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邱顯智， 新竹市。 77,264 個讚 · 8,443 人正在談論這個。我是時代力量立法委員邱顯智！ 為確保服務品質，如有陳情或建議，請將相關資料寄到電子信箱呦！ E-Mail：chiucongress@gmail.com
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窮的只剩下區間測速的交通部
　
過去引起重大爭議的區間測速，今年開始陸續重啟，引起極大的反彈。
　
用路人最在意的是，速限到底合不合理？
　
廣泛設置區間測速，真的能能降低重大交通事故嗎？
　
這些問題，王國材部長一如往常，沒辦法給出令人滿意的答覆。
　… 更多
以北宜公路56-68K為例，全線區間測速，速限40公里，不分直線彎道，通通要大家塞在路上龜速前進，完全犧牲公路運輸的交通效率。
　
再者，從101年到109年，不論是超速60公里以下的取締件數，還是超速60公里以上的危險駕車取件件數，都穩定上升。
　
同樣的，每一年的死亡人數，並沒有顯著下降，反而在106年觸底後開始大幅反彈。
　
交通部到底有什麼依據，認為取締超速是降低嚴重交通事故的萬靈丹。
　
說穿了，就是拿不出具體對策，窮的只剩下區間測速，只會找汽機車開刀。
　
2021年全年的交通數據已經統計完成，在疫情的「貢獻」下，事故件數僅微幅下降，死亡人數卻高達2,990人，還較2020年成長18人。
　
交通部是道安政策的主管機關，什麼樣的路段才適合劃設，速限要如何決定，交通部需要有明確的規範。
　
不要凡事推給警政署跟地方政府，一個月內，拿出區間測速劃設的評估機制，遏止濫設區間測速的歪風！
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留言
  • 歐冷汁
    @{林輕鬆} 因為規劃設計的本身就三寶了，你跟他們說那麼多也還是三寶考量
  • Pac Li
    @{林輕鬆} 而且重大交通違規造成死亡的絕大部分都是酒駕跟超速根本沒關係
  • 李丹
    @{林俊佑} 在他眼中撞到神主牌的都超速是吧……
  • 林俊佑
    @{李丹} 然後道安會主席直接無視主因 說數據都是當下沒拍到超速所以自己直接莫認為超速=主因
  • 李丹
    交通部腦袋持續漿糊中，還在10次車禍九次快。不良駕駛習慣，欠缺判斷力才是主因好嗎，看看那堆移動神主牌車速多慢，但危險程度根本不輸人。
  • 林韋召
    @{楊東政|west.zephyr.3} 沒有測速照相不能解決的交通問題，如果有就多裝幾支
  • 楊東政
    我看交通部可以換logo了
  • 蔡文祺
    @{廖文鴻|button.frank} 你不懂啦 一個可以賺飽飽一個只花錢不一樣 沒多弄一點怎麼躺著賺
  • 張今保
    @{廖文鴻|button.frank} 說的對，爛路一堆，危險的設計一堆，把路鋪好比較實在，還有提高考照的難度，用路人的觀念意識，一堆三寶真懷疑怎麼考到駕照的
  • 廖文鴻
    馬的逼 有錢插區間沒錢把馬路鋪好 路面爛的要命！道路設計不去改善 花錢來弄區間 可悲交通部公路局都沒人材是不是~~~
  • 張弘業
    我也認為不合理但還是執行了
    在加上高速公路上偷拍一堆
    國一南下158公里橋上偷拍都要快固定式了
    那個點休息站匯入處過沒多久后里匯出口
    還要注意橋上有無偷拍還要注意匯入車輛還要注意匯出車輛
    無奈-無奈-無奈-
  • Michael Huang
    北宜公路區間測速所以直接塞來國道5號啦
  • Chiajung Yeh
    No limit speed
  • 黃品閎
  • Anlayu Yu
    紅綠燈濫設的問題! 也請委員重視一下.
    因為無法投訴.投訴後,來處理的人就是濫設的那群人.

    在郊區超過8成紅綠燈都是沒有必要的! 都不知道在等什麼.
    還有在錯誤觀念下,慢就是安全的問題,紅綠燈沒有一套系統,且設定是每一小區段約300~700公尺為一段,造成在郊區每個沒有必要的紅綠燈都要停,浪費時間也不環保, 郊區平均時速搞到只有18~22公里 (高雄市郊區 靠海邊)

    只要路口曾經有發生事故,不論什麼原因,就是設紅綠燈
  • Dover Hsu
    記得有次收假日,選擇西濱公路從中部開車到北部, 除了與國道3號匯集路段,高架段有塞車的地方就是區間測速的路段!!!!!

    區間測速路段結束就順暢, 當下心中就只有無限的ooxx囉~~~
  • 鄭森仁
    反正當官的不想動腦想解決方案就一路區姦測速到底就好了！真他媽的一群智障！
  • 彭小鹿
    超爛政策！
    叫用路人一直看儀表❌
    侵犯路人隱私❌
    不合理的速限❌
    區間路段更塞車❌
    開罰一堆沒有更安全❌❌❌
  • 盧秋廷
    國外有所謂的最適行駛速度，可以參考一下國外怎麼去設定的，意思就是你覺得怎麼開最順最舒服的平均速限。

    像北宜，我了不起50-55。
    限速40真的是智障政策。

    最後我要說一個重點：駕駛交通工具本來就該專心在路況上！不是還要分心看儀表板有沒有超速！！！！
    動不動就給你限4-50隨隨便便就會不小心超速，這樣是要怎麼專心開車？
  • 本田
    然後越設越多 到處宣揚我們已打擾用路人行駛的方式來解決飆車歪風 無限期支持酒駕們去把那些沒用的東西撞掉 不要撞人 不要撞車 就多撞測速順便積陰德
  • 曾真
    為了解決少子化，禁止人民上路
  • 張小民
    我總以為開車是要看路的，但是腦死的交通部用區間測速要讓大家看速度表不要看路，一個腦死的交通部，為什麼要全台灣人陪葬?
  • Ray Hsu
    北宜公路下坡腳踏車都可以超過40了🤣乾
  • 鄭德強
    超速連肇事主因前五都排不上，交通部還有臉一天到晚喊十次車禍九次快
  • Jenny Kam
    北橫公路也是，上次去拉拉山看櫻花，滿山落石還在區間測速
  • Eric Kang
    我認為該部長應該下台，因為毫無能力
  • 蘇子權
    浪費一堆錢養垃圾器材跟官員
  • 楊梧桐
    @{邱顯智|LawyerHandyChiu} 感謝立委發聲，交通部除了亂限一堆不合理的限速，也只會一直講幹話，比如說屏東海豚灣重機飆200多撞賓士的死亡車禍，一個飆仔騎200撞死，這種重大飆速，交通部的做法居然是將原有限速70下降到50，結果變成懲罰乖乖開70左右沒事的大眾，這樣不瞎？另外交通部說自從一月北宜底恢復區間測速，肇事案件大幅降低，這根本超級幹話，那是因為整個二月幾乎都在下雨，根本沒有人去跑山，228連假跟上週末北宜還不是撞的亂七八糟，一堆小屁孩也只是在區間路段一直來回飆。
  • 葉育杰
    還有紅線違停不能檢舉
    民進黨根本要害死用路人
    國民黨也有提
    紅線不能檢舉就都劃白線就好
    最大黨修什麼垃圾法
  • Stanley Lee
    https://www.google.com/amp/s/autos.yahoo.com.tw/amphtml/%25E8%2598%2587%25E8%258A%25B1%25E6%2594%25B9%25E5%258D%2580%25E9%2596%2593%25E6%25B8%25AC%25E9%2580%259F%25E5%2587%25BA%25E5%258C%2585-%25E9%25A7%2595%25E9%25A7%259B%25E6%2594%25B6%25E7%2583%258F%25E9%25BE%258D%25E7%25BD%25B0%25E5%2596%25AE-121019028.html

    不是啊！
    用來取締的儀器出錯，就表示這系統有問題，不適合作為超速依據！

    不然每台通過區間的車，不管開多少，反正症腐就說你超速直接開單，
    然後你行車記錄器沒留的就準備繳錢，
    這樣不是賺更大⋯

    反正你覺得有問題就去申訴啊！

    這感覺就像我打了你，你覺得莫名其妙被打，然後還要自己舉證說是我打錯人了⋯
    如果沒辦法提出證據就活該被打⋯

    我就問官員們如果你今天是被打的你做何感想？

    可不可以拜託讓區間這種一直出包的東西下架⋯

    人民不是提款機！
  • Fu Tsai
  • Allen Lin
    感謝委員發聲……台灣最廢就屬這個部門了！
  • Lance Lee
    超速只佔肇事原因5%

    結果政府花最多硬體經費和人力取締最多的卻是超速！

    頭痛醫腳 難怪被稱為腳痛部

    什麼狗屁速度管理
    台灣測速照相機密度全球最高啦
    速限最嚴苛啦
    結果肇事數量在先進國家吊車尾啦

    交通管理三大重點
    交通規劃 爛
    交通教育 隨便
    交通執法 錯誤
    交通部的官員應該全砍掉重練
    智障官員趕緊汰除不要誤國
  • Jiun-yoa Lai
    垃圾交通部，國際普遍 85 分位的作法一直不作，就只想著把駕駛人當提款機。

    國際是罰那 15%，台灣是相反過來，罰 85% ，交通部就是一堆垃圾！
  • Hunt Huang
    十次車禍九次快？
    看數據根本不吻合
    但是
    十個官員九個蠢
    剩下一個在裝睡
    以區間測速的例子來看
    嗯... 十分吻合哈哈
  • 文雄林
    委員快點幫忙除去這個區間，根本違憲了，這個有隱私的問題吧！
  • 雷文騰
    建議委員可以提一些具體建議喔^_^
  • Hui Wang
    請委員大力不合理違規取締
  • 林晉弘
    地方政府去年發的振興方案
    需要經過的用路人幫忙分攤預算
  • 林輕鬆
    交通安全重點是在於 道路設計問題 根本不是超速
  • 郭哲維
    區間測速只是為了搶錢，還真有人覺得是為了安全🙄️
  • 邱家宏
    超速永遠不是肇事的主因
  • Tingchi Hou
    若要機動車輛行駛不超速，事在“人”為,按路況，區域之不同，有不同速限，即使把車輛速度鎖定在目前法定最高速限，在不同區域還是有不同的速限，油門踏板由腳操作，腳是由人腦控制，控制車速是個人行為，，車行速度越快，到達最後目的地（死亡）時間越少。
  • 鐘立宇
    其實就是一句話：
    我已經設速限了，我相信民眾會自律，民眾背叛我的期待違規的話，活該被罰錢！
    嗯，那，我們也相信長官會自律，會奉公守法，用功為國。
    可是，長官濫用職權，欺凌部屬的時候，長官自律在哪？
    我們相信長官會自律，會善用職權，規劃好各種國政。
    可長官除了區間測速以外，什麼都提不出來的時候，長官的自律在哪？
    我們相信長官.........很多很多事情，都會自律，長官卻一直背叛人民的實際需求時，長官自律在哪？
    不符人民期望，有時候是因為人民期望有錯，長官基於專業，敢於面對後果依然要推正確的事情，那我們沒話說。
    可實際需求就是實際需求，沒有錯不錯的問題，可長官有違自律，沒有真正用心解決問題的時候，一樣叫不自律。
    那請問，長官都不自律，光會叫民眾自律？
    果然，自律都別人的事情，不是長官的事情，懂了懂了，口口聲聲民主法治，可其實就喜歡中國那種官越大越不用自律的那一套，懂了！
  • JhengBang Chen
    這時候政府只會拿國外也都這樣管理速度來搪塞。 幹，國外也都可以騎車上國道，怎不拿來講？
  • Kaihua Chuang
    交通部啊 塞車問題解決不了，乾脆直接擺爛
  • Chen Jack
    真的沒用的交通部 有夠爛
  • 賴智堯
    有高達8成以上的民眾支持政府加速通過衛福部版的《菸害防制法》修正草案。對於8成以上民眾的期待，中原大學教授招名威表示，這代表政府效能太慢了，尤其這項法案超過10幾年沒有修訂！真的要加緊腳步！
  • Jason Liao
    酬庸一年比一年嚴重，酒駕、詐騙、精障殺人的....沒一能改善，人民自選的，怪誰？
  • 張永杰
    呵呵，就拿不出時速60危險的證據，還敢設40，交通官員到底要瀆職到什麼地步呢？
  • Kaihua Chuang
    廢掉交通部吧，為什麼要用人民的稅金，養一群立惡法把人民當提款機的人
  • 李小蛙
    既然超速的這麼多
    表示
    這速限是有問題的
    不去檢討改善速限
    只會浪費錢買測速
    跟區間來斂財撈錢
    這吃相真的太難看
  • 張麻子
    裝區間測速裝置才能拿回扣啊
  • 易源蓬
    沒辦法的，官都是吃屎長大的
  • 江凱文
    太感謝委員了
    終於政府有動頭腦的官員
    看看隔壁鄰居，還要求限縮檢舉....
  • 陳嘉橋
    土匪政府！搶錢會，現在車子不用踏油門引擎1050車方速都50到60了！可惡政府。
  • Mars Lin
    大重上國道都三讀通過十年，交通部還是以民意為由擺爛，啊怎麼開放區間就不用考慮民意了？🤮
  • Hung Chia
    交通部跟公路總局可以裁徹了，養肥貓來斂人民的財
  • James Chang
    可憐的公路總局..
  • James Wan
    國庫缺錢 違規者繳納 正常行為
  • A Chang Lu
    拜託，停止這個惡法！
  • 魏前衛
    區間測速沒有一個符合科學的合理限速，硬是把人壓到不合理的速限....
    這個政府真的病了，而且病的不輕!
  • Alar Yeh
    區間測速設立與否不能公投嗎？
  • 邱品銓
    光區間測速要上線，就發了一堆媒體新聞帶風向，能否請委員檢討交通部發新聞稿的標準何在？
  • 蔡莉婷
    吸菸害人害己，戒菸可減少健康的危害。
    政府修正菸防法，就是幫助人民健康，真的不應等待。
  • 康世民
    給委員一個讚
  • 郭原成
    那一些冤死亡靈都要找冥頑不靈的交通幫算帳
  • Yuhsiang Li
    不要讓良民變暴民，違憲政策！
  • 黃士哲
    反對低能速限；反對區間測速！
  • 林宏財
    沒有合理的基礎下 卻可下action執行？
    這不就為所欲為嗎？
    只要我想做 有什麼不可以！
  • 吳沛鋐
    呵呵 綠營執政
  • 大飛林
    根本問題根本不是完全在速度
  • 吳秉歡
    菸品盛行了八、九十年後人類才知道菸害，台灣用了將近四十年的努力，才讓吸煙率減低了一半，菸防法修正案幾乎是最後一步！我們要努力吧！！
  • 陳智翔
    交通部怎麼會窮呢？區間不是很賺錢？
  • Yun-De Lai
    交通部真的是台灣最差勁的部會，從來也不肯認真去研究交通政策，説實在的我二十幾年來發生的5，6次車禍都是被那種慢開的三寶撞的，似乎交通部所有的決策都是在保護那些三寶跟自己不會開車卻只會怪他人的人，如果大家有注意到會闖紅燈的人幾乎都是慢慢開擋住後車，到紅綠燈時10台有7到8台都會闖紅燈，看了就氣⋯⋯不長進的部會，去過土耳其這個國家，他們的所得沒台灣高，但只要內線到有人要超車，前車一定會讓，哪像台灣的用路者，死命罷佔內線，最高速限的訂定也是慢到可以了，這些頭腦腦細胞沒更新的人，把現在的車子都當成是50年前的車嗎？
  • Polu Maka
    我覺得給交通部太多經費了，整天只會花錢買設備，不思進取
  • Panda Huang
    還有，一條快速道路或高速公路上的限速有N種？您覺得限速80過去有大彎，然後駕駛人一樣會用80的速度過去而不自行減速嗎？
  • Hsin-Ting Yeh
    好了啦，敢反對政府你4%五毛八卦來的484
  • Komodo Chen
    交通部是華國系統裡最迂腐落後的，阻礙交通發展的就是交通部。
  • 辜俊凱
    委員中肯
  • Eddie Tsai
    付了這麼多保護費，結果還是死一堆人，這種保護費還要再擴大收取？
  • 廖佑璋
    違停紅黃線，立即啟動科技執法了啦
  • William Lee
    交通部長賴政。
  • 張博雅
    十次車禍0.6次快，所以廣設區間到底...？！
  • Jon Wang
    區間測速真的超低能，一樣可以飆車，常看到區間測速出口前，一堆車停在那等時間到再出去，一樣不會被拍！
    因為他是算你從進去到出來的時間，去估算有無超速！
  • 陳信宏
    在號稱民主自由的國家被監控一整段路
    呵呵
  • 袁義平
    為了錢讓人民低頭，靠成更多的車禍，無恥又無能的政府，應主張因政府低速造成的車禍國賠。
  • 洪靖偉
    彎道前不設測速，岀彎後設一隻測速...跟我講為了安全，當民眾白癡嗎⋯⋯
  • Keigo Chen
    頭痛醫頭 腳痛醫腳
    毫無規劃的設計
    那個白癡想出來的區間測速
  • David Shen
    還有龜速車佔用國道快速公路內線
  • Terrence Wu
    浪費電又無腦的政策
  • 吳金燦
    @{Chih-Han Chen} 嗯嗯，了解
  • 金韋恩
    @{吳金燦|100000101492800} 區間來回跑
  • 吳金燦
    @{Chih-Han Chen} 為什麼罰不到
  • Chih-Han Chen
    @{吳金燦|100000101492800} 區間測速罰的到飆的人嗎
  • 遊遊
    @{錢彥伯} 真的只能自己多注意了，反正我是已經看開了
  • 錢彥伯
    @{遊遊} 用走的一樣有人會去撞輕軌，台灣那些根本沒有想要處理問題，就是永遠三招，管你測速槍是不是真的實裝，反正有事故我就把速限往下調。
    道路設計又爛，輕則讓交通打結混亂，重則容易事故。
  • 遊遊
    說測速的，台灣有多少支測速真的有啟用，有些地方根本放著當擺件，說實在這些都只是一個標準，人不是機器，真的要0肇事死亡可能都要用走的了
  • 遊遊
    台灣交通問題多就算了，電動車法規又少，外籍移工根本沒在看，學生群取得容易，非市區安全帽根本檢查用，只有考駕照才會遵守，拿到就一堆三寶路上跑
  • 錢彥伯
    就正常台灣遇到事故的 SOP：
    1. 先設紅綠燈
    2. 設速限、測速照相
    3. 騎機車分道
  • 陳聖詠
    腳痛部就爛啊，擺根木頭在那裡都好過這些鳥官
  • YuanYou Shen
    重點還一堆腦弱鄉民說不要超速就沒事了
    通常會這樣說的要嘛沒上路，不然就是三寶
  • 張耀元
    要不要提一下罰金分紅制度XD
    交通罰金不用在交通上
    這專業我不懂
  • 莊沅隴
    增加國庫收入才是主要 安全只是其次
  • Edward Wu
    支持廢除
  • 周席德
    台灣交通部可以整個砍掉重練嗎？連線都畫不好。
  • 寇格
    交通部裡面養了一堆不懂交通的米蟲和草包，笑死
  • Bart Tsai
    全台灣都限速40就不會死人啦 打給共厚毋厚
  • 朱二刀
    政府從來都不會做事，政府做的只是讓你感覺他有在做事
  • BU Lin
    吸毒、嗑藥、三寶、亂象違規⋯一堆⋯⋯限制時速根本沒有趨緩死亡之路！
  • Seadog Lee
    這麼愛講速率一致化，那環東大道怎麼不通通限速50公里？
  • Pai Kevin
    台灣就是需要這種 為基層人士發聲的委員啦！ 很少看到有為2輪發聲的立委。

    每個都馬打壓二輪族。 邱委員 ！讚
  • Tzufeng Chan
    公務人員為了自己的考績，什麼低能事都做的出來
  • 周相偉
    應該是爛到只會插測速的交通部
  • 盧柏霖
    窮的只剩下區間測速，只會找汽機車開刀。

    這句好像有點語病，除了汽機車以外，還有別的車嗎？
  • Yu-syuan Lu
    交通部啥都不做不主動規劃 只會限速 這些官真的是有夠皮
  • 鄭俊士
    公投ㄧ下吧
  • Ray Hsu
    不是不能區間測速
    但是你速限不能違背常理
    現在路上隨便也要開到五六十才不會被按喇叭
  • Yi-Han Kao
    有錢裝區間測速
    沒錢改善道路
    連匝道 橋墩前的緩衝水桶都沒得裝
    撞下去 沒死也半條命
  • JengWei Chen
    區間測速該得一個諾貝爾獎
  • 詹皓偉
    我們偉大絞痛部針對車禍SOP就是降速，插區間，還是車禍就是區間不夠多速度不夠慢!
  • 鄭智仁
    區間下架
  • 楊宗衛
    慘的只剩下欺負賢賢的時力
    不知是哪位要出來扛
  • 黃永瀚
    測速槍應該多設，區間有問題就不用要了，要開快車國內有很多人辛苦經營賽車場，卡丁車場，甚至遙控車場，也很多比賽，不要在馬路上超速。
  • Luna Ji
    還有屏東戰備跑道的區間測速60公里也極扯
  • 許宏智
    🤬😰😨🤔🙄酒駕才是車禍肇事最大問題
  • 顏宗卿
    一直看時速 路都不用看 升天更快
  • 鄭重暉
    看儀表板比看路還安全www
  • Steve Liang
    區間測速真的是爛透了！不合理的速限才是造成交通問題的元兇 👎
  • 彭浩德
    真的是惡法
    很擾民
  • Justin Chen
    區間測速的段落，不就代表前面慢慢開，後面可以快快開，這樣對交通安全有效嗎？
  • 翁文恆
    不是要你安全 是要你的錢
  • 吳金燦
    北宜太多人在飆了
  • 塵萎妲
    推邱顯智不在交通委員會還是繼續監督交通政策，加油！
  • 蘇建翃
    設速限可以，但在該路段限速要合理化阿，慢到靠北的速度傻眼
  • 黃正榮
    區間就算了，限速還莫名奇妙
  • 蔡宗翰
    限縮用路人檢舉違規很不合理..
  • Marcus Chen
    整個交通部從上爛到下，從以前爛到現在。
  • 林大為
    認真開車
    提高速限
    才會專心看路

    慢速一堆人在那邊滑手機
    更危險
  • YM Yu
    標線亂畫，路牌亂插，機車慢車甚至行人通通擠一起，全部都當沒看到
    只會像中邪一樣不斷唸著十次車禍九次快，偉哉腳通部
  • 廖晉德
    交通死傷不重要，政府財源&包商是否有賺錢才重要
  • Akira Lee
    我所知第一位對此事發出合理質疑的委員，請你多費心了！
  • Cuechi Chen
    佳冬戰備道區間測速先拆
  • 許大豪
    限速40才能安心做其他事情，如追劇、回訊息、講電話、撿東西整理內裝之類的🤷‍♂️
  • Ferrari Huang Huang
    87分的交通部，無能的政府
  • 簡鳴佐
    墮落的公務人員！
    麻煩委員盯著他們
  • 詹智堯
    開頭下的真好
  • David Shen
    麻煩您了
  • 賴柏穎
    真的寧願在雪隧塞死也不要走北宜氣死
  • 陳銘賢
    設置這種的限速就很單純的想增加國庫的錢 你要跟台灣的部長說要什麼措施？根本是異想天開吧？國五設紅綠燈就已經很厲害了 當然區間測速這東西有不在話下啊 他們都覺得有這樣的系統都是很棒棒的
  • 陳昱均
    好議題 慢到不會踩油門
  • 莊小寺
    還有窮到要靠民眾檢舉的政府
  • TsungNan Chen
    不要誤會
    台灣的交通規則跟法規
    是為了開罰單
    不是為了安全
  • Lan Jay
    如果沒有裝神盾或是其他輔助的app，天曉得我應該要啥時通過終點線才不會被罰?就算你在告示牌上加上標示最短通過時間，誰會一邊開車一邊看時鐘還要注意秒數的啊?簡直就是愚蠢至極的政策，完全就是沒在開車的官員制定出來的政策
    有鑑於此，我遇到區間的終點線前故意開超級慢，一來是我也不知道我到底安全了沒，二來是反正交通部要我們塞車我就讓大家塞到爽
  • 趙福祥
    讓設置者(機關主管)把時速表遮住~看看他會不會超速....
    阿~他們應該沒駕照!!
  • 游昌彥
    多開一條新路說要縮短行車時間結果區間裝下去比舊路更慢
  • 佘明鴻
    只許州官放火，
    不許百姓點燈。
  • Tim Huang
    報告委員
    已經瀆職得非常嚴重
    甚至出虛假不實的報告
    Volvo xc40 沒有調查暴衝原因卻有報告出來！
    路政司自己也承認沒有調查人力既然還可以為廠商不実背書！
    從來沒有受到監督！
  • Wei-Min Li
    區間測速搞得公路運輸效能變很差！
  • 林俊昇
    @{Cheng-Han Hsish} 能力？詭辯的能力才是
  • Kaihua Chuang
    @{Cheng-Han Hsish} 有能力？ 我以為無能
  • Cheng-Han Hsish
    能力跟不上職位的部長
  • 洪子軒
    @{Jimmy Lin|McdonaldG923} 你當公嬤電動車塑膠的嗎（對是塑膠的
  • Kaihua Chuang
    @{Gary Wang} 有問題就是降速，爽爽領納稅人的錢
  • 吳思翰
    @{陳信鋒} 只有影響到選票，才會裝個樣
  • 陳信鋒
    @{吳思翰} 政府對人民的訴求是不聽.不聞.不看.的不理會作為!
  • 呂梓荃
    @{吳思翰} 人民有如他們囊中物一般任由他們宰殺
  • 裴珺
    @{Kaihua Chuang|kaihua.zhuang} 無法交代的財產，就是貪污了
  • Kaihua Chuang
    @{艾龍龘|100038185066326} 順便查查欸了多少
  • 陳望天
    @{Konmaru Chung|konmaru.chung} 是頭痛醫腿毛
    哪裡痛醫哪裡好歹有一點效果
    但絞痛布這個做法更像是請了蒙古大夫，完全沒效果還加重病情
  • 林俊昇
    @{黃鈺翔|ntu.viperidae} 黨國遺毒
  • Ben Chang
    @{黃鈺翔|ntu.viperidae} 跟中共學習的
  • 黃鈺翔
    區間測速真的是反人權的威權監視、無視比例原則的惡法，真的要動起來把這個扼殺公路運輸功能的提款機禁絕，否則真的是枉為一個民主國家啊！
  • 本田
    @{邱顯智|LawyerHandyChiu} 前段還好 前段我直接繞別條路 可是坪林之後我真的找不到替代的可以走 馬的 我只是想去海邊 沒想到障礙這麼多 這樣誰敢去 隨便騎都超速
  • 吳啟豪
    請委員要求各官員遮住時速表自己跑一趟###
  • 吳啟豪
    @{邱顯智|LawyerHandyChiu} 上次跑北宜....不看時速表....以最舒適的速度跑~整趟下來均速為63
  • 江亦楓
    @{邱顯智|LawyerHandyChiu} 上次環島跑北宜，限速40，但旁邊的沙石車不限，還是一樣很可怕！
  • 邱顯智
    感謝@{交通觀測站|DennisDiscover} 清楚解說北宜56-68K平均速限40，到底有多荒謬！

    https://www.facebook.com/DennisDiscover/posts/367455888718451
  • 顧智傑
    @{企鵝交通手札|icypenguinTFC} 多快才不會卡死？
  • 緣龍海慧
    @{Tom Kuo}
  • 吳思宏
    @{邱顯智|LawyerHandyChiu} ㄧ般測速照相的設立標準也要檢討吧，新店短短的環河路又有測速好幾個又有區間？
  • 楊杰
    @{邱顯智|LawyerHandyChiu} 交通工程問題，才是事故主因，一味降速，甘欸通
  • 陳則昊
    @{企鵝交通手札|icypenguinTFC}
    就算沒有卡死，區間造成一排車輛的回堵，讓行車輛移動也變得很慢。
  • 張馬修
    @{邱顯智|LawyerHandyChiu} 台灣最弱的一環就是交通，而且是多國認證的，這些國家告誡他們人民來台灣旅遊要特別小心台灣的混亂交通。許多住在台灣的外國YouTuber也有相同的看法，都覺得台灣很棒，唯獨交通很爛。

    要大刀闊斧改革很容易，直接請一個國外的交通專家團隊來台灣看哪裡需要改良，因為台灣本土的交通專家都不是專家，都沒看過國外的交通，才會搞出台灣這樣的許多不合理交通規劃。

    我住過西方三個國家20餘年，回台灣定居後都可以輕易看到許多交通不合理的規劃之處，像許多紅綠燈前後路段沒有對齊，或者左轉專用道沒有切進中隔島，造成直行車動線右彎這些詭異的規劃，在國外都完全看不到的。

    交通部如果有心要徹底全面改革，就必須借助外國團隊，因為台灣人習慣這種亂七八糟的交通規劃，早已不覺得有不妥之處。
  • 顏睿辰
    @{企鵝交通手札|icypenguinTFC} 塞子那麼多怎麼拔的起來
  • 李雲龍
    @{邱顯智|LawyerHandyChiu} 委員，你應該最清楚，這麽多年來政府收交通罰款金額驚人又最少反彈，又不用立法，也不像增稅會遭遇抵抗困難，所以食髓知味。在區間測速之前就是這樣，大家都不抗爭，收到罰單就鼻子摸了繳錢了事
  • おまいが 懐かしい
    @{林煜翔} 幫您補上圓餅，最新的
  • 林煜翔
    @{劉李俊達|LiuLeeCheetah}
    這樣不就是
    ㄧ個循環
    永遠只想用速度
    降低事故
    所以這樣的探討是沒結果的

    國際上是採用自由車流率
    制定合理限速

    台灣官員做不到 只會用觀感來制定
  • Johnny Yang
    事故原因：駕駛人要隨時看儀表板速度，無法專心注意路況
  • 劉李俊達
    @{林煜翔} 我只是就自強隧道這個案例瞭解實際數據變化。畢竟身為東吳校友，常常聽到同學在這邊出事，也有往生的案例。

    另外如果照你所言，速度跟事故沒有多大關係，那麼你是不是應該直接訴求移除 95% 的限速規範區域？
  • 林煜翔
    @{劉李俊達|LiuLeeCheetah}
    要先知道所有事故
    跟速度有關的
    不到5%
    其餘才是事故主因
    網路上有圓餅圖 可瞭解
  • 劉李俊達
    @{邱顯智|LawyerHandyChiu} 就麻煩委員團隊再行判讀了！另外還沒有回答的，則是設置之前的死亡案件量與整體事故數量為何，設置區間測速之後，減少多少？
  • 企鵝交通手札
    @{邱顯智|LawyerHandyChiu} 上個月座談會我也有提到救護車因為區間測速，行駛效率降低的事情
    結果道安會只說根據法規車輛要讓救護車
    問題是前面車就卡死了，是要怎麼讓啦XDDD
  • 邱顯智
    @{劉李俊達|LiuLeeCheetah}
    就死亡部份，確實沒有變化。至於事故，要看看逐月數據/車種/事故類型才能判讀囉。
  • 王偉哲
    @{劉李俊達|LiuLeeCheetah} 目前設測速都是朝向不死人但事故變多的方向前進
  • 劉李俊達
    @{邱顯智|LawyerHandyChiu} 所以委員認為這個增加的 6 成案件量，都是台北市警局的片面製造出來的數據？
  • 楊晉豪
    @{劉李俊達|LiuLeeCheetah} 變更塞 一堆30慢慢開
  • 劉李俊達
    @{邱顯智|LawyerHandyChiu} 好奇自強隧道死亡車禍在設置前後的差別？
  • 吳茂竹
    建議先提高行車速度再合理速限！
  • David Hou
    要考慮運送大型貨車的速限以及是否提高速度之下再進行道路建設的提升，道路結構提升有助於所有車輛包含大型貨車的整體速度。
  • 黃士哲
    屈煎讓人盯著儀錶不看路；燒來令炸水溫。這種德政應該要普及到全國省道國道，以促進各地財收。
  • Zhi Jie DU
    絞痛部表示先讓我前花掉再來檢討評估。
  • Ho Luke
    他底下的道安會都講不清楚了
    怎麼可能期待他講的出來？
    不要比照徐組長講幹話就很好了
    繼續全台區間發大財
    反正罰鍰收入遠大於選票效益
    白花花的銀子入袋最實在
  • 何文仁
    汽，機車發動人用推的最安全，道路速限亂亂定，這個才是車禍主因，真的搞不清楚到底速限如何定的，還有警察可以隨時改變速限，亂七八糟
  • Sean Way
    我覺得區間測速這東西
    真的沒什麼問題
    但你不能給我用敵國
    監視他人民的東西
    來監視我們啊
    也不能給我限速5
    然後說我走路太快
    很危險要罰我錢啊
    你限速根本就不合理啊
    隨便一個40的路段
    9成的人都超過速限在行駛
    所以9成的人都很危險？
  • 游昭荃
    感謝邱立委發聲
  • 徐文良
    無能的官員才有擾民低劣的政策！
  • 郭千睿
    感謝委員 為這個議題發聲
  • 李宜達
    加油
  • 張友愉
    區間測速真的很蠢.........大家都不想被開罰單的狀態下，就是塞車阿
  • Chia-Hsin Liu
    窮得只剩區間測速❌
    區間測速增加財源⭕
  • Dino Chen
    區間測速是違反人權的爛政策，
    感謝委員仗義發聲👍
  • 朱子淞
    委員，為什麼部長說不出所以然，卻可以為所欲為❓❓❓
  • 何玉霖
    感謝委員仗義執言, 吾等平民全力相挺
  • 劉聰彥
    區間測速根本就是笑話 浪費錢
  • 江亦楓
    上次環島跑北宜，限速40，但旁邊的沙石車不限，還是一樣很可怕！
  • Balin Guo
    這樣，每天有空就玩限速乖寶寶遊戲啊
  • 林俊佑
    騎車看儀表板 不出車禍才有鬼 唉
  • Chuansheng Lin
    感謝你的監督那些人還是舊思想
  • Eria Sam
    區間速限40
    遇到紅燈或轉彎慢下來之後

    再起步，每個人還是只敢最快40
    所以到最後，全段的均速變只有20...
    理論治國，搞不懂現實的政策
  • Yotteru Saru
    快受不了想拆區間了！
    宜蘭騎回台北騎了快2小時，騎到快睡著，還要一直邊注意儀表
  • Archer Wu
    北宜限速40真的很難騎.. 已放棄去那附近旅遊的想法
  • Wade Chen
    南迴全線沒有路燈，晚上還要盯著儀表板，要不要請交通部示範一下沒路燈的狀況還要看著儀表板怎麼開車怎麼騎車？
    還有區間測速會不會侵犯人民隱私？
  • Stanley Yang
    區間測速真的很無腦，已經很塞了，裝上區間測速更塞。官員自己腦子塞，別ㄧ並把交通弄塞好嗎
  • 邱永瀚
    從來不用腦思考，所以只會堅持最無腦的政策
  • Ting Wu
    謝謝邱委員關注這個議題！
  • 陳天保
    立委加油，近期多位立委都在關心這塊區間，只希望不是因為選舉要到了目前最熱的議題是區間大家一窩風的專注在這，選完就沉入海底，用路人們繼續努力在孤軍奮鬥交通法則的腐爛制度，加油
  • 徐德恆
    降低限速萬靈丹🤷‍♂️
  • 楊竣羽
    區間測速根本惡法！
  • 彭孟君
    說好的人民自由，卻被永無止境的區間、測速照相、警察偷拍給限制了🚫

    在交通部這塊，是共產黨的代表😂
  • 唐為騰
    監理站跟相關交通單位都應該全部砍掉 😂擾民啊！
  • 通勤者之歌
    https://youtu.be/7Y5cvt2s1Q0

    為什麼區間測速無益於交通安全
  • 張國豊
    還有一個是阻礙高速公路通暢的元兇：
    高速公路每天都在保養維護，只要從北開到南，一定會遇到有路段要「刨除重鋪」，美國的水泥高速公路不用一直頻繁刨除重鋪的⋯
  • Jimmy Lin
    我認為降低汽機車肇事率的最好辦法就是禁止汽機車上路，這樣肇事率可以瞬間歸0喔！
  • Geng Yi
    官員要有稅收才有錢可以貪，最簡單的道路設計做的超失敗，連柏油路從以前的藍到綠，綠又到藍，藍又到綠還是一樣爛，要貪污無所謂，但是至少要把事情做好吧，希望可以指望修法，以後交通部所有官員也可以民選啦，台灣不知道有多少人民死在交通部的狗官政策下！比現在的肺炎還可怕！
  • 陳偉恆
    交通事故死亡人數比疫情還多
    政府除了想要增加一些智障裝備罰人民錢以外
    實在是想不到交通部跟公路總局這些人到底是為什麼存在
  • Ben Huang
    北宜路段設置區間測速，導致國道五號與北宜公路互相分流的功能幾乎完全喪失。
  • 劉馬克
    也再提科學上的事情。很多科學試驗都是不人道的，也就是不人道的事情往往提供很多科學數據上的意義。也就是為何人體試驗或是動物試驗都需經過漫長而嚴格的道德審核。
    區間測數並非基於人道，所以有提供很多科學數據。
    區間測速將該區路段的使用者以有罪推論方式一一上了電子腳鐐監控行為，因此交通部是可以取用尚未開罰的區間測速資料，依照每輛車的行駛速度統計那些行駛速度的區段才會頻繁發生車禍，將該速度作為速限。這些違反道德的數據其實就是鐵證跟速限依據。將速限訂在該點才能說服使用者一切是為了安全。
    然後這個違憲的垃圾就能拔掉了。
  • 王大任
    感謝你幫忙老百姓發聲，對於交通部的無能百姓只能狗吠火車。區間測速完全只是地方政府用來合理化賺錢的工具而已，看數據就可以知道自從區間測速廣設後，整體事故率完全沒有下降。但卻一直在講區間測速的路段事故率有下降很多，這完全只是因為走的人變少了，事故轉嫁到別的地方而已，完全是治標不治本的作為
  • 林德瑋
    經228乖寶寶活動實測，機車全程40基本上彎道都不用按煞車，其實公總是在幫各位省油省煞車啦😇(雖然可能會需要換傳動...
  • Gary Wang
    交通部面對任何交通問題就是限速啊……
  • Patrick Wei
    感謝監督🙏
  • 左將軍
    如果多數官員都能像委員這樣重視這種議題，台灣才會進步
  • 李定穎
    不要看路 看儀表
  • Soway Wong
    政府叫我們看儀表板不要看路，路口有機車或行人請不要奢望會禮讓你們，出事請國賠(找公路總局)，謝謝🙏
  • 吳思翰
    感謝，終於有人肯發聲了
  • 威志陳
    感謝立委的關心 ！
    繼續支持立委
  • 鄭又墐
    不只區間測速要有設置規範
    速限設定也要有規範
    之前省道速限全面降10公里，也是亂搞（應該要依照不同路段檢討，但交通部居然省事直接全面降低）
  • Tim Huang
    Volvo xc40暴衝！
  • 艾龍龘
    應該可以把交通部長移交給監察院調查處理了，交通部官員瀆職行為應該也要受到懲處才對，尤其是那位自稱發明區間測速的官員，交通事故最大的來源並非車速而是變換車道及彎路！龜速才會逼迫用路人變換車道才容易發生事故，讓一堆沒有真正使用道路的人來規劃設計道路就是最大的問題
  • Ansel Lan
    對於這群毫無專業能力睜眼說瞎話的交通部公務員,是否能有制度淘汰他們,永不得擔任公務員荼毒台灣交通
  • Konmaru Chung
    區間測速是官員怠惰、頭痛醫頭腳痛也醫頭的誇張思維
  • 林逸甫
    「十次車禍九次快」真是史上最有效洗腦口號，洗到連官員自己都信了。
  • 邱顯智
    錯過後悔！跟區間測速一樣重要的事

    https://fb.watch/bEik2WWZJM/
  • 邱顯智
    @{劉李俊達|LiuLeeCheetah} 只有片面的數據，但死亡車禍並沒有增加。

    https://tw.news.yahoo.com/區間測速停用-自強隧道事故暴增6成-201000635.html
  • 邱顯智
    不合理的速限，讓駕駛必需緊盯儀表板，這樣子真的有助交通安全？

    https://www.youtube.com/watch?v=Q9SGkwTpb20