Month: 2022-03

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時間：2022-03-09 15:41
窮的只剩下區間測速的交通部
　
過去引起重大爭議的區間測速，今年開始陸續重啟，引起極大的反彈。
　
用路人最在意的是，速限到底合不合理？
　
廣泛設置區間測速，真的能能降低重大交通事故嗎？
　
這些問題，王國材部長一如往常，沒辦法給出令人滿意的答覆。
　… 更多
以北宜公路56-68K為例，全線區間測速，速限40公里，不分直線彎道，通通要大家塞在路上龜速前進，完全犧牲公路運輸的交通效率。
　
再者，從101年到109年，不論是超速60公里以下的取締件數，還是超速60公里以上的危險駕車取件件數，都穩定上升。
　
同樣的，每一年的死亡人數，並沒有顯著下降，反而在106年觸底後開始大幅反彈。
　
交通部到底有什麼依據，認為取締超速是降低嚴重交通事故的萬靈丹。
　
說穿了，就是拿不出具體對策，窮的只剩下區間測速，只會找汽機車開刀。
　
2021年全年的交通數據已經統計完成，在疫情的「貢獻」下，事故件數僅微幅下降，死亡人數卻高達2,990人，還較2020年成長18人。
　
交通部是道安政策的主管機關，什麼樣的路段才適合劃設，速限要如何決定，交通部需要有明確的規範。
　
不要凡事推給警政署跟地方政府，一個月內，拿出區間測速劃設的評估機制，遏止濫設區間測速的歪風！
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 為了錢讓人民低頭，靠成更多的車禍，無恥又無能的政府，應主張因政府低速造成的車禍國賠。
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時間：2022-03-10 14:06
俄烏打仗鮭魚鱈魚吃不到？農委會推薦可多吃國產魚，小編發問大家愛吃哪種魚呢？俄烏打仗鮭魚鱈魚吃不到？農委會推薦可多吃國產魚，小編發問大家愛吃哪種魚呢？ 		Ken Lee 英太后:可吃鮑魚，龍蝦和法國菜。
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時間：2022-03-10 14:12
這算是...丟臉丟到國外😅？（#妮塔） 		呆丸郎是下賤民族，無論如何反應交通問題，鬼島政府沒人鳥。
歪果仁是高貴的種族，抱怨一下就大執法。
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時間：2022-03-10 20:22
裝睡的人叫不醒😪 缺電是事實❗️　
蔡政府不要花時間放話 企圖欺騙民眾🙄 民進黨秘書長林錫耀昨日指控，國民黨不斷操作303大停電輿論
「讓民眾認為停電是缺電所造成」，應向民眾說清楚。」 但國民黨必須為民眾說出缺電的事實⚡️
蔡英文總統上任6年已發生過5次全國性大停電！ 蔡總統也在2017年815大停電時聲稱「要全面改革電網」，但民眾看不到任何改善！… 更多
台南永康甚至要歷經6天停電5次，成為綠委口中的「最悲情城市」😖
相信缺電的痛苦，民眾都非常有感。 然而，民進黨政府卻一再大內宣稱：台灣不缺電、會穩定供電。
還不斷對外聲稱，是國民黨操作缺電的輿論，想趁機甩鍋？ 民眾都看在眼裡，社群上對林秘書長言論的反應就是最好證明！ 國民黨呼籲，蔡政府不要再花時間放話、甩鍋，企圖矇騙民眾，
拿出執政應有的作為，儘速召開全國能源會議，商討出合適的能源政策，別再讓台灣陷入黑暗。
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 缺電全台人民都知道，只是一些政客、1450和817假裝不知道。
對岸如要攻台只要打下一座電廠，鬼島就停擺了。
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時間：2022-03-14 07:54
從303全台大停電後，自高雄、台南永康、新北市板橋、桃機第2航廈、新北市汐止、基隆市七堵，到昨日台北市萬華、新北市林口與南投，接連數日已演變成地域性停電，各位大大怎麼看？ #303全台大停電 #王美花 #地域性 #游淑慧 #哏圖 #用愛發電 #YAN 		政府應該發放蠟燭及教導用火安全，讓新世代的人體驗早期的台灣生活，晚上停電點蠟燭，相信不用多久就會適應早期的台灣生活，並可解決少子化問題。
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時間：2022-03-16 16:00
你/妳的體重，有超過55公斤嗎？​
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我先自首，而且超過非常多。​
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畢業旅行或國旅包車出遊時，不曉得你/妳有沒有注意過，大客車車身側邊或車門上，都會標示「總重、載重、座位（數）」。直觀來看，載重可以用總重扣除空重；不過，車輛核定掛牌時，則是先確定乘客的平均體重（配重），再用載重除以配重來得到座位數的設置上限。​
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將不同型態的車輛加以比較：​
1⃣… 更多國道客運：載重2.7噸、座位數33席，乘客配重約81kg​
2⃣市區公車：載重3.8噸、座位數26（座）+24（立）席，乘客配重約77kg​
3⃣前單軸後雙軸之遊覽車：載重8噸、座位數45席，乘客配重約178kg​
4⃣前單軸後單軸之遊覽車（常見一般遊覽車）：載重2.5噸、座位數45席，乘客配重約55kg​
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看到這裡，也許你會疑惑，乘客平均體重會只有55公斤嗎？乘客配重的法規依據是什麼？​
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➡問題一：一去不復返的平均體重​
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根據衛福部四年一度的「國民營養健康狀況變遷調查」，2016年時，成年國人平均體重至少63公斤。一般遊覽車如果載好載滿，顯然有點問題。​
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➡問題二：不是法規的「法規」？​
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訂出55公斤當作核定座位數依據的法規，其實不是「法規」，而是一份會議紀錄的「商定事項」，而且是民國71年的文件（交通部路政司第二十九次公路監理座談會第十一項商定事項）。40年來，這份「商定事項」成為車安中心核定大客車座位數的主要依據。​
　​… 更多
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 茶辣淨戶除了會搶錢外，還能有什麼功能。
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時間：2022-03-21 08:11
大家覺得是甚麼動作被開罰單呢?
#國道 #副駕 		鬼島的交通以安全為藉口，搶錢才是主要目的。
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時間：2022-03-22 15:20
好好反省吧你們😡
　　
#瑪莎拉蒂 #蘋果社會 #羈押
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瑪莎拉蒂3惡煞求交保夢碎！提3理由都被打槍　法官裁定延押2個月

台中瑪莎拉蒂張敦量等3名惡煞毆打宋姓大學生重傷案，3名被告羈押期將在本月24日期滿，法官上周三開庭審理時，張敦量等3人請求交保，不過，法官審理後，認為3人羈押原因均仍存在，裁定均延押2個月，其中張繼續禁止接見.....
有錢好辦事，只要風頭過了，賠點錢，最後就沒事了，這就是鬼島日常，大家拭目以待。
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時間：2022-03-23 14:41
日本認證的「輪本交通」，交通部聽見了嗎？
　
最近，日台交流協會提出一份針對在台日人的安全指南，其中針對行人的部分，讓我深有同感。
　
這份安全指南指出，根據台灣警方統計數據，台灣交通事故的發生頻率，遠高於犯罪事件的發生頻率。
　
指南中明確指出，要注意防範交通事故。並指出台灣在交通條件與習慣上與日本的差異，要日本民眾特別小心。
　
其中，在「對於步行時的對策」，鉅細靡遺的點出了台灣目前交通環境的問題，內容如下：
　… 更多
1、台灣駕駛傾向車輛優先，而不是行人優先。請時常注意禮讓禮節與日本不同。
　
2、不論任何時段，即使綠燈過斑馬線，也應確實確認周遭車輛。
　
3、請小心在行人面前強行通過的右轉車輛。
　
4、機車在人行道停車是普遍情況，機車在人行道騎行也十分常見，即使在人行道也須注意前後摩托車是否通過。
　
5、上下公車與計程車時，請確定機車不會在車輛與人行道間經過。
　
我們可以看出什麼嚴重的問題？
　
交通部長期教導防衛駕駛，與十次車禍九次快的觀念，卻全然未對整體交通的硬體環境做通盤檢視。
　
人行道規劃荒腔走板與不足，人形庇護空間少需要與車爭道。… 更多
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 鬼島交通只想開單搶錢，那在意人民安全。