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Month: 2017-06
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| 2298541397051125 | 2017-06-30 17:01 | 132 | 3 | 【梓官蔬菜專區遇雨則淹 農委會急改善排水設施護菜】 2017年06月29日 郭韋綺 近年颱風、暴雨來襲，都會造成嚴重淹水災情，顯示現有的排水系統已無法因應極端氣候的變化，梓官區蔬菜專區常因積水來不及排洩，導致蔬果泡水腐爛，損失慘重；為降低菜農損失，在立委邱志偉奔走爭取下，今年獲農委會水土保持局補助200萬元改善岡山、梓官地區排水工程。… 更多 梓官蔬菜專區位於大舍里，栽種空心菜、青江菜、小白菜為大宗，面積約250公頃，農會以「梓農蔬菜」品牌打出名號，每日出貨20噸，銷售全台60多個據點，包括超市、團膳、營養午餐及國軍副食品站等，年產值上億元。 近幾年來，每遇颱風、暴雨來襲，大舍蔬菜專區就積水，造成農作物泡在水中，為減少損失，菜農趁大雨下下來以前，趕緊下田搶收，哀嘆「能收多少算多少，來不及採收的，只好讓天公伯收去」。 邱志偉說，由於梓官遇雨則淹，常造成不小產損，也牽動菜價消長，只要新的排水箱涵施作完成，就能有效預防水患發生，不僅確保農民辛苦的工作成果，也保障民眾生命財產安全。 圖片
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| 2297900127115252 | 2017-06-29 11:59 | 134 | 1 | 邱志偉奔走 空軍官校噪音補助提高至1400萬 2017年06月28日 18:45 林雅惠 … 更多 岡山空軍官校航空噪音管制總額度原本僅一年1000萬元，在立法委員邱志偉多次邀集軍方及當地里長協調後，國防部終於核定補助總額終於107年度起增加為每年1400萬元，這筆經費將針對各住戶、國中小、社區活動中心給予補助，實質嘉惠路竹區北嶺里，永安區維新里，岡山區協和、福興、石潭、後協、協榮、本洲里，梓官區梓義、梓信里，彌陀區彌陀里等地的鄉親岡山區空軍官校長年培育捍衛台灣領空的飛行員，對於維護台海安全居功厥偉，但附近居民常受到教練機起降噪音所擾。儘管國防部對鄰近機場11個里的居民有發放補助，但補助金總額度1年僅1000萬元，導致許多實際受噪音影響的里必須排隊等候數年才能領到補助，許多居民反應補助總金額不足，既患寡又患不均。 為使補助金的發放更加合理公平，立委邱志偉多次召開協調會，為岡山、梓官、彌陀等地的鄉親請命，請國部部及空軍司令部提高補助總額度，並調整噪音管制區認定及補助金發放方式。經邱志偉多方奔走，國防部原決定從106年度起，空軍官校噪音管制區每年的補助總額度由原本的1000萬元增加到1080萬元，但邱志偉不因此滿足，仍繼續為鄉親協調爭取，國防終於在日前核定，自107年度起空軍官校航空噪音補助增加為每年1400萬元。 邱志偉表示，樂於見到噪音補助總額度增加，這將加速目前緩慢的補助進度，並且更實質有效的回饋給所有噪音管制區內的鄉親，他說，噪音補助不僅直接補助住戶裝設氣密窗及冷氣，也補助噪音管制區內國中小學電費及各社區活動中心噪音改善工程及電費，因此每年1400萬的經費對龐大的補助需求而言仍然是杯水車薪，未來他仍繼續努力，為鄉親爭取更多的實質幫助。 (中時) 圖片
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| 2297387360499862 | 2017-06-28 12:11 | 116 | 1 | 2017-06-28╱民眾日報╱第A12版╱高雄政經 邱志偉爭取經費改善三埤國小環境 【本報記者楊淑芬高雄報導】立委邱志偉於今年年初為路竹區三埤國小的孩子們請命，請教育部國民及學前教育署補助工程經費整修老舊破損的校園水溝。全案已於上週經國教署核准112萬元經費補助通過即將發包施工，三埤國小前、後棟後側排水溝可望於今年底前獲得改善。… 更多 路竹區三埤國小前棟校舍即行政大樓整修於民國69年，後棟校舍幼兒園教室整修於民國74年，距今使用皆已逾30多年，屬老舊建築。 校舍其附屬水溝溝道、犬走破損，排水不順易積水，易成為登革熱孳生源發生處。雨季時，溝徑狹小，高程坡道不足，易造成校舍淹水，因此亟需經費改善。此外，由於大部分水溝未加蓋，易造成學童打掃、行經附近場域安全漏洞。 經三埤國小曾建勳校長反應後，立委邱志偉立即邀請教育部國教署及高雄市政府教育局等單位至學校現地會勘，現場勘查水溝實際損壞情形，並和校長討論改善事宜。邱志偉請校方提出申請計畫書，自己並多次找國教署官員協調，為孩子們爭取改善工程計畫經費，國教署終於上週核准112萬元的經費補助。 立委邱志偉指出，許多學校因為經費短缺，無法迅速修復或重建校園內的老舊設施，導致師生權益受影響，雖然三埤國小並不在市中心，但他認為每一位孩子的受教權都同等重要，因此積極幫孩子們爭取學校水溝的整修經費，希望確保學校的衛生與安全水平，也能平衡教育的城鄉差距，讓三埤的孩子們可以在優質的校園環境中學習成長。 圖片
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| 2296977800540818 | 2017-06-27 18:25 | 137 | 6 | 【崗山之眼將落成 立委爭取纜車拓展觀光】 2017/06/26 07:00 2088 位於高雄小崗山上的「崗山之眼」園區最快將於10月落成，園區內可將岡山、燕巢、阿公店水庫等美景盡收眼底，預計將成為北高雄的觀光新亮點，但由於園區附近腹地不大，停車問題恐是一大挑戰，立委邱志偉就有意爭取設立南部第一座觀光纜車，從山下阿公店水庫旁的森林公園連結崗山之眼，讓觀光效益倍增。… 更多 崗山之眼位於小崗山登山步道區，以天空迴廊的型式打造，橋長88公尺、柱高40公尺，相當於13樓高，東側鳥瞰阿公店水庫的湖光美景，西側則可俯瞰岡山、燕巢的市區風光，還能遠眺中寮山一帶層層翠綠的山巒，視野遼闊。 不過，崗山之眼的腹地不大，停車成為關注問題，因此在地的立委邱志偉就希望能推動空中纜車，他表示，目前台灣北部有木柵貓纜、中部有日月潭纜車，唯獨南部地區沒有空中纜車，崗山之眼興設後，如果能爭取設置空中纜車，將增加小崗山的觀光亮點。 邱志偉指出，之前曾在在立院召開過協調會，高雄市政府觀光局提出2條路線，目前評估以「森林公園站到崗山之眼站」案的可行性較高，初估經費需1.8億元，將再召集各相關單位協商，加速推動該計畫。（陳宏瑞／高雄報導） 圖片
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| 2296855993886332 | 2017-06-27 13:42 | 163 | 9 | 昨晚立法院審年金法案到午夜十二點，其實還不到十一點，眼睛就開始痠痛，強忍到會議結束，回到會館洗完澡已經超過凌晨一點，躺在床上卻輾轉難眠，身體疲憊但腦細胞卻依然活蹦亂跳，想著國事如麻、執政不易，一股壓力倏地湧上心頭；印象中昏沈沈睡去，四點一刻，早起的鳥兒開始呼喚著，聲音清脆，於是就這麼醒著，專心聴鳥叫聲，專心望天花板，認真想著各種各樣的問題，一下子二小時過去了，我卻依然陷在清晨的混沌之中；起身吧，出發囉，回到被拒馬層層圍住的濟南陣地，努力把該作的事情作好，希望能讓這個國家更好！
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| 2296380480600550 | 2017-06-26 14:53 | 106 | 5 | 2017.06.26 昨晚我獲邀參加「阿公店扶輪社29週年授證暨社長職員交接典禮」。阿公店扶輪社長期注重在地教育發展，關懷弱勢，為社區服務，很榮幸的我每年都獲邀參與，見證榮耀的時刻，也感謝阿公店扶輪社所有社員為大岡山區的貢獻。此外我也參加岡山王姓祠堂代天府的過爐圓滿成功的平安宴，和鄉親寒喧話家常，藉這個機會了解鄉親對於地方建設的意見。 圖片
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| 2296336303938301 | 2017-06-26 12:26 | 119 | 1 | 2017-06-24╱民眾日報╱第A10版╱高雄要聞 台19甲頂潭段拓寬一併治水… 更多 【本報記者宋正忠高雄報導】台19甲線頂潭路及石潭路是石螺潭地區連接台17線及台1線的重要道路，為岡山至梓官之交通聯絡要道，該段道路範圍分別屬福興裡及石潭裡，目前現況為雙向各單1個車道，兩旁設有土路肩，為提升該路段用路人交通安全及考量機慢車行車安全避難需求，經石潭裡廖壹正里長及福興裡何進柱里長強烈建議急需進行道路兩側土路肩雜木移除與改善工程。 經立委邱志偉邀集交通部公路總局第三區養護工程處，高雄市政府工務局養護工程處，台電公司，中華電信公司及岡山區公所等單位現場會勘，爭取改善經費，市議員高閔琳也前往關切，並預計於106年7月開始進行管線遷移及雜木清除，土路肩與排水溝改善等工程，工程完成後將提升居民及用路人生命財產安全。另在石潭路88號附近路段因路樹之樹根竄入，造水溝損毀堵塞管溝，致使排水不良，每逢強降雨該路段即發生積水之情況，亦建議急需進行改建排水溝工程。公路總局三工處也同意盡速編列預算進行改善。 邱志偉進一步指出，他在中央積極的向交通部公路總局爭取台19甲線拓寬經費。由於拓寬工程位於石螺潭整治排水之上游，道路拓寬和治水整排的工程計畫需相互配合，才能避免兩次開挖，造成工程延宕、擾民。 邱志偉並表示，台19甲拓寬能改善因路寬不足造成人車爭道的危險，確保行車安全。而長期困擾岡山區福興、石潭裡的淹水問題，能夠配合台19甲線拓寬工程，更是一勞永逸的作法。他也會追蹤這兩項工程發包施作進度，期望不久後能解決道路拓寬、治水整排兩大問題，提升居民的生活品質。 圖片
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| 2295873313984600 | 2017-06-25 09:40 | 108 | 2 | 2017.06.24 高雄有非常多的營造人才，大家共同為建設高雄努力，今天晚上參加台灣省營造公會的年會，感謝公會夥伴的付出，未來前曕基礎建設的執行，還需要大家同心努力，一起讓高雄更好！ 圖片
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| 2295872757317989 | 2017-06-25 09:38 | 146 | 6 | 2017.06.24(六) 【一早回高雄提供服務】 上週立法院針對年金改革加開臨時會，長時間的挑燈夜戰讓人疲累不堪，昨天院會開到午夜12點，關鍵性的改革條文終於二讀，今天一早搭首班高鐵回到高雄為鄉親們服務、傾聽鄉親們的期許；鄉親的建言，是我在立法院問政時的重要參考。感謝各位鄉親對志偉的支持，我一定全力以赴、不負眾望。 圖片
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| 2295219734049958 | 2017-06-23 20:18 | 116 | 9 | 2017.6.23 【路竹區－邱志偉成功爭取下坑國小球場整建經費】 路竹下坑國小雖然師生人數不多，但孩子們的受教權不該因此而打折，下坑國小綜合球場久經風霜，重要設施破損不勘，像是地面龜裂、屋頂排水不良、柱子的防撞護條破損裸露等，都嚴重威脅孩子們的安全。 洪秀熒校長向我反應後，我曾邀請教育部體育署到現場會勘，確認損壞情形，並積極向體育署爭取協助。如今終於有好消息傳來，體育署已核准139萬的球場整建經費，整建工程也即將發包施工，相信完工後的新球場一定能給師生們一個煥然一新的體育空間，讓孩子們在安全無虞的環境上跑步、打球、遊戲、成長。 圖片
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| 2295168314055100 | 2017-06-23 16:53 | 114 | 6 | 「為農民請命 肥料凍漲」記者會 肥料確定不漲了，至少維持到九月底 我今天邀集劉世芳、許智傑、劉建國委員一起在立法院召開「為農民請命 肥料凍漲」記者會，因為台肥公司擬自七月份起調漲黑旺特系列肥料20元 (每包40公斤)，我們未雨綢繆，擔心重演年初農村民怨衝天的情景，農委會雖然已經積極協調台肥，惟台肥態度百般猶豫，所以我決定聯合幾位委員一起公開呼籲台肥凍漲，不要肥了台肥公司，卻瘦了辛苦農民的荷包。… 更多 我們共同質疑台肥，國際肥料行情連年下跌，台肥肥料售價不降反升，非常不合理；更何況近一年來，連連天災重創農業，農民整年辛勞血本無歸，農田復耕資金短缺，又加上農家普遍收入低微，購肥成本的增加形同雪上加霜，有可能成為壓垮農民的那一筆經濟負擔，呼籲台肥凍漲肥料。 台肥從善如流，當場宣佈暫不調漲，至少維持到九月底，不僅目前的黑旺特1號、4號暫不調漲，39號和43號也不調漲，並強調黑旺特系列肥料，是拌合有機質泥炭土之複合肥料，田間試驗情況良好，不僅生產力增加，也改善田間土壤，農民都有好口碑，未來會全面推展黑旺肥。 最後我強調：台肥是國營事業，應以造福人民為最優先任務，為農民儘量吸收成本。世芳則表示：台肥之市場佔有率達到七成，具備市場壟斷地位，帶頭漲價勢必有市場之示範效果，會帶動其他小廠肥料齊漲的連鎖反應，原則上不可以調漲肥料。台肥肥料成本若真有增加，應該分析給大眾知道，讓農民了解，不能以商業機密一語帶過，說漲就漲，不該是國內肥料龍頭大廠應有的態度。我們具體要求台肥目前承諾凍漲至九月底，時間太短，至少要到明年六月。
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| 2295165180722080 | 2017-06-23 16:46 | 97 | 1 | 2017-06-23╱自由時報╱第A14C版╱高雄新聞╱蘇福男 改善淹水 筆秀排水第三標動工 〔記者蘇福男／橋頭報導〕橋頭區筆秀排水第三標工程開工，整治範圍將從筆秀橋到海城橋約九百公尺護岸拓寬，預計明年五月中旬完工，屆時筆秀與海城社區可望擺脫長期遇雨淹水的窘境。… 更多 筆秀排水為橋頭、燕巢兩區主要排水，屬典寶溪排水系統流域範圍，由於排水流域範圍淹水問題相當嚴重，因此經濟部水利署水利規劃試驗所九十七年四月完成的「高雄地區典寶溪排水系統整治及環境營造規劃報告」中，主要規劃內容除辦理排水渠道整治，也規劃闢建六座滯洪池。 立委邱志偉十分關心筆秀排水整治，協助市府向水利署爭取到「流域綜合治理計畫」補助款，包括第一標工程二千七百萬元、第二標一億八千萬元及第三標二億二千萬元。 第一標工程新建一百五十公尺護岸，高市水利局前年八月已完工，第二標工程五百卅公尺河道拓寬整治及筆秀橋改建，也已於今年五月完工，第三標工程將拓寬筆秀橋到海城橋約九百公尺護岸，六月十九日開工，預計明年五月中旬完工。 圖片
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| 2294833940755204 | 2017-06-22 22:37 | 135 | 2 | 昨晚受邀參加岡山嘉興國中謝師晚宴和鳳凰志工隊餐敍，嘉興國中位處於岡山東區，離岡山市中心較偏遠，緊鄰中山高速公路，師生常受噪音所擾，教育資源也較為匱乏，廁所老舊失修。為了讓每個孩子都在最優質的環境中學習成長，我向交通部高公局爭取400萬的經費，在高速公路邊建設長150公尺的隔音牆，另外也向教育部國教署爭取228萬，將學校廁所加以整修，給孩子們一個最安靜、衛生的校園環境。
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| 2294376984134233 | 2017-06-21 21:44 | 103 | 2 | 2017.6.21(三) 【漁業保險進度研討會】… 更多 2016年1月，霸王級寒流襲捲台灣，重創全台漁農業，養殖業者哀「全軍覆沒」。高雄市永安、彌陀區養殖業因寒害損失慘重，大批石斑魚、虱目魚和鱸魚受凍浮出水面，業者趕緊打撈送漁貨市場拍賣，兩區受寒害損失面積逾700公頃，養殖戶漁業損失近10億元。極端氣候造成天然災害頻率及強度增加，養殖漁業飽受豪雨、寒害等天然災害威脅，政府雖以現金救助、補助及低利貸款來彌補漁民損失，但補助金額有限，漁民仍損失慘重。 今天上午我再度邀請農委會漁業署、農業金融局及業界舉辦「漁業保險進度研討會」，作為政府部門規劃及業者實務意見交流的平台。與會的保險公司針對未來保單的規劃及種類提出相當多意見，希望對行政部門能有實質協助；漁業署表示，預計今年秋季(9月)由富邦產險推出石斑魚的養殖漁業保險保單。而在養殖漁業方面受損面甚廣，我請漁業署提供虱目魚等其他養殖魚種之近年受災數據，希望在政府部門及民間業者共同合作下，盡速推出其他種類產險保單，適度轉移天災風險，減少漁民財產損失。 圖片
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| 2294306314141300 | 2017-06-21 17:27 | 101 | 2 | 2017.6.20 【典寶溪排水系統-筆秀排水(出流口至海城橋段)整治工程會勘】 筆秀排水是橋頭區及燕巢區主要排水，屬於典寶溪排水系統流域範圍。由於該排水流域範圍淹水問題相當嚴重，因此經濟部水利署水利規劃試驗所97年4月完成的「高雄地區典寶溪排水系統整治及環境營造規劃報告」中，主要規劃內容除辦理排水渠道整治，亦規劃六座滯洪池。… 更多 我先後協助高雄市政府103年度就爭取到「流域綜合治理計畫」補助款，第一標工程經費2,700萬元、第二標工程經費1億8000萬元及第三標工程經費2億2000萬元。第三標工程也在志偉大力爭取下於106年6月19日順利開工，整治範圍為筆秀橋到海城橋約900公尺護岸拓寬，預計在107年5月中旬完工。 今日再度邀集經濟部水利署第六河川局連上堯局長、橋頭區陳振坤區長及筆秀里詹嘉郁長等前往筆秀橋附近會勘工程進行情形，希望即早解決橋頭筆秀及海城社區附近淹水問題，保障附近居民生命財產安全。 圖片
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| 2294305297474735 | 2017-06-21 17:24 | 127 | 2 | 2017.06.20 【台19甲線石潭路排水整修工程會勘】 台19甲線石潭路是石螺潭地區連接台17線及台1線的重要道路，居民往來岡山及梓官端賴此路，但在石潭路88號附近路段因路樹之樹根竄入，造水溝損毀堵塞管溝，致使排水不良，每逢大雨該路段即發生積水之形況。 經石潭里廖壹正里長向我反映，我即安排公路總局第三養護工程處、岡山區公所，會同廖里長至現地進行會勘，公路總局第三養護工程處向我表示，該路段排水預計8月完成修復，所需經費約60萬元，我要求公路總局第三養護工程處應儘速排除阻塞情形，以保障居民及用路人生命財產安全。 圖片
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| 2294304344141497 | 2017-06-21 17:18 | 121 | 5 | 2017.6.20(二)礦業法爭議及修法研討會 日前「看見台灣」紀錄片名導演齊柏林不幸墬機身亡，生前最後空拍照片曝光，赤裸呈現花蓮礦區挖礦現狀，範圍不僅較過去更廣、更深，對環境發展及原住民傳統生活領域造成嚴重衝擊，近日訴求撤銷亞泥展延的連署人數持續增加，極具爭議性的「礦業法」要如何修法，更是備受各界矚目。… 更多 今天上午我邀請行政部門、公民團體、學界及業界代表共同舉辦「礦業法爭議及修法研討會」，作為各界意見交流的平台。與會的地球公民基金會、台灣蠻野心足生態協會、多位學者以及技師公會代表也針對修法提出相當多意見，將提供為行政部門修法的參考。 我認為，亞泥礦權展延所引發的爭議，不管背後是否有任何人謀不臧和官方勾結的情況，經濟部都應該要盡全力查明真相，給社會大眾清楚的交代。亞泥展延案凸顯的是現行礦業法已不符合社會期待，如何做到原住民基本法的落實、資訊公開、公民參與的機制、經濟效益評估以及兼顧環境跟產業的永續發展是未來的修法方向，行政部門的橫向聯繫更要加強。 目前有12個礦業法修法版本，獨缺行政院版本，我也要求經濟部應加速提出行政院版礦業法修法草案，若未及在本會期臨時會處理，希望列入立法院經濟委員會下會期優先法案。 圖片
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| 2293462330892365 | 2017-06-19 15:47 | 117 | 13 | 2017-06-19╱民眾日報╱第F12版╱高雄政經 立法委員邱志偉爭取無障礙校園經費改善 落實友善無礙學習環境… 更多 【本報記者宋正忠高雄報導】綠意盎然，宛如公園的兆湘國小，創校於民國38年3月1日，原隸屬空軍司令部附設岡山空軍子弟學校。後為紀念空軍烈士王兆湘而得名，鄰近空軍官校，過去曾是培育空軍人才的校園，和空軍近代發展史有著歷史上的情感。104年間經由立法委員邱志偉向國防部爭取已除役的空軍中興號攻擊教練機，移駐兆湘國小展示做為教學之用。 兆湘國小也是全國第一所有除役戰機在校園展示、教學的國小。目前該校共七棟校舍，其中主要教學用五棟校舍為二樓建築，因未設置電梯或坡道上樓，各棟教室之間雖有通道但存在高低落差，對需仰賴輪椅行動的學生，造成極大不便，因此也讓教室的使用規畫，十分受限。 邱志偉接獲兆湘國小家長會反映，邀集教育部國教署及市府教育局到校園現場勘查，均認為確有改善的必要，尤以鄰近新圖書館大樓與西側教室大樓之聯絡走道最為迫切。考量學校在今年將進行辦公大樓與東側教室的拆除，若配合新建校舍工程，同步設置此無障礙聯絡天橋，可減省採購的行政流程與額外的規劃、設計、簽證及工程經費，同時加快完工時間。 因此，邱志偉向教育部極力爭取，並迅速獲得教育部回應，同意補助331萬的無障礙走道增建經費，好讓校園的環境改善工作能一次到位，減少重覆施工造成潛在風險，給學生一個更安全的活動空間。 圖片
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| 2293461390892459 | 2017-06-19 15:45 | 161 | 1 | 2017.6.18 週末稍不小心就傷風了，喉嚨發炎講話有點吃力，今天上午梓官民主協會的大會，會場都是多年老戰友，一說就欲罷不能，用盡火山爆發之力講了一刻鐘，國事如麻，執政不容易，感謝民主協會老朋友的支持，我們會更努力 圖片
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| 2293006400937958 | 2017-06-18 11:04 | 140 | 1 | 2017-05-31╱自由時報╱第A08版╱生活新聞╱林曉雲 轉型成功 東方設計學院升格大學 〔記者林曉雲／台北報導〕少子化衝擊，各大專力拚特色「加值」！教育部近日通過私立東方設計學院「升格」為大學，成為國內首間設計大學。特別的是，該校在八十八年曾被教育部接管並指派代理校長，目前董事會仍屬公益董事性質，但少子化危機衝擊之際，該校十八年來卻以設計作為辦學特色主體，獲得審議會委員投票通過改為大學，屬於少見罕例。… 更多 該校目前有四千五百多個學生，一博士班、五研究所、三個學院、十系、九科。教育部技職司司長楊玉惠表示，教育部去年同意學校籌辦大學，今年經過委員審查訪視後，審議會通過改名為大學。 聚焦文創 校方爭取更多資源 東方學院創校民國五十一年，原是東方工專，以美工科聞名，向來有「北復興、南東方」之稱，之後升格為東方技術學院，再改為設計學院，教育部官員表示，八十八年因董事長和校長有紛爭，教育部依私校法接管二年並重組董事會，公益董事對於辦學貢獻大，學校聚焦走向文創相關科系，因師資、設備、評鑑等條件都達到標準，故同意改為大學。 東方設計學院另一特殊之處，是在二○○七年設立「福田繁雄設計藝術館」， 典藏日本福田繁雄設計大師獨特的設計藝術作品，並舉辦展覽、研習等活動，增廣學生視野，也為設計人才提供更多交流觀摩平台。 立委管碧玲表示，從被接管迄今，該校可從被治理到升格，算是教育部推動高教轉型的成就，尤其是國內第一所設計大學，期待升格能辦出更好的特色。東方設計學院副校長劉光盛表示，改為大學後，對外合作將更易爭取資源，對學生受教和師資提升都是好事，學校將朝向永續經營。 圖片
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| 2293004230938175 | 2017-06-18 10:57 | 120 | 4 | 2017-06-18╱民眾日報╱第F10版╱高雄要聞 活化興達港邱志偉催政院上菜 【本報記者楊淑芬高雄報導】活化興達港將為北高雄帶來經濟繁榮和就業機會。立法委員邱志偉日前針對興達港活化向行政院公共工程委員會質詢，建請於興達港闢建休閒遊艇碼頭、開闢海洋科技園區之可行性，要求召集專案會議，並作完整、全面的評估和規劃。邱志偉亦對行政院的重視與劍及履及的行政效率，表達感謝之意。… 更多 國發會於今年1月18日召開「興達港發展成為北高雄觀光遊憩休閒重要景點、帶動地方經濟之發展策略」會議；工程會於4月20日邀請農委會漁業署針對遠洋泊區相關情形進行專案報告，行政院政務委員吳宏謀召集各相關部會及高雄市政府於5月12日召開「興達港未來活化發展方向研商會議」。 行政院所召集的第一次中央、地方之跨部會討論中，各方就時程規劃、管用合一、土地取得、經費來源及其他相關事項做彼此溝通討論。興達港預訂規劃成四大分區，分別是： 一、海洋科技園區，由經濟部能源局主責，現已在進行土地撥用程序中，總經費55億元，已列入前瞻計畫。 二、修造船產業區，由漁業署經管，今年一月已標租出去，由一家廠商得標，五月簽約。 三、近海泊區，經評估維持近海漁船停泊之用，碼頭的改善、疏濬和綠美化需4.5億元。 四、觀光遊憩區，新建浮動碼頭64個船席位，需1.6億元。 邱志偉表示，後二區皆為高雄市政府主責，目前爭取列入前瞻基礎建設之中。目前各相關單位的報告和討論來看，興達港不應只是將其切成不同分區而已，未來興達港的整體定位、專區外之週遭環境的發展、收支性之財務規劃、或商業模式，這些內容都必須加以補充，興達港和周邊地區才能共存共榮、永續發展。 邱志偉呼籲行政院要求所有與會單位必須繼續加速推動，並指示六月下旬召開興達港未來活化發展之第二次進度會報與跨部會之相關問題研商，加速興達港開發及活化功能。 圖片
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| 2292184134353518 | 2017-06-16 12:10 | 243 | 7 | 邱志偉：巴拿馬外交警訊 是台灣脫胎換骨的轉機 邱志偉／立法委員 巴拿馬最終還是離台灣而去了。我國與巴拿馬在歷史上有深厚情誼，過去在外交風雨飄搖之際，巴拿馬仍然未與我斷交。但選在這個時間與我國分手，我們除了譴責中國惡意打壓之外，還有許多由內到外必須一併統整思考的戰略作為。… 更多 大方向上我們都知道，台灣的外交侷限主因仍然是來自於中國。中國絕對是台灣在外交上最大阻力，而且，這個阻力不會因黨而異，不會因人而異，不會因九二共識而異。台灣人千萬不要有誤解，有了九二共識，兩岸關係就會好，兩岸關係好台灣邦交國就不會斷，這類錯誤的邏輯推演。 事實是，對北京政府而言，中國外交上的基本格局就是要全世界所有國家都承認一中就是中華人民共和國。而我們現在的邦交國不過只是承認一中是中華民國，如此而已。 但就如同中國自己所說的「時勢所趨」，中華人民共和國堅信時間站在他們那邊，因此斷光與否的抉擇是中國。只不過中國也不敢貿然斷光，因為斷完台灣地位的複雜問題會被凸顯，台灣不再是中華民國的問題也會放大，因此斷光不是我們現階段的問題。 因此，我們現在的問題是，如同凌遲般的慢慢斷，以及象徵性的斷交。 早在聖多美普林西比於去年底與我國斷交之後，我在立法院就不斷提醒台灣內部應該要早日警覺。對內，外交部應該要更積極的聯合跨黨派的力量，彰顯台灣在外交主權議題上不容妥協的態度。面臨中國策略性的刺激我國底線，想要逼出台灣在對內政策上，可以有讓中國扣帽子的機會，但至今我國始終沒有輕易鬆動。 固然外交部在這段時期相當辛苦勇於任事，但多次送交立院的報告，戰略規劃空洞，內部論述不足，我已多次提醒，希望外交部同仁應該謹慎面對這次經驗，在內部要給國人信心，面對中國策略及象徵性的斷交，在法理基礎和內部團結宣傳等要有積極作為。 外部上，我們要有更清楚的戰略判斷。像是在WHA有美國德國等重要大國為我國仗義執言，就具有相當重要的指標意義。台灣在對外上要發展踏實外交這個目標是正確的，但是具體行動要更徹底，不加入金援外交是個行動，但是如何擺脫中國打壓，加強諸如新南向政策等作為還需要再行加強。 總之，常言道外交是內政的延伸，我們加強內政團結也能給我們外交上更多信心。中國可以斷我們邦交國，但如果台灣對內意識堅定，主權態度堅決，中國打壓終究會徒勞無功。 超連結 APPLEDAILY.COM.TW
邱志偉：巴拿馬外交警訊 是台灣脫胎換骨的轉機 | 即時新聞 | 20170615 | 蘋果日報邱志偉／立法委員 巴拿馬最終還是離台灣而去了。我國與巴拿馬在歷史上有深厚情誼，過去在外交風雨飄搖之際，巴拿馬仍然未與我斷交。但選在這個時間與我國分手，我們除了譴責中國惡意打壓之外，還有許多由 |
| 2292183204353611 | 2017-06-16 12:07 | 104 | 0 | 2017.06.15【岡山區壽天國小跑道整修工程經費到位】 壽天國小梁文堂校長曾向我反應該校PU跑道已經使用10餘年以上未曾整修，老舊硬化且破損嚴重，但礙於經費拮据而無法整修，儘管學校會不定期修補運動場及跑道，多年來的修修補補也只是治標不治本。為提供全校師生完善的運動設施，我曾多次邀集教育部體育署及高雄市政府教育局共同進行會勘，並積極爭取跑道改建經費。 目前該整修工程案已通過教育部體育署核准補助200萬元，希望藉由這次爭取的經費，能夠為學校打造更安全的校園環境，增進師生身心健康，同時也提供週邊社區居民一個舒適的運動休閒場所，改善民眾的生活品質。 圖片
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| 2292182397687025 | 2017-06-16 12:05 | 138 | 1 | 2017-06-15╱民眾日報╱第A12版╱高雄政經 聖母宮廟前廣場可望重生 【本報記者宋正忠高雄報導】岡山區嘉興裡內因缺乏供裡民休憩聚會的場所，原供居民聚會聊天的聖母宮廟前廣場也年久失修，當地居民休閒活動空間不足，立委邱志偉接獲民眾陳情後，隨即邀集農委會水土保持局台南分局及嘉興裡黃富藏里長至現場會勘，市議員高閔琳也前往關切，邱志偉並要求針對聖母宮廟前廣場進行整建，以提供當地民眾優質的休閒空間。… 更多 邱志偉邀集水土保持局台南分局、嘉興裡里長、聖母宮主委等一同出席會勘，交換意見，發現廟前廣場確實有路面損壞嚴重的情形。 邱志偉指出，廟埕廣場在台灣聚落文化中扮演重要角色，也是在地鄉親休息運動、交誼閒聊的好所在，但礙於經費及人力不足，聖母宮廟前廣場老舊失修，無法讓當地長輩及小孩安心地在此活動，實足可惜。 邱志偉當請水土保持局儘速編列經費，投入聖母宮廟埕廣場的整修工作，給居民一個舒適的交宜休憩空間。 邱志偉認為，聖母宮廟埕廣場是老人家、小朋友放鬆休閒的生活空間，必須將損壞不周的部分加以改善，尤其是廣場路面不平之處，重新整修後才能更加安全，也讓休閒空間不足的嘉興裡擴充休閒空間。邱志偉要求水土保持局將此案列入農村再生計畫中辦理，協助社區景觀改善，以提昇農村社區居家環境及生活品質。 圖片
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| 2291726127732652 | 2017-06-15 17:18 | 106 | 1 | 【中南美臺商總會大會 阿根廷召開】 中南美洲臺灣商會聯合總會6月9日至11日在阿根廷布宜諾斯艾利斯市喜來登飯店(Sheraton Hotel)舉行第22屆第3次理監事會議暨會員大會聯席會議，僑務委員會委員長吳新興及立法委員邱志偉遠自台灣專程與會，包括駐阿根廷代表黃聯昇、世界臺灣商會聯合總會總會長林見松、阿根廷國家眾議員Horacio… 更多 Alonso、世總、中南美洲及各洲總會名譽總會長、各國臺商會會長等約300餘人出席共襄盛舉。 吳新興10日於開幕式指出，從去年5月20日迄今，蔡總統2次出訪中南美友邦，看到中南美地區的臺商朋友、僑胞對國家的支持、忠誠及熱愛，他向所有鄉親表示謝意。 他提到，過去幾十年來，臺商勇敢向世界邁進，甚至遠在中南美洲打拼事業，行有餘力回頭積極支持自己的家鄉臺灣，支持自己的國家中華民國，令人欽佩。僑委會今年特別規劃國慶巡迴訪問團到中南美地區訪演，希望透過這樣的安排讓僑胞感受到政府的關心。未來這一年也持續為僑胞、臺商辦理多系列活動，讓臺商朋友回國參與訓練、參訪活動。雖然中南美洲地理位置離臺灣較遙遠，但大家是臺灣的珍珠，每粒珍珠都是寶貴的。 邱志偉致詞表示，臺商是國家力量的延伸，臺商在世界五大洲打拼，政府要做臺商強有力的後盾，臺商發揮的專業及影響力，充分促進台灣與駐在國的關係。僑委會對僑臺商的預算要逐年增加，未來才有充足的資源提供臺商更多服務。 開幕式當天，全體唱誦阿根廷及中華民國國歌後開始的。第22屆總會長、也是大會主席洪國益致詞表示，他加入商會後才明白出門在外靠朋友的意思，並指出臺商是臺灣最好的後盾。 中南美洲臺灣商會聯合總會由中南美洲19個國家丶共20個地區商會組成，為中南美洲主要的臺商會組織，向來致力提升臺商於中南美洲主流社會地位與發展。第23屆總會長及監事長由瓜地馬拉臺商會會長劉進樟、巴西臺商會秘書長劉崇榮分別高票當選。 圖片
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| 2291274977777767 | 2017-06-14 22:28 | 86 | 2 | 2017.6.14 臨時會第一天早上是談話會，早上7:30的動員令，黨團成員一早就集結，除了要防止在野黨佔據主席台之外，也要順利讓臨時會順利從下午召開並確定議程。還好動員率幾乎百分百，順利表決通過臨時會從6/15到7/5，並確定議程 圖片
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| 2291273754444556 | 2017-06-14 22:25 | 117 | 1 | 2017.6.8 台灣外交面臨中國打壓，處境格外艱難，利用短暫休會期間，參加海外台灣商會活動，傍晚的空檔，跟五位挺台灣的國會議員會面，雙邊雖然沒有外交關係，但可以感受到他們真誠的友誼，跟支持台灣的熱情，我一直相信只要努力，一定會進步；執政不容易，我們真的要更努力 圖片
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| 2291272584444673 | 2017-06-14 22:22 | 73 | 0 | 立委邱志偉極力促成興達港建遊艇碼頭 2017年06月11日 18:41 林雅惠 立委邱志偉日前邀集農委會漁業署等相關單位前往茄萣興達港情人碼頭勘查，討論遊艇碼頭設置事宜，請求市府海洋局儘速進行遊艇碼頭規畫設計，經費請水利署列入前瞻基礎建設計畫中的水環境計畫辦理，儘早完成遊艇碼頭建設，避免碼頭空間閒置，活絡當地觀光產業發展。… 更多 茄萣興達港於1977年闢建至今已40年，1996年並施作浮動頭供娛樂漁船停泊使用，為塑膠浮筒材質之一般浮動碼頭，並非標準遊艇碼頭，雖公告有20席船位，惟現況浮動碼頭總長度實際僅能提供15艘小型帆船停泊，另外5席泊位之硬體設備簡易，僅為一般無阻隔設施且無岸水岸電之漁港水泥岸壁碼頭，未能符合現今帆船或遊艇之停泊服務水準。 邱志偉表示，他常因公務而經過興達港，看著偌大的漁港長期閒置深感可惜，興達漁港北側土地都是觀光用地，有遊憩水域也鄰近茄萣濕地，有非常好的條件發展觀光，地方民意也堅持要朝觀光休閒發展，基於地方整體發展，他有義務出面來協調爭取。 海洋局表示，目前已有初步規畫，計畫於情人碼頭興建遊艇浮動碼頭4座，將可容納48呎遊艇48艘，60呎遊艇16艘，合計64艘，並針對現有碼頭設施進行改善，以及設置遊艇碼頭給水、配電及安全設施。 邱志偉表示，尊重海洋局的專業規劃，請漁業署補助經費讓海洋局儘速著手進一步的規劃設計，也請水利署將此納入前瞻基礎建設計畫辦理，由中央協助高雄市建設遊艇碼頭，促使遊艇活動在地發展，提昇在地觀光能量，帶動當地繁榮。 圖片
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| 2291191901119408 | 2017-06-14 17:51 | 111 | 0 | 2017.06.05 興達港老舊整修現勘 茄萣興達漁港是高雄近海漁船的主要作業基地，每年冬季漁汛期，更是提供大捕烏魚船隻聚集，是著名的烏魚交易中心，許多漁民朋友們以此為生。但興達漁港沿近海碼頭興建迄今已使用超過40年，碼頭設施已有多處破洞、鋼筋外露鏽蝕等損壞，不僅危及漁民朋友安全，也影響漁港整體景觀。 在接到漁民朋友陳情之後，我請漁業署、水利署和市府海洋局派員到興達漁港會勘，陳明澤議員也全程參與，海洋局表示目前已有整修興達漁港的初步計畫，預計分4年4期執行，希望中央能夠在經費上予以協助。我請漁業署將興達港整修提報至前瞻計畫，若核准後將以前瞻計畫的經費來補助，我也會持續為漁民朋友們爭取經費，打造一個最優質安全的工作環境。 圖片
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| 2286880748217190 | 2017-06-04 12:59 | 134 | 1 | 2017-06-04╱民眾日報╱第F12版╱高雄政經 台17線梓官橋頭段路面損壞邱志偉會勘 邱志偉邀會勘台17線梓官、橋頭路段路面損壞。 【本報記者宋正忠高雄報導】為確保梓官、橋頭民眾有安全的道路可以通行，立法委員邱志偉日前邀集交通部公路總局和梓官區公所等單位到台17線梓官、橋頭路段勘查路面損壞情形，市議員高閔琳也一同出席關切，邱志偉當場要求公路總局編列修復經費並及早發包施工，完工後讓民眾可以安心使用道路。… 更多 省道台17線（梓官區四維路至橋頭區典昌路）路段，是民眾往返梓官與橋頭，工作、上學必經之主要道路，然而每日數萬輛的汽、機車以及工業區內的重車駛過，使得該路段路面嚴重老化變形，加上不時有管線單位進行挖掘，造成路面品質欠佳，縱養護單位偶有修補，為了不造成交通阻塞，也只是採局部施工，長久下來造成路面補丁遍佈、凹凸不平，民眾抱怨連連。 立委邱志偉接獲民眾陳情後，立即邀請交通部公路總局及梓官區公所等單位到台17線現場辦理會勘，並向交通部爭取相關預算編列，以維護民眾用路品質。公路總局第三區養護工程處評估道路受損程度後表示，該路確損壞嚴重，確有改善必要的路段，從梓官區台17線四維路口開始，經信義路、大捨北路、大捨南路，經橋頭區典昌路再至終點楠梓區德中路路段為止。邱志偉請公路總局儘速編列預算，並將工程發包施工，早日完工後給民眾一個舒適安全的行車環境。 邱志偉表示，民眾的行車安全及居住品質，一直是他從政至今最優先的問政目標，道路不平的問題看似小事，但卻是每天辛苦通勤民眾的大事，邱志偉一定會盡力為鄉親爭取交通建設經費，也會緊盯工程進度，讓鄉親們早日有安全優質的道路可以使用。 圖片
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| 2286877884884143 | 2017-06-04 12:45 | 103 | 0 | 2017.06.03 今天上午岡山服務厝服務團隊堅守崗位，歡喜為所有鄕親服務；我期待透過服務跟鄉親朋友們見面倾聽民意，大家的囑託，服務團隊一定全力以赴，鄕親的意見也是我問政時的重要參考。祝所有鄕親週末假期愉快 圖片
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| 2285813404990591 | 2017-06-01 22:29 | 141 | 2 | 2017.06.01「推動小崗山空中纜車觀光」協調會 我今天在立法院召開「推動小崗山空中纜車觀光」協調會，出席單位有：國防部軍備局和陸軍司令部、財政部推動促參司和國有財產署、交通部… 更多 觀光局和事業管理小組、教育部體育署、內政部營建署、以及高雄市觀光局和工務局等共十個單位，藉由跨部會與地方的協商，以解決土地取得、環境影響評估、評估規劃和工程經費等四大方面的問題。為了加速小崗山空中纜車觀光計畫的興辦時程，與會出席的各單位，都提出相當多的寶貴意見。 在這個協調會中對於高雄市觀光局所提出的各種方案，有關土地、環評、規劃和經費都有詳實的討論和建議。高雄市就纜車路線提出了兩個替選方案，分別是：方案一：森林公園站-軍方防空陣地站方案，和方案二：森林公園站-崗山之眼站，其中，方案一因軍方土地每月都有戰備演練訓練，屬重要國防設施，釋出可能性相當低。在纜車設施的選用上，高雄市也提出了纜車和覽椅二方案，因環評、促參補助和營建的各項法規對於覽椅的限制比纜車高很多，尤其覽椅對乘客的限制較多，不適於輪椅客搭乘，因此可行性較低。 南台灣目前還沒有空中纜車，因此對纜車觀光的需求格外強烈，尤其小崗山空中纜車觀光正好連結崗山之眼園區和阿公店森林公園，山、水、天、林，連成一氣，充實北高雄觀光的底蘊，提供遊客和當地居民最舒適的休憩環境和最遼闊的視野，帶動當地的觀光和商業的熱絡發展，再造大岡山地區的風華。 圖片
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| 2285812541657344 | 2017-06-01 22:26 | 100 | 1 | 2017.5.31【經濟委員會質詢】 為了解決我國就業人才長期外流的困境，行政院提出了外國專業人才延攬及雇用法草案。各領域人才的跨國界移動，是全球化普遍現象。台灣是人才不斷地流失，要解決人力外流惡化的情況，要找到原因，最關鍵的原因就是低薪，薪水太低，無法留住人才。… 更多 既然要延攬外國高階人才提升我國產業發展，就要思考相關機制以及誘因在哪裡。國發會主委表示，很多外國人喜歡台灣的生活環境，但喜歡台灣的居住環境並不代表喜歡在台灣工作。人才流動有一定的市場機制，只要是專業能發揮、所得能有所提升，外國人才都會想方設法來台灣，因此台灣整體工作環境、薪資待遇，在國際間是否有足夠的競爭力才是重點。 但長期的低薪化涉及我國產業發展結構的問題，短時間也無法解決，攬才相關的政策前政府也做了十年，然而依據2016年洛桑管理學院的全球競爭力排名，我國的高科技人才攬才能力卻是倒數第十名，而接下來我更擔心是花了這麼多時間在行政、立法兩院審議，未來會付出更多成本，換來的卻是國內就可以培養出來的人才。因此我要求，修法應該要有具體量化的目標，在多久以內要增加5-10%的高階人力來台，這個成效的評估要做出來。 現在政府是號稱最會溝通的政府，但對國會的溝通、產業界的溝通、對民眾的溝通都不夠。立法有必要性，但效益應該要向國人清楚說明，我建議主委每週都要透過電子或平面媒體來做政策溝通，也要定期下鄉，去了解民眾的想法。政府有做事，做了什麼事，一定要讓大家知道。 圖片
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| 2285811471657451 | 2017-06-01 22:22 | 139 | 0 | 『岡山魚市場遷建定案 新址九月動工』 【2017-06-01 自由時報 高雄新聞 蘇福男 】 投入1.6億元 預計明年九月完工 〔記者蘇福男∕岡山報導〕岡山魚市場遷建計畫延宕多年，農委會和高雄市府已拍板定案，將共同投入一億六千萬元遷移至嘉新東路、聖森路口，預計今年九月動工，明年九月完工。 岡山魚市場是高雄地區主要養殖魚類交易場所，議價交易的魚種繁多，每天凌晨時段開市，至今已有半世紀。… 更多 由於建物結構老化，多處水泥脫落，拍賣場面積不敷使用，以致大部分魚貨集結市場外圍道路交易，不僅造成環境污染，市場位於嘉新陸橋上下橋處，也嚴重影響附近交通，遷建工程刻不容緩。 將與岡山肉品市場形成專區 市府打算將岡山魚市場遷建到二公里遠的「梓官區農會家禽屠宰場」旁，與岡山肉品市場形成專區，成為國內最大農產品批發中心，未來每天魚貨處理量可達二萬公噸。 立委邱志偉二年前爭取到二百萬元遷建規劃報告費用，經評估認為岡山魚市場有遷建必要性，後續歷經多次協調會、公聽會，確認興建地點，市府去年完成土地徵收，邱志偉又向農委會爭取到八千萬元建設經費，目前已進入規劃設計階段。 邱志偉表示，新建岡山魚市場將比照蚵仔寮魚市場，導入HACCP衛生管理作業，並輔導取得認證，提升為國際級魚市場，為消費者提供舒適、便利又衛生的採買環境。 圖片
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