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Month: 2021-11
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| 447600896717207 | 2021-11-30 18:00 | 346 | 8 | ＃拉近我們與房的距離 ＃抑制房價炒作健全租屋市場 ＃房子是拿來住的不是拿來炒的 今天下午，臣遠參加由 台灣民眾黨 立院黨團所舉辦的居住正義公聽會，現場除了本黨 張其祿、高虹安、蔡壁如、賴香伶 委員出席之外，也邀集了王婉諭 委員、曾銘宗 委員、財政部、金管會等政府官員代表，以及專家學者與民間團體共同參與。… 更多 大家都很清楚，台灣的房價已經高到令年輕人絕望，身為立法委員，我們會持續加強立法，同時也請政府拿出該有的魄力，儘速解決炒房與高房價的問題，讓國人買得起房、租得起房！ ▍ 房價持續上漲，年輕人嘆不敢買房也不敢奢望 原本以為疫情期間房價會下跌，但萬萬沒想到，這段期間房價不降反漲，從數據來看： 📍「內政部房價負擔能力」統計，自新冠疫情影響台灣經濟以來，全國房價所得比從108年Q4的8.58上升至110年Q2的9.07。 也就是說，本來一般人平均工作近8.5年不吃不喝才買得起房子，現在變成需要9年才能買得起，意即之前沒有買房的人，這兩年來已經有四分之一的收入被房價吃掉！ 📍「住展雜誌」統計，從去年Q3到現在，桃園市新成屋成交價格已提升至每坪25.8萬元，季漲約2.4%、年漲約8.4%；新竹地區新成屋成交價格也衝高到每坪24.7萬元，連續三季改寫新高價，季漲約2.1%、年漲約7.4%。 「房價」上漲的速度讓年輕人難以承受，這也難怪年輕人會說「不敢婚、不敢生」，進而產生未來只剩「獨善其身」而得到的小確幸。 ▍ 推動居住正義，建立「買得起、租的安心」的居住環境 居住正義是台灣民眾黨一路以來堅守和倡議的價值，跟大家分享我們正在推動的修法方向： 1️⃣、主張「租屋減稅」作為配套政策，讓房東們不要因為害怕被課重稅而不敢誠實申報，以此健全租屋市場，並保障租屋族的權利。 2️⃣、為改善「高房價」、「炒房」等問題，我們力倡「時價登錄2.0」以及「屯房稅」，一方面希望透過改善資訊不對稱的情況以抑制哄抬價格；另一方面希望透過加重屯房成本來抑制炒房亂象。 3️⃣、我們辦公室領銜提案 ＃修正房屋稅條例，目前法案都在委員會審議中，但我們還是要求政府應盡速提出「行政院版本」的囤房稅，不要再躲躲閃閃。 4️⃣、針對社會住宅，我們倡議透過降低成本、提高弱勢名額及制定合理的租金標準為無房一族提供暫時但可負擔的避風港。 我們會持續大聲疾呼，請政府正視居住正義，落實居者有其屋之公民基本權利，好讓民眾確實能真正「安居」樂業，拉近「我們與房的距離」！ 圖片
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| 447529986724298 | 2021-11-30 15:24 | 334 | 0 | 嚴正譴責一切暴力，為所有受害者加油。 |
| 484963569527069 | 2021-11-30 13:51 | 41 | 4 | 【直播】黨團公聽會〡拉近「我們與房的距離！」 囤房稅公聽會 ●時間：11/30（二）14:00~17:00 ●地點：立法院紅樓101會議室 (台北市中正區濟南路一段1號) ●主辦單位：台灣民眾黨立法院黨團 ●主席：立法委員張其祿 ●出席機關：財政部、金管會、中央銀行、內政部… 更多 ●出席委員：立法委員張其祿、立法委員邱臣遠、立法委員高虹安、立法委員蔡壁如、立法委員賴香伶、立法委員曾銘宗、立法委員王婉諭、立法院財政委員會委員（邀請中）等 ●學者專家及業界代表： 黃耀輝(台北商業大學財政稅務系教授) 曾巨威(政治大學財政系名譽教授) 林旺根(中華民國暨新北市地政士公會榮譽理事長) 彭揚凱(OURs都市改革組織秘書長) 廖庭輝(社會住宅推動聯盟研究員) 張晉源(前永豐銀行總經理) 呂秉怡(崔媽媽基金會執行長) ●說明： 不合理的高房價已是台灣社會公認的主要民怨，是青年世代感到痛苦與絕望的根源之一，也是扼殺台灣經濟活力和公平正義的一大病灶。 居住正義是台灣民眾黨一路以來堅守和倡議的價值，我們深信居住是基本人權，而房子是拿來住的、不是拿來炒的；重構扭曲的房市規則，包括抑制房屋炒作、健全租屋市場及社會住宅、讓房市交易更加透明，是民眾黨一直努力在做，也想做得更好的事。 因此，台灣民眾黨立院黨團召開公聽會，與各界學者專家共同討論解決辦法，共同要求中央政府應確實拿出「魄力及執行力」，完善相關修法和配套措施，解決炒房及高房價問題，也督促政府必須對房市過熱及房價過高導致之金融風險進行謹慎觀察及評估，必要時應有所對策，讓民眾確實能真正「安居」樂業，買得起房、租房能安心，拉近「我們與房的距離」。 影片
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| 447445486732748 | 2021-11-30 13:38 | 258 | 5 | ＃宜蘭高鐵不是為圓環島夢 ＃如何促進地方特色發展才是重點 ＃傾聽在地聲音朝人本永續交通邁進 宜蘭高鐵站即將定案，同時交通部長王國材近來多次拋出「環島高鐵不是夢」引起熱議，甚至預測一旦高鐵環島成型台灣會有20個高鐵站，因此宜蘭高鐵站址的延伸彈性就變得極為重要。 為此，臣遠今天特別與 ＃民眾黨宜蘭縣黨部主委 李偉華-打拼宜蘭新經濟及民眾黨黨團主任陳琬惠… 更多召開記者會，提醒王部長，宜蘭高鐵不應只是環島夢的一塊拼圖，更應從地方發展特色為重點做出全盤考量。 ▍發揮領頭羊效應，成為宜蘭發展新動力 我認為，宜蘭高鐵不應僅僅只是高鐵，除了交通運輸之外，還應達到縮短溪南、溪北發展落差，並能提升宜蘭創新產業，再次活絡宜蘭科學園區，促進當地就業人口，緩解當地青壯年人口外移壓力等效應。此外，台鐵高架化後也應縫合鐵路兩側都市紋理，使宜蘭發展更加均衡、快速，同時具備宜蘭特色。 ▍汲取西部失敗經驗，土地開發應合理可行 在土地開發部分，我建議交通部與宜蘭縣政府應汲取西部高鐵站的相關經驗。目前西部高鐵站五個車站特定區都市計畫經過13年仍未全部開發完成，尤其以嘉義高鐵站特定區閒置情形特別嚴重；另外高鐵公司交還給交通部的五個車站的事業發展用地共48公頃，目前也都只完成22.57%的開發，還有四個車站共37公頃仍未開發。因此宜蘭車站特定區的土開計畫務必合理評估規劃，千萬不能好大喜功。 ▍傾聽宜蘭在地聲音，降低生活環境衝擊 這次高鐵延伸宜蘭工程，地方質疑聲浪不小，不少人都擔心宜蘭高鐵是能帶來便利與改變，還是帶來更多人潮、更壓迫的生活節奏，以及更貴的地皮與房價。因此政府除在區段徵收時要兼顧地主權益，更應傾聽在地聲音，以符合地方特色發展為主軸，將當地原有的生活環境衝擊降到最低。 ▍縣政府要超前佈署，朝「人本交通」及「永續交通」目標邁進 對於宜蘭高鐵選址大致塵埃落定，李偉華主委提醒宜蘭縣政府挑戰才剛開始，應立即著手都市計畫變更，並完成「全台六小時生活圈」的相關配套，對淹水潛勢區超前佈署。陳琬惠主任也建議，交通部應以「人本交通」為核心，將高鐵站與其他地方的轉運需求納入規劃一併思考；此外，宜蘭縣的公共運輸市佔率僅8.1%，主因就是公共運輸資源短缺，有鑑於國際上對環境保護日益重視，宜蘭可以朝綠色運輸的方向規劃，向「永續交通系統」及環境友善等目標邁進。 圖片
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| 436280258056528 | 2021-11-30 09:40 | 137 | 7 | 宜蘭高鐵不能只圓環島夢，地方特色發展才是重點｜ ＃記者會 近日，交通部長王國材的「高鐵環島夢」引發熱議，王國材部長預測今後台灣將有二十個高鐵站，宜蘭站的選址也因此要更有延伸彈性。但好不容易凝聚地方共識，最終脫穎而出的宜蘭高鐵第五方案，不應只是為了成為一圓「高鐵環島夢」的一塊拼圖，而是應該以地方特色發展為重點做出通盤考量。… 更多 立法委員邱臣遠、民眾黨黨團主任陳琬惠、民眾黨宜蘭縣黨部主委李偉華今日（11/30）將召開記者會，針對「宜蘭高鐵站站址定案的後續措施」提出建議，希望宜蘭高鐵帶動城鄉發展的同時，保留宜蘭本身有別於都市的在地特色。 ●主辦單位：立法委員邱臣遠國會辦公室 ●出席人員：立法委員邱臣遠、民眾黨黨團主任陳琬惠、民眾黨宜蘭縣黨部主委李偉華 ●日期：2021年11月30日(週二) ●時間：上午9點40分 ●地點：立法院民眾黨黨團會議室（臺北市青島東路1-3號 青島三館3樓） 影片
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| 447297130080917 | 2021-11-30 07:37 | 467 | 25 | #房價只會漲不會跌你還在等40歲嗎 #寧願住的房子有鬼也不信官員的嘴 #大雄家也租了三代但你沒有哆啦A夢 全台房市火熱，年輕人想買房幾乎成為不可能的任務，有些人果斷躺平放棄，有些人則認為在少子化的人口負成長下，房價遲早會崩盤，央行總裁楊金龍也表示「沒有東西會只漲不跌」，更勉勵年輕人自己也是40歲才首購，買不起就先租吧！但決定「聽總裁的話」等房價下跌的年輕人們，恐怕只會等到一場空。… 更多 不論是各界看法或現實中如計程車跳表般的數字，房價從來不像政府官員形容的那般樂觀。雙北老屋改建協會理事長胡偉良便認為，由於人口減少速度比家戶增長數還慢，且房屋老化速度遠快過住宅需求的減少量，少子化對房市的影響根本是微乎其微；香港戴德梁行董事總經理顏炳立則預告，台灣房價基於剛性需求與抗通膨等投資用處，不太可能往下走，呼籲民眾不要傻傻地等。 撇除這些說法以數字觀之，桃園市今年房價Q3比Q2季增2.4%、年增8.4%；新竹地區則是季增2.1%、年增7.4%。雖然政府今年7月才以施行房地合一稅2.0宣示打房決心，但從Q3各地暴漲的房價來看，效果顯然不如預期。 打房政策無效，選前最關心居住正義的蔡總統，臉書也越來越少涉及房價跟居住正義，即便偶爾提及，文風也不如談到台美關係或四大公投時那般文情並茂、意氣風發。政府不可靠，民眾只得自力更生，不少人往漏水的40年老公寓找起，甚至連「凶宅」都列入考慮範圍，可謂「寧願住的房子有鬼，也不相信官員那張嘴」。 跟大家分享一則趣聞，「大雄的家」於近日衝上日本推特熱搜，原因是《哆啦A夢》最新動畫中大雄媽媽在抱怨房租又漲，許多網友才驚覺原來大雄家是租賃的，而且換算下來是長達70幾年的超級長租。很多年輕人都跟大雄家一樣，沒辦法在40歲的時候就首購，更沒有哆啦A夢幫你解決房租漲價或房子太小的難題。 房價問題對任一執政者當然都猶如難解的夢魘，但也就是如此，願不願意展現態度與決心就變得至關重要。民眾黨也不斷呼籲以推動囤房稅、提高不動產持有成本的方式抑制炒房，但我們的政府似乎更喜於提及一些漂亮經濟數據，來證明台灣人的薪資跟得上物價房價增長，事實上呢？朋友們，你們分配到政府口中的經濟紅利了嗎？ 圖片
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| 446945293449434 | 2021-11-29 18:03 | 284 | 5 | ＃女性不應面臨職場與婚育二選一困境 ＃國家施政願景淪參考實際執行落差大 ＃海外國人想保留戶籍怎麼那麼困難？ 各位親愛的朋友們，下班了嗎？ 週一症候雖然經常讓人感到慵懶，但臣遠守護民眾的心不減，依舊是開啟 ＃嗡嗡嗡 模式！ 來跟大家報告今天質詢內容與方向：… 更多 ▍衛環委員會：「婦」出江湖不是夢，勞動部應降低婚育後女性重返職場的門檻 根據主計總處105年10月的「婦女婚育與就業調查」指出，15到64歲已婚女性有工作的比率是57.24%。而曾經因爲結婚離職而未曾復職者，有48.90%，因生育離職而未曾復職者也有44.43%。 這些數字顯示，許多女性因為要結婚、要準備生養小孩，進而影響他們繼續就業的意願或條件，甚至是在結婚或生育子女之後，就從此退出勞動市場，造成人力的流失。 我提醒勞動部長許銘春，應與交通部及內政部跨部會一同討論如何打造台灣更友善的育兒及職場環境。 尤其台灣現在少子化問題嚴重，請勞動部務必要採取有效的政策，並且提升事業單位設置「托兒服務機構」或「托兒措施」的比例，就算不設置，也應發給員工相關的托兒津貼。別再讓女性不再需要面臨職場、結婚生子二選一的困境！ ▍經濟委員會：中小企業和物聯網、綠能、生技醫療為國家重點發展產業，國發基金投資總額卻呈兩樣情，逐年下降、自打臉！ 「行政院國家發展基金」為國發會所主管，為促進產業發展朝向國家施政願景所設置，因此，預算分配比例應該要能與施政願景相符。 查閱預算書後，我們卻發現施政願景慘淪參考，「中小企業」及 「物聯網、綠能、生技醫療」等重點產業的投資額逐年減少。… 更多 圖片
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| 446846610125969 | 2021-11-29 13:15 | 170 | 11 | ＃20萬海外國人戶籍遭遷出成孤兒 ＃有政府會做事但海外回家的路很遠 ＃儘速增修特別條例替海外國人解套 在新冠肺炎疫情的肆虐下，有許多海外國人至今仍「有家歸不得」。但依現行戶籍法第十六條第三項規定，「出境兩年以上，應為遷出登記」，據內政部統計，從去年初至今，大約已有二十萬人因無法返台而戶籍遭遷出，嚴重影響海外國人的相關權益，包括選舉與被選舉等公民參政權。… 更多 有鑑於疫情可能造成的長期影響，我早於去年年底便對行政院提出質詢，要求政府對因疫情延燒而可能被戶籍法遷出的海外國人提出解決方案，並多次質詢相關部門有無相關措施維護國人權益，我也在接受海外國人籍台商陳情後，提出戶籍法第十六條修正草案，但由於中央遲無修法作為，我今年更提出新冠肺炎紓困特別條例第十七條之一及第十九條修正草案，以協助因疫情無法入境而受遷出戶籍者，得申請公職人員選舉與公民投票權人登記。 蘇貞昌院長雖於日前承諾，若是因疫情的不可抗力所致，不會讓國人權利因此受到影響。然而，內政部長徐國勇卻隨即表示「＃政府並未限制國人不得入境返台」，因此「不宜進行修法」，翻成白話文，徐國勇部長的意思不外乎「政府又沒不准你回來，自己的選擇自己負責」。 從我提出示警至今已近一年時間，中間歷經多次質詢與修法建議，政府高官們話說的輕巧卻無所做為，無視海外國人在各國防疫政策下返台，可能面臨染疫風險、國境管制、檢疫隔離與成本等諸多考量。更何況政府在連防疫旅館、車輛都無法搞定的情況下，徐國勇部長卻歸責於是民眾自己不願返台，最終發給。 好不容易台灣疫情趨緩，近期卻又冒出Omicron變種病毒威脅全球，海外國人的返台計畫恐怕又添變數。而眼看蘇院長承諾解決的期限將至，政府卻仍莫衷一事、政策混亂，最終恐怕又要苦了這些被「強制登出」的民眾。 蔡政府近期宣傳公投時常說，萊豬公投若過台灣未來會變「國際孤兒」，卻從沒想過在海外打拼生活的國人，早就在政府的怠慢不做為下權益受損，成為被迫除籍的棄子。 雖然內政部剛澄清遷出戶籍不是除籍，但對於海外國人可能的權利損失與補救計畫卻仍隻字未提。我呼籲政府盡快增修嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例第十七條之一、第十九條，別讓「你被遷出了嗎」成為海外國人無奈的問候語。 圖片
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| 446366023507361 | 2021-11-28 18:00 | 243 | 9 | ＃JCI台灣青年發展座談會 ＃修憲降門檻青年要積極參與 ＃支持世代正義就從18歲投票權開始 日前，臣遠受 國際青年商會 中華民國總會 之邀進行「修憲與青年的關係」演講，與台下的有為青年們一同討論修憲議題。 立法院修憲委員會預計在本會期啟動修憲案討論，但由於12/18公投各政黨立場不同，朝野氣氛不佳，修憲形同卡關遲遲沒有下文，十分希望年底前能順利召開會議，與朝野各黨共同攜手完成憲政改革的歷史任務。… 更多 ▍為什麼青年應該關注修憲🤔？ 現在的年輕人時常擔心，政府對於年輕一代的經濟權力、環境與能源的永續發展的提倡，對多元性別的認同，是否只是競選時的祭品？會不會隨著政黨輪替或再次執政而被輕易淡忘？ 「早已習慣在自由與民主照耀下生活的我們，當然也期待台灣社會整體能在人權價值上凝聚更多共識，最終寫入憲法。」 憲法的修正對青年的未來影響很大，我們需要透過憲法，實現居住、環境、多元性別，甚至網路權利等的保障！ ▍民眾黨在修憲議題上的主張❗️ ✔️ 18歲選舉權、20歲被選舉權 大家知道嗎？世界上大多數地區的投票年齡是18歲，台灣可以說是「獨後全球」，是唯一死守二十歲投票年齡的民主國家！ ✔️ 降低修憲門檻 民眾黨呼籲下修修憲門檻，讓憲法順應時代變化、更加貼近民意，也讓多元的聲音能夠納入討論。我們要讓修憲成為可能，讓憲法的內涵可以隨著時間的推進，納入新時代的憲政精神，讓不合時宜或權力集中的制度能夠獲得解套，台灣才能真正檢討並改善我們的憲法。 ✔️ 選制改革 民眾黨強烈建議，台灣的立法委員選舉制度能夠朝向德國的聯立制，也就是往比例代表制的方向修正，在仍保有地方利益代表性的同時，能夠讓真正代表不同聲音的政黨在國會的殿堂發聲，並充分發揮中央立法機構「暢議國家大事」的立法職能，而不是去搶地方議員或是里長的工作！ ✔️ 基本人權 這部分包含「居住正義」、「環境正義」、「兒童權」及「性別等新興人權」，全都關乎年輕人的自身利益，若年輕人不站出來正視這些問題，又有誰能夠真正代表我們呢？ 💡年輕人在過去台灣的民主轉型過程中，一直都是推動民主扎根的重要角色，這也表示台灣的民主價值已經深耕於年輕世代當中。 請各位年輕人千萬不要妄自菲薄，勇敢地發表自己的意見！ 圖片
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| 445983433545620 | 2021-11-28 01:31 | 436 | 7 | 昨日，臣遠與本黨 賴香伶委員、立法院秘書長林志嘉、行政院政委張景森 均一同受邀出席「行動時代辦公室」開幕茶會活動，並獻上祝福之意。也恭喜 邱顯智委員、王婉諭委員志業啟航，相信「行動時代辦公室」在二位委員的努力下，定能擴大社會連結、創造更多嶄新思維。 這次「＃行動時代辦公室」提出的關懷主題：包括人權、托嬰托育及兒少保護、交通安全及居住正義，也都是臣遠關心的議題，無論是法案推動還是議題倡議，我也時常與二位委員互相合作。 雖然我們分屬不同政黨，但同為在野黨，在國會的競合關係中，有共識的議題，也經常相互支持，例如：兒少保護議題、居住正義、社會公義、勞動權益等，我認為，只要是對於國家發展有益的政策，都值得彼此一起努力推動。
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| 445821333561830 | 2021-11-27 20:22 | 427 | 10 | ＃T1聯盟新球季開幕戰 ＃不留一手_為體育加油 ＃支持體育發展從行動開始 🏀 眾所矚目的T1 League 全新職籃聯盟於今晚熱烈開賽！臣遠也受邀與 ＃台北市副市長 黃珊珊 、學姐 黃瀞瑩 一同觀賽、共襄盛舉，為場上選手加油！ 今晚歷史性首戰由地主 ＃台啤英熊 迎戰 ＃高雄全家海神，是極具意義的「南北大戰」！兩隊球員都異常興奮且鬥志十足，雙方攻守兼備、你來我往、互不相讓，讓人看的熱血沸騰，是一場非常精彩的比賽！ 日前 ＃T1聯盟會長 錢薇娟 與多位體育界先進拜訪立法院與 臣遠交換許多意見，也希望能立法同意增訂「#運動產業發展條例26之2」鼓勵更多中小企業願意投資體育運動、實質支持體育產業發展，讓選手得到照顧。 ＃每個男人心中都有一個灌籃高手 圖片
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| 445647640245866 | 2021-11-27 12:32 | 150 | 2 | ＃第三屆托嬰中心托育服務品質論壇 ＃臣心臣意責無旁貸替托嬰業者發聲 ＃安全托嬰托育是保護幼童的第一步 今日 臣遠受邀參加由 ＃社團法人台灣嬰幼兒教育學會 舉辦的「第三屆托嬰中心托育服務品質論壇」，台北市副市長 黃珊珊也應邀出席，並給予現場業者許多鼓勵及溫暖。在近兩年的疫情及少子化的影響下，托嬰產業的生存與經營受到嚴峻的考驗。… 更多 尤其在今年三級警戒期間，我也特別於6、7月期間召開多場產業紓困座談及記者會，要求政府正視業者收入歸零，卻仍需繳納房租、房貸、薪資等高成本的問題。強烈呼籲政府應研議托嬰中心復課方案，並要求盡快提升教育從業人員的疫苗覆蓋率。 我當時促成中央部會重新訂定「托嬰中心因應 COVID-19感染管制措施指引」，以因應5月中以來漸趨嚴重的疫情；並在七月中使全國托嬰中心從業人員的疫苗接種率達96.82%。 而根據內政部統計，台灣今年前9月的出生數均少於死亡數，且累計出生數較去年同期減少6,545人，極有可能再創史上最低的出生人口數紀錄，少子化在現今社會已經是國安危機的等級。托嬰產業可以說是在面臨少子化的國安危機下，擔任著脊柱產業的角色。 感佩眾多業者在少子化及疫情的困境之下，仍願意義無反顧的投身於托嬰產業，謝謝你們無私奉獻、全心照顧好社會的下一代，讓許多年輕父母可以無後顧之憂的為生活打拼，你們是社會最重要的安定力量；也希望在照顧孩子們的同時，希望你們也能照顧好自己，繼續為創造嬰幼兒教育的美好願景一同努力！ 圖片
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| 445086093635354 | 2021-11-27 09:00 | 209 | 3 | ▍成功爭取「＃擴大保障農民健康保險請領生育給付權利！」 「＃農民健康保險條例修正案」朝野協商通過，本會期可望三讀通過。 在臣遠的努力下，終於為民眾請領生育給付之權利打開了一個新的篇章。本次朝野協商通過農民健康保險條例修正案，直接刪除請領年資限制，落實有保險即有給付保障之社會預護意旨。… 更多 我提出農民健康保險法第24條的修法，主要源自於民眾的陳情，陳情人本來保的是「勞工保險」，在懷孕期間辦理留職停薪，這段期間依規定轉投「國民年金」。後來她想要請領生育給付，卻被拒絕了，因為這時候陳情人既不符合國民年金之生育給付申請資格，也無法請領勞工保險之給付，任何一個補助都無法申請。 為了這個案件，我們辦公室邀請銓敘部、衛福部、勞動部來一起討論，最終認同這確實是個 #現行制度中的漏洞、#年資累積的缺口，所以本辦才開始研議修法方向。 根據目前規定，不管是公保、勞保還是農保，都有被保險人必須分別繳付保險費滿280日後分娩，才能請領2個月的生育津貼，其主要目的在於排除趁分娩前才加保以請領給付之投機行為。上述狀況的確很特殊，陰錯陽差之際，反而什麼都領不到，但也突顯出我國現行社會保險各自為政、缺乏整合之缺陷。 為了保障職業婦女的權益，讓生育給付之體系完善化，也讓被保險人轉換社會預護之保險體系時能無後顧之憂，避免「＃社會保險人球」的問題叢生，以提高生育之意願。因此我同時提出修正「公教人員保險法」、「勞工保險條例」、「農民健康保險條例」等社會預護制度中，生育給付之相關規定。 目前「農民健康保險條例修正案」，已取得朝野共識，並通過朝野協商，可望在本會期進行三讀通過，這是我國生育給付政策之重大進步，我將繼續努力，爭取「公教人員保險法」及「勞工保線條例」的修法，為跨險種保險之民眾爭取應有之權利，完善現行投保機制、保障職業婦女的權益。
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| 445176243626339 | 2021-11-26 18:11 | 447 | 18 | ＃兒童道路安全已成國安危機 ＃從法制面教育面執行面著手 ＃給孩子一條平安回家的道路 根據內政部警政署最新的兒童道路事故統計，截至今年9月已有5,503名兒童因車禍受傷，14人死亡，情況比往年更加嚴重，當少子化已是國安危機，加強兒童道安更成為刻不容緩的責任。… 更多 兒童沒有投票權，權益常被忽視，在低出生率的情況下，任何年輕生命的折損都是莫大傷害；我曾在施政總質詢要求行政院應成立道路交通安全指揮中心，透過記者會公布兒童交通事故統計、傷亡數、縣市排名等資訊，記者會連開3個月，事故比率一定下降。 為此，我特別以「給孩子一條平安回家的路」為題舉辦公聽會，邀請立委 蔡壁如、張其祿、賴香伶、王婉諭、交通部、交通部道路交通安全督導委員會、教育部、內政部警政署、地方縣市政府、靖娟文教基金會、台灣交通安全協會、全國家長會長聯盟、開南大學交通運輸學系副教授郭旻鑫、中央大學土木工程學系教授吳健生等人，從法制、教育及措施面共同探討如何改善兒童道安的現況與困境。 ▍政府並未重視少子化與道路安全同為嚴峻的「國安危機」 當台灣已進入「生不如死」的人口負成長，台灣未滿12歲兒童的交通傷亡數卻在逐年增加，從從107年的8,121人，成長至109年的8,763人，增加了7.9％，平均一天有24名兒童傷亡，三年來累計死傷人數達25,605人，超過48人死亡。在今年扣除兩個月三級警戒期間無法出門的情況下，＃平均一天竟有26名兒童因交通事故傷亡，嚴重程度更勝以往，也顯示政府對兒童道安所引發的國安危機並不重視，也是我召開此次公聽會的主要原因。 ▍兒童校車的安全係數能否媲美「坦克」？ … 更多 圖片
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| 589678815356935 | 2021-11-26 13:45 | 78 | 13 | 黨團公聽會〡【兒童道安停看聽：給孩子一條平安回家的路】 ●日期：110年11月26日(五) ●時間： 13:50-14:00媒體聯訪 14:00-17:00公聽會時間 ●地點：立法院紅樓202會議室（中山南路1號） ●主持人：立委邱臣遠 ●出席人員：立委蔡壁如、張其祿、王婉諭… 更多 ●說明：根據內政部警政署的最新數據，110年1-9月兒童（未滿十二歲）道路交通事故傷亡統計，共有5,503人受傷，14人死亡，若扣除兩個月的三級警戒期間，平均一天約有26名兒童因交通事故受傷或死亡，且此一傷亡數據於近年不斷攀升。伴隨著少子化的危機來襲，如何給孩子一條平安回家的路，成為更加嚴峻的國安問題。 立法委員邱臣遠今日（11/26）召開公聽會，以提升兒童道路安全為出發點，邀請立法委員蔡壁如、張其祿、王婉諭、交通部、交通部道路交通安全督導委員會、教育部、內政部警政署、靖娟文教基金會、台灣交通安全協會、全國家長會長聯盟、開南大學交通運輸學系副教授郭旻鑫、中央大學土木工程學系教授吳健生及各方民間代表，從法制、教育及措施面共同探討如何改善兒童道安的現況與困境，並請中央部會與地方政府做出回應。 影片
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| 444937883650175 | 2021-11-26 08:00 | 410 | 17 | ＃台鐵差點重演太魯閣事故 ＃根本沒有螺絲怎麼會鬆掉 ＃成功改革的只剩台鐵便當 台鐵台南地下化工程，近日又爆出吊掛的車輛入侵軌道，差點重演花蓮太魯閣號撞車事件，幸好現場瞭望員機警馬上通知台鐵，否則結果光想像就令人不寒而慄。交通部長王國材在立法院備詢時也坦承，該次情況與太魯閣號相當類似，只是結果不同。… 更多 從車廂漏水、列車冒煙脫軌道到工安傷亡事故，台鐵近期可謂出包情況不斷，王國才部長為此震怒，直斥台鐵「螺絲鬆了」，沒想到隔日就差點又釀成大禍。王國材部長可能搞錯了，現來看來台鐵的螺絲不僅沒鬆，也沒有掉滿地，而是從一開始就沒有鎖上過。 根據鐵道局的說法，該吊卡是因為司機貪圖方便以倒退方式放置設備，結果遇上斜坡又剎車失靈，才因此突破圍籬線，侵入軌道，王國材部長則認為是未落實標準作業流程的人為疏失。 但回顧鐵道局與運安會今年將發布不久的太魯閣事故檢討報告，在責請台鐵局檢討改進的「＃強化工地安全及管理責任」、「＃加強施工安全計畫」、「＃加重廠商罰則」、「＃防止異物入侵」及「＃加設護欄立柱」等事項，都是用來嚇阻廠商便宜行事，以及若不幸發生意外時相關預防措施，如果政府真有記取太魯閣號的教訓，認真落實台鐵改革，早在前端就能避免危機發生，怎會落得倚靠瞭望員做最後提醒的的地步？ 當外界質疑台鐵的檢討報告敷衍了事、人事懲處避重就輕，蔡總統「＃不要懷疑政府改革台鐵的決心」也已淪為笑柄時，相關部門更應以實際的改革成效說服大眾，但政府不知道是不是習慣被笑話，對此竟顯得十分麻木。我呼籲台鐵應除落實SOP、完善檢討報告中的高風險路段控管外，盡速汰換老舊設備，並解決沉痾已久的人力問題，才能從根源預防疏失。 當然我們不能只有批評，做得好的也要給予肯定，譬如台鐵最近不僅在列車上提供星巴克及哈根達斯，還出了定點限量的鰻魚便當，廣受民眾好評，11月又設計了三款台日聯名的特色便當，其中豬排便當據說連日本人都稱讚為「豬排革命」。如果還有人在批評台鐵改革一事無成，蔡總統不妨拿杯星巴克開個台鐵便當記者會，好好宣傳一下台鐵最大的改革政績。 圖片
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| 444915186985778 | 2021-11-26 07:08 | 1557 | 26 | ＃臣心臣意為民服務 ＃天灰灰雨濛濛堅持早起繼續打拼 ＃1218迎戰公投中道力量投出未來 ＃海空戰力提升計畫特條例草案三讀 ＃立法院第十屆第四會期第十一次會議 圖片
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| 444482197029077 | 2021-11-25 14:03 | 274 | 2 | #iWin性私密影像下架與通報數落差千件 #NCC有線電視頻位區塊化先期研究出爐 #OTT專法訂立的最新進度 臣遠今天在交通委員會針對兒少性私密影片下架的漏洞、數位電視頻道區塊化問題、OTT專法立法進度，對 #NCC主委陳耀祥，提出質詢： ▍兒少性私密影像下架有漏洞，每年落差將近1000件… 更多 「兒少性私密影像」透過通報機制，將涉及兒少的案件匯流到iwin，再由iwin通知社群媒體下架，針對警察機關、社政機關受理兒少性私密影像案件總數與iwin下架的案件數，每年差距一千多件的問題，今天我再次質詢陳主委，目前是否已經掌握這差距的1,000件具體是甚麼情形？ 陳主委答覆，不是每件通報案件都是成案的兒少性私密影像，通報的案件要再經過iwin判斷是不是兒少性私密影片的範圍，因此有些通報案件後來不成案；另外，NCC目前對網路內容沒有審查機制，網路的資訊量太大，審查的人力不足，未來會從財力、人力和SOP進行改善。 我認為兒少性私密影片的下架時間是分秒必爭，多流傳一小時就多一層傷害，若要等到iwin完成審查、警政機關和社政機關溝通完畢，這時間的落差，對當事人是二次傷害。最後我提出「增加人力去審查影片」、「案件的認定要有SOP」和「加速橫向聯繫的程序」這三個具體建議，請NCC改善兒少性私密影片下架的漏洞，並要求陳主委落實橫向溝通，釐清各單位權責，不要因為橫向溝通的落差，造成兒少二度傷害。 ▍NCC做頻道區塊化和編碼變動的研究，會打破閱聽者的使用習慣嗎? 今天交委會審查「有線廣播電視法第二十九條條文修正草案」，修正重點是：「因應有線電視全面數位化發展，若頻道位置之規劃符合區塊化原則，則主管機關無需再為裁量，應予以許可。」為此，昨天NCC才送來「數位有線電視頻位區塊化暨編碼機制先期委託研究」結案報告。但我認為目前民眾都已經非常習慣現在的電視頻道區塊的形式了，例如想看新聞或政論節目，就轉到49-58台，想看電影，就會看61-70台，所以我請陳主委承諾對於頻道區塊政策，務必要站在維護消費者權益、尊重消費者使用習慣的立場來做調整規劃，千萬不可以犧牲民眾權益。 ▍串流媒體蓬勃發展，NCC訂立OTT專法的進度 近年來，國內外OTT平台在台灣蓬勃發展，根據NCC的統計，今年第3季有線電視訂戶是476萬戶，比起去年同期少了13萬戶，也就是出現了剪線潮，這個月迪士尼旗下的OTT服務平台也登場，訂立數位廣播電視匯流專法已經是不可逆的趨勢。 陳主委答覆，會先以數位通訊傳播法進行，至於OTT專法，工作小組現在正在討論，會再研擬對相關平台業者的管制，也會考量國際趨勢去訂立專法。 圖片
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| 444342710376359 | 2021-11-25 08:00 | 159 | 3 | #台中港105號碼頭經營權是否依法招標? #高雄港貨櫃量下滑危及洲際貨運樞紐港地位 #台鐵事故頻傳應該超前盤點相關設備 關心台中港105號碼頭經營權爭議、高雄港貨櫃量持續下跌、台鐵3個月內發生9起事故、高鐵返還5站事業發展用地招商進度，臣遠昨日(24日)在立法院交通委員會對 #交通部長王國材 #台灣港務股分有限公司李賢義董事長 提出質詢。 ▍台中港105號碼頭委外經營，是否有依法行政?… 更多 最近台中的中二區立委補選，台中港105號碼頭經營權爭議成為大家關注的焦點，對此我向王部長提出質詢，本案是否依法招標、決標，港務公司可以保證一切依法行政嗎？ 王國材部長答覆強調，這個案子是今年才完成決標招商，整個評審過程是合法的；至於在105年9月，港務公司決定要將台中港105號碼頭由自營轉民營的過程，還在了解中。 ▍受Covid-19疫情帶來的影響，高雄港貨櫃量下滑 針對高雄港受到Covid-19疫情影響，衍生碼頭壅塞、跳港及缺櫃等連鎖效應及鄰近港口崛起等因素，相較於台北港貨櫃裝卸量成長三成，高雄港貨櫃裝卸量不增反減，呈現衰退情形。對此，我向王部長及李董事長提出質詢，高雄港因為航商船期延誤、航班雜亂等問題，導致大量出口櫃堆積於碼頭的問題應該如何解套？目前應對的方法是甚麼？大概要花多少時間才能看到效果？ 王部長答覆，目前世界各主要港口都有塞港問題，因此會有許多船同時抵達高雄港造成塞港，後面將會從船席的分配和貨櫃車的管理著手改善；另外李董事長進一步補充，目前高雄港轉口櫃有40%以上，雖然衰退5%，但所有港口的貨櫃量是超過以往紀錄；目前有提供前鎮5.6公頃，作為空櫃的調度中心，並向空櫃的倉儲業者協調。… 更多 圖片
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| 443904953753468 | 2021-11-24 14:41 | 339 | 8 | ＃平行時空的社會安全網接得住誰 ＃互踢皮球的高官才是治安最大破口 ＃政府忙著宣傳公投承諾修法全忘記 最近台灣治安事件頻傳，整個社會人心惶惶，民眾生活在恐懼之中。為此，臣遠與 賴香伶 委員於今早召開「平行時空的社安網接得住誰？互踢皮球的高官是大漏洞」記者會，共同探討我們的社會安全網到底出了什麼漏洞？ ▍球棒註記成笑柄，《精神衛生法》修法版本卻遲遲未提… 更多 先是「球棒隊」砸車打人的事件不斷發生，桃園市超商店員因勸導客人戴口罩而遭砍殺身亡，新店區也驚傳「行刑式槍擊命案」，兇手現已逃亡出境。 面對多起治安事件，除了徐國勇部長聲稱要對開車持有球棒者註記、並建議店員攜帶辣椒水防身外，衛福部於108年便聲稱要研議「＃精神衛生法」修法，建構完善精神疾病治療體系。朝野立委也早已提出三個版本的修正草案，但衛福部、行政院卻遲遲提不出修法版本，高官卻只會踢皮球、推拖拉，令人質疑 高官才是社安網的大漏洞。 ▍疫情影響國人心理健康，但全台僅有22間社區心理衛生中心！ 在5月16日至31日全台升級三級警戒期間，全台家暴通報量高達6,816件，較去年同期5,716件增加了19.24%。由此可知，疫情期間生意蕭條、失業、店家倒閉或足不出戶等情況，導致台灣社會面臨極大的精神壓力，也更容易引起暴力衝突及紛爭。 但若仔細檢視「社區心理衛生中心」的布建情況，會發現全台竟僅有22間社區心理衛生中心，等於平均106萬人1間。 此外，近年強制住院與治療案件量遞減，全國嚴重精神疾病患者有3萬5千多人，訪視員卻不到2百人，平均每人負責近2百名重症患者，＃根本沒有足夠的人力及量能對高風險族群進行追蹤關切。… 更多 圖片
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| 569468987452667 | 2021-11-24 12:00 | 91 | 19 | ＃直播中 🔈縣市合併升格，對當地居民是否利大於弊？ 正方：楊子賢、曾玟學 反方：邱臣遠、小花媽 ＃央視鬥風向 ＃縣市合併 影片
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| 642272030184726 | 2021-11-24 08:59 | 195 | 20 | 【平行時空的社安網接得住誰？互踢皮球的高官是最大漏洞！ ＃記者會】 桃園超商21日發生店員遭刺死事件，這是繼屏東超商女店員遭人攻擊後，再度因超商店員勸導戴口罩被暴力攻擊事故，但衛福部長陳時中竟在答詢時稱「一般的民眾沒有一定要勸導」，這對因勸導戴口罩遭攻擊致死的店員情何以堪？而衛福部、行政院應該提出的「精神衛生法」建構完善的精神治療、復健、處遇措施，從去年至今都提不出法案，導致社安網至今漏洞百出，人民活在治安不佳的恐懼與憂慮中，官員卻在互踢皮球、推諉卸責，蔡政府每天宣傳公投四個不同意，卻把當初對社會安全網的承諾全忘記。
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| 443401837137113 | 2021-11-24 08:00 | 182 | 13 | 【#邱臣遠委員直播預告】 🔺「縣市合併升格，從此晉升人上人?」 待會中午12點，臣遠要參加 ＃央視鬥風向，和 主持人 視網膜 Retina 、來賓苗栗縣議員 曾玟學 苗栗縣議員、彰化縣議員參選人 ＃楊子賢 和 小花媽 ，一起針對「縣市合併升格，對當地居民是否利大於弊？」展開辯論，大家也可以先猜猜看臣遠是擔任正方還是反方。 歡迎大家到Yahoo TV收看線上直播，可以在直播頁面投票，投出你對縣市合併格的想法，臣遠到時候也會在直播上跟觀眾互動，大家不見不散😆 【直播連結】 👉https://tw.tv.yahoo.com/wtn--EYECTVdebate/ ✦ 12點時，記得收看、替我來加油！✦ 圖片
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| 443744733769490 | 2021-11-24 07:18 | 460 | 25 | #萊劑是豬隻的保健品 #人民是政府的實驗品 #陳吉仲又救了蔡英文 農委會主委陳吉仲為了宣傳四大公投案，登上「蔡英文&DPP」的Podcast頻道「耳朵出遊不出油」為萊豬辯護，並以 #人類吃保健食品來比喻豬隻食用萊克多巴胺。此言一出引起輿論一片譁然，陳主委的Podcast首秀可謂收視爆表，效果十足。… 更多 眼看事態延燒迅速，國民黨也趁勢質問「陳吉仲與民進黨高官們吃不吃保健品萊克多巴胺？」，卻未料被民進黨抓住小辮子，陳主委緊急發出逐字稿釐清「#沒有說過萊劑是人類的保健品」，民進黨也抓著這個小辮子不放，批評國民黨扭曲原意、打烏賊戰。 但細看陳主委的原話：「豬隻要長大除了飼料外還要一些添加物，就好比是人，我們吃三餐，可是你會吃一些保健產品。」所有人都清楚，陳吉仲的原意就是將豬隻用萊劑類比為人類吃保健食品，國民黨或許表達的不夠仔細，但根本沒人會因此誤會「萊劑是人的保健食品」，民進黨刻意在此處模糊焦點，其實更像是說錯話後打烏賊戰的一方。 陳吉仲的說法在各方面都說服不了民眾，首先，如果萊劑真的是豬隻的「保健產品」，是正面有益的添加物，那台灣為何要禁止使用？難道台灣豬比美國豬次等，不配受到更好的照顧與保健嗎？此外，民眾不在乎萊劑對豬隻有益無益，而是關心食用萊豬是否對人體健康有害，這點世界各國至今仍爭論不休、各執一詞，陳主委為何要強調人民不在乎的部分，刻意將萊劑與人類的保健食品做出連結？說沒有偷渡概念的想法在，我想沒有人會相信。 既然民眾有疑慮，世界各地也未有定論，我國自身又禁止萊劑，那政府當然最低限度要做到 #明白標示源頭管理，保障人民能自行選擇。偏偏政府強迫人民當實驗品，究竟對健康有無影響，你們吃了不就知道？套句蘇貞昌院長與立委們笑談的話語，「你不好運還吃不到」。 陳吉仲主委的最新說法令外界感到荒謬甚至不可置信，但我寧可相信這並不是陳主委的本意，畢竟政府正因治安事件頻傳而引起的民怨傷透腦筋，陳主委的驚世金句一出，馬上轉移了治安問題的焦點，蔡總統終於能在發完檢討文後稍喘口氣。 圖片
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| 443211810489449 | 2021-11-23 09:55 | 604 | 28 | 蔡總統給出回應，無奈我們與惡的距離已回到原點。 針對最近重大治安事件頻傳，蔡總統在民怨四起下終於做出回應，包括嚴厲取締幫派、加強夜間巡邏、關注精神疾病等三項措施。我不知道民眾對政府的說法還剩多少信心，但遺憾的是，我們與惡的距離顯然已回到原點。 2019年，台劇《#我們與惡的距離… 更多》以隨機殺人事件為背景大膽探討社會議題，備受好評之餘，也讓觀眾對精神疾病與社會安全網有不同角度的反思。這段期間，大家都在思考如何為「我們」的社會承擔起重建與修補的責任，民眾黨亦有委員致力於修復式正義的司法程序改革，一切似乎正朝著更好的方向邁進。 然而兩年過去，那份理解與反思已煙消雲散，取而代之的是憤怒與對立再次席捲而來。但不是民眾不願意，而是現實的恐懼把耐性消磨殆盡。政府沒有讓人民感受到改變、也沒有創造足夠和諧的環境去延續這股氛圍，甚至連執政者也為了安撫民怨而走起回頭路，每當有事件發生，便高喊要司法「嚴懲」加害者，這次也不例外。 我不禁好奇，司法是要「嚴懲」還是「公正」？它的目的又是什麼？當政府洋洋得意地把《與惡》列入前瞻預算的政績時，要求司法「嚴懲」難道就是他們對每起事件的解答，抑或只是最廉價的震怒？那我們又何必大費周章地檢討《#精神衛生法》、《#身心障礙者保護法》、《#毒品危害防制條例》乃至於整個社工與醫療體系，只求建立一個完整的社會安全網？ 我們不能用個案決定成敗，也沒有零犯罪的世界存在，但執政者的態度與改革的速度，勢必會影響民眾的信心與想法，也將決定社會將朝哪種方向前進。面對民憤，蔡總統給出了四平八穩的回應，但民眾還買不買單，答案恐怕不樂觀。希望政府能仔細思考，為何繞了一大圈，我們與惡的距離卻又回到原點。 圖片
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| 442876517189645 | 2021-11-22 20:51 | 393 | 33 | ＃超商兩店員值夜班 ＃車上有球棒要註記 ＃社會安全網就這兩招？ 最近的台灣顯得並不安穩，先是「球棒隊」砸車打人的事件不斷發生，桃園市超商店員因勸導客人未戴口罩遭砍殺，今天新店又驚傳一起槍擊命案，整個社會人心惶惶，治安徹底拉起警報。每個人都在質問，政府的社會安全網究竟補到哪去了？… 更多 俄羅斯媒體《俄塔社》2015年曾刊出的一篇報導指出，俄羅斯在2014年只賣出了一顆棒球和一副棒球手套，卻共賣出了50萬支球棒，顯然球棒成為俄羅斯人「解決紛爭」的工具。然而，這個原本被視為笑談的故事，最近卻也頻繁在台灣上演，嫌犯甚至囂張到直接在警局外面開砸，完全視公權力於無物。 為解決多起球棒行兇事件，我國的內政部長徐國勇祭出「狠招」—未來警方查察發現車上置有球棒者，將予以相關註記。此言一出，＃高爾夫球業者都笑了，能拿來鬥毆的工具只有球棒嗎？只針對有前科或幫派背景者註記，又能達成什麼效果？ 面對震驚社會的超商殺人案，鄭文燦市長的回答同樣令人搖頭，竟以建議店家「＃安排兩個店員職夜班」的方式做解方。先不談企業願不願意為員工的安危付出更多成本，政府不應將此重任轉嫁給企業乃至個人而就此置身事外，甚或給出「＃請一個人不夠你有請兩個嗎」這種建言，蔡總統於2020年就職時對「社會安全網」的承諾，難道真的那麼廉價嗎？ 補足社會安全網從來不是一件容易的事，從精神疾病到家庭暴力，社工與警察的人力與能量，甚至到矯正體系與醫療系統，它涉及的層面太廣，任何一處漏洞，都有可能使破口輕易被撕裂。也正因如此，我們才更需要政府機關的嚴肅以待，但我們不得不感慨，政府許下承諾至今，能看到的努力與改變極其有限，官員們治標不治本的形式主義思維似乎已經病入膏肓。 為什麼最近幾起治安事件會激起如此大的民怨？因為這些離我們的生活太過接近了，當連在路上行走、或是在超商討生活都會面臨生命身體的危險時，人民能如何不感到恐懼與憤怒？我要求行政部門應盡速提出《#精神衛生法》草案，也會就各部會如何對社會安全網做出整合及檢討進行最嚴格的監督及審視。 蔡總統，人民不一定會投「四個不同意」，但對於令人失望的治安表現，人民肯定不會同意。 圖片
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| 442826143861349 | 2021-11-22 19:05 | 435 | 5 | ＃打造完善運動產業政策 ＃增訂運動產業發展條例第26條之2 ＃提升企業參與誘因共創台灣體育盛世 今天臣遠以 台灣民眾黨 立法院黨團總召身份，與立法院副院長、中華職棒會長 蔡其昌 、中華奧會主席 ＃林鴻道、P.LEAGUE+聯盟執行長 黑人 陳建州、T1聯盟會長 錢薇娟、舉重國手 郭婞淳 KUO, Hsing-Chun、射箭國手 湯智鈞 Tang Chih Chun、富邦悍將顧問 ＃陳金鋒… 更多 共同探討，如何提升企業擴大參與體育的誘因，以利體育產業能夠蓬勃發展。 這次東奧在疫情衝擊下，使台灣的體育賽事訓練都受到很大的影響。但今年東奧選手們的表現依然十分優秀，拿下的獎牌數及奪牌種類皆創歷屆新高，都讓國人感到光榮，也使得越來越多的孩童熱衷投入體育！ 今天體育各界聯合前來拜會，主要是希望能立法同意增訂「運動產業發展條例26-2」，讓營利事業透過政府設置的專戶捐贈被認可職業或業餘運動業，並在申報所得稅時，能於一千萬額度內扣除捐贈金額的150%作為企業免稅額度，以 ＃鼓勵更多企業支持體育產業，＃讓選手得到照顧。 體育產業需要發展，民眾黨相信，運動改革不可能一步到位，但我們仍會全力支持這次的修法，讓更多中小企業願意投資體育運動。 過去我也曾擔任過海外台商、中小企業主，希望能藉此拋轉引玉、提高中小企業投資體育產業的意願。未來，我也十分樂意擔任與產業對接的窗口，提供企業與運動產業鏈結的機會，並且繼續鼓勵更多企業支持體育產業，讓選手得到最完善的照顧。 圖片
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| 442734853870478 | 2021-11-22 15:13 | 198 | 4 | #帛琉旅遊泡泡吹破 #觀光發展基金負債仍編25.7億行銷費 #和平島交通解套和台62線延伸萬里規劃情形 關心台帛旅遊泡泡無以為繼、觀光發展基金淨值轉負數、基隆和平島觀光發展及62快速道路延伸萬里計畫，臣遠今日在立法院交通委員會對交通部王國材部長提出質詢。 ▍台帛泡泡變泡沫，華航11月沒有飛往帛琉的航班 針對日前帛琉總統痛批華航沒有認真對待帛琉的旅遊市場，表示11月份華航完全取消台灣飛往帛琉的航班一事，我對 #… 更多交通部長王國材提出質詢。部長表示，在8、9月時，台灣飛往帛琉的航班，每周有排兩個班次，當時因為配合疫苗施打，因此前往帛琉旅遊的人數較多，但11月以後，每個班次只有十幾個人，因此華航決定減少飛往帛琉的班次。目前交通部規劃從兩方面著手，一方面會和旅行社討論該如何行銷帛琉，另一方面會在兼顧華航營運的前提下，調整航班安排。 我強調，台灣友邦不多，現在連友邦的元首都已經表達不滿，我們更應該儘快和相關業者與當地旅遊業者一起共同討論出相關策略，也請交通部和華航拿出解決問題的態度，不要因此破壞我們與友邦的情誼。 ▍觀光發展基金國旅補助先斬後不奏，規避國會監督！國際行銷費用太高！ 觀光發展基金自108年度以來，就入不敷出，預計明年會負債達120億。 根據審計部指出，觀光基金連續3年都是採「超支併決算」方式來辦理「國旅補助計畫」，金額龐大占原編預算金額比率過高，不只把基金花完，甚至負債81.7億元，使得基金財務狀況快速惡化。針對這樣的狀況，我對部長提出質詢，這樣超支併決算的方式，跳脫審查內容，讓立法院預算審查形同具文，實有藐視國會的事實?而且既然成為固定計畫，為甚麼不能事先編入預算?… 更多 圖片
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| 442673983876565 | 2021-11-22 12:28 | 1350 | 19 | 老天爺要你多成功，就給你多少挫折！ ＃郭婞淳
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| 442289253915038 | 2021-11-21 21:30 | 341 | 3 | ＃臣心臣意服務團隊 ＃護食安護藻礁護基隆 ＃1218迎戰公投中道力量投出未來 本週趁著空檔，＃台灣民眾黨基隆市黨部團隊，為了宣傳下個月1218四大公投案「＃護食安、＃護藻礁、＃護台灣」的公投訴求，特別組隊深入基隆各個景點，包括仁愛市場、中正公園、八斗子夜市等與市民朋友面對面溝通、宣講，也特別撥空到八堵廣興堂參拜，祈求風調雨順、國泰民安。 四大公投案不是⭕️⭕️❌❌… 更多的戰爭、也不是選人、也不是選任何一個政黨，因此，我和基隆民眾黨同仁們持續在各地宣講公投相關議題，為的讓公投議題回到政策本身，而非被藍綠惡鬥的意識型態所綁架。 基隆素有美食之都的美名，許多聞名遐邇的小吃令人垂涎三尺，所以食品安全管理尤其重要，以萊豬議題來說「源頭管理、明白標示」讓消費者有選擇的權利，是最基本的訴求，因為萊豬不應該是政治問題、而是食品安全的問題，政府應該負起落實管理的責任。 距離1218還有不到一個月的時間，民眾黨的「民主戰車」已正式啟動到全國各地宣講，也將於1217投票前一晚抵達台灣頭「＃基隆」，這段時間基隆的團隊將會繼續努力與民眾溝通、一起努力讓我們的國家變得更好。 台灣民眾黨基隆市黨部 安樂區主任 劉韋巡 信義區副主任 台灣民眾黨 紀珈（免費法律諮詢） 圖片
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| 442198673924096 | 2021-11-21 18:30 | 312 | 6 | ＃台灣民眾黨永續台灣論壇 ＃環境永續下的台灣國土規劃 ＃生態保護及產業發展不是二元對立 昨日 臣遠受邀參加本黨智庫所舉辦的 ＃永續台灣論壇，以「＃氣候永續」、「＃國土永續」、「＃能源永續」作為三大主題探討台灣未來的發展趨勢，反思過去、面對當下、展望未來。而我負責國土永續場次邀請的三位專家學者分享，分別是： 🔺＃國立中央大學海洋環境及工程學系榮譽講座教授邱文彥 🔺＃中國文化大學土地資源學系教授兼系主任李家儂… 更多 🔺＃地球公民基金會副執行長蔡中岳 分別以，世界趨勢包括近期COP26會議結論、2050淨零碳排、能源轉型及國土計畫法修法過程、近年政府執行現況及其利弊得失等；另一方面以軌道建設及社會住宅及環境保護為題，對於我國國土永續做深入探討。 我國對於國土計劃法的討論，可以上溯自台灣早期的農地運動、濕地保護運動及反杜邦案等環保社會運動。隨著台灣產業從農業轉向輕、重工業，再從重工業發展到當代的半導體代工業，台灣的產業發展與土地的合理使用一直存在衝突，國土計劃法應運而生。 如何平衡台灣的經濟發展與土地使用？如何能保障工業與農業的適當比例？國土計劃法即是透過對不同使用分區的規劃，試圖解決台灣農工業搶地、城鄉發展不均等問題。 自2016年《國土計畫法》施行後至今，政府對於土地使用的整 體規劃依然沒有顯著改善，山林濫墾、海洋汙染依舊。我們都知 道，台灣的經濟發展過程中，工業化是我國經濟成長的重要推力。 其中營造業與製造業都有極高的土地需求，也導致過去台灣產業政 策之規劃，皆以鼓勵產業發展為原則，使得政策上的土地利用與規 畫都優先傾斜經濟發展，進而忽略了環境保護、生態保育及人文與 土地之自然連結。 … 更多 圖片
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| 442036567273640 | 2021-11-21 11:55 | 351 | 14 | ＃政府在忙公投飲食業在忙漲價 ＃業者說平價專區僅有安慰效果 ＃是安慰民眾還是官員自我安慰 先說結論，王美花經濟部長前陣子提議設大買場平價專區來面對物價飆漲，結果被業者打臉說只有安慰作用，#對平抑物價作用與意義不大。業者說得中肯，但真正被安慰到的不是民眾，而是自我感覺良好的官員。 我曾開玩笑地調侃說設大賣場平價專區不如也設 #房屋平價專區… 更多，說老實話，買不起房大不了先不買，但民眾有辦法一天不吃飯嗎？當然不可能的。但王美花部長的方案沒有解決問題，也沒有安慰到民眾，舉凡麥當勞、鼎泰豐、林東芳、SUBWAY到各式泡麵近日紛紛宣布調漲，全部都是國人時常消費的食品，也因此最容易讓人感覺「漲到想哭」。且不幸的是，很多店家還處於研擬階段，之後漲價的品項只怕「沒有最多，只有更多」。 雖然民眾連聲哀號，但農委會主委陳吉仲依然從容表示葉菜價格親民、豬價合理，農產品價格「穩到不行」；央行總裁楊金龍則解釋，有部分是業者彌補先前虧損，部分是哄抬現象。不論如何，官員們大多認為物價飆漲是短期現象而非通膨，價格遲早會回穩。 飲食業飆漲的原因各有不同，有些確實由於進口成本飆漲，但許多使用國產原物料的項目同樣漲價，民眾感受及實際購買的商品價格，顯然都不如政府所言這般樂觀。畢竟回不來的不只變了心的女友，原物料價格就算真的回穩，那些已經漲價的商品也不會因此降價。 物價當然會隨著經濟成長而上升，但重點在於，長期而言的經濟成長紅利究竟有沒有公平正義的分配給全民共享，抑或僅集中於特定群體，使大部分的人依舊感慨於「#薪水跟不上物價」？而倘若物價僅是暫時性飆漲，政府是否更應盡速調整供需、嚴查哄抬或凍漲油價來避免漲價？畢竟若波動是短期的，售價卻是「永遠不會再回來」。 我了解政府官員最近公務很繁重，陳吉仲主委及王美花部長都正忙著替萊豬辯論，實在很難抽出身來處理物價問題。但我還是要呼籲政府嚴肅面對，不要提出一些無關痛癢的說法或做法來自我安慰，而與民眾的真實感受越行越遠。 圖片
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| 440879390722691 | 2021-11-20 15:00 | 355 | 8 | ＃臣心臣意愛基隆 ＃1218戰公投中道力量投出未來 ＃基隆細雨綿綿但公投宣傳熱情不減 基隆秋日的綿綿細雨，是臣遠記憶中最熟悉的雨都風情。 日前，為宣傳12月18日的「＃萊豬不要來」的公投訴求，臣遠帶領 台灣民眾黨基隆市黨部 的團隊夥伴們一同到 ＃基隆仁愛市場，與市民朋友直接面對面進行公投宣講，做第一線的溝通。 此次行程的目的是宣傳1218公投，但看到許多熟悉的小吃攤，仍勾起許多兒時與父親一起逛傳統市場的回憶。… 更多 在懷念的同時，不禁也對1218由公民投票決定萊豬是否繼續進口的議題感到擔憂，我深怕最後萊豬議題被藍綠政治操控，民眾的健康成為政治鬥爭下的犧牲品。 因此，我和民眾黨同仁們一直不遺餘力地在各地宣講公投相關議題，為的就是在藍綠鬥爭的環境下，讓公投議題回到政策本身，而非被藍綠惡鬥的意識型態所綁架。 身為一個基隆人，臣遠始終心繫著基隆的大小事，故鄉鄉親的支持是我前進的動力。我在立法院也會持續監督基隆鄉親們最關心的重大交通建設進度及民生經濟的發展，並且持續為基隆鄉親發聲、爭取權益。 ＃護食安 ＃護藻礁 ＃護台灣 圖片
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| 440884984055465 | 2021-11-20 09:00 | 130 | 5 | 🙄️道安問題成蔡政府新國安危機？ 👍邱臣遠質詢精華獨家全字幕版 宜蘭高鐵、基隆捷運等重大交通建設近來引發諸多爭議，立委邱臣遠質詢行政院長蘇貞昌、交通部長王國材時，要求交通部除了尊重專業外，更要顧及地方民意，審慎做出決定，同時點出道安問題恐成為新國安危機，要求相關部門提出對策。… 更多 邱臣遠針對基隆捷運提出諸多疑問，包括「八堵─基隆」蓋不蓋？交通部是否評估過其他可行方案？交通部是否思考過基隆捷運與台鐵定位的關係？與台北、新北及基隆3縣市首長的溝通得如何？而從國土開發與都市規劃角度，行政院是否有通盤規劃與願景評估？別讓基隆捷運淪為選舉議題與政治操作。 邱臣遠更指出，蘇貞昌上任後交通事故死亡人數不斷攀升，光109年因交通事故死亡人數就將近3000人，傷亡者更有年輕化趨勢，顯示道路安全已成為國安問題，行政院應該有所作為，除了思考是否成立道安改善指揮中心外，道安教育也應向下紮根，從學校教育做起，提升國人道安觀念。 精彩質詢內容，歡迎分享影片，讓更多人看到民眾黨委員的傑出問政表現。 #立院好球重播 #邱臣遠 #蘇貞昌 #王國材 #道路安全 --- 手刀訂閱「民眾之聲」Youtube頻道！ https://bit.ly/36udSKP 影片
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| 440953164048647 | 2021-11-19 19:02 | 265 | 9 | #面對高額碳稅國營事業如何轉型 #基隆市漏水率 26.57%仍是全國最高 #台水負債達921億元造成惡性循環 日前，立法院經濟委員會審查台水公司、中油公司111年度預算，臣遠分別針對國營事業如何因應淨零排碳政策、基隆漏水率、台水公司長期債務達921億等問題提出質詢： ▍因應淨零碳排政策，國營事業如何應對？… 更多 根據我向國營事業索取的淨排碳量統計，如果以最大多數企業建議的價格300台幣(約10元美金)計費，中油公司每年將繳交約21億元台幣的碳稅、台水公司約1.5億元及台糖約1.3億元的碳稅(另依台電補送數據，其碳稅將達298億元)，這對於國營事業是一個非常大的負擔。因此我向經濟部長王美花提出質詢，如何避免轉嫁效應造成油、水、電漲價？對於國營事業課徵碳稅帶來的影響有沒有做過評估？王美花部長表示國營公司確實要做相關的策略調整，同時也同意我的要求，由經濟部輔導國營事業起到帶頭示範作用，率先落實減碳大作戰。 ▍基隆漏水率居高不下，距離明年底目標值(20%)仍有一大段距離 四年前台水公司前董事長郭俊銘曾找來止漏專家東京水道技術服務會社社長增子敦和基隆市政府共同舉行記者會，宣示要在今年把基隆自來水漏水率降至20%以下，但截至9月底基隆市部分的漏水率仍高達26.57%，顯示基隆市漏水問題並未獲得改善，因此我向台水公司胡澤南董事長詢問發包進度，胡董事長回應表示，已經趁著疫情觀光客較少的機會，將8億元的16個改善工程持續發包，目前發包率已達80%，也表示基隆漏水的問題均有專案列管。 ▍台水公司長債達921億元，每年100多人辭職 台水公司長期債務已經高達921億元，每年利息支出高達6億元，並轉嫁為成本，但台水公司受限於政府穩定民生物價等政治考量，長期無法調整水價。近兩年受極端氣候造成缺水的影響，台水公司分攤停灌補償費用達19億餘元，這些事業外支出讓台水轉盈為虧，造成109年決算虧損6.14億。因此我向王美花部長表示，這些負擔對台水員工不公平，沒有盈餘就沒有福利，人力編制吃緊造成最近三年台水公司員工每年超過一百人主動辭職，補充的新人也待不住，成為公司經營的惡性循環，我要求經濟部應該加強改善，並應以公務預算回補農業停灌補償費。王部長承諾表示，這部分經濟部將會積極評估檢討。 圖片
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| 440854680725162 | 2021-11-19 15:00 | 262 | 5 | ＃終止兒少遭受不當對待 ＃保護兒少權益台灣更有力！ ＃跨黨派共同呼籲保障兒少權益 明天就是 ＃國際兒童人權日，為提倡兒少權益，今天臣遠以 ＃立法院兒少權利促進會副會長 的身份，與 立法委員 羅美玲委員、 王婉諭委員，及兒童權益促進協會理事長王薇君、人本教育基金會執行長馮喬蘭、兒童福利聯盟朱詩瑀組長 共同召開記者會，並現場簽署「＃終止兒少不當對待」宣言書，呼籲政府重視，並確實採取終止兒少暴力虐待的政策！… 更多 根據衛福部統計，去年兒少保護通報案件達8萬2千件，比前年多出將近 1 萬件，兒少受虐案件也高達 1 萬2千多件，整體看起來都是成長的趨勢，顯示政府在防制兒少受虐還有很多改善空間。 每個孩子都是我們的寶，我們希望所有孩童都能快快樂樂、平平安安的成長。但打開新聞報導，總發現兒少不當對待事件頻繁發生，身為三個孩子的父親，我感到非常不忍心與痛心。 我在這個會期提出「＃幼兒教育及照顧法第46條修正草案」，提高教保服務機構對兒少不當對待的罰則，希望能防止這類案件一再發生。 未來，我也會和「立法院兒少權利促進會」的委員，持續推動修法，包括將兒虐認定的標準明確化，讓托育人員清楚了解哪些照顧行為是被禁止的，讓法律成為孩子免於受虐的後盾！ 最後，我要再次呼籲政府，應儘速提出有效的政策來降低兒虐案件，並比照疫情防治，將目標訂在「＃兒少虐待加零願景」，徹底終止兒少暴力虐待。 圖片
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| 440785190732111 | 2021-11-19 11:52 | 345 | 12 | ＃控訴藍綠惡鬥綁架公投 ＃公投說明會淪為造勢大會 ＃1218投出未來護食安護藻礁護台灣 距離12月18日公投只剩29天，但在最後的倒數階段，相信很多人都能感覺到，攸關重大公共政策的四大公投並未越辯越明，反而激起更多撕裂與對立。為此，我今天與本黨委員 賴香伶、張其祿共同舉行記者會，呼籲藍綠兩黨放下意識形態，別讓難得的公投成為政黨惡鬥的工具。… 更多 昨晚，蔡英文總統與蘇院長出席公投說明會基隆場，該場活動美其名是「公投說明會」，但現場動員人數之多、場面之浩大、電子背板之華麗，讓人恍若置身於某場造勢大會，直到林右昌市長開始細數基隆政績及批評雙北市長，才確認這不是我的誤解。 我們感到很困惑，公投難道是在選人、選黨，甚至淪為下一場選舉的前哨戰？國民黨把公投定調為倒閣「不信任投票」，民進黨則驚慌於國民黨的「奪權」計畫而大舉動員、甚至不惜違反最基本的行政中立也要擊垮對手，公投淪落為如此惡質的政治算計，令人萬分感慨。 民眾黨沒有5400萬的預算來辦這種大場面的宣講活動，我們只有一台民主戰車在全台灣穿街弄巷，站在第一線與民眾溝通討論。我要呼籲兩黨放下對立，放下意識形態，真正就公投題目來做討論。 我今天在記者會上提到，民眾黨反對萊豬進口，但拒絕被執政黨政治化扭曲為「反美豬、反美國」。全世界有超過半數以上國家禁止萊豬進口，況且美豬已進口台灣超過20年，反萊豬當然不等於反美豬，我們反對的，是政府連保障消費者食品安全與民眾自由選擇權都做不到。… 更多 圖片
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| 2017050371788770 | 2021-11-19 09:26 | 62 | 6 | 【直播】黨團記者會〡公投應理性面對 拒絕藍綠綁架公投! ●時間：11/19（五）9:30 ●出席人員：邱臣遠委員、賴香伶委員、張其祿委員 ●說明： 藍綠兩黨把公投當作守護政權、搶奪政權的工具，甚至定位出「四大公投是對蘇貞昌的倒閣公投」明顯違背公投選事不選人的設計理念。民眾黨團呼籲藍綠兩黨，放下對立、放下意識形態，真正就公投題目來做討論，切勿讓難得的公投成為政黨惡鬥工具。… 更多 民進黨政府說台灣未來會缺電，卻閉口不提蔡政府執政六年過去了，全球都在全力發展再生能源，而我們的綠能占比今年目標12%也跳票，僅有5.5%。如何讓人民相信政府全力發展綠能的決心？ 民進黨甚至抱緊台積電來恐嚇人民缺電，但其實台積電為了繼續接到國際大廠訂單，加入RE100、承諾100%再生能源，連高碳排的鋼鐵、水泥、石化三大產業的龍頭廠商，都承諾100%碳中和，藍綠兩黨卻還在爭論核電和天然氣這些傳統能源。 此外，民眾黨團提出要求，公投進行期間，政務官雖可為政策辯護，但政務官系統不應干涉事務官系統，公務人員更應嚴守行政中立；同時，政府機關應於公投期間「嚴守行政中立」及「嚴行政策看守」，待公投完成後確實讓結果決定政策方向。 影片
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| 440668974077066 | 2021-11-19 07:08 | 379 | 6 | ＃臣心臣意為民服務 ＃天雨路滑注意行車安全 ＃日夜溫差提醒添衣保暖 ＃立法院第十屆第四會期第十次會議 圖片
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| 440339260776704 | 2021-11-18 19:01 | 355 | 17 | #基隆捷運地方到底是否需要配合款 #宜蘭高鐵站選址第五方案終於出爐 #台鐵改革應從小處做起車勤服裝應解嚴 臣遠今天在交通委員會持續關心基隆捷運、宜蘭高鐵及台鐵管理問題提出質詢： ▍持續追蹤基隆捷運進度，基隆市政府真的準備好了嗎?… 更多 關心基隆捷運，我今天針對第一階段南港至八堵段變更後的路線，詢問王國材部長到底何時展開地方溝通的說明作業？部長回答幾個路線大致都敲定了，會繼續跟柯市長討論，確定後才會辦理地方說明會。不過我認為台北市所佔的路段並非基隆捷運的主要路段，而且已經確定要分攤30億元經費，台北市根本沒有問題，反而是基隆市政府才是基隆捷運能否成案的關鍵，交通部應該加強與基隆市政府溝通才是。 ▍輕軌升級捷運，交通部應儘速釐清基隆需不需要分攤經費? 政府原先採基隆輕軌模式，是以「改善基隆至南港台鐵運量」為中央事務的理由，完全由中央主導，地方無須出錢；但基隆輕軌升級為捷運脫離台鐵軌道後，根據中央與地方交通事務分權原則，捷運規劃屬於地方權限，必須分攤配合款，我就此問題提出質詢，將來地方政府到底需不需要分攤興建經費?王部長答詢表示，中央主計單位確實已經表達地方應該分攤經費的立場，但本案仍由中央規畫辦理，會以地方負擔最小的原則來規劃。 考量基隆市的財政能力屬於第四等級，是比較困難的縣市，為利本案順利推動，我建請王部長仍應由中央出資為宜，但到底需不需要地方幫忙分擔，中央應及早定案，不要突然要求地方拿出配合款，以免萬一地方財政無法支應，又造成計畫停滯問題。 ▍高鐵延伸宜蘭的折衷第五方案，是否為最終決定?… 更多 圖片
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| 440243200786310 | 2021-11-18 14:40 | 471 | 31 | #王國材部長喊超高鐵環島比飛機快 #民眾問交通傷亡慘重為何沒有人管 #交通部在元宇宙之前請先回到現實 近期，交通部長王國材多次拋出「＃高速列車環島不是夢」的說法，在昨天下午出席交通科技產業會報致詞時，王部長再次提到他正在研究Hyperloop「高速管狀列車」，這種「超級高鐵」已有兩家美國公司正在研發，時速超過1000公里，比飛機波音737還快，環島僅需耗費1小時。… 更多 王部長也提到，交通的即時性，是5G、人工智慧等高科技能應用的領域，而最近很熱門的元宇宙（Metaverse）能透過AR、VR將虛實整合，如果運用在台灣觀光上效果將會不得了。 這些說法受到外界不少質疑、或被批評為畫政策大餅，王部長今天在備詢時也澄清，只是想表達科技有無限可能，不是說要把這些放入現行的高鐵網路。其實王部長說得未必有錯，隨著科技發展日新月異，有朝一日能有高速列車排除所有技術上的障礙於1小時內環島台灣，並非不能想像。而交通領域與高科技應用的結合及幫助，也必然是未來的趨勢。 但在這之前，我要先給王部長看一則近期的PTT網友貼文，標題是「＃為什麼交通死傷慘重但不被重視」。內文提到每天交通事故死傷慘重，不乏高材生或有為青壯年因車禍過世，社會損失難以估計，該名網友疑惑詢問，全國能上下一心的控制疫情，為什麼交通意外現在猶如全面失控，官員們卻幾乎無所作為，而不是跟疫情一樣，把「+0」當成目標？ 該名網友的說法獲得許多留言迴響，也是普羅大眾最真實的心聲與感受。政府有很多規畫可以想辦法去實行，但事有輕重緩急，如果連交通堵塞、混亂、誤點、重大建設不符合當地需求，甚至最基本的交通事故傷亡人數降低等問題，政府都無法解決，那大談高速列車環島，難免令人感覺本末倒置。 今天台鐵區間車又冒煙停駛，拖回的過程中竟然還脫軌，台鐵形象再次受挫。我也在今天的質詢中建議，王部長是政務官，在外發言容易被過多解讀，目前高鐵議題包括是否延伸至屏東潮州、宜蘭站址等問題，應按部就班，ㄧ件件處理，並盡快落實我在總質詢中提及的 #零死亡願景，王部長在驚嘆於VR虛擬實境中看到的美好光景時，更該回到現實看看最真實的交通處境。 圖片
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| 440091540801476 | 2021-11-18 08:00 | 341 | 10 | ＃交通部終於端出第五方案 ＃公開透明積極溝通化解爭議 ＃高鐵宜蘭站請中央儘快做出決定 ▍宜蘭高鐵站選址 有溝通才會有結果 昨日交通委員會安排宜蘭考察行程，了解交通部對於宜蘭高鐵站最新規劃情形及辦理進度，臣遠因為另有行程，特別請本黨黨團主任 陳琬惠、＃立法委員邱臣遠宜蘭服務處 李偉華-打拼宜蘭新經濟… 更多 主委代表出席與會。今天，交通部針對高鐵站址提出第5折衷方案，與多數與會者進行溝通，此案也證實先前媒體報導訊息正確無誤，現場也一改先前砲聲隆隆的情形，雖然還沒有公佈最後決定方案，但針對本方案，交通部長王國材表示：會進一步針對折衷方案的宜蘭新站進行詳細評估，希望能於今年底定案，今日會議交通部與宜蘭縣政府及地方各級民代亦積極溝通，估計很快會做出決定。 ▍配套措施應該一步到位 我多次在 ＃交通委員會委員會 質詢時呼籲交通部，對於重大交通建設工程，中央應秉持 專業評估考量、公開資訊並尊重地方民意的原則下，後進行相關程序後做出決定，無論最終方案為何？都應予以尊重。接下來我建議交通部應把大眾運輸轉運功能、排水改善及聯絡道路一併納入評估規劃，並且編入現行考量的預算。宜蘭縣政府也應該在交通部公佈高鐵宜蘭站址後，積極籌備相關都市計畫變更，做好交通配套措施，以利縮短建設期程，早日通車。 高鐵宜蘭站選址爭議紛擾數月，目前看似即將落幕，但過程中資訊不透明所引發的重大爭議，幾乎釀成一場巨大的政治風暴，凸顯閉門造車的可怕效應，所以我堅持交通部應該比照同樣的精神，來辦理捷運基隆線的規劃作業，而不是繼續讓政治凌駕於專業，未來臣遠也會繼續監督此案，使宜蘭延伸高鐵案的宜蘭端站址可以早日定案，政策儘早落實。 圖片
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| 439717710838859 | 2021-11-17 18:30 | 326 | 17 | #高端搶當混打VIP國際疫苗卻拖半年 #庫存太多就銷毀我們的政府很有錢嗎 #陳時中重新定義我負責高端問題大甩鍋 誰來為不負責任的高端政策負責？今天臣遠在 ＃衛環委員會，針對「接種高端疫苗民眾追加打2劑疫苗之評估」問題，向 ＃中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中提出質詢： ▍全新小黃卡 陳時中承不承認是「重打」？… 更多 就在上星期天，第一個接種兩劑高端後追打BNT疫苗的案例出現了，結果真的領到「全新的小黃卡」。針對高端混打的各種亂象，許多人認為根本就是「重打」而不是「混打」，指揮中心發言人說是「加打」，陳時中部長則堅持只是「追打」，我認為根本是毫無安全評估依據的「亂打」。 ▍國際認證疫苗拖半年才混打 高端搶當「混打VIP」的標準何在？ 今年上半年，西班牙及德國接參考研究，鼓勵第一劑施打AZ後可以混打BNT或莫德納，德國總理梅克爾和加拿大總理杜魯門，兩人都是4月接種AZ，再分別於6、7月施打默德納。三大疫苗混打可以說早已成為國際趨勢，對提升保護力也受到認可，台灣為何拖了半年才終於開放混打？ 三大疫苗台灣不開放混打，反而美國入境限制一實施，指揮中心馬上在四天後宣布開放高端與其他疫苗「混打」。我支持國產疫苗發展，但是指揮中心的決策必須要有科學依據，才能確保國人健康無虞。國際認證疫苗拖半天不能混，高端疫苗卻能插隊當VIP，我詢問陳時中部長，這雙重標準究竟從何而來？ 陳時中回應這沒有雙重標準的問題，因為混打的目的是為了增強保護效力，兩劑高端的效力已經足夠，再加打他牌疫苗是為了配合別國的入境政策，而不是因為保護力問題。 ▍將人民當小白鼠 陳時中部長經得起科學檢驗嗎？… 更多 圖片
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| 439642954179668 | 2021-11-17 14:32 | 529 | 27 | ＃新鮮人起薪五年來首次雙降 ＃當每一代都成為最衰的一代 ＃請問蔡總統升官發財該往哪走 根據104人資學院最新出版的《2021~2022台灣地區薪資福利調查報告》，2021年上班族平均年薪增2.5%，其中營建業受惠於房市熱潮，比2020年增加8.5%、增幅最多。相反的，剛畢業的學士、碩士新鮮人起薪卻出現5年來首次下滑，年輕人過得越來越「薪苦」。… 更多 臣遠身為七年級生，曾被外界嘲諷為「草莓族」，形容我們空有華麗的外表，但無法承受任何壓力與碰撞。七年級生則認為自己是最「衰」、最難生活的一代，面臨薪資停滯、房價飆漲的開端，整個社會仿佛「利多出盡」，只留下永無止盡的利空環境，不僅看不到未來的希望，還要被冠上「經不起壓力」的罵名。 ▍台灣真的要「一代還比一代慘」嗎？ 但當七年級生覺得自己已經「夠慘了」，八年級尾、甚至是九年級的畢業新鮮人起薪卻出現5年來的首次下滑，他們會不會面臨比七年級更糟糕的就業處境與低薪問題？會不會也跟七年級生一樣，認為自己是「最失落的世代」？ 英國作家馬克．湯瑪斯（Mark Thomas）在其著作《下流世代：我們注定比父母更貧窮》中提到，近代史上從未有過比父母貧窮、或是職位階層普遍比父母輩更低的世代，但這種情況很快將會發生。很不幸的，台灣正朝著這方向邁進。 政府常說台灣的GDP又高於預期、平均薪資又成長了多少，但年輕人看到這些總是滿臉問號：「是我拉低了台灣的平均薪資，還是平行時空真的存在？」這個世界的富裕似乎與年輕人無關，房子一樣貴、薪水一樣低；負擔太大，希望卻太小，分配不正義的結果，造就了世代間「沒有最糟只有更糟」的惡性循環。 ▍不求升官發財 升職加薪要往哪走 蔡英文總統曾說過「升官發財，請走別路」，以宣告民進黨反貪的決心，但年輕人或許真的想問，先別管升官發財，想升職加薪到底要走哪條路？我呼籲政府，除盡快排審最低工資法，確保調薪跟的上物價漲幅外，也要進行相關的稅制改革，讓經濟紅利的分配更加公平，也才有資格開口問年輕人，這幾年你過的好嗎？ 圖片
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| 439564770854153 | 2021-11-17 11:09 | 532 | 10 | ＃打破女性裙裝文化不合理衣著規定 ＃台鐵過時的性別刻板印象不應該存在 ＃台鐵車勤人員有自由選擇制服的權利 今天早上，我與 王婉諭 委員、高虹安 委員、范雲 FAN, Yun 委員及 洪孟楷 委員受 臺灣鐵路產業工會 之邀，針對「女性車勤要新增褲裝」和 「制服保暖要配套措施」兩個議題召開記者會。 ▍ 都21世紀了，臺鐵女車勤人員竟仍只能穿裙裝上班？！… 更多 在臺鐵上販售便當的女性車勤人員，到現在仍必須一年四季穿著裙裝工作，是臺鐵局內現存唯一沒有褲裝可以穿的職種。 這讓我印象深刻，上周收到臺灣鐵路產業工會的記者會邀請通知時，我心想在這個時代，臺鐵公司怎麼還有這麼落後的規定！？ 對於女性車勤人員來說，她們工作時須長時間走動，若是一直穿著裙裝，工作起來非常不方便，除了絲襪容易在行走時勾破，在寒冷的冬天也不保暖，根本是虐待員工。 即使是臺灣高鐵這麼重視員工外在形象的公司，對於女性車勤人員也都有提供褲裝與裙裝給員工自行選擇，為什麼台鐵這種百年老店的規定反而古板荒謬？ ▍ 走向「性別」平等的時代，改變職場文化中的性別歧視陋習！ 「女同仁上班時間必須穿高跟鞋及裙裝」，這些價值觀及規定，都是受後天的社會文化因素影響產生的。 臺鐵做為百年老店，員工制服的制度也應該要打破傳統、與時俱進。請臺鐵好好聆聽同仁們的需求，既然男性車勤員都一律著褲裝，女性車勤員也應該有可以選擇穿著褲裝或裙裝的自由，職場制服文化不應受性別刻板印象所限制。 另外冬季已來臨，下周一又會有鋒面到來，請臺鐵公司除了增加提供女性車勤同仁褲裝制服之外，也要提供男女車勤同仁們都有一件機能性材質的禦寒大衣，我聽說上一次提供大衣已經是15年前！ 以上兩件事臺鐵應該儘快改進，不要再以未來會研議和預算考量來推託，我也會在交通委員會持續追蹤，並且在預算審查時提案儘快落實！ - 🌟近年來隨著性別意識高漲，許多國家、企業、甚至校園，都有相關的舉動來響應此理念： 👉 烏克蘭的航空公司SkyUp Airlines，就在今年10月宣布，讓所有女性空服員脫下高跟鞋，換上運動服和運動鞋 👉 台灣新北市的板橋高中，也在今年5月舉辦「男裙周」，並宣布放寬服儀規定，讓男、女同學自由選擇穿著制服裙裝或褲裝上學 👉 台灣總統府於前年開放女性禮賓同仁，自由選擇要穿褲裝或裙裝 👉 日本航空（JAL）與JR東日本鐵路公司在去年，將所有女性員工的裙裝制服改為褲裝 👉 日本民間在去年發起「#KuToo運動」，強調強制女性穿高跟鞋上班的規定實屬「過時」，甚至直言「僅針對女性的著裝規定跟性騷擾沒兩樣」 圖片
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| 439236620886968 | 2021-11-16 21:32 | 305 | 28 | ＃9月得知美國政策陳時中睡了兩個月？ ＃高端疫苗混打不就是美加專案嗎？ ＃永遠口頭負責的防疫最高指揮官 ▍世界不是只有美國，但高端混打不是為美國而生？ 衛福部於12號宣布，為解決有出國需求者的入境問題，接種高端者可再「混打」三款國際認證疫苗。陳時中部長表示，由於接受高端疫苗的國家只有四國，因此這是「不得已」的變通，外界也開始關心起高端的國際認證進度。… 更多 但就算高端不被認證，許多國家其實並不要求完整接種疫苗，只要有陰性證明、快篩並經過隔離便能入境，儘管有些不便，還是遠比「再打兩劑」好的多。而綜觀國人常去的主要國家中，便屬美國及加拿大嚴格要求須有完整接種疫苗證明，這兩地也正是台灣人出國的大宗。回顧起陳時中部長曾嗆「世界不是只有美國」，如今卻要為國人的赴美需求開放毫無科學根據的「高端混打」，顯得十分諷刺。 ▍9月就知道美國的疫苗入境政策，衛福部這兩個月在幹嘛？ 早在今年9月中，我們便得知美國11月初將全面要求外國旅客須完整接種疫苗，但當時陳時中部長信心十足的表示「台灣應該不會受影響」。 中間經過了五次的疫苗登記預約，多少人因聽信政府的說法而選擇力挺高端，結果呢？美國11月8日入境政策一施行，衛服部才慌慌忙忙在12號出來說高端進不去美國，「不得已」要開放混打。請問官員們在接近兩個月的時間裡究竟在忙些什麼？中間是否追蹤過美國的入境政策或研擬相關配套？是對此事毫不知情，還是知情不報？ ▍陳時中無法為混打結果負責，難道要找蔡英文？ 不論施打高端且有赴美需求的國人數量有多少，他們都不可能、也不應該淪為疫苗實驗的小白鼠。我們都清楚，高端混打缺乏相關實驗證明安全性及有效性，陳時中本人也坦承，疫苗打得越多次，風險當然就越高。但陳時中卻說他只負政治責任，真的出事了，還請自行申請救濟。我們不禁要問，如果連最高防疫指揮官都無法負責，人民究竟還能找誰負責？要找蘇貞昌院長，還是蔡英文總統嗎？ 我要再次呼籲，支持國產疫苗的民眾絕不應淪為「自己選的疫苗自己負責」的小白鼠，政府應盡快。尤其衛福部分明在有充足的時間準備的情況下，已然怠忽職守，現在應盡快做到亡羊補牢，而不是推諉卸責的拋下一句「有救濟程序」，就想拍拍屁股走人。 圖片
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| 439094207567876 | 2021-11-16 16:00 | 592 | 52 | ＃台灣國家形象全球排名第33名 ＃台灣交通事故率成為世界四大謎團？ ＃高房價跟交通事故世界追不上台灣！ 最近英國政治學家Simon Anholt和民調機構Ipsos合作的全球最佳國家形象排名（NBI）出爐，台灣排名33名，較去年退步1名，不僅輸給排名23的南韓和25名的新加坡，也落後於排名31的中國大陸，屬於中後段班成績。… 更多 網友們對此議論紛紛，尤其對輸給中國大陸特別不解。臣遠也特別去看了一下網友們的意見，發現很多網友都有提到兩個原因—「交通問題」與「高房價」。雖然評比項目眾多，交通未必是主因，但至少從民眾的「感受上」來說，交通問題已嚴重到影響台灣國家形象的程度。 有些人或許有些疑惑，交通哪那麼嚴重，還到了損及國家形象的程度？還真的有！台灣近年的「＃30天內車禍死亡率」比歐盟各國高出2倍之多，單論這項而言，台灣確實被比了下去。更恐怖的是，這項數字仍在向上攀升，每年死亡人數就高達3,000人，還有8,700餘名12歲以下兒童因車禍死傷，遠高於這兩年因疫情死亡的人數。網友們稱台灣「過馬路像在玩魷魚遊戲」、「台灣的交通形同災難」，其實一點都不誇張。 至於房價問題就更不用說，幾乎是每個台灣人心中的痛，最近有在看房的朋友也必定心有戚戚焉。中央銀行總裁楊金龍近期指出物價上漲是短期現象，而房價雖然在高檔，「但物極必反，沒有東西會一直上漲」。房價當然「總有一天」會回檔，但先漲了10%，之後回跌5%，整體不仍是上漲趨勢，依舊讓人望房興嘆嗎？ 影響「國家形象」的原因很多，不過對我而言，交通及房價確實是極為重要的因素，因為它涉及了民眾的生命安危，也影響了下一代的延續。試想，若一個國家 ＃不在意人民生命身體、＃不在乎人民的安居樂業，那不論在其他部分包裝的如何華麗，也終究是金玉其外的虛名。 我在總質詢剛提出向下教育扎根的 ＃交通零死亡願景，要求政府特別重視兒童道路安全，民眾黨也提出了囤房稅希望能解決高房價的問題。我們還有很多其他難題待解，也希望政府能嚴肅面對，可別像看到外國的防疫評分或能源評比時一樣，以 ＃國情不符 或 ＃不惜退出來蒙混過關。 圖片
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| 438567354287228 | 2021-11-16 08:00 | 415 | 16 | ＃COP26達成減燃媒承諾 ＃產業減碳政府規劃了嗎 ＃逃避不僅可恥也沒有用 第26 屆聯合國氣候變遷大會（COP26）正式落幕，完成史上首個以「逐步減少未減量燃煤電廠及逐步淘汰低效率化石燃料補貼」為目標的《格拉斯哥協定》。如何減少石化燃料使用以達到淨零排放，幾已成為國際主流的能源趨勢。… 更多 尷尬的是，在「德國看守」等非政府組織日前公布的「氣候變遷績效指標（CCPI）」中，台灣卻排名倒數第五。環保署氣憤表示，評比機構低估台灣總人數導致數據有誤，甚至嗆聲考慮不再參加評比。然而，台灣在再生能源的發展進度與溫室氣體排放的表現確實不如預期，與其就此逃避問題，政府不如好好檢視台灣的能源政策究應如何落實。 首先是再生能源的發展，依照蔡政府的「2025非核家園」計畫，台灣今年的再生能源應達到12%佔比，然而實際上卻僅有5.8%，要在2025年達成20%的目標，恐怕難度不小。雖然政府的說法是受疫情及缺工缺料影響，但達成率不高非今年才出現的「特例」，部會間各行其是、難以統合，導致規劃與執行出現落差，恐怕才是「理想很豐滿，現實很骨感」的關鍵所在。 此外，就算再生能源達到20%的目標，台灣近8成的火電佔比該如何減少碳排放，同樣是個難題。尤其當歐盟宣布推出碳邊境稅制度(CBAM)後，如何協助衝擊最大的五大產業（水泥、電力、肥料、鋼鐵、鋁）轉型，規劃減碳時程，並針對碳稅與碳權交易市場推出通盤政策與配套，至今仍未見政府對產業將面臨的結構調整提出具體作為。 逃避雖然簡單，但沒有用。台灣的再生能源發展與減少碳排放上的執行成效不佳是事實，尤其當COP26落幕，國際上已達成減少燃煤使用的共識，政府更不應賭氣般「宣布退出評比」，彷彿世界跟不上台灣。虛心面對不足，在發展綠電、減少碳排及輔導產業等方面齊頭並進，才是負責任的政策態度。 圖片
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| 438563447620952 | 2021-11-15 17:55 | 172 | 4 | ＃入境政策一轉再轉 ＃台商回家真的好難 ＃海外國人權益需重視 台商想回家真的好難！今天臣遠在 ＃內政委員會，針對「春節台商返鄉暨防疫工作辦理狀況」，向 ＃中央流行疫情指揮中心副指揮官陳宗彥、＃交通部次長陳彥伯、＃內政部長徐國勇 等人提出質詢提出質詢： ▍ 入境檢疫政策在10天內二度轉彎之後，未來會不會再轉彎？ 11… 更多 月1日指揮中心宣布在入境維持「14+7」之外，另外也提出「10+4+7」方案。結果11日又宣布新增「7+7+7」方案。 短短十天內，轉彎不斷轉彎，造成許多返台國人、僑胞、台商，必須改訂旅館，各地方縣市政府也要重寫防疫旅館SOP。我向副指揮官陳宗彥詢問，當時開放10+4是有科學依據背書？還是純粹因為防疫旅館量能不足而縮短需要入住旅館的天數？ 陳宗彥雖然以「此決策是依循科學」回應，並強調政策並沒有轉彎，依然是完整14天的檢疫措施。我相信指揮中心跟交通部處理這些返台人潮的防疫事宜都很辛苦，但在短短的10天內2度更改，確實會讓許多民眾人仰馬翻，我要求指揮中心要和國人說明白，不要再把防疫旅館業者、海外僑民弄得暈頭轉向！ ▍ 防疫量能大體檢！所在縣市分佈能回應民眾需求嗎？ 根據交通部觀光局統計，截至11/12全台防疫旅館共2萬6975間房，預計到年底增為3.2萬間房。那目前防疫旅館、防疫車隊的量能究竟是如何？ 根據交通部觀光局針對「各縣市防疫旅館空房狀況」統計，目前熱門縣市包含「新北市」、「桃園市」、「新竹市」，空房率則是以「花蓮縣」為最高，我要求交通部與中央流行疫情指揮中心應進行通盤整合，有效調度防疫旅館的狀況，以因應返鄉國人的需求。… 更多 圖片
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| 438463867630910 | 2021-11-15 13:18 | 420 | 6 | ＃騰龍遊覽車事故採證作業竟拖八個月 ＃運安會水路調查人員未到位影響調查 ＃每年發生逾400件漁船海難如何改善 騰龍遊覽車事故的調查報告結果何時能出爐？水路安全問題居高不下如何改善？臣遠今天（15日）在交通委員會審查運安會111年度預算提出質詢。 ▍3月發生事故 運安會竟到10月底才採證… 更多 今年3月16日發生的騰龍KAA-0853遊覽車重大公路事故，造成6人死亡、39人受傷。針對如此重大的車禍事故，社會關注度極高，但運安會竟直至10月底才能對車輛進行採證，事實資料報告也因此拖延至今，這種調查效率顯然無法被大眾所接受。 運安會主委楊宏智回應，由於地檢署仁在調查中，並沒有開放讓運安會人員參加，因此只有在事故發生當下到現場做測繪。但宜蘭地檢署曾兩次澄清同意運安會協同會勘，該案卷證也已移交宜蘭地方法院，運安會如有需要應能跟法院接洽，或想辦法加強機關間的橫向聯繫，而非就此推諉卸責。 ▍座椅與車身固定方式無規範 運安會應提供改善意見 我也問到，根據運安會就騰龍遊覽車事故初步判斷，及先前三件遊覽車事故調查通告顯示，現行車輛安全檢測基準對座椅與車身固定方式，以及大客車乘客座椅改裝都缺乏標準檢查程序及明確規範，這也是這次遊覽車事故外界關心的重點。運安會就遊覽車座椅四顆螺絲都應固定在地板上等建議，是否已具體行文給交通部？對此，楊宏智主委表示已提醒交通部，交通部已表達會在實務上做檢討。 我要求運安會負責國家運輸安全調查，應發揮職權，做好橫向溝通，即時提供各種調查結果及交通安全改善建議，要求機關落實，同時對於調查職權必須依法行使，不得因為其他機關溝通不順，自我閹割職權。 ▍近十年漁船海難數高達4341件 運安會應加強源頭管理 根據運安會做的臺灣水路安全統計，近十年來我國漁船發生海難總共高達4341件，平均每年發生434件，事故發生率非常之高。除了事後的調查效率要加強外，事前的源頭管理更加重要，我詢問運安會，是否有就漁業署及航政機關如何加強提升漁船安全給出建議？對此運安會表示，台灣漁船發生第三級水路事故的數量確實特別多，且大多跟操作違規有關，運安會也有針對此些違規事項提出建議，目前都在列管當中。 此外，我國水路事件報告常態性嚴重逾期的情況，有將近77.5%的逾期率。運安會的說法是由於人員分年進用尚未補齊，所導致的人力不足，但現在的情況其實是有員額有經費但進用不力。 最後我要求，運安會應儘速增加進用水路調查人員，並與權責機關做好橫向溝通，具體要求改善措施，以保障我國水路運輸安全，提供人民財產與生命安全保障；並要求運安會就騰龍遊覽車的案件進行內部討論與究責，於一個月內提出書面報告。 圖片
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| 438131807664116 | 2021-11-15 00:00 | 171 | 0 | 今天早上七點 臣遠在Hit FM聯播網《嗆新聞》接受主持人楊寶楨 Christina 專訪，將與大家討論 ＃基隆捷運進度、＃1218四大公投、＃少子化危機、高房價及物價通膨等議題，歡迎準時收看（聽） ＃邱臣遠委員 ＃楊寶楨 ＃基隆捷運 ＃1218公投 📢廣播收聽 Hit FM聯播網： 北部FM 107.7、中部FM 91.5、南部 FM 90.1、宜蘭 FM 97.1、花東 FM 107.7 🔺YouTube 直播看這裡👇 https://youtu.be/hIMK05m9Ddg 超連結 YOUTUBE.COM
20211115《嗆新聞》主持人楊寶楨專訪立法委員 邱臣遠#hitfm#楊寶楨#邱臣遠11/15（一）早上07：00-08:00主持人: 前今周刊記者 楊寶楨來賓: 立法委員 邱臣遠【本公司所有版權，非經同意不得重製，違反必究】 |
| 437723694371594 | 2021-11-14 09:00 | 404 | 3 | ＃臣心臣意愛基隆 ＃陰雨綿綿熱情不減 ＃打拼為故鄉點亮台灣頭 天空飄起細雨，是故鄉基隆熟悉的面貌，昨日臣遠趁著週末特別舉辦 ＃台灣民眾黨基隆黨員座談會，並邀請同為基隆鄉親的本黨秘書長 謝立功、＃民眾黨政策智庫 執行長徐文路 蒞臨參與，會中與黨員分享黨務工作及1218公投宣講，雖然飄著細雨，但基隆黨員朋友們熱情不減，還是非常踴躍出席！ 台灣民眾黨基隆市黨部… 更多 成立至今已近1年3個月，這些日子以來我們努力招募人才、服務鄉親並積極經營地方事務，現在我們也多了好幾位生力軍，也與各位黨員朋友自我介紹、互動交流；而基隆市黨部 王副執行長也於會中報告黨務工作重點如下： ＃臣心臣意關心基隆大小事 📍＃教育公益類： ✔️持續追蹤班班有冷氣政策 ✔️至各處捐贈防疫物資、酒精、口罩、乾洗手液 ✔️關心信義國小地下停車場整建工程 ✔️關注家扶扶幼盃棒球賽 📍＃地方建設爭取： ✔️爭取八堵車站遮雨棚修繕經費 ✔️爭取安樂區跳娃公車仁寶停靠站 ✔️三坑火車站雨陽步道年久失修會勘 ✔️持續監督基隆大武崙溪改善作業 ✔️改善國道1號大華交流道汐止系統壅塞問題會勘 📍＃地方鄉親服務： ✔️法律、易經諮詢、寵物溝通服務 ✔️宣揚拉力操等健康運動 ✔️捐贈基隆市立醫院口罩、防護衣 ✔️捐贈防疫物資至家扶中心、警消單位 ✔️舉辦公投座談會以及公投淨灘活動 ✔️舉辦重陽關懷活動 📍＃長期關注議題： ✔️基隆捷運工程計畫 ✔️基隆和平島交通改善措施 ✔️三坑火車站候車環境改善計畫 ✔️基隆漏水率問題改善計畫 在今天的座談會中，大家都很熱情地討論基隆地方的各式議題，我也聽到許多黨員的多元意見；智庫俆執行長以本黨立場 ＃護藻礁 ＃護食安 ＃護台灣 的原則，針對今年12月18日的四大公投案與黨員交流意見，以 ＃萊豬 為例，現場大家都非常不解，政府為何無法落實「明列貨號、赴美查廠、要求停藥期、逐批查驗」？我們再次呼籲，政府應該要落實「＃源頭管理＃明白標示」，尤其基隆又是美食天堂，小吃店、餐廳眾多，應該讓消費者跟民眾有「知」和「選擇」的權利！ 基隆就是我的故鄉，＃台灣民眾黨基隆市黨部 也會持續深耕地方，而我也會持續地發揮所學，繼續努力為故鄉來服務，也期待民眾黨在基隆的團隊可以越來越茁壯！ 圖片
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| 437229474421016 | 2021-11-13 14:34 | 585 | 4 | ＃北港媽祖火車環島到基隆 ＃五后聚首信衆祈福保平安 ＃臣心臣意一起為台灣祈福 北港朝天宮首創以搭火車的方式展開為期17天的媽祖繞境，並於今日到基隆，行經 ＃基隆擁恆文創園區，為疫情緩解後進行祈福儀式，現場各式陣頭齊聚，熱情相迎。慶安宮基隆媽、台北朝天宮媽祖和北港媽、基隆北聖宮報關媽、基隆慶濟宮七堵媽「五后聚首」。 稍早，臣遠與本黨秘書長 謝立功帶領 台灣民眾黨基隆市黨部 安樂區主任… 更多 劉韋巡及團隊，與基隆地方鄉親一同恭迎媽祖聖駕，並參加法會，雖然陰雨綿綿，現場信衆依然虔誠誦經祈福。 媽祖是台灣十分普及且重要的民間信仰，不論身分地位、男女老少，繞境活動所展現的虔誠、互助與熱情，都是社會各階層的信眾因共同的價值信仰而產生的緊密連接。「＃天上聖母」的尊稱，也透露著祈求媽祖能如天上的母親般眷顧所有子女的願望。 台灣俗話說：「媽祖婆雨、大道公風」，意指每逢媽祖誕辰（農曆三月二十三）便時常下起春雨，「三月瘋媽祖」更是台灣歷久不衰的習俗。現雖非媽祖誕辰、也早已過了春雨時節，但有感於台灣近期大型災難頻傳，北港朝天宮為此展開首次火車繞境祈福，途中還會特別在花蓮停留，為太魯閣號事故往生者進行祝禱，也在高雄城中城舉辦超渡法會。 圖片
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| 437142501096380 | 2021-11-13 10:46 | 268 | 27 | ＃四個不同液防疫更有力 ＃高端混打mRNA疫苗安全性不明 ＃挺政府打高端淪為自己選的疫苗負責 中央流行疫情指揮中心近日表示，已接種一劑或兩劑高端疫苗的民眾，如果有緊急出國需求，可以持證明接種AZ、BNT或莫德納疫苗。消息曝光後，引起不小的輿論譁然，「四劑帝國」、「四個不同液、防疫更有力」等調侃也因此隨處可見。 ▍超前部署? 國際上還沒有mRNA混打蛋白質次單元疫苗的案例… 更多 臣遠從不反對國產疫苗，反而非常樂見台灣生技產業能大力發展，但發展不是建立在民眾的健康安危之上。不少人質疑還要補打兩劑，那前兩劑高端不就「白打了」？其實白打問題事小，問題在於，陳時中於9月研擬莫德納與高端混打試驗時便坦承，＃國際上還沒有mRNA混打蛋白質次單元疫苗的案例，亦即目前沒有任何臨床研究或實驗證明＃高端疫苗與其他廠牌疫苗交替使用的安全性與有效性。 但即便如此，疫情指揮中心只留下一句＃民眾應自行衡量接種的必要性與風險，接著兩手一攤，擺出「愛打不打隨便你，結果如何我不負責」的態度，這叫當時因相信政府、甚至基於支持國產疫苗而施打高端的民眾情何以堪？混打後如果發生問題，政府難道真的就此置之不理？ ▍挺政府打高端！ 豈能淪落「自己選的疫苗，自己負責」? 回顧高端疫苗在未經第三期實驗下充滿爭議的緊急通過EUA，執政黨又是如何保證其效力並鼓勵民眾施打，如今卻因未獲國際認證而面臨開放混打的局面，面對網友的質疑與嘲諷，政府似乎只能虛心接受。畢竟陳時中部長9月曾說過「世界不是只有美國」，但時至今日，部長口中「承認高端的世界」也僅有六個國家。 政府當初「趕鴨子上架」般通過高端EUA時便已充滿爭議，如今面臨關卡更不能如此不負責任的，將民眾當成「讓台灣領先全世界」的白老鼠。疫情爆發陸配子女來台喊卡時，陳時中曾說過「自己選的國籍自己負責」，難道現在也要對民眾說「自己選的疫苗，自己負責」嗎？請政府好好擔起責任、詳細說明政策的依據與配套，不要讓民眾深陷恐懼與風險之中。 圖片
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| 436727927804504 | 2021-11-12 19:17 | 537 | 19 | ＃保護兒童道路安全國家才有未來 ＃道安即國安交通傷亡比疫情更嚴峻 ＃台灣應比照國際推動交通零死亡願景 去年交通事故死亡人數達3000人，受傷更高達48.2萬人，道路交通安全不容輕忽！臣遠今天（12日）特別在院會向 蘇貞昌院長與 王國材部長提出質詢。 ▍道安教育向下扎根 加強兒童道路安全刻不容緩… 更多 少子化是台灣公認的國安問題，在低出生率的背景下，任何年輕生命的折損都是莫大的損失。據統計，車禍傷亡者大多集中在24歲以下與65歲以上兩族群，且12歲以下兒童每年因車禍死傷8,700餘人，身為三個小孩的爸爸，我對這種情況感到十分憂心。 這些年輕人都是我們國家未來的棟樑，我要求政府應向下扎根，推動高中職以下的道安教育，將道安教育納入課綱，每學年4小時，從小學習正確的交通安全常識，除了強化自身駕駛上的安全，也能保護兒童免受傷亡威脅。 ▍比照疫情指揮中心 定期召開道安記者會 我特別向蘇貞昌院長強調，自從他上任後的兩年九個月以來，交通車禍的件數、傷亡人數都不斷攀升，從108年的2,865人到109年的3,000人；這兩年因新冠疫情及疫苗接腫死亡的人數約為1,900人，但去年初到今年8月的交通事故死亡人數累計已達4,927人，受傷超過97萬人，傷亡人數比疫情還嚴重數倍。 我向蘇院長建議，疫情指揮中心為了提醒民眾防疫，每天召開記者會，交通部也應比照疫情指揮中心的做法，#定期召開記者會向國人報告交通事故傷亡人數、嚴重縣市，並做出重要事故分析，以提醒大眾對道安的重視。… 更多 圖片
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| 436515474492416 | 2021-11-12 10:16 | 713 | 44 | #物價通膨王美花拿業者開刀 #怎麼不乾脆設房屋平價專區 #物價飆漲民眾有感政府無感 ▍應對通膨設「大賣場平價專區」，令人想起「20元的蚵仔麵線」 物價指數5度突破2％通膨警戒線，民眾都對物價飛漲十分有感。疫情發生後各界專家、輿論媒體及許多立委都再三提醒政府做好通膨因應策略，但至今政府到底拿出哪些政策因應？我們的經濟部長王美花給出令人驚豔的解方—「#設大賣場平價專區」。… 更多 王美花部長的的回應兼具幽默感，但我還是要提醒部長，通膨是由於國際油價、原物料價格及物價飆漲，帶動國內業者連鎖漲價反應。除非王部長認為現在不是真正的通膨，而是有人惡意哄抬物價，否則「平價專區」能有多少效果？又有給業者相對應的配套措施嗎？還是又要像先前簡訊實聯制一樣，只是要求業者賠錢與政府「共體時艱」？ 王美花部長說會幫「不漲價店家」宣傳，但政府又要如何判斷店家的類型差異、漲價時點、漲幅，來選擇宣傳對象？面對通膨，政府不從供給端做調整，反而從消費端去著手，這種作法不僅治標不治本，恐怕還容易有圖利特定店家之嫌。 政府認為台灣物價上漲的問題不嚴重，不禁又令人想起主計長那一碗20元的蚵仔麵線。通膨問題對民生有最直接的影響，涉及央行、行政院會跨部會要共同處理的嚴肅課題，經濟部的說法不但沒解決問題，反而混淆視聽，推卸責任。我呼籲政府還是重視物價穩定小組的運作情況，並跟大眾詳細說明現況與應對方針。 圖片
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| 436440664499897 | 2021-11-12 07:09 | 1213 | 26 | ＃臣心臣意為民服務 ＃今日交通組總質詢 ＃陰雨綿綿天氣轉涼注意保暖 ＃立法院第十屆第四會期第九次會議 圖片
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| 436079267869370 | 2021-11-11 18:00 | 355 | 4 | #審查交通部及所屬機關預算 #臣遠全力民眾看緊預算荷包 #高鐵環島原來都是一場誤會 臣遠這兩天在立院 #交通委員會 審查交通部、中央氣象局、運輸研究所及鐵道局預算提案，全力為民眾看緊荷包。針對這些機關，總共提出17個預算刪減、凍結及主決議案，要求各提出說明並改善不合理政策。 ▍大型車奪命事故頻傳 應加強裝設主動預警輔助系統… 更多 近年來，台灣發生多起重大的大型車交通事故，奪走許多人命，也讓無數家庭破碎。據統計，13年來交通事故數不斷攀升，傷亡人數更已翻了2倍。其中，大型車事故的肇事原因，以「視線死角」及「內輪車」為主。依照現行規定，大型車都必須裝設行車視野輔助系統，但事故傷亡人數仍居高不下。因此，臣遠提案要求交通部要提供大型車輛裝設主動預警輔助系統統計報告，並說明目前推動的狀況，以保障民眾的安全。 ▍航港局二度出包 重創機關形象 航港局今年遭爆出考照弊案與「守護大海的人」繪本銷毀事件，不僅重創航港局的形象，更是浪費民膏民脂，令人難以接受。對此，臣遠提案凍結1000萬元，要求航港局必須提出行政精進及內部控制檢討報告。最後，經委員會審查後通過凍結十分之一預算，希望航港局能有所警惕，深刻檢討。 ▍高鐵環台夢一場？ 請交通部回歸現實與專業！… 更多 圖片
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| 435860464557917 | 2021-11-11 08:00 | 165 | 8 | #關心出國兩年除籍規定影響投票權 #政府應爭取高端疫苗獲得越南承認 #請協助台商海外信保及零碳排影響 臣遠關心僑民、台商與僑生權益，昨天(10日)在外交及國防委員會向僑務委員會委員長童振源提出質詢。 ▍出境逾期除籍，海外台人憂不能投票！… 更多 臣遠注意到，受疫情影響，許多僑胞自2020年總統大選回台灣投票後，就沒有機會返台。依據戶籍法規定影響，出國兩年必須除籍。然而1218四大公投在即，許多僑民投票權益將因此受到影響。因此今年9月底「公共政策網路參與平台」就出現旅居日本30年以上的僑胞提案，希望延緩「出境超過兩年，自動遷出戶籍」的規定。 就此問題，我昨天質詢僑委會童振源委員長，能否研議針對因疫情而受到影響的僑胞，＃彈性放寬戶籍限制 呢？僑委會有沒有推行相關措施，維護海外國人的權益？ 童振源委員長表示，今年1218公投將至，時程較緊湊、來不及修法，因此將遵照中選會規定，對海外同胞多加宣傳；而針對「2022年七合一選舉」，僑委會上星期則是已召集中選會、內政部共同協商，討論解套方式。據內政部統計，過去受除籍影響之人數約為兩萬人，目前業已討論可能的修法方向，事後將再進行報告。 ▍高端疫苗能否獲越國承認？目前爭取進度為何？ 另外也再度就 ＃高端疫苗 尚未向越南政府提出申請註冊，台商能否縮短入境天數問題向童委員長提出詢問，目前爭取的進度為何？ 童振源委員長表示，駐越南代表處有回報相關訊息，高端也在與越南相關單位溝通中。由於涉及商業往來，僑委會並無再多加介入。我強調新南向國家對於疫苗的需求仍存，希望針對台商及僑胞聚落密集的國家優先來爭取。 ▍海外信保基金受國家所限，不少台商反應申請困難！… 更多 圖片
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| 435394814604482 | 2021-11-10 14:08 | 701 | 30 | #台灣正在面臨生不如死 #高房價讓整個社會付出代價 #買不起房的年輕人被迫拿下世界倒數第一 ▍人口負成長，台灣生育率繼續「創紀錄」 台灣生育率持續探底？根據《世界人口評論》（World Population Review）統計，以及美國中情局CIA所做的全球人口生育率預測報告，台灣都是「#全世界倒數第一」，生育率僅1.03-1.07。 更令人憂心的是，台灣的「#人口負成長… 更多」還處於正在進行式，根據內政部統計，台灣今年前9月的出生數均少於死亡數，且累計出生數較去年同期減少6545人，極有可能再創史上最低的出生人口數紀錄。說台灣正持續「#生不如死」，一點都不誇張。 ▍居住正義已死 造就各種意義的「生不如死」 臣遠身為一個7年級生的三寶爸，對於養兒育女的高花費特別有感，面對「萬物皆漲、薪水不漲」的時空背景，光是個人安身立命都已累得氣喘吁吁，結婚生子對於年輕人來說，根本就是一種奢望。長此以往，台灣社會已經面臨生存危機。 同時生育率與房屋貸款負擔率成反比，房價負擔越高，總生育率自然就越低。許多年輕人不敢生小孩，根本原因就是擔心給不了孩子「一個家」，好不容易買房後的鉅額房貸，更讓他們「買了房子、養不起孩子」。 房價飆漲究竟多嚴重？除了專家示警，最近有意買房的年輕朋友必定也有不少「親身體會」，許多房子還在考慮就已有人下斡旋金，不然就是房主價錢咬得很死，不僅沒有下殺空間，可能還沒過多久就又坐地起價。現在的台灣房市就是賣方市場，所有人都預期房價於近年還會繼續飆升，因此有錢人屯房、投資客炒房，買氣看似旺盛，卻苦了真正需要住房的年輕人，也惡化了台灣「生不如死」的低生育窘境。… 更多 圖片
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| 434904961320134 | 2021-11-10 08:00 | 436 | 11 | ＃一同見證百年民主奮鬥史 ＃台灣議會設置請願運動百年精華展 昨天是立法院「台灣議會設置請願運動百年精華展」的開幕典禮，臣遠很榮幸受邀與柯文哲市長、立法院長游錫堃、民進黨團 柯建銘 總召、時代力量黨團 邱顯智 總召及本黨 賴香伶 、高虹安、張其祿 委員、明台高中林芳媖董事長、林獻堂博物館林承峯館長等人共襄盛舉。 生長在自由民主的台灣，是件很幸福的事情。… 更多 我們這一代生活在民主的台灣社會，總感覺民主很自然；但是，民主並不是從天上掉下來的，而是自百年前由先賢們奮鬥而來。「台灣議會設置請願運動」後累積了百年進程，才進入有現在的總統直選、討論國會改革的台灣社會。 「台灣議會設置請願運動」象徵著台灣人民對民主百年追求之濫觴，林獻堂、蔣渭水等先賢對於「民主啟蒙」及「文化啟蒙」的貢獻，為台灣的民主奠定基石。 我以身為台灣人為榮，更感謝民主前輩的奮鬥，讓我們得以有幸進入國會成為代議士、服務民眾。「台灣議會設置請願運動百年精華展」引領我們回到過去，透過精華史料認識這段100年前百折不撓的民主奮鬥史。我也勉勵我們的下一代，藉由百年展來認識這塊土地。相信在展覽的引領下，我們的下一代能夠重新體會到，能夠生長在台灣、做自己的主人，多麽令人驕傲和感動。 圖片
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| 434934754650488 | 2021-11-09 19:13 | 638 | 24 | #基隆軌道建設公聽會 #以基隆需求建構交通網絡 #別讓基隆捷運陷入迷航記 基隆捷運喊了30年，若依照2017年的前瞻基礎建設計畫，原應明年就可完工。然而政府的說法一變再變，最後基隆市民等到的，卻是一個到不了基隆的捷運方案，以及「再等十年」的苦澀答案，最荒謬的是，多此更改的過程中，交通部與基隆市政府未曾舉辦過一場公聽會，完全無視在地民眾的實際心聲與需求。 為此，我特別以「#建構在地民眾需求為導向的基隆軌道建設… 更多」為題舉辦公聽會，邀請到立法委員 蔡壁如、高虹安、張其祿、賴香伶、蔡適應、交通部次長 ＃胡湘麟、前立委 ＃謝國樑、國立中山大學財務管理學系特聘教授 ＃張玉山、消基會交通委員會召集人 ＃李克聰、國立臺灣海洋大學河海工程學系前教授 ＃黃文吉、開南大學軌道運輸兼任助理教授 ＃馮駿松 及進步基隆連線主席 ＃黃希賢 等地方代表等人，共同討論如何規劃最符合基隆在地需求的軌道建設。 ▍歷經四次重大轉折 基隆捷運仍陷「＃迷航記」 基隆興建捷運歷經四次重大轉折，最終基隆輕軌變成捷運，也脫離了台鐵的軌道，預算暴增到425億，卻只能做到從南港到八堵。至於外界最關心的「八堵—基隆」段究竟何時能動工？高鐵與捷運是否只能二者擇一？至今仍未有答案。 我認為，中央與地方政府對基隆捷運的規劃都是「先射箭、再畫靶」，導致預算、路軌不斷更改，繞了2、30年還在原地踏步，卻始終無法達到原先的建設目的，當地居民也感覺基隆捷運是否陷入「迷航記」中難以逃脫。我之所以舉辦這個公聽會，也是希望透過公開討論能把相關問題釐清。 ▍基隆捷運所考慮的不侷限於運量… 更多 圖片
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| 4225756330886752 | 2021-11-09 13:46 | 151 | 10 | 【直播】黨團公聽會〡建構以在地民眾需求為導向的基隆軌道建設
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| 434739501336680 | 2021-11-09 10:34 | 903 | 26 | #1218決戰公投 #中道力量投出未來 #民主戰車全台開跑 為將「保護藻礁，捍衛食安」的理念傳達到全台灣，我今天與民眾黨秘書長 謝立功、立法委員 高虹安、蔡壁如、賴香伶、張其祿 及來自全國各地上百位的民眾黨夥伴，共同召開「護藻礁、護食安、護台灣」記者會，也宣佈民眾黨的民主戰車正式啟動，我們將會在全台發起上百場的宣講來傳達我們對公投的想法和理念。… 更多 公投其實社會溝通的過程，不是意識形態的綁架，更不是政黨間的惡鬥對決，這對國家的發展並無益處。然而，民進黨的民意代表「只有黨意，沒有民意」，經常與民意直接對撞，包含現在的財政紀律、前瞻計畫、紓困預算，甚至公投的相關議題，都是靠著多數席次黑箱輾壓，對民眾的溝通明顯不足。 以萊豬為例，萊克多巴胺在國內被禁止使用，而民眾黨的訴求一直都是「源頭管理、明白標示」，我們最卑微的要求，不過是讓消費者跟民眾有選擇的權利。可惜民進黨不是做半套，就是做不到，不僅民眾黨提出的「明列貨號、赴美查廠、要求停藥期、逐批查驗」均無法落實，甚至連豬標章現在都能四處下載，試問民進黨對萊豬的管理真的做好了嗎？ 而國民黨身為最大在野黨，表現卻令人失望。在去年最後12次的院會杯葛，造成議事癱瘓、國會空轉，最後竟然是以丟內臟、砸水球做結尾，這樣的在野黨，我想民眾同樣難以接受。 民眾黨身為第三大黨在國會中是少數，但在近兩年的時間內，透過理性的問政，科學數據的辯論以及相關政策的倡議，我想外界都能看到民眾黨亮眼的表現。台灣人早已厭惡了幾十年來的藍綠惡鬥，我們需要新的力量、新的政黨，還給人民一個正常的國家，我想這就是今天「民主戰車」啟動的最大意義。 圖片
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| 434698734674090 | 2021-11-09 08:57 | 153 | 0 | 【直播】記者會｜「護藻礁 護食安 護台灣」民主戰車公投全台宣講起跑 台灣民眾黨持續宣傳1218公投案立場「護藻礁 護食安 護台灣」，「民主戰車」也在這一天於立法院正式亮相！ 由秘書長謝立功以及立委邱臣遠、高虹安、蔡壁如、賴香伶、張其祿率領全台各地黨部主委及幹部、服務處主任以及議員參選人/擬參選人，共同宣示戰車前進全台灣的活動起跑！ 接下來從11月9日開始到12月17日共39天，「民主戰車」將率隊在全台各縣市舉辦至少100場宣講活動，讓更多人了解民眾黨「保護藻礁、捍衛食安」的公投兩大理念。
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| 434367068040590 | 2021-11-08 20:00 | 542 | 36 | #史上最美區間車不到半年就漏水 #採購驗收有沒有落實應該講清楚 #EMU900電聯車戳破台鐵改革紙窗 ▍台鐵最美的風景是瀑布嗎？… 更多 政府於2018年5月向韓國現代樂鐵採購了520輛EMU900型電聯車，主要服務基隆至苗栗間的通勤旅客。今年4月，總統蔡英文還特地前往基隆參加EMU900型電聯車的首航典禮參觀，並表示要幫地主基隆打廣告，歡迎國人共同搭乘這輛「最美區間車」來越來越美的基隆。然而這台「最美區間車」卻在今日被人錄下車廂頂的漏水影片，不少乘客遭車廂「瀑布」淋濕，表情十分愕然。 ▍車外漏水還是冷氣滴水 台鐵應講清楚說明白 針對該起事件，台鐵局澄清經過技術人員檢查過後，確認車廂及水密均無問題，漏水現象並非由車外雨水滲入，而是由於空調機的蒸發器及水盤排水孔堵塞，造成冷凝水無法排出才由回風口流到車廂。但有不少網友質疑，如果是冷凝水造成，為何會只在雨天突然「爆量」漏水？當初購買時又是否有驗收放水之嫌？台鐵應對此做出通盤檢討與改善。 ▍政府改革台鐵的決心不容質疑？ 台鐵近年來事故頻傳，先是2018年的普悠瑪事故造成18人死亡，215人輕重傷，今年4月又發生太魯閣號408車次的撞車意外，更釀成50人、逾200人受傷的史上最嚴重傷事故，台鐵沉痾已久的營運、管理問題也成為眾所矚目的討論焦點。總統蔡英文在事後對外強調「＃不要懷疑政府改革台鐵的決心」，現在聽來格外諷刺。然而從普悠瑪是件如今已過了三年，台鐵仍不斷發生各種大大小小的異常事件，讓人不禁質疑政府改革的決心。 ▍換新車是台鐵改革的一環，如今連新車都出問題 如今這輛號稱「最美」也「最貴」的EMU900驚傳漏水，可以說徹底戳破了政府宣稱要改革台鐵的紙窗，畢竟若連漏水都搞不定，誰又能相信政府有能力處理台鐵沉積多年、錯綜複雜的弊病？執政者若只顧著唱高調、喊口號，終究難以堵住施政不利所衍生而來的破口，與其要民眾相信他們的改革決心，還是不如先搞定漏水來得更加實際。 圖片
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| 434293804714583 | 2021-11-08 18:00 | 301 | 8 | 🙄️加入CPTPP一定要用進口萊豬換？ 👍邱臣遠質詢精華獨家全字幕版 公投投票日在即，對於反萊豬議題，立委邱臣遠在質詢行政院長蘇貞昌、經濟部長王美花時，針對台灣加入CPTPP將可能遇到的障礙提出疑問，並要求農委會主委陳吉仲就養豬基金的執行率打折作出解釋。… 更多 目前世界各國，不允許萊豬進口的國家仍比允許的多，政府一再強調若不進口萊豬將影響台灣加入CPTPP，但美國並不是CPTPP會員國，為何政府宣傳卻一直將反萊豬與反美豬畫上等號？CPTPP會員國中，支持台灣加入的約有7個，唯一無法掌握且可能反對的則是秘魯，經濟部是否對此展開溝通協商？ 邱臣遠也重申，萊豬是管理問題，不該是政治意識型態，政府對萊豬進口把關五大措施，執行近一年卻似乎只是虛應故事？而行政院編列「養豬百億基金」，實際執行卻打折再打折，農委會必須對此作出檢討報告，更應該主動輔導而非被動等待申請，才能真正幫助到廣大豬農。 精彩質詢內容，歡迎分享影片，讓更多人看到民眾黨委員的傑出問政表現。 #立院好球重播 #邱臣遠 #蘇貞昌 #王美花 #反萊豬 抖內我們 ，讓民眾的聲音更強大 👉 https://member.tpp.org.tw/i-want-to-donate/ --- 手刀訂閱「民眾之聲」Youtube頻道！ https://bit.ly/36udSKP 影片
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| 434250394718924 | 2021-11-08 15:05 | 335 | 9 | ＃CPTPP主席國輪替對我入會有何影響 ＃磋商協調加把勁別和遞件一樣慢半拍 ＃請經濟部提出海外台商衝擊因應策略 臣遠今天在外交國防委員會針對我國加入CPTPP的談判進度提出質詢： ▍明年CPTPP主席國將輪值，我國入會時程能否亡羊補牢？ CPTPP輪值主席國明年就將由「日本」改為「新加坡」；而新加坡近來傳出傾向支持中國大陸申請入會。我國能把握「日本」作為主席國來佈局先機的時間，可說是所剩無幾。… 更多 我詢問行政院經貿談判辦公室，我們一直將「日本」當作重要的槓桿國，但未來CPTPP主席國將輪替為「新加坡」，這會不會影響台灣加入CPTPP的機會呢？另外，我國與英國遞件時間相差無幾，英方入會進度卻已超前，9月已組成入會工作小組展開談判。我問經貿談判辦公室，我國可以追上英國進度嗎，相關入會洽談時程怎麼安排？ ＃行政院經貿談判辦公室副總談判代表楊珍妮 回答：縱使CPTPP主席國有輪替情形，但CPTPP會員國的加入採共識決，所以我方還是能努力和其他國家遊說；而新加坡雖有傳出歡迎中國大陸入會之情形，但也表示歡迎符合高標準的代表國參加。至於英國入會時程快速，則是因為英方已準備許久，我國除了自己努力外，還需要CPTPP內部配合才能加速入會時程。 我強調，現在我們需要把握日本作主席國的期間進行衝刺，甚至提前準備、配合11月12日亞太經濟合作組織（APEC）進行安排。曾任美國駐港澳總領事的唐偉康主張讓中國大陸和台灣的申請案一起上談判桌，而11月12日舉行的亞太經濟合作組織 (APEC) 領導人聚會就相當適合來推動。 ▍遞件加入晚半拍，磋商情形需加把勁… 更多 圖片
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| 433784044765559 | 2021-11-07 19:52 | 486 | 9 | ＃超大盃大神辯論錦標示範賽 ＃公投可貴的是民主思辯過程 ＃公共議題不應訴諸政黨對決 週日晴朗的下午，臣遠受邀參加 由 ＃台灣民眾黨國家治理學院 舉辦的【超大盃大神辯論錦標示範賽】活動，以12/18公投中「＃珍愛藻礁」為題，主文為「您是否同意中油第三天然氣接收站遷離桃園大潭藻礁海岸及海域？」進行辯論。 本活動請來專業辯士來進行正反意見激辯，比賽非常精彩。臣遠也與 ＃中華辯論推廣協進會（CDPA)創會理事長 ＃賈培德、＃… 更多蔡雅瀅律師 、立法委員蔡壁如辦公室主任潘翰聲 一同擔任評審，本場比賽極具意義，也感謝本黨公關長 ＃吳怡萱 的邀請。 我始終認為，公投可貴的地方在於過程中的民主思辯程序，政府必須在過程中與社會溝通，說明政策的目的及國家未來的發展方向；而非訴諸政黨、意識型態的對決、簡化公投議題、限縮討論範圍，這對國家來說不是一件好事。 下個月18日(12/18)即將登場的四大公投案，包括「反萊豬」、「公投綁大選」、「核四重啟」及「護藻礁」等民生經濟議題，近日被藍綠兩黨操作成政治議題，某種程度上正在失焦、變調。 有鑑於此，今天的公投辯論活動意義非凡，透過辯論的方式讓更多年輕人願意參與公共議題的討論，進而增加彼此對於公共議題的思考空間、強化思辯的過程，也希望未來可以多舉辦此類活動。 下週起，台灣民眾黨將以「#民主戰車」帶隊前進全台22縣市，進行百場宣講，以「護藻礁、護食安、護台灣」訴求，持續與全國各地的民眾進行溝通，並表達台灣民眾黨公投訴求。 ＊下一場辯論將於11/21（日）在台中舉行，還沒報名的要快喔！ https://www.accupass.com/go/ING1107 ＃國家治理學院 圖片
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| 432934358183861 | 2021-11-06 09:14 | 778 | 20 | ＃萊豬應回歸食品安全與流程管理 ＃CPTPP談判不應該犧牲國人健康 ＃養豬百億基金打折跳票最高縮水94% 臣遠昨天(5日)在立法院院會對蘇貞昌院長、經濟部王美花部長、農委會主委陳吉仲針對加入CPTPP及萊豬議題進行質詢。 ▍反萊豬公投不該被政治操弄，回歸管理與食品安全！… 更多 對於蘇貞昌院長與王美花部長，最近一直強調宣傳，全世界100多個國家地區都接受含萊劑的豬肉，一直反對美國萊豬，會鎖死台灣，讓台灣不能加入CPTPP；我想，這樣的論述需要受到更嚴謹的檢驗。 全世界有100多個國家地區都是接受國際標準的萊劑豬肉，但是還有116個國家地區是禁止萊豬的，也就是全世界不接受萊豬的國家比接受的還多。而實際上各100多個國家的計算方式是以美豬行銷的128國，減去歐盟等20多個拒絕萊豬進口國家數得到的，農委會並未掌握實際接受萊豬的國家。 ＃源頭管理明白標示 我認為萊豬問題應回歸到食品安全與流程管理的問題，讓人民自己選擇，而不是像現在政府堅持不做含萊劑標示，讓人民無法分辨選擇；也不新增貨號，以掌握總數及流向；不做源頭管理，無法要求提前三天停藥代謝藥物、無法落實入關逐批查驗；同意做市場嚴格稽查，但政府稽查人力不足，無法給人民信心，這才是民眾一直反對萊豬並訴諸公投的原因。 根據農委會主委 ＃陳吉仲 臉書公布的27個使用萊劑養豬的國家中，還有23個國家並未獲台灣核准進口，其中包含馬來西亞、墨西哥、祕魯等3國都是CPTPP會員國。這3個國家都掌握台灣加入CPTPP的同意或否決權，但我國一直沒有對他們開放萊豬進口；政府不擔心這3個會員國反對，卻擔心非會員國的美國反對，顯然是一場精心的政治操作。… 更多 圖片
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| 432433278233969 | 2021-11-05 14:43 | 675 | 24 | #基隆捷運公聽會交通部不辦臣遠辦 #林市長邊閃邊嗆交通部朝三暮四 #基隆捷運決策務必納入公共參與 ▍基隆捷運一直變，竟連一場公聽會都沒辦過！ 基隆市民對於基隆捷運的規劃，始終如霧裡看花，因為交通部王國材部長和林右昌市長，從來都不願意講清楚說明白。在臣遠的多次質詢下，王國材部長才終於說出口，#第一階段425億經費只能蓋到八堵，甚至八堵到基隆段 #有基捷就沒台鐵… 更多，且10年後再說。請問王部長、林市長，這些方案與基隆人多年盼望背道而馳，事前有沒有和市民溝通？完全沒有！一場公聽會都沒辦過！ ▍林市長不願承擔，請王部長拿出專業！ 林右昌市長總說，基隆軌道建設交給基隆市民決定。然而，這些年來決策的改變，從基隆輕軌到基隆捷運，從地下化到高架化，從保留台鐵到廢台鐵，哪一次的轉彎有基隆人的參與？哪一次問過市民的意見？完全沒有！八堵／基隆段「基捷、台鐵二選一」的決定，是不是幾年前就已經作成？為何至今才在王部長的口中證實，說明林右昌市長不願意承擔起向交通部爭取市民心聲的責任。在他的眼中，只有選票考量和政治算計，與 #面對問題不斷閃躲、 #面對質疑不停嗆聲 的傲慢姿態。 ▍基隆捷運再轉彎，又變回花425億蓋一條不到基隆的基隆捷運！ 王國材部長前日才承諾：「基捷第二階段八堵到基隆段 #一定要做！」昨天又改口：「#10年後再由基隆人決定！」交通部對基捷規劃的朝令夕改早就不是新聞，但說法一直變，如何讓基隆市民信服？市民希望看到的，是交通部基於專業，以整體區域發展與基隆人的利益為考量，擘劃更便利的基隆軌道系統。 ▍政府不辦公聽會廣納在地心聲，就讓我們來做！ 政府不願意正視在地居民的需求，事前沒有任何溝通，事後端出拿基捷廢台鐵的決定，難道基隆人就只能吞下去嗎？還是如網友所說的「自求多福」？既然交通部與基隆市政府選擇闔上雙眼、摀起耳朵，那就讓臣遠來做！預計下週，我將在立法院召開「#建構以在地民眾需求為導向的基隆軌道建設」公聽會，邀請相關政府單位、專家學者、各級民意代表及在地居民，共同討論建構出實際切合基隆需求的軌道建設規劃。我要具體向交通部和林市長要求，基隆捷運的決策過程必須公開透明，納入公共參與，不要再一意孤行，辜負基隆人的殷殷期盼！ 圖片
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| 431865208290776 | 2021-11-05 08:00 | 296 | 18 | ＃近300萬劑高端最快3個月後陸續逾期 ＃打不完何不拿來做疫苗外交 ▍11月疫苗混打組合會納入高端嗎？陳時中部長：暫時不會，但未來有機會。 11月3日臣遠在立法院社福及衛環委員會質詢，針對民眾關心的「疫苗混打政策」，我詢問陳時中部長：指揮中心11月開放的混打組合會將「＃高端疫苗」納入嗎？… 更多 陳時中部長表示11月因來不及，暫不會納入，但未來確實有機會。目前未納入的主因是混打實驗結果未出爐，高端混打實驗自8月底開始進行，需要完整施打打兩劑後，進行抗體檢測，而檢測若規模較大需要2個星期至一個月時間，所以，恐需等至12月後才有結果。 再來，各混打組合究竟能否獲國際承認？以加拿大政府開放混打為例，加拿大總理特魯多還說會盡可能爭取國際承認，結果民眾出國才發現不承認，白忙一場；請問我國民眾會不會也碰到同樣情形？ 我請指揮中心要事前盤點好「國際承認的混打組合」，並且傳達資訊讓民眾事前了解，才不會讓疫苗混打政策的一片美意，變成民眾白忙一場還怨嘆政府。 ▍高端疫苗苗過剩，是否考慮轉作疫苗外交？陳時中部長：朝此方向努力。 指揮中心與高端簽訂500萬劑疫苗採購合約，目前接種量約占採購量的30%，光是要將剩下70%打完就是個大難題。現階段以廠牌庫存量排名而言，高端排第二。 我們幫部長整理好了高端疫苗到貨表，扣除累積施打劑量137萬劑比對後發現，打不完的高端疫苗最快明年2月就要到期了！我們只剩下三個月來想因應對策。 我認同「＃寧可多買也不要少買」的精神，但是我想要問部長，衛福部有沒有規劃好剩下的高端疫苗到底要怎麼處理？直接浪費掉的話，等於是把幾億的採購費用納稅金丟入海裡，相當可惜又浪費。… 更多 圖片
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| 432250521585578 | 2021-11-05 07:14 | 629 | 19 | ＃七點準時上工 ＃經濟組總質詢 ＃臣心臣意為民服務 ＃立法院第十屆第四會期第八次會議 圖片
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| 431806614963302 | 2021-11-04 13:31 | 400 | 14 | #交通部應說明基捷台鐵並存可行性 #維護用路安全西濱優化應加速進行 #觀光基金舉債擴大請觀光局即刻救援 今日臣遠在交通委員會向 #交通部王國材部長、#公路總局許鉦漳局長 及 #觀光局張錫聰局長 提出質詢。 ▍建基捷廢台鐵？ 請交通部給基隆市民一個交代！… 更多 針對昨天王國材部長表示，台鐵和基捷有競合關係，並存都很難營運，希望在捷運進入基隆後廢除台鐵的立場，我今天再向王部長表達基隆居民的心聲，地方上希望捷運台鐵能夠並行。王部長回復，第一階段先做到八堵，目前已請鐵道局研究台鐵與捷運「同月台」便利轉乘的方式來解決；第二階段則待第一階段營運後，再留給基隆市民來決定，可能是10年以後的事。 我進一步向部長反映，如果拿捷運廢台鐵，對民眾來說就只把500億元丟到水裡，換來一條更不方便的運輸工具，這對9萬個通勤族來說，就是一種折騰！根本是為了蓋捷運而蓋捷運，不是經過通盤考慮的交通建設。 對於去年8月林右昌市長在知名節目中說：「鐵路要留，基隆市我說了算！」我今天也問了王部長基隆捷運到底是王部長、還是林市長、還是基隆市民說了算？對於這個問題王部長不敢正面回答。最後我要求王部長儘快將相關的計畫開誠布公，否則基隆市民都只能霧裡看花，連參與討論的機會都沒有！ ▍西濱快速公路何時能讓民眾平平安安回家？ 根據公路總局的統計，近三年A1死亡車禍數大幅增加。今年3月交通部林佳龍前部長在備詢時承諾，西濱35億優化工程的時程要從四年縮短為兩年，年底會完成全線16支能見度儀及兩處實體地磅站。但今天我詢問工程進度，公路總局許鉦漳局長卻說，目前僅完成2支能見度儀，地磅站也還沒建置完成！我要求公路總局不應拿國人生命安全開玩笑，務必加速交控改善措施及路面改善工程的進度，。 ▍觀光基金岌岌可危！說好的財政紀律呢？ 最後，對於觀光基金連年花光見底，我也提出關心。觀光發展基金的主要財源，是來自機場服務費收入與政府補助，由於目前旅客數驟減，加上基金支出龐大，明年累積負債預計將達到120億元，影響國旅補助計畫，這可不是行政院每年撥補5億就能解決。張局長答覆表示，現在的狀況是來因為國境管制措施，未來疫情趨緩、進一步解封後，財務狀況就能夠紓解。 圖片
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| 622367798897171 | 2021-11-04 09:29 | 81 | 7 | 【COP26氣候緊急，台灣準備好了嗎？】記者會 聯合國氣候變遷大會COP26，正在蘇格蘭舉行，各國紛紛提出2050淨零碳排的承諾和做法。立法院朝野各黨提出八個版本的《氣候變遷法》修正案，環保署也剛草案預公告。 今天早上，我與 蔡壁如委員、高虹安委員召開記者會，要求行政院儘速將政院版送到立法院，積極提出我國的減碳路徑和做法，才能掌握龐大綠色商機。 ▍碳費收受要明訂，被國外收不如國內收！… 更多 根據商周、綠色和平《2021台灣排碳大戶碳定價意向調查》，超過一半企業支持每噸碳收費10美元以上。不只歐盟，美國、日本也正在評估收取碳關稅，影響層面巨大，國內碳費/碳稅如果只收10美元或更低，將成為全球末段班，未來外銷排碳大戶還是會被國外收取差價；不如自己收費，把錢留在國內做「公正轉型」、「綠色轉型」。 ▍公正轉型是原則，克服氣候挑戰，不能遺漏任何人！ 氣候轉型過程中推動「收受碳費」是各界共識，但是將來政府收了碳費後，將會運用在哪，會不會挪作他用？我們呼籲碳費的用途必須符合「公正轉型原則」。把政府收到的碳費用在「輔導弱勢產業及勞工轉型」，才能符合國際上所說的「不遺漏任何人」原則。 碳稅只是因應氣候變遷的一環政策，「公正轉型原則」需要被以 更宏觀的視野，納入在執政者設計轉型政策的考量當中。因此，在 民眾黨提出的《氣候變遷法》版本中，就要求政府制定「公正轉型專章」。 ▍請蔡政府以國際格局面對氣候變遷，提出氣候預算！ 因應 COP26，就連美國總統拜登也宣布《重建美好法案》，投資 5,500 億美元因應氣候變遷，三年內要讓電動汽車成長一倍。 我們呼籲蔡政府也應該有氣候變遷的國際格局，比照各國，提出台灣的氣候預算。另外也包括我國能源及電力政策的減碳調整。 從企業角度來說，目前台灣的綠電都被台積電等大廠蒐購一空，其他對企業也都是非常大的投資，非常窒礙難行，都不是企業能夠輕易承擔的，為此現在已經有許多國內大廠為了因應未來零碳排遠赴大陸種樹，這對台灣是一種損失。 因此現在許多國內企業提出開放企業在國內種樹，除了協助提升國土保育與綠化面積等，也可以從吸碳固碳的功能上取得減碳成效。這也是一種可以考量的減碳方式，政府都應該納入全盤規劃。
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| 431309631679667 | 2021-11-03 18:39 | 986 | 41 | #交通部不演了拿基捷廢台鐵基隆人炸鍋 #花了500億換一條又慢又長的高架軌道 #林右昌到現在都沒跟基隆鄉親吐露實情 ▍基隆輕軌》基隆捷運》地下化》高架化》再來是『雲端化』？請林市長說清楚！… 更多 基隆捷運規劃一直像擠牙膏，無法讓人窺探到的真面目，交通部長今天終於吐實了，基隆捷運進基隆的代價，就是要撤銷台鐵。騙了四年，原來還是貍貓換太子，打算撤銷台灣鐵路起始段，抹煞基隆共同記憶。這個結果林右昌市長應該早就知道，但是他卻對議會與基隆鄉親隱瞞且欺騙了這麼久，現在林市長應該要出來面對，向基隆鄉親說明白講清楚。 ▍基隆人無法接受拿台鐵換一條又慢又長又曲折的雲端軌道 平均每天1.5萬人進出基隆車站的通勤量，進出台北自強號只要5站40分鐘以內到達，區間車9站約50分鐘以內就會到達；依照目前規劃換成捷運，從基隆到台北只少要一個小時以上，而且還不知離開台鐵軌道後的路線到底要增加幾站。這樣的捷運絕對不是林右昌一開始給基隆人「進步、方便」的期望。相信沒有人可以接受。 ▍基隆捷運蔡政府從頭騙到尾，林右昌左閃右嗆從不吐實 林右昌市長今天面對媒體追問，仍然強調他對於基隆捷運的一貫的立場都是「由基隆人決定」，問題是從2014年至今，倒底有哪一次的轉變是基隆人決定的？每次不都是林右昌自己宣布的嗎？有功就攬，有危險就閃，連中央都說八堵到基隆段尊重林市長的決定，至今沒有為基隆捷運舉辦過一場公聽會，每一次改變系統與路線，基隆人都被矇在鼓裡。 其實從上次基隆輕軌可行性評估報告出爐，基隆人就已經炸鍋，要求雙鐵進基隆，暨要捷運建設的便利，也要保留台鐵的記憶。但是現在是台鐵記憶沒了，捷運也不方便，蔡政府與林市長到底基隆人如何接受？ 圖片
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| 431213271689303 | 2021-11-03 14:19 | 475 | 23 | #基捷擠牙膏今天表示全部高架化 #請民航局關心機組員身心健康 #請加速桃機第三航廈與第三跑道建設 今日臣遠在交通委員會向王國材部長及民航局林國顯局長提出質詢 ▍基捷擠牙膏，王國材部長表示全部高架化，受訪又說基隆段台鐵捷運二擇一… 更多 王部長先前承諾，會在10月27日前提交基隆捷運規劃報告，目前還是沒有定案。我告訴王部長，基隆人已經不想再等，請王部長儘速提出目前的規劃進度報告，王部長答覆，還要再和三位市長溝通協調才能做最後定案！另外我詢問「基隆－八堵」段]到底做不做？怎麼做？王部長也給出承諾：「基隆捷運從頭到尾都是高架，基隆到八堵段，我希望做，也一定會做！」沒想到會後受訪又吐出八堵到基隆段只能二擇一，台鐵可能不進基隆，臣遠將會繼續追蹤本案，要求給基隆人一個清楚的交代。 ▍機組員身心健康 請民航局多多照顧！ 上個月發生國籍航空的外籍機師，在結束檢疫返家後不幸猝逝的憾事。根據了解，國內貨機機組員在疫情爆發以來，面臨長期在「隔離」與「執勤」的反覆中度過。機組員的身心健康，涉及飛航安全，尤其是貨機機師肩負外貿任務，政府必須重視這個問題！我要求民航局儘速與指揮中心及航空公司溝通，在嚴守防疫規定的前提下，掌握機組員排班的情形，也須督促航空公司落實照顧機組員心理健康的職責。 ▍加速第三航廈、第三跑道計畫執行！ 另外我也針對桃園機場第三跑道（R3）建設計畫，提出關心，目前R3跑道仍然在綜合規劃及基本設計階段，而民航局則同步啟動土地徵收作業，後續的工程能否如期動工及如期在119年完工，全都要看後續民航局能否於113年11月如期交付用地。但為了辦理這項徵收作業，包含拆遷安置與徵收作業經費699億元全部要從民航作業基金舉債支出，預計今、明二年就要舉債480億元，利息支出沉重。我要求民航局除了要掌握R3的徵收與後續工程進度之外，財務方面也必須審慎評估規劃。另外第三航廈土建與機電工程順利招標，也要攢趕工程進度，如期如質完工。 圖片
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| 430600101750620 | 2021-11-02 14:00 | 244 | 10 | #災難世代七年級衰事加一教召14天 #出生人口創新低引發國安危機 #請兌現選舉承諾正視青年需求 ▍災難世代 七年級生的怒吼！… 更多 網路上年輕世代早在熱議七年級生世代經歷的6大災難，包括房價飛漲、薪資凍漲、廣設大學、多元入學、分紅費用化及延長教召等。國防部長邱國正日前證實，為提升後備軍人戰力，明年起將試行1年1次的14天教育召集，再度引發七年級生一片哀號，「為什麼我們疫苗最後才能打，當兵卻都得衝第一？」臣遠認為民進黨的政策如果是要軍事對抗，就應該勇敢的向年輕人說要恢復徵兵！不要只是欺負七年級生！ ▍沒錢又沒房 青年哪來的未來感？ 七年級生經常被戲稱為「草莓族」，說我們經不起挫折、抗壓性低，一捏就爛。身為這個世代的一員，我認為這個說法對我們並不公平。這一年來，我召開「 #七年級的居住正義 #夾心世代孩子房子二選一？ 」與「#被蔡總統遺忘的世代 #青年四不一沒有從年輕窮到老？」記者會，指出青年面臨的「新四不一沒有」，也就是賺不到錢、存不到錢、買不起房和打不到疫苗的困境，他們最真實的感受就是沒有未來感。我建議政府應該要正視高房價問題與建構合理的社會住宅政策，讓年輕人有勇敢成家的能力。 ▍出生人口創新低 青年看不到前景如何敢生？ 蔡英文總統和民進黨政府總愛在選舉前，用文青式語言告訴青年朋友：「政府會和各位站在一起！政府會讓各位想婚願生！政府會給各位美好未來！」事實上是，根據內政部統計資料，今年30到39歲人口中仍有近半未婚，而全年新生兒人數更僅有16萬5,249人，創下史上最低紀錄，死亡人數甚至還高於出生人數，台灣人口已首度呈現負成長。而明年適逢虎年，少子女化必然加劇！如果政府再提不出對策，讓年輕人願意生、願意養，或者吸收青壯移民，那麼我國將會直接面臨重大國安危機。 ▍說好的顧青年在哪？挺台灣未來又在哪？ 如今蔡總統執政5年多，七年級生不僅沒能盼到政府承諾的美好未來，持續低迷的出生人口，更顯示大家不願意將一整個世代的絕望與無力交給下一代背負。我要呼籲蔡總統，不要再遺忘七年級生，更不可忽略青年世代的心聲，請政府將資源妥善分配，創造適合青年適性發展的經濟環境，讓青年想婚敢生、養得起兒、買得起房，挽救少子女化造成的國安危機！ 圖片
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| 430547381755892 | 2021-11-02 11:23 | 452 | 15 | ＃護萊豬百億基金前兩年先縮水21億 ＃救豬農八大項目最高縮水九成四 ＃救農民基金打折請政府給豬農交代 ▍為了護航萊豬許下的豬百億基金，如今打折再打折！ 當初蔡政府為了要 ＃護航萊豬進口，答應編列「養豬百億基金」，協助我國養豬產業全面轉型升級。臣遠發現承諾說得甜蜜，實際上經費卻是一折再折，至今共腰斬兩成。 ➤ 行政院版核定4年128億元，今卻是兩次大打折。… 更多 行政院核定4年總經費128.3億元，皆由農委會主管基金支應，分年預算約為：110年度28.3億元、111年度38.1億元、112年度32.5億元、113年度29.4億元。分由「農產品受進口損害救助基金」、「農村再生基金」、「農業發展基金」支應。 🔺第一折：今年實際執行經費比預計少了11億！ 臣遠發現農委會在10月29日回覆書面質詢時表示「經考量養豬產業需要及執行單位推動量能，110年度執行經費額度務實滾動調整為17億元」。換言之，近28.3億元的110年度養豬百億基金直接縮水變為「17億元」。 話說得好聽，都說是因為「執行量能與滾動調整」才縮水，但現實原因很殘酷，其實是因為「農產品受進口損害救助基金」沒有錢，行政院遲未核定，所以錢未到位，才導致原定計畫打折。 🔺第二折：明年預計編列金額縮水10億元！ 不只是今年編列養豬百億基金大縮水，明年度（111）預計編列金額也從38.1億元縮為27.7億元。以上打折統計，今年少編11億元，明年少編10億元，兩年度共相差21億元。我就想問陳吉仲主委「有沒有覺得有失信於農民？」為什麼事先劃大餅，事後應做到卻沒有做到？… 更多 圖片
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| 430122478465049 | 2021-11-01 18:08 | 947 | 23 | #蔡政府自嗨多次高喊輕軌一定動工 #基捷經費越喊越高交通部遲不定案 #基隆捷運恐怕成為林右昌的爛尾樓 ▍說好的基隆捷運一個月定案給書面報告，至今未到！ 9月27日臣遠質詢交通部長王國材，質疑基隆捷運講了30年卻遲未定案，王部長當場承諾一個月內會確定，包括路線、經營者、經費等事項都會確定。但是現在一個月早過去了，基隆捷運仍然遲遲等不到定案。 ▍基隆捷運變來變去，林右昌至今未跟基隆市民溝通！… 更多 最近基隆捷運越吵越兇，林右昌市長再三失信於基隆市民，卻越講越大聲。甚麼都是他說了算，明明是輕軌胎死腹中，他說是路線優化與系統提升。過去張善政質疑基隆輕軌根本蓋不起來，林右昌立即砲轟張是狀況外，結果一直到鐵道局證實軌道不相容TRAM-TRAIN無法做下去後，才知道一直在狀況外的根本是林右昌自己。前陣子柯市長跳出來說基捷是大騙局，他卻說是北市讓經費提高87.9億，卻不知道現在唯一定案的路段就是台北市端路段，也不知道他自己讓整體經費提高到500億(含八堵至基隆)，整整多出400多億。 昨天柯文哲市長又砲轟說改路線是要炒地皮，林右昌馬上說基隆端不徵地不會炒地皮，但是林右昌似乎忘了北五堵國際產業新鎮的開發案。另外八堵到基隆到底做不做？有沒有路廊可走？會不會拆屋徵地？捷運來了，台鐵還保得住嗎？林右昌真的隱藏了太多的事情，都沒有向基隆市民報告。 ▍凡走過必留下痕跡，攤開基隆輕軌史，林團隊從頭騙到尾 ✅ 2017年3月16日蔡英文與林右昌宣布基隆輕軌5年內通車，經費80億元，系統TRAM-TRAIN與台鐵共軌。 ✅ 2018年2月14日交通部宣布基隆輕軌改為全面雙軌化規劃，經費87億元，通車再延4年至2026年。 ✅ 2018年2月14日張善政質疑基隆輕軌技術不可行，林右昌反譏張善政狀況外！ ✅ 2019年1月11日基隆市政府交通旅遊處處長李綱宣布，基隆輕軌進度之快史無前例，預計2025年完工。 ✅ 2019年4月10日行政院核定基隆輕軌可行性研究，獨立雙軌，設12站18.4km，總經費104.5億元。 ✅ 2020年2月6日交通部鐵道局宣布基隆輕軌TRAM-TRAIN不可行，輕軌出局！ ✅ 2020年6月9日基隆市政府交通處處長李綱表示輕軌玩真的，2021年底就會動工。 ✅ 2020年10月13日交通部長林佳龍邀集北北基三縣市首長協商，拍板基隆輕軌改捷運，經費增至300億元。 ✅ 2021年10月27日基隆捷運經費暴增至425億元。路線再次變更，但經費只夠蓋到八堵，不包括遲遲還沒定案的「八堵/基隆」段，若採取高架化進入基隆市區，恐還需增編70億元。 圖片
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| 429976425146321 | 2021-11-01 11:31 | 341 | 9 | ＃政府採購法黑心廠商條款仍待修法 ＃限制性招標成為採購法的灰色地帶 ＃特定廠商換殼繼續拿標案瓜田李下 ▍工程會不同意「政府採購法」黑心廠商條款修法，該如何即時發現排除參標權、得標權？ 4月8日 ＃台鐵太魯閣事件… 更多，讓黑心廠商借牌、轉包、分包以及同一負責人用不同公司規避廠商黑名單的問題浮現檯面，本院委員紛紛提出修法，但上次委員會排審政府採購法時，工程會完全不同意，也沒有提出對應版本。除了不同公司具有不同法人格的適法性問題，理由還包括法的安定性，甚至表示這是因為108年才剛剛大修，所以目前不適合再更動。 我問吳澤成主委法律有漏洞或相關問題，是不是應該即時修正？多久才適合再次修正「政府採購法」？吳主委回應，政府採購法只要有需要隨時都能修。 太魯閣事件後，主嫌李義祥負責的義程營造被發現曾於因104年承包花蓮縣政府工程在今年2月19日遭花蓮高分院依偽造文書判刑6月，卻未即時列入公共工程委員會網站的不良廠商名單中，導致相關機關未能即時對其承包或擔任工地負責人的工程採取嚴格檢視或相關防範作為。 4月8日我曾經就此問題提出質詢，那時主委答覆我說如果確定有罪判決但沒有通報，就是花蓮縣政府的問題。後來花蓮縣政府發出聲明，通報部分應由工程會推動修法統一規定。而工程會也立即修改程式與法院判決勾稽。 我請教吳主委這樣是不是等於以後發包機關 ＃不用主動通報？如果不良廠商是在決標後才判決出爐，請問這時工程會會不會主動通報工程主辦機關？吳主委表示現況下發包機關及工程會都需要通報，由工程會擔任補充通報的角色。… 更多 圖片
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