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Month: 2017-03
| 文章ID | 時間 | like | comment | 內容 |
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| 2258780191027246 | 2017-03-31 12:40 | 94 | 5 | 在討論年改的黨團會議中，仔細聆聽各版本的內容差異，雖不至於頭暈腦脹，但還要仔細深入思考的論點不少，深刻體會到改革不容易，我們要更努力。想到昨晚在沐浴前的短暫閲讀時間所思考的非常有意思的一句話：「再見、總有一天」；最近，難過幾位好友在人生中的輝煌時刻，走下人生舞台，永遠再見了，我親愛的朋友！另外一個積極的潛意義可能為這句話帶來巨大的能量，很難用言語來描述，只能用記憶來期待，曾經歷的美好經驗，在人生謝幕前的任何時刻，都可能再出現，「再見、總有一天」；再拉回到年改的討論時，感覺到這沈重的議題輕盈不少 |
| 2258780034360595 | 2017-03-31 12:39 | 115 | 0 | 2017.3.30 經濟委員會 今日經濟委員會審查處理「106年度中央政府總預算案附屬單位預算非營業部分」，關於行政院主管：「行政院國家發展基金」、「離島建設基金及花東地區永續發展基金」。 圖片
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| 2258019161103349 | 2017-03-29 18:25 | 109 | 0 | 2017.03.29【經濟委員會質詢】 我首先指出：關於農產品農藥殘留監測，農委會和衛生署皆依據310項農藥殘留標準，各自擬定抽檢監測機制。農委會針對生產者，在田間及集貨場進行蔬果檢測，而衛福部則針對消費者端，在賣場及餐廳進行蔬果檢測。… 更多 同樣是農產品農藥殘留監測，衛福部自95年至104年之農藥殘留不合格率，自1%大幅提高至11.3%，而農委會95年至104年之農藥殘留不合格率，約略在4.9-5.3%之間。兩部會的監測數據卻有極大差異，衛福部抽檢的不合格率是農委會的兩倍，請兩部會針對監測結果不一致的情況提出說明。 再者，我觀察到農戶的平均醫療費用逐年增加，農保加保對象的平均醫療支出從100年的3.38(萬點/人)升到104年的4.02(萬點/人)，5年之間，增加了19%，每年農民醫療支出增加4%，可見農業的經營環境非常的惡劣。農家的健康狀況年年走下坡，農委會做為農業主管機關，如何改善農業經營環境？如何提昇農村的醫療水準？沒有人喜歡生病，農民也不例外，農民的健康每況愈下，這顯示農業的經營環境非常不健康，這使得農民醫療費用逐年攀升，農業勞動力產值下降，這也直接造成健保支出的負荷，與其農民因經營環境不健康，而造成疾病纒身，健保支出因而增加，倒不如防患未然，編列預算，改善經營環境，減少疾病發生，而減少健保支出。 從衛福部提供的農保對象健保支出數據，可以發現農民的十大疾病中，每一年都以腎疾病相關的醫療支出都是最高的，比第二大疾病的支出高出一倍以上，據了解這應該就是農藥噴灑造成的，因此我在本會期提出農發條例修正案，增訂「中央主管機關應編列預算，並會同中央衛生主管機關，就疑似從事農業之職業性傷害及疾病之因素、防治、設備及護具研發等事項，進行研究、教育、推廣及合作」 關於最近在媒體沸沸揚揚的農藥氟派瑞的茶葉殘留標準，農委會應該向國人說明這是新核准藥劑，據而制定其農藥殘留標準，而非放寬標準，也必須說明新藥輪用對於照顧農民、保護農地及消費安全上的效益。 農委會林聰賢主委和衛福部何啟功次長表示：將針對兩部會農藥殘留監測不合格率不一致的原因提出書面報告，也會注意農民腎疾病比例偏高的情況，農藥氟派瑞的茶葉殘留標準並非取消，而是暫緩，未來會重新評估及公告。 圖片
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| 2257936577778274 | 2017-03-29 14:40 | 116 | 0 | 2017-03-29╱民眾日報╱第B10版╱高雄政經 邱志偉爭取潭子底排水箱涵改善經費 【本報記者宋正忠高雄報導】立委邱志偉為梓官區民眾請命，邀集經濟部水利署和高雄市水利局及梓官區公所等單位到潭子底排水系統下游會勘，並請水利署務必補助潭子底排水箱涵改善的工程經費，讓目前受損的渠底及護岸得以早日修復，給梓官鄉親最優質安全的生活及行車空間。… 更多 梓官區潭子底排水系統下游箱涵靠近中崙路段，既有的RC渠底因長年水流沖刷而損壞，導致護岸位移，路面下陷龜裂，若情形繼續惡化，不僅影響排水功能，也危害用路人車安全，邱志偉於接獲民眾陳情後，立即邀請經濟部水利署第六河川局、高雄市水利局、梓官區公所、中崙裡歐樹發里長等，到中崙路潭子底排水下游處進行現地會勘，討論箱涵改善事宜，市議員高閔琳也到場關切。高閔琳表示，潭子底排水中崙路173巷的防汛道路地基掏空、土壤流失，箱涵更有高低落差問題。去年開始即多次會勘，要求水利局分段分期儘速改善，並爭取改善經費40萬元，目前已完成改善長度約21米。然而本段防汛道路之中後段及箱涵問題，仍有待邱志偉立委爭取水利署經費挹注。 水利局指出，已完成潭子底排水箱涵下游改善工程的規劃設計，全工程分為護岸改善與渠底補強二大部分，護岸改善全長45.5公尺，寬4公尺，另包含AC路面修復長77公尺，寬3.1公尺；渠底補強部分總面積為140平方公尺，包含跌水工3處及箱型石籠1處，本案已提報水利署105年度梅姬緊急工程並已核定補助經費辦理。邱志偉當場指示水利署第六河川局務必在工程經費上予以協助，讓潭子底箱涵下游改善工程儘速完工，確保用路人及當地鄉親安全。 邱志偉認為，過去梓官中崙裡由於排水欠佳，每逢大雨經常淹水，在典寶溪A、B兩座滯洪池陸續完工後，淹水情形已有顯著改善，此次會勘的潭子底排水下游渠底損壞及護岸位移，改善後將有助於順暢排流，更能發揮兩座滯洪池的功能，邱志偉也將繼續爭取、協調設置典寶溪D區滯洪池，提升總蓄洪量，讓民眾不再受到淹水所苦。 圖片
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| 2257936281111637 | 2017-03-29 14:38 | 100 | 0 | 2017.03.28 【岡中前設立公共自行車租賃站】 高雄市公共自行車租賃設施廣受民眾好評，但租賃站多設置於縣市合併前原高雄市區域，較少設於原高雄縣。為了讓鄉親有方便的自行車可租用，我曾先後在茄萣和岡山爭取了三個租賃站，不過數量仍嫌不足。 因此我再度邀請市政府環保局到岡山高中會勘，我請環保局考量岡中一帶人口稠密，而且有學校、壽天宮、圖書館、衛生所等場所，儘速設置租賃站，環保局也表示同意，將儘速編列經費辦理。志偉也會持續挑選適當地點，為鄉親爭取設置自行車租賃站，不僅讓鄉親的生活更加便利，觀光客也會更喜愛來北高雄旅遊！ 圖片
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| 2257935114445087 | 2017-03-29 14:35 | 109 | 0 | 2017.03.28 【岡山區電桿地下化規劃進度協調會】 每逢颱風過後，因為許多電線桿倒塌斷裂造成大規模停電，志偉總會接到許多鄉親陳情、訴苦，有些鄉親朋友因為停電而無法開店做生意，有些甚至無法在家進行洗賢治療，鄉親所承受的苦難都讓志偉感到心疼，我也一直積極爭取電力桿線地下化，希望電力地下化後能讓鄉親免於停電所苦。 在多次與台電公司協商後終於有了好消息，台電在今日的協調會答應，將編列經費分三個年度於岡山省道台1線等4個岡山區重要路段進行桿線地下化。電力地下化的工程礙於經費問題，無法一年一步到位，必須分年施工，但志偉會繼續努力為鄉親爭取，與台電一起努力，為鄉親打造最適宜安居樂業的北高雄。 圖片
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| 2257934091111856 | 2017-03-29 14:30 | 78 | 0 | 文學獎10年前得獎童詩 躍登阿公店溪畔涼亭棚頂 2017-03-28 19:06 〔記者蘇福男／高雄報導〕「我想欲變作阿公店溪，佮古錐ｅ魚仔、蝦仔作伙（辶日）迌，擱會使佮水牛兄鬥陣泅水，聽白鷺鷥姐佮水牛兄談情說愛.....」，10年前拿下阿公店溪文學獎台語童詩首獎詩作「阿公店溪」，最近被採用作為阿公店溪畔涼亭棚頂，抬頭仰望天空，詩句映入眼簾，阿公店溪畔充滿了童趣。… 更多 童詩作者楊鎣瑄當年是國小5年級學童，如今已是大一學生，她在得知當年的台語詩作品，躍登阿公店溪畔涼亭棚頂喜出望外，表示從小就在阿公店溪畔長大，阿公店溪流經岡山市區，是岡山人的共同記憶，童詩創作能在阿公店溪畔涼亭重現，對她而言別具意義。 阿公店溪是岡山最主要親水空間，縣市合併後，高雄市政府和立委邱志偉爭取營建署「城鄉風貌形塑整體計畫」，在阿公店溪兩側闢建人行步道和自行車道，最近並架設棧道貫穿鐵道下方，行人和自行車通行無阻，讓騎遊阿公店溪不用再繞道。 阿公店溪畔新增設6座休憩涼亭，其中1座涼亭棚頂以鏤空鑄造方式，將1首題為「阿公店溪」的台語童詩詩文呈現，遊客坐在坐椅休憩時，抬頭凝望更顯詩意。 岡山大專青年協會創會會長蔣榮欽表示，「阿公店溪」詩作是該會2007年舉辦的「第1屆阿公店溪文學獎」台語童詩首獎作品，作品能獲青睞在阿公店溪畔呈現，顯示連辦10年的阿公店溪文學獎，已獲各界肯定。 圖片
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| 2257933937778538 | 2017-03-29 14:29 | 65 | 2 | 2017.03.28【邱志偉再度獲得公督盟評鑑最優秀立委】 公督盟每個會期均會進行立委評鑑作業，主要是以委員出席率、問政品質、預算提案、法律提案、地方建設會勘、記者會舉辦等項目進行評比。今日公民監督國會聯盟公布第九屆第二會期評鑑結果，志偉再度受到公督盟的肯定，連續二會期榮獲經濟委員會評鑑為第一名優質立委。若加上第八屆，一共獲得十會期公督盟評鑑最優質立委的肯定。… 更多 志偉自擔任立委以來，常是每日高雄、台北往返。早上，先搭高鐵北上出席委員會或院會，下午會議結束，再返回高雄進行各項地方會勘，且每週末必定親自接受、處理選民服務。公督盟的榮耀給予我很大鼓勵。 對於鄉親的期待志偉絲毫不敢鬆懈，未來只會更戒慎恐懼、競競業業地履行職責，持續爭取地方建設，全力敦促政府推動更多福國利民的政策，務求不辜負鄉親交派給自己的任務。 圖片
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| 2257533837818548 | 2017-03-28 15:22 | 101 | 4 | 2017.3.28 如往常一樣在高鐵上「心情舒坦」的閲讀；村上春樹説：所謂「心情舒坦」就是忽然感覺到「啊，我這個人，像這樣基本上並沒有什麼特別的意義-不過實際上無論如何依然擁有末端的自我-以眾多不合理的卑微而紛亂的萬物之一，存在這裏」般的事實；我稍微理解人如果可以更謙卑、更少欲望，應該可以常常覺得「心情舒坦」！ |
| 2257533491151916 | 2017-03-28 15:20 | 123 | 0 | 2017.03.27 【財政委員會質詢】 今日財政委員會審查臺灣菸酒股份有限公司預算案，並備質詢。我先針對觀光酒廠，向吳容輝董事長提出每年參觀人數遞減的問題，除了行銷、配套包裝以外，酒廠的內容不夠豐富，應再規劃加入更多元素。… 更多 而關於國際行銷方面，台灣啤酒未來可參考德國、比利時等國際知名的啤酒，加入附有台灣特色的元素打入國際市場，目前水果啤酒為外銷的主力產品，全世界外銷19個國家，主要輸出國以東南亞新加坡及越南為主，尤其是越南市場，其1%的市場銷量就已經遠超台灣總銷量。吳董事長表示，現今海外市場為8.5億，還有極大的提升空間，菸酒公司已逐步開拓海外市場。 其次，我和吳董事長討論有關酒瓶上的警示標語「未成年請勿飲酒」，我國《菸酒管理法》第 35 條 第一款 第二項 未滿十八歲者，禁止飲酒。 若參考日本(20歲)或美國(21歲) 提高合法的飲酒年齡，是否有其可行性？請財政部邀集衛服部及相關單位討論。 另外，在超商及各地販賣含酒精飲品，是否有確實查核年齡？在日本便利商店還引入了年齡確認系統，買菸酒時都需要客人親手按一下，證明自己已成年。如果發生了事故，店家可能因此被吊銷許可證。而這部分權責屬於衛服部，涉及修法部分還請財政部與衛服部進行討論，如何確保超商確實執行年齡確認？
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| 2257533007818631 | 2017-03-28 15:19 | 101 | 0 | 2017.03.27【經濟委員會質詢】… 更多 我今天針對國人目前所遇到的問題，來質詢前來備詢經濟部、國發會、環保署和農委會。首先，我指出：礦業的開發與礦權的展限必須必須嚴格把關，落實整體的環境成本與風險評估，並尊重當地居民的意願。目前亞泥礦權展延的爭議，顯示我國欠缺上位之礦業開發的政策環評。在我國類似的開發案，就必須進行環評與土地開發許可的審查，但目前的礦場只要範圍沒有改變，其礦權展延便無須經過環境影響評估，也無須經過在地居民之審議。我們的經濟發展是不可以建立在傷害國土、壓迫在地居民之上，政府應該要宣示兼顧環保的礦權展限的修法立場，好讓國人能夠對環境放心。 政府去底成立了國家級投資公司，預定募集100億資金，由公股出資四成，向民間募集六成金額，初步規劃以亞洲矽谷、智慧機械、綠能科技、生技醫藥、國防航太等五大產業領域之國內外新創團隊，做為投資標的。連接國際是這公司的重要策略之一，也就是把國際上的創新能量引進台灣。可是至今董事長卻還沒找到，早在我3月9日向國發基金質詢時，國發會就承諾我一個月內公佈董事長，難道是找不到嗎？國發會應就此說明清楚。 在行政院版產業創新條例修正案之中，"國營事業應投入一定比例研發投入"… 更多 圖片
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| 2257532527818679 | 2017-03-28 15:17 | 101 | 0 | 2017.3.27【教育文化委員會質詢】 今天在教育文化委員會，我質詢教育部林騰蛟次長關於去年9月26日預告今年八月將實施未具本職兼任教師適用勞基法之新規定，反而造成某些私立大專院校及技職學校大量解聘兼任教師。兼職老師在教育職場上相對弱勢，教育部目前正研議修改兼任教師聘任辦法，要亡羊補牢，勞動部也表示，兼任教師聘用辦法若修正，就有優於勞基法的保障。… 更多 我要求教育部，為了保障非本職教師的工作權，要秉持未雨綢繆的態度，掌握目前有哪些學校正進行或是未來可能發生大規模解聘兼任教師的情形，除了加強宣導和溝通外，更要依私校法提出反制措施。 再來，我向教育部高教司司長提到，位於高雄市湖內區東方設計學院，設有國內唯一的文創設計博士班，目前該校有意升格為大學，希望教育部能給予更多協助，讓該校能有機會培育更多台灣的設計人才。 最後我詢問體育署，關於前瞻基礎計劃中的城鄉建設項目，包含了校園社區化改造及營造休閒運動環境兩項發展主軸，其中營造休閒運動環境的經費四年高達一百億，將挹注在各縣市場館設施的整建。 雖然這兩大項預算都是競爭型計畫，但我仍特別強調，有許多偏鄉的運動設施嚴重不足，我的選區也是如此，希望教育部能基於改善過去資源分配不均導致城鄉發展不均的立場，多多支持中南部偏鄉提出申請案，讓民眾能享有更多的資源。
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| 2257532167818715 | 2017-03-28 15:15 | 113 | 1 | 2017.03.27【 內政委員會質詢】 今日於內政委員會，向內政部葉俊榮部長及消防署陳文龍署長質詢。首先，有關「捕風捉蛇」的議題，我曾開公聽會，這部分可參考國外工作經驗，而有關動物影響民眾的部分，農業主管機關在專業、設備上都較為足夠完善，目前部分縣市已進行試辦，由義消編列捕風捉蛇大隊，以利消防弟兄全力投入打火任務。… 更多 目前內政部和農業機關協調結果，捕風捉蛇應由農政機關執行，預算將編列於各縣市政府的農政部門，未來執行計畫也都朝這方向進行。現階段銜接期間接到民眾撥打119報案，消防單位仍會盡力協助處理，實際轉軌時限預計可在2年內完成所有權責劃分。 其次，針對警務人員執行勤務之密錄器影像外流的議題，我已在委員會質詢過幾次，葉部長表示警政署已多次向內部重申規範，目前已有明顯改善；但在我看來目前執行能過於寬鬆，每日新聞仍充斥警方所錄犯罪或不應公開的影像，真的希望部長能下定決心好好改善現況。 圖片
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| 2257531757818756 | 2017-03-28 15:13 | 94 | 0 | 2017.03.27【社會福利及衛生環境委員會質詢】 首先，我詢問環保署李署長，就本次前瞻基礎建設中有關環境治理的部分，我想改善環境確實也可以提升經濟成長，那在執行當中環保署大概有多少經費？環保署表示大概有250億，針對空汙的部分，水環境是30億就包括河川治理，由環保署和水利署共同執行。… 更多 我接著再問，有關前瞻基礎建設編列財源的目標，是有哪些？有無中長期的相關規劃？環保署表示，原則以三年期為目標，因為還有很多事情在宣導跟法令措施的改善，像空汙的部分就是。那所以，我想了解三年後是否移動汙染源就必定有改善？雖然環保署信誓旦旦，但我還是相當擔心，感覺這只是治標不治本，我認為改善通勤習慣等是更重要的治本。環保署表示會持續宣導。 另外，像空軍每天頻繁訓練起降，這有無空汙的問題。環保署竟然還未到小港機場做過檢測，我現場馬上要求環保署必須做好工作，並針對問題找出解方。還有空軍官校高密度的訓練，雖然每年1億6200萬有針對全國作噪音補助，但是患寡又患不均，台南機場受影響的範圍輪到要一世紀，在我的選區那幾個里要15年才輪到一次。 我要強調的是，噪音的汙染他受影響的程度是長期而且嚴重，不輸給空汙。一個愛國者就要一億，但是台灣每年噪音受到影響有百萬人，空軍應該想辦法把餅做大，做大之後再去考慮怎麼分配平均。環保署表示會再跟國防部研議，署長坦承這件事他過去未聽說，一定會好好處理。 圖片
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| 2257164941188771 | 2017-03-27 18:18 | 99 | 1 | 台19甲線拓寬有譜年底發包 【2017-03-27 民眾日報 高屏要聞 】 邱志偉：確定台19甲線拓寬工程已成功爭取1.6億元工程費。 【本報記者宋正忠高雄報導】立委邱志偉召集內政部營建署、交通部公路總局、國道高速公路局、高雄市工務局及交通局等單位，針對岡山區、湖內區主要道路之拓寬工程進度進行瞭解。目前確定台19甲線拓寬工程已成功爭取1.6億元工程費，預計今年底發包。 邱志偉更爭取岡山區高28、高29線連絡道拓寬工程費納入前瞻基礎建設計畫之城鄉建設。此外還有台一線湖內段拓寬工程及新增國道一號岡山第二出口的辦理進度，在邱志偉極積監督下，目前可行性評估皆已送交交通部，待市府修正後即再次報部簽核。… 更多 邱志偉指出，岡山區台19甲線76K-74K欲實施路基路面拓寬，長度為2278公尺，經邱志偉極力爭取下，已獲得公路局列入「省道改善計畫」項下，並提供用地費1.3億元及工程費1.6億元之經費補助，將拓寬為18-20公尺道路，預計今年12月發包，2019年初完成。 自岡山區菜寮路、水庫路路口至大莊路的高28、高29聯絡道，平時產業運輸車輛大多行經本路段，往返永安、彌陀、梓官、岡山、燕巢等區，假日時更是市民通往阿公店水庫遊憩休閒的主要道路，現況路寬6-7公尺，大型車輛會車不易，未來計畫將道路拓寬為10公尺，長度2,170公尺。邱志偉也已爭取約4000萬元用地費用及1.6億元總經費納入前瞻基礎建設計畫之城鄉建設。 此外，總經費約為12.3億元之台一線湖內段拓寬3.6公里工程計畫，以及增設國道一號岡山第二出口之相關計畫，皆已完成首次可行性評估，目前已由交通部發回高雄市政府修正中，邱志偉也要求相關單位需盡快完成計畫書修正，並盡速報請交通部簽核。 |
| 2256040584634540 | 2017-03-25 14:45 | 138 | 1 | 2017.03.25【岡山服務處－服務時間】 每個星期六上午，岡山服務厝都有不少鄕親來，有些是來找律師進行法律諮詢，有些是來關心選區事務；我非常認真的跟大家討論，也希望解決大家所關心的事，政治工作的重要原則：勤政親民，我一直謹記在心！ 圖片
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| 2256039791301286 | 2017-03-25 14:41 | 128 | 0 | 2017.03.25 一早參加岡山區竹圍國小校慶運動大會，我期許能夠在最短時間內為學校爭取一個多功能的風雨球場；然後再到湖內區明宗國家參加校慶大會，我也承諾現在老舊的司令台必須立即改建，書法館的典藏也必須要數位化，我會全力向教育部爭取經費；然後再到東方設計學院參加51週年校慶活動，也祝福學校今天能夠順利升格為全國唯一的設計大學，為國家培育一流的文創及設計人才！ 圖片
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| 2255968267975105 | 2017-03-25 09:35 | 229 | 1 |
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| 2255644458007486 | 2017-03-24 15:51 | 108 | 0 | 2017.03.22【交通委員會質詢】… 更多 我今日針對飛航安全質詢交通部賀陳旦部長。3月7日遠東航空葉姓飛行員預定從高雄飛馬公，在上午6點多到高雄站報到時，被高雄站航務組抽測到酒精含量達0.52毫克，超標4倍多。雖然遠航立即停止葉員飛航任務並更換組員，而及時避免了極具高度風險的酒駕飛行和空難悲劇的發生，但這也突顯了現行制度上的缺陷，尤其航空公司內部針對酒測有三道把關，竟然都沒發現，這自主檢查簡直形同虛設，實在匪夷所思。 客機的價值也高達數十億元，飛機上承載的機組人員和乘客可多達數百人之多，就算是不在意財產損失，但人命關天，豈可視同兒戲，民航局竟然沒有把駕駛員的酒測，當做是強制檢測的標準作業程序，而是採抽測的方式，民航局應該盡全力將駕駛員的酒測改正為全面檢測，而非抽測，人命關天, 不可以有絲毫的誤差, 短期內至少要將抽測率提昇到50%以上。賀陳部長肯定我的看法並表示：將懲處遠航，也願在三個月內設法讓酒測之抽測率達到50%以上。 圖片
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| 2255644174674181 | 2017-03-24 15:50 | 105 | 1 | 2017.3.22(三)教育文化委員會質詢 今日在教育文化委員會，我向科技部陳良基部長質詢科學園區的發展現況。南部科學園區在林威呈局長積極招商的努力下，去年園區營業額高達8千多億元，營業額成長16%。但大多都是台南園區貢獻的成長率。… 更多 反觀路竹科學園區，近5、6年來進駐率僅有70%，近300公頃的閒置土地。南部工業用地一地難求，路科鄰近空港及海港，鄰近高速公路，而我近年為協助優化路科投資環境，持續爭取道路建設、岡山第二交流道及高雄捷運路竹延伸線，照理說路科具有比台南園區更好的發展，卻一直沒有達到預期的效果。和鄰近學術單位做產學合作、導入人才只是解決問題的其中一種方式，我要求部長要把真正的問題找出來，提出更創新的做法，引導更多半導體廠商有意願進駐。 另外，關於前瞻基礎建設計畫中將於興達港區成立海洋科技產業創新園區，我詢問科技部要如何協助經濟部工業局來執行這55億元預算的投資。既然是海洋科技產業創新園區，我認為這樣的計畫應由科技部主導，但離譜的是，科技部對於這樣的計畫沒有任何置喙空間，也完全未參與計畫執行。 在興達港既有的海研中心建物、專業人力以及海洋研究船等設施都沒有納入計劃中。我認為資源要做最有效的規劃，請科技部透過院級的平台表達立場並和經濟部協調，將科技部的專業導入海洋科技創新園區的規劃，為帶動地方產業的發展而努力。 圖片
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| 2255643711340894 | 2017-03-24 15:48 | 113 | 0 | 2017.03.22 【外交及國防委員會質詢】 今日委員會邀請外交部部長李大維，報告「今年我國參與國際組織之挑戰與展望」，此議題每屆期都受到關注與討論，我首先指出我國外交關係首要將邦交鞏固、非邦交國的關係加強，李部長也表示，新政府上任後有部分非邦交國實質關係較以往提升許多。 此外，我提出「創意外交(Creative… 更多 diplomacy)」的觀點，如今國際情勢瞬息萬變，除了外交部提出的「擇定優勢區域」拓展國際空間的方向應繼續努力;另外，我認為國際奧林匹克委員會、國際足球總會(FIFA)等國際組織平台，可由國家重要政要競選主席，比方由李部長擔任單項運動協會理事長，便可藉由體育外交來參與國際組織提高台灣能見度，關於此議題我請NGO(非政府組織國際事務會)沈文強副執行長，以及國際組織司共同去思考分析，並提交可行性調研報告。 圖片
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| 2255642604674338 | 2017-03-24 15:45 | 133 | 3 | 今天(3/22)經濟委員會繼續審查106年度中央政府總預算案附屬單位預算非營業部分關於經濟部主管部份，今天完成了經濟作業基金、經濟特別收入基金的審查。 一方面要專心審查預算，另一方面還要兼顧其他委員會的質詢，所以在南返的高鐵上，感覺頭有點暈暈的；看到吉田修一書裏的一句話：「沒有哪個人比一個覺得自己很儍而心滿意足的人更儍的了」，頭更暈了，足足看了三次才懂這句話的意思！ 圖片
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| 2255228114715787 | 2017-03-23 17:52 | 123 | 1 | 【為平衡城鄉差距 邱志偉積極爭取岡山區湖內區道路建設納入前瞻基礎計畫】… 更多 立委邱志偉召集內政部營建署、交通部公路總局、國道高速公路局、高雄市政府工務局及交通局等單位，針對岡山區、湖內區主要道路之拓寬工程進度進行了解。目前確定台19甲線拓寬工程已成功爭取1.6億元工程費，預計今年年底發包。而邱志偉更爭取岡山區高28、高29線連絡道拓寬工程費納入前瞻基礎建設計畫之城鄉建設。此外還有台一線湖內段拓寬工程及新增國道一號岡山第二出口的辦理進度，在邱志偉極積監督下，目前可行性評估皆已送交交通部，待市府修正後即再次報部簽核。 岡山區台19甲線76K-74K欲實施路基路面拓寬，長度為2278公尺，經邱志偉極力爭取下，已獲得公路局列入「省道改善計畫」項下，並提供用地費1.3億元及工程費1.6億元之經費補助，將拓寬為18-20公尺道路，預計今年12月發包，2019年初完成。而自岡山區菜寮路、水庫路路口至大莊路的高28、高29聯絡道，平時產業運輸車輛大多行經本路段，往返永安、彌陀、梓官、岡山、燕巢等區，假日時更是市民通往阿公店水庫遊憩休閒的主要道路，現況路寬6-7公尺，大型車輛會車不易，未來計畫將道路拓寬為10公尺，長度2,170公尺。邱志偉也已爭取約4000萬元用地費用及1.6億元總經費納入前瞻基礎建設計畫之城鄉建設。 此外，總經費約為12.3億元之台一線湖內段拓寬3.6公里工程計畫，以及增設國道一號岡山第二出口之相關計畫，皆已完成首次可行性評估，目前已由交通部發回高雄市政府修正中，邱志偉也要求相關單位需盡快完成計畫書修正，並盡速報請交通部簽核。 邱志偉表示，台19甲線、台1線及高28、29聯絡道以及國道岡山第二交流道是岡山區及湖內區的主要聯外道路，更是維繫北高雄橫向及縱向發展的命脈。長期以來道路品質不佳，拓寬後可望增進用路人安全，促進地方發展。但龐大經費對市府造成財政負擔，為了盡速提升市民生活品質，他特別爭取納入中央前瞻基礎建設經費，希望能加速各項計畫推動執行。 圖片
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| 2255227178049214 | 2017-03-23 17:48 | 141 | 1 | 【立委邱志偉催生高捷延伸 岡山路竹延伸線納入國家前瞻計畫】 行政院本(23)日正式宣布岡山路竹延伸線第一階段及第二階段計畫建設計畫納入國家前瞻計畫，在立委邱志偉長期來呼籲中央支持下，感謝行政院聽見高雄人的心聲，肯定岡山路竹延伸線計畫並納入國家前瞻計畫，未來將可為北高雄發展帶來新轉機。… 更多 岡山路竹延伸線計畫是高雄市政府積極推動的建設計畫，103年06月12日行政院核定岡山路竹延伸線第一階段(捷運紅線南岡山站至岡山車站段)可行性研究案，高雄市政府賡續辦理第一階段路線之綜合規劃、環境影響評估等相關作業，經國發會於105年11月28日召開委員會議審查核定，行政院亦於105年12月27日核定綜合規劃報告，目前高雄市政府刻正辦理基本設計作業。岡山路竹延伸線路線第一階段起點為捷運紅線南岡山站(R24)，利用現有捷運紅線進行延伸，往北穿越介壽路橋後開始爬坡，於跨越阿公店溪後轉至台1線道路中心，續循台1線往北至臺鐵岡山車站前，計畫長度約1.46公里，設置一座高架車站，預計於106年底前開工，109年底完工通車。 另第二階段(岡山車站至湖內段)於第一階段可行性研究核定後，須另案提送可行性研究報告報行政院核定，經高雄市政府6次提報交通部審查，國發會於105年11月28日召開委員會議審查同意進入綜合規劃，行政院已於106年1月3日核定可行性研究報告，目前辦理綜合規劃作業招標準備作業。第二階段起點銜接第一階段岡山車站，往北行經岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區，止於湖內區之臺鐵大湖車站附近（台1線與台28線交叉口），全長約11.75公里，設置7座車站，原訂全線於116年底完工通車，將以112年底完工通車為目標。另為配合台積電109年設廠營運，積極趕辦提早110年分段通車至RK6南路竹站。 邱志偉表示：岡山路竹延伸線計畫沿線可服務範圍包含南科高雄園區、電信技術中心、岡山本洲產業園區、永安工業區、南區環保科技園區等產業園區，並服務大岡山路竹湖內地區35萬民眾，將可帶動岡山、路竹、湖內地區繁榮及紓解各項重大計畫未來衍生之交通需求，並促進大高雄都會區長遠發展及建設，未來，請市府團隊加速執行，以達早日完工通車，以符合人民之期待。 圖片
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| 2255208314717767 | 2017-03-23 16:29 | 132 | 0 | 2017.03.22 【彌陀漁港景觀改善工程會勘】 彌陀漁港曾獲選十大魅力漁港，縣市合併後高雄市政府挹注經費整建，「海岸光廊」對於提升遊客量及遊客停留時間有顯著效果。有鑑於遊客日漸眾多，為提升觀光品質，改善漁港周邊海岸線景觀，提供更舒適及安全的休憩環境。… 更多 志偉於21日邀集經濟部水利署、行政院農業委員會漁業署、高雄市政府海洋局、與彌陀區漁會共同至現場會勘，爭取提案管線整合及美化、親水區養灘和堤防與碼頭鋪面改造等計畫。其中有關海堤整修、海岸線保護等工程費用約2000萬元，將向水利署爭取於今年度預算支應，另外港區內養灘、碼頭鋪面整理、景觀改造等工程費用約5000萬元，擬爭取由水環境預算支應。 本案完成後，將使彌陀漁港除海岸光廊、生態教育戶外教室、漁民服務中心等既有景觀設施外，更增加親海步道及親水沙灘，使彌陀漁港轉型為兼具漁業生產及觀光休憩之漁港，提升旅遊深度及廣度，且推廣海洋教育，亦可與臨近之漯底山自然公園連成山海連線之半日旅遊行程，以觀光帶動周邊特色產業，促進彌陀區之觀光推動與創造地方就業繁榮，達到永續發展之願景。 圖片
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| 2255173061387959 | 2017-03-23 14:27 | 108 | 0 | 2017.03.22 【前瞻基礎挺高雄 捷運黃線最好行 】 立委劉世芳今(22)日偕同李昆澤、邱志偉、許智傑及賴瑞隆委員，呼籲行政院聽見高雄的心聲，於明日討論「前瞻基礎建設計劃」軌道運輸部門時，務必支持高雄捷運黃線地下化重軌系統，建構完整高雄大眾運輸路網，實現高雄市民的企盼。… 更多 蔡英文總統與行政院長林全早前陸續宣布了275億的嘉義市鐵路高架化系統、81億元的基隆輕軌、300億的大新竹輕軌路網，另外還有桃園鐵路地下化、東部鐵路雙軌化、南市鐵路地下化等也都可能列入「前瞻基礎建設計劃」中的軌道運輸建設。 立委劉世芳、李昆澤、許智傑及賴瑞隆於今年2月14日大膽提出催生高雄第三條捷運（黃線）的主張，希望行政院聽到高雄的心聲，將高雄黃線納入前瞻基礎建設計劃，補足高雄城區捷運路網的缺口。 地下化重軌捷運黃線是劉世芳、李昆澤等高雄立委，甫上任即投注大量心力爭取之成果，路線連結亞洲新灣區、都會核心區、四維及鳳山行政中心、長庚醫院、澄清湖，串連了高雄市重要的政治經濟、民生娛樂、醫療健康場所，沿線服務人口至少82.4萬人。 高雄捷運黃線的規劃，可以補足高雄城區軌道路網的缺口 ，與既有的紅、橘兩條捷運、環狀輕軌、台鐵等互相串連，提昇市民使用鐵道大眾運輸的便利與意願，它擘劃了我們對高雄城市生活的願景，也體現立委通力合作的團結，是高雄打造綠能運輸、宜居城市的重要建設。 目前高捷兩條路線平均每日有17萬人次，如果能加上第三條捷運，建構完整的鐵道大眾運輸路網，將可讓高捷每天運量達到50萬人次以上，不但可以改善交通，更可降低空污，促進高市的觀光。 值此行政院即將核定「前瞻基礎建設」軌道運輸部門之際，劉世芳、李昆澤、邱志偉、許智傑及賴瑞隆再次共同站出來呼籲行政院，前瞻基礎建設一定要挺高雄，捷運黃線必須要納入計劃。 圖片
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| 2254816894756909 | 2017-03-22 19:10 | 92 | 1 | 2017.03.22【彌陀漁港景觀改善工程會勘】 彌陀漁港曾獲選十大魅力漁港，縣市合併後高雄市政府挹注經費整建，「海岸光廊」對於提升遊客量及遊客停留時間有顯著效果。有鑑於遊客日漸眾多，為提升觀光品質，改善漁港周邊海岸線景觀，提供更舒適及安全的休憩環境。 志偉於21日邀集經濟部水利署、行政院農業委員會漁業署、高雄市政府海洋局、與彌陀區漁會共同至現場會勘，爭取提案管線整合及美化、親水區養灘和堤防與碼頭鋪面改造等計畫。其中有關海堤整修、海岸線保護等工程費用約2000萬元，將向水利署爭取於今年度預算支應，另外港區內養灘、碼頭鋪面整理、景觀改造等工程費用約5000萬元，擬爭取由水環境預算支應。 本案完成後，將使彌陀漁港除海岸光廊、生態教育戶外教室、漁民服務中心等既有景觀設施外，更增加親海步道及親水沙灘，使彌陀漁港轉型為兼具漁業生產及觀光休憩之漁港，提升旅遊深度及廣度，且推廣海洋教育，亦可與臨近之漯底山自然公園連成山海連線之半日旅遊行程，以觀光帶動周邊特色產業，促進彌陀區之觀光推動與創造地方就業繁榮，達到永續發展之願景。 |
| 2254803338091598 | 2017-03-22 18:32 | 129 | 0 | 【爭取闢建梓官區自由路、平等路連接道路】 梓官區平等路和自由路口（梓和里碧瑞禪寺）有社區部份區域，因為缺乏對外聯絡道路，導致居民進出平等路交通不便，尤其是垃圾車或救護車，更需繞道而行，造成當地鄉親生活不便與危險。 接到鄉親陳情後，我立刻邀請工務局養工處、新工處和建管處一起到現場會勘，市議員高閔琳也到場關切，新工處表示，當地現有空地可供開闢8米寬、51米長道路，但礙於私有土地產權及用地取得經費問題，至今尚無法動工。我請新工處多考量當地鄉親生活品質，儘快編列用地取得及工程經費1600萬，我也會積極向市府爭取，促使工程儘速完工，給鄉親便利安全的生活環境！ 圖片
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| 2254802778091654 | 2017-03-22 18:31 | 136 | 0 | 梓官中崙里一帶過去每逢大雨經常淹水，在典寶溪A、B兩座滯洪池陸續完工後，水患情已改善許多，但仍有些排水系統因水流長年沖刷的關係，造成護岸或渠底損壞，威脅當地鄉親身家安全。 今天我邀請經濟部水利署第六河川局、市政府水利局一起到梓官潭子底排水系統接近中崙路的箱涵段會勘，市議員高閔琳也到場關切。會勘時發現當地護岸、渠底都有相當程度損壞，水利局表示已有整修計畫，目前尚缺工程經費，水利署表示已經編列經費予以協助，早日修復完成，順暢排流，完整發揮兩座滯洪池的功能，讓鄉親們擺脫淹水惡夢。 圖片
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| 2254794594759139 | 2017-03-22 18:08 | 132 | 0 | 【彌陀區－邱志偉爭取彌陀舊港抽水站改建】 彌陀沿海一帶由於濱海而且地勢低平，鄉親朋友們常受水患所擾，志偉從擔任立委至今，陸續在鹽埕、海尾等區域為鄉親爭取好幾座抽水站及排水溝改善工程，淹水情形已在逐漸改善中，但去年的梅姬颱風所挾帶的豪大雨又造成許多排水設施受損。 為了持續改進水利設備，我邀請水利署和市府水利局一起到彌陀舊港抽水站會勘，市議員高閔琳也到場關切。水利局表示去年梅姬颱風過後，現有的舊港抽水站抽水機組效率不良，且排水水路護岸崩壞、路面也龜裂下陷。我已經成功爭取水利署將舊港抽水站的改善工程納入105年度梅姬颱風緊急工程辦理，也請水利局及早發包施工，完工後讓當地鄉親朋友們每逢颱風汛期不必再擔心受怕，確實免於水患所苦。 圖片
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| 2254789644759634 | 2017-03-22 17:49 | 103 | 0 | 2017-03-22╱民眾日報╱第B09版╱高雄要聞 興達港轉型觀光碼頭露曙光 【本報記者楊淑芬高雄報導】興達港闢建至今已有40年，1997年改建轉型後也過了20年，但轉型為休閒觀光遊艇碼頭的資金及政策規劃卻未周延。經立法委員邱志偉長期以來追蹤及推動相關議題，日前經濟委員會質詢，農業委員會林聰賢主委表示已將興達港列入前瞻基礎建設計畫並表態支持，此案柳暗花明地方各界寄以厚望。… 更多 興達港在民國1997年斥資70億改建為國際遠洋漁港，但卻因國際條例開始約束遠洋捕魚數量，導致遠洋漁船大減，變成閒置空間飽受大眾詬病。2010年縣市合併，高市府與華偉國際漁業集團推動遊艇碼頭BOT案，卻因中央與地方政府遲遲無法達成共識未果。 立委邱志偉表示，興達港需要的是能夠帶動當地經濟繁榮、永續發展的產業，其開發方向與高雄甚至是南部的經濟發展息息相關，經他數年來不斷推動相關發展，去年亦召開公聽會，就興達港的未來的發展進行討論。日前他於經濟委員會質詢，農委會林聰賢主委也表示興達港的規劃，已列入前瞻基礎建設計畫中的水環境計畫，並保證農委會將全力支持推動。 邱志偉表示，興達港位置優良，同時鄰接遊艇製造重鎮，目前行政院規劃遠洋泊區為海洋科技園區，近海泊區轉型為觀光休閒碼頭，以利「北休閒、南產業」的分區開發原則。邱志偉將向中央爭取興達港遊艇專區碼頭停泊設施的改善經費，積極推動遊艇製造、維修結合觀光商業產業發展。 圖片
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| 2254333111471954 | 2017-03-21 15:52 | 96 | 0 | 2017.03.20【內政委員會質詢】… 更多 首先，我跟陸委會主委強調一個原則，做中國大陸或兩岸關係工作，最重要就是「耐心、耐心、再耐心」。兩岸關係，有其弔詭之處，也不是幾分鐘的國會辯論就能道盡。所以我只能就我的觀察，給你一些意見。就是說「退步可能是向前，進步可能是後退」。所以抽象和實像是相互影響。那我認為在處理兩岸關係上，就是要秉持著這些高度和原則，再來就是耐心、耐心、再耐心。那就我知道的，目前兩岸政治性協商已經完全停止，那事務性的或是民間的還有無在進行的。 陸委會表示，目前是所有政府或是政府授權的事務性談判都沒有。那我再追問，二軌的部分有無任何互動。陸委會表示民間往來仍很熱絡，包含學者智庫都還有，但只要牽涉政府授權者則無。因此，我強調我們要清楚中國大陸與我們協商的目的就是要統一台灣，而我們協商的目的應該是要做到信心建立措施。信心建立措施是在各層面的，從經濟社會到學術。 我要再問的是，既然協商都終止了，有沒有哪些我們所能做的。我在此向陸委會建議，既然所有現在想做的協商都無法完成，應該趁此機會培養好我們協商的人才。我發現現在年輕人，就中國研究或兩岸關係顯不關心，沒有系統性的在進行研究。所以，我認為培養大量兩岸關係所需的協商人才，這是我們所可以做的。… 更多
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| 2254332521472013 | 2017-03-21 15:50 | 81 | 0 | 2017.3.20(一)【經濟委員會質詢】 今日經濟委員會質詢主題為「我國礦業之現況、礦業權核發與總量管制之情形；以及從國土永續發展面向檢視礦業政策之規劃」，首先我詢問經濟部李世光部長，目前來出租作為礦業生產的國有林地面積達655.2985公頃。由於國有林地多屬環境敏感地帶，採礦對環境造成巨大衝擊，我認為除了要持續檢討租金費率之外，也應該要盡早定出這些礦區的退場機制，以免經濟部屢遭質疑行政怠惰。… 更多 除了林地區採礦問題。目前水泥產業的發展，經濟部雖然採取總量管制、自給自足，內銷導向的政策，但每年外銷仍高達23%，李部長也坦承若水泥產量和需求量有所差異的時候就只能外銷，對此我也要求，經濟部要盡快達成降低水泥外銷的比例，轉型以內銷為導向，並以能提供前瞻基礎建設所需為目標。 另外我針對環評提出兩個問題，日前環保署指控經濟部工業局發文意圖影響環評委員，並指出工業局不願意配合環評政策、不守行政分際。部會間的溝通、連繫平台本來就存在，經濟部長認為經濟部要協助企業符合環評法規要求，沒有不守行政分際之情事。既然工業局是本於職權的立場，我也期許部長對於部會間產生的誤解、認知不同的批判，都應積極協助澄清。 最後關於政策環評，我認為管制要管制、保護要保護，但不同土地面積大小及開發強度，環評都應該要有不同的標準。國有地是十公頃以上要做環評，中南部很多工業廠商向台糖承租土地，卻為了20坪的土地，要做兩年環評，這很明顯不符合比例原則，很多中小企業沒有辦法等那麼久，一定會外移。雖然環保署表示正進行法規檢討，但緩不濟急，我希望請環保署能加快腳步，避免影響產業發展。
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| 2254331004805498 | 2017-03-21 15:47 | 75 | 0 | 2017.3.20(一)【財政委員會質詢】… 更多 今天財政委員會審查金管會非營業基金。立法院預算評估報告提出金融監管基金的收入是由證券期貨局證交所、櫃買賣中心等由金管會監督的機構收取的監理年費，但多年來，監理年費的收取皆是依照金管會組織法第六條用最低費率萬分之3收取，最高也只能收到萬分之8。這些單位都是政府主導成立，獲利豐富，光是104年度稅後純益就高達60幾億，但年費卻以最低標準收取，一年僅400萬元收入，因此我認為應針對相關法規做調整，讓規費收入回歸合理範圍，也能充裕國庫。 再來我針對颱風洪水險、地震險等保險商品之投保比率進行詢問，根據統計相關險種的投保比率相當低，然我國位於地震帶，近年又因極端氣候天災發生的機率大幅增加，又因四面環海，萬一發生強震，難保不會發生海嘯，我要求金管會要加強保險的宣導。 最後，根據評估報告，金融研發基金研發業務計畫每年編列600萬元，更設有專職人員，當年設置基金的資金來源是國民儲蓄獎項中獎未領部分，92年已屆期消滅。金融研發基金提供的資料盡是時事的翻譯，欠缺專題研究報告，不僅沒有利用價值，甚至也不願對外公布資料內容，外界無法使用。該基金辦理業務的質與量都有相當大的問題，資料提供的管道及應用性也不足，可見該基金營運績效不佳，要如何促進金融發展？我請主委要積極監督銀行局針對基金運作效能 進行檢討，加強功能，如果真得沒有存在的必要，就從法規面著手研議裁撤。
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| 2254330534805545 | 2017-03-21 15:46 | 101 | 1 | 2017.03.20 【交通委員會質詢】 我今日質詢交通部賀陳旦部長，台灣的觀光資源相當豐富，獨特的地質地貌、豐富的自然生態、多元的文化資產，還有菜系完備的美食，但我們為數有限之國際觀光客人數卻和我們豐富的觀光內涵大不相稱，交通部應該檢討：如何提昇我國觀光市場的競爭力，使得國際觀光客人數能逐日、大幅的提昇，使得台灣成為觀光大國。至少應從政策上的配套、觀光產業的扶植，減少一次性的觀光促銷活動而改以常態性觀光活動取代。… 更多 首先，在政策上的配套，交通部應盤點現行法令，針對觀光鬆綁必要的法令，尤其南向是我國重大政策，要針對東協國家，適度增加航班，給予簽證的便利，台灣的觀光資訊必須要讓東協國家的人民易於取得，使其知道台灣好玩、好看的景點。 其次，應加強扶植觀光產業，而且引導觀光資源做正確有效的配置，避免讓資源集中在某個地區，或集中在某個旅遊環節，造成資源的錯置，必須提出解決方案，譬如：削價競爭就是政府資源錯置造成的結果。 還有，觀光局太過強調一次性的觀光活動，像是：燈節，應該儘量去舉辦常態性的活動，像是：展覽或花季這類展期長的常態性活動，尤其台灣是蘭花王國，蘭花可以做為觀光的重要元素。 賀陳部長也呼應我的看法，我們在觀光旅遊的競爭力確實要繼續提昇，尤其資訊的傳遞需要補強，在觀光產業的扶植上，應建立品牌化和評鑑制度，今後應著重於國內的深度旅遊。 關於我一再爭取的「高雄捷運延伸至湖內和路竹」交通建設，賀陳部長答覆我已列在前瞻基礎計畫的特別預算之中，正待行政院公布。
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| 2254329458138986 | 2017-03-21 15:43 | 83 | 0 | 2017.3.20(一)【外交國防委員會質詢】… 更多 首先，我請問國安局，針對國家綜合安全提出問題，就川普上任二個月以來國家的綜合安全狀況，是比歐巴馬時代好還是差。以國家綜合安全係數的狀況來講，國安局向我點出了經濟安全的問題，以及東北亞的兩韓問題，總體而言，確實要比歐巴馬時期之安全狀況更為嚴峻。嚴峻的因素包括TPP及反全球化，在以外貿立國的台灣，必定首當其衝。另外，他對東北亞和中國政策還未明朗，所以重點是經濟乃至於戰略國防的因素，讓台灣的環境充滿了不確定性。 接著，我詢問國防部馮部長，川普在他的年度國防預算增加了10%，另外媒體都在討論美台之間正討論大規模的軍售案。國防部長表示，川普堅持著美國優先軍費也增加了6400多億，確實是增加了10%。另外，美國必然仍要在東亞地區維持其領導地位，所以才會在兩韓關係不穩時，美韓舉行聯合軍演。不過，我仍要提醒的就是，畢竟川普執政下不確定性很高，台灣很容易成為美中談判的標的，國防要有戰略研判的相應措施。國防部長表示，針對這些狀態全國人民要冷靜判斷，並且團結一致。那我再追問，美國畢竟跟台灣有深厚的關係，所以我還是想了解美國究竟有無對台進行軍售，國防部表示基於雙方默契，無可奉告。不過，我讚許國防部長過去認為的我們向美國買防禦性武器，應該秉持著對台最迫切的優先，而非照單全收。 最後，我再請問外交部，外交部究竟與川普的窗口建立完成了沒。關於川普的東亞策士乃至於兩岸關係間互動的窗口，外交部必須盡速完成建構。外交部表示，我方在白宮幕僚長的關係良好，也有固定的管道進行聯繫。外交部也向我承諾，台美之間目前的窗口互動良好無虞，惟人脈的建立必須持之以恆，我對這態度深表贊同，也希望台美之間必須隨時要能聯絡到人，以備不時之需。 圖片
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| 2253868064851792 | 2017-03-20 12:03 | 107 | 0 | 2017-03-20╱民眾日報╱第F09版╱高屏要聞 潭底排水護岸損壞北岡山隱憂 【本報記者宋正忠高雄報導】立委邱志偉日前邀集中央水利署，高市府水利局至岡山潭底排水南側區段勘察護岸受損狀況，並請水利署補助護岸善工程經費，也請水利局儘速將工程發包施工，完工後讓當地居民擺脫淹水所苦。市議員高閔琳也到場關切。… 更多 北岡山的潭底、嘉興等地區每逢汛期常有淹水情形，當地居民飽受困擾、抱怨連連。立委邱志偉日前邀集經濟部水利署第六河川局及高雄市政府水利局到潭底排水中鴻鋼鐵公司南側區段進行會勘，發現既有護岸係以鋼管為護岸擋土，因年久失修，導致鋼管腐蝕、土壤流失、路面龜裂，護岸亟需予以保護。 高雄市水利局表示，潭底排水屬於土庫排水系統流域範圍，近年來市府將土庫排水系統部分易淹水地帶列為改善重點，邱志偉也多次協助市府向中央水利署爭取經費，使工程分期分段進行，此次護岸改善工程全長約285公尺，完工後可有效改善目前地面土壤流失情形並使洪流得以順暢排流。邱志偉指出，潭底、嘉興、為隨及台上一帶因地勢地漥，每逢大雨即有淹水情形，不僅民眾生活作息受影響，生命財產也飽受威脅，感謝水利局積極規畫護岸改善工程，希望中央水利署能體恤鄉親常年受淹水所擾，在工程經費方面給予協助，使民眾早日擺脫水患夢靨。 邱志偉表示，從政至今一直最關心鄉親的生活品質，希望所有鄉親都能安居樂業、幸福生活，也希望外縣市的朋友喜歡高雄，因此水利建設的改善一向是他的問政重點。此工程除了請經濟部水利署協助撥付經費外，也請水利局儘速將工程完工，他也會持續關切工程進度，確保鄉親們將來都能免於水患所苦。 圖片
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| 2253867978185134 | 2017-03-20 12:01 | 100 | 0 | 【南科高雄園區運動公園 斥資1億元打造】 〔記者蘇福男／路竹報導〕南科高雄園區平日約有1萬人上班工作，但缺乏運動休閒空間，經立委邱志偉爭取，科技部編列1億元經費打造運動公園，預計明年2月完工啟用。 這座運動公園坐落於路竹保興二路、路科十路的公2預定地，面積6公頃，除闢有網球場、籃球場，也將納入壘球場和符合比賽規格的溜冰場，並設有投幣式照明設備。 邱志偉表示，高市目前共有12座慢速壘球場，其中1座設於燕巢，南科高雄園區有1座臨時設置的壘球場，但非正規場地，另高雄也有不少溜冰運動愛好者，因此南科管理局在規劃運動公園時，邱志偉建議將壘球場、溜冰場納入考量，盡可能滿足各項運動愛好民眾的需求。 圖片
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| 2253534098218522 | 2017-03-19 15:29 | 183 | 1 | 2017.3.19 今天星期日，天氣很好，活動也多，一早參加岡山區程香里社區遊憩運動公園落成啟用剪綵典禮；再到茄萣區參加蘇周連宗親會大會，以及威武廟威烈候聖誕千秋平安宴；再到永安區新港里參加韓何藍宗親會南區大會，跟大家問好，也表達誠摯的祝福，也祝福所有鄉親週末愉快！ 圖片
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| 2253493441555921 | 2017-03-19 13:13 | 148 | 1 | 2017.3.18【服務時間】 用心傾聽，認真服務，是對鄉親的承諾，也是我每天全力以赴的信念 圖片
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| 2253492124889386 | 2017-03-19 13:07 | 200 | 1 | 2017.03.18－梓官區 為響應106年植樹月「植樹護林、守護台灣」活動，今日上午屏東林區管理處與高雄市政府、台灣中油公司在梓官區同安路與梓官路交叉口空地，共同舉辦高雄市聯合植樹活動，志偉也與劉世芳立委等一起陪同陳菊市長出席活動，與市民朋友共同種下1280株的苗木，增加了0.86公頃的綠地，希望透過植樹的活動，讓眾能一起用行動來「植樹護林、守護台灣」，維持永續生存環境。 圖片
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| 2253491324889466 | 2017-03-19 13:05 | 142 | 0 | 2017-03-18╱民眾日報╱第B09版╱高雄要聞 茄萣除水患還差臨門一腳 【本報記者楊淑芬高雄報導】立法委員邱志偉日前邀集內政部營建署和高雄市政府水利局等相關單位，前往茄萣區和平路三段舉行雨水下水道工程會勘。他除了指示水利局儘速完成雨水下水道工程設計外，亦請營建署協助編列下水道工程經費，讓工程早日完成讓鄉親早日擺脫水患之苦。… 更多 茄萣區嘉賜裡、嘉安裡之和平路三段一帶，因地勢較低且排水系統欠佳，屢因大雨傳淹水災情，去年梅姬颱風更造成嚴重水患。 立委邱志偉於接獲民眾陳情後，立即邀請內政部營建署下水道工程處、高雄市政府水利局和茄萣區公所等有關權責單位，到和平路三段一帶進行現地會勘，以確切瞭解當地水利需求。 市政府水利局於會勘時指出，茄萣區嘉安、嘉賜裡等諸多區域，以往因為地勢低漥、既有道路側溝排水系統容量不良等原因，常於大雨期間造成積水情形，近年來已逐漸改善，唯和平路三段尚缺乏約150公尺長的雨水下水道，以致排流能力不佳，大雨時經常排水不及而釀成水患，嚴重危害當地鄉親生活品質及用路人安全，若能施作雨水下水道，將有助於雨水直接往南排入雨水下水道F幹線，也可減輕甚至是完全改善嘉賜公園周邊的淹水情形。 邱志偉則請市府水利局儘速完成雨水下水道箱涵的工程設計，也請內政部營建署務必在工程經費上予以協助，讓工程儘早發包施工並儘速完工。 圖片
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| 2253490744889524 | 2017-03-19 13:03 | 128 | 0 | 【邱志偉推動路科園區設置公托中心】 相信每位初為人父母的鄉親在外辛苦打拼，都希望自己的孩子能受到最完善優質的托嬰照顧，志偉曾爭取在岡山和路竹分別設置公共托嬰及托育中心，讓孩子們在爸媽上班時都能在安全無虞的環境下快樂成長。 日前我又請衛福部、市府社會局和路竹科學園區管理局一起來協商，討論在路科園區內設置托嬰中心的計畫。雖然我已成功爭取在原來的路竹鄉公所設立一座公托中心，但我認為鑑於園區現已有一萬名左右從業人員，正持續增加中，且路科鄰近路竹、永安生活圈，未來托嬰需求勢必有所成長，所以我請社會局審慎擬訂路科園區設置托嬰中心計畫，經費方面我也會全力爭取，讓園區內能有完善的公共托嬰、親子育兒設施。 圖片
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| 2252691248302807 | 2017-03-17 17:01 | 170 | 1 | 【立委邱志偉推動興達港觀光休閒碼頭轉型有望】 興達港闢建至今已有40年，1997年改建轉型後也過了20年，但轉型為休閒觀光遊艇碼頭的資金及政策規劃卻一直受限於中央與地方政府無法達成共識而未果。立法委員邱志偉長期以來不斷追蹤、推動相關議題，在日前經濟委員會質詢，農業委員會林聰賢主委表示已將興達港列入前瞻基礎建設計畫，並表態支持。… 更多 興達港在民國1997年斥資70億改建為國際遠洋漁港，但卻因國際條例開始約束遠洋捕魚數量，導致遠洋漁船大減，變成閒置空間飽受大眾詬病。2010年縣市合併，高市府與華偉國際漁業集團推動遊艇碼頭BOT案，卻因中央與地方政府遲遲無法達成共識未果。 立法委員邱志偉認為，興達港需要的是能夠帶動當地經濟繁榮、永續發展的產業，其開發方向與高雄甚至是南部的經濟發展息息相關，故數年來不斷推動相關發展，2016年亦召開公聽會，就興達港的未來的發展進行討論。日前於經濟委員會質詢，農委會林聰賢主委也表示興達港的規劃，已列入前瞻基礎建設計畫中的水環境計畫，並保證農委會將全力支持推動。 邱志偉表示，興達港位置優良，同時鄰接遊艇製造重鎮，目前行政院規劃遠洋泊區為海洋科技園區，近海泊區轉型為觀光休閒碼頭，以利「北休閒、南產業」的分區開發原則。邱志偉將向中央爭取興達港遊艇專區碼頭停泊設施的改善經費，積極推動遊艇製造、維修結合觀光商業之產業發展。 圖片
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| 2252650354973563 | 2017-03-17 13:57 | 142 | 0 | 2017-03-17╱自由時報╱第A13C版╱高雄焦點╱陳文嬋 軍方允撥地建抽水站 梓官淹水有解 〔記者陳文嬋／高雄報導〕高市梓官蚵仔寮地區因中正路拓寬，造成廣澤路等容易積淹水，市長陳菊協調軍方撥用一．五公頃，將興建一座抽水站，保留紅樹林景觀，營造為濕地公園，兼具防洪及觀光效益，趕於明年雨汛期前完工。… 更多 水利局規劃於中正路鄰近典寶溪處，設置一座抽水站，採機械抽水方式，將中正路一帶雨水下水道系統，快速排入典寶溪，經立委邱志偉協助爭取，國防部軍備局同意無償撥用一．五公頃，工程總經費七千八百萬元，已獲營建署同意分二年補助，將於今年六月開工。 市長陳菊昨天前往會勘，並聽取水利局簡報，她指示在明年汛期前完工啟用，並善用軍方一．五公頃土地，進行周邊環境綠美化，結合人行步道，延伸至牛路溝紅樹林，與典寶溪防汛道路串接，規劃為濕地公園，加上蚵仔寮港觀光魚市，提供民眾休憩的新去處。 水利局局長蔡長展指出，站體外觀融入海軍軍港元素，營造飛揚船型、海軍帆帽意象，搭配蚵仔寮港觀光魚市，帶動地方觀光發展。 圖片
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| 2252647461640519 | 2017-03-17 13:43 | 159 | 1 | 2017.3.16 【梓官區-活化閒置空間，梓官老人日間照顧中心揭牌營運】 高雄市梓官老人日間照顧中心今(16)日揭牌，這是高雄市第18家日照中心，同時也是第5處活化運用閒置空間的日照中心。今（16）日揭牌典禮，志偉也陪同陳菊市長出席，受到在地長輩、民眾熱情歡迎，展現市府積極推動社區照顧的決心及成果。 … 更多 陳菊市長致詞中表示，高雄市政府團隊跨局處與中央部會合作，積極辦理空間活化推動社會福利行之有年，成果非凡，為照顧高雄市老人日間照顧及長照需求，今再度跨局處合作，歷經15個月整修重建，將年久耗損，設施老舊的梓官區兒童老人活動中心2樓，重新規劃設計並增設電梯，提供梓官地區3萬6千多民眾更好的服務、讓長照服務落實在地照顧！ 梓官老人日照中心透過專業評估，提供個別化照顧，量身訂造有效的訓練及照顧計畫，共同保持並提升長輩的能力，活化鄰近社區互動網絡，成為一處多元營造的日照中心。 圖片
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| 2252645678307364 | 2017-03-17 13:36 | 153 | 0 | 2017.3.16 【路竹區-路科運動園區施工情形現勘】 路科科學園區內目前約有一萬名員工，若再加上附近居民，人口頗具規模，為了讓路科員工和路竹鄉親有完善、安全的運動休閒空間，我多次邀請南科管理局和科技部開協調會，爭取在公2預定地（保興路與路科十路）設置綜合運動公園，最後科技部允諾編列預算協助，工程也順利發包施工。… 更多 日前我又邀請南科管理局到運動公園現場視察工程進度，目前工程正在緊鑼密鼓進行中。運動公園總基地面積約六千多公頃，除了常見的網球場、籃球場，我也請南科納入壘球場和溜冰場，儘可能滿足各項運動愛好鄉親的需求，並設置投幣式的照明設備，讓鄉親朋友在下班後能安全使用運動設施。整體場地預計明年2月建置完成，屆時可讓路竹鄉親和園區內職員享有最安全舒適的運動空間。 圖片
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| 2251654468406485 | 2017-03-14 22:47 | 134 | 2 | 2017.03.14 【茄萣區－和平路增設雨水下水道，解決淹水問題】 茄萣嘉賜、嘉安里一帶，以往因地勢低平等原因，常在毫大雨來臨時造成淹水災情，危害鄉親生命財產安全，在高雄市政府的努力下，近年來淹水情況已逐漸獲得改善。 今天上午我邀集內政部營建署下水道工程處和高雄市政府水利局，一起到茄萣區和平路三段進行會勘，水利局表示，目前和平路三段尚缺乏約150公尺長的雨水下水道，下水道的施作將能有效疏導雨水，減輕嘉賜公園周邊的淹水情形。我請水利局儘速完成雨水下水道箱涵的工程設計，也請內政部營建署務必在工程經費上予以協助，讓工程儘早完工，給茄萣鄉親們最安全便利的生活環境！ 圖片
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| 2251653908406541 | 2017-03-14 22:46 | 160 | 0 | 2017.03.14【茄萣區-興達港舢筏加油站設置完成】 茄萣的近海漁業相當興盛，舢舨、漁筏即有將近300艘在此設籍，然而興達近海漁港原只有供應柴油的漁船加油站，所以以舢筏為載具的漁民朋友在半夜出海作業時，還要自備容器到數公里外的社區加油站加油後，再載回舢舨停泊處使用，造成漁民作業非常的不方便。… 更多 為解決興達漁港舢舨、漁筏沒有汽油可加的問題，自102年起我就多次邀集中油公司等單位召開協調會，終於促成中油耗資新台幣500萬在興達港漁船加油站增設92無鉛汽油加油設施，並在今日正式啟用，許多漁民朋友也來關心這座新的舢筏加油站，甚至帶來自製的布條給我很滿滿的鼓勵，相當溫馨。 原本只提供漁船柴油服務的加油站，現在可擴大服務舢筏漁民，就近在漁港邊就可加到無鉛汽油，不用讓漁民在半夜還要舟車勞頓到數公里外的社區加油站加油，對辛苦討海的漁友身家財產安全也是一大保障，看見漁民朋友們歡欣的笑容，便覺所有的努力都值得了。 圖片
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| 2251590478412884 | 2017-03-14 19:02 | 178 | 0 | 2017.03.14 【岡山區－成功路雨水下水道建設現勘】 岡山區成功路（台19甲）460巷與466巷間道路側溝坡度比下游溝渠平緩，因此造成通水瓶頸，每逢大雨容易淹水，嚴重影響居住便利與行車安全，尤其對機車騎士而言更是危險。 今天我邀集內政部營建署下水道工程處和高雄市政府水利局等權責單位一起到現場會勘。水利局表示目前已完成成功路下水道工程規劃設計，於成功路設置雨水箱涵，由嘉興橋向南延伸至近嘉興東路，全長828公尺。我請營建署務必編列經費予給協助，也請水利局儘速發包施工，並盡量縮短工期，減少工期所造成的行車不便，完工後給鄉親們一個安全的居住行車空間。 圖片
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| 2251589908412941 | 2017-03-14 19:01 | 105 | 0 | 2017.03.13經濟委員會質詢… 更多 今天在經濟委員會，我以「前瞻基礎建設對於水環境的改善」，向經濟部李世光部長提出，台灣缺水問題該如何規劃改進，以及面對極端氣候的因應方式。台灣的地理、氣候環境並不缺水，而是雨、旱太過集中，「缺水」讓產業及民生都造成許多困擾，過去103-108年流域綜合治理計畫預算為660億，約只能解決50%，而水庫、水土保持、洩洪池計畫仍然必須繼續實施。我向部長要求，對於亢旱治水，必須做到讓民眾一整年水資源都不虞匱乏，得由中長期觀點，以治本為目的來處理。 另外，針對未登記工廠輔導，目前小型產業園區(1公頃以上，10公頃以下)真正管理及執行為縣市政府，經濟部工業局為協助縣市政府做處理。而在過去，許多中小企業因土地成本而在農地建設小型工廠，並逐漸形成聚落，小型產業園區政策一方面解決用地不足的問題，另一方面在請離高污染產業的前提下，有機會讓部分現有工廠經輔導並檢驗通過後合法經營。 最後，有關產創條例修法中「強制買回」的機制，因涉及人民財產權，仍需進行跨部會協調，其餘部分已通過院會核定，本會期會送立院審議。 圖片
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| 2251289418442990 | 2017-03-13 23:03 | 105 | 0 | 2017.3.13【交通委員會質詢-中華郵政】… 更多 中華郵政平均有6兆元的儲金餘額，這些金額都來自於民眾的存款，如何妥善的運用及創造營收必須受到監督。據中華郵政翁文祺董事長答覆，受限於法規，郵局僅能做投資業務，多數的收益來自於本國的公債買賣、轉存款、短期商業本票融通利息收益及海外債券等投資業務。若法定營收比例提高，便能增加盈餘，充實國庫。我也認為法規鬆綁有助於公共利益、國民利益，是可以思考的方向，希望中華郵政能將修法方向與內容，積極與主管機關交通部溝通。 而中華郵政在林口打造了全台最具規模的智慧物流園區，要負擔新竹以北的所有郵件及物流，物流園區有助跨境物流的發展及郵局業務轉型，可促進在地的產業提升，增加就業機會。我希望這樣的經營模式可以盡快複製到中南部，我更建議北高雄是南部物流園區最適合的地點，物流服務可延伸至台南，請中華郵政儘速研議規劃。 最後我提到了郵局應加強匯兌服務，全國郵局的普及率較一般銀行高，希望未來能提供更全面、幣別多元化的匯兌服務，此外機場郵局雖然有提供匯兌服務，但由於位置偏僻，一般人不易使用，也請郵政公司積極向交通部爭取改善。 圖片
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| 2251289218443010 | 2017-03-13 23:01 | 109 | 2 | 2017.03.13【外交國防委員會質詢】… 更多 首先，我向退輔會主委強調用人唯才應該是用人基本精神，不能因出身軍職與否，而對其是否有能力做管理職務有先入為主的觀念。另外，我也關心目前「岡山榮譽國民之家」有要設置一個身心障礙的照護機構。退輔會表示已經完成，也無租用借用的情況，絕對是無償撥用全力配合來使用。針對三家榮民醫院，我因為是高雄立委，對於高雄榮總院長親力親為處理許及協調許多地方事務，因此非常肯定。但我也注意到北榮及中榮都有翻修計畫，不知道高榮有無相關規劃。高榮院長表示，目前高榮已經都有相關長照等規劃，預算約八億左右，108年開始動工期程大約四年。 另外，我也呼籲高雄作為新南向重要的基地，因應新南向全方位的政策需求，高榮也應該以醫療作為與南向國家互動的基礎。退輔會雖然強調北中南三總都已有和部分南向國家做合作，但我還是要強調，只要是新南向的18個國家都要大膽接觸，不要以是否過去有經驗來自我設限。越是沒有接觸過的國家，越是台灣應該大膽接觸的地方，這樣新南向的互動面才會更廣，我期許退輔會加強醫療體系的投入，讓新南向的醫療面可以借助我們豐沛的醫療人才，紮實的與18個南向國家有更緊密聯繫。 圖片
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| 2251288278443104 | 2017-03-13 22:57 | 137 | 1 | 2017.03.13【教育及文化委員會 故宮博物院業務報告及質詢】… 更多 我就故宮博物院能否在國外設分館請教林院長，我認為故宮除了目前的在地化連結之外，還要提昇到國際化連結。以古根漢美術館為例，除了紐約本館之外，在西班牙、杜拜也都有分館。即使現階段故宮還不能到國外設分館，也應該要定期或不定期地到國外巡迴展覽，尤其先前故宮的訪客主要來自於歐美、東北亞和大陸，現在陸客少了，故宮應該要趕快把陸客這一區塊填補起來，南向是我們現在的重點政策，故宮應該積極地向東協國家行銷，甚至於派專人在東協國家做任務型的駐點，行銷故宮，未來設分館，也可以優先考慮東協國家，做故宮之文化外交，推介台灣。我也建請林院長：應該加強故宮南院與國外的聯結，積極地向東協國家推銷故宮南院。 林院長表示：他也思考過在故宮在國外設分館，他會好好評估，對於定期、不定期地到東協國家巡迴展覽，以及針對東協國家行銷故宮，他會好好評估和具體化。 圖片
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| 2250917651813500 | 2017-03-12 23:46 | 122 | 0 | 2017-03-12╱台灣時報╱第11版╱高雄都焦點 環保局將加強污染物監測 〔記者李嘉興高雄報導〕南臺灣廢核反空污遊行昨天登場，號召民眾站出來表達非核低碳、能源轉型等訴求，高雄市長陳菊到場致意說，市府瞭解民眾對於乾淨空氣的強烈訴求，環保局表示將加強污染物監測等相關防制措施如，遇空污情況嚴重，亦會啟動應變機制，包括通知火力發電廠降載、工廠提高防制設備噴藥量、營建工地與堆置場加強防制措施與覆蓋等。 。… 更多 陳菊說，為改善空污問題，市府持續推動諸多政策，例如嚴密監測工廠排放數據、汰舊二行車機車暨新購電動車輛補助等，對於市民的訴求，她感同身受，市府會加倍努力推動空污減量，也樂於與鄰近縣市政府合作，共同尋求改善之道。 針對廢核反空污遊行相關訴求，環保局表示，目前污染物排放量高的大型工廠均設有煙道氣連續自動監測設施（CEMS），除每日派專人隨時監看監測數據外，另不定期執行平行比對、相對準確度查核等防制措施，以確實核算各工廠空污費。在減煤方面，目前正在推動「高雄市燃燒設備空氣污染物排放標準」，預估硫氧化物及氮氧化物年排放量分別可減少一千兩百噸及七百五十噸。 環保局說明，有關高污染、高耗能產業，高屏地區總量管制計畫實施後，高雄市排放量已有總額管制機制，既存需減量超過一定額度（五%）後，超額部份才能供新設污染源使用，因此產業不會再有污染擴張的問題。此外，環保局今年度會先進行兩季的有害空氣污染物監測，如遇空污情況嚴重，亦會啟動應變機制，包括通知火力發電廠降載、工廠提高防制設備噴藥量、營建工地與堆置場加強防制措施與覆蓋等。 南臺灣廢核反空污遊行共有二十六個公民團體、友善店家、綠色小農參與，主要訴求廢核、節電、綠能、污染者付費、強化空污管制、限縮污染產業等。 圖片
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| 2250415905197008 | 2017-03-11 17:34 | 180 | 5 | 2017.03.11 今天上午於岡山服務厝服務時間，來了很多鄕親，提出不少建議，有年金改革、教育經費、治安問題、土地問題、人事問題..，總之，大家所關心的問題，我會全力以赴，以洪荒之力協助解決，也願大家有一個愉快的週末假期！ 圖片
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| 2250289875209611 | 2017-03-11 10:19 | 138 | 3 | 2017.3.10(五)院會總質詢… 更多 一、「小心共諜就在你身邊」，今天上午報載去年畢業於政大企研所的中國周姓學生，竟然是共青團成員，涉嫌受國台辦主使策反我國中央部會官員，目前已遭北院裁定收押禁見。據了解該生是畢業後利用經商名義來台，國安局局長曾表示中國對台滲透情況比過去更為嚴重，我認為，這絕非偶發性單一個案，這是中國有計畫性、系統性的對我國政府部門的深入滲透，詢問林全院長是否已掌握相關的狀況？在台中國學生約有3萬多人，還有多少人可能利用學生身分來從事共諜、從事情報收集毒工作？如今又該如何亡羊補牢？ 院長表示，從很多現象可以看出，對岸對我國採取了很多類似的做法，防衛性作為要從內部自我防衛機制的建立做起，包含保防法的提出，也有必要檢討相關機制，除此之外，還有資訊及商業間諜的問題。同時我也請教法務部長邱太三，此時推動保防法的政策目的為何？現有的法律是否無法做到國家機密的保護？邱部長答覆，任何國家基於國家安全會訂定相關法制，現有的法律都是事發後的處置，沒有預防性的機制。目前國家安全法針對防治滲透、入出境的檢查、軍事機關的管制沒有任何規定。保防法針對的是和我國有敵對狀況的外國力量，不只針對共諜，雖然部長認為保防法的制訂有急迫性，也有機會修補國安漏洞，也保證現在非威權時期，保防法絕對不會侵害人權，也沒有人二復辟的疑慮，基於國家安全是全民共識，我絕對支持，但因為社會對保防法仍有諸多疑慮，我要求法務部能和社會多做溝通。… 更多 圖片
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| 2250010501904215 | 2017-03-10 18:16 | 83 | 0 | 2017-03-10╱民眾日報╱第B10版╱高雄政經 邱志偉爭取中央補助都市計畫經費 【本報記者楊淑芬高雄報導】為能使高雄市湖內地區都市計畫通盤檢討案能順遂進行，立法委員邱志偉爭取中央賡續補助相關經費，讓攸關民眾土地使用權益與指導地方發展方向之重要行政計畫能及早完成，在符合時代潮流的新思維下，推動都市建設繼續往前邁進。… 更多 邱志偉指出，98年的莫拉克風災造成高雄市部分地區嚴重淹水，致使地形地貌產生重大變動，進而影響既有都市計畫規畫內容與思維，因此在災後中央以特別預算補助地方進行都市計畫通盤檢討，一來校正變形之地籍圖說，同時因應氣候變遷擬定新的都市防災概念，在兼顧環境安全與資源開發下，確保地方整體長遠發展。 由於特別條例有執行年限，而通盤檢討涉及的層面既廣又深，必須花費相當長的時間與所有利害相關人進行溝通協調，所以在條例年限到期後，產生計畫經費無以為繼的困境。 日前立委邱志偉在接到地方反映後，即邀集行政院及所屬內政部相關部會，爭取中央政府繼續提供經費執行此一影響民眾權益至鉅之重大計劃。 經他積極協調，內政部營建署同意繼續挹注經費，讓包含高雄市在內，共有5個縣市的這些已執行超過八成的都市計畫通盤檢討案件，能夠繼續推動。 邱志偉表示，都市計畫規範計畫區的土地使用管制規定，以及公共設施保留地的解除編製等，對民眾權益影響非常大，希望除中央支持挹注經費外，也能協助及早完成審核並發佈實施，讓民眾早日取得應有之權益，進而帶動地方發展。 圖片
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| 2250010361904229 | 2017-03-10 18:15 | 116 | 0 | 2017.3.9(四)【財政委員會質詢】… 更多 日前台新金針對彰銀的經營權問題發表五點聲明，呼籲政府將本案列為將本案列為「轉型正義」的案件。台新金董事也做出撤回對財政部告訴案中有關彰銀的「改派3席董事」及「5億餘元金錢損害賠償」的2項請求。今日財政委員會，我詢問財政部蘇建榮次長對此案的態度，次長表示這是契約效力的認定問題，認為轉型正義四字言過其實，也表示既然此案仍在訴訟中，財政部會尊重司法的判決。而彰銀董事長也表示和台新持續針對合約內容進行協商。 去年第一銀行發生ATM遭到駭客入侵盜領鉅款的案件，我希望公股銀行都能夠做好資安強化工作，避免類似情況再度發生。我也詢問兆豐金對於洗錢防制有何主動積極作為，兆豐答覆目前海外銀行已率先依照美國標準來進行洗錢防制，我期許兆豐能夠成為官股銀行洗錢防制的領頭羊，做好內部控管。另外針對金融業員工轉型，將從金融業一年純益提撥0.5%-1%，大約20-30億元基金來提供訓練、轉職與安置，對此我要求金管會要掌握確實的辦理情形，並提供書面報告。 圖片
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| 2250010065237592 | 2017-03-10 18:14 | 97 | 0 | 2017.03.09【交通委員會質詢】… 更多 今日質詢台灣鐵路管理局鹿潔身局長，目前全台鐵路約長1,080公里，過去十幾年來增建六家支線、沙崙支線，以及未來可能增建的恆春支線等，這些大多在現有路線上增建或經評估改善雙軌化，但整體長度擴建有限。而在未來要如何規劃建設的部分，我建議台鐵能做到一站一特色，在我的選區中，空軍航校與岡山聯結頗深，附有當地特色，在岡山車站站前廣場可以擺一架退役軍機作為展示，請局長能花時間和國防部溝通協調。 其次，關於北車的營運結合了交通、餐飲及購物等多元模式，未來有規劃潮州車站及屏東車站做為未來的示範點。在日前我有和賀陳部長溝通過，未來高雄捷運也會設站於岡山車站前，將成為一個商圈架構，希望將岡山車站也列入示範車站，部長也同意，還請台鐵局進行詳盡的規劃評估。 最後，我日前也提過，我們搭乘大眾運輸工具應保持一些基本禮儀，現在捷運、台鐵及高鐵等都有張貼標語及廣播宣導，車廂中手機通話應降低音量、與他人交談勿打擾他人等，這是一個淺移默化的過程，需要時間來積累，還請相關單位宣導能更加有創意以及提高強度。 圖片
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| 2250009845237614 | 2017-03-10 18:13 | 112 | 0 | 2017.03.09【經濟委員會- 國家發展基金預算案編列情形報告及質詢】 我首先請龔副主委(國發基金執行長)說明國發基金的投資決策模式、方式和人選，在11至13個委員之中，學者專家佔幾人？中小企業、文創產業、策略性服務業的投資評估和決策是誰來做？投審會多久開一次會？開會的目的為何？會針對個案做討論嗎？針對新南向政策在東協國家的投資匡列100億元的計畫是否可行？… 更多 龔副主委回答政策會議的時候，只會有政府機關代表參加；在投資審議委員會時，才會有學者及財務專家代表參加。各方案的投資標的，由各個主管部會來決定，再送交國發基金來核備。國發基金每三個月開一次。開會目的主要是規章調整的討論、新基金、投資案和融資案的決定。若個案的規模很龐大，還是必須提報到委員會來討論。 我又質詢龔副主委關於中小企業部份，過去十多年才執行71億元，平均一年才5至6億，匡列了那麼多錢，但實際執行卻又那麼少，我國那麼多中小企業，5、6億到底能幫助多少中小企業？根本沒幾家受惠。文創、策略性服務業、機械及零組件和其他項目的情況也同樣沒幾家受惠，這些項目全都匡列一百億元，可見每年真正能讓廠商受惠的，實在不多。請龔副主委將這十四項方案，每年執行情形，以表列方式提供資料給我。 龔副主委答覆中小企業的需求是多面向的，有的是新創投資，有的是融資，在融資的部份，我們有信保基金，不見得完全能從執行投資的額度反映出來。 圖片
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| 2249908881914377 | 2017-03-10 13:57 | 136 | 0 | 2017.3.9【 致遠路拓寬工程第一期完工】 岡山區致遠路銜接巨輪路、阿公店路三段，該路段是彌陀區通往岡山區的主要道路，車流量大，由於致遠路銜接巨輪路彎曲又狹窄，以致常發生交通事故。 於 102年，志偉即有邀集內政部營建署、高雄市政府工務局等相關單位至現地會勘，且多次與軍方協調所需用地，爭取該拓寬工程納入營建署104至107年度生活圈道路交通系統建設計畫，將工程分為兩期編列預算。… 更多 第一期工程經費約5,923萬元，工程路長約1230公尺，於104年9月22日辦理工程開工，106年3月6日工程完工；第二期工程經費約3,118萬元，工程路長約466公尺，已於105年10月28日辦理工程開工，目前施工中。 目前該工程第一期已經完工，可有效紓解該路段車流，提供更優質的道路品質。我也會持續推動第二期致遠路至阿公店路三段拓寬，全線完工後可減少會車之不便，改善當地交通問題及健全路網,使交通效益大幅提升,並增加行車安全，以利地方發展。 圖片
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| 2249451915293407 | 2017-03-09 16:51 | 105 | 0 | 2017.3.8【交通委員會質詢】 今日質詢公共工程委員會，目前我國重大公共工程由國發會(審議階段、可行性技術研究)及工程會(執行階段、在建工程)列管，而在金額部分分為交通工程(10億元以上)及一般工程(5千萬元以上)，同時進度列管及品質查核亦為工程會的業務。… 更多 我此次質詢主要是針對閒置公共設施活化，其中列管案件中金額最高的，就是我的選區中的興達港(71億)，20幾年來從他的定位到轉型，分為近海泊區和遠洋泊區，近海泊區規劃方向為遊艇碼頭觀光娛樂，但至今進度緩慢，希望工程會能會同觀光局、漁業署盡速闢建遊艇港碼頭工程，同時扶植遊艇產業發展，我們身為海島型國家，希望吳宏謀主委能再多加關注近海泊區開發這塊。 另外，關於開發海洋科技園區，目前尚未經過工程會審核，據我所知是由行政院到經濟部再轉至能源局主管，是一個由上至下的開發計畫，未曾和地方溝通，其可行性如何？以及是否對近海、遠洋漁業發展產生衝擊？還請主委能多加評估考量。 最後，對於未來興達港的發展我再度提出，希望工程會能盡速召集一個專案會議，去做一個完善的全面性規劃。 圖片
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| 2249415861963679 | 2017-03-09 14:42 | 120 | 1 | 2017.3.8【內政委員會質詢】 今日質詢單位為行政院海岸巡防署，我針對查緝漁船走私毒品、私菸向李仲威署長提出，必須嚴加把關以達嚇阻效果。目前海巡署非常努力但還有精進空間，相較於空中運輸，海運走私運量更大，並因台灣四面環海，其運輸管道更多也更容易，所以在查緝的部分我希望海巡署能再加強人力及預算編列。… 更多 另外，有關陸漁船越境除驅離外還有查扣拘留作業，當陸漁船有違規作業情形，即由巡防艦帶回拘留，並經由行政程序遣返。目前巡防作業為24小時輪班，執行防衛驅離越界陸船作業，105年共扣留108艘，裁罰82艘共6930萬元、沒入18艘漁船。 最後，我提出南海情勢瞬息萬變，我國在東沙、南沙、太平駐守是否足夠？李署長表示目前南海各國都相對克制，情勢還算穩定。但中共近年在南海動作頻繁，我認為今年的情勢，比去年、前年都更加險峻詭譎，我方應做最壞的打算、最好的因應作為，至少要做到能夠防衛駐守，面對各種突發狀況。 圖片
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| 2249415125297086 | 2017-03-09 14:39 | 132 | 0 | 2017.03.08【經濟委員會質詢】… 更多 去年九月莫蘭蒂颱風、梅姬颱風及10月上旬連續降雨，接連的風災、雨災，國內蔬菜區嚴重受損，蔬菜價格飆漲，在這時候大家開始懷疑有「菜蟲」居間操縱菜價，甚至於屯積蔬菜，消費者、政府、菜商、農民都慌成一片，四者全面皆輸。消費者因菜價大漲而心慌；政府因輿論指責，忙著找菜蟲，農政官員、公平會官員、檢調人員都在抓菜蟲，甚至連警察都到傳統市場找菜蟲，整個政府慌到手忙腳亂；菜商也慌，怕被認定為菜蟲，高雄路竹就被查獲囤積了「300公噸」的國產胡蘿蔔，盤商拼命喊寃；農民也慌，有災損的，無貨可賣；有貨可賣的，難得賣到好價錢，價格卻好像硬是要被打壓下來。 我先確認黃主委是否知道什麼叫「菜蟲」?「菜蟲」-是指：對農民採購時壓低價格，對消費者哄抬價格，獲取不合理利潤的中間商。我質詢黃主委：在蔬菜「供不應求」的供需不平衡時，就是所謂的賣方市場時，會有菜蟲嗎？「供過於求」、「供需平衡」時會不會有菜蟲？黃主委表示：若平常供需平衡時，還會有菜蟲，是罪大惡極。我再跟黃主委確認「300公噸的胡蘿蔔」是「囤積」？還是正常量的「儲藏」？我曾問過農委會，他們告訴我：台灣一年胡蘿蔔的消費量是2萬噸，這「300公噸的胡蘿蔔」只是菜商正常的「儲藏」量，可是去年檢調、媒體卻讓這個菜商瞬間成為眾矢之的的菜農，公平會沒有在第一時間地為被寃枉者澄清。黃主委表示：要判定是否哄抬價格，需要足夠的資料。我告訴主委，農產品在平時和供過於求時，也會有菜蟲，公平會平常就應蒐集資料、累積資料，才不致於誤判，年年都會有極端氣候發生，直接影響的就是農作物生產，在必要時，公平會要站出來向社會正視聽、安人心，而不是人云亦云，讓社會人心繼續惶惶。 接著問黃主委公平會在數位經濟所扮演的角色為何？黃主委表示：就數位經濟的交易新模式，可能會就現行的公平交易法做修訂，不一定另立專法。我督促黃主委，一定要未雨綢繆，無論是修改現行法條，或另立專章、專法，都必須儘速做完評估。 最後，質詢多層次傳銷，多層次傳銷每個月向公平會報備的，一年大約有四、五千件，沒報備會觸犯什麼罰則？去年處罰的情況如何？公平會表示：去年共裁罰了三件。我指出：去年才裁罰三件，是否還有許多該報備而沒做的？不報備就罰不到，報備率如何？公平會表示：大部份設立或變更者，都會來報備，至於吸金的，則屬於檢調單位必須去做後續偵辦。我表示：沒報備如何去偵辦？像網路平台，就屬法律規範不足之處。你們必須與時俱進，跟上多層次傳銷的新興型態，尤其是電子平台。網海茫茫，你們有限的人力如何去查察呢？你們必須要想辦法讓多層次傳銷全部都來報備，有了報備，你們才有辦法管理。 圖片
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| 2249414371963828 | 2017-03-09 14:35 | 101 | 0 | 2017.3.8 【外交及國防委員會質詢】 中華民國僑務委員會，其協助、服務對象包括僑生、僑商及台商等，我個人認為僑委會的功能、能力、預算都有適度強化的必要性，僑委會在牽涉到國際事務方面的敏感性，相對小於外交部門，意味著在涉外工作的處理上會更有彈性，所以在我看來，僑委會在人力、預算上是有些許不足的。… 更多 過去50年在台接受大學教育的僑生，畢業後留台校友約有12萬人，這些僑生可貢獻一定的人力資源，在回到僑居地後，相信也會對台灣抱持一定善意，對於提升兩方經濟上的往來，或是做兩國之間的友好宣傳，都能有一定的貢獻。希望僑委會能強化與僑生的連結，甚至是藉由僑生協助推廣新南向政策，拓展台灣在東南亞經貿的能見度等。 另外，僑委會的業務中對於協助台商的業務是極為重要的，台商會幾乎遍佈全世界，所以各地駐處的僑務秘書人選，須謹慎篩選、再三斟酌，僑委會應是一個以服務為導向的部門，除了最基本的語言能力，還須要有經貿專業及服務熱忱。 最後，在僑教的部分吳新興委員長表示，東南亞仍是需求強度最高的地區，其中馬來西亞一直是人數最多的，12萬留台人數中佔6萬有餘，而未來需要強化僑教的新興國家為越南、緬甸及菲律賓，需要投入更多的資源與人力去規劃執行。 圖片
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| 2249064625332136 | 2017-03-08 17:20 | 141 | 1 | 邱志偉：川普上台後 台灣政府應趕緊動起來 邱志偉／立法委員 川普在今年年初正式上任美國總統，隨著國務卿、白宮幕僚長、國防部長及國家安全顧問等重要國安幕僚就位，美國的亞太及全球政經布局慢慢浮上檯面。本人因為國際關係背景出身，有感於台灣在國際處境之艱難，我希望政府部門能針對川普上台後的局勢有更多積極作為。… 更多 我認為台灣最需注意的面向有三。首先，我們必須認清敵我關係。台灣最大的威脅是中國無誤，絕不能以國家認同因素而有疑慮。我們最大的盟邦則是有台灣關係法及六大保證的盟友美國。蔡政府上台至今，我們在美日雙方的夥伴關係，都有相當亮眼的表現。確保如何加強與美國的聯盟關係，攸關台灣的生存基礎。 再者，必須清楚我們最大威脅中國及美國盟邦的人事布局。畢竟，人事布局牽動政策內容走向。像美國白宮幕僚長蒲博思(Reince Preibus)據了解就主導了2016年版共和黨黨綱納入台灣六大保證的條文。川普商人出身，美國應更有意願賣給我們更多武器，但政府發展國機國造同時，則又該如何面對美國壓力。另外我們最大威脅中國，近日正逢19大人事布局將有可能大變動。 中國國安部背景的社科院台研所，和全國台研會人事更已先更動。社科院台研所長由具軍事國安專業出身，長期於反恐及軍控安全等單位歷練的楊明杰出任。而全國台研會長是由前國務委員戴秉國擔任。 從中國的布局，我們可以發現到中共對台政策將會更為強硬，但仍會不失務實彈性。中國表面說台灣是國內層次議題，但從無忘記台灣必須放在國際框架來看。中國對於自己在國際的處境上是有一定的危機感，尤其在南海議題幾乎與東南亞國家關係變趨緊繃。例如中國與新加坡關係日益趨緊，上次來台訓練的新加坡戰車即被中國扣押於香港多時，在美國退出TPP之後的時代裡，東南亞國家必須持續維持自己穩固的安全狀態。而東南亞諸國在南海議題裡，和台灣有來自相同的威脅，配合新南向政策，我們也應積極和東南亞國家建立安全關係。 最後，我們要關注的是要加強與我們美日友邦的經濟合作，以及布局新南向。為了擺脫中國一再以經濟要脅台灣，放緩西進轉趨南向是我們國家找到出路的關鍵點。 川普總統一再強調的美國優先，政府應該鼓勵我國企業投資美國，甚至可以在賦稅等優惠上，提通企業更多誘因。我們國家的發展與美國關係息息相關，中國的政策態度更和我們生存安全密不可分。台灣在這些變局中，必須更彈性積極，找到最適合我國國家利益之路。 超連結 APPLEDAILY.COM.TW
邱志偉：川普上台後 台灣政府應趕緊動起來 | 即時新聞 | 20170308 | 蘋果日報邱志偉／立法委員川普在今年年初正式上任美國總統，隨著國務卿、白宮幕僚長、國防部長及國家安全顧問等重要國安幕僚就位，美國的亞太及全球政經布局慢慢浮上檯面。本人因為國際關係背景出身，有感於台灣在國際處境之 |
| 2248982075340391 | 2017-03-08 12:03 | 166 | 0 | 2017.03.07 【岡山區排水系統會勘】 岡山區為隨、台上、潭底、嘉興一帶因為地勢底平，每逢汛期常有淹水情形，嚴重影響居民正常生活，更威脅鄉親身家安全，我曾多次爭向水利署爭取經費，分期分段強化為隨排水系統的防洪功能。 今天我邀集了水利署第六河川局和市府水利局進行現地會勘，確實了解為隨排水中游區段、嘉興橋上游區段和潭底排水中鴻鋼鐵南側區段的護岸狀況，發現有許多地方已因老舊風化，導致護岸崩落路面龜塌陷，亟需整修或改建。我請水利署務必在整建工程經費上予以協助，也請水利局儘速完成工程，我也會持續關心排水系改善進度，讓鄉親將來都能免於淹水之苦。 圖片
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| 2248981202007145 | 2017-03-08 12:02 | 135 | 0 | 2017.03.07 「美國總統川普就任後對全球政經及亞太局勢之影響」公聽會… 更多 立法委員邱志偉、劉世芳今於立法院主辦「美國總統川普就任後—對全球政經及亞太局勢之影響」公聽會，邱志偉表示，美國總統川普就任至今已超過一個月，上任後立即簽署行政命令退出跨太平洋夥伴協定(TPP)，同時要求重啟北美自由貿易協定(NAFTA)談判、強調支持北大西洋公約組織(NATO)、美日安保條約，但卻又要求各國增加軍費負擔以及簽署多項移民禁令，這些政策對全球政治局勢及經貿發展又將造成甚麼樣的衝擊？而亞太經貿發展若走向由中國主導的東南亞區域全面經濟夥伴協定(RCEP)，若中國為我國設定了參與的前提及框架，我國又將如何因應？而川普積極與各國領導人對話，更向中國領導人習近平表示尊重「一個中國政策」，而中國涉台組織及智庫人事的變革，是否又代表中國對美或對台政策將有重大的轉變？台美中三邊關係又將如何發展？這些都是行政部門應持續關注的方向。… 更多 圖片
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| 2248980675340531 | 2017-03-08 12:00 | 106 | 1 | 2017.03.06 交通委員會 交通部業務報告質詢 我先問觀光局是否有針對印度和印尼加強觀光行銷的力道？雙印都是人口大國，除了宣傳之外，針對性的飲食、住宿、和簽證都要大力協助，周局長表示：目前劉副局長正率團到印尼參加旅展，印尼是穆斯林國家，飲食和住宿習慣都有特殊需要，我請局長要想辦法簡化簽證，並針對雙印提出完整的行銷策略。… 更多 接著我問高鐵局胡局長，左營站的硬體維護應該要加強，從捷運往高鐵的手扶梯常常停擺，表示維護品質有待加強，局長表示會加強維護。 我再就搭車禮節質詢高鐵公司和高鐵局，以日本為例，日本在交通工具上都會有標示，即所謂的manner model-禮貌模式，在這禮貌模示上，就在行動電話圖案上打叉，這是文明國家該有的禮儀，可否有適度的勸導，使乘客知道尊重他人是必要的禮貌，非不得已必須通話時，心須儘可能壓低聲量，或者到車廂外通話。胡局長表示很認同。 我問台鐵局鹿局長，台北車站的商業模式相當成功，台鐵公司規劃將這模式複製到其他車站，像是屏東站、潮州站，事實上，岡山車站的旅客量不少於潮州站，建議局長也將台北車站的商業模式複製到岡山車站，鹿局長表示認同。 最後，我又質詢觀光局周局長，前任謝局長對於小岡山的休憩設施有不少建設，我在此表達感激之意，我建請周局長在小岡山建構纜車系統，以協助銀髮族可以往返這些遊憩設施，欣賞小岡山的美景，體恤銀髮族的腳力不佳，高雄市政府未來會提出相關計畫，專案計畫送到局長那邊審核時，請周局長務必支持。 圖片
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| 2248980418673890 | 2017-03-08 11:58 | 111 | 0 | 那些搭高鐵大聲講電話的人…立委要求交通部管一管 2017-03-06 14:25 聯合報 記者侯俐安╱即時報導 日本在新幹線、地鐵上不允許乘客講電話，通常可見人們在車上突然接到電話時不接聽，或快速接起電話，然後小聲地說他們正在電車上，等下車後會再回電。立委邱志偉認為，台灣在高鐵上時常可見乘客大聲講電話，影響民眾搭乘公共運輸品質，要求高鐵局與高鐵公司比照日本檢討，並加強宣導。高鐵局長胡湘麟允諾將加強宣導。 邱志偉指出，他好幾次搭高鐵時都可以聽到隔壁婆婆媽媽在大聲講電話，全車的乘客都能一清二楚地聽到談話內容，家裡的成員、發生的事情，「我們並不想知道這些啊！」 邱志偉指出，他好幾次搭高鐵時都可以聽到隔壁婆婆媽媽在大聲講電話，全車的乘客都能一清二楚地聽到談話內容，家裡的成員、發生的事情，「我們並不想知道這些啊！」 他說，日本在公共運輸上不允許乘客講電話，希望高鐵局、公路總局都能研究，雖然每個國家的國情不同，但應適時勸導、加強宣導，讓民眾搭乘公共運輸時能有更好的品質。 高鐵局長胡湘麟表示，「個人非常同意」，會與高鐵公司車內加強宣導。 |
| 2248979785340620 | 2017-03-08 11:56 | 113 | 2 | 2017.03.06【內政委員會 內政部業務報告質詢】… 更多 我首先針對高雄新市鎮計畫，質詢內政部和營建署。國內目前正在執行的新市鎮計劃共有三個，分別是淡海、林口和高雄，但高雄的進度是最慢的，淡海都已經進入第二期，林口也完成了，但高雄推動了十幾年，連第一期的公共建設都還未完成規劃，更遑論進入第二期了，這給人的感覺就是重北輕南。我問部長，到底是什麼問題，使得橋頭新市鎮計畫進度這麼緩慢。葉部長表示，高雄市政府已將橋頭新市鎮拉回去自行主導。我建請內政部必須要支持、協助高雄市政府對橋頭新市鎮的公共建設，強化交通建設和生活機能，因為許多法令和資源都需要營建署來協助，尤其高雄市的都市發展是往北移動，大家對橋頭新市鎮都非常期待。葉部長允諾會協助高雄市政府開發橋頭新市鎮。 接著我質詢北高雄下水道建設。全國公共下水道舖設已完成33%，但南部的比率低於這數字，郊區的比率又低於市區，營建署回答他們的目標是：公共下水道的舖築，每年預算規模可以達到120億元，每年接管率可以達到3%。我建請營建署接下來幾年必須把重點放在北高雄，因為這部份的下水道比率比原高雄市來得低，故必須重視、加強。許署長表示：最近幾年公共下水道舖築的重點已經是放在中南部。 我繼續關心北高雄心生活圈道路，我表示：地方政府財政多半拮据，營建署一定要給予大力的補助，過去經費的分擔，中央出88%，地方12%，高雄縣市合併後，最需要加強的就是北高雄的交通建設，北高雄有許多生活圈道路必須建設，但地方財政窘迫，建議內政部將這些道路建設納入前瞻計畫之內，專案推動。 我接著質詢葉部長壽山國家公園何時可以成立？部長表示：這時程受到組織改造進度的影響，因牽涉到國家公園隸屬於哪個部會主管。我也建請部長，評估將漯底山納入壽山國家公園的範圍，因為就地緣和地質條件來看，漯底山和壽山相當接近。 圖片
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| 2248979448673987 | 2017-03-08 11:55 | 115 | 0 | 2017.03.06 【外交及國防委員會質詢】 今日在外交國防委員會向外交部李大維部長質詢… 更多 「溝通、協調」在處理、解決外交問題上是非常重要的過程，有溝通才能有共識，有共識才能創造雙贏的機會。在本次外交部提出報告中，對當前國際情勢評價「變化快、複雜程度高」，在我的觀點看來，可操之在我國的國際事務越來越受到限縮，雖然現今情勢仍然有好的一面，但無論是國防或外交工作，都應該設想最壞的結果，做最好的準備。近來我國主要面對的挑戰，是美國川普總統的新政策及全球布局，相較以往對美工作的脈絡模式，亦有所變動。但總體來說，李部長仍是認為，目前我國與美方對口雖然有部分變動，但在新的任命後也有比以往更好的可能性。 另外，有關全球貿易保護，反全球化議題，在美國退出TPP後，「區域全面經濟夥伴協定」(RCEP)由對岸主導，加入可能性微乎其微，那我國是否還要投入資源？這可能要請李部長謹慎評估考量了。 最後，強化、穩固邦交國的關係當然是外交政策中重要的一環，而對於台美關係外交部表示要積極開創新局，美國新總統上任待人事穩定後，未來外交工作重點外交部也早有腹案。而關於新南向政策，我建議李部長對於18個目標國，務必建立明確戰略目標及具體執行方式，每個國家應視其不同來擬定各種方針，做更充分的準備。 圖片
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| 2248979035340695 | 2017-03-08 11:53 | 128 | 0 | 2017.3.6(一)【經濟委員會 - 經濟部質詢】 今天是質詢經濟部長李世光多項經濟部執掌議題… 更多 首先詢問產業創新條例修正案中針對國營事業未來需提撥一定比例預算作為研發經費。這樣的修法方向是正確的，但我國國營企業不只油電糖水，各部會國營事業約有7-8間，每間事業單位的屬性、規模不同，一般來說國內產業的研發經費比例大約佔營業額1-2%左右，未來相關政策要如何執行？要如何兼顧國營事業的營運與研發基金挹注，我希望經濟部能妥善的思考。而能源科技研發的預算約投入了40幾億，但進行有償授權跟技術移轉之後卻僅能回收4千多萬元，能源技研回收比例太低，請經濟部加以檢討。 106年-108年的流域綜合治理計畫660億元預算，未來計畫執行結束後，對於整體水域的水患治理、減災效益、經濟效益、社會效益及生態環境效益等都有相當大的助益。然而據了解，這些經費只能解決一半的問題，而剩下的問題是否在109年會有進一步的計畫來解決，我要求經濟部應延續計畫的精神，請經濟部儘速研議是否編列第二期預算。 接著，我請部長思考，少了美國的TPP，會變成甚麼樣的狀態？而我國的立場又該是如何？雖然我國持續努力想要加入RCEP等國際經貿組織，而 RCEP雖然是東南亞國家主導，但中國具有相當的影響力，我們要加入的機率是趨近於零。台灣對外貿易的發展不能再等，經濟組要有工作目標及實質成果，不應一直停留在可行性評估。因此我請經濟部就近兩年ECA及FTA 近期有可能簽署、將進入實質談判階段的國家研擬書面報告。同時針對日前通過貿易便捷化協定（Agreement on Trade Facilitation, TFA）對台灣對外貿易有何助益及影響，請國貿局研擬TFA生效後將產生何種效應之書面報告，提供給政府機關及民間企業參考。 圖片
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| 2248346595403939 | 2017-03-06 17:02 | 146 | 3 | 責任感這東西有時候會感受到痛苦，來自心理的壓力與身體的倦怠，在星期天的晚上特別明顯，因為明天開始又是一連五天的「朝五晚九」；但是這痛苦的力量往往能激發更多的鬥志與能量，事實上也能帶來別人無法體會的幸福與喜悅；大高雄生命線協會與高雄縣醫師公會所有的兄弟姐妹好夥伴，謝謝您們的努力付出以及對高雄市的卓越貢獻！
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| 2247987535439845 | 2017-03-05 17:39 | 153 | 0 | 2017.03.04 星期六是活動日，也是服務日，一早到岡山槌球場參加市長杯槌球錦標賽，祝福長輩們球藝精進，健康、長壽、幸福；然後到和平國小參加五十週年校慶，誓言打造優質的校園環境，讓所有小朋友都能快樂的學習、平安的長大；之後到義大世界參加護理師全聯會大會，感謝全國護理人員的付出與奉獻；再回到服務厝傾聽民眾的心聲，解決鄉親的問題，共同努力建構一個宜居的城市 圖片
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| 2247512388820693 | 2017-03-04 11:49 | 175 | 1 | 2017.03.03 【新台17線北端即將動工，有效分流高雄南北狹長地形幹道車流擁塞現況】… 更多 今日上午志偉與立委劉世芳、市議員李柏毅、高閔琳、黃石龍議員、高雄市農會李清讚理事長以及十餘位在地里長共同召開記者會，向行政院表達爭取建設新台17線南段工程所須經費的決心，也向市民報告延宕近10年的北段工程即將動工，不只有效緩解左營、楠梓地區的交通困境，也促進當地的建設與發展。新台17線工程不僅影響左楠區，更是攸關岡山、橋頭等北高雄行政區發展的交通新動脈。該路段截彎取直，沿途不必經過左楠舊部落，能有效分散高雄南北狹長地形所導致的幹道車流擁塞現況。透過完善高雄的快速道路路網，進而達到區域性交通分流之目的。讓北高雄的交通不再打結，並督促市府加快腳步，爭取下半年能動土。 圖片
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| 2247207508851181 | 2017-03-03 17:52 | 123 | 0 | 「莫拉克颱風災後重建特別預算請准保留案」協調會 依據內政部98.10函頒之「莫拉克颱風災後重建特別預算辦理都市計畫重製及通盤檢討經費補制執行要點」，湖內鄉公所提出計畫申請辦理地形測量與都市計畫重製，99年1月8日，內政部營建署城鄉分署核定，核定金額800萬元，湖內及湖內(大湖地區)二都市計畫之地形重測、都市計畫重製及通盤檢討。… 更多 營建署於99-101年莫拉克風災經費補助湖內鄉公所辦理旨案。唯目前五縣市保留款剩餘892.9萬元，其中湖內剩餘金額占283萬餘元，依行政院函，內政部營建署城鄉分署通知，保留款需全數免予保留。 經邱志偉召集行政院、內政部(營建署、城鄉分署)、高雄市政府(湖內區公所)，召開本次會議協商，目前礙於縣市合併處於磨合期、通盤檢討涉及層面廣泛等原因，並且已有部分經費已完成驗收，待內政部都委會審議通過即可付款，若保留款全數繳回不得動支，會導致先前投入經費及執行成果付諸流水。 在邱志偉與各單位協商後決議，將由內政部營建署年度預算相關經費調整支應，或另循預算程序辦理。 圖片
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| 2247190168852915 | 2017-03-03 16:48 | 147 | 0 | 2017.03.02 【財政委員會質詢】 今日在財政委員會，向中央銀行彭淮南總裁進行詢答，我國貿易發展在整體經濟體系比重高，進出口波動自然對台灣經濟成長有很大的影響，據查現今全球貿易成長率1.9%，依國貿局統計資料在2015年我國貿易總值衰退13.2%，2016年衰退11.7%，未來貿易量的萎縮可能會越來越嚴重，貿易保護主義、反全球化聲浪提高，台灣當然會受到影響，央行應藉著政策工具來進行調整、發揮功能。… 更多 另外，總裁在前面進行詢答中有提到，美國升息機率高達八成，極有可能擴大與其他先進國家經濟體系的利差，也會影響資金流動與匯率變化，加劇全球金融變動；彭總裁表示，基於我國有足夠的外匯儲備(外匯存底)，央行有足夠的能力來應付這個問題，已有相關因應策略思維。 其次，我提出川普上任後，恐造成美中貿易戰爭，目前兩方已有進行溝通，希望能盡量避免這種「所有國家都是輸家」的行為，但若不幸有任一方有太過激進行為，我們應盡量將市場division file(進行市場區隔，避免市場集中、產品集中，能在一定程度上緩解貿易戰爭對我國總體經濟進行的衝擊壓力)。 而有關匯率部分，因匯率牽涉到許多國家，最終還是要看市場供需來決定，若匯率波動幅度過大，產生失序行為，依央行判斷標準 - 新台幣名目有效匯率指數應在過去36個月移動平均值5%區間，若超過則進行干涉調整。 另外，前瞻性國家建設用公共建設來擴大財政支出，而川普經濟學是以降稅改革來吸引投資，我支持擴大公共建設但反對以降稅方式進行，比方說我國租稅負擔率為12-13%之間(租稅負擔率, 賦稅收入占國內生產毛額的比率（GDP）比重，是用來衡量國民租稅負擔輕重的標準，比率愈高表示國民租稅負擔就愈重)，和其他國家比較之下是相對低的，因此應進行租稅改革而非降稅。 最後，美國對台灣的貿易逆差，若把第三國加進去逆差會達到77.5億，但用服務貿易算入，逆差立刻降為32億；彭總裁表示，原本美國將台灣列為匯率操縱國，在派員與美方溝通後，應將除名於匯率操縱國名單之外。 圖片
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| 2247188605519738 | 2017-03-03 16:42 | 133 | 0 | 2017.3.2 【經濟委員會 農委會施政報告質詢】… 更多 我首先請教農委會林聰賢主委，禽流感是天災？還是人禍？林主委表示：禽流感兼具天災和人禍，從牠發展的歷程來看，禽流感的病毒原生種都不是來自於台灣，起先來自於飛禽或人自國外帶入，一開始輕忽，然後變種，漫延，擴大，禽傳禽，禽傳人。我認為若是人禍，應透過政策來避免，若是天災，便應導入農業保險法。從農委會今天的施政報告指出：這次禽流感的撲殺補償金一律提高到八成，補償金預估達3億元。如果啟動農業保險法，是否有商業保險人願意承做？ 林主委表示：已有保險公司就家禽類的農業保險開始在評估，從去年起已從農作物開始試辦，預訂明年三月實施農業保險法時會把禽畜納入評估。最後我告訴主委，無論是天災或人禍，將禽流感納入農業保險法，可減輕農民損失，也可減輕政府負擔。 我接著關心農業缺工的問題，農業缺工大致可分短期性、季節性和結構性缺工等三種不同性質，這應該要有全面性的戰略思考，曾有人提到農業外勞，請教主委的看法。主委表示：無論任何產業，政府必定竭盡所能，提供在地工作機會，優先晉用本地勞工之後，才考慮以外勞替代。季節性缺工，可導入中高齡勞動力，惟需有誘因機制。我從施政報告中看到農委會以"先就業、再升學"配合青年教育及就業儲蓄帳戶方案，提供1000個職缺，滿3年可領回儲蓄金36萬元。我擔心青年若未滿3年，便離開職場，可否領回儲蓄金？尤其年青人初入職場，穩定性不一定很高，請農委會和相關部會討論這政策的彈性運用。 還有，台農發公司是台肥100%轉投資，在農委會施政報告中也說明該公司肩負了農產品進出口、技術輸出、及海外投資與資材外銷等三大核心任務，配合政府農業新南向政策，可是本辦公室同仁去詢問相關營運計劃時，該公司卻以民營公司為由，不受立法院監督，拒絕提供，請主委說明。林主委表示，該公司受農委會行政監督，可公開的資料，都樂於提供給本院參考。 最後我提到：沿近海的漁產受到很大的挑戰，跟十年前相比，漁產下降23%，進口漁貨成長了223%，這表示我們的海洋資源逐日枯竭。現在所謂的Slow Fish，就是瞭解魚、瞭解海洋生態和環境、友善對待魚，這必須從教育著手，農委會應該向漁民倡導正確的魚生態觀念。林主委表示會把這部份納入食農教育法草案。 圖片
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| 2247187462186519 | 2017-03-03 16:38 | 133 | 1 | 2017.3.2 【教育及文化委員會】 今日教育委員會，我特別針對我國體育發展的問題向部長提出質詢 日前體育署署長退休後，接替的人選懸而未決。對此我表達強烈的質疑。體育署絕對不是冷衙門，署長人選應盡速決定，業務要無縫接軌，這樣的情況顯示教育部對體育政策是漠視的，缺乏整體戰略性思考，像各單項協會各行其事，組織 訓練、場地，都是問題，我非常期待部長能大刀闊斧大力整頓，建構出國家型體育發展戰略，統合資源做最有效利用。… 更多 在此我也向部長反映，單項運動發展過度集中在棒壘、籃球等項目，反觀屬於國際主流體育項目的足球，也是世界上最多人從事的運動，在亞洲連日韓、中國都積極發展，在我國卻長期受到漠視。有些球員雖然從國中小就開始培育，但欠缺適當的發展條件，導致長大後必須另謀出路，相當可惜。 足球是全世界共通的語言，我認為足球可以興國，在三月底即將舉行的亞洲杯足球賽資格賽，台灣是主場球隊，將對上土庫曼，屆時我希望部長能蒞臨現場，也將會邀請林全院長一起來為台灣隊加油。希望政府能用行政部門的力量來支持足球發展，提升台灣的國際能見度。 我也提到日前成立的體育發展委員會，功能定位不明確，也沒有預算，而領導的政委張景森也非體育專業，這樣和教育部、體育署要如何形成共識決策？這點也希望部長能好好思考。 最後是關於青年教育與就業儲蓄帳戶方案，鼓勵18歲高中畢業學生投入職場，以兩年為原則，最多三年，參與職場體驗的青年每個月都可以獲得1萬元儲蓄金。對此我認為，政策要具穩定性，應確立核心目標以及要解決的問題是甚麼，如果中途有年輕人因故無法繼續工作，是不是就無法領到這筆儲蓄金了？對此我要求教育部應做好配套措施，事先避免可能發生的問題。 圖片
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| 2246861375552461 | 2017-03-02 18:11 | 116 | 0 | 2017.3.2 The spring air Just on the cold side of perfect ，清晨的高雄街頭，標準的乍暖還寒，這單薄的西裝還好有這厚實略嫌臃腫的身軀擋著，不怕，不過是幾陣風，鎮一下就過了。在車廂上等待出發，也等待著這城市的甦醒；攤開報紙前，閉上眼睛，想整理今天的工作清單，但立刻就不想了，因為國事如麻，反正就是耐下心來一件一件把它作好。列車停靠台南站，突然想起昨夜放進包包的川端康成，在古都的氛圍下，試著尋找新的動力，也讓這工作的旅途中有一點春光明媚！ 圖片
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| 2246860998885832 | 2017-03-02 18:07 | 155 | 0 | 2017.3.1【 經濟委員會質詢摘】 今日在經濟委員會，我首先向國家發展委員會提出幾點建議，希望未來在國發會施政報告中能增加針對「偏鄉、離島、資源分配不足的區域」進行專章的報告，以達公平合理的資源運用，避免集中於少數區域。… 更多 我向陳添枝主委質疑，在我比較本屆第一至第三會期報告後，其中105年9月22日國發會的業務報告針對國際、國內情勢之診斷評估，當時的判定為復甦乏力，國內經濟緩步回溫；而五個月後的今天，報告又再度提出國際情勢好轉，國內經濟持續回溫，國發表示這和國際主流評估機構觀點一致，但我在相關財經雜誌、報紙上所看到的資訊卻表示，目前國內經濟情勢險峻、國際情勢不穩定，我們自己的觀點似乎相對地太過樂觀，我認為國發會應正視實際情況，對國內產業做適度的導引及修正，勿好高騖遠。 另外，日前新聞提及的「前瞻基礎建設計畫」是在近2~3個月前開始規劃，我認為國發會應善盡行政院的幕僚工作，目前多項建設中，有目標期程30年的長遠規劃，但這會造成太多不可控性，包括軌道建設、水資源、綠能、數位，現在的科技日新月異，許多東西不能看這麼遠，國發會還有檢討空間。 而有關人才攬才專案，目前已送行政院審查，通過後即送立法院，有關這部分我建議龔明鑫副主委，攬才目標區域應著重於南向，波士頓、德國、美國矽谷他們的工作條件、待遇比台灣好太多了，他們怎麼會願意來台灣？反而是亞州、東南亞國協的人才會更有意願來台。 最後，我向陳主委提出有關「產業創新轉型基金」其執行成果、執行方式、預期效益等，這些在報告中都沒有詳細提及，還請國發會檢討改善。 圖片
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