、高雄應用科大等七處，主要以航太及船艦兩項產業為主。不論是研發中心和學術資源，大多位於高雄大岡山地區。他已邀集經濟部及國防部召開多次會議，就先期評估來看，南科高雄園區已具備國防產業生態、學研資源及交通位置等優勢，相當適合闢建為國防產業科技園區。 他呼籲新政府盡速在南科高雄園區成立國防產業發展專案小組，整合產官學研，運用國防能量協助大岡山地區產業邁向創新及高值化。 |
| 2138505076388092 | 2016-06-02 13:29 | 253 | 1 | 2016.6.2 待會 #2點至3點 上 #民視新聞台「大家講看嘜」節目。 敬請收看!! |
| 2138201296418470 | 2016-06-01 18:49 | 350 | 3 | 2016.6.1 【教育文化委員會－科技部業務質詢】… 更多 今日質詢科技部長楊弘敦，關於我國科學園區未來的發展，應扣合新政府五大創新產業的規劃跟執行。目前竹科、中科及南科合計約4千多公頃的土地，卻有12%左右是閒置的，土地其中南科高雄園區的進駐率最低，而且一直無法提升。要確實提升進駐率，需要有產業政策的引導，提供廠商更強烈的誘因及機制，比如說增加公共設施，或是實施差別費率。楊部長曾擔任中山大學的校長，對高雄園區的產業特性並不陌生。但高雄園區已成立15年，卻只有74間廠商進駐，閒置土地高達37.6公頃，實質進駐率更可能不到六成。 我常接獲許多從東南亞或其他國家鮭魚返鄉的廠商反映，好不容易將產業移回台灣，卻找不到土地可以設廠。政府沒有注意到各地區產業發展的特性，未提供相對平等的立基點，影響到產業的競爭力。基於科學園區已ICT相關產業為主的進駐率已經飽和，我希望在科學園區的發展上，能捨棄原有的思維，盡速修正科學工業園區設置管理條例，除了提供給新創產業之外，更應適度調整進入園區設廠的門檻及產業限制，釋放土地給傳統產業進駐。 現階段高雄園區除了高階醫療器材、綠能及航太零組件產業外，希望未來能夠配合新政府的五大創新產業，形成大型的產業聚落。我一直努力推動基礎建設，加強園區的聯外交通，爭取到民主路及保興二路的拓寬工程、滯洪池工程，也持續爭取高捷路竹延伸線能到園區，希望能改善投資環境，我也期許楊部長，要讓人民有感，努力努力再努力！ 圖片
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| 2138186106419989 | 2016-06-01 17:59 | 348 | 2 | 2016.6.1 【外交及國防委員會】… 更多 今天外交及國防委員會由退輔會進行業務報告，我說，退輔會的定位和存廢向來有許多討論，政府組織有時代性的功能和意義，組織再造、汰弱存強必須與時俱進。在汰弱存強方面，我問李翔宙主委未來會增強退輔會哪些功能？排除哪些非必要任務？李翔宙主委表示，已針對美國退伍軍人事務部做全盤研究，未來著重照護、強化所有募兵制退除役官兵的退路。我認為，退輔會25家轉投資事業的績效，要重新全盤檢討，投資績效不佳的就要退場，不該有酬庸存在。另外，退輔會三家榮總醫院服務廣大退休榮民，高雄榮總的研究和服務能量其實還有進步的空間，除了高齡醫學研究外，我提議成立熱帶醫學中心在高榮，作為南台灣熱帶醫學研究的龍頭。而李文忠副主委也同意我所言，服務照顧的資源重分配，給予低階軍官更多照護資源，落實醫療正義。 圖片
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| 2138067119765221 | 2016-06-01 09:59 | 405 | 1 | 016-06-01╱民眾日報╱第B10版╱高雄政經 邱志偉關切阿公店溪海堤路工程進度 【本報記者宋正忠高雄報導】立委邱志偉日前邀集經濟部水利署第六河川局、高雄市政府工務局、永安區公所等相關單位召開「永安區阿公店溪海堤路新建工程執行度說明會」，就工程進度進行瞭解與討論，除了請權責單位加速工程進度外，邱志偉亦承諾向中央爭取經費補助，讓工程能順利完工，以利人車通行。… 更多 永安區中油公司旁海堤路往北銜接石斑路，往南銜接阿公店溪出海口的路段，長度約700公尺，寬度平均約4公尺，為土石路面，下雨時泥濘不堪，對用路人車造成嚴重不便，甚至影響交通安全，惡劣的路況履經當地居民向里長、民代反應，市議員高閔琳到場關心。 針對海堤路新建一案，永安區長林文祺表示，已完成道路規劃定線，高雄市政府工務局正在辦理土地徵收作業，並於5月12日舉辦了第一場公聽會，邀請全部土地所有權人參加。 市府表示，將會在6月初舉行第二場說明會，並於6月中舉辦土地協議價購會議，徵收程序完成後，將由水利署第六河川局於年底前完成工程細部規劃，並於明年2、3月發包施工，預計將於明年6、7月完工。 邱志偉於會議中請永安區公所協助與工程用地的土地所有人溝通，希望能縮短協議價購或徵收的時間，至於海堤上凌亂的抽水管線遷移經費及施工經費，邱志偉允諾會全力向中央爭取協助。新建道路完工後，預計將使永安與彌陀、岡山之間的交通更加暢通與便利，並提升當地的生活品質，帶動區域發展。 圖片
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