HsiangLinLai

Month: 2021-04

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348922876586898 2021-04-30 14:22 658 39 勞動節前夕 立法院公義社會及勞動政策促進會成立
#公義會成立大會 #非典勞工要保護 #最低工資快立法 #速推有效囤房稅 #爭取長照安排假 #消除剝削漁工污名 #加速防制跟騷立法 #公義社會靠吹哨 #司法正義要落實 #降低工會籌組門檻  為落實公義社會實現及保障勞動權益,我與張其祿委員發起立法院「公義社會及勞動政策促進會」(簡稱:#公義會… 更多),獲得共35位各黨派立委響應,今天舉行成立大會,包括:台北市產業總工會、OURs都市改革者組織、台灣人權促進會、民間司法改革基金會、宜蘭縣漁工職業工會…等二十多個團體與會,勞動法學者林佳和、律師林三加等人也到場,希望藉此 #建立公私部門溝通及倡議平台 ,共同為社會公義及保障勞動權益政策之推動而努力。  登記參加公義會立委共35人,成員包含立法院各黨派立委,上午推選我為會長,吳玉琴、林為洲、張其祿、邱顯智擔任副會長,除立法院秘書長林志嘉前來祝賀外,司法院秘書長林輝煌、勞動部次長王安邦、衛福部次長石崇良、法務部次長張斗輝也到場祝賀。立委 王婉諭、李貴敏、林楚茵、邱臣遠、高虹安、陳以信、陳椒華、蔡壁如等人都親自到場參與成立大會。  成立公義會是希望能促成公義社會、勞動政策法案完成立法,第九屆立委有多項攸關公義的重要法案因故遲未通過立法,包括: #揭弊者保護法,藉由吹哨者保護措施,有助於防範弊端,朝野立委雖有多個版本提出,但至今遲未立法。跟蹤騷擾防制法在7年前就有推動聲浪,上屆立委任期也差點三讀,卻因為特定因素而未能通過,如今又發生悲劇,顯示立法刻不容緩。此外, #最低工資法 的立法、#工會法降低工會籌組門檻… 更多
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466079661168113 2021-04-30 09:55 288 26 2021.04.30 成立大會-立法院紅樓(201)
立法院公義社會及勞動政策促進會
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348291976649988 2021-04-29 11:36 416 7 #防制跟蹤騷擾
#祈願一個安心的母親節 在一件又一件的悲劇發生後,行政院終於再度提出「#跟蹤騷擾防制法」(跟騷法)草案,將糾纏行為直接犯罪化,而且參採家暴法規定,讓被害人得以聲請保護令、法院得預防性羈押,相對於民間團體多年來的倡議,執政黨這次的提案只能說是亡羊補牢,我還是給予肯定,跟騷法已經有超過20個版本待審,期待下周跟騷法能完成初審,在本會期內完成三讀,給台灣社會一個安心的母親節。… 更多 在接下來的審查期間,除了期待我在第一會期就提出的跟騷法版本能夠被參採外,另外我也會就政院版提出修正動議,主要的重點有: 一、跟騷行為 #不應限於「#與性或性別有關」,政院版草案將跟騷行為侷限在必須「與性或性別有關」,如此將讓其他非此種類型的被害人無法受到保護,如果我們認為跟騷行為有必要加以防制,那麼為何某些被害人卻無法受到保護,這很難自圓其說。 二、應參採家暴法規定,將其他相關目的事業主管機關納入防制系統,例如由 #衛福部 負責就被害人身心輔導、治療、安置、生活重建、社會救助及加害人處遇等相關事宜;#教育部 負責各級學校糾纏行為防制教育及被害人就學權益維護等相關事宜,如此才能擴大社會參與層面以防制糾纏行為。 三、增加保護令內容,#對行為人進行處遇計畫,由於跟騷行為人常伴隨有認知障礙等身心狀態,如何透過認知教育輔導、心理輔導乃至於精神治療,讓行為人認知到問題所在,才能確保跟騷法執行的有效性。 回顧這幾年的悲劇,包括日前發生在屏東的命案,我都會想,如果跟騷法通過後,是不是有機會可以避免,跟騷行為並不會因為立法之後而消失,但立法的通過,標誌著 #跟騷行為是不被允許的,甚至是犯罪的行為,沒有人有義務去忍受他人的跟騷行為,透過立法將警政、衛政、社政將跟騷行為納入現有的社安網,不僅僅是 #要提供被害人保護,#更是要讓加害人能夠被承接,光靠嚴刑峻罰是不夠的,及時介入、多元處遇才能防範於未然。
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130721532374641 2021-04-29 08:59 94 0 【直播】黨團記者會〡「防制跟蹤騷擾 立法刻不容緩」記者會 ●時間:4/29(四)9:00
●出席人員:立委賴香伶、張其祿、社團法人台灣防暴聯盟秘書長 廖書雯
●說明:民眾黨團去年早已提出跟蹤騷擾防制法草案,並經立法院付委審查;民眾黨團認為,上週提出的政院版草案仍有幾項缺失,包括:1.跟騷行為不應限於「與性或性別有關」 2.衛福部、教育部也應負責 3.強化行為人輔導治療 4.緩刑期間得附條件保護管束。呼籲朝野黨團儘速審議通過跟騷法,讓台灣社會補上這塊重要的防暴拼圖,避免悲劇重複發生!
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347878163358036 2021-04-28 18:59 873 17 #428國際工殤日 在環保意識逐漸普及的現今,4月22日世界地球日為大家耳熟能詳。但大家知道4月28日是哪個具有重大意義的日子嗎?答案是 #國際工殤日(International Commemoration Day For Dead And Injured Workers)… 更多 國際工殤日濫觴於1984年加拿大最大勞工組織CLC倡議將4月28日訂為「全國哀悼日」紀念那些在工作中遭受傷害或死亡的勞動者。2002年國際勞工組織(ILO)或許因為雇主團體的壓力,將國際工殤日名稱改為「 #世界職業安全衛生日」(World Day for Safety and Health at work),不變的是我們要謹記職業傷病的事前預防、事中治療、事後重建,嚴密的保護勞工生命、健康及尊嚴。 台灣2002年4月28日施行的職業災害勞工保護法第39條也明定每年4月28日為工殤日,並要求政府應建立工殤紀念碑,#推動勞工安全衛生教育。 上週五立法院三讀的 #勞工職業災害保險及保護法 ,我在委員會審查時提出了40條修正動議,有15條完全或部分被採納,並提出10項附帶決議,攸關勞動者們權益的重點包含:
1.#擴大納保。我成功爭取到投保可以不依賴雇主,不需要爭執僱傭、承攬,實際從事勞動的人都可以直接跟勞保局加保。勞保局要提供簡單、便利、即時的方法給大家使用。 2.#增加給付、補助、津貼。我成功爭取到職災傷病給付從前12個月70%、後12個月50%,提高到前2個月100%、後22個月70%;除了治療終止後之外,增加在職業傷病醫療期間也有看護補助;復健津貼從最長發90日增加為180日。 3.#擴大職業病鑑定申請資格。除了勞保局可已申請鑑定外,我成功爭取到職病勞工,經過職業醫學專科醫師診斷後,還是發生爭議時,勞工可以主動申請,保障勞工的權利。 我會繼續監督勞動部、職安署、勞保局新法上路後落實法令,以爭取勞動者最大的福祉。
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347183130094206 2021-04-27 13:20 659 24 #顧老+顧小+顧自己
#勞權「五缺」要解決 … 更多 再過幾天就是五一勞動節,我今天召開記者會,提出勞權「五缺」的問題,希望政府更正視台灣勞工的處境,將長期以來工資倒退、勞保破產、工會組織率太低、非典型工作者沒有保障及職場不平權的五大問題,真正搬上行政院層級列為重要政策,並應成立專責辦公室。行政院有成「少子化對策辦公室」、「洗錢防制辦公室」、「貿易談判辦公室」、「科技會報辦公室」等作為特殊任務單位,針對勞動政策總體檢也應等同重視,尤其當企業界大喊「五缺」時,賴副總統時任行政院長即有積極面對,幫業者解決困難,現在勞工長期被「五缺」所困,生活壓力越來越大,我認為行政院蘇院長一定要積極回應,替勞工解決問題。 其中就大家最關心的勞保來講,勞保將在2026年用罄,今年收支逆差預估將達700億,但政府今年才編220億,明年會編足嗎? 現有領取老年年金的人數約139萬人,在繳保費者約900多萬人,對於政府「付最終支付責任」的條文至今也未入法。蘇院長說「政府不倒,勞保不會倒」,其實國家的經濟是勞資共同撐起來的,勞保老年安養的重要政策,關係到一千多萬勞工的權益,政府不能老是口號治國,應多聽工會的意見、聽聽年輕人的聲音,未來少子化的國安問題、低薪的沈重負擔、非典工作的不穩定,這些問題之間環環相扣,我在立院會與其委員共同努力,即使無法解決但應要阻止惡化,也我希望借助工會的力量,共同推動重要民生、勞工的優先法案,結合各個政黨一起讓勞工的生活處境更完善。
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347118003434052 2021-04-27 10:23 362 19 #430國際不打小孩日
#不打小孩是世界的趨勢 首先謝謝人本教育基金會邀約我在新竹黨部的聯合服務處加入成為『打造愛的家我不打小孩』基地
4月30日這一天起源於美國1998年,而台灣自2006年起呼應此運動。
這次活動是由長期推動反體罰教育的 #人本教育基金會 號召
「邀請你試試看,不要打小孩,至少在這一天不要打,也許你會發現,將來的每一天,你都不需要打。」… 更多
「體罰」的定義是:以「直接造成身體上的痛苦」,或以「控制其身體而造成心理上的痛苦」為手段的懲罰。
從學校到家庭乃至地球上的每一個角落,根絕暴力是兒童基本福祉,讓你我攜手為孩子而努力。 新竹是全台生育率最高的城市,意味著這裡有許多新手爸媽,在面對孩童教育時,孩子的頑皮與不懂事難免會讓家長氣得牙癢癢,但我相信新時代的父母對於教育的思想已變得比以前更為開放,因此,這樣的活動值得推薦給家長們去認識了解背後的含意。 最後,人本教育基金會特地為這場活動安排了一個抽獎活動,邀請各位家長來共襄盛舉! 詳細資訊請參考下方或活動頁面連結
→臉書活動頁:https://fb.me/e/3pkr1aY8F 2021/4/23~2021/5/23 大家可以在基地做些什麼?
1. 活動期間前往任一個430基地,和基地的「430標章貼紙」合照,上傳至臉書「430 國際不打小孩日:打造愛的家,我不打小孩!」活動頁,將貼文設為公開並標記基地為打卡點,即可參加抽獎!
2. 掃描張貼於基地的「430標章貼紙」QRcode,即可獲得豐富的線上教養寶典,或加入「建立一個不打小孩的國家」線上立約,即可獲贈"愛的手冊"線上版,內容包含親職教養觀點及實用好方法。
3. 免費索取「打造愛的家我不打小孩秘笈」 ↓抽獎獎品包括↓
★花蓮「飯盒梵禾親子民宿」打勾勾不打小孩住宿優惠券10張,兩大兩小親子房優惠價只要430元!(原價4000元)
※詳細住宿地點及適用說明等訊息請參見活動頁面說明。
★家裡的森林小學(上)1套
★家裡的森林小學(下)1套
★朱朱的心情小故事1套
★人本教育札記1年份(紙本)
★《看見天使》1本,抽選5名
★《一花一天堂》1本,抽選5名
★《雞婆的力量》1本,抽選5名
★《好話牌》1副,抽選10名
★人本課程活動折價券 2000元,抽選3名(不適用出版品)
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2870154389868448 2021-04-27 09:33 99 2 【直播】黨團記者會〡「顧老顧小顧自己 勞動五缺要解決」記者會 ●時間:4/27(二)9:30
●出席人員:立委賴香伶、高虹安,台北市產業總工會理事長 邱奕淦、婦女新知基金會倡議部主任 周于萱、藝創工會理事長 杜珮詩 ●說明:民眾黨團認為關於勞動權益有「五缺」要解決,包括:勞保要改革、非典要保障、低薪要改善、工會要強化、勞動要安心。… 更多 本會期,民眾黨團先致力於改善非典型勞工的工作處境,讓他們能有被保障的勞動與生活。賴香伶委員提案通過的「勞工職業災害保險及保護法」,針對台灣逐漸增加的非典型工作者,讓這些勞工保障逐漸法制化,保障他們在勞動上的權利。而高虹安委員也參與討論,刻正於院會協商的「文化藝術獎助條例」修正案,就是為了加強非典型工作者中藝術工作者的社會保險與勞動保障。 此外,民眾黨團也提出「最低工資法」版本,呼籲執政黨應盡速立法「最低工資法」,解決低薪問題。目前關於「勞動五缺」,民眾黨團穩步推進修法,呼籲執政黨也能盡快兌現勞工承諾,改善勞工工作環境、保障勞動權利。
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346328540179665 2021-04-25 23:59 697 13 #省錢換不到安全 #改革必須同步 台鐵宜蘭工務段武塔站包商假日偷施工發生施工人員違規侵入軌道受傷事件,台鐵表示將依契約開罰廠商30萬元,也會終止合約,將廠商列為黑名單,並決定所有臨軌工程全面停工。這樣的決定固然明快,但解決台鐵工程監管的漏洞,找出職安管理的問題是檢討啟動改革的一環。 據勞動部職安署的統計,截至四月19日為止,已檢查93場次台鐵工程,進度6成4,計有52廠次違規、10工地停工,初步裁罰金額高達107萬,但此次的工區雖有停工處分,但仍然發生意外,恐怕勞動部的處分對包商、台鐵只流於形式上的意義。
台鐵改革的決心必須上下一心,內外同步,新任王國材部長與杜局長到底對於改革的步驟、方向是否已有共識,否則在多頭馬車下,基層人員如何配合?… 更多
以工程採購為例,為了順利履約,勞動安全淪為紙上作業、為了搶標,對於勞動安全防護措施可以一再打折,這已經不只是光靠台鐵檢討就夠了,勞動部更應該強力介入,協助建立有執行效率的安全守則。 就在台鐵發生武塔站施工意外的隔(4/25)日,行政院長蘇貞昌召開台鐵改革的會議,其中關於「調整票價」的部分,交通部長王國材表示,在台鐵沒辦法提供安全服務前,「調整票價是完全不合理的」,這無疑跟他派任的台鐵局長杜微日前在立法院表示要調整票價的宣誓相反,事實上,台鐵已經25年沒有調整過票價了,對於一個老是必須用省錢或剝削自己(員工)的機關,我們要如何期待她能提供多好、多安全的服務呢?#省錢換不到安全、大眾運輸的公共性,政府不應只考慮的營運中心制,該補貼、概括承受成本就應承擔。
344283080384211 2021-04-25 11:00 1141 22 「身為國民,我們無需抱歉。開啟修憲,讓國家為人民存在」
立法委員 賴香伶
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隨著時代的進步,憲法作為根本大法,也應隨著潮流的更迭去修正,更符合台灣人民的生活與社會發展。若要符合當代的社會發展,就需要有制度內調適的能力,必須固定一段時間就施行檢討、修正,如此高的修憲門檻是高度政治籌謀下的產物,顯然不適宜當代科技、技術、人權思維都不斷進步、變化的時代。… 更多 但我們想問:「修憲的主體是誰?是民眾還是強勢政黨。」目前修憲的高門檻,不只使人民成為旁觀者,代議士中小黨們也成為旁觀者,因目前的規定,使得小型政黨根本沒有能力將提案送出院會。 立法院再次籌組修憲委員會,我們何不趁此機會,調整憲法的體質,下降修憲的提案門檻,與複決門檻,增加公民提案的機會,讓憲法更能使人民參與,才能真正落實還政於民。
------ 「修憲是民眾的事」,邀請大家一起來參與辯論挑戰賽。
【憲在,來辯!】
日期:5/22(六)、5/23(日)
時間:08:30-17:00
地點:77O.M.G SPACE (捷運善導寺1號出口;地址:台北市中山區林森北路77號)
獎金:冠軍隊伍可獲得10,000元獎金
5/22(六)座談題目:降低修憲門檻、納入公民提案
5/23(日)辯論題目:我國全國不分區立委選制應採聯立/並立制
報名連結:https://forms.gle/GeCo7FJdEYZrkGDT8
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345637886915397 2021-04-24 19:18 321 10 今天到苗栗頭份參加長青盃槌球全國錦標賽、#通霄樂活賞桐健行活動,苗栗的桐花祭相關活動已陸續推出,希望大家有空多到戶外走走,看看美麗的風景!
現場我也跟 #通霄鎮長陳漢志 #傅郁揚代表 一同推廣健康採購、健康餐盒,鼓勵大家多多選用在地食材。
為生活、生態環境保護一起加油!
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345052873640565 2021-04-23 18:58 1486 39 #職災保險完成單獨立法
#預防補償重建三合一進步立法 職災的發生對勞工和他的家庭是不可承受之重。降低職業災害發生、接住職災勞工的需要,是雇主和國家在享有經濟成長果實的同時,不可迴避的責任。 工會、勞工團體及專家學者倡議職災保險單獨立法,已經超過二十年。蔡總統2016上任前提出要〈保障勞工過勞與職災勞工〉,上任六年後才完成立法,雖遲了幾年,但在 #4月28日國際工殤日… 更多 前能完成立法,並開啟勞動保護的新制度:預防、補償、重建三合一,仍是一進步的立法。 新法中:第一,職災保險納保勞工範圍擴大,增加「特別加保」對象。非典型就業「實際從事勞動之人」可以直接向勞保局投保,我也提出附帶決議要求多元簡便的加保管道,讓勞工加保便利,工作安心。
第二,提高保險給付和補助津貼,經過我提案修正,通過職災傷病給付前2個月有100%工資替代、職業傷病醫療期間也可請領看護補助、復健津貼從最長90日為180日。
第三,申請職業病鑑定的資格,修正後也參採我的意見,職災勞工經診斷還有保險爭議時可以主動申請。勞工退保後確診職業病,修正後也加入醫療補助。 本案雖排審匆忙,但經過充份討論,審查過程我提出的條文中有15條完全和部分參採,衛環委員會各委員也合力爭取推動,召委陳瑩委員給予我相當的支持。 今天法案三讀通過,要感謝 #辨公室主任林恕暉 及 #法案助理王碩、黨團助理軒慈的協助,特別是主責的王碩律師能在期間內完成110條的黨團版本,提出40條的修正動議、對照、與行政機關充份溝通並撰寫附帶決議等,在此特別致謝。
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344349213710931 2021-04-22 13:10 702 19 #聲援龍昇村反坤輿掩埋場
#保護乾淨水源 今天,是 #世界地球日,是世界性的環保運動! 苗栗造橋鄉龍昇村的居民,為了保護自己的家鄉、守護乾淨的水源,近日仍日以繼夜輪班守在坤輿事業廢棄物掩埋場址門口,更選在今天特別的日子北上到立法院、環保署陳情。在這個缺水抗旱的時期特別具有意義。… 更多 這場陳抗並非突如其來,而是長達20年的拉鋸戰,鄉親居民的堅持與訴求環境保護生態永續的行動與毅力,令人感動;而坤輿公司至今仍在訴願地方政府停止其試運轉的處份,中央主管機關環保署應該要加把勁,廢止當年的設置決定。 依行政院環境保護署組織條例第3條:「本署就主管事務,對於直轄市、縣(市)政府之命令或處分,認為有違背法令或逾越權限,或應執行法令而不執行者,得報請行政院停止、撤銷或處理之。但情事緊急時,本署得發布署令先行停止、撤銷或處理之。」 這是針對環保署主管事務特別賦予的權限,環保署應該拿出專業的勇氣與判斷,而不是丟一句這是地方權限就能免責。 環境污染的疑慮不只是討論法律或行政的扞格,更要釐清汙染對居民環境生活的影響,要如何預防?事業廢棄物掩埋場處理的垃圾,埋在臺灣少數僅存的好山好水村莊勝地,甚至可能影響灌溉水源,龍昇村的特產是南瓜,更經營著 #南瓜隧道 這樣的特色產業,遍地南瓜奇景臺灣還有哪裡能看到? #今天是世界地球日,希望環保署盡速拿出行政作為,給守護家園環境的鄉親一個最好的禮物。
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2687507078165520 2021-04-22 08:58 60 4 【直播】黨團記者會〡永續台灣四大主張-世界地球日民眾黨宣布四大公投立場記者會 ●時間:4/22(四)9:00
●出席人員:立委邱臣遠、高虹安、蔡壁如、賴香伶、張其祿
●說明:4/22是世界地球日,面對這次公投聚焦於能源轉型與台灣永續發展的議題,民眾黨選在當天公布828四大公投意向。民眾黨團認為,作為一個政治人物,應該要負起構築對於地球友善、國家友善、民眾友善的政治責任。
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343878110424708 2021-04-21 17:31 726 26 #支持外送員團結籌組全國性工會 忙碌的上班日,辦公室會團購下午茶、手搖飲料;加班的夜晚,熱騰騰的食物能稍稍撫慰疲憊的心。這些,都要歸功於辛苦的 #外送員,我們才能享受便利、美味的用餐體驗。 近日媒體報導,外送平台將每單運費大砍2成,引發外送員夥伴的強烈反彈。許多外送員夥伴是全職外送,有養家活口的經濟壓力,外送平台如果沒有充分傾聽外送員的意見並溝通協調,將造成嚴重的社會衝擊,主管機關應嚴密觀察、及時因應。… 更多 昨天有一群勇敢的外送員,挺身而出在勞動部前面開記者會,呼籲廣大外送員夥伴團結起來成立 #全國性工會,對於勞動者積極實踐團結權,我們應給予最大的鼓勵及支持,勞動者的權益,要靠勞動者自己爭取! 我也指示辦公室同仁,全力協助自主工會的發展,如果外送員們需要我們幫助,要第一時間積極回應。請外送員夥伴們不要害怕,我們應 #勞工鬥陣,#作伙相挺,促成外送員籌組全國產業工會,也呼籲外送平台業者要與外送員積極對話、進行勞資協商,我也會繼續推動保障外送員權益的法案,一起為外送員加油!
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343225357156650 2021-04-20 15:46 613 18 #台鐵改革到底要改什麼?
#王部長如何落實改革承諾? 隨著王國材部長上任,蘇院長以相信專業、沒有空窗期、用行動拾回國人對台鐵的信心,期待王部長痛定思痛務實規畫,完成改革台鐵的總目標。 回顧過去王部長在擔任交通部政務次長期間,雖推動多項計畫,2017年代理過中華郵政公司董事長、臺灣港務公司董事長等職務,但期間的成效如何,以郵政公司到現在郵務員 #同工不同酬… 更多 仍問題未能解決,王部長是否會站在基層員工的立場解決問題?仍有待觀察。 但王部長改造台鐵的任務更形重大,其實台鐵不缺改革計畫,自1978年的「台鐵局自強專案業務改進計畫」起,接著擬訂或成立「台鐵整理委員會」、「台鐵公司化專案推動小組」等政策,到近期2015年辦理「鐵路行車安全改善六年計畫」、2018行政院成立「台鐵大體檢專案小組」但為何改革成效總是停滯不前?這是王部長必須面對的課題。 面對台鐵工地問題,王部長說,月底前要完成檢視184處工地、100天內完成改善,我4月7日質詢提出勞動部、交通部應即針對25處施工邊坡工地設置監控系統,以掌握施工動態及進出管制,針對職安人力應增加一倍,澈底改變台鐵運工的安全監督體系,同時也要求交通部針對台鐵各工地主地、工程車、營造機械操作人員,全面進行職業安全訓練,希望王部長上任後應落實承諾、儘速完成。
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342644957214690 2021-04-19 15:36 759 27 #善款運用要強化監督
#陳時中承諾檢討法制化 台鐵408次太魯閣號事故釀重大死傷,而在衛福部開設的專戶中也湧入了11億元善款,除了善款應該如何運用受到各界關注,我認為對於法制工作也應該加以強化,陳時中部長對此也表示認同,將提出《公益勸募條例》的修正草案。… 更多 回顧政府接受捐款的法制工作,可追溯至1999年的921大地震後,全國捐款全額高達315億餘元,加速了對於公眾勸募加以規範的立法工作,並於2006年完成《公益勸募條例》的立法,但立法過程中,對於政府是否得以接受捐款或主動發起募款,也有所爭議,但最後的版本仍然允許政府成為勸募的主體,而問題也就跟著延續下來,最主要的問題有: 一、寬以律己:相較於民間單位發起勸募必須提出計畫,且必須在一定期間內執行完成,否則應該募款返還給捐贈人,但政府卻完全不必受到這樣的限制,這也讓政府所募得的款項常留有鉅額賸餘款而未能妥善處理的問題,以近幾年各地方政府所發起勸募的「高雄市石化氣爆」、「新北市八仙粉塵氣爆」、「台南市地震災害」以及「花蓮縣地震災害」為例,在發起募款後一年半,都各自賸餘有近千萬到16億元不等的情形;
二、球員兼裁判:依據公益條例第4條,衛福部及地方政府,本身即是公益勸募的主管(監督)機關,若自己又擔任勸募者,在監督機制上並不恰當;
三、排擠效應:依所得稅法規定 ,個人或企業對政府捐款並沒有扣除額的上限,可以享有較高的免稅額度,從資源直接留向政府跟免稅的財政角度觀察,或許不無道理,但從公益勸募條例所揭示的維持勸募的公平性而言,所得稅法的差別待遇機制,對於民間勸募團體而言並不公平。 去年六月監察院的調查報告指出,高雄市政府在處理731石化氣爆災害事件救災事宜,有不當運用民間捐款購置機關執行業務所需設備,而且並未釐清收受捐款之相對應收據等情況,而對高雄市政府提出糾正,這也顯示由政府負責接受並運用民間善款,確實存在監督不足的問題,而《公益勸募條例》立法至今,除了因應政府組織再造而調整中央主管機關為衛福部外,到現在從未進行過修法,我會持續參與這項立法工作,期待人民的愛心能得到最良善的運用。
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341060990706420 2021-04-16 18:48 929 86 #維護計程車司機權益
民眾黨團辦「計程車鬆綁車隊平台限制」公聽會   手機APP已成為民眾叫計程車的主要管道,目前各車隊平台以車資抽成10%到25%方式收取服務費,但依現行法規,一輛計程車只能加入一家車隊,計程車司機要求鬆綁限制的聲浪高漲,我與民眾黨立法院黨團今(16)日舉辦「#計程車鬆綁車隊平台限制」公聽會,邀請計程車團體代表、交通部與專家學者發表意見,希望透過各團體面對面溝通,尋求問題解決之道。… 更多   依照100年3月發佈增訂《計程車客運服務業申請核准經營辦法》第16條規定:「同一車輛以委託一家經營派遣業務之計程車客運服務業為限」。交通部路政司指出,當時是為便於派遣車隊管理,避免委託兩家以上派遣業務的車隊衍生服務歸屬、權限等爭議,才會有此規範。  近年來手機叫車APP與UBER多元計程車風潮對各國計程車市場影響劇烈,計程車司機與車隊平台業者屢屢因車資抽成多有爭議,而交通部的「 #一輛計程車只能加入一家車隊」限制,更使許多計程車司機認為遭交通部規定綁住,影響生計,導致勞資雙方歧見更深。   數位平台預約接送從業人員產業工會發言人、多元計程車司機李張豪指出,計程車與車隊之間只是承攬關係而非僱傭關係,司機是乘客服務最重要的提供者,但在車隊、平台、車行、司機的產業關係中,司機的保障及權益卻最受限制,每天付出的勞力、時間、成本高,換取所得卻最低, 交通部不應介入司機與車隊之間的契約關係,否則對司機相當不公平。… 更多
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298704445101668 2021-04-16 13:58 125 39 【直播】「計程車鬆綁車隊平台限制」公聽會 ●時間:4/16(五)14:00~17:00
●地點:立法院紅樓202會議室
●出席人員:立法委員賴香伶、邱臣遠、蔡壁如 ●說明:… 更多
智慧型手機APP功能不斷擴大,對計程車服務市場影響劇烈,計程車空車率早已居高不下,越來越多乘客透過APP等平台搭車,無法路上攬客的「多元計程車」更以APP平台派遣為乘客來源,各家車隊平台透過車資中抽成10%到25%方式收取服務費,但因交通部訂定「計程車客運服務業申請核准經營辦法」管理,要求每一輛計程車只能參加單一車隊,計程車司機對此限制怨聲載道,紛紛要求鬆綁。 立委賴香伶接獲計程車司機陳情後,隨即與交通部等單位溝通,並由民眾黨立法院黨團於4/16舉辦「計程車鬆綁車隊平台限制」公聽會,邀請專家學者、各計程車團體代表、車隊與平台代表、中央與地方交通單位、消費者團體代表參與,希望透過公開討論、集思廣益,檢討現行計程車客運服務業申請核准經營辦法,是否應修改刪除限制?行政單位的規範是否限縮了計程車司機團體與車隊平台業者的談判空間?如何檢討法規以提升計程車服務品質?若刪除限制,交通部也應研擬車隊的品質管制規範一旦修改的對應措施,不應迴避。 ●會議議程:
14:00~14:30 媒體聯訪、委員開場及發言
14:30~15:40 機關代表、專家學者、公會、公會代表發言
15:40~15:50 休息時間
15:50~16:30 綜合討論
16:30 主席總結
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340514757427710 2021-04-15 20:36 792 85 #職保法初審通過 #職災預防需持續努力 期盼多年的「 #勞工職業災害保險及保護法」草案,今天下午終於在衛環委員會初審通過,我與民眾黨倡議的讓臨時工、外送員、接案藝文工作者、娛樂經紀工作者與兼職斜槓工作者納入職災保險,建制更完整的通報資料庫,職災後醫療復健、職能重建、復工計畫等都能入法,讓勞動者保障能再往前走一步,#職災保險單獨立法可望在五一勞動節前完成,令人欣慰。… 更多 數十年來,許多臨時工、斜槓工作者因未能加入勞保、職災保險,發生職業傷病後面臨求償無門處境,過去我在勞動局長任內與職安連等團體不斷提醒職保單獨立法,也曾舉辦職安論壇倡議。立法院本會期開議後,我力促勞動部長許銘春加速推動 #職保法單獨立法,終於獲得回應。希望讓職保法提供受雇於自然人雇主之勞工或實際從事勞動的勞工更周全的工作安全保障,我提案要求設計多元、具可近性的簡便加保,確保雇主或實際從事勞動的工作者,都可即時且方便的辦理加保。 在職業傷病給付方面,由於勞動部擔心影響全額給付影響勞工復工意願,我與部分委員極力爭取下,勞動部僅同意於事故後的前兩個月給予全額給付,兩年內給予投保薪資七成給付,儘管結果不盡完美,但也比現行第一年七成給付、第二年五成給付有所進步,未來我們繼續努力爭取。 為讓醫療機構能納入職業病防治體系,我也提案請勞動部召集衛福部、國防部、教育部及退輔會,#鼓勵協助各級醫院可成為職保法認可的醫療機構,尤其新竹、苗栗是科技重鎮,但部分科技業勞工雖身上有病痛,卻不一定清楚自己可能罹患職業傷病,帶著傷病也不清楚如何診治、復健,#竹苗地區的職業醫學門診較其他地區更是稀缺… 更多
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339721214173731 2021-04-14 12:10 692 25 #臺鐵車老人少資材缺
#政院應推動臺鐵改造 國人期待的是一個安全的通勤交通環境,行的安全是政府的責任。 依據行政院2019年發布的《臺鐵總體檢報告》,台鐵4,270輛各型列車中,54%已滿年限,尤其臺鐵各列車在不同年代分批購入,更由不同國家及車廠承製,車型繁多且規格不一,許多車型停產,採購及備料不易,維修成本高,買不到材料,自然修不好車,讓列車故障率高,形成惡性循環。… 更多 臺鐵在1976年有23,678名員工,是人力最高峰期,當時平均每天有38萬2603人次旅客;但2018年,平均每天服務63萬3611人次旅客,員工卻腰斬到1萬4502人,當時總缺額達1,950人。年輕人待不住也不願意來,底薪甚至連最低工資都不到,新進人員得靠職務加給、加班費才能達到2.6萬至2.9萬元。 最理解臺鐵的必然是臺鐵人,身為台鐵的基層員工最能了解臺鐵需要甚麼,隸屬於交通部下的台鐵局,如何改造?怎麼改造?不是喊喊口號就可以,行政院長、蔡總統應有積極作為。將來臺鐵進行改革,務必將工會納入對話及推動夥伴,這條路,產、官、學、工,大家都得一起走。
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463941148268573 2021-04-14 08:28 108 10 【直播】黨團記者會〡台鐵改革監督小組系列記者會—民眾黨全力支持民進黨儘速改革台鐵! ●時間:4/14(三)8:30
●出席人員:立委高虹安、邱臣遠、蔡壁如、賴香伶、張其祿
●說明:民眾黨團呼籲,台鐵改革刻不容緩,我們應化危機為轉機。目前蔡政府宣示台鐵組織改造,包含民營化、公司化等選項。我們希望民進黨政府要下定決心,同時,對台鐵進行組織改造之前,必須先行盤點既存問題,包括車路分離營運、無理財務負擔、基層員工處境、不當發包流程等。
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339244917554694 2021-04-13 16:47 1284 59 #獲選公督盟優秀立委 #繼續打拼 公督盟今天公布立法院第十屆第二會期立委評鑑結果,我與張其祿、高虹安、邱臣遠、蔡壁如皆獲得優秀立委,身為第一、二會期的民眾黨團總召,#黨團五位委員都能獲選為第二會期優秀立委,這是民眾黨團全體成員努力的成果,令人振奮!… 更多 上會期,我提出的行政程序法128條修正案讓新證據適用範圍擴大在立法院三讀通過,並提出民法、刑法、刑事訴訟法316條...等多項法案。在勞動議題上,我也提出最低工資法草案、勞動教育促進法、勞資爭議處理法修正草案、職業安全衛生法修正草案..等多項法案,並要求勞動部儘速推動勞保改革、改善照護人力短缺、藝文工作者勞動權益保障…等。 在桃竹苗地區也舉辦多場座談會,包括萊豬進口源頭管理、勞工職災預防等,積極地與民眾溝通交流,並且為多所學校爭取設施設備改善經費、協調多起勞資爭議,我們希望走入地方傾聽心聲,與人民一同解決問題。 感謝公督盟的肯定,我們未來會持續監督政府,#為人民福祉繼續打拼。
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338586234287229 2021-04-12 14:02 479 5 #強化醫療資源的責任衛福部與地方一同努力 今日上午與社福衛環委員會考察「提升苗栗地區醫療院所設備及施打新冠疫苗整備情形」,來到苗栗市大千綜合醫院及部立苗栗醫院。 根據110年3月統計苗栗縣老年人口比率高達17.3%,偏鄉地理環境關係造成就醫不便,苗栗鄉親也因為醫療資源匱乏長期外流至其他縣市就醫,造成鄉親的負擔,急重症更是需要與時間賽跑外送到外縣市,唯恐趕不上就有生命的流逝。… 更多 十分感謝大千醫院與部立苗栗醫院長期的努力,不斷地增加專科類別、精進醫療設備。大千醫院在2019年通過衛福部重度級醫療服務評鑑,成為苗栗第一間重度級急救責任醫院。部立醫院這幾年來因缺乏放射線治療設備,須將癌症病人轉診到外院,不斷與中央爭取下,預計112年底正式營運,急重症醫療大樓計畫也都在進行中。 衛福部薛次長說:「部立苗栗醫院的硬體建置時程確實落後了,但是這幾年已在加速進行中。」
我希望衛福部能夠盡力協助苗栗地區醫院加速計畫通過,讓苗栗鄉親能夠留在家鄉就醫,減少交通支出、就醫成本,輔導醫療院所能夠朝向互補互利為鄉親服務。
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338223120990207 2021-04-12 00:17 977 11 #祈願白沙屯媽祖進香順利
今天很開心與苗栗黨部主委馮啟彥、苗栗服務團隊一起參與苗栗通霄拱天宮白沙屯媽祖起駕儀式,將展開8天7夜徒步刈火之旅,前往北港朝天宮進香,預計16日抵達北港,19日回宮。 白沙屯媽祖進香在2008年登錄為苗栗縣文化資產,文化部更在2010年指定為國家重要無形文化活動資產,去年12月白沙屯拱天宮舉辦了「百年香隨—白沙屯媽祖進香文化展」,透過導覽解說讓我更能深深感受到「媽祖與人們」細膩而緊密的關係連結。 近日天氣變化多端,早晚溫差大,提醒勇腳們要多多補充水份、注意自身健康狀況,保持社交距離,安全至上最為重要,祈願媽祖保佑風調雨順,大家都平安吉祥。
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336751841137335 2021-04-09 15:32 461 8 #勞保改革勢在必行 請看勞保問題QA影片: https://www.youtube.com/watch?v=rNgIdLnZWIE&t=26s 勞保面臨破產問題,勞工退休是否沒錢可領?是許多勞工擔心的問題,蘇院長說「政府不倒、勞保就不會倒」,這講的是政府要負最後支付責任,問題在於:#錢從哪裡來?… 更多 如果政府再不拿出辦法解決,2026年勞保基金的水庫會變成負數,基金水庫即將乾掉,2009年勞保年金啟動10後,從2018年起每年收支短差金額逐漸擴大,從2018年短絀252億元,2019年228億元,到2020年高達486億元,但直到2020年政府才撥補200億元,但仍不夠虧損數字,政府不會倒, #但錢補得夠嗎?才是關鍵。 人口老化,勞保投保人數將逐漸下降,但 #請領老年給付的人數逐步增加,未來該怎麼辦?是我們這一代必須面對的改革,我希望透過影片QA說明勞保問題,讓更多人了解,也呼籲政府應該盡速面對勞保改革。
#勞保年金要改革
#世代的公平正義
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336124827866703 2021-04-08 15:31 532 8 #別讓弱勢勞工成為職災保險孤兒 立法院衛環委員會今天逐條審議 #職業災害保險及保護法,我希望透過此法案,使勞工或自營業者面對職災能朝向零風險、零災害方向前進,這才是職災保險及保護法單獨立法的真正目的。 過去因為少數雇主未能幫勞工加保勞保,導致無法獲得理賠,因此引發抗爭、爭議事件不斷,我主張透過職保法能讓勞動者能全面納保,並且透過成立職災保險基金,使職業傷病管理服務的組織能有穩定經費來源,並且透過差別費率,讓 #… 更多努力預防職業傷病的事業單位減少保費,不願預防職業傷病或 #職災頻傳的事業單位增加保費。 我們除了提出民眾黨版外,我也透過修正動議等方式提出多項修法主張,希望讓 #實際從事勞動者都可投保,讓臨時工、外送員、藝文工作者….等勞動者全面納保, #傷病給付應以全額工資計算, #職災有照護給付,讓勞動者面對職業災害時,不至於影響家庭經濟,避免後顧之憂。 今天衛環委員會審議時,雖然有多項條文因委員與勞動部意見不同保留,但委員會也通過我提出的修正案,包括:變更負責人若未能繳清保費,#新負責人應負連帶清償責任….等多項條文,讓職災保險單獨立法能更完善。 我們樂見職災保險及保護法能進行審議,但我也呼籲勞動部應考量未能納保的弱勢勞工需求,讓勞動者能 #全面性納入法定保險關係 ,透過提供簡單、便利、直接的投保途徑,讓 #勞工不用看雇主臉色,也自行辦理投保, #別讓弱勢勞工成為職保孤兒。
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335412011271318 2021-04-07 12:10 829 30 #鐵路邊坡施工區域應設置監控系統
#公共工程相關工地主任盡速召訓  近日發生的太魯閣號工安事故,舉國悲痛,不管是救災人員、醫護人員,或許多投入關懷的民眾,大家都為這次事故感到痛心。 一個靠近鐵道行駛的高風險邊坡施工區域,到底業主台鐵局對施工計畫中的「#風險評估」是如何審議通過的?施工便道的警示、 #護欄有沒有設置合格?
職安署北區職安衛中心這 #108年4月開工以來竟然只有一次在3月15日檢查… 更多,況且也沒有檢查完成,事後也未排第二次檢查,職安署真的太過輕率。
現行交通部所屬單位的施工標案共有387件,然而台鐵工程的勞檢次數僅477次,三年來總開罰次數才40次,罰鍰才210萬,相差超過十倍的比例,我想問勞動部:「#每一次的勞檢都是第一次嗎?」這次事故, #負責工地職安衛的工地主任就是違規者,勞動部久久檢查一次,要如何查出漏洞、防範未然? 這一次的重大工安意外從監造、上包到下包的施工作業,違法行為環環相扣,瑕疪、錯誤不斷出現,都必須立即改進、善後,我今天針對台鐵現在的25個邊坡工區提出兩點要求: 1. 針對台鐵的施工標案的25處 #邊坡工程,職安署和交通部應該立即設置類似CCTV等監控系統,即時掌握施工動態、 工地進場管制,盡早糾正錯誤行為。
2. 應該把 #工地主任加強召訓教育, #提升工安意識。邊坡作業危險性高,不管是對施工人員還是附近人民都一樣,依「職業安全衛生法」台鐵也要負起相關責任,希望勞動部這次務必介入交通部台鐵局的職安把關,為人民多建立一到防護。 #安全是回家唯一的路
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334789984666854 2021-04-06 12:11 1589 81 #放任借牌標案 #台鐵不改如何安全? 台鐵事故發生後,檢討是否到位?是各界關切焦點,工地事故現場不到五公尺,現場施工、監工、承攬商是否符合工程職安衛安全標準?台鐵代理局長、台鐵職安室、工務處次長這兩年有去現場看過嗎?勞檢單位有到場檢查是否符合標準嗎?工作日誌和門禁管制真的確實做好?每回發生事故, #罹難的不是工人就是乘客,這種事怎麼可以發生?… 更多 台鐵出事了竟還推卸責任,此次事件承攬商竟用轉包轉發標案中最爛的就是這種借牌標案,義祥工業社根本沒有能力賠償,他的上包東新營造,連人有沒有派到現場都不知道,為何屢出問題的包商竟可以一再的承包工程?台鐵應確實整體改革檢討。 今日的究責清清楚楚,誰該負責?我們不能讓一黨獨大的民進黨到現在還在玩政治遊戲,現在的執政黨應自己負擔全責,剩下的十幾處工程是不是應該馬上去查去了解? 台鐵在記者會上支吾其詞,不敢面對責難,民眾黨黨團已成立台鐵監督改革小組,我們也將調閱鐵道工程相關資料攤在陽光下給全國民眾審視,台鐵不能再因官僚文化、僥倖心態而逃避公共安全責任,此次事件應是不分黨派檢討, #促使台鐵推動改革。
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1197641354027946 2021-04-06 09:25 138 7 【直播〡黨團記者會】台鐵不改 安全何在?交通部請具體承諾改革期程! ●時間:4/6(二)9:30
●出席人員:立委邱臣遠、高虹安、蔡壁如、賴香伶、張其祿
●說明:此次太魯閣號事故中的釀禍工程車,其承包商是施作台鐵工程,不僅承包商、監造商都有責任,發包與管理稽核的鐵路局更是責無旁貸。民眾黨團呼籲政府,應落實廠商品管、重新檢視工安品質,並且增加與落實安全措施。此外,由張景森政委召集的專案小組早在2019年1月底就已完成了「台鐵總體檢報告」,做為政院內部檢討報告及決策參考,民眾黨團請行政院和張景森回應,交通部針對報告內容有多少實際改善作為?交通部長林佳龍已正式請辭,負起政治責任,民眾黨團要求交通部必須具體提出與承諾台鐵改革內容及期程。
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331919271620592 2021-04-04 10:00 738 19 #友善育兒仍需努力 台灣109年人口已負成長,新生兒數量從105年的20萬人跌致16萬人,扶老比(每100位青壯年所要扶養的年邁者)從18人上升為23.8人,沒有友善的育兒環境,年輕人不願生養小孩。 為在職場推動友善育兒環境,我已在立法院提出「性別工作平等法」修正草案:
#育嬰留職停薪 部分,現行規定勞工配偶若沒有就業,勞工不能申請育嬰留職停薪,影響家庭分工,更惡化女性勞動地位,我主張 #… 更多刪除配偶無就業就不能申請育嬰留職停薪限制,讓雙親擁有申請育嬰留職停薪的權利。 #家庭照顧假延長為14天、#與事假分開計算、#發放津貼,現行「家庭照顧假」若遇到疫情問題,光是健康自主管理就14天,倘若為了照顧自主管理者而請假,現行規定一年僅享有七日家庭照顧假(併入事假計算)實在不夠,因此應該針對疫情防的疫措施與現行家庭照顧假分開獨立計算假日數,並比照育嬰留職停薪,由就業保險發放津貼給付。 #產假由8週延長為14週,現行規定僅允許8週產假,與現今國際趨勢不符,且婦女於產後也需要充分時間來安胎休養,因此應該讓產假從原本的8週延長為14週。 有人認為,放寬育兒條件和補助,是不是會抑制經濟成長,或降低雇主僱用女性的意願,但台灣已逐漸喪失人口紅利,#面臨勞動力不足問題,更顯示勞動市場對育兒女性的不公平。近五年男女勞動參與率都相差15%以上,女性因育兒或懷孕被迫離開職場的情況依然存在,#我們不能讓懷孕育兒成為女性在職場的原罪,用經濟發展來壓迫年輕女性就業條件的說法,更是導致少子化的元凶之一。 友善育兒環境,才可讓父母能陪伴孩子,若不想 #重蹈沒有快樂童年覆轍,我們更必須推動減少低薪過勞的職場環境,才能讓孩子的兒童節真正快樂。 #兒童節快樂
#低薪過勞不能成為這時代的標配
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333344134811439 2021-04-04 00:36 1734 96 #台鐵管理不重視工安 #頻傳職災累積大災難 #痛定思痛革除僥倖心態 台鐵太魯閣號撞擊吊車造成列車出軌、翻覆重大死傷的慘劇,事故調查指出肇因於 #工地主任的工程車滑落… 更多,大家都覺得不可思議,這麼大的工地、歷時近兩年,彎型斜坡式的施工便道沒有設置護欄、工程車是否經常違規停在斜坡、連假期間工地應停工卻仍有工程車輛進入……...這一連串的疏失,終究發生了最不幸演的災難,我認為台鐵當局對於施工安全的管理、監督根本是無能、無心。 台鐵107年10月在宜蘭發生普悠瑪號事故,才受各界質疑聲浪要求檢討,107年12月在北市華山隧道又發生火車工程車(火車頭)#溜逸,撞死1名台鐵員工,另一名員工緊急跳開。當時我還在北市府任職,特別要求北市勞檢處對台鐵加強稽查,#不要漠視工安,108年初北市勞檢處處長親自拜訪台鐵局長張政源,也找了台鐵工安室主管面談,言猶在耳,如今張局長已於月前退休。 #台鐵過去的職安紀錄一直不佳,不只近五年違反職安法超過十條次,今年一月、二月的兩起事故已造成三死一傷悲劇,如今又發生五十餘死百餘人受傷大禍。為何發生過的災害一再發生?工安室、工務處沒有警覺嗎?這麼多的工安事故後,台鐵對失職人員有沒有懲處?「做不好也不會下台」顯然是台鐵的官場文化。 這次太魯閣號事故上方的工地,是台鐵工務處的「北迴線k51+170~500山側邊坡安全防護設施工程」,決標金額為一億兩千四百八十萬元,#原本預定應於今年一月二十日完工… 更多
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332424271570092 2021-04-02 10:59 634 65 剛得知台鐵列車太魯閣號在花蓮清水遂道驚傳出軌意外的重大事故,現正進行搶救,希望旅客相關人員都能盡速脫困、平安獲救。 現正由花蓮縣消防單位、救護車醫療人員正全力搶救受傷人員,連假第一天發生重大意外事件,真的令人感到難過,對於事故的原因交通部、台鐵一定要調查清楚,現在台北市、新北市政府都加入救援行動,交通部也啟動了一級應變措施,希望能夠盡速搶救受傷的乘客及工作人員。
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332029548276231 2021-04-01 20:06 707 17 #友善育兒仍需努力 台灣109年人口已負成長,新生兒數量從105年的20萬人跌致16萬人,扶老比(每100位青壯年所要扶養的年邁者)從18人上升為23.8人,沒有友善的育兒環境,年輕人不願生養小孩。 為在職場推動友善育兒環境,我已在立法院提出「性別工作平等法」修正草案:
#育嬰留職停薪 部分,現行規定勞工配偶若沒有就業,勞工不能申請育嬰留職停薪,影響家庭分工,更惡化女性勞動地位,我主張 #… 更多刪除配偶無就業就不能申請育嬰留職停薪限制,讓雙親擁有申請育嬰留職停薪的權利。 #家庭照顧假延長為14天、#與事假分開計算、#發放津貼,現行「家庭照顧假」若遇到疫情問題,光是健康自主管理就14天,倘若為了照顧自主管理者而請假,現行規定一年僅享有七日家庭照顧假(併入事假計算)實在不夠,因此應該針對疫情防的疫措施與現行家庭照顧假分開獨立計算假日數,並比照育嬰留職停薪,由就業保險發放津貼給付。 #產假由8週延長為14週,現行規定僅允許8週產假,與現今國際趨勢不符,且婦女於產後也需要充分時間來安胎休養,因此應該讓產假從原本的8週延長為14週。 有人認為,放寬育兒條件和補助,是不是會抑制經濟成長,或降低雇主僱用女性的意願,但台灣已逐漸喪失人口紅利,#面臨勞動力不足問題,更顯示勞動市場對育兒女性的不公平。近五年男女勞動參與率都相差15%以上,女性因育兒或懷孕被迫離開職場的情況依然存在,#我們不能讓懷孕育兒成為女性在職場的原罪,用經濟發展來壓迫年輕女性就業條件的說法,更是導致少子化的元凶之一。 友善育兒環境,才可讓父母能陪伴孩子,若不想 #重蹈沒有快樂童年覆轍,我們更必須推動減少低薪過勞的職場環境,才能讓孩子的兒童節真正快樂。 #兒童節要快樂
#低薪過勞不能是標配
#懷孕育兒不能是原罪
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331955184950334 2021-04-01 16:52 429 6 #苗栗 #台中 #彰化 #部分區域 #分區供水 😨
清明假期來臨,請大家留意停水供水時間,做好提早儲水準備喔。😊
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