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Month: 2021-12
| 文章ID | 時間 | like | comment | 內容 |
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| 466588141485149 | 2021-12-31 21:00 | 121 | 0 | 2021歲末之際，臣遠與 蔡壁如委員 一同受 ＃陳宥丞 的邀請參加「＃2021慈濟內湖區歲末祝福大會」，現場與上百位慈濟志工一同點亮平安燈，也祝福大家新年闔家平安。 近年適逢疫情，全球面臨挑戰，慈濟以「＃茹素互生勤造福，＃共善愛灑信願行」的祝福語，來與大家分享、傳達茹素護眾生的理念。… 更多 今年對許多人來說，是個辛苦的一年。從四月份的台鐵太魯閣、五月國內疫情爆發啟動三級警戒、十月高雄城中城惡火事件，每一件事都讓人覺得揪心難過。 幸好在許多慈濟志工的協助下，幫助大家渡過難關，無論是大型疫苗接種站、募集防疫物資、協助太魯閣罹難家屬後續，甚至在國內疫苗短缺時，慈濟亦積極向國外購買BNT疫苗，此等大愛精神，都讓人非常感佩、感恩、感謝。 今天參加近兩小時的祝福活動，可說是完全洗滌身心，活動圓滿後，我也與壁如姐、宥丞造訪「＃造血幹細胞捐贈驗血」的活動攤位，並一起合影宣傳，為捐贈造血幹細胞，讓血癌病患有活下去的可能。 2021即將過去，美好的2022亦將到來，讓我們一起： ＃存好心、＃說好話、＃做好事 ＃2022臣心臣意繼續前行 祝福大家，新年快樂 Happy new year🎉！
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| 465853794891917 | 2021-12-31 17:00 | 289 | 14 | ＃揮別2021 ＃迎向2022🎉 年紀越大，跨年只想窩在家不想動？ 今天晚上就是跨年夜了，據說今晚至元旦清晨，全台灣各地區的最低氣溫大約坐落在13－15度。天冷，大家跨年可要注意保暖與防疫了！ 以往跨年，好友揪一揪就找地方混在一起，現在心境有點不一樣了，只想窩在家裡跟孩子們一起度過。 你呢？跨年去哪了，歡迎留言來交流！
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| 466299854847311 | 2021-12-31 09:00 | 413 | 16 | ＃第四會期問政報告 ＃臣心臣意為你問政 ＃繼續努力民眾需求永遠第一 2021年的最後一天，臣遠要先預祝大家新年快樂，同時藉著歲末年終的時刻，跟各位統整報告在立法院的第4會期，我們共做了哪些努力。 我在第四會期除了擔任 台灣民眾黨… 更多 黨團總召外，在疫情嚴峻的期間，也積極傾聽百工百業的業者心聲，針對不同產業召開紓困座談會與記者會，還進一步舉辦「線上記者會」，好讓產業的聲音能受到政府重視，協助業者一起度過難關。疫情趨緩後，我也積極地參與地方活動，並針對不同議題舉辦了多場記者會、座談會、公聽會與協調會。 ▍以下是我在第四會期的問政事蹟，也是我與團隊認真打拼的成果👊 📌【委員會質詢場次共５５場】 👉交通委員會２０場＋社會福利及衛生環境委員會５場＋經濟委員會１２場＋司法法制委員會１場＋總質詢５場＋外交及國防委員會５場＋內政委員會３場＋財政委員會４場。 📌【地方活動共４５場】 👉包含多場１２１８公投街頭宣講、基隆淨灘活動、防疫物資捐贈等。 📌【公聽會、座談會、協調會、論壇等各式會議共１７餘場】 👉包含基隆軌道建設公聽會、產業紓困線上座談會、交通安全座談會、幼兒園紓困座談會、高鐵宜蘭站選址座談會、苗栗高鐵快捷公車協調會、農水署土地強制拆除協調會、民主政治論壇、性別平等和職場反霸凌講座等。 📌【記者會共６８場】 👉三級警戒期間，國內各產業飽受抨擊，我們辦公室針對計程車業者、餐飲業者、旅館業者、幼教業者、觀光業者、運動事業業者、夜市攤販業者等，共召開１７場產業紓困記者會。 👉另外，我也持續關心台灣的交通問題以及兒少權益，分別針對相關主題召開１１場及５場記者會。 📌【提出１９個法律提案】其中重點法案：… 更多 圖片
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| 465862511557712 | 2021-12-30 18:00 | 185 | 4 | ＃高嘉瑜委員案反映了現行法制大漏洞 ＃提高罰則與增訂下架條款才能保護受害者 ＃制定專法遏止歪風杜絕數位性暴力刻不容緩 日前高嘉瑜委員遭遇的親密關係暴力案，反映出了我國法制的漏洞，林嫌疑似留存包括高嘉瑜委員在內的4女性私密影像，利用受害人因「擔心私密影像被傳播報復」的心理，要脅對方依照自身要求行事。 這種行為又稱「色情報復」或「復仇式色情」（Revenge… 更多 Porn），指未經過當事人同意，將其性私密影像散佈讓第三者觀看的行為。常見情形包含：交往伴侶分手後，基於羞辱、復仇或其他動機，而擅自將對方的性私密影像公開傳上網的行為。 目前，我國《刑法》中關於「色情報復」的處罰漏洞一直存在，為了要保護深受色情報復、數位性暴力所害的受害者，以及杜絕這樣的犯罪行為，臣遠在上個會期提出了三個法律修正案，期望給予完善的解方。 ▍將色情報復犯罪行為，納入中華民國刑法第315條之1，並調高罰則！ 刑法315條之1現行條文僅規定無故利用工具或設備窺探、竊聽，或以錄音、照相、錄影或電磁紀錄「竊錄」他人身體隱私部位者，處「3年以下有期徒刑」、「拘役或30萬元以下罰金」。 對於「雙方同意拍攝」但由一方擅自散播影像的行為，並未直接規範，造成這樣的樣態多只能用其他擦邊的規定，如訴諸妨害名譽、散播猥褻物品等罪來處罰。 因此，我提出「刑法第三百十五條之一條文修正草案」，將未經他人同意、傳送或散布性私密影像的犯罪行為增訂列入本條文中，並將罰則由「3年以下」有期徒刑，提高至「5年以下」、將罰金由「30萬元」上限提高至「100萬元」上限。 ▍避免於二度傷害修正刑訴法，將性私密影像下架列入刑訴法緊急搜索規定！… 更多 圖片
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| 465761008234529 | 2021-12-30 11:11 | 349 | 7 | ＃最美區間車故障頻傳台鐵還想蓋牌說謊 ＃今日公祭明天忘記政府用嘴改革台鐵嗎 ＃嚴謹驗收並適時公布資訊保障乘客安全 今年4月1日，臣遠出席台鐵「最美區間車」EMU900的首航典禮，為台鐵將有新車投入營運獻上祝福。沒想到不僅11月發生車廂漏水的誇張情況，上路至今7個月，竟還發生684件故障，也被揪出1771件試車瑕疵，表示自5月至11月內，每個月平均有近百次的故障。… 更多 我在12月28日即向台鐵局索取相關資料，台鐵卻是一再拖延，直到現在，我始終無法從台鐵手上拿到詳細具體的行車異常數據。令人深感不解的是，資料既能鉅細靡遺地流出去，公司卻無法在第一時間掌握？甚至在承辦人打電話溝通希望延至下周再提供的同時，卻不知道媒體已經報導台鐵副處長鄭國璽已經坦承EMU900試車期間有1771件小瑕疵，也承認與舉發人所指的營運後684件缺失確有其事，打臉台鐵第一時間發布新聞稿澄清是試車「瑕疵」而非「故障」，坐實台鐵面對突發事件習慣先說謊。 我們可以很清楚看到，台鐵在面對外界質疑時，不僅左閃右躲、說辭反覆，根本不思檢討、只想卸責，不禁讓人懷疑：台鐵如何確保民眾的乘車安全？花235億採購的列車狀況頻傳，政府又如何對得起納稅人的心血？ 把資料蓋住，並不能消除民眾對於乘車安全的疑慮，反而應主動面對、定期公開資訊，讓社會提前知道台鐵對於車輛品質與問題的掌控。諷刺的是，蘇院長甫於26號和王國材部長共同參加EMU3000的首航典禮，並強調「＃台鐵改革不容等待」，台鐵改革都喊幾年了，現在還在不容等待？面對錯誤還在選擇蓋牌處理？ 不論我們在立院監督時指出過多少個應該改進的缺失，台鐵仍然有出不完的包，蔡政府似乎未從近年來的慘劇中得到教訓，改革永遠僅止於官員們的嘴上口號。我要求台鐵局杜微局長，未來在驗收新型列車時，必須以最嚴格的標準來落實，並適時公布資訊，才能真正保障所有乘客的生命安全。 圖片
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| 465338108276819 | 2021-12-29 18:04 | 171 | 2 | ＃電視購物頻道放寬持續卡關 ＃NCC要等大法官解釋等到何時 ＃保護消費者前提下儘速提出方案 臣遠在上周曾質詢NCC主委陳耀祥部分購物台因為有地方政府持股，導致購物頻道業者遭「黨政軍條款」卡關，無法申請執照的問題，今天我在交通委員會審查「衛星廣播電視法修正草案」時，針對有線廣播電視法、衛星廣播電視法相關條文修正的具體進度及立場，再次質詢陳主委。 ▍電視購物頻道放寬 NCC要等大法官等到何時？… 更多 關於電視購物頻道監管的問題，陳主委雖多次表達傾向比照國外案例，放寬監管密度，並通盤檢討相關法規，但NCC至今為止的作法仍過於消極，對交委會的法案審查結果表示反對，卻始終未提出相關修法版本及期程。因此我進一步詢問陳主委，針對電視購物頻道延後申請及黨政軍條款的相關修法，NCC究竟支不支持？ 陳主委回應，針對《衛廣法》64條延後為三年的部分NCC表示支持，但由於黨政軍的議題涉及層面較廣，且正在釋憲當中，要留待司法解釋出來後再做考量。至於將《有廣法》第34、38條修正為登記制，陳主委則認為要回到《衛廣法》64條討論較符合法律體系，仍不願意務實面對修法需求。 ▍保護消費者權益優先 儘速訂出修法期程 我提醒陳主委，電視購物頻道申請已經延後了好幾次，即便委員會審完相關法案，NCC對登記制修法的態度始終相對保守。但不論從業者需求的角度，或是跟上國際趨勢，NCC都應該更前進更到位。且購物頻道與一般頻道不同，內容並不涉及新聞、娛樂及政治，應在保護消費者權益的前提下儘量從寬，讓電視頻道業者在電子商務跟網路電商的高速發展下，不至於被進一步壓縮到生存空間。 為此，我質詢陳主委能不能在下一個會期前，針對相關法案提出政院版本。但陳主委表示考量到大法官解釋，時間上可能來不及，因此我要求NCC在兩個星期內將相關修法建議提供給交通委員會，在保護消費者權益優先的大前提下，將修法期程與延長狀況儘速確立。 圖片
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| 465139341630029 | 2021-12-29 10:05 | 289 | 20 | ＃酒駕零容忍首長道安零出席 ＃防酒駕別中央宣戰地方擺爛 ＃罰鍰專款專用酒精鎖普及化 高雄的嚴重酒駕案引起全民憤慨，很顯然的，民眾對酒駕不斷釀成悲劇早已無法容忍。為此，我今天與本黨委員 高虹安、 蔡壁如、張其祿、 賴香伶 共同召開記者會，呼籲政府向酒駕宣戰別只做半套，應引入更科學的執行手段，從根本解決酒駕問題。 ▍酒駕零容忍 道安卻零出席？… 更多 首先我們能看到，2021年1～9月全台民進黨的執政七縣市，就有四縣市高於20起酒駕肇事致死的事故，且每個月各縣市召開的道安會議，由民進黨執政的基隆市、新竹市、屏東縣首長主持次數徹底掛蛋，酒駕零容忍，結果真的掛零的是出席率。這種對道安的重視程度，如何讓民眾信服，政府真的有為了解決酒駕付出努力？ ▍加重罰鍰專款專用 車輛酒精鎖階段普及化 目前酒駕事件的其中一個大問題，在於酒駕累犯安裝酒精鎖的成效不佳。歐盟於近年有提出相關議案，研擬自2022年5月起，歐盟境內生產的所有車輛都必須配有安裝酒精測試儀的連接口，在汽機車啟動前，駕駛員須先接受酒精含量測試，若超標則引擎不會發動。 台灣雖也在3月起規定酒駕累犯需裝設「酒精鎖」，但但截至今年11月底止，應裝酒精鎖人數共2,367人，但實際安裝卻僅95輛，執行率僅有4%，。主要原因在於管車不管人，酒駕累犯開別人的車就沒有酒精鎖；且酒駕累犯要重開駕照才加裝，很多人乾脆就無照駕駛不再去考了。 這些執行上的漏洞使台灣酒精鎖效果不彰，現階段修法方向，能先提高「酒駕」罰鍰金額，並將罰鍰專款專用於強制酒駕者裝設酒精鎖，同時階段性讓新車加裝酒精索，逐漸達到酒精鎖普及化的目標。 ▍降低拒檢率 勿讓酒駕者心存僥倖… 更多 圖片
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| 978258933039473 | 2021-12-29 08:52 | 61 | 8 | ●日期：110年12月29日(三） ●時間：9:00-9:30 ●地點：立法院台灣民眾黨黨團會議室（青島東路1-3號3樓） ●出席人員：邱臣遠委員、高虹安委員、蔡壁如委員、張其祿委員、賴香伶委員 ●說明：… 更多 酒駕問題遲遲沒有解決，根據數據統計2021年1～9月，民進黨自己執政的直轄市竟然全部高達27起酒駕致死事故，其他政黨執政縣市則是個位數，全台民進黨執政的7縣市，也有4縣市高於20人酒駕肇事致死。如何讓民眾信服，執政黨政府真的有為了解決酒駕問題付出努力？ 民眾黨團呼籲，應科學治理，從根本解決問題。例如應階段式讓酒精鎖在新車全面普及化，同時修法酒駕累犯者與其家庭所有之車輛，應由政府強制加裝酒精鎖，相關費用由政府使用酒駕罰鍰，與酒駕累犯共同承擔，增進酒精鎖安裝的執行率。 此外，也應加重酒駕罰鍰的罰金，提供政府酒駕防制、受害者照顧等等相關的資源補充，提高罰金之外，必須要專款專用於酒駕防制，真正將資源落實於結構問題的改善。 民眾黨團建議，政府應思考對酒駕相關者之社會責任及連坐處罰部分應加重，如提高對於酒駕的「車輛提供者」、「酒類提供者」的社會責任，檢討對於「車輛同乘者」是否應課以更重罰責，以社會壓力及供應者管理達到預防性效果。 此外，從犯罪學和公共衛生醫療預防的角度來看，應該矯正酒駕累犯的酒精成癮，從源頭來防止酒駕問題。以北市的經驗為例，交通事件裁決所統計台北市一年內再違規率為18%，透過聯醫進行的酒駕醫療介入後，完成醫療者之再犯率，結案後一年降為6.85%，結案後兩年降為11.8%。因此民眾黨團呼籲，對酒駕者除了處罰之外，有效的醫療措施，也應納入酒駕相關修法當中，更能有效治本。 影片
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| 464725831671380 | 2021-12-28 18:01 | 535 | 20 | ＃性別工作平等法修正案三讀通過 ＃女性產檢假由5天提高為７天 ＃配偶陪產假及陪產檢假各７天 近幾年，我國許多家庭結構發生改變，逐漸以核心家庭為主，但他們在養育兒女的過程中，面臨著許多挑戰，像是因為工作時間而無法配合接送小孩上下學往返的問題。因此「性別工作平等法」應予全面檢視修正不合時宜的規定。 本次臣遠與民眾黨的修法訴求為： 一、將受雇者得向雇主請求減少的工作時間上限，提高至每日兩小時；… 更多 二、將30人的門檻限制拿掉，擴大適用於不限定規模之雇用單位。 我國產業環境以中小企業為主，因此我們希望將30人的限制拿掉，讓該法律可以適用於更多的民眾，藉此建立友善的生育環境，讓年輕父母生的安心，養得放心，工作更是不用擔心。但很遺憾，民進黨的版本目前還是針對30人以下的企業，用勞資合議制的方式來減少工時。 很高興今天三讀通過《性別工作平等法》第15、第19條修正案，並刪除第22條，雖然我們離真正在工作上達到性別平等還有一段距離需要努力，但我們確實正在朝著性別平等的方向前進著，而且正是因為還有努力的空間，立法委員的存在才有意義，我們的職責不正是為民眾爭取權益、打造更安居樂業的社會環境？ ▍今天《性別工作平等法》通過修正的重點如下： 修正第15條，女性產檢假和配偶陪產假由5天提高為7天，新增配偶得請陪產檢假7天，薪資均照給。 增訂第19條第2項，受僱於未滿30人的公司，經與雇主協商雙方合意後，為撫育未滿3歲子女可以調整工作時間或減少工作時間1小時，減少時間不得請求報酬。 刪除第22條，未來不論配偶是否就業，不再限定須有正當理由，受僱者均得申請育嬰留職停薪及家庭照顧假，鼓勵受僱者及其配偶共同分擔養育子女責任。 圖片
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| 464640538346576 | 2021-12-28 14:02 | 217 | 4 | ＃數位發展部組織法草案三讀通過 ＃數發部應補足數位領域專業人力 ＃政府組織改造不能越改越多部會 針對今日立法院三讀通過「數位發展部組織法草案」，將設立數位發展部，透過成立橫跨資訊、資安、電信、網路及傳播5大領域的主管機關來達成台灣的數位轉型。為此，我今天與本黨立委 高虹安共同召開記者會，呼籲政府面對當前日漸複雜的數位治理問題，應該儘快找到解決方法，而非「選舉口號」。 ▍數位發展部準備上路，政府數位治理準備好了嗎？… 更多 資通安全、數位治理具備高度專業能力，數位發展部要面對的，是過去未曾處理過的難題，成立初期需仰賴大量外部專家、學者的意見；若依照目前行政院版本「＃專業人員聘用不超過一百人」，未來數位發展部能否統籌全國的數位轉型工作，面對日益複雜的數位治理問題？ 另外，面對日益龐大的科技巨頭、數位市場規則常把持在少數公司身上；目前歐盟對數位治理已經從鼓勵發展邁向嚴格管制；台灣若要在數位治理面跟上國際趨勢，也勢必要跳脫「大發展思維」，思考如何制衡與發展，可是我們在目前數位發展部上，看不到有關於維持或促進數位市場的內容，更不用說要討論到數位法治問題。 ▍從行政院組織精簡改造看數位發展部成立 行政院組織法於2010年通過，2012年啟動組織改造工程，預計將行政院37個機關精簡為29個。但10年過去，行政院組織改造仍然沒有完成，目前還有33個部會；現在要成立數位發展部，又慢慢地把部會數一個一個加回去。 對比人口數是台灣五倍、國土面積是台灣10倍的日本，在內閣府底下也就只有11省2廳1局的組織編制，日本文部省就相當於台灣「教育部」+「文化部」+「科技部」，這樣才是組織精簡。反觀台灣越加越多，到底能不能統一整合數位發展事權，是我們關切的重點。目前「數位發展部」分別從經濟部、交通部、國發會與行政院資安處等機關移撥業務，卻仍未納入數位金融科技、也未納入NCC的網路平台監理，連各機關可以移撥多少人都還沒有規劃，業務移撥的機關只想放出雞肋，卻不想把肥肉給數位發展部，這是目前機關間最大的矛盾。 站在提升政府職能的角度，民眾黨原則上支持數位發展部的成立，但是從組織精簡的角度，執政黨對於數位發展部業務整合、組織員額移撥與原機關單位精簡，也應該一步到位！同時我們也呼籲未來的組織改造，要往部會整併精簡的方向邁進！ 圖片
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| 1122354315197796 | 2021-12-28 09:01 | 49 | 1 | 【直播】黨團記者會〡面對數位發展，政府治理能力在哪裡？ ●主題：【面對數位發展，政府治理能力在哪裡？】記者會 ●日期：110年12月28日(二） ●時間：9:00 ●地點：立法院台灣民眾黨黨團會議室（青島東路1-3號3樓） ●出席人員：高虹安委員、邱臣遠委員 ●說明：… 更多 去年蔡英文就職典禮宣稱，要大力推動國家數位轉型，並成立專責的「數位發展部」；時隔一年多，歷經朝野討論後，立法院將表決「數位發展部組織法草案」，民眾黨團表示樂觀其成，但呼籲政府應解決當前數位治理能力缺乏的問題。 民眾黨團認為，即使數位發展部要成立了，政府也應面對目前數位政策無長遠規劃的問題，並非期望成立數位發展部後，就能解決數位治理失靈的問題。包含近期1922疫苗預約平台花費近兩億元公帑要暫時退場的問題，還有長久以來NCC面對數位通訊與數位產業無能為力的問題。 民眾黨團呼籲，進入數位時代，政府應有數位識別能力，應主動擔起責任將資訊安全、數位治理兩大概念貫徹整個政府，而非成立一個專責單位就草草了事。 影片
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| 464140588396571 | 2021-12-27 18:00 | 276 | 9 | ＃西濱快速道路優化工程不能再等 ＃加強全島自行車路線斷點縫合銜接 ＃台鐵電務智慧化執行率僅18.58% 今天臣遠在交通委員會審查觀光局、鐵路總局及台鐵預算，共提出14個預算刪減案、凍結案及主決議，主要內容如下： ▍公路總局歲入預決算長年落差過大 審查結果增列1億… 更多 公路總局自105年至109年歲入預算與實際執行的決算，長期呈現巨大差異，每年決算都比預算多出14.5億至21.97億元之間。公路總局不應為美化執行率而刻意低編預算數字，造成預算數與決算數出現巨額落差，經過審查決定增列1億元收入預算，以反映實際收入數字。 ▍西濱快速道路優化工程不能再等 自行車路線儘速縫合銜接 西濱公路全線通車至台南後，貨車使用量大增，大小車禍不斷，並於今年2月因濃霧發生20部大小車輛追撞，造成2死、8傷的重大悲劇，交通部為此提出79.91億元的優化工程經費，以改善交通安全，同時林佳龍前部長也承諾要縮短四年工期，在兩年內完工。但經檢視111年度預算書並未編列相關預算，致施工期程要往後延伸至115年，因此我提案凍結5,000萬元，待公路總局向交委會提出明年度改善經費來源及施工期程進度報告，始得動支。 此外，公路總局在明年預算書中增列「打造國際化自行車路線特色壯遊活動及發展自行車深度旅遊」6,400萬元，較去年增加2,480元。我要求公路總局就自行車路線13個斷點做通盤整理，並協助地方政府進行縫合銜接。 經審查後併案刪減一千萬元，並凍結十分之一，並應提交書面報告。 ▍台鐵電務智慧化提升計畫109年執行率僅18.58% 應加強進度控管 台鐵設施現代化、智慧化作業是台鐵改革的重中之重，但參據台鐵局的「台鐵電務智慧化提升計畫」的預算執行情況，108年執行率只有52.69%，到109年更僅達18.58%，可見預算執行情況大多未如預期。我因此提案減列2億元並凍結1億元，待鐵路局向交委會提出書面報告，詳細說明加強作業管控的執行進度，讓計畫如期推動後始得動支。 經審查後決議針對「固定資產建設改良擴充」目，刪減3億及凍結1億，並向交委會提交書面報告。 圖片
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| 464035508407079 | 2021-12-27 12:30 | 129 | 7 | ＃後疫情時代應調整我國觀光發展策略 ＃非法旅宿家數不減反增應提升稽查率 ＃觀光局應把握機會提升國人從事國內深度旅遊意願 日前，臣遠在交通委員會審查111年觀光發展基金預算，我一共提出5個提案，通過凍結預算約8.77億，重點包括： ▍考量疫情影響，「媒體政策及業務宣導費、行銷推廣費」預算凍結20%… 更多 明年度觀光發展基金在「國際行銷及業務費用」項目下編列11億9,200萬元，辦理「精準客源開拓計畫」，促進重點10國及新興市場的旅客來台觀光。但參考109年受疫情影響執行率僅有47%，而明年全球疫情預估仍然嚴峻，邊境管制尚未鬆綁，國際旅客能否來台仍是未知數，因此我提案減列1億元，凍結5,000萬元預算，並要求觀光局提出書面報告詳細說明後才能動用。 另外，針對國內「國家風景區行銷推廣經費」編列3億6,170萬3千元部分，也考量去年遊客總數較108年衰退達2,000萬人次，所以我提案凍結1,000萬元，要求觀光局在二個月內提供書面報告，擬訂後疫情時代有效提振國家風景區觀光的因應辦法。 經過討論協商，這兩項「媒體政策及業務宣導費、行銷推廣費」，共通過凍結20%預算，約5.15億元。 ▍非法旅宿家數不減反增，遊樂園觀光人數探底，應分別提升稽查率及行銷輔導 針對國內旅宿業的稽查及管理人力，觀光發展基金在明年度編列6,000萬元，補助各地方政府。但根據立法院預算中心評估報告指出，106至109年地方政府對非法旅館檢查比率，已經由49.09%降至38.90%，而對合法旅館之檢查卻自98.47%增至127.54%，顯然是本末倒置。 此外，根據監察院及審計部報告，觀光局未能有效督促地方政府清查及遏止轄內非法旅宿，經多年補助，非法旅宿的家數卻不減反增。因此我提案減列300萬元、凍結700萬元，請交通部觀光局於一個月內提出書面報告，列出各縣市政府近5年執行成效，並說明後續如何加強地方政府執行稽查、取締、輔導合法化等相關作為，以加強觀光旅宿安全，才能動用。 另外針對編列「補助觀光遊樂業引進數位化及創新服務措施」9000萬元部分，經查詢目前全台共有25家領有執照並經營中的觀光遊樂業者，但近年來「遊樂園活動」占國人國內旅遊「主要從事」及「最喜歡從事」的活動比率都是最低，因此這部分我也提案凍結900萬元，要求說明及改善。 我認為觀光局應把握後疫情時代的機會，有效提高國外旅客來台及國人從事國內深度旅遊的意願。最後經協商，上述兩項通過凍結約3.62億元，要求觀光局好好的作好復甦發展策略。 圖片
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| 463924705084826 | 2021-12-27 07:30 | 378 | 50 | ＃男子三度酒駕一家四口傷亡 ＃政府一邊震怒高官一邊酒駕 ＃酒駕零容忍還是酒駕寧容忍 高雄一名黃姓男子酒後肇事，撞上過斑馬線的一家四口，母親當場死亡，父親與兩名10多歲的女兒則在醫院搶救。據查，這已經是黃男第三次酒駕！儘管陳其邁市長表示震怒嚴查，卻掩飾不了政府「酒駕零容忍」的政策已徹底淪為笑話！… 更多 先跟大家提醒一件事，依交通部公布的1-9月道路交通事故分析，今年酒駕違規比例較去年增加28%，而「酒駕導致死亡」比例則上升了13.7%，這還是扣除兩個月三級警戒「不能出門」期間的數據，可見今年的酒駕情況有多嚴重。 我國酒駕罰則修過很多次，針對是否要再繼續「修重」，各方也有許多不同意見。但為何不管怎麼修、不管政府跟「跟酒駕宣戰」了多少次，人民總是還活在「飛來橫禍」的恐懼之中？歸根究底，如果政府打從心裡不重視道安，甚至帶頭違法，那不管罰則怎麼修，那當然是只能「宣戰幾次、戰敗幾次」。 大到蔡政府兩任行政院發言人接連爆出酒駕爭議，小到官員酒駕仍能考績拿「甲等」，甚至「酒駕拒測」也未有降級或調職處分等事件層出不窮，警員甚至無奈於「酒駕拒測」已成為官員逃避刑責的漏洞。如果高官們自身都帶頭表現出酒駕的輕蔑態度，最後卻總能被輕輕放下，民眾看到的是「酒駕零容忍」變成「酒駕寧容忍」，政府又哪來的立場跟酒駕宣戰？ 徐國勇部長在疫情期間曾表示中央要取消酒測以避免感染風險，我當時便曾警示「酒駕造成的危害比疫情更加嚴重」，最近一次質詢也不斷提醒蘇院長，盡快比照疫情指揮中心的方式召開道安記者會，都是為了從根本上向民眾傳遞道安的重要性。交通部的確是做了道安會報，但重視度及推廣力道遠不如疫情指揮中心，許多人根本不知道有這個會報。 這次的悲劇引起民眾群情激憤，對於官員們的屢屢「震怒」更是感到「憤怒」，政府再不拿出態度，那不論刑法再怎麼修，面對酒駕最終都必然是屢戰屢敗！ 圖片
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| 463613985115898 | 2021-12-26 18:52 | 147 | 4 | ＃臣意遠達勇者無懼 ＃力抗疫情守護補教 ＃逆境前行榮耀師鐸 今日 臣遠受邀赴台中參加 ＃中華民國補習教育協會會員大會 暨 ＃全國優良立案補習班及全國補教師鐸獎 頒獎大會，感謝 #謝智芳理事長、#陳伯宇理事長 的邀請，讓我有機會跟所有的老師一起分享榮耀，也恭喜所有獲獎的老師與補習班，感謝你們對台灣補習教育付出的心血，因為有大家的春風化雨，協助正規教育及社會教育發展，讓台灣年輕世代具備全方位的社會力與競爭力！… 更多 在政府推動多元入學政策及證照政策以後，補習教育的重要性與發展性都備受重視，不論是升學性的、才藝性與技能性的各種補習教育都蓬勃發展。因此包括課程開發設計、師資培訓、教育研習，以及國際與兩岸補習教育交流等方面，都有非常大的市場需求，這些都需要全國補教協會的努力推動。 近年是補教業的艱難時刻，幸虧在謝理事長帶領下，協助業者渡過難關，包括發起 ＃一人一信 給總統救補教、發動萬人連署爭取補教業微解封。今年8月9日為了補教紓困卡關，協會立即與臣遠共同召開記者會，督促相關部會，針對加速紓困審核、貸款申請、疫苗施打、復業指引等，其執行力讓人佩服！今日協會亦頒贈感謝狀「＃臣心遠達」給我，其意義深遠，也讓我們一起為台灣補教產業努力。 圖片
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| 463400551803908 | 2021-12-26 09:00 | 238 | 6 | ＃馬祖地區交通暨基礎建設建設考察 ＃提升馬祖交通建設帶動地方觀光發展 ＃馬祖卡遛去體驗軍事文化與歷史遺跡 日前，臣遠協同立法院交通委員會考察馬祖地區交通建設案，此次的行程相當緊湊，考察重點包括： ✅南竿機場航站擴建工程現勘 ✅馬祖大橋復興村橋台現勘 ✅中華電信、中華郵政業務報告 ✅北竿機場停車場擴建工程現勘… 更多 ✅觀光局馬管處北竿風景站建設現勘 ✅酒廠暨八八坑道觀光建設現勘 馬祖位於台灣海峽正北方，由南竿、北竿、莒光及東引等數十座島嶼所構成，在過去反共復國的年代，這裡可是保衛台澎的前哨。在這次考察中我與團隊同仁就發現，這邊到處都有軍事建築、砲台、地下港口、訓練場所等。處處皆是極特殊的戰地風貌，都是因為過去馬祖曾經歷40餘年的戰地政務與軍官時期。 近年來，馬祖的觀光產業興起，許多國人慕名前來朝聖戰地風光，但這邊的天候並不穩定，機場條件不佳，導致關閉停飛機率較高，當地居民甚至表示，幾乎每5班，就會有1班停飛。為了維持南北竿機場正常營運，此次考察中，#交通部長王國材 表示：南竿機場將先行辦理整建與擴建，等到北竿機場開啟整建計畫，南竿機場將先擔任馬祖聯外空運任務的角色，後續還會配合 #馬祖大橋 興建，日後北竿機場將成為馬祖主要機場。屆時，馬祖班機取消率就可降至4.8%，而南竿機場騰空的土地會開始土地開發，並且作為觀光發展用途，創造更棒的經濟效益。 此次馬祖考察行程，可以看見馬祖的基礎建設越來越進步，不管是5G的建置、觀光建設、機場擴建、跨海大橋綜合規劃案，不僅可以讓當地居民生活更方便，也讓在這邊的國軍弟兄們擁有更好的生活條件。趁著現在出國不便，十分推薦大家前來馬祖深度旅遊，體驗這邊的軍事文化與歷史人文遺跡，無論是想來追藍眼淚，或是參與媽祖昇天祭都好，一起來探索富有深厚底蘊的馬祖文化風情。 🌟2022「＃馬祖國際藝術島」活動推薦 2022年2月12日至4月10日期間，連江縣政府與文化總會共同主辦首屆2022「馬祖國際藝術島」。目前預計會有8個計畫、39件作品、2個展覽、31位藝術家共同創作，將馬祖的地方特色，結合藝術、建築空間、公共景觀、地方創生與特色飲食，為的就是讓大家感受馬祖四鄉五島的新氣象。推薦大家明年春天一同前往，體驗馬祖的美好！ 👉詳情請見 https://www.wowlavie.com/article/ae2101550 圖片
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| 462973231846640 | 2021-12-25 18:00 | 249 | 9 | ＃投資台灣三大方案確定延長三年 ＃危機即是轉機台商精神創造經濟奇蹟 ＃減碳轉型產業升級是台商的共同課題 日前，臣遠受到 亞洲台灣商會聯合總會 Asia Taiwanese Chambers Of Commerce ＃江福龍總會長 邀請，赴台中參加 ＃亞洲台灣商會聯合總會第29屆第2次理監事聯合會議，能與眾多久未見面的台商朋友在歲末時刻齊聚一堂，溫馨分享一年來的經歷，彼此互相打氣，讓我倍感溫暖。… 更多 危機即是轉機，近年海外台商，受到美中貿易戰及國際疫情影響，導致國際供應鏈重組，也為台灣帶來前所未有的機遇，現在正是台商回台投資最佳時機。 根據財政部統計，「＃境外資金匯回專法」實施兩年，總共收到1,611件申請案，金額達3,559億元，其中用於實際投資共478件，1,098億元。另外，截至目前為止，「投資台灣三大方案」已吸引1109家企業超過1.5兆元投資，其中台商返台投資243家約9,686億元，預計總共可帶來7萬7,311個就業機會。因此現在經濟部正式拍板投資台灣三大政策再延長三年。 此外，因應聯合國氣候變遷會議COP26及歐盟預定實施碳邊境調整機制，經濟部長王美花日前已正式宣布將新增「減碳轉型」當作審查投資台灣三大方案的依據之一，包括使用綠電或設置再生能源設備、採節能或低碳排設備、使用熱能回收或循環回收、規劃綠建築等。 「亞洲台灣商會聯合總會」是政府協助台商的重要平台，各級台商領袖均熟悉各國投資環境的優缺點以及各國僑臺商的需求，除了加強商機連結、開發新世代的商業機會，更是推動台灣與其他國家的文化交流、經濟互惠及國民外交的重要橋梁。 未來，後疫情時代與氣候變遷等因素對台灣產業帶來嚴峻挑戰，相信台商定能發揮強大能量，克服困難、鏈結國內產業、帶動國家經濟發展，未來我仍會在立法院要求相關部會針對減碳轉型、產業升級等輔導、協助海外台商，與台商攜手一同為台灣經濟繼續打拼。 圖片
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| 462814245195872 | 2021-12-25 12:00 | 555 | 11 | #民眾黨智庫國際局勢與台灣角色論壇 #國際政治變幻莫測台灣必須審慎以對 #各政黨應放下意識形態共同面對危機 細雨綿綿的聖誕節上午，臣遠與本黨主席 柯文哲、秘書長謝立功、立法委員張其祿、蔡壁如、賴香伶一同出席由台灣民眾黨政策智庫舉辦「＃前瞻2022國際局勢與台灣角色」論壇。… 更多 本次論壇主要是探討瞬息萬變的國際局勢，台灣在美中兩大強權之間應如何生發展，邀請多位在國際關係及兩岸關係領域著墨甚深的專家、學者與談，分別討論台灣與美、日、中的關係。 全球疫情持續肆虐，對於全球政治與經濟方面的影響，可以說既廣泛且深遠。此外，2022年美國將迎來期中選舉，考驗著拜登政府與民主黨的執政能力。 中共也即將召開第二十次全國代表大會，面臨權力移轉的壓力與不穩定性。未來美中關係將如何變化，都會實質影響台灣外交關係的具體發展。因此，我希望政府能夠以最務實的態度面對未知的機遇與挑戰，為台灣創造更多國際空間。 台灣民眾黨 ＃台灣民眾黨政策智庫 圖片
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| 461570805320216 | 2021-12-25 09:00 | 318 | 12 | 🎄Merry Christmas and happy new year 2022🥳 今天是聖誕節，遇到強冷空氣南下，氣溫驟降，全台灣都會愈晚愈濕冷。 臣遠的小編特別幫我做了一張 ＃清涼照 送給大家，祝福大家 ＃聖誕佳節快樂 🤗
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| 462294615247835 | 2021-12-24 21:00 | 73 | 4 | 🙄️NCC管購物頻道跟中國一樣嚴? 👍邱臣遠立院好球精華 購物頻道遭「黨政軍條款」卡關，有地方政府持股的兩大購物頻道業者，無法再申請延長執照，立委邱臣遠直指，NCC 2019年報告指出，只有台灣和中國還在嚴格管制電視購物，英日韓等國都採「登記制」納管，為什麼台灣不跟隨世界的腳步？… 更多 在邱臣遠質詢下，NCC主委陳耀祥坦承爭議點在於適用的法條，需要通盤檢討，依頻道屬性調整管制，邱臣遠則反問，購物頻道單純是廣告性質，也沒有涉及政治，不宜用黨政軍條款規範，每次NCC備詢都說要再討論，難道是在等大法官釋憲嗎？ 近來跨境電信詐騙猖獗，需要跨部會合作打擊犯罪，邱臣遠在質詢台上要求NCC主委陳耀祥，應盡快建立網路監管機制，再移交給未來成立的數位發展部，不能事事都等到數位發展部成立才做。 精彩質詢內容，歡迎分享影片，讓更多人看到民眾黨委員的傑出問政表現。 #立院好球重播 #邱臣遠 #NCC #陳耀祥 #購物頻道 --- 手刀訂閱「民眾之聲」Youtube頻道！ https://bit.ly/36udSKP 影片
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| 461568301987133 | 2021-12-24 18:00 | 510 | 11 | 叮叮噹✨叮叮噹✨平安夜又到囉🎄 臣遠祝福大家，平安夜平安幸福又快樂🥳 據說，只要水氣及溫度達到標準，全台灣各高山地區都有下雪的機會，各位追雪的朋友，可要注意保暖了！ 臣遠因為工作無法去追雪，但期盼每一片美麗的雪花，都能傳送快樂的種子，輕輕飄降到你的心房，祝福大家 ＃平安夜快樂💞
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| 462285125248784 | 2021-12-24 17:03 | 451 | 20 | ＃地制法修法逕付二讀案撤回 ＃民眾黨堅決反對多數暴力輾壓 ＃立法院不是民進黨的許願池 林智堅市長想要一份聖誕大禮，大新竹市就要成為他的聖誕禮物？民進黨今天原打算挾人數優勢，直接將提案將《地方制度法》第四條修正草案逕付二讀，讓竹竹併能更快成真。經在野黨堅守立場的抗議後，民進黨同意 ＃撤回逕付二讀案，將《地制法》交付委員會審查。… 更多 民進黨近期無視在野、輾壓民意，在國會為所欲為的行徑，所有在野黨都無法接受。我們民眾黨五位委員在現場高舉標語、拿著麥克風對民進黨喊話，也跟其他在野黨團一同拉起「＃堅決反對多數暴力」的紅色布條，抗議民進黨只想濫用人數優勢，讓立法院淪為政治酬庸場合的惡質行徑。 經朝野協商後，民進黨同意撤回逕付二讀案，但堅持要交付委員會審查。儘管在野黨團一致認為要將《地制法》修正草案退回程序委員會提出，但在民進黨團人數優勢下，最終表決結果還是交付內政、司法委員會審查。 立法院不是民進黨的許願池，想要什麼，立法院就來幫你達成願望，民進黨再如此不知節制，立法院只會墮落為執政者的橡皮圖章，民眾黨斷然不會接受。 圖片
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| 462086448601985 | 2021-12-24 11:02 | 449 | 21 | 只要民進黨想做，沒有他做不到的事？ 今天民進黨於立法院內強勢搶占提案權，將《地方制度法》第四條修正草案排入院會報告事項，並且不打算交付委員會實質審查，就打算利用立法院內的人數優勢強行輾壓，將《地制法》直接逕付二讀！ 國土規劃不能為特定政治人物因人設事，民進黨不問當地民意、不問在野黨意見、也不讓相關法案在內政委員會進行實質審查，只憑蔡總統一聲令下，就要修一個字把「且」改成「或」，便決定了國家未來的重大政策，《地制法》已徹底淪為「帝制法」。 民進黨這幾天的作為，仿佛在宣告「只要他想做，沒有他做不到的事」，這不僅是民主開倒車，更是使用 ＃國會暴力 來碾壓民意的惡霸表現！
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| 461955661948397 | 2021-12-24 08:00 | 303 | 8 | #縣市合併升格不該淪為因人設事 #國土規劃必須考量富都窮縣問題 #請政府納入基隆等縣市全盤考量… 更多 這次民進黨團總召柯建銘委員成功發動突襲，以總預算逕付二讀引發全面關注，而讓人忽略他同時提出「地方制度法第四條修正案」，企圖在今天院會偷渡，直接幫新竹縣市排除人口125萬的升格門檻。這種重大制度變革卻不經過正常討論程序凝聚國人共識，而打算直接利用席次優勢強渡關山，擺明要因人設事，為一黨一人之私，缺乏宏觀視野的偷渡修法，完全超越民主普世價值，我期期以為不可。 新竹市長林智堅與基隆市長林右昌明年即將卸任，卻雙雙拋出合併升格訴求，一個高喊竹竹合併、一個高喊併入「大台北市」或「北海市」，司馬昭之心，國人都知道這是「雙林」為了前途鋪路，甚至企圖改變地方政治結構。孰料於12月19日，也就是公投結束的隔天，蔡總統就啟動黨內協商，指示要全力推動「竹竹合併升格」的地方制度法修法，硬要橫材入灶。 若民進黨團的提案通過，不僅新竹縣市，彰化縣、雲嘉嘉都有望升格，台灣的直轄市也將從六都膨脹成九都。屆時台灣的直轄市人口將高達1,995萬人，占全國人口比例也會從70%提高到85%，那麼有甚麼正當性，讓剩下的15%人口當二等國民？讓整個北部只剩基隆、中部剩苗栗、南投及南部僅剩屏東不是直轄市？這是那一種區域治理的概念？ 我要呼籲蔡政府，對於合併升格案，應注重 ＃國土發展與縣市平權的平衡，並 ＃召開國是會議 通盤檢討地方制度法與財政收支劃分法，並制定行政區劃法，建立一個合理的地方自治層級及區域治理規劃，合理分配資源，才能催生具有國際競爭力的大都會，切莫一意孤行，親手催生畸形的地方制度！ 圖片
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| 461602121983751 | 2021-12-23 18:44 | 630 | 36 | ＃總預算案成功重回委員會續審 ＃民眾黨提總預算日程先行協商 ＃用正常的國會成就正常的國家 民進黨團21日將明年總預算自委員會抽出逕付二讀，引起外界一片譁然。民眾黨團總召 邱臣遠 昨天為此特別前去拜會立法院院長 ＃游錫堃，表達民眾黨希望院長秉持議事中立，儘快將總預算退回委員會重審的立場。今天朝野黨團協商時，我們也再次呼籲藍綠兩黨放下政治盤算，儘速將剩餘的16部會預算於時限內審完，審不完的，就召開臨時會加班再審。… 更多 在朝野協商時各黨雖有不同意見，但經過一番交流討論後也終於撥雲見日，最終達成四點共識： 一、 各黨團同意111年度總預算案「逕付二讀」的決定，將由民進黨於12月24日提出復議，回復至原委員會續審，並於12月30日起前完成審查。 二、 回復各委員會審查階段時，外交及國防、司法及法制、經濟委員會由民進黨召委禮讓國民黨召委輪值排案。 三、 各黨團同意總預算案至遲於111年1月28日前完成三讀程序，並不提出復議。 四、 有鑑於總預算案長期以來總是無法依日程審完，為解決過去常超過法定時間審計的陋習，台灣民眾黨 建請日後財政委員會在研擬年度中央政府總預算案日程前，先讓各黨進行相關協商，納入審查日程草案，以確定合理時程供大家遵守，形成良好的預算審查紀律與風氣。 民眾黨在這過程中不斷呼籲各黨拋下黨派之見，儘速讓預算重新回到委員會完成審查，今天各黨委員都願意各退一步，「逕付二讀」所引起的喧然大波，也能暫且告一段落。台灣要成為一個正常的國家，首先需要一個正常的國會，希望各黨都能從國家發展的角度出發，才能不愧對民眾的期待。 圖片
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| 461513521992611 | 2021-12-23 14:39 | 558 | 9 | ＃放下政治盤算立委勿淪為薪水小偷 ＃召開臨時會加速完成所有預算審查 ＃游錫堃院長應採憲政高度審慎以對 民進黨立院黨團於21日挾著人數優勢，將明年度高達2.26兆的總預算案逕付二讀，創下國會史上未有之惡例。立法院長游錫堃今天召集朝野黨團，就後續預算審查程序進行協商，我今天也在記者會上表達我對此事的立場。 ▍台灣民主不能倒退 程序正義不容忽視… 更多 民進黨以國民黨拒審預算為由，將預算案徑付二讀。但大法官釋字第520號理由書明確指出：「基於法治國原則，縱令實質正當亦不可取代程序合法」， 而「預算法」及「中央政府總預算審查程序」都明定委員會相關職權及審查程序，在委員會尚未完成審查報告前，根本無法抽出逕付二讀。且徑付二讀的議事手段僅針對一般法案，預算案依法仍要完成三讀審議程序。 任何實質原因都不能成為跳過程序正義的藉口，此惡例一開，以後恐怕永無寧日。 ▍逕付二讀缺乏實質理由與必要性 預算審查時間確實相當緊迫，但若翻開歷年公務預算審議通過日期，就能發現立法院從未在11月底前完成審議，到隔年初才審議通過的情況也在所多有，且若超過時限，各機關預算仍可依《預算法》第54條規定先執行，重大政策支出與建設並不會因此停擺。 藍綠兩黨拖審法案的情況固然未解，但立法院內有很多機制與慣例去處理時間延宕的問題，機關預算也不至於因此而無法執行，只要各黨立委願意共同努力，並沒有動用「逕付二讀」的實質理由與必要性。 ▍放下政治盤算 加速完成所有預算審查 各委員會還有16個部會尚未完成審議，已逾越本院預定的審查日程，立法院當然有責任加速審理。如果民進黨堅持要抽出逕付二讀，那未來一個月的冷凍期間，民眾黨將主張延會或召開臨時會，委員會繼續召開預算審議，並且在1月中前加班挑燈夜戰，加速完成所有審查。 我也要呼籲游錫堃院長，務必站在憲政高度調處協商，在符合程序正義與憲政慣例的前提下恢復總預算的審查程序，別讓政黨鬥爭開啟台灣民主的破口。 圖片
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| 460961158714514 | 2021-12-22 18:00 | 250 | 10 | ＃電視購物與網路電商監管應一致化 ＃規範網路行為的主管機關到底是誰 ＃網路犯罪應跨部門聯防而非相互卸責 今天臣遠在交通委員會針對「購物頻道的監管」和「網路犯罪」的議題向國家通訊傳播委員會主委陳耀祥提出質詢： ▍NCC對購物頻道的監管法規應儘速修法，不該一再拖延！… 更多 105年修正有線廣播電視法，規定購物頻道應取得執照，但最早成立的兩大電視購物頻道業者，反而因為有地方政府持股，違反黨政軍不得介入媒體條款，無法取得執照，後來兩度修法延後申請期限6年，現在期限又將要屆滿，NCC還是無法決定要維持申請許可制，或修法為登記制，對此我詢問陳耀祥主委，為何我們不追隨先進國家改為登記制，鬆綁對購物頻道的管理？也不依現行法規嚴格管制，而只是一再延後申請期限？ 陳主委表示「黨政軍不得介入媒體條款」牽涉甚廣，而購物頻道屬於商業採購的領域，確實有適當放寬的餘地，但因為NCC是合議制，無法由他一人決定，因此會再跟內部討論。 我認為購物頻道與一般頻道不同，雖然同時具有媒體與通路雙重屬性，但內容都是廣告的性質，沒有新聞節目，也不涉及政治，用黨政軍條款管理，並無其必要性，而且現在電子商務產業快速發展，面對網路電商的競爭，以及有線電視的剪線潮，電視購物頻道市場已經萎縮，政府應該擺脫老舊的管制思維，讓網路電商與電視購物台能夠公平競爭，沒有管制落差。 最後我建議NCC跟上世界各國對購物頻道寬鬆管制的趨勢，放寬限制，改採登記制，建立自由開放、公平競爭、減少壟斷的市場，加強消費者保護作為，讓業者確實遵守消保法相關規定，保障民眾的權益。 ▍網路犯罪需要跨部門聯合防阻，NCC應該發揮自己部門的功能 面對資通犯罪的新型樣態，跨境電信詐騙猖獗，高檢署昨天（21日）掛牌成立「查緝資通犯罪督導中心」，整合檢警資源打擊不法。NCC對購物頻道的管制力道這麼大，卻不管網路犯罪的監理，也不管網路購物平台以及一切網路行為。我質詢陳主委NCC在打擊網路犯罪中扮演什麼樣的角色？陳主委答覆，網路是所有機關都會碰到的問題，NCC在基礎設施跟OTTTV等相關議題上有管理職責，但犯罪議題是屬於犯罪偵查的範圍，網路的議題需要跨部會合作，NCC會善盡本身的職責去協助。我要求NCC應該把網路監管做出一個基本模式，再移交給未來的數位發展部，而不是事事都要等到數發部成立才能開始。 圖片
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| 460902098720420 | 2021-12-22 14:32 | 629 | 30 | ＃民進黨強行將2兆總預算徑付二讀 ＃蠻橫鴨霸創下國會史上未有之惡例 ＃民主退步之綠色獨裁時代正式來臨 民進黨立院黨團昨日發動突襲，將仍在審議中、且高達兩兆兩千多億元的明年中央政府總預算案從各委員會中抽出，所有預算一毛未刪、沒有任何決議、不經委員會實質審查，就這樣直接徑付二讀，不僅開啟國會史上從未有過的惡例，更開了台灣民主一個天大的笑話。… 更多 民進黨宣稱，是由於國民黨日前宣布要拒審預算，且接下來還有很多委員會召委是由國民黨輪值，肯定不會讓總預算通過。但事實上，民進黨此舉，仍不脫是在測試國民黨公投大敗後的反制能力，民進黨指責國民黨審查不力，卻忽視自己的召委也同樣沒完成委員會審查。 法案逕付二讀並非沒有先例，但預算審查相對來說更加嚴謹，各委員會更是細緻審查預算的主要場域，即便委員會在時限內來不及完成的預算，也會根據慣例全案保留送院會協商，從沒有過預算一毛不刪、未經決議就徑付二讀的離譜情況。 民進黨批評在野黨「內行人不要講外行話」，但就是身為內行人，才太清楚民進黨究竟想藉由國民黨的顢頇玩什麼把戲。如今各種浮編亂報的預算輕易闖關，涉及竹竹併的《地方制度法》修法也無法暫緩，國民黨有政治動作，民進黨難道就沒有藉此進行政治盤算的念頭？ 目前總預算公務部分還有13個部會還在審查，現在一切都付諸流水，這影響的不只是在野黨，而是所有立委的審議職權都被徹底剝奪。民進黨鴨霸的行徑，不僅破壞了朝野維持多年的憲政慣例，也讓立院的實質審查、預算審查、委員會中心主義失去意義，此惡例一開，之後國會多數的執政黨，還有誰會願意遵守程序正義、尊重立委的監督職權？ 民眾黨呼籲立法院長游錫堃應該扮演中流砥柱，守住立法院職權尊嚴，不能放任執政黨團自我閹割立委職權，在明天朝野協商中應將預算退回各委員會行使審議權。另外也呼籲民進黨懸崖勒馬，停止這種自我毀滅民主進步的行為，不能讓人民認為民進黨在公投過關以後，就可以鴨霸囂張橫行無阻，隨意輾壓在野黨。 圖片
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| 460394425437854 | 2021-12-21 18:15 | 460 | 23 | ＃中共發布ECFA明年繼續施行 ＃蔡政府官員們終於能鬆一口氣 ＃到底是糖衣毒藥還是瓊漿玉露 四大公投暫且落幕，而在激烈的喧囂中有件事情未受到太多關注，就是中國大陸國務院近期發布「2022關稅調整方案」，內文提及將繼續實施兩岸經濟合作協議（ECFA）的協定稅率，亦即ECFA明年仍會延續。… 更多 我們常說的ECFA其實僅止於「早收清單」，亦即指針對部分貨品，中國大陸給台灣539項，台灣也給大陸267項關稅減免。至於後續的《兩岸服務貿易協議》、《兩岸貨品貿易協議》及《投資協議》則在「黑箱爭議」下中止，未有後續談判。但即便只是「早收清單」，也有過半數屬於中小企業項目，十年來替台商省下近70億美元關稅。 自從台灣鳳梨、釋迦及蓮霧紛紛被禁銷往大陸後，關於中國大陸可能單方面終止ECFA的說法也因此甚囂塵上。如今確定明年ECFA繼續實施，對與大陸有往來的中小企業來說當然是個好消息，但蔡政府官員們鬆一口氣的模樣，卻再度讓人感嘆政客們的言行像月亮，執政在野真的不一樣。 早在2019年有立委質詢到ECFA可能終止時，時任經濟部長沈榮津曾表示，如果消息為真，也僅影響台灣整體外貿低於5%，金額不大，但隨著越來越多官員坦言「＃ECFA整體而言對台灣有益」，呼籲對岸政治歸政治、經濟歸經濟，不要貿然停掉早收清單。如今確定明年將延續，經濟部長王美花低調不願評論，陸委會則維持「ECFA對雙方有利」的論調，與當年反對ECFA的態度與說法相較，著實大相逕庭。 2010年簽署ECFA的主要原因是希望減少東協自由貿易區成立後，可能對台灣農產品、機械、紡織等產業的衝擊，而當時民進黨主席蔡英文批評ECFA是糖衣毒藥，會害死台灣經濟，讓台灣掉入「一中框架」，還於專訪時表示2012年若重新執政，將發動公投廢止ECFA。 但完全執政後的民進黨變得不太喜歡公投這塊神主牌，不但ECFA公投消聲匿跡，也不再擔心掉入一中框架，反而不斷呼籲對岸不要中止。但川劇變臉演多了，政治人物們也對其立場反覆越來越不以為意，一句「時空背景不同」，連道歉都不需要，令人難以捉摸他們的說詞究竟是為了自己好，還是為了台灣好？ 如今ECFA如蔡政府所願延續，雖然有些尷尬，但若搭配政府「是中國大陸需要台灣」的說詞，蔡英文大可轉個說法，「ECFA對中國大陸而言是糖衣毒藥，讓他們越來越戒不掉台灣」，只是兩岸到底是互為糖衣毒藥還是瓊漿玉露，恐怕如人飲水，冷暖自知。 圖片
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| 460227648787865 | 2021-12-21 10:43 | 320 | 10 | ＃呼籲蔡總統拉高層次召開國是會議 ＃合理的國土規劃應以縣市平權為原則 ＃縣市合併升格應正視區域財政不平等 針對縣市合併升格議題，民進黨團總召柯建銘提出「地方制度法第四條修正草案」，預計最快24日院會可付委審查。為此，我今天與本黨立委 蔡壁如及張其祿共同召開記者會，呼籲縣市合併要經過充分溝通，政府應召開國是會議，就改革縣市資源分配問題，納入《國土計畫法》與《財政收支劃分法》一併討論。 ▍＃國土規劃不是職涯規劃，＃… 更多縣市升格也不是首長升職 縣市合併升格並非不能討論的議題，但我要呼籲蔡政府，「國土規劃不是職涯規劃，縣市合併升格也不是縣市首長升職」，如果不是從國土、財政和都市發展的角度出發，只是為了個人的政治前景就要在選前急匆匆的修法合併，這種因人設事的政治酬庸真的是「大可不必」。 為什麼說大可不必？因為有太多實例顯現出冒然升格後可能面臨的困境與弊端。例如高雄在2011年縣市合併之初，人口還有277萬3千人，但今年十月卻只剩275萬1千人，顯然並未解決高雄人口外移的問題。此外，台南市的新營近年逐漸走向沒落，新北升格後雙北雙都也造成基隆市的邊陲化效應更嚴重，都突顯了六都改制後未能帶動周邊發展，反而產生都市磁吸效應。 這些都是縣市合併升格時可能遭遇的現實問題。政治人物不該像在菜市場那般漫天喊價、隨意修法，卻又提不出修改的標準和依據，只因為選舉將至，便以民意為後盾意圖擷取政治私利。 ▍是「＃宏觀視野」還是「＃無視在野」？ 蔡英文總統聲稱國土規劃要有「宏觀視野」，但自竹竹併九月提出後，卻只看到民進黨關起門來討論誰要選大新竹的新首長、怎麼修法更方便促成縣市合併，完全忽略其他在野黨、當地居民和公民團體的意見，號稱最會溝通的政府，似乎沒有跟黨外人士溝通的打算。 蔡壁如委員也質疑，如果新竹縣市合併升格，夾在大新竹和台中市之間的苗栗縣是否將淪為「棄嬰」？張其祿委員也強調，應該先解決「富都窮縣」的問題，目前直轄市六都獲得近71％統籌分配款，其餘縣市分剩餘29%，這種不公平的分配，只會加深台灣的城鄉差距。 在此，民眾黨也要對蔡政府提出三個問題： Ｑ1：當這麼多地方升格為直轄市，其他縣市的財政和發展怎麼辦？ Ｑ2：當一個國家有7個、甚至9個直轄市時，這是民主典範還是國際笑話？ Ｑ３：為什麼不先面對長期以來，中央與地方財政劃分的缺失？ 我們呼籲蔡總統應該拉高層次，召開國是會議，邀集朝野各黨一起來討論長遠的國土與財政規劃，別讓重大國策又充滿濃厚的算計味。 圖片
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| 651120736022622 | 2021-12-21 08:54 | 72 | 9 | 【直播】黨團記者會〡「縣市合併 不該淪為政治獎賞！」 ●時間：12/21（二）9:00 ●地點：立法院民眾黨團會議室（青島東路1之3號青島三館3樓) ●出席人員：邱臣遠委員、蔡壁如委員、張其祿委員 ●說明： 21日是民進黨團所提「地方制度法第四條修正草案」在程序委員會闖關的時刻，民眾黨團質疑，到底背後有什麼樣的政治利益，為什麼要這麼趕？修法應從長計議，不應因人設事！… 更多 民眾黨團呼籲民進黨政府，在修法之前要先面對三個問題「區域發展與治理赤字」、「缺乏區域思考的土地規劃」、「區域發展下的地方政府角色」，不能只修地方制度法一個字，把「且」改成「或」就沒事了；應再納入國土計畫法、財政收支劃分法一起討論！ 民眾黨團質疑，當這麼多的地方升格為直轄市，其它縣的財政和發展又該怎麼辦?民眾黨團認為，縣市之間的資源不平等，應該全面改革，包括之前曾提出《財政收支劃分法》的全盤大修，並呼籲配套修改《地方制度法》，增訂《行政區劃法》。 影片
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| 460175288793101 | 2021-12-21 08:33 | 186 | 14 | ＃國道建設基金增列2億元業務收入 ＃因應電動機車成長協助傳統機車行轉型 ＃加速離島偏鄉布建電動機車充電站設施 昨天臣遠在交通委員會和經濟委員會審查明年度(111年)國道建設基金預算和經濟部及所屬單位預算，我一共提出17個提案，共增列2億元的業務收入，凍結1億9,000萬元預算。重點包括： ▍「通行費收入」及「汽燃費收入」增列2億元… 更多 經查詢107-109年度國道建設基金「通行費收入」和「汽燃費收入」，兩項業務收入的實際歲入，分別超收10億元及23億元，因此我提案要求兩項的歲入應該分別增列2億元及10億元，經過委員會協商，通過全部業務收入增列2億元。 ▍國道基金流動性不足，且營運資金自108年起為負數，應檢討改善 國道基金自108年起出現流動性不足之情形，從106年資金流動比率為206%、107年度為149%，108年度後驟降為63.56%，109年度為14.25%，110年度為33%，且營運資金自108年度起為負數，一般而言，一般評斷企業短期償債能力，多以流動比率達200%為佳，或至少營運資金應為正數，因此我要求交通部高速公路局針對上述事項於2個月內提出書面報告給交通委員會。 ▍電動機車占比率逐年上升，應輔導傳統機車行轉型升級 近年來我國電動機車登記數及占比逐年上升，面對未來電動機車數量持續增加，傳統機車行缺乏電動機車相關技術，面臨轉型危機。為加速輔導機車行轉型升級，培養相關維修人才，降低產業衝擊，經濟部工業局111年預算案編列1億5,600萬元用於智能電動車輛產業推動計畫，其中2,488萬3千元為協助機車行升級及電動機車產業轉型經費，對此我提案凍結200萬元，要求工業局說明目前輔導機車行轉型升級之進度及未來與電動機車原廠協調開放相關維修技術之計畫，獲得委員會通過。 ▍電動機車充電站建置進度落後且集中於都會區，不利於普及電動機車 經濟部工業局明年度編列4億3,910萬元，執行「智慧電動機車能源補充設施普及計畫」，原本預計於107年至109年補助中油公司建置電動機車充電設備1,000站，然而預計至今年底僅能完成774站，進度嚴重落後。另外工業局補助設置的充電站，目前能源補充設施皆集中於西部地區及六都，不利於電動機車的普及，由於考量補助建置充電站具有公益性，我認為應該優先考量在偏鄉、離島或空污嚴重地區建置。因此我提案要求工業局必須說明設站計畫延宕原因、未來設站規劃及改進措施。經濟委員會審查後，決議凍結1,000萬元預算，待工業局提出書面報告後，才能動用。 圖片
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| 459748865502410 | 2021-12-20 14:28 | 488 | 25 | ＃公投結束縣市升格馬上來 ＃是因人設事還是宏觀考量 ＃國土規劃別成為職涯規劃 四項公投剛結束，蔡總統馬上召集各縣市首長及派系領袖，討論修改《地方制度法》。總統府發言人張淳涵會後表示，與會者有高度共識，支持「#新竹縣合併升格」。柯建銘總召更是拋出九個直轄市，除新竹還包括彰化、雲嘉嘉，而先前合併升格喊得最響的基隆反而不在規畫之列。… 更多 隨著2022年選舉將至，許多縣市首長早在之前便紛紛拋出合併升格議題。但根據現行法規，除了有政治、經濟、文化及都會區域發展上的特殊需求外，地方制度法還規定人口聚集需達125萬人以上，此一規定也因此被視為縣市合併升格的「最大路障」。 例如合併後的「大新竹市」人口僅有102萬，先前基隆市長林右昌所提出基隆加新北七區的「北海市」計畫，總人口更是僅有48萬，距離125萬人的門檻甚遠，因此目前柯建銘總召的建議修法方向傾向將「且有特殊需要」改成「或有特殊需要」，亦即人口門檻或特殊需求，兩者滿足其一便能合併升格。 但縣市合併升格理應從國土規劃與財政收支劃分的角度出發，包括地方制度法、統籌分配稅款的調整等，都應該將升格後的好壞處一併與地方說明清楚，讓市民瞭解其中利弊後做出決定。 畢竟現實從來不如理想中豐滿，有太多實例顯現出貿然升格後所面臨的困境與弊病，例如高雄縣市合併後人口反而不斷出走，以及六都改制後未能帶動周邊發展，反而產生都市磁吸效應（原台南縣的新營市走向沒落），造成邊陲的地方更邊陲、資源分配更不均，喪失了當地的主體性與文化特色，也形成地方自治的弱化。另外新北市升格後，雙北雙都也造成基隆市的邊陲化效應愈形嚴重，基隆合併台北市升格，其實才是本次應該優先檢討的課題。 這些都是縣市合併升格可能遭遇的現實問題，政治人物不該像在菜市場那般漫天喊價、隨意修法，卻又提不出修改的標準和依據，只因為選舉將至，便以民意為後盾意圖擷取政治私利。 沒有人會認為自己的縣市沒有特色，也都希望自己的縣市能夠升格，蔡總統所稱的「宏觀視野」，理應納入在野黨及當地民眾的整體意見，從國土、財政及都市發展等方向全面考量。民進黨當然有高度共識，但這個共識究竟是要「升格」還是「升職」？是「國土規劃」還是「職涯規劃」？高度政黨對決下的公投才剛過，民進黨切勿讓重要國策又充滿算計味。 圖片
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| 459266252217338 | 2021-12-19 21:51 | 91 | 6 | 今晚 臣遠很榮幸受到 ＃黃忠賢理事長 的邀請，參加「＃基隆市補習班教育暨品保協會」的年終餐會，並擔任頒獎嘉賓，頒發師鐸獎給各位優秀的老師。 今年 5 月疫情爆發，全國進入防疫三級警戒，學生停止上學，基隆在地補習班、安親班都被迫停課，在疫情肆虐、收入銳減但經營成本不變的巨大壓力下，補教業者們均面臨前所未有的經營困境。 當時，許多補教業者在紓困申請上碰到問題，我接獲陳情後，立刻召開紓困記者會，要求教育部應以「從寬、… 更多 從速、從簡」原則，加速辦理補教業紓困 4.0 進度。會後我也擔任業者與政府間的窗口，協助 98 間業者辦理紓困補助，自七月初至八月中，從原本只有四成二的撥款率也提升至七成。 雖然目前疫情趨緩，但還是有許多家長不放心讓孩子回去上課，補教產業還是很辛苦，看起來，短期間很難回到疫情前的狀況，2021年對補教業者來說，真的是打了一場艱難的生存保衛戰，期盼2022我們能一起迎來溫暖的春天。 近年來，隨著少子化衝擊與雙薪家庭比例提升，家長對孩子的教育模式逐漸轉為精英教育，補教產業已是台灣教育密不可分的一環，身為家長的我，非常感謝大家對台灣教育付出的努力與貢獻，未來我也會在立法院繼續和各位一起努力，為台灣打造更好的教育環境。
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| 459087788901851 | 2021-12-19 14:30 | 187 | 4 | ＃聖誕前夕兒童足球聯賽 🎄 ＃人人有球踢個個是高手 ⚽️ 結束上午行程，臣遠隨即趕到士林百齡球場觀賞由A•STAR 舉辦的＃兒童足球比賽。現場有許多足球小將，每位選手年紀雖小，但足技一點都不馬虎，也充分展現團隊合作精神，相信平日在教練的訓練下，都下過一番功夫，我也應邀擔任頒獎嘉賓，當我幫小朋友掛上獎牌那刻，看到他們臉上滿足的笑容，能跟他們一起同樂並分享榮耀，真的讓人感到非常幸福。🏅️… 更多 適逢聖誕前夕，活動現場也有聖誕老公公與大家拍照，天氣雖熱，但也讓人感受到不同的聖誕氣氛。看到小朋友們開心的在球場上揮汗奔跑，場邊許多年輕父母臉上滿是驕傲。趁著週日帶著小朋友來體驗足球賽事的魅力，也讓小朋友適度運動、曬太陽，增加免疫力，真是一舉數得。🌞 ＃天氣好 #風真透 ＃頭髮亂了 圖片
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| 458957248914905 | 2021-12-19 09:10 | 209 | 8 | ▍基隆海岸好風光．萬人健行好健康 週日清晨，臣遠來到基隆市外木山漁港廣場，參加由基隆市政府與台灣體育總會共同辦理「＃慶祝１１０年國民體育日全國萬人健走大會師」活動，有全國各地縣市代表體育會都組團前來熱情參與，現場非常熱鬧，有近三萬名的民眾一同共襄盛舉。 看到大家都活力滿滿，讓人精神百倍，我也與民眾一起跳舞暖身，並鳴槍起跑！今天路線將由外木山漁港前廣場沿著湖海路健走至大武崙澳底沙灘折返外木山漁港，能將北海岸美麗的風景盡收眼底，現場有各式美食攤位及摸彩活動，相信能讓大家度過一個美好的週日。 ＃外木山 ＃萬人健走 ＃立法委員邱臣遠
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| 458635758947054 | 2021-12-18 19:54 | 610 | 33 | 此次四大公投結果已塵埃落定，四項議案看來均無法達到門檻。如果我們回顧一下這兩個月以來，藍綠媒體、網路側翼，不斷用簡化的口號，以及無限上綱的言詞，試圖動員民眾參與投票，並且與政黨支持掛鈎。國民黨希望用公投教訓民進黨，而民進黨則說提出公投的人是親中亂台。結果呢？投票率遠低於門檻，顯示兩黨動員皆失敗，人民對這樣的操作並不買帳。… 更多 這次冷清的投票率，可以說，人民用智慧告訴了兩大黨，公共議題，請就事論事，不要上綱上線。政策討論應該回歸務實與誠實，才是公民參與。因此，我們也要在此指出，中選會應該吸取這次的經驗教訓，從公投題目呈現，到公投說明會、辯論會舉辦場次和方式，再加上不在籍投票機制設計等，都有很大的改善空間。 最後，我們也要正視，在疫情的情況下，其實很多民眾的經濟損失，情況嚴重。在這樣的情況下，人們對公共議題的關心和討論勢必降低。公民社會要健全，必須要有社經基礎。公投如今已經結束，年關即將到來，希望行政院能儘速盤點各行各業的營運狀況，尤其是失業、無薪假與低度就業者的處境，予以積極的協助。 尤其這兩個月以來，國民兩黨在國會用意識形態對抗，造成空轉，許多預算至今都還未討論處理。現在公投已過，希望藍綠兩黨不要辜負國人期待，回歸理性問政，完成預算審查。 台灣民眾黨 謝立功 楊寶楨 Christina
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| 338387137743318 | 2021-12-18 18:54 | 87 | 16 | 【直播】黨部記者會〡台灣民眾黨回應公投結果記者會 ●時間：12/18（六）19:00 ●出席人員：秘書長謝立功、邱臣遠委員 影片
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| 458517242292239 | 2021-12-18 14:57 | 331 | 5 | 倒數一小時，抽空完成投票！ ＃行使公民權 ＃國家的未來自己決定 ＃不要讓你的權益睡著了 圖片
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| 458394648971165 | 2021-12-18 10:15 | 147 | 0 | 細雨綿綿的週末早晨，臣遠與 台灣民眾黨基隆市黨部 團隊一起參加由「青鳶雨都志工服務團」和 「崇右影藝科技大學康樂輔導社」舉辦的「＃小紳士小淑女生活品德體驗營」活動。 今天臣遠特別帶兒子前來體驗，現場跟許多小朋及家長們同樂，透過互動遊戲的方式讓小朋友體驗生活、培養品德，非常有意義。 本活動為推廣禮貌行為品格教育、教導小朋友秉持「端正品德、豐富生活」並主動關懷周遭弱勢族群、懂得尊重他人，在互動過程中學習互助分享、體認品格於生命中的核心價值所在。 台灣民眾黨 ＃崇右影藝科技大學 ＃青鳶雨都志工服務團 圖片
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| 458107125666584 | 2021-12-17 22:10 | 262 | 3 | 明天起床，出門投票！ ＃中道力量 ＃投出未來 ＃1217民眾黨公投之夜 ＃台灣民眾黨立法院黨團 圖片
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| 454464859532720 | 2021-12-17 17:20 | 128 | 33 | 1217 民眾黨公投之夜》中道力量，投出未來！ 時間：2021年12月17日（五）PM 17:00 集合地點：台北市中正區青島東路與中山南路交叉口 活動地點：立法院青島東路側 影片
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| 457948039015826 | 2021-12-17 15:51 | 194 | 2 | ＃法國國民議會友台小組抵台訪問 ＃感謝法國力挺台灣參與國際組織 ＃台法關係持續深化我們繼續努力 今天臣遠很榮幸的以台灣民眾黨 立院黨團總召的身份，陪同 游錫堃 院長和各位立法院同仁們一起接待法國國民議會友台小組 ＃戴扈傑主席 及五位團員，非常歡迎你們的到訪，尤其在台灣艱困的外交情勢下，法國國民議會友台小組的來訪，讓我們感受到國際社會挺台的溫暖力量。… 更多 我在任職立法委員之前是越南台商，越南跟法國有很深歷史連結，所以我對法國的文化一點都不陌生，也非常嚮往跟佩服；法國除了有悠長的歷史文化底蘊以外，其產業發展也很值得學習，其中最有名的就是法國的紅酒跟奢侈品產業，這兩種產業在台灣會被歸類在農業跟紡織業，均屬傳統產業的範疇，所以如何把傳統產業精緻化、精品化，法國的產業發展經驗與精神值得我們去學習。 在上個月29號，法國國民議會以壓倒性票數，通過「將台灣納入國際組織轄下工作及多邊平台」決議，支持台灣參與國際組織，尤其是世界衛生組織(WHO)。在駐法代表處發布的影片中，許多友台議員的發言和法國政府的回應，都提到法國應該透過外交力量幫助台灣加入國際組織，對台灣在國際處境的強力支持，無疑是最實際有力的禮物。 除了外交上的合作，我也很關心經濟貿易相關的議題，在法國的台僑與台商大約有1.2萬人，而台商以服務業與電子業為主，我希望可以透過外交部、經濟部及海外台商系統，跟法國國會議員及當地業者有更多經貿上的實質交流。 台灣一直以來透過各種管道爭取加入「所有國際組織和多邊架構」，包含世界衛生組織（WHO）及世界衛生大會（WHA）、國際民航組織（ICAO）、聯合國氣候變化框架公約（UNFCCC） 和國際刑事警察組織（INTERPOL）等，我相信台灣的加入，對國際社會必然是能做出貢獻。 希望未來有更多國際友人繼續替台灣發聲，並持續推動與台灣國際交流、合作，也期盼此次來訪能在防疫、疫後經濟復甦、半導體及再生能源、循環經濟、區域安全等議題加強合作，並深化兩國人民的堅實友誼及實質夥伴關係。 ＃台法友好 🇹🇼🇫🇷 圖片
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| 457841715693125 | 2021-12-17 10:54 | 532 | 21 | 今天是公投前最後一天，民眾黨將在北高兩地舉辦公投之夜，今早我以影片方式與本黨立法委員 高虹安 、 蔡壁如 、賴香伶、 張其祿等人一同召開記者會，呼籲政府不要扼殺公投討論空間，也必須執行公投的最終結果，並懇請全國民眾出門投票，共同決定台灣的未來。… 更多 我相信，台灣的下一步，是由人民經過價值辯論來決定，不是哪個政黨或政治人物說的算。但本應選事不選人的公民投票，卻被藍綠兩黨操作成政黨對決，國民黨將公投視為對民進黨的不信任投票；民進黨則上綱到抗中保台，將不同的選擇者指控為拖累台灣的敵人，更令人啼笑皆非。 我們認為萊豬食安及藻礁保育應就事論事，國際經貿不應以人民健康作為代價，落實「源頭管理、明白標示」才能讓人民有選擇的權利；而孕育千年才生成的天然藻礁，更不應在黑箱決策的過程中被犧牲，民眾黨不反對三街與天然氣，但反對錯誤的選址及能源政策。 我也要鄭重呼籲蔡政府，務必尊重且執行公投的最終結果，別因投票結果與執政黨的施政方針相左，就耍賴不認這筆帳。如果之後行政院的政策方向有違公投結果，民眾黨也會以行政院瀆職或請監察院透過彈劾、糾舉等方法辦理。 台灣民眾黨將於今天下午五點，在台北和高雄兩地舉辦「公投之夜北高連線」活動，我也會出席 ＃立法院青島東路側的台北場，與大家共同守護台灣。本次公投須超過 ＃495萬6367票才能通過門檻，大家的每一票都因此至關重要，希望大家明天一起站出來，不管立場是什麼，都要出門投票，忠誠的表達自己的意見！ 公投之夜活動網址：https://www.facebook.com/events/484425246323376
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| 2699735220332911 | 2021-12-17 08:55 | 51 | 3 | 【直播】黨團記者會〡「護藻礁、護食安、護台灣，1217公投之夜！」 ●時間：12/17（五）9:00 ●地點：立法院民眾黨團會議室（青島東路1之3號青島三館3樓) ●出席人員：邱臣遠委員、高虹安委員、蔡壁如委員、賴香伶委員、張其祿委員 ●說明： 公投前夕12月17日，民眾黨將在北高兩地舉辦公投之夜，呼籲全國民眾出來投票，共同決定台灣的未來。… 更多 為了讓全台灣有更深入討論公投的空間，民眾黨團根據公投題目在立法院進行提案，要求行政院無論公投通過與否，都必須提出後續因應規劃的專案報告，然而民進黨在事前安排議程時，就透過人數優勢暴力表決，封殺公投相關提案。連在野黨監督公投的權利都被抹滅，這對台灣未來絕非好事。 更需要關注的是，公投法中第30條中明確規定：「有關重大政策者，應由總統或權責機關為實現該公民投票案內容之必要處置」。因此，民眾黨團也要求政府必須依照公投民意結果執行，不能因為結果與執政黨目前的施政方針相左，就不認這筆帳！若行政院或相關部會的政策方向有違公投結果，那就以行政院瀆職或是請監察院以彈劾、糾舉等方式辦理。應對期間的另一條政策戰略路線；例如，應針對新的疫情變化提出所謂的國家級次世代疫苗戰略計畫，輔導聯亞、高端、國光等國產疫苗廠商加入次世代疫苗開發。 影片
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| 457387949071835 | 2021-12-16 21:00 | 359 | 10 | ＃1218公投倒數兩天 ＃495萬票通過門檻 ＃守護台灣出門投票 離1218公投只剩最後兩天，對於四個題目該怎麼投、要不要出門投票，相信大部分民眾心中都已做出決定。因此我今天不談「顧食安」，也不談「護藻礁」，單純跟大家聊聊如何「護台灣」。 根據中選會的最新公告，投票權人人數共有1982萬5468人，依公投法規定，有效票須達投票權人總額四分之一以上，意即每個公投案都至少需要 ＃495萬6367票… 更多，且同意票通過不同意票，該案才算成功過關。 我知道，面對吵得沸沸揚揚的公投案，很多人的心情十分複雜甚至厭煩。為什麼新聞總是輪播著「幾個同意不同意」？為什麼政治人物成天為此互相叫罵？政黨跟政府都沒有別的正事好幹了嗎？更重要的是—「通過或不通過，有用嗎？誰來弄又有什麼差別？」 若單以投票率觀之，台灣似乎比其他國家更加「熱衷」於政治，儘管這種「熱衷」究竟是對公共事務的關心、對進步價值觀的追求，抑或建基於政黨和身分認同之上，每個人或有不同看法，但唯一相同的是，沒有人想故意「拖垮台灣」，所有人都認為自己的選擇是在「守護台灣」。 台灣民主化以來喧鬧了幾十年，這很正常，卻也使不少人感到疲乏、冷感，尤其看著政客們在不同位置時便如川劇變臉般毫不害臊的變換立場，很多人在心灰意冷之餘，不願再對公共事務多作表態。但這世界的運作不會因此停下來，你不想做的決定，就會由別人來做決定；你不願多說一句話，就是別人幫你講，即便那根本不是你的心聲，最後依然會有人替你代言。 民眾黨在這段期間開了很多場公投記者會、公聽會，參加了超級盃辯論賽及民主論壇讓學生討論題目，我也透過在市區路口對著民眾宣講、跑了好幾個市場與街頭，參與反萊豬、護藻礁的各種遊行，在立院質詢時持續監督關切，就是希望讓民眾能確實了解公投的內容、我們的想法，最重要的，就是最後能做出自己的決定，否則再激烈的爭論，都將變得毫無意義。 民眾黨的民主戰車還在跑，我們也都還在努力。不論你對公投的題目看法為何、最後選擇同意或不同意，我都誠摯邀請你，一起出門投票吧！唯有投下那一票，才能將你的想法轉化為真正「＃護台灣」的行動。 圖片
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| 457398892404074 | 2021-12-16 17:23 | 245 | 10 | ＃大停電三天後又出包 ＃是停電跳電還是缺電 ＃台電快要追上台鐵了 繼萬隆變電箱設備故障起火，導致雙北30多萬戶區域停電後，沒想到大停電才過三天，三峽跟基隆仁愛區又因避雷器故障，分別導致573戶及3878戶短暫停電。 雖經事後追查發現，基隆是因為老翁砍除竹子時，竹子倒下撞擊避雷器所導致的故障，算是不可歸咎於台電的「人為外力」。但台電近期出包的頻率之高，幾乎快要追上台鐵，也讓民眾對政府的供電與能源政策失去信心。… 更多 最近很多網友提出疑問，表示家中電器出現損壞情況，電壓似乎也變得不穩定，甚至懷疑萬隆變電箱爆炸與台電降壓供電有關。雖然台電澄清電壓系統穩定，絕非造成停電的主因，並強調適度降壓是節電的有效措施，但此一說法也被懷疑台電承認近期正在降壓供電的事實，也就衍伸出另一個問題—「＃台灣是不是真的缺電？」 平心而論，要節電不代表就缺電，就像我們就算不缺錢，還是會想辦法省錢，停電或跳電也不必然與缺電畫上等號。但政府官員不用覺得冤枉，畢竟民眾接收到的事實就是出包了，且出包原因還光怪陸離，從椅子闖禍到「＃白鼻心闖禍」都有，如此荒謬的情況，也難怪失去民眾信任。再加上一些官員不時立場反覆的「缺電恐嚇」，還真會懷疑他們到底想讓民眾覺得台灣缺電還是不缺電？ 能源政策不能只考慮到發電方式，還要考慮到如何「聰明用電」，否則金山銀山最終都會坐吃山空，政府要適時的節電儲電沒有問題，但若從今年種種「人為（動物）疏失」來看，台電在經營績效、人為管理及設備維護等問題上，顯然都出了大紕漏，也讓人對台電能否承擔起國家能源政策的重任感到懷疑。 要建立民眾對某一體系的系統信任十分不易，但要崩塌卻是一夕之間。台鐵近年頻頻出包，導致「台鐵改革」徹底淪為笑話就是最典型的反面教材，台電如不盡快做出實際的改革行動，任官員們如何解釋，都難再重拾民眾信任。 圖片
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| 457202245757072 | 2021-12-16 08:53 | 65 | 7 | 🙄️交通部放生探索夢號賠7億? 👍邱臣遠立院好球精華 受疫情影響，雲頂集團旗下郵輪「探索夢號」，停泊基隆港半年燒掉7.2億元，考慮退出台灣，立委邱臣遠質疑，郵輪是台灣重要的觀光資源，郵輪業者也支持台灣觀光旅遊，交通部應積極輔導業者，而不是放任業者單獨和指揮中心溝通，究竟探索夢號復航進度到哪裡了？… 更多 事實上，探索夢號復航計畫9月由交通部提報指揮中心，但交通部仍未同意復航，在邱臣遠委員質詢下，交通部長王國材透露最快明年1月復航，由醫福會執行長王必勝協助防疫，行程以國內旅遊、跳島為主。邱委員也提醒，在台灣扎根20年的雲頂集團，正在跟時間賽跑，如果繼續拖下去，恐怕真的得離開台灣。 精彩質詢內容，歡迎分享影片，讓更多人看到民眾黨委員的傑出問政表現。 #立院好球重播 #邱臣遠 #交通部 #王國材 #郵輪 --- 手刀訂閱「民眾之聲」Youtube頻道！ https://bit.ly/36udSKP 影片
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| 456801192463844 | 2021-12-15 18:01 | 184 | 5 | ＃1218公投倒數三天 ＃護藻礁公投怎麼投？ ＃中道力量投出未來 離公投投票日僅剩三天，昨天說完了「＃護食安」，臣遠今天想跟各位聊聊民眾黨的另一個主張—「＃護藻礁」。 💡公投第20 案主文內容為「您是否同意中油第三天然氣接收站遷離桃園大潭藻礁海岸及海域？」 👉 如果贊成第三天然氣接收站（以下簡稱三接）應該遷離大潭藻礁海域，那請您投下 ＃同意票； 👉 反之若不贊成三接遷離，您就應該投 ＃不同意。… 更多 民眾黨並不反對天然氣，而是反對錯誤選址，也不贊成為了15年後要逐漸減量的過渡性能源，去傷害大潭藻礁這個歷經7,600年才孕育而成的天然減碳系統。且政府問題重重的決策過程、對台灣供電政策及藻礁破壞程度的說詞反覆，更是我們選擇在藻礁公投投下 ＃同意票 的重要原因。 今年台灣經歷多次停電、跳電，但從蔡總統到蘇院長都宣稱台灣不缺電，純粹是「技術上的失誤」，但面對三接遷離的議題時，蔡政府卻又總以「缺電、影響經濟」等說法恐嚇民眾。台灣究竟缺不缺電，官員們說詞不斷反覆、態度莫衷一是，我們該如何相信政府「不蓋三接台灣就會缺電」的能源政策？ 天然氣與藻礁並非二者擇一的相斥關係，即便台灣真有興建三接的必要性，大潭又是否為最佳地點？也應在公開討論及通盤考量下尋找最合適的方案。但政府從選址過程便黑幕不斷，之後宣稱不會傷及藻礁的外推方案，不僅經濟部長王美花不敢掛保證，更被發現棧橋橋墩插在藻礁上。 ＃民眾黨不反對天然氣政策，但倘若政府不從聰明用電、能源轉型及正確選址的方向去思考，而是以蠻橫粗暴的方式將藻礁作為犧牲召喚天然氣的代價，那我只能呼籲大家，務必在「藻礁公投」與民眾黨一起投下 ＃同意票，保護這累積上千年的天然資源。 圖片
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| 456774292466534 | 2021-12-15 15:45 | 219 | 5 | ＃世界華人工商婦女企管協會 ＃台灣女性中小企業主達37% ＃女力崛起讓世界更看見台灣 臣遠受邀南下高雄參加由 世界華人工商婦女企管協會 舉辦的第11屆年會，感謝 #陳阡蕙總會長… 更多 的邀請，讓我有機會跟許多海外優秀的女性企業家交流與分享經驗，現場也見到許多海外台商好友。世華總會與各地分會長期致力於海內外公益活動，舉凡捐血、捐贈醫療資源、民生物資等都能看到世華的身影，也常常舉辦活動提升台灣國際能見度，讓台灣文化發揚國際，對建立跨國友誼發揮極大貢獻。 在現今女力崛起的時代，除了女性的勞動參與率提升，女性擔任企業家的比例也是逐年增長，據經濟部中小企業白皮書最新統計，台灣中小企業主有36.96%為女性；又根據經濟部商業司統計，截至2021年10月，全台灣公司登記負責人有31.42％為女性負責人，較六年前相比增加了1.5%，且比例從105年起連續六年呈現增加的趨勢。 女性發展事業早已成為台灣重要的經濟支柱，而世華成立一個平台讓優秀傑出的女性企業家互相交流，結合華商婦女力量，在事業成就及社會貢獻上都展現出巨大的能量。感謝世華除了支持台灣繼續向前，也進一步促使國家外交及經貿發展更上一層樓。 圖片
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| 456213219189308 | 2021-12-15 08:00 | 171 | 2 | ＃營造友善職場民眾黨責無旁貸 ＃向職場霸凌性騷擾勇敢說NO ＃王如玄莊喬汝律師親自開講 日前一名女網友在網上求助，表示老闆要求她在應酬場合「裙子穿越短越好」，她是否該為了4萬元的月薪隱忍不發？與該名網友類似的職場性騷擾經驗，幾乎每天都在日常生活中上演，儘管性平意識漸長，仍有許多人為求生計選擇默默容忍。 台灣民眾黨 立法院黨團對職場中的性別平權、反霸凌及性騷擾防治十分重視，為此，我與 高虹安 委員… 更多 討論後，特別以黨團名義舉辦了「＃性別和職場反霸凌講座」，並邀請到王如玄及莊喬汝兩位律師主講，兩位律師不僅詳細說明職場性騷擾和霸凌的樣態，也在現場問答中為與會聽眾解惑，教大家如何避免「誤踩地雷」，也要勇敢向職場性騷擾和霸凌SAY NO！ 很感謝王如玄律師、莊喬汝律師精彩的演講，也感謝民眾黨黨團的各委員們在忙碌的立法院議事工作之餘，對職場平權與性騷擾等問題仍未有半分鬆懈。身為黨團總召，除了主持該場講座外，我也將黨團的「工作場所性騷擾防治措施」和申訴管道再次詳細說明，希望在民眾黨工作的同仁們，都能有完整的權益保障。 營造友善且平等的工作環境，我們責無旁貸，民眾黨會繼續以此為目標持續邁進💪。 圖片
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| 456213039189326 | 2021-12-14 18:00 | 316 | 10 | ＃1218公投倒數四天 ＃反萊豬公投怎麼投？ ＃中道力量投出未來 離公投投票日只剩四天，民眾黨的民主戰車依然在全台穿梭，除了宣講我們「護藻礁、護食安、護台灣」的堅定立場，也希望民眾在滿街「四個同意/不同意」的口號之外，對於公投主文是什麼？投同意或不同意又代表什麼？能有更正確的認知。 💡… 更多 以俗稱的「反萊豬」公投第18案為例，其主文為「你是否同意政府應全面禁止進口含有萊克多巴胺之乙型受體素豬隻之肉品、內臟及其相關產製品？」 👉如果你不贊成萊豬進口，那便應投下 ＃同意票。 👉相反的，如果你贊成萊豬進口，那你就應選擇 ＃不同意。 民眾黨對萊豬的立場非常簡單，如果台灣政府認為基於國際經貿需求，台灣不得不開放進口萊豬，那至少要做到「＃源頭管理 ＃明白標示」，讓民眾有自行選擇的權利，我認為這已經是最基本且卑微的要求。 但蔡政府不僅做不到，還將「反萊豬」與「反美豬」畫上等號，完全無視美國賣場自身也有標示萊劑，且僅有20%美豬食用萊劑的事實。他們甚至進一步指控反對萊豬進口者是「反美」，是要阻斷台灣進入CPTPP的機會，儘管美國根本不是、也聲明不再尋求加入CPTPP成員國，但號稱締造「史上最佳台美關係」的民進黨卻依然對此論調樂此不疲。 反萊豬可以說是四大公投議題中與民生最相關的議題，我們食用的豬肉量是牛肉的6到7倍，豬內臟及再加工製品更是日常佳餚，民眾對食品安全有疑慮再正常不過，政府本就要用盡各種方法來確保食安，讓人民吃得安心、吃得健康，為何偏偏選擇用恫嚇威脅的方式，逼迫人民吞下錯誤政策的苦果？這種蠻橫鴨霸的做法，我們實在無法接受。 ＿ 🤔 在投票之前，我希望大家靜下心來想一想，你對誤食到標示不明的萊豬是否放心？你對政府宣布進口萊豬的一連串政策與配套又是否滿意？如果答案都是否定的，我誠懇的呼籲您投下「同意票」，讓政府看到我們守護食安的堅定決心。 圖片
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| 456037735873523 | 2021-12-14 08:00 | 192 | 4 | #數位性暴力猖獗政府何時拿出對策 #修法納管散播性私密影像及下架保護 #P3實驗室人員應加強訓練及落實SOP 昨天，我在衛環委員會，針對「數位性暴力修法」及「P3實驗室染疫案」，向衛福部陳時中部長和法務部提出質詢。 ▍性私密影像無「法」下架，成年受害者求助無門！… 更多 根據婦女救援基金會「性私密影像外流不是你的錯」網站統計，2015年至今已服務超過500位遭受數位性暴力的受害者，超過9成是女性，其中約3成2是雙方合意拍攝、2成7為被害人自拍或被誘騙拍攝，另外有近2成遭到偷拍。對他們來說，性私密影像在網路上多流傳一天，就會造成多一層的傷害。然而依照目前法規，未經同意散布性隱私影像的成年受害者，未必受到「性侵害、家暴、兒少性剝削」等相關法律保障，被排除在警政、社政的保護體系之外。 ▍數位性暴力法律規範不足，請政府快快動起來！ 對於數位性暴力的防治，目前僅有刑法第235條散播猥褻物品罪及第315-2條無故散播偷窺攝錄內容罪可以處罰，且不一定適用家庭暴力防治法及性侵害犯罪防治法，程序上只能以一般的偵查與審判程序，往往造成二度傷害，顯然法律仍有漏洞。我在質詢中建議衛福部陳時中部長，應加速修法或制定專法，補足成年者性私密影像下架與保護受害者的法律保障。 陳部長表示，政府目前沒有立專法的規劃，將於三個月內完成刑法和性侵害犯罪防治法修法作業，包括與網路內容防護機構（iWIN）合作下架規定。但對於成年者性私密影像的下架，保護服務司張司長也坦言法制上確實有缺漏，僅有符合家暴或親密關係的性私密散播，才能以家庭暴力防治法第14條第13款核發保護令，命其移除下架。法務部也說，刑法的修正勢在必行，至於影像下架屬於行政管制措施，修哪部法律、怎麼修，仍須和各部會溝通，再由政務委員統籌處理。 數位性暴力的修法是社會大眾都很關注的議題，我也透過質詢要求衛福部、法務部等相關部會，必須積極、加速推動整個修法流程，不漏接每一個身陷數位性暴力深淵的被害人，也不縱放那些在網路上惡意散布性私密影像的不法之徒！ ▍P3實驗室管理漏洞百出，衛福部如何加強控管？ 中研院P3實驗室人員染疫案，讓國人感到不可思議！處理COVID-19等病毒，必須要嚴格落實SOP及人員管控，定期做PCR追蹤，才能確保人員的安全與及時發現個案。對此，我要求加強相關人員訓練與加強落實遵守SOP，才能夠避免未來類似情形再度發生。陳部長回應，衛福部將會主動檢查實驗室有無符合規格。 圖片
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| 455597842584179 | 2021-12-13 14:19 | 115 | 9 | ＃探索夢號復航計畫別擱淺 ＃觀光客源廣告投放要精準 ＃盡快召開定期道安記者會 自從今年五月國內新冠疫情爆發，台灣郵輪產業便進入寒冬，隨著其他行業逐步解封，郵輪產業的復航時間卻仍未看到盡頭。我今天（13日）特別在交委會為探索夢號復航計畫及道安記者會進度向王國材部長提出質詢。 ▍探索夢號拼1月復航 交通部要化被動為主動 主打台灣跳島行程的探索夢號郵輪，自五月份起便因本土疫情爆發無法出航。雖然「#探索夢號復航計劃書… 更多」於九月便已經交通部批准，並轉向疫情指揮中心遞送申請書等待核准。但眼看其他國家都對郵輪觀光放寬條件，探索夢號的復航之日卻仍苦無下文，業者半年來已燒掉7.2億，平均每個月虧損1.2億，我在質詢中詢問王國材部長，目前探索夢號復航的準備工作和指引進度究竟到哪了？ 王國材部長表示，指揮中心已經核可探索夢號的復航計畫，預計將於明年1月重啟跳島遊程，衛福部醫福會執行長王必勝也將協助郵輪防疫措施。 我也提醒王部長，國際郵輪一直是台灣重要的觀光資源，尤其接著馬上是跨年和春節旺季，業者也需要時間準備。交通部要盡快化被動為主動，扮演促進跟輔導的角色，與衛福部橫向聯繫，在符合防疫規範下協助業者進行整體營運規劃，若繼續拖延下去，隨著越來越多國家郵輪旅遊解禁，探索夢號恐怕真的要被迫離開台灣。 ▍吸引外國旅客 觀光局廣告投放要精準… 更多 圖片
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| 455500729260557 | 2021-12-13 09:52 | 364 | 5 | ＃為民主而戰的精神 ＃亞太青年協會民主政治論壇 臣遠受邀參加 亞太青年協會 Asia Pacific Youth Association 舉辦的民主政治論壇，這場活動邀請了在野黨一起為12月18日的4大公投進行討論。 辯論的目的不是為了戰勝對手讓對方啞口無言，而是在辯論中互相理解對方立場，試圖達成大家都能接受的共識，在野黨的監督同樣如此，要以理性科學的態度告訴執政者！ 以 ＃萊豬議題 為例，我們 ＠台灣民眾黨… 更多 始終認為，萊豬的管理應該要有五個步驟： 1️⃣、從源頭管制，衛福部食藥署應該派專員到美國肉品廠廠進行實地查廠，並且落實三天前停藥以代謝藥物。 2️⃣、在入境時，必須新增貨號，掌握總數及流向。 3️⃣、進口豬肉都要逐批查驗是否含有萊克多巴胺等動物用藥殘留。 4️⃣、在上架後應該明白標示是否為萊豬，讓人民有「知情」和「選擇」的權利。 5️⃣、應該做嚴格的市場稽查。 在上述的基本要求都未能滿足的清況下，台灣民眾黨的立場是拒絕萊豬進口的。最後必須再次強調，萊豬是否進口，大家都應該獨立思考，回歸食品安全與源頭流程管理的問題來討論，而不是被政黨的理念綁架！ 圖片
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| 455092005968096 | 2021-12-12 16:50 | 1006 | 212 | ＃2021秋鬥遊行 ＃反萊豬護藻礁顧台灣 ＃1218民眾做主投出未來 距離12月18號公投只剩最後一週，今天午後我特別前往凱道，與 本黨蔡壁如委員、謝立功秘書長ㄧ起參加了今年的秋鬥大遊行，表達 台灣民眾黨「反萊豬、護藻礁」的堅定立場。… 更多 今日天公不作美，整場活動陰雨綿綿，但無損現場民眾熱情，我心中也萬分感慨。民眾黨無法砸重金辦華麗的大型演講，但我們有民主戰車在全台巡迴開講；民眾黨也沒有豐沛的資源、人力可以動員，但我們始終與民眾站在街頭一起喊出人民的聲音。 在遊行開始時，天空雖透出一絲白光，但雨勢漸增，卻無損現場民眾的激昂情緒，就像台灣的前途從來不畏風雨，就等一個雨過天晴。臣遠在這邊懇請大家，1218務必要出門投票，「＃反萊豬 ＃護藻礁」，讓我們一起為台灣的未來投出重要的一票！ 圖片
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| 454471576030139 | 2021-12-11 15:09 | 398 | 7 | 週末晴朗的午後，臣遠受到 ＃台灣健康空氣行動聯盟協會 暨 ＃藻礁公投推動聯盟 的邀請，與蔡壁如委員、立法委員 陳椒華、立法委員林奕華一同參加「搶救藻礁投同意 非褐非核護家園」遊行，為「保護藻礁」的理念站出來。 ＃為甚麼我們要保護藻礁？ 藻礁成長的速度相當慢，約每10年，才會增厚1公分，桃園大潭藻礁至少要經歷 「7600… 更多 年」的孕育，才得以形成，且大潭藻礁本身就是很好的固碳排生態系，可以說是天然的減碳系統，若中油在此興建第三天然氣接收站，勢必會對藻礁造成不可逆的破壞。 ＃民眾黨對藻礁公投的立場 民眾黨一直以來的立場都是「藻礁公投不是反天然氣公投」，我們不是反對興建第三天然氣接收站案，而是反對錯誤的選址。藻礁跟天然氣並非二選一的選擇題，興建三接不是非得破壞藻礁，我們應該在更全面地考量選址後，找到更適合的替代地點，因此，我們反對的是執政黨在缺乏公開且充足討論的狀況下，便蠻橫的以問題重重的決策過程，去破壞累積上千年的天然資源。 ＃呼籲大家1218公投一起投出未來 民主的可貴在於，人民能透過投票「選擇」自己想要的政策方向，公投不是在選人、選黨，大家應該獨立思考，而不是被政黨的理念綁架，公投投出的結果不是政黨的輸贏，而是人民想要的未來。 圖片
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| 454332002710763 | 2021-12-11 09:00 | 244 | 4 | ＃台北國際連鎖加盟創業展登場 ＃中小企業是台灣經濟的護國山脈 ＃台商的拼勁是經濟發展的原動力 ▍青年創業不是夢，連鎖加盟展實力！ 臣遠很高興受到 #社團法人連鎖加盟促進協會 吳永強理事長 邀請，參加 #台北國際連鎖加盟創業展，經濟部商業司蘇文玲司長、台北市副市長… 更多 黃珊珊和經濟部中小企業處陳秘順副處長等貴賓也一同蒞臨，一大早到展覽現場就感受到台灣產業的生命力，台灣不只有護國神山，更有代表護國山脈的中小企業，也是國家經濟發展最重要的動力。 我在當立法委員以前是越南台商，也曾任 世界台灣商會聯合總會 World Taiwanese Chambers of Commerce 的秘書長，非常了解台灣人的韌性和海外台商、中小企業的創業精神，也特別佩服台灣人拚經濟的衝勁與毅力。從體制外走到體制內，我在立法院一直很關注中小企業和連鎖加盟產業的發展，上個月在經濟委員會中，我也針對國發基金對中小企業投資額逐年減少的問題提出質詢，提醒政府應該更關注我國中小企業的成長狀況。 不管是受國際情勢影響台商回流或是疫情後國內經濟復甦，台灣連鎖加盟促進協會在後疫情時代扮演了一個很重要的角色，尤其現在生活型態發生改變，出現了很多新的商機，讓很多人萌生出自己創業的念頭，展覽給想要創業的人一個很好的平台與機會，讓大家對創業的門路有更多的了解與認識，也獲得更多的資訊和多元的選擇。 活動期間我與吳理事長聊天交流，得知9月和11月兩場加盟展，共簽約超過2,500單，初估近50億台幣的產值，為台灣創造許多商機與就業機會。感謝台灣連鎖加盟促進協會每年都舉辦展會，不僅對促進經濟流動、活絡連鎖加盟產業做出極大貢獻，也讓創業者擁有一個勇敢追夢的平台與天地！ 圖片
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| 453784136098883 | 2021-12-10 21:00 | 336 | 6 | ＃四個不同意基隆車站滴答滴 ＃林市長宣講時有遇到漏水嗎 ＃公投很重要民生交通更重要 最近基隆市長林右昌跟立法委員蔡適應和市議會黨團到基隆火車站進行宣講，呼籲民眾公投結果對台灣影響很大，務必要投下「四個不同意」。但比起公投結果，林市長所宣講的地點—基隆火車站的漏水問題，對基隆市民似乎是更直接的影響。… 更多 基隆火車站自今年9月以來，每逢下雨天就發生嚴重漏水，尤其以第二月台最嚴重，共有五處漏水點。雨越大、漏越多，車站擺滿大大小小的水桶接漏水，被民眾苦中作樂的戲稱為水濂洞。根據基隆火車站的說法，是由於上方轉運站施工將通風井拆除，才導致雨水滲透到月台層，近期已要求廠商改善。 我瞭解民進黨忙著公投宣傳，但連車站漏水問題這種小事，都能從九月到現在還未解決，卻顧著說服民眾他們能處理國家大事，那也未免太本末倒置。 聯合報近日出了一篇報導，標題是比起公投，市民更在意基捷路線。這不代表公投不重要，而是相較之下，與生活息息相關的交通問題，對民眾而言感受必然更加深刻。不只是基捷，暖暖區過港路在11月初密集重複開挖、回填，路面凹凸不平、坑坑洞洞，被網友嘲諷爛路已成為基隆的特色。 不論是基捷、路況乃至車站漏水，這些都是攸關民眾便利通勤與交通安全的基本需求，執政者應該瞭解，比起高大上的公投議題，民眾更直接的感受反而源自於日常生活，與其在漏水車站前高喊四個不同意，不如先把最根本的民生問題解決，會來得更有說服力。 超連結 YOUTUBE.COM
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| 453779562766007 | 2021-12-10 18:00 | 297 | 9 | 今天立法院終於三讀通過「110年度營業非營業預算」 台灣民眾黨 秉持堅守財政紀律，讓國會預算審查正常化！ ▍保障民眾權益，替納稅人把關，發揮監督預算的義務及職責 110年度預算早該在第二會期去年12月底完成審查，卻拖到今天才要進行三讀，整整拖了一年。… 更多 今年初1月11日至31日本院召開臨時會期間，通過110度中央政府總預算案，但「營業、非營業預算案」仍然趕不及處理；3月11日游院長召集朝野黨團協商，研商110年度營業及非營業部分預算案協商時程，原定在總質詢結束後會處理。結果拖到現在，也使得營業與非營業基金預算都已經執行將近一年，這樣到底是在審預算，或者是延誤國營事業財務調度能力與營業商機? 1️⃣、本黨堅守財政紀律，善盡監督政府及審查預算職責 民眾黨團不能接受政府許多施政計畫與預算都是先斬後奏，認為立法院必須負起應有的預算審查責任，確實監督政府預算執行。 但是這次110年度附屬單位營業、非營業預算，拖到現在進行三讀，預算已經執行大部分及110年度即將結束，反而是國會逼行政部門與營業單位先斬後奏。 對於預算審查，本黨團堅持在遵守財政紀律與預算法的原則下正常運作，但目前111年度許多公務相關預算審查進度都已嚴重落後，本會期只剩1個月不到，再不恢復正常運作、加速進行審查時程，就算要加開臨時會可能都審不完。 2️⃣、請執政黨恪守行政中立，朝野溝通才有效率 歸根究柢，對於110年度營業非營業基金審查的拖延，執政黨與在野黨都負有責任，都應該各打三十大板。但主要還是建議執政黨要有大黨風範、要有開闊胸襟，要兌現自己在野時的長期主張，更應該嚴守行政中立，朝野溝通才有效率。 🔥兩點結論： 1️⃣、懇請藍綠兩黨放下公投意識型態對決，請執政黨維護行政中立，更要維護人民自由行使憲法保障創制權與複決權的權力，這樣讓預算審查加速進行，讓國會正常運作。 2️⃣、本黨團堅持這會期是預算會期，在10月12日朝野協商時就已表示本黨團關注「紓困振興特別預算第四次追加案」、「111年度中央政府總預算案」、「海空戰力提升計畫採購特別預算案」等，希望在12月31日法定會期結束前，完成審議程序。 現在看來加開臨時會勢在必行，但還是呼籲兩大黨趕快讓預算審查正常運作，儘快如期如質處理完畢！
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| 453642059446424 | 2021-12-10 12:00 | 351 | 10 | ＃生生有平板教師好煩惱 ＃慎防數位教學成霸凌幫兇 ＃教育部別大撒幣完就丟包 行政院日前公布「班班有網路 生生用平板－推動中小學數位學習精進方案」，未來4年將投入200億預算購置。使用3C上課當然是未來趨勢，在師資、人力、硬體及後勤管理都到位的情況下，也有助於消弭數位落差，落實教育公平，但如果使用不當，反而會造成負面效果。 為此，我今天特別與 高虹安委員… 更多 一同召開記者會，邀請到並邀請全國教育產業總工會林碩杰理事長、教育部資科司鄭凱仁科長與會，共同探討如何讓數位學習精進方案更有效落實。 ▍生生用平板在日本曾淪為「霸凌工具」 2020年11月，東京發生一起小6女童自殺的不幸事件，原因是該女童就讀的小學是一人一平板的示範學校，結果學生反而利用平板的通訊系統，在上課時傳送霸凌訊息，且因為每個帳號的預設密碼相同，學生可以互相登入彼此的專屬帳號，女童收到的霸凌訊息因此眾人皆知，最後釀成這場悲劇。 教育部111年度的科技發展年度綱要計畫提到，有10%學生有高網路沉迷傾向，國中七到九年級更達到14%，且網路霸凌情況比以往更嚴重，有6分之1的青少年表示曾在網路上被霸凌，約4分之1曾看過他人被網路霸凌。 這些都是很多家長的憂慮，會不會使用數位教學之後，反而讓學生更離不開網路世界，甚至成為網路霸凌的工具？教育部應正視這些問題，並提出解決和預防的方法。 ▍結合數位教材，教育孩童如何分辨假訊息 除了教育學童正確的網絡觀念之外，在假訊息盛行的當下，我建議能藉由網路數位課程，教導孩童辨別網路資訊的正確性，也能讓數位與教育真正相結合，達到正確應用數位科技的教育目的。 但分辨假訊息的困難度很高，連大人都未必辦得到，還有可能涉及到教師的政治立場，教育部要審慎面對，不要反而引發爭議。 ▍謹記學習歷程檔案教訓 別大撒幣完就丟包 今年九月發生過學習歷程檔案遺失事件，很多學校都曾反應過，學習歷程的公版模組在使用上就問題重重、系統又常出現問題，想找人協助又常求助無門。 這次平板教學計畫，教育部務必要做好定期備份及防呆機制，在師生使用過程、技術支援及相關維護上，與學校建立順暢的協商機制與溝通管道，不要像之前一樣，大撒幣完就丟包，把問題留給學校自行解決。 高虹安委員也提到，在資訊教師本就人力不足的情況下，數位學習經濟方案落實後，工作量只會變得更加吃緊，教育部除了硬體增強外，更應重視師資員額未補足的問題。林碩杰理事長也對平板教學的成效根據提出質疑。 教育部則表示已盤點各校的師資人力，並對現有師資進行計畫培訓。而針對網路霸凌及成癮等問題，也會與相關單位建立完整機制預防。 圖片
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| 2685634011744972 | 2021-12-10 08:59 | 105 | 10 | 生生有平板，教師好煩惱| #記者會 行政院日前公布「班班有網路 生生用平板－推動中小學數位學習精進方案」，未來4年將投入200億預算購置，但除了師資員額不足等人力問題外，相關後勤管理系統是否到位？數位平板又是否能達到預期中的教學成效，而不是闊氣揮霍預算的大撒幣政策，結果非但不能帶給學生高品質的教育體驗，反而可能淪為「霸凌的工具」。 為此，民眾黨立委邱臣遠與高虹安於10日（五）上午九點召開記者會，並邀請全國教育產業總工會林碩杰理事長、教育部資科司鄭凱仁科長與會，共同探討4年200億數位學習精進方案。
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| 453522182791745 | 2021-12-10 07:05 | 276 | 3 | ＃臣心臣意為民服務 ＃1218迎戰公投中道力量投出未來 ＃立法院第十屆第四會期第十三次會議 圖片
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| 453205279490102 | 2021-12-09 18:55 | 174 | 1 | ＃灌溉用水流失逾七成請農水署檢討改善 ＃請農水署於兩年內減少一成流失灌溉水 ＃林秉樞案重傷政府形象相關部門應該徹查 臣遠今天在經濟委員會和司法及法制委員會提出質詢，重點如下： ▍經濟委員會: 關心農業灌溉用水的有效利用率不到三成，農委會應該採取具體改善措施提高有效利用率… 更多 我國農業灌溉用水的有效利用率只有三成不到，超過七成因為溝渠漏水、蒸發、排放入海等因素在輸送的過程中流失掉，非常可惜。而以往農田水利會因為是具有自治權的公法人，政府無法介入水權管理，但自去年10月改制為公務機關後，對於灌溉水流失問題的改善就是農水署責無旁貸的優先任務，因此我對農委會陳添壽副主委提出質詢，是否已經完成灌溉用水的全面盤點？針對灌溉用水逾7成的流失，採取了哪些具體改善措施減少耗損? 對此陳副主委答覆，除了針對農水署經管水庫進行清淤，並已盤點管路、汰換舊管線，也做了精準灌溉的措施。我進一步追問「智慧滴灌」的推動狀況，農水署蔡昇甫署長答覆表示，在水庫灌溉區每年約推廣1500公頃的管路灌溉，節水率約達50%以上，但在河川引水灌區會把水引到農田，以補充地下水；李副主委也承諾將會在兩年內達到減少一成以上流失用水的目標 ▍司法及法制委員會:關心「林秉樞自稱是國安人員案」重傷政府形象，相關政府部門應該徹查到底 近日林秉樞施暴案延燒，他除了自稱是國安人員外，多個消息來源指出林秉樞有能上達國安高層的關係網與溝通管道，我質詢國家安全局柯承亨副局長和調查局王俊力局長，林秉樞到底是不是國安局「情報協助人員」或調查局的「特約諮詢人員」? 柯副局長和王局長答覆，所謂的「情報協助人員」或「特約諮詢人員」在所有的情報協助機關都要經過嚴格的考核，林秉樞在編制內跟編制外，都跟國安局和調查局沒有任何關係。 對此我要求政府務必徹查到底，清楚證明林秉樞與國安系統、政府高層沒有關係，不能放任此事傷害國家與政府的形象，並請國安局與調查局提升內部人員防制不法之徒利用「社交工程」假冒官員的訓練。 最後，我也向政部警政署陳家欽署長提出質詢，是否有針對林秉樞的金流來源進行清查？是否有來自政府或政黨帳戶金流？陳署長答覆，此案件目前由新北地檢署檢察官指揮偵辦中，有關於案件相關的證據資料，檢察官一定會做查核。我認為此案震驚全國，檢調與警察機關務必要不畏壓力並拿出態度徹查到底。 圖片
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| 453059429504687 | 2021-12-09 12:28 | 203 | 2 | ＃刪港務公司預算700萬並凍結2000萬元 ＃高鐵事業用地開發不積極目前僅完成23% ＃治安事件頻傳鐵道基金應強化防災防恐能量 今天臣遠在交通委員會審查台灣港務公司與鐵道發展基金預算，我一共提出8個預算刪減案、凍結案及主決議，總共刪減700萬元，凍結2000萬元。 ▍「機械及設備維修費」、「電腦軟體服務費」和「行銷推廣費」各通過減列200萬元預算… 更多 對於港務公司「機械及設備維修費」、「電腦軟體服務費」和「行銷推廣費」，因為過去幾年執行率偏低，再加上並未說明計價方式 、購置數量或行銷推廣業務內容，因此均予減列200萬元。 ▍為吸引航商開闢新航線，提供行銷獎勵措施卻未說明有哪些項目 港務公司因應海運情勢變化及鄰近港口競爭，為了吸引航商航線靠泊以穩固櫃量，編列6億5000萬元的行銷獎勵措施，但並未具體說明行銷獎勵措施有哪些，必要性為何?同時行銷對象明確且固定，應該沒有必要編列這麼高額的獎勵金，因此我提出凍結5000萬元預算並要求提供書面說明才能解凍，經審查後通過凍結2000萬元預算。 ▍高鐵5站48公頃事業用地僅開發22.57%，鐵道基金應該積極辦理招商 截至今年8月為止，高鐵5站事業用地僅台南站完成開發利用，等待開發的土地面積仍占總面積的77.43%，考量開發後的事業用地租金及權利金是高鐵投資計畫的主要自償性收入來源，因此我提案要求鐵道基金應該積極辦理招商計畫，在一個月內向交通委員會提出書面報告。 ▍治安事件頻傳，鐵道基金應研擬災防與反恐計畫 考量近期台鐵與高鐵公司頻傳收到恐嚇信，陸續發生無預警攻擊、持刀揚言殺人等恐怖案件，因此我也提案要求鐵道基金後續應該研議災防、反恐等業務與相關機關的合作計畫及費用分攤之規劃，以強化鐵道運輸安全。 圖片
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| 452593289551301 | 2021-12-08 18:00 | 192 | 3 | ＃運動產業發展條例三讀通過 ＃提升企業捐助抵稅額至150% ＃為運動產業注活水大家挺起來 今年東京奧運台灣選手表現超級亮眼，共計拿下2金4銀6銅，取得台灣參賽奧運史上的最佳成績，不僅民眾在電視機看得熱血沸騰，更激發出全台瘋運動的熱潮。… 更多 但運動產業的發展不能僅靠一時的激情與熱血，尤其在新冠疫情仍在肆虐的情況下，許多運動產業凜冬未過，運動員的發展前景和保障更是不容樂觀。我也在疫情其間針對運動產業紓困、以及體發會的運作情況提出檢討，要求政府在宣傳奧運佳績的同時，更應重視體育改革的落實情況。 好消息是，協商已久的 ＃運動產業發展條例修正案，終於在昨天三讀通過了！其中修法後的第26-2條規定，企業於申報所得稅時，得在捐助金額1,000萬內，按該金額150%，自捐贈企業當年度營利事業所得額中減除。 台灣很多運動產業正在蓬勃發展，除了新成立的籃球聯盟，中華職棒增加球隊之外，還有很多平常不被注意的運動項目，需要更多企業一同共襄盛舉。相信此次修法能提高企業參與誘因，為運動產業注入活水，讓全民共同挺體育！ 圖片
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| 452543246222972 | 2021-12-08 15:50 | 130 | 1 | |
| 452471126230184 | 2021-12-08 12:35 | 463 | 17 | ＃試乘EMU3000 ＃臺鐵列車汰舊換新不能只是口號 ＃請臺鐵務必給乘客一條安全回家的路 今天臣遠一大早到台東，與交通部長 ＃王國材、劉櫂豪 委員參加交通委員會安排的EMU3000考察行程。 將在12月29日上線營運的EMU3000型新自強號城際列車，會優先投入花東的東部幹線，初期規劃為每天6班，在鐵路雙軌化還沒完成之前，這是解決東部鄉親一票難求問題的替代方案。… 更多 採購新車汰換老舊車輛和多元車種統一規格是台鐵改革中的重要指標。但同為台鐵車輛購置計劃中採購的新車，並且有「最美區間車」稱號的EMU900在上個月卻出現大漏水的情形，我當時也督促台鐵應對此做出通盤檢討與改善，明明是新車，卻出了一個如此大的紕漏，讓人難相信台鐵改革的決心。 因此，我在此次的EMU3000考察行程也特別注重行車的安全與列車驗收的相關問題，特別是軌道的結構、建設與維護。EMU3000的外觀與內裝無疑是具有美感的，但比起外觀的美感與乘坐的舒適度，行車安全性才是我最重視的，也應該是台鐵改革中最重要的核心，給乘客一條安全回家的路應該是對台鐵最基本的要求，後續我在立法院會針對預算跟計劃執行率繼續監督。 圖片
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| 451827802961183 | 2021-12-07 10:39 | 410 | 28 | #農保條例第24條修正三讀通過 #擴大保障農民請領生育給付權利 #繼續爭取公保勞保取消生育給付日數限制 臣遠今天非常高興看到我在去年提出的「農民健康保險條例第二十四條修正案」完成三讀。這次主要是修正「請領生育給付的條件」，包括： 👉第一款從原來「參加保險滿280日後分娩」修正為「參加保險後分娩」。 👉第二款從原來「參加保險滿181日後早產者」修正為「參加保險後早產」。… 更多 以上兩款都取消在日數上的限制，將來只要參加保險就可以請領生育給付。原先的規定，是必須參加保險滿規定日數，才能請領，如果換工作移轉投保險種後，則原投保日期都會歸零不能合計，必須重新起算，這對於在這段空窗期分娩或早產的婦女非常沒有保障，也不利於營造鼓勵生產的友善環境。 因此我在去年(第一會期)接到民眾的陳情後，即刻提出修法，包括勞工保險法第31條、公教人員保險法第36條及農民健康保險法第24條，都有這種日數規定，因此本席一起提出修法，爭取跨險種投保日數合併計算，經過委員會審查與協商後，終於納入本席修法精神，取消農保請領生育給付的投保日數限制。 這次修正也同時呼應我國少子女化問題嚴重的社會現象，透過這次修正法規漏洞，完善生育給付體系的疏漏，協助民眾在做生育規劃時，不用擔心因為轉換保險體系，而不符合請領生育給付規定，藉以提高整體社會的生育意願。 但今天的三讀只是健全社會保險生育給付的第一步，我期望「公務人員保險法第36條修正草案」及「勞工保險條例第31條修正草案，都能夠儘快地完成修法，真正修補不同保險體系對於生育給付的立法疏漏。 圖片
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| 451401303003833 | 2021-12-06 18:05 | 308 | 11 | ＃交通導護不是肉盾 ＃改善校園道路安全 ＃保障導護師長權益 日前高雄市鳳山區國中教師執行導護工作時，不幸遭闖紅燈自小客車撞飛重傷昏迷，不只引起輿論譁然，也讓交通導護者保障不足的問題徹底暴露。我今天特別邀請全國教育產業總工會理事長林碩杰、靖娟基金會執行長林月琴，及光興國小家長會委員李金壖召開記者會，呼籲政府正視校園導護者的應有權益，不要讓導護從兒童後盾淪為「肉盾」。… 更多 在導護教師發生嚴重車禍事故後，不僅交通部沒有任何改善計畫，教育部也表現出事不關己的態度，甚至建議危險路段可提縣市道安會報請求協助。但根據道安會公布各縣市的道安會議統計，高達73%縣市首長出席次數不到一半，還有8縣市首長從未出席。教育部的說法，根本就是讓地方跟中央繼續互踢皮球！ 當前導護工作者的現況就是「有功無賞、有過自背，政府無能、累死基層」，師長的愛心成為政府怠惰卸責的藉口。我在記者會上要求，交通部應盡速從改善校園交通做起，檢討修正現行《道路交通標誌標線號誌設置規則》條文，放寬學校周圍設置斑馬線及交通號誌的規定，讓導護工作更安全順暢。各部門也要在法制面盡速釐清導護工作者的權責範圍，同時加強相關權益與保障，讓他們無後顧之憂成為兒童後盾。 林碩杰理事長也提到，現行《道路交通標誌標線號誌設置規則》對校園設置斑馬線及交通號誌有諸多限制，主管機關甚至常以肇事等級未達標為由，否決號誌設置申請，完全不符合孩子零傷亡的護童計畫精神。 林月琴執行長也強調，南韓早於2011年便引進法規，假如有車輛在學區範圍內違規造成人員傷亡，相關罰則和罰金會因此加重，台灣應該考慮朝此方向進行修法。 會中交通部承諾會針對通學巷、通學步道等政策研擬改善方案，也要求各縣市提出改善計畫；教育部則表示會跟警政單位做跨部會協調，並研擬如何加強導護教師的相關權益。我會繼續追蹤監督此事，務必讓悲劇到此為止。 圖片
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| 451319239678706 | 2021-12-06 14:14 | 452 | 54 | 「PTT該關了」？ 那臉書或其他平台呢 這幾天關於「網軍」的議題延燒範圍越來越廣，除了林秉樞個人牽扯到的金流、人脈與背後勢力之外，最多人在討論的議題莫過於，PTT是不是該關了？… 更多 贊成者認為PTT造成大量網軍潛藏於暗處，藉由匿名帳號發表大量激進、仇恨、或是不實言論對他人造成傷害，也讓民主社會的言論自由蒙上陰影。針對那些背後有大量金流、有特定攻擊目的的網軍，蘇貞昌院長說要徹查到底，我絕對支持要查，而且千萬不要放水，但若要進一步把林秉樞這些「職業網軍」跟「網友」相聯結，而主張PTT要關了才能遏止網軍，這本身就是一種偷換概念。 首先，相較於其他論壇或平台，PTT要能發文或留言的資格審查已經相對嚴格，特定帳號被抓包的情況更是屢見不鮮。更重要的是，不論是造謠、抹黑或是激進仇恨式的發言，這難道是PTT的專利嗎？當然不是，臉書或Youtube上充斥各種匿名的仇恨性留言及發文，隨便抓都能整理出一大堆，高嘉瑜委員的事件爆發後，更有一堆「偏綠粉專」見獵心喜般的留下侮辱性言語，他們不過份嗎？ 這些地方的網軍成本比PTT帳號更低，為什麼很多人抓著PTT不放？原因大家都很清楚，我想大家不需要自欺欺人般，好像關掉PTT，所謂的「網路蟑螂」就會消失殆盡。 很多網友的言論固然惡質，但他們未必是網軍，更多時候就是一群過於激進的鄉民，我們要不要杜絕這些惡質言論？當然要。但要把他們的言論跟林秉樞這種職業網軍相連結，並得出要關掉PTT的結論，我不明白關聯性何在。職業網軍該查就查、過激的人身攻擊該告就告，但不應隨便混為一談。 「有人的地方就有江湖」，在網路上也是同理，沒了PTT，他們同樣能在其他社群平台或論壇流竄。我們可以從源頭管理、事後防範的角度去思考如何防止言論自由被濫用，但不能對你有利的仇恨言論或抹黑，你就沉默縱容、甚或跳出來說這是「民主的展現」，哪天風向不利於你，就開始罵別人是蟑螂、是網路垃圾。蟑螂垃圾在其他地方同樣滿天飛舞，怎麼在別人家亂竄的時候都不髒，飛到你家裏就成了問題？
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| 944716919762243 | 2021-12-06 08:59 | 157 | 18 | 交通導護不是肉盾，政府怠惰暴露導護道安危機｜#記者會 高雄一名教師日前於執行導護工作時，不幸遭自小客車闖紅燈撞飛重傷昏迷，引起各界輿論譁然。據教育部統計，近三年有關學校導護志工、教師、警衛等執行工作所致的交通意外共計11件13人，導護工作者擔起保護孩童道安重任時，自身面臨的道安風險反而受到忽略。… 更多 立法委員邱臣遠將於12月6日星期一召開記者會，針對校園周遭的交通號誌、斑馬線提出修法建議，同時要求相關政府部門拿出具體作為，保障所有導護工作者的應有權益，給所有人一條安全上下學的路，勿讓交通導護者深陷道安危機，從兒童後盾淪為「肉盾」。 ●主辦單位：立法委員邱臣遠國會辦公室 ●出席人員：立法委員邱臣遠、交通部道路安全督導委員會組長徐台生、交通部路政司技正胡迪琦、教育部學安組專委邱秋蟬、教官王獻芬、教官王偉倫、教育部人事室專員郭旻雁、科員曾家君、全國教育產業總工會理事長林碩杰、靖娟基金會執行長林月琴、新北市光興國小家長委員兼導護志工李金壖 ●日期：2021年12月6日(週一) ●時間：上午9點00分 ●地點：立法院委員研究大樓103會議室（台北市中正區濟南路一段3-1號） 影片
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| 450798203064143 | 2021-12-05 19:00 | 382 | 7 | ＃人親土親蘭陽情 ＃雨都同心向前行 ＃基隆市宜蘭縣同鄉會 臣遠與台灣民眾黨基隆市黨部服務團隊受邀參加 ＃基隆市宜蘭縣同鄉會第二十屆第一次會員大會，我與現場的宜蘭鄉親朋友們聊天、話家常，也跟他們說一聲：「你們來基隆打拼，辛苦了!」… 更多 基隆與宜蘭同為北台灣一日生活圈的重要城市，市民間彼此也有許多互動交流，看到滿場的基隆、宜蘭鄉親，除了開心之於，我也逐桌致意、寒暄，許多鄉親也私下為我打氣加油，並表示肯定我在國會問政的表現，讓我在寒冷的天氣，感受到滿滿的溫暖。 近年來，宜蘭一直存在著人口不斷外移的問題，根據內政部的統計資料，從104年起，每一年的戶籍登記人口數持續下降；宜蘭人口外移最重要的原因就是缺少工作機會，年輕人要追求工作發展就只有背井離鄉這個選擇。 本會期，我在立法院交通委員會服務，一直關心著高鐵延伸宜蘭及選址的計畫，我認為高鐵宜蘭站要成為宜蘭發展的新動力，不只要促進宜蘭縣的城鄉發展，還要能夠兼顧宜蘭的地方特色與發展。 現今社會，隨著經濟快速發展、社會結構改變，都市的步調愈來愈快，人與人之間的連結愈來愈弱，幸好還有民間組織、社會團體，幫助大家維繫情感，加強人與人之間的關係交流，在疫情時代讓我們更珍惜彼此之間的友誼。 圖片
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| 450491143094849 | 2021-12-05 09:00 | 636 | 12 | #民眾黨超大盃辯論比賽華麗登場 #辯論是為了過程思辨後相互理解 #不讓公投成為藍綠惡鬥的決勝點 臣遠 與 賴香伶委員很榮幸受本黨公關長 吳怡萱邀請出席，由國家治理學院 舉辦的 ＃超大盃辯論賽。上次辯論賽擔任評委的時候，我就對同學們精采的表現非常印象深刻，這種思辯的過程深具意義，也是民主社會進步的原動力，惟有經過不斷思考、質疑、解讀、再反思，公共議題才能在共同的理性思辯下，得出多數人都能接受的方向與答案。… 更多 今天的辯論題目是「＃三接是否應該遷離大潭藻礁海域」，此議題關係到我們的能源政策與環境保育究竟該如何取捨，或是兩者其實互不相斥、得以共存？聯合國氣候變遷大會COP26剛落幕不久，完成史上第一個「逐步減少未減量燃煤電廠及逐步淘汰低效率化石燃料補貼」為目標的《格拉斯哥協定》。如何減少石化燃料使用以達到淨零排放，幾乎已經成為國際主流的能源趨勢。 民眾黨黨團在立法院提出過《氣候變遷法》草案，要求政府制定公正轉型專章，把政府收到的碳費用於輔導弱勢產業及勞工轉型，以符合國際上所說的「不遺漏任何人」原則。我也在立法院質詢時多次提到，台灣應該跟上國際的淨零碳排腳步，尤其當歐盟宣布碳邊境調整機制，對我國特定產業造成的關稅衝擊，政府應該要協助產業進行減碳並祭出優惠措施、輔導轉型。 再生能源的發展勢在必行，過程中的產業轉型和衝擊同樣不容輕視，該如何在經濟開放與自然環境的保育之間取得平衡，當然是值得所有人共同思辨的重要議題，也更彰顯此次公投的重要性。 藍綠兩黨現在把藻礁公投視為「決戰點」，誰拿下藻礁公投，誰就是勝利的一方。但三接要不要蓋在大潭藻礁，不應該是取決於我們支持哪個政黨，而應該是聚焦於議題本質，讓我們一起思考辯論。 圖片
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| 450060733137890 | 2021-12-04 17:36 | 337 | 5 | #永續行動帶動大眾對環保議題的關注 #永續發展從小事做起也必須從小培養 #關心下一代從落實永續行動開始做起 週末午後陽光和煦，臣遠很榮幸受到 立法院 蔡其昌副院長的邀請，與蘇巧慧委員、王婉諭委員一同出席由 ＃立法院聯合國永續發展目標策進會 及 ＃紙風車文教基金會 共同舉辦的「永續行動周」活動，而今日蔡英文 Tsai Ing-wen總統也蒞臨現場給予支持！… 更多 我相信，永續發展已經是全球的共同目標，台灣近年來為追求國家永續發展並與國際接軌，也開始在各種政策中落實環境永續的理念；民眾和許多公民團體也自發性做出許多永續行動的倡議，相關的議題在社會上也受到愈來愈多的關注。 這次永續行動周的親子活動，我覺得非常有意義，透過表演藝術、互動情境遊戲等趣味性的活動，將環境永續議題向下紮根，如此一來，可以讓更多人注意到這個議題，並加深大家對永續發展的認識，更重要的是，讓我們的下一代對永續發展這個觀念提起興趣，並進一步培養永續行動的意識。 圖片
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| 449947393149224 | 2021-12-04 12:56 | 615 | 30 | 藉網軍亂象操弄網軍 才是對民主最大的傷害 最近高嘉瑜委員勇敢公開其受暴經歷後，PTT上卻出現「瘋狂維尼」帳號瘋狂發文要替林秉樞帶風向洗白，之後被查出該帳號為「台獨機關槍」李伯璋所有，關於網軍的話題又因此甚囂塵上，我也想趁此機會跟大家聊聊我的想法。… 更多 我們常說的「網軍」是個很籠統、模糊的概念，因為有些人是單純收錢辦事，為了特定目的而攻擊，有的則是沒有「直接利益」的義勇軍。沒有「直接利益」，可能是單純認同特定政黨或政治立場而幫他發聲，另一種是享受因此而來的「間接利益」，例如粉絲、名利、聲量或商業價值。 除了出發點及目的不同外，網軍的攻擊型態也很複雜，有的是惡意扭曲事實的抹黑造謠，這種還有機會藉訴訟程序處理，但若是個人感想類的政治性語言呢？例如當年的大阪辦事處處長自殺案，如果網軍只是以「大阪辦事處好像怪怪的」、「會不會是大阪辦事處的錯」等模糊的語言隱射猜測，以達到帶風向轉移焦點的效果，是否有逃過法律制裁的可能？又如果，當事人收了好處發表「有討論空間」的爭議話題呢？算網軍嗎，能查他嗎？ 防堵網軍惡意攻擊的困難在於，我們太難有明確分辨的一致標準。尤其在享有言論自由的民主社會，稍有不慎就會過猶不及，更甚者，還能成為有心人士兩面操作的工具。 大家想必對林瑋豐在疫情期間自導自演的事件還記憶猶新，但這件事情為何會發生？當時民進黨正大力宣傳防範網軍的「#認知作戰」，而林瑋豐的做法便被懷疑是故意以反串造謠的方式「印證」政府的說法。… 更多
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| 448701889940441 | 2021-12-04 08:00 | 240 | 8 | #道交條例第31條修正案完成三讀 #大客車四歲以上乘客未繫安全帶加重處罰 #四歲以下兒童乘車保護條款仍需繼續努力 ▍為保障幼童乘車安全，臣遠提出「道路交通管理處罰條例第三十一條的修正草案」本週(30日)終於三讀通過，新增「營業大客車承載四歲以上乘客未繫安全帶加重處罰駕駛人」規定。… 更多 今年3月16日，蘇花公路發生龍騰遊覽車失控衝撞山壁的車禍事故，釀成6死39傷的重大慘劇，沒有繫好安全帶無疑是其中一項主因，根據警政署統計，108年重大車禍事故當中，未繫安全帶的死亡率是繫妥安全帶的21倍之多。 幾乎在每天的新聞報導上，我們都能看見嚴重的車禍事故在不同角落發生，但許多人在怵目驚心之餘，卻也難免會認為「事不關己」，而疏忽注意交通安全。不論車禍意外是否能夠避免，有些預防工作我們還是要加強，例如繫上安全帶這樣一個簡單的動作，就能避免非必要的傷亡，但人們還是經常輕忽而釀成悲劇。 所以對於還沒有道路安全意識的幼童，更需要我們在法制面上對其進行保障，因此我提出「道路交通管理處罰條例第三十一條的修正草案」，終於在本週三讀通過。透過這次修法，增加「大客車駕駛」與「大型車四歲以上乘客」未繫安全帶加重處罰之規定，讓社會大眾與四歲以上乘客之乘車安全可以得到更多保障。 這次主要的修正內容如下： 👉在第一項新增「營業大客車駕駛人未依規定繫安全帶者，處罰駕駛人新台幣二千元罰鍰」之規定。 👉在第二項新增「營業大客車乘載四歲以上乘客未依規定繫安全帶者，處罰駕駛人3,000-6,000元」之規定。 👉新增第七項「第一項、第二項繫安全帶之正確使用、實施方式、因特殊事由未能依規定繫安全帶之處理、宣導及其他應遵行事項之辦法，由交通部定之。」 我的提案內容，還包含保障四歲以下幼童搭乘大客車的安全規定，修正內容是「四歲以下或十八公斤以下之兒童，於行駛中應置於安全椅；行經高速公路或快速公路之客運業者，應依小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法置備安全椅設備供消費者租用，並向其為必要之說明或協助。」可惜的是在委員會審查時未被交通部採納，仍待繼續努力。 圖片
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| 449538403190123 | 2021-12-03 21:01 | 318 | 9 | #三接傷不傷藻礁到底誰在說謊 #擴大國防商機仍須注意公平與除弊 #維護國防自主應長遠規劃國防工業發展 臣遠今天(3日)在院會中，針對蘇貞昌院長及經濟部曾文生次長針對「三接工程到底有沒有傷害藻礁說法不一」及「中央政府海空軍戰力提升計畫採購特別預算案」，向 @蘇貞昌院長、邱國正部長及朱澤民主計長提出質詢。 ▍三接橋墩有沒有傷害藻礁，到底是誰在說謊?… 更多 經濟部次長曾文生在本周三(1日)立院衛環委員會考察三接工程簡報時「坦承」中油第三天然氣接收站工程傷到藻礁，行政院長蘇貞昌昨日受訪卻強調「這是假訊息」。我向蘇院長提出質詢，三接沒有蓋在藻礁上?到底是誰說得才對?蘇院長強調第三接收站工程是蓋在藻石上不是在藻礁上，曾次長則強調棧橋就是要保護藻礁。但是我認為這是一種強辯的說詞，棧橋蓋在對藻礁上本身就是傷害。 另外針對院長及各部會首長近來多次在政務場合宣講執政黨的公投立場，我要求回歸行政中立，政府歸政府，政黨歸政黨，不要把公投變成藍綠對決，相關宣講不要弄成選舉造勢場合，政府應盡量公正、公平的提供民眾充足的資訊，而不是宣傳黨政。 ▍擴大國內國防工業商機，仍須注意公平與除弊！ 對於這次海空軍戰力提升方案1830億元對外釋出商機，特別條例排除採購法的適用，全權交由中科院逕行招商，如何可以做到公平釋商？我擔心會導致弊案叢生，國防部邱部長表示正在研擬採購辦法，並會邀請相關部會共同參與，以後每年定期做相關報告。… 更多 圖片
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| 449435749867055 | 2021-12-03 17:14 | 453 | 19 | ＃普悠瑪號開到一半失去動力停駛 ＃蔡政府是否也要失去改革動力了 ＃哪天台鐵不出事才會變成新聞 王國材部長剛震怒拔官，行政院還開記者會強調台鐵的狀況蘇貞昌都有掌握，將會加速改革腳步，沒想到普悠瑪號今天馬上又出事給政府難看。台鐵406次普悠瑪號今天上午行經三民到瑞穗站間時因ATP系統故障，又剛好停在無電力區間，導致列車失去動力停在半路，不僅延誤40分鐘，也讓其他班次受到影響。… 更多 我只能說台鐵真的太不給政府面子，再這樣每天故障出事下去，不要說是普悠瑪號失去動力，我看整個交通部、包括王部長都要失去改革動力。 該建議、監督的這幾天都說得差不多了，只能鼓勵王部長，普悠瑪號至少還走到一半才失去動力停在半路，搶修後也恢復正常營運，但台鐵改革到現在還沒展現成績給大家看，王部長可不能真的停在半路不動。 圖片
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| 449224959888134 | 2021-12-03 08:00 | 318 | 16 | #導護教師被撞昏迷再起爭議 #導護不是兒童道安的人肉盾牌 #教師家長的無私是政府怠惰的理由嗎 前天高雄市發生了一起沉痛的交通意外，一名國中女教師於早上站導護時，遭一輛闖紅燈的自小客車撞飛導致顱內出血，至今仍在加護病房救治中。這起車禍事故引起各界關注，也讓教師交通導護的長期問題再次激起討論。… 更多 很多教師其實對此早已不滿許久，原因在於，教師團體認為法制面並未明定其擔任導護的義務，也沒有賦予教師交通指揮權，甚至發生過由於教師在外進行導護工作，結果學生在教室內打鬧受傷，教師反而遭家長控告索賠的案例。此外，導護過程中總是會有造成「自己」或「他人」傷亡的風險，而教育部所提供「訴訟補助」的廉價補救方式，根本難以讓教師因此無後顧之憂。 而反面意見則認為，導護工作也能視為是一種交通安全教育，未必與「教學工作」全然無關，教師未必有權利以此為由拒絕。至於有指揮權限的警察礙於自身勤務同樣繁多，沒辦法每一所學校都前往支援。且許多家長志工常受到老師感召，才願意一起站導護，若因此改變作法，可能引起更多麻煩。 在我11月26日開的「#給孩子一條平安回家的道路」公聽會上也有來賓特別提到，家長志工的人力相當吃緊，建議相關部門要加強家長志工的相關福利、獎勵及保障制度，才能有誘因讓更多家長共同維護兒童道安。 其實不論是導護教師或志工家長，許多人都是抱持對兒童道安的關懷及熱情來參與導護工作，但光靠熱情，無法解決他們現實中面臨的風險，更不該因此而被視為理所當然，成為法制與執行面怠惰無為的理由。畢竟在保護兒童道路安全的同時，他們是以暴露於風險作為代價。 我在公聽會的結論中有要求教育部研擬於上、下學時間派員協助進行交通導護，如果人手短缺無法支援，也應設法加強志工及教師的安全福利及保障，之後也會持續追蹤並關切此事。 但歸根結柢，政府確實要盡速明文化教師在導護工作的權責與職務範圍，不是總以愛心、熱情或教育志業等說法道德綁架。導護志工不是要成為兒童道安的人肉盾牌，在法制、教育與執行面上三管齊下，才是提升交通安全的解決之道。 圖片
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| 449204903223473 | 2021-12-03 07:03 | 297 | 11 | ＃臣心臣意為民服務 ＃陽光燦爛天氣乾冷溫馨提醒注意保暖 ＃海空戰力提升計畫採購特別預算質詢 ＃立法院第十屆第四會期第十二次會議 圖片
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| 448841233259840 | 2021-12-02 18:03 | 375 | 17 | 台鐵不只要換人，更要「煥然一新」 台鐵近期事故頻發，次數多到民眾都搞不清楚，這究竟還能算是「事故」，抑或只是台鐵的正常發揮。當外界對台鐵的標準降低到「#沒有傷亡就是萬幸」，對政府信誓旦旦的改革恐怕早已不再期待。 儘管講了又講，次數已經多到我自己都數不清，但對台鐵的監督還是不可能停止。安全的搭乘大眾運輸工具，這種再基本不過的保障，怎麼可能有妥協的空間。因此，我今天也在交委會質詢時對交通部 王國材… 更多 部長提出幾個台鐵改革「最基本」的建議，希望交通部能盡快落實，不要再讓國人失望。 ▍事故通報系統E化，不堪使用的設備盡速汰換 我在質詢時問到，台鐵遇到突發事故時採取什麼方式通報？交通部表示，目前是由發現人員以無線電的方式通知行控中心及鄰近車站。但很多事故差之毫釐、失之千里，隨著科技日新月異，不論是通報系統、邊坡管理系統乃至異物偵測系統，都應採E化方式進行數位管理，以避免人為通報不即時，或是訊息傳遞有誤等狀況。 交通部回應確實有朝此方面研擬，但速度上明顯不如預期，還是要加快腳步。此外，還要全面檢視行車運轉設備，超過使用年限及不堪使用者趕緊汰換，才能提升行車安全及服務品質。 ▍拿出態度，提前完成邊坡改善工程及異物偵測系統的建置 台鐵今年已經發生了24件民眾誤闖軌道事件，顯然防止異物侵入偵測裝置十分重要。但例如台東等地方的牛隻都還是能輕易侵入軌道，且攸關行車安全最重要的風險路段改善工程，共有28處邊坡改善工程、26處邊坡建置落石告警系統及臨時速度限制系統，以及38處公路車輛掉落阻隔及天然災害告警系統，設置進度都明顯落後。 交通部承諾會在今年底完成14處邊坡改善工程，但全部完成預計要到明年底；至於落實告警系統也會在今年底完成11處。我要求交通部加速建置相關工程，否則實在難向國人交代。 ▍有新車沒新軌 應盡速採購以完成軌道養護作業 台鐵最近買了很多新列車，大部分都很漂亮、也很舒適，但回歸大眾運輸工具最基本的要求還是安全。我們買了很多新車，但在台鐵全線長達1,068公里，有二到三條軌道，卻僅僅只有一台鋼軌研磨車，軌道維護速度跟品質根本無法提供新車安全的運行環境。 交通部表示明年三月規範訂定後一年內會完成招標，但承載列車的鐵軌系統老舊不堪，是安全性最根本的問題，如果連這點都無法做好，根本無法做好台鐵改革的前置作業。我要求王部長承諾，機械採購部分應優先在兩年內完成並交付使用，在採購新列車的同時，讓舊有的鐵路設備也能跟上更新的腳步。 台鐵改革確實是龐大且複雜的工程，我希望王部長真的要扛住壓力、拿出魄力，調查報告出爐後該懲處的就懲處，層級拉高也沒關係，別再虛應故事，摧毀國人所剩無幾的信賴。 圖片
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| 648753879592039 | 2021-12-02 11:58 | 71 | 4 | 每週四中午12點，最熱門的議題，最即時的時事，最火線的名嘴與來賓，請鎖定民眾之聲Youtube頻道全新帶狀節目「踢批批開講Live」，全新上線，直播開講！ YT直播連結 https://youtu.be/qGu5z2LQaYk --- 【今日開講話題】 👉遭親綠寫手家暴 高嘉瑜淚訴...網起底林秉樞:曾譴責吳敦義歧視女性! 👉林秉樞收押! “總統被罵高嘉瑜很開心”…還有心情使出綠營側翼分化之術? 👉… 更多高嘉瑜遭家暴驗傷照片曝光 藍營綠營均有人叫好“被打活該”...豬隊友? 👉高曝男友威脅"找網軍攻擊她" 第一時間疑上PTT帶風向...1450真實存在? 👉高嘉瑜出面淚訴...同一時間蔡英文壓線簽署跟騷法 沒出事就裝死? 👉四大公投恐翻盤...民調曝同意度暴跌"一好三壞" 藍營出征侯友宜出氣? 👉藻礁公投差距縮小 經濟部全天候直播稱沒破壞...潘忠政秀證據反擊 👉地球公民表態反藻礁公投! 環團紛紛倒戈...同意方如何扭轉頹勢? --- 誰來開講 🗣 張清俊（主持人） 🗣 資深媒體人／黃暐瀚 🗣 立法委員／邱臣遠 🗣 台灣蠻野心足生態協會理事長／陳憲政 --- 手刀訂閱民眾之聲YouTube頻道 https://bit.ly/36udSKP 影片
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| 448691219941508 | 2021-12-02 11:27 | 639 | 35 | #台鐵出包沒有下限太魯閣號又遭砸 #王國材的自我預言與集點換人活動 #先震怒後拔官沒出人命就算進步？ 台鐵又又又又出包，為什麼我說「又」？ 十天前，台鐵台南地下化工程才剛發生施工車侵入鐵軌，差點重演花蓮太魯閣號撞車事件，結果昨天不僅上午太魯閣號駕駛艙被鋼軌樁砸中，晚上竟又發生復興號車廂脫節分離停駛等離譜事故。蔡總統說台鐵改革沒有上限，結果根本就是出包沒有下限！… 更多 據瞭解，昨天的事故是台鐵宜蘭縣位於軌道上方的地錨邊坡改善工程工地，在施工時鋼軌樁不慎掉落甩出工區，砸中行進間的太魯閣號車頭，幸運的是沒有造成人員傷亡。但如果鋼軌樁再早一點點掉落，太魯閣號會不會因此壓到而出軌翻覆？上次0408太魯閣號事件就是不重視工地安全造成的事故，現在看來台鐵仍然還是沒有記取教訓，毫不在意工安維護。 王國材部長前陣子才剛在內部會議上「震怒」，表示台鐵標準程序再有疏失就換人，隔天馬上爆發台鐵台南施工車闖入軌道事件，如今王部長「預言成真」，台鐵又出事，工務處長、工務段長也被調職。 但從10月中旬至今，台鐵已經發生16起事故，從電線掉落、車輛冒煙、出軌故障到人為施工疏失，出包頻率之高，已經讓民眾從生氣轉為麻木的地步。王部長的震怒跟換人，不僅無法感受到改革的決心，反而像是小學生「＃集壞寶寶貼紙」，出一件事集一點，集滿五點換處長，那集滿要十點換什麼？民眾難道能總是那麼「幸運」給交通部集點嗎？ 台鐵安全設備不提升、老舊系統不更換、工安意識不加強及官僚心態不調整，光靠部長震怒，把人換過來、換過去，整體結構性安全不可能因此改善。我要呼籲王部長，盡快從高鐵環島夢甦醒回到現實，拿出氣魄重建整體的系統信任，落實台鐵的改革項目，如果抱著「不出人命就算進步」的僥倖心態得過且過，民眾真的會「哀莫大於心死」。 圖片
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| 448281333315830 | 2021-12-01 20:46 | 157 | 0 | 「＃2021開放國會論壇」訪賓一行15人蒞臨立法院參訪暨游院長接見貝里斯眾議院議長伍茲(Hon. Valerie Woods) 立法院、外交部與美國國際民主協會(NDI)共同主辦「2021開放國會論壇」將於12月2至3日在喜來登飯店舉行，共計21國37位國家議員及專家學者共同參與，其中有6國15位成員親自來台訪問、參與盛會。 今天臣遠以台灣民眾黨黨團總召身份，與游錫堃 （Shyi-Kun Yu）院長、民進黨總召柯建銘… 更多委員、時代力量黨團立法委員 陳椒華及王婉諭委員等多達52位委員於議場外歡迎訪團一行人，包括：波海三國國會議員、墨西哥、貝里斯等國代表，並與訪問團外賓於階梯前合影。 結束合影後，我們接待訪團進入議場內說明立法院運作狀況，現場相當熱鬧，讓寒風裡傳遞著絲絲暖意，在交流過程中，也藉機了解彼此的國會運作機制。 期待明天登場的「2021開放國會論壇」能在外交及經濟等方面都能有更廣泛、更深入的討論，並交流彼此國家的運作方式，也讓台灣跟與會者的國家，在民主等議題上有更多的合作交流。
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| 448089576668339 | 2021-12-01 13:23 | 656 | 11 | 今早高委員的新聞令人心疼，無論個人的社經地位、對外呈現的形象為何，在面對親密關係暴力時，我們都回到最毫無防備、最脆弱的自己。 就如同高委員說的，她希望呈現「陽光」的形象給大眾，要向大眾敘述在親密關係暴力中的懼怕與無助時，感到丟臉、識人不明、難以啟齒。… 更多 開口第一句話，她說「對不起，讓大家擔心了」，因為不想讓親友擔心，也並沒有告訴他們遭遇。今天在媒體前面對大眾的重現敘事、歷程揭露就已經反映了高委員的勇敢及堅強。我想不分黨派，整個台灣社會都會成為高委員的後盾。 對於一切暴力，不只譴責加害者，對於受害者惋惜，更希望能保護所有人免於受害。我們現在能做的就是給予支持及聲援，並且關心你我周遭可能正在面臨親密關係暴力，卻不知道該如何是好，不敢或不願求援的個人。 受暴者在面對暴力事件時，不只是案發當下被毆打或拖行時孤立無援、難以反抗及冷靜向外求助。案發後更有著複雜的因素，包含情感因素上認為對方有可能改變、憐憫對方的精神狀態不佳，或遭受對方以性私密影像及其他恐嚇之詞脅迫，心生懼怕而封口。 在台灣社會中，還有許多受限於社經資源缺乏，倚賴施暴者經濟支持而無法脫離對象的受暴者。這些複雜的因素，使得受暴者需要從「政府」擴展到「家庭」及「個人」，完整的資源網絡協助。 暴力是個人生命中的事件，短期需要危機介入，事後更需要完整資源協助復原；1990年代，親密關係暴力被視為「家務事」，缺乏公部門資源重視，而隨著民間團體及先輩的努力，我們現在有完備的法令，讓受暴者得以申請保護令及視案件提供短期庇護。但是，台灣社會仍然缺乏足夠的情感教育，以預防加害者使用暴力，讓受害者認識求助資源。 當受暴者陷入「習得無助」的心理狀態，會讓受暴者相信「自己的行為無法改變結果」、「即使努力也無法掙脫受虐的情境」，而落入了暴力的惡性循環。 我們不只要當受暴者最堅強的後盾，避免惡性循環，還要增加社會文化中對於受暴復原歷程的認識。嚴正譴責暴力外，更需要充分同理、網住所有不知所措的受暴者。
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| 447733726703924 | 2021-12-01 08:00 | 150 | 2 | ＃Omicron新變種病毒來勢洶洶 ＃傳染力與變異程度史上最強 ＃節慶過年將至台灣守不守得住 好不容易疫情才趨緩，新冠肺炎新變異株Omicron病毒卻又在南非現蹤，引起國際高度警戒，臣遠請大家務必要嚴加防範。當前除了世界衛生組織（WHO）將其列為「#高關注變異株… 更多」外，英國、歐盟、美國、澳洲、加拿大、日本、新加坡等10餘個國家，也陸續實施程度不一的旅行禁令。其中日本雖已閃電鎖國，仍出現首例Omicron確診者，成為繼香港之後第二個出現確診個案的亞洲國家。 據研究所知，Omicron病毒是目前為止變異程度最大、傳染力最強的病毒，但由於南非的初步報告都以輕症為主，住院者大多為40歲以下的年輕人，因此具體造成重症的殺傷力如何，仍需更多臨床資訊才能得知。但不論如何，面對未知的變種病毒，我們必然要做好萬全準備，且隨著聖誕節慶、跨年晚會等大型活動，以及春節返台等大規模入境即將到來，台灣沒有任何放鬆警戒的本錢。 中央防疫指揮中心日前已宣布將南非等10國列為「重點高風險國家」，旅客抵台前14天曾到上述國家或轉機者，一律公費入住集中檢疫所14天，不會住到防疫旅館，並維持二級警戒到12月13日。至於是否封鎖邊境，指揮中心表示14天的隔離政策已足夠嚴密，且Omicron無法逃脫快篩檢測，因此對於較為寬鬆的春節檢疫方案「7+7」、「10+4」，召集人李秉穎也說「雖有風險但可接受」。 目前指揮中心已決定暫不加嚴，我呼籲中央要做好邊境控管，緊盯他國的邊境政策與疫情狀況隨時做出反應，並針對防疫旅館及車隊的配置進行完整規劃，確保能量足夠應對。此外，雖然莫德納執行長預測現有疫苗對付Omicron的效果有限，恐需開發新疫苗因應，但施打第三劑疫苗仍有加強保護力的效果，建請政府應讓高風險族群盡快接種，並明確第三劑混打的各類可行性。 在長時間的防疫規範下，不少民眾的心理健康已經受到影響，許多商家更早已支撐不住、關門歇業，台灣社會已難再承受更進一步的衝擊。我將會持續監督政府的防疫政策是否足夠嚴謹，也希望大家切勿掉以輕心，讓我們一起共度這次難關。 圖片
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