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- 邱志偉， 高雄市。 56,262 個讚 · 878 人正在談論這個。岡山服務處
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2020.04.07 【台39線高鐵橋下道路新建工程(仁武至阿蓮段)說明會】 為盡快達成串聯高雄市工業區廊帶目標，同時分擔省道台1線和國道1號車流，繼2月現場會勘，3、4月在立法院質詢數次後，今天我又邀集交通部、營建署、高雄市府工務局、交通局說明「台39線高鐵橋下道路新建工程(仁武至阿蓮段)」規劃進度，確立未來各部會工作方向。 … 更多 首先，高鐵橋下省道台39線目前從台南市新化區通行至高雄市阿蓮區，全長近19公里，通車後成為北高雄民眾往來台南市區的捷徑，橋頭科學園區明年底就要讓廠商選地進駐，地方希望台39線能往南延伸至仁武段，以分擔省道台1線和國道1號車流。台1線和國道1號目前仍是路竹、岡山地區要道，短程車輛頻繁進出國道，常導致國道岡山、路竹路段尖峰時段嚴重壅塞，台39線往南開通後，將與台1線成為國道1號的左右平行道路，建構完整的岡山地區南北向運輸路廊地區道路系統，有效分擔南北向的地區交通。 此外，此一工程案高雄市政府自102年著手進行可行性評估，並於105年通過國發會審議，卻礙於經費龐大而遲遲無法推行。新建工程全長20.98公里，所需經費共計123億，因沿線土地多為非都市計畫區，故應由交通部而非營建署負責，考量工程經費龐大，我已要求路政司及公路總局應積極和市府協調，並於一個月內提交相關書面報告至立法院，希望交通部審慎評估由中央承擔，將該路段做為台39省道的延伸，提升高雄交通品質。
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黃種智
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