Month: 2022-03
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3148921412014896 時間：2022-03-09 15:41 窮的只剩下區間測速的交通部 過去引起重大爭議的區間測速，今年開始陸續重啟，引起極大的反彈。 用路人最在意的是，速限到底合不合理？ 廣泛設置區間測速，真的能能降低重大交通事故嗎？ 這些問題，王國材部長一如往常，沒辦法給出令人滿意的答覆。 … 更多 以北宜公路56-68K為例，全線區間測速，速限40公里，不分直線彎道，通通要大家塞在路上龜速前進，完全犧牲公路運輸的交通效率。 再者，從101年到109年，不論是超速60公里以下的取締件數，還是超速60公里以上的危險駕車取件件數，都穩定上升。 同樣的，每一年的死亡人數，並沒有顯著下降，反而在106年觸底後開始大幅反彈。 交通部到底有什麼依據，認為取締超速是降低嚴重交通事故的萬靈丹。 說穿了，就是拿不出具體對策，窮的只剩下區間測速，只會找汽機車開刀。 2021年全年的交通數據已經統計完成，在疫情的「貢獻」下，事故件數僅微幅下降，死亡人數卻高達2,990人，還較2020年成長18人。 交通部是道安政策的主管機關，什麼樣的路段才適合劃設，速限要如何決定，交通部需要有明確的規範。 不要凡事推給警政署跟地方政府，一個月內，拿出區間測速劃設的評估機制，遏止濫設區間測速的歪風！ 圖片
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交通部真的是台灣最差勁的部會，從來也不肯認真去研究交通政策，説實在的我二十幾年來發生的5，6次車禍都是被那種慢開的三寶撞的，似乎交通部所有的決策都是在保護那些三寶跟自己不會開車卻只會怪他人的人，如果大家有注意到會闖紅燈的人幾乎都是慢慢開擋住後車，到紅綠燈時10台有7到8台都會闖紅燈，看了就氣⋯⋯不長進的部會，去過土耳其這個國家，他們的所得沒台灣高，但只要內線到有人要超車，前車一定會讓，哪像台灣的用路者，死命罷佔內線，最高速限的訂定也是慢到可以了，這些頭腦腦細胞沒更新的人，把現在的車子都當成是50年前的車嗎？ |
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5260876700664620 時間：2022-03-09 23:32 夠了吧，只要你停火，根本就不會有人理你！ #拜登 #普廷 超連結 NEWS.LTN.COM.TW
拜登宣布禁運俄羅斯石油 克宮：美國已向我們宣戰！ - 國際 - 自由時報電子報美國總統拜登8日宣布，美國全面禁止進口俄羅斯的石油、天然氣和煤炭。對此，克里姆林宮今天（9日）表示，美國已經擺明要向俄羅斯宣戰！根據《CNN》報導，在一系列對俄制裁後，美國政府週二再瞄準俄羅斯經濟命脈來記重.... |
@{罗放} Logic 好像不太對，這不是小尖尖能夠決定的 |
| @{Chinyu Huang} 他鵝子是誰啊⋯⋯🤣 | |
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5300925989993024 時間：2022-03-24 14:30 說說小眼睛的好處！說說小眼睛的好處！ |
可以乳滑⋯ |