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Month: 2021-03

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296603455150286 2021-03-31 19:44 235 1 ▍#台東考察 #交通運輸問題座談會|強化公共運輸與觀光服務,讓台東人回得了家,讓產業活動也進得來。 結束上午的 #台東機場的側面跑道工程翻新典禮 後,下午我馬上前往 立法委員邱臣遠台東總服務處-臣心臣意愛台東,召開「如何優化台東交通與觀光產業發展」座談會,並邀請交通部鐵道局、臺灣鐵路管理局、 公路總局、民用航空局、觀光局、航港局等專家代表及地方民眾,一同參與。 台東民眾最常遇到的問題,就是返鄉時 #一票難求。… 更多 尤其花東地區具有地理及景觀獨特性,季節性淡旺明顯,發展觀光對外交是一大障礙。這邊的發展,應轉化為「質」的提升,依據不同發展情境,研擬不同強度的運輸規劃政策,#才能讓台東人回得了家,#也讓產業活動進得來: 🚃#鐵運運輸方面: 📌持續監督行政院儘快核定花東雙軌之完工日期,讓台鐵路程由台東出發,經電氣化之南迴鐵路至左營轉乘高鐵到臺北,或以電氣化之花東鐵路經北宜直鐵到臺北,均可在 3 小時內抵達。 📌請台鐵在連續假期能排較多班次的連續加班車,以及要即時優化鐵路訂位系統,至於是否需要區段分流,也請台鐵研擬相關的配套報告。 🛣#公路運輸方面: 📌台9及11線危險路段截彎取直及拓寬工程,並台9線花東公路花東縣界至台東市路段拓寬四線道改善計畫推動,以改善易肇事路段道路安全。 ✈️ #航空運輸方面: 📌針對國內線,希望中央及地方實施航班補貼,並鼓勵航空公司及業者,加開飛往台東的定期包機;在國外疫情尚完全控制前,獎勵業者恢復台東-高雄、台中、嘉義昔日航線,努力再創國民旅遊顛峰。 📌針對國際線,在台東豐年機場翻新工程完工後,以航運補貼方式,鼓勵國籍航空公司及業者加開不定期包機。 ⛴… 更多
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1941355669335971 2021-03-31 17:20 89 14
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507584866906405 2021-03-31 16:58 202 74 來去台東
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296442745166357 2021-03-31 12:34 119 9 ▁▂ 【直播預告】 ▂▁
「台東考察心得報告!」 今天下午5點,臣遠會在台東開直播,跟立法委員邱臣遠台東總服務處-臣心臣意愛台東 主任委員 #陳品樺 、以及陳思宇 主任,一起大家分享我們今天一整天的考察心得! 等等5點,我們線上見!
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296420578501907 2021-03-31 11:35 271 2 ▍#台東考察|台東機場道面整建,促進東台灣觀光產業✨ 今天很榮幸以交通委員會召委的身份,與交通部長 林佳龍、 劉櫂豪 委員,一同來到 #台東機場的側面跑道工程翻新典禮! 台東機場是我們的老朋友,陪伴我們40年了。#跟大家分享一個小趣事,去年疫情爆發,全台灣各機場運量明顯下滑,全台飛機總起降架次下滑幅度達3成,#唯獨台東機場不減翻增,#運量甚至躍居全台第二高,超越松山和小港機場!… 更多 不過,台東機場因歷史悠久,滑行道及停機坪已達使用年限,道面有補綻情形,會影響承載強度。 交通部撥出7.68億的經費,替台東機場換上新裝,不只能讓台東機場能有好門面,也能保障國內旅客飛行安全。 當然飛安問題為首要,當然地方人文文化也可考慮納入,台東機場趁疫情時來轉型,危機入市,超前部署。 隨著疫苗陸續推出,有望明年恢復國際觀光,預見觀光前景可期,在機場翻新後,到時便能讓大型班機飛入台東機場,像是B737,此能帶給台東很多旅遊機會,並促進台東國際觀光發展,讓全亞洲看到我們台東的美。 最後,2021年也是交通部特別定義的 #自行車旅遊年,如果讓國際觀光客駐足,所以交通部也規劃環島自行車路,規劃深度的部落觀光旅遊,接下來要積極推動 #深度旅遊、#低碳交通、#永續城市,並配合縣府推動相關計劃,讓台東成為世界美麗的觀光之都,未來希望交通委員會協助的部分,也請大家告知。 - -
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296343248509640 2021-03-31 08:00 270 4 ▍立院嗡嗡嗡,立法委員一天都在幹嘛??🐝🐝 其實很多好朋友都很好奇立法委員到底在忙什麼?本辦同仁特別幫我整理了今天在立法院的一些行程,讓大家一探究竟。 【第一站:《羅友志嗆新聞》的直播訪談🚩】 昨天一早起床,六點多馬上前往Hit FM聯播網,參加《羅友志嗆新聞》的直播採訪。 在節目中,我與主持人暢聊過去我在越南工作的經驗,以及向大家介紹民眾黨的五位委員們的各自專長、所屬的委員會。… 更多 📌精彩節目,歡迎大家收聽:https://www.youtube.com/watch?v=JwJtaE-544g 【第二站:公督盟記者會🚩】 訪談結束後,趕緊回立法院,參與 #公督盟 「#今年預算還在審!#5兆國營運算還在拖?」記者會。 110年度中央政府及國營事業預算及基金,應該要在去年11月30日前完成審議,但今年已經過近 4個月,規模5兆的國營事業預算,依然躺在立法院,還沒三讀通過。 這場記者會主要是在呼籲政府及在野黨,遵守財政紀律,不應該繼續拖延國會對國營事業的監督! 📌 國營事業預算至今未審查 公督盟批立院怠惰 https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2021330P05M1/amp 【第三站:兒少權利促進會成立大會🚩】 結束記者會後,參加由 @王婉諭 委員舉行的「#立法院兒少權利促進會」成立大會,並擔任 #副會長 一職!… 更多
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296062561871042 2021-03-30 21:29 226 0 #守護兒少權益 👨‍👩‍👧‍👦
#你我一同努力 🤝 🧒 在兒童節前夕,受邀參加由 王婉諭委員發起的 #立法院兒少權利促進會 成立大會,並與立法委員 立法委員 羅美玲、蔣萬安 一同擔任本會副會長職務,而秘書長則由 洪申翰 委員擔任,本會共有41位委員加入,可說是跨黨派的支持,大家的共識就是一同為兒童人權發聲 📢… 更多 而代表立法院長游錫堃出席的立法院秘書長林志嘉則表示:少子化問題已是國安危機,盼兒權會能夠督促政府對於少子化能建立專責單位,去解決這個多重面向的問題。 我也於致詞中表示:兒童權利很重要,像 #兒童遊戲權、#校園人權、#兒童數位人權 等;而關於 #少子化議題,確實是個國安問題,政府應正視。臣遠本身也是3個孩子的父親,對於兒少權益的議題也非常關心,也盼透過促進會成立,喚醒國人對兒少權力重視。 而另一位副會長 #蔣萬安委員 則說:希望這個委員會可以匯集跨黨派的意見,對於行政部門會更有力量來推動這些政策落實。孩子在成長的過程中,如何確保他們的受教權、人身安全能受到保障,我相信這個平台能發揮很大的作用。 最後,蔣萬安委員打趣說道:王婉諭有4個孩子、邱臣遠則有3個,這樣給他很大壓力,他的第二個孩子「還在路上」。👪 ❤️ 衷心期盼本會在跨黨派委員的支持下,能共同檢視目前法規上的不足,並加以完善制度面的保護,進而加速推動各項有關 #兒少權利 、#兒少保護 的法案與活動,並監督行政單位,落實政策執行。讓我們一同攜手為下一代,打造一個更美好的台灣。👫 🧒 新聞來源:立院成立兒少權利促進會 共同為兒童人權發聲
https://news.ltn.com.tw/amp/news/politics/breakingnews/3483625
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295937451883553 2021-03-30 16:20 247 6 ▍#總質詢 #交通組|交通事故,最不值得的悲劇;請政府全面檢討「道安問題」、「遊覽車檢測基準」,降低台灣車禍的死亡率。 今天交通組總質詢,就「台灣的道安問題」及「遊覽車檢測標準」質詢行政院長 #蘇貞昌、以及交通部長 #林佳龍。 1、【台灣道安狀況持續惡化!政府是否草菅人命?】 👉… 更多台灣道安問題惡化,道路交通事故發生數愈來越高,年受傷人數已經超過48萬人,是有史以來最高。近3年來年死亡人數又爬升到3千人,甚至比因疫情死亡的人數高了3百倍。 我認為,政府應該拿出防疫的力道,跨部會徹底整頓道路交通安全,不可以放爛、草菅人命! ✔️ #蘇貞昌院長同意我的說法,並提到,會從「交通工程」、「交通標誌」、「交通法令」、「交通道德」這4個面向一起管理。 👉台灣車禍的死亡率,是歐盟的2.5倍,日本的3倍。可見,「道路交通安全督導委員會」並無有效提升國內的交通安全。 我要求交通部,在一年內將台灣的交通安全提升至歐盟的水準;並且拿出之前政府在防疫非洲豬瘟、新冠疫情的態度,跨部會的針對交通道安問題,通盤檢討,多多舉辦專案會議,並且在孩童的教育上,多加納入道安的相關概念。 ✔️ #林佳龍部長回應,台灣現在面臨的是 #人口結構高齡化、#機車族為主、#電動自行車興起 的問題,法令有時候跟不上時代的變遷,一定會重新審視既有的法令。 👉西濱快速道路35億元優化工程,項目都已確定,但是竟然還要3-4年才能完工。 這樣的效率,我想人民一定無法接受,要求政府應將工期縮短在2年內完工。 ✔️ #林佳龍部長承諾,雖然這不是簡單的事情,但一定會將我的建議當作目標,努力看看。 2、【蘇花遊覽車撞山,遊覽車檢驗可靠嗎?】… 更多
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1681127052082883 2021-03-30 10:37 136 3 ▍#交通組 #總質詢 #直播 今天就以下幾個問題來就教蘇揆及交通部林部長: 1、三年來道路安全為何迅速惡化?大貨車怎麼來有效管理?
2、#道路交通安全督導委員會 的成效如何?
3、35億的西濱優化工程為什麼要拖3年多?
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295309431946355 2021-03-29 13:50 345 35 #交通委員會|降低全國交通事故肇事率,提升用路人車安全🚸 今天在交通委員會,針對「遊覽車座椅安全問題」、「機車與大貨車道安問題」2個議題來質詢交通部部次長 #陳彥伯。 1️⃣遊覽車座椅安全變「羅生門」,基準規範如何提升🚌? 📌這個月中,蘇花公路宜蘭東澳路段遊覽車撞山壁造成6死39傷的憾事。這起重大意外事故,到目前為止都還沒有發現問題。#車安中心… 更多 甚至表示,座椅都有固定在骨架上,沒有脫落疑慮。交通部也認為,目前台灣的法規與國際標準相同,只要通過700公斤強度拉力測驗沒有脫離,就可通過,並未規定如何固定座椅,網友就譏笑說 #用勾的也沒問題。 近20年來,政府雖然一再提升遊覽車組裝相關規範,但其實幾乎都是在發生重大遊覽車公安事件,再去嚴格檢討,往往都是 #治標不治本,台灣遊覽車安全結構似乎未有效改善,仍持續發生運安事故。 👉運安中心說有問題,但車安中心卻說沒問題。兩個單位檢視遊覽車安全的說法不一,宛如羅生門。到底遊覽車結構安全檢測國家基準規範會不會修改? 修改幅度會不會超出座椅規範?多久可以確認? 👉業者主張他們採買的是「國家核發檢驗合格的車輛」,但現在國家卻說,安全有問題,檢查又說沒有問題。前天部長也回應業者,說政府會補貼營運損失,大概補貼額度是多少?公路總局多久可以確認補貼方案? 2️⃣ 撞況持續惡化,為何機車🏍、大貨車🚚肇死率遲遲無法下降? 📌仔細看交通部統計數據,我發現13年來,交通事故件數一路上升,傷亡人數從22.9萬人一路飆升到去年的48.5萬人。原本死亡人數已經從101年的3219人下降到105年的2697人,但是最近4年,又一路飆回到3000人。… 更多
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295227255287906 2021-03-29 10:02 449 17 (圖片對話來自我國會辦公室的真實對話...) 今天是 #329國際青年日。 說到「青年」這兩個字,前陣子我們辦公室的同仁們都在討論,到底青年的年齡範圍是什麼?
有同仁說是18 歲到 65 歲,也有同仁認為是18歲到20歲。 仔細GOOGLE一下,發現聯合國對「青年」的定義是...
👉15到24歲!!… 更多 但我認為,只要心靈young,#人人都可以ForeverYoung😝
大家可千萬不要只用年齡來定義、限制自己了呀🤘 - -
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251832636651228 2021-03-29 09:31 108 11 ▍【直播ing】#交通委員會 #質詢 今天主要針對以下問題來質詢交通部及相關單位: 1、#遊覽車座椅安全變羅生門,基準規範如何提升?
2、「#撞況」持續惡化,為何機車、大貨車肇死率無法下降!?
3、針對 #西濱快 最近連續發生數起重大車禍,交通部如何加強管理?
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294952368648728 2021-03-28 22:22 252 0 ▍#2021JCI擦亮世界的角落 🌍 👐 今晚讓我們一起 #點亮基隆 💡 今晚,在329青年節前夕,我與 #JCI雨港國際青年商會 的青年朋友、基隆市議員 #張淵翔、#張顥瀚 在 #基隆正濱漁港 一同響應 #國際青年商會中華民國總會 發起的「#擦亮世界角落」活動 ,號召全台一起擦亮道路轉角鏡。 此活動意義非凡,亦響應 SDGs第11項 #永續城市… 更多 的發展目標;今晚,我與大家在基隆接力、共襄盛舉。只要每個人擦亮一面反射鏡,舉手之勞,便能讓全台灣的每個角落能夠更加明亮、用路人更加安全。 #攜手同心 #幸福永續,讓我們一起擦亮每個角落、讓幸福持續接力下去、傳遞正能量並提升道路安全。也希望透過此活動,讓世界各個角落因為你我一份心力變得更好! #擦亮世界角落 #JCITAIWAN🦋
#擦一點讓世界更美好一點 💡🌍
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294759488668016 2021-03-28 14:24 635 11 #以台灣為名以民眾為本
#共融社會 #國家治理
#台灣民眾黨台北市黨部成立大會 台灣民眾黨 作為藍、綠以外的第三大黨,一路走來始終不容易。 我們從台北經驗,再到國會,在「民意、專業、價值」三個基礎上, 用實際行動,在藍綠傳統政治的架構下,走出另一條中立、理性、 對話的新道路,台灣政治不該只有藍跟綠,實質監督跟理性問政是可以被看見的。… 更多 過去民眾對「地方政治」的想像是黑金、是派系林立;但地方不是沒有改變的可能,但舊結構無法一人改變,新政治需要有扎實專業, 去理解地方、影響地方,我們謙卑從基層做起,在地方生態中摸索新 政治的可能,讓政治從地方的「根」開始改變,為草根民主注入新的 動能。一個陽光、政黨政治取代派系運作的地方政治,我相信是可以被期待的。 #台灣民眾黨台北市黨部 的成立,意義非凡;是我們台灣民眾黨在北台灣的最後一塊拼圖,讓我們一起攜手來努力,建立一個以民眾為主體,開放的空間,不只連結跨域、 跨界人才,更要延攬更多關心公共事務的青年朋友。我們正處在台灣 政治的轉捩點上,讓我們一起來為 2022 的地方選舉來努力,擴大理性、 科學、務實的勢力,讓新政治的力量更深入地方。
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293481732129125 2021-03-28 09:00 312 4 ▍擦亮世界角落,還給用路人一個安全的行車環境🚗 明天就是 #329青年節,「#國際青年商會」特別選在青年節當日,舉辦 #擦亮世界的角落 公益活動,號召全台各青年商會的朋友們一起擦亮危險路段、久未清理的街角轉角鏡。 不曉得大家在走路或開車的時候,有沒有被髒髒的路口反光鏡困擾過? 台灣的氣候變化多端,再加上酸雨和廢氣排放的影響,往往使得馬路旁的反光鏡變得又髒又霧,甚至會長滿青苔。… 更多 依照我的行車經驗,經過山路的時候,我常常都因為反射鏡沒人擦、髒髒的,感覺非常危險,很想乾脆就下車幫忙擦一擦,避免憾事發生。 交通部長 #林佳龍 部長在致詞時提到,在所有事故碰撞類型中,對撞或交叉撞都會對駕駛人造成很大的傷害,凸顯了反射鏡這項道路安全設施的重要性! 擦拭反射鏡,雖然只是一個小小的動作,卻能使家鄉的路口安全性大大提升,希望能藉由這個活動,拋磚引玉,讓更多人能自發性地一起重視社區的用路安全。 這個會期我剛好在交通委員會服務,大家如果對台灣各地方的交通有任何意見與想法,歡迎大家都來與我們辦公室連繫! 最後提醒大家,駕駛開車時要開慢一點,轉彎時要注意一點,互相禮讓一點,道路安全就會更安全一點喔! - -
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294204135390218 2021-03-27 16:00 177 3 「#110年清明疏運措施看這裡👇」 清明節連假即將到來!交通部高公局研判連假期間車流量將為平日的1.5倍至2倍,為了疏導返鄉掃墓、出遊人潮,高公局也規劃6大國道疏運管制措施👉 https://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2021225248/ 今年的疏導措施包括清明節連假前1、2週休(3/20-21、3/27、28),在此呼籲大家,可在連假期間利用公路局「#智慧化省道即時資訊服務網… 更多」查詢系統,提供省道即時路況影像與道路績效資訊,外出也務必做好車輛保養及檢查!
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294105328733432 2021-03-27 11:03 261 6 昨日受邀參加 泰國台商何素珍(何姐)獲頒 #僑務委員會 頒發「#福爾摩沙僑務專業獎章」的僑界殊榮,表彰 何姐在(2019冠狀病毒疾病,COVID-19) 疫情期間協助1797名泰僑台商順利返回泰國,及協助政府推展僑務工作、國民外交的貢獻。 何姐是臣遠多年的好友,也是我所尊敬的台商前輩。在臣遠過去擔任 #世界台灣商會聯合總會… 更多 青商會長、秘書長職務期間,也給予許多支持。何姐長期為泰國僑界服務、貢獻,並在去年疫情嚴重時,全力支持駐泰國代表處成立的「#泰國僑台胞疫情聯合應變小組」,協助捐贈防疫物資給泰國政府、醫院等,並協助泰國台灣會館發放物資給貧困民眾,是疫情期間最大規模的物資捐贈活動。 另外,僑委會也頒贈僑民之友榮譽章泰國貿易經濟辦事處代表通才(Thongchai Chasawath),表彰通才在疫情期間,對旅泰僑胞及台商的協助與貢獻。其中,在通才積極協調下,70多名台商才在去年7月22日順利搭乘包機返回泰國。 僑委會指出,去年台灣捐贈1萬5000件防護衣及超過100萬片口罩給泰國,就是由通才代表受贈,再分批送到泰國各醫院;泰國政府更指定將台灣捐贈的口罩寄送給泰國在世界各地的駐外人員,展現台泰雙邊友好情誼。 👉🇹🇭🇹🇼新聞文章參考來源:疫情期間助泰僑台商返泰 何素珍獲頒僑務專業獎章
https://www.cna.com.tw/amp/news/aipl/202103260275.aspx
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293722078771757 2021-03-26 19:43 291 4 ▍ #考察|守護藻礁,用務實討論取代針鋒相對! 今天和 蔡壁如 委員一同訪視 #臺北港 聽取 #三接替代方案 的可行性評估報告。 目前臺北港有三個設站區位,分別是:
#物流倉儲區第四期N14碼頭
#南碼頭區S08碼頭
#第一貨櫃中心N7-9碼頭 這三個區位都有各自的用途及規劃,且已列入臺北港的未來發展計畫中。但是,基隆港務分公司認為在這三個區位設置 #三接 的可行性非常低,因為:… 更多 👉可使用面積遠低於中油規畫之觀塘工業區的23公頃
👉管線埋設難以克服
👉可行性及環評需耗時甚久
👉沒有多餘的空間能設置化學儲槽 參訪完台北港後,我們趕緊前往 #桃園大潭藻礁。 雖然說台灣是海洋國家,海洋生態是我們最重要的資產,但對許多台灣人而言,藻礁可能還是個陌生的名詞。 台灣 1,600 公里長的海岸線,有藻礁分布的不到 50 公里,其中只有桃園,擁有連續 27 公里的藻礁地景,是國內面積最大的藻礁區。 藻礁成長的速度相當慢,約每10年,才會增厚1公分。在現場看到這麼遼闊的藻礁區,心中相當激昂,這些藻礁至少要經歷 「7600 年」的孕育,才得以形成,除了美麗,更是可貴。 此外,大潭藻礁更是全球少數僅存的現生淺海藻礁,豐富生態養育近百種生物,像是保育類的柴山多杯孔珊瑚、綠蠵龜、台灣白海豚,獲國際保育組織Mission Blue列為東亞第一個生態希望熱點。 中油第三天然氣接收站若是選在這,#勢必會破壞當地的環境。 正如里約宣言(1992年)的聲明:「#今天的發展不可威脅今世和後代的需要。」 #守護藻礁 是個全民關注的環境議題,再次呼籲,我們必須用務實、理性的方式討論,取代針鋒相對,才能建立長期可行的永續行動來取代過往的空泛願景💪 - -
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293483518795613 2021-03-26 10:00 270 3 #教文委員會|持續追蹤國內運動產業振興狀況、東奧選手打疫苗規劃🤸‍♀️⛹️‍♂️🤽‍♂️🏄 昨天在教文委員會,針對「動滋券引發的爭議」、「東奧運動員疫苗接種計畫」2個議題來質詢教育部次長 #林騰蛟,以及體育署長 #張少熙。 1️⃣#動滋券爭議多,產業振興效果不符預期! 📌… 更多疫情衝擊國內許多產業,教育部體育署共計耗資17.75億元特別預算發行動滋券,但其中竟然有高達9成(約16億元)都消費於運動用品業,其中,竟然有1家業者獨拿4億多的消費額。 根據經濟部統計處統計,109年,文教育樂用品零售業沒有未受疫情影響,反而逆勢成長,營業額還創下849億元紀錄,是近8年新高,也是13年以來最大的增長幅度! 👉當初動滋券的目的,是為了振興整個運動產業發展,但卻有有九成被花在運動用品業,其他運動產業只分到不到2億元,#顯然這借來的錢沒有花在刀口上,#與振興運動產業的用意背道而馳。 👉其他的運動產業,例如體育場館、運動賽事觀賞、體育活動等等,在這段期間他們是否有被振興到?#剩下不到2億元動滋券,#有無帶動其他運動產業的發展? 請體育署務必正視這個問題,避免將資源過度集中在特定業者。 👉最後,我要求體育署針對動滋券未有效帶動國內整體運動產業,進行檢討,並在1個月內將檢討報告提交到我的國會辦公室。 2️⃣ #東奧運動員疫苗接種規劃進度為何?
📌因為疫情導致延期1年的東京奧運,預計在7月23日開幕舉辦。依據教育部統計,目前台灣已有射擊等9種運動競賽,共計31席參賽資格。 現在這些選手已經進入緊鑼密鼓的訓練期,只為了在賽時能發揮最佳表現。在選手出國比賽前,我有幾件想先請教體育署: 👉… 更多
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293438508800114 2021-03-26 07:05 633 29 #早起的鳥兒有蟲吃
#繼續努力繼續打拼
#清晨的立法院其實還蠻美的
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292982282179070 2021-03-25 12:45 182 1 ▍#交通委員會|要求交通部全面審視遊覽車結構安全、確實改善台鐵職安! 🚌有關16日,蘇花公路宜蘭東澳路段遊覽車撞山壁造成6死39傷的憾事,我在18日的委員會上提出3個質疑,要公路總局螺絲要栓緊一點。 ➤目前官方處理的最新進度如下: 1、運安會主委楊宏智昨天在委員會中說:「車速不快情況下,座椅卻脫離車身,#車體結構有系統性問題。」 2、林佳龍… 更多 部長拍板下令公路總局及車輛安全審驗中心召回打造事故車輛的名盛實業公司所產製共718輛遊覽車。 3、對於遊覽車評鑑機制延宕、車安中心安檢機制是否有疏漏,林佳龍要求同步調查,是否涉有行政疏失,且「究責無上限」 今天在委員會上,我也針對以下問題來質詢交通部王次長: 1、原則上,我支持部長的做法,畢竟台灣遊覽車製造商過度重視裝潢,卻忽略結構安全的傳聞已久。但除了被召回的718輛名盛實業公司所產製的遊覽車外,是否有針對全國1.5萬輛遊覽車制定短、中、長期全面檢驗的期程? 2、針對此次事故有 #三大疑點:車體是否異常脆弱、乘客繫安全帶為何仍連人帶椅遭拋出車外(車安中心是否有遺漏?車輛安全檢測基準是否有修正的必要?)、遊覧車評鑑制度變革為何延宕四年?針對這些疑義,我也要求次長在一個月內提出初步調查結過報告,該咎責的就咎責,該改進的就改進。 這一次,政府必須痛定思痛,全面提升台灣旅遊環境,交通部要拿出魄力,全面來審視、加強遊覽車結構的安全,提升旅遊品質與旅客安全,避免憾事再發生!

🚆在上個月,台鐵台東海端火車站發生電力維修車撞上道班工人,造成2死1傷職安事故。林佳龍部長也提出5大疑點,要求台鐵職安小組趕快來釐清這些疑點,今天祁次長也分別作出回應: ❓… 更多
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860806304478915 2021-03-25 09:39 146 5 ▍【直播ing】#交通委員會 #質詢 今天分別針對 #遊覽車結構安全、#台鐵公安問題 來質詢交通部。
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292482182229080 2021-03-25 07:30 113 0 ▍【好文回顧】#交通委員會質詢 #運安會 這陣子,包括F5E擦撞失事、西濱20車撞,大小意外不斷,昨天在委員會上,我就以下問題來質詢運安會楊主委: 👉去年黑鷹直升機撞山墜毀案,運安會曾協助調查解讀黑盒子。這次F5E擦撞失事,運安會能不能主動爭取介入調查?是否會依慣例主動公布調查結果? 👉… 更多目前11位委員缺乏水路、公路、心理、醫學、氣象及電子等相關學識或經驗,運安會怎麼分工?應該怎麼做才能符合法規,滿足各種專業,讓各面向的事故調查都能建立客觀超然的專業水準? 👉從2月底西濱20車撞以來,西濱車禍不斷,且多與大貨車相關,但運安會早在去年底公布「如何精進我國貨運業安全管理機制」研究報告,運安會到底有沒有跟相關主管單位來研議改進? ★完整質詢內容💁‍♂️ https://pse.is/3cuem9
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292608542216444 2021-03-24 21:00 389 9 ▍鏈結海內外產業能量,一起打產業世界盃!🌍 🏆 今天受邀回娘家參加「#世界臺灣商會聯合總會 第27屆第2次理監事聯席會議」開幕典禮,包括副總統 賴清德、立法院副院長 蔡其昌、台北市長 柯文哲、僑委會委員長 童振源 與 世界台灣商會聯合總會 World Taiwanese Chambers of Commerce… 更多 總會長梁輝騰都出席了此次盛會,因為COVID-19疫情影響,這是第一次在台灣舉辦。另外有超過300位台商代表出席,全球六大洲約有440位台商透過線上視訊方式與會。 誠如今日 #柯文哲市長 致詞中提到:台灣因為防疫做得好,讓世界看見台灣,但在數位轉型上,對比全球以1.8倍的數位轉型速度成長,台灣卻只有30%成長。如同柯文哲市長說的,待疫情過去後,產業一定會產生改變,全球生產鏈一定是斷鏈再重整。 全球正處在因為產業典範轉移的歷史轉捩點上,全世界的經濟都沒辦法回到從前,#新的勢必會取代舊的,數位轉型是我們的目標,但政府不比業界更了解市場,政府要做的應該是完善數位轉型的基礎建設,建立平台,發揮國內的產業優勢,同時串連海外僑台商的資源,我們不只要做台灣的市場,更要做全球的市場。 #數位轉型 #創造契機 #做全球的市場
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437075017551735 2021-03-24 17:06 193 56 👉地下室老闆比客人多,真的嗎?
👉士林夜市傳出坑殺觀光客的老闆,可以做哪些改變?
🌟快點開直播,看看我跟 陳思宇 實際造訪士林夜市囉🌟
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292443958899569 2021-03-24 14:09 157 2 ▍#交通委員會|運安會應化主動為被動,發揮效能,力阻憾事再發生 今天,針對幾個問題來質詢 #國家運輸安全調查委員會(#運安會) 主委: 📌去年黑鷹直升機撞山墜毀案,運安會曾協助調查(#解讀黑盒子),前天又發生兩架F-5E戰機墜海事件。運安會這次會不會協助調查?是否會照慣例公布調查結果? 👉根據「#運輸事故調查法」相關規定,運安會所能調查的公務運輸器,並不包括由國防部主管之軍用航空器,但我認為,運安會不能只是扮演「#… 更多熱心第三者」的角色,運安會在職能上應扮演更積極的角色,提供專業意見給空軍,協助事故調查。 📌在運安會所公布的調查作業中,水路重大運輸事故調查就佔了8成。另外,根據「#國家運輸安全調查委員會組織法」的規定,運安會的委員應具有第三條第六項規定中的相關學識及經驗。盤點目前的11位委員,缺乏 #水路、#公路、#心理、#醫學、#氣象 及 #電子 等相關學識或經驗。 👉在缺乏相關專業的前提下,運安會是否能夠勝任尤其是水路跟公路意外事故的調查,是國人所高度關注的。我跟主委強調,檢視運安會委員的背景與分工並非質疑委員會的專業,運安會應透過像是 #外聘諮詢委員 的方式,來補足缺漏,才能真正發揮運安會的效能。 📌從2/21開始,西濱公路一個月內就發生了4起重大車禍。民眾對於西濱快普遍的印象,不外乎是測速照相少、沒有收費站、也不用過磅,西濱同時也是聯結車、貨櫃車等各種大貨車的最愛,在沒有保持安全距離下,就容易與小客車擦撞。 事實上運安會在去年12/21就曾發布「#如何精進我國貨運業安全管理機制」的研究報告,報告就指出貨運業肇事致死事故是客運業的2倍,而西濱又是大貨車最頻繁出路的道路,運安會既然已經做出結論,為什麼不能阻止悲劇反覆上演? 👉我要求主委,應針對相關研究報告結果主動與各相關單位來研議改善措施,否則再多的研究報告也無法阻止憾事不斷發生。
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291914345619197 2021-03-23 17:33 123 11 ▁▂ 【直播預告】 ▂▁
「老闆比客人多?實際造訪『#士林夜市』商圈!」 明天下午5點,臣遠邀請了特別神秘嘉賓,帶我去拜訪最近被爆出的攤販業者數比客人還多的「士林夜市」。 這位神秘嘉賓不僅聰明、美麗,還非常有想法,最重要的是,她還跟士林區非常的熟! 大家猜的到是誰嗎😏
歡迎在留言區留下答案,答對有獎喔😄… 更多 明天下午5點,我們線上見!
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291797312297567 2021-03-23 12:31 225 5 ▍#交通委員會 #書面質詢|清明連假塞塞塞,交通部準備好了嗎? 清明節連假將於下禮拜4/2~4/5登場,交通部就有預估,清明假期前段將以出遊返鄉為主,假期中段以旅遊及掃墓為主,至於假期後段則以返回工作地旅次為主,且依照往年經驗,清明假期的交通量僅次於春節。 最近COVID-19疫情逐漸趨緩,民眾出遊或掃墓的意願也會提高,清明疏運措施,交通部準備好了嗎!?… 更多 針對鐵路、用路安全及1968APP等相關議題,我在上週也提出了書面質詢,要交通部及早來因應可能的車潮跟人潮: 📌台鐵企業工會宜蘭分會日前發起連署,抗議4輪3班制實質減薪問題,計畫將於清明連假依法休假罷工,預估會有超過200人響應,宜蘭站、雙溪站恐鬧空城,衝擊連假東部疏運。 👉除了要求台鐵應要備妥因應方案外,更要求交通部應在清明連假前盡力和勞工達成共識。 📌另外,台鐵局在3月初時說,清明連假比228連假預定車票還要熱門,推估返鄉民眾多,但卻只加開151班次,比去年的166班次更少;而目前東部往返北部的台鐵車票,包含加開的紅眼列車都已經賣完了。 👉台鐵能不能順利疏運人潮?需不需要加開班次?交通部必須審慎評估。另外,在台鐵班次越開越少、民眾可能最後選擇自行開車的情況下,勢必會加重國道塞車壓力,交通部應確實評估公共運輸量以及公路與國道交通流量,以達成輸運的目標。 📌今年春節期間,1968 APP發生當機,引發不少民怨,交通部既然要求民眾上路前應先查詢路況、車輛分流情形(做個聰明的用路人),卻沒有做好頻寬及軟硬體的事前整備。 👉雖然這次頻寬流量已提高到10G,但能否保證部會在當機?另外,1968 APP已經撤下「旅遊人潮預警」功能,但在防疫考量下,交通部有沒有替代方案? 📌台61線是清明疏運的重要道路,為了改善西濱快,交通部已提出35億優化經費,#BUT: 👉清明疏運計畫在即,針對台61線有什麼提升安全應急措施? 👉根據高公局公告的「易有濃霧路段」,除了西濱段的台61線外,其他還有東西向72、78、82、86線等等,但是現在全台快速道路加起來只有3支濃霧偵測器,那其他濃霧路段有沒有評估增設路段? 👉根據內政部統計顯示,車流量密度跟事故發生率成正比,而濃霧偵測器對於行車安全只有示警作用,還要有其他輔助設備或措施,才可以實際舒緩濃霧時車流量密度。交通部針對省道快速道路濃霧偵測器設施有沒有完善配套?
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291356622341636 2021-03-22 18:19 210 6 ▍#交通委員會考察 #台中地區交通建設|用路安全,讓我們一起來努力! 今天我代表 #立法院交通委員會 與 蔡其昌 副院長、3Q 陳柏惟 委員、何欣純 委員以及 高虹安 委員台中團隊一起前往台中考察交通建設: #台中捷運綠線試營運改善辦理情況
#台鐵海線雙軌化
#大里及霧峰地區增設匝道工程
#大里區美群橋改建拓寬工程
#霧峰生態植物園區
以及盤點統整台中地區的地方創生,希望可以更有效率的來解決地方「#民眾」的問題。… 更多 另外,今天中午在和林佳龍部長午餐會報時,我也特別提到,這陣子台61線西濱快速道路車禍事故頻傳,西濱因為不像高速公路收費,不必過磅,測速照相比較少,許多大車偏好行走,西濱也因此有「小車地獄」的封號。 雖然交通部後續將投入35億元針對西濱快來「優化」,但我認為有兩件事應該趕快來做: 1⃣2月發生21輛車追撞的連環車禍,造成2死15傷的重大意外,凸顯霧霾合一對行車安全的危險性,全線300多公里長的西濱快速公路,卻只有在苗栗設置一支煙霧偵測器。 👉對比全台國道高速公路有41支濃霧偵測器,只要路段風速達每秒14公尺、能見度在300公尺以下就會以交通資訊顯示板通知用路人,西濱快應比照國道設置濃霧偵測器,另外12條東西向快速公路要不要設置?設置多少?也要一併研議。 2⃣西濱快除了最近發生追撞釀重大死傷事故外,過去也曾發生過多起車損事故,卻因後方高速行駛車輛反應不及釀二次追撞而有傷亡。 👉西濱快因為先天設計不良,沒有設置路肩、避車彎南北雙向僅各2線道,常見大小車爭道,險象環生。對比國道標準車道寬3.65公尺、路肩3公尺,西濱快車道寬3.5公尺,路肩寬2.5公尺,除避車彎外,沒有執法空間,避車彎也不像國道密集。所以避車彎、路肩怎麼來重新規劃,都應一併來審視。 - -
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291223342354964 2021-03-22 11:58 203 0 ▍世界水資源日|謹慎用水,拒絕浪費水資源🙅‍♂️ 今天是「#世界水資源日」,雖然北台灣雨下不停,但因為去年台灣夏季無颱,各地水庫的水情卻仍然拉警報,台灣,正面臨56年來最嚴重乾旱!截止至今天0時,新竹以南已有5座主要水庫,蓄水率跌破10%,按照中央氣象局的一周預報以及10日報,未來一周,甚至到3月底,#新竹以南的缺水區域並沒有明顯降雨訊號。 在可預見的未來,極端氣候將加劇,面對水資源分佈不均的問題,政府應「#… 更多以長期指標分析水情」、「#跨區調配水資源」,在上禮拜的總質詢,我也提醒蘇揆,缺水問題要從長計議,可以先從「北水南調」跟「改善漏水率」來著手(👉質詢傳送門|https://pse.is/3cu4sz) 值得一提的是,根據水利署的統計,國內「農業用水」、「民生用水」和「工業用水」比例為7:2:1。每年農業用水號稱有119億噸,但有效利用率卻只有20%,因為其中的8成(#將近48座石門水庫的水量)因為輸送方式(溝渠漏水、蒸發、排放入海)而浪費掉了,政府應趁此時重新盤點農業用水,才能讓農業用水被有效利用(像是推廣 #滴灌技術),提升農業用水效率。 👇6種行為,檢視自己是不是無形中浪費了許多水(By 水利署):
✘洗手搓肥皂不關水龍頭,讓水一直流!
✘洗碗、洗菜時一直開著🚰水龍頭!
✘用水管沖水洗車時,還同時做其他的事!
✘洗澡都用🛀浴缸泡澡!
✘總是把水龍頭開到最大!
✘沒有隨手關緊水龍頭!
#WorldWaterDay #北水南調 #改善漏水率 #提升農業用水利用率 PHOTO CREDIT:新竹大小事社團
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290912495719382 2021-03-21 22:40 123 3 週日 #笑一笑😝林俊憲委員 #開箱國會 來到 #邱臣遠 委員研究室。 一起進行 #懷舊港片大對決 🤣🤣
分享 林俊憲發佈了一集「開箱國會」。
【開箱國會#24】懷舊港片大對決!你還記得幾句? feat. 邱臣遠 開箱國會,好久不見!這陣子許多朋友問我,為什麼開箱國會好像很久沒更新了?其實是因為前兩個月立法院休會,因此許多委員大部分時間都待在選區,現在已經開議,又可以到處去串門子了! 新會期的第一集,當然要來點不同的,我們首次拜訪台灣民眾黨的委員,就來到邱臣遠辦公室。這個會期邱委員來到交通委員會,還擔任我們的召委,當然要來拜個碼頭囉!… 更多 許多人知道邱委員以前是台商,但大家不知道的是,他其實是個超級港片迷,甚至還為了劉德華自己改名叫Andy。既然如此一定要來考考他,看看年輕人是否終究還是年輕人?同花順到底打不打得過葫蘆? ——<br> 【加入我的Line,讓我們隨時保持聯繫!】<br> https://reurl.cc/e81XbR<br> 【觀看更多精彩影片,訂閱我的Youtube頻道】<br> https://reurl.cc/7oQVZk
290656565744975 2021-03-21 12:16 363 16 ✨ 週日輕鬆一下 🤪 #我和我追逐的夢 【政壇時光機】他瘋迷劉德華還自取英文名Andy素人台商從政幫民眾黨創造歷史 。 https://tw.appledaily.com/politics/20210321/3PKGJ63IINGW3OAOQOLYY7AISA/
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【政壇時光機】他瘋迷劉德華還自取英文名Andy 素人台商從政幫民眾黨創造歷史 | 蘋果新聞網 | 蘋果日報

越南台商出身的民眾黨立院黨團總召邱臣遠,從幼稚園時代,就成了香港藝人劉德華的鐵粉,英文名自取跟劉德華同名的Andy,人生大事也都有華仔作品的影子。談到偶像,邱臣遠總是滔滔不絕,如數家珍,還年年與太太飛香港.....
290554445755187 2021-03-21 09:00 245 7 ▍航港局爆收賄弊案,成功要求監察院啟動調查! 航港局最近爆出收賄發放遊艇駕照弊案,一名五職等技佐隻手遮天、偽造遊艇或動力小船駕照給「買照人」後收賄,不法所得上看千萬元、時間恐超過10年,誇張行徑卻完全沒人發現,#真的很不可思議。 禮拜一時,我馬上針對航港局的重大監理弊案召開記者會、質詢交通部部長林佳龍,並提出航港局的5大缺失: 1️⃣… 更多、航港局單一技佐利用所屬機關未管制用以製作遊艇及動力小船駕駛執照空白紙本,且該紙本上面已經預先印製「交通部」、「交通部航港局」的紅色印文,#竟然沒有請領程序。 2️⃣、盜用鋼印蓋章,把上述空白執照填寫民眾資料,承辦人員盜用鋼印超過十年,#機關鋼印的申請與使用毫無管制。 3️⃣、逾越權限登入海計系統資料庫,登載不實的駕駛執照核發或換發資訊,#更是無人發現。 4️⃣、駕駛執照從民眾申請、到核定、再到電腦制發,都是同一人,#十幾年來竟沒職務輪調。 5️⃣、未經科長複審就可以印發駕照,#毫無內控跟除弊機制。 同時,我也並呼籲 #監察院趕緊啟動調查。
( 👉好文回顧,請見 https://www.facebook.com/tpp.andychiu/posts/286976806112951) 🌟監察院也在3月17日,公布他們將「啟動調查」,嚴格檢視航港局內部控制制度是否有無疏漏! 航港局有沒有集體舞弊或知情不報情的情況?相關人員應負之行政責任為何?請監察院深入調查,而我也會持續追蹤此案件! - -
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290106702466628 2021-03-20 16:59 127 2 ▍西濱快速道路事故頻傳,交通部需栓緊螺絲 🔩 還給用路人一條安全回家的路 🚗🚗 今天3月20日是「#國際幸福日」,聯合國公佈一年一度的全球幸福報告(World Happiness 2021),台灣名列24,比去年的25名進步1名,是東亞最快樂國家。😌… 更多 但令人難過的是,西濱快速道路(台61線)於今日下午二時又生事故!在北上153公里梧棲至清水路段;驚傳火燒車意外,本起事故造成車上1大2小燒成焦屍,另1男燒傷。近一個月來,(台61線)西濱快速道路多起事故頻傳,肇事原因多為超速、超載等違規駕駛行為;另包括濃霧路段造成駕駛視線不佳等原因。公路總局雖協調警方加強取締及宣導,但仍然無法阻止悲劇發生。😢 日前,交通部長林佳龍雖已提出「#西濱優化計畫」,並確定投入新台幣35億元,提升安全。內容包括;優化西濱快速公路,其中提升安全部分,除全線增設氣象偵測設備,交控系統整合將再增建車輛偵測器、閉路電視攝影機、電子標籤偵測器及資訊可變標誌共164處,並要改善路面、提升安全。 但目前看來緩不濟急,除地方政府加強違規取締及宣導外。中央部會亦不能怠惰,必須栓緊螺絲、嚴正以待。必須整合警察單位增加各地易肇事路段的取締頻率及強度!並由監理單位會同警察單位辦理聯合稽查,保障民眾道路安全。 後續臣遠在 #立法院交通委員會,也會持續監督交通部所屬各單位,針對西濱快速道路相關道路安全及優化問題,追蹤各項工作進度與執行狀況,並要求相關單位針對相關事故案件,提出說明與具體改善計劃,守護國人用路安全。… 更多
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289861549157810 2021-03-20 07:00 309 3 ▍最後送別 #基一信陸橋,半世紀回憶永存心中! 今天就是基隆基一信陸橋的拆除日了,心中萬般不捨,趕緊趁著陸橋走入歷史前,見他最後一眼😢 #臣遠貼心小提醒(資料來自工務處)
天橋的拆除工程共有48小時,不斷電,分2階段工程,忠一孝四路口將進行施工交通管制,車輛駕駛人需改道行駛,改道措施⬇️: 1️⃣、高速公路往返中山一、二路或港西街車輛,請直接行駛港西高架道路進出。 2️⃣… 更多、忠一路往港西街車輛,請於忠一路、孝二路口改繞行孝二路經由31號橋、銜接中山一路通行。 3️⃣、中山一路往市中心車輛,請改繞行31號橋往市中心區;另於20日上午7時後,港西街開放往忠一路通行後,可繞行孝四路與忠二路往市中心區。 📌天橋的拆除工程共計2天,想必會對當地的交通產生不少影響,提醒基隆的朋友們要記得改道行駛喔✨ 最後,再見了,陪伴我好多年的基ㄧ信陸橋,後會有期! - -
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289531849190780 2021-03-19 18:15 218 6 ▍#總質詢 #經濟組|不要在頭痛醫頭,腳痛醫腳!缺水問題,先從北水南調跟改善漏水率開始! 🤜今天經濟組總質詢,就國人關心的水電相關議題來質詢蘇貞昌院長: 👉就中國大陸對台祭出「#農林22條措施」,引發國人憂心品種及技術外流,農委會有沒有配套應對? 我認為政府應該要以保護我國農業為最高原則,包括禁止回銷、保護目標市場以及增加動植物、種苗輸出的管制項目。 ✔#陳吉仲主委也同意我的建議… 更多。分別修正行政規則,動物、植物的品種種苗規則會增加相關品項,甚至要求核心技術以及退休人員3年內嚴格管制;比照日本直接修法,透過人或是其他管道,沒有依照規定把台灣的品種、技術直接輸出到中國,會有所謂刑罰的部分。 👉水費、電費,#到底漲不漲?#漲多少? 水利署在16號的時候說,將從今年底開徵耗水費,也計劃要來調漲水價。另外,原定於本週三要召開的「#電價費率審議會」最後卻沒召開。 水電攸關民生、產業問題。有關水價調漲,政院雖在昨天已經緊急消毒,但各說各話的狀況,讓人民、更讓產業無所適從! ✔#蘇揆承諾,不會調漲民生用水水費,但將開徵耗水費。我支持針對大用戶合理的來調整,#我向蘇揆呼籲,如果三個費用,#耗水費、#民生用水費、#電費 同時開徵又要同時調漲,對產業的影響面很大,政府應妥適規劃實施的方式,降低衝擊。 👉完全執政、完全負責!#不等於靠話術治國! 面對這一年來,經濟相關部會首長的發言,讓民眾嘆為觀止。像是「竹科缺水可以鑿井取水(王美花部長)」、「中部祈雨」、「標萊豬是多此一舉(陳吉仲主委)」、「炒飯大賽錢花得還不夠(陳吉仲主委)」等等。 ✔… 更多
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150644773509857 2021-03-19 15:57 108 4 ▍#經濟組 #總質詢 #直播 1、水費、電費,#到底漲不漲?
2、完全執政、完全負責,不等於靠話術治國!
3、因應旱災,政院有超前部屬了嗎?北水南調+改善漏水率!
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289345769209388 2021-03-19 09:30 192 3 ▍缺水問題嚴峻,請政府合理調漲水價,積極改善漏水率! 今天我就「調漲水價」、「台水公司降低漏水率計畫」向經濟部提出書面質詢。 📌調漲水價計畫
👉經濟部預計,可能會針對每個月用水超過51度的民眾,調漲用水費30-60%。 政府之所以預告要調漲水價,主要是因為每個月使用50度以上的用水大戶僅約占5%,但這些公司的用水量卻占了全部用水量的41%,比例相當驚人。… 更多 我認為,調漲少數用水大戶的水價,方向是正確的。可惜的是,政府對企業同時開徵耗水費與水價,尚未制定妥善的規劃,因此提出兩個疑問: 1.調漲水價30%~60%的費率,範圍相當廣泛,與其用水量關係該如何區分?
2.調漲水價30%~60%的費率,與其用水量關係如何區分? 📌台水公司漏水及改善作為計畫
👉 台灣漏水狀況很嚴重,去年總漏水量高達4.56億噸,約2.3座石門水庫水量。 👉 台水公司從去年93年到109年,總共投入879億元去改善漏水情況,漏水率也從24.58%降到13.9%。
漏水率下降後,每年約可省3.58億立方公尺的水量,約為1.8座石門水庫的蓄水容量。 👉台灣投入降低漏水率計畫的金額,遠遠不及日本東京。
日本東京都水管總長度約2萬多公里,過去東京都50年持續投入經費多達6700億元新台幣,目前每年還持續投入300億元新台幣更換管線。 反觀台灣水管,長度達6萬多公里,三倍於東京都規模,但過去十餘年只投入879億元,目前每年經費也僅約80億元,實在非常有限! 👉台水公司每度成本11.23元,卻只賣11元,每度電賠售0.23元,用越多賠越多,等於是用納稅人的錢補貼用水大戶。 台水公司每年配合政府政策賠錢賣水,為改善漏水及補貼休耕,每年擴大財務虧損,令我好奇,之後的財務又是如何規劃? 另外,農田水利會既然已經改制為政府機關,為何台水公司每年還要花大筆經費向農田水利會買原水?成本還比向台北市自來水公司買淨水還貴?請經濟部儘快一併說明!
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289296135881018 2021-03-19 07:08 474 16 #繼續努力繼續拼
#臣心臣意只為你
#早起報到準備開會
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288860455924586 2021-03-18 12:53 242 15 ▍#交通委員會|「今天公祭,明天忘記」公路總局行政怠惰枉送人命!?🚌 .發生重大交通事故→政府每次都說「通盤檢討」→(又)發生重大交通事故→⋯⋯∞(無限循環)。這樣的過程相信大家都很熟悉,但為什麼似曾相識的事故跟悲劇會一再上演?到底怎麼讓改革一次到位? #執行率是關鍵! 什麼叫 #行政怠惰? 👉… 更多 2016、2017年接連發生遊覽車國道火燒車、蝶戀花旅社遊覽車翻車事故,釀59死。當時交通部就請公路總局研擬遊覽車評鑑改革,有兩個目的:1是讓資訊更透明,2是讓條件差的業者可以退場。 根據交通部「#遊覽車客運業評鑑作業要點」的規定,評鑑作業原則上兩年至少辦理一次,但公路總局公告的評鑑成績卻停止更新在105年,甚至有些營業了20年,#都沒有評鑑紀錄。 👇今天質詢交通部跟公路總局,得到的回覆是:(#你可以接受嗎?)
推辭1、「發生蝶戀花後,各界檢討原來遊覽車評鑑制度沒有識別度,經過修正,有新評鑑規定⋯⋯。」
推辭2、「新評鑑規定於去年10月已經展開作業,預計今年3月會完成,但去年受疫情影響,去年辦理因此延後⋯⋯。」
推辭3、「現行法規沒有規定遊覽車評鑑執行的頻率⋯⋯。」 簡單來講,從105年之後,公路總局就沒有再繼續做評鑑!

👉更扯的是,公路總局在3/16的新聞稿中指出,「騰龍已依規定投保乘客責任險200萬元⋯⋯」,但對比公路總局官網的資料,騰龍登錄的乘客責任險是150萬元,且已於2/1到期。直到昨天國會辦公室致電詢問公路總局,資料才緊急做更新。 公路總局官網的評鑑資料,是民眾參考的重要依據,但資料更新慢半拍、評鑑制度也毫無參考價值,嚴重行政怠惰,公路總局螺絲掉滿地🔩,#… 更多
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707924986569452 2021-03-18 09:22 123 11 ▍#交通委員會 #直播 針對這一次蘇花遊覽車車禍事故,今天早上我在記者會上向交通部公路總局提出幾點質疑: 1、官網的評鑑成績停在105年,難道遊覽車的評鑑也就跟著停在105年? 2、 昨天國會辦公室發現騰龍登錄在公路總局官網的資料(乘客責任險150萬,且於2/1到期)跟公路總局3/16發布的新聞稿內容(乘客責任險200萬)不一致。 直到辦公室致電公路總局後,公路總局才坦言未做更新,這不是行政怠惰,什麼才是行政怠惰? 3、上公路總局監理服務網查詢,騰龍竟有駕駛「未結違規數」高達627次,另有車輛「未結違規數」高達193次,整間公司的駕駛違規數更高達上千次,但騰龍在105年時還被評鑑為甲等,這樣的評鑑標準有公信力嗎?不需要檢討嗎?
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281232550069144 2021-03-18 08:29 155 8 ▍「公路總局行政怠惰,恐淪殺人幫兇!?」|記者會直播 #直播中 針對這一次「蘇花遊覽車車禍事故」向 #交通部公路總局 提出三點質疑,同時要求公路總局應立即提出解決方案: 1、網站停在105年,評鑑難道也停在105年?|經查發現,公路總局的官網,就此次發生事故的遊覽車公司評鑑成績一直停留在105年。 2、官網資訊更新慢半拍,民眾權益誰保障?|騰龍登錄在公路總局官網的乘客責任險與3/16發布之新聞稿所稱「乘客責任保險200萬元」不符,且已於今年2/1到期,經查,公路總局才做更新。 3、公路總局評鑑沒把關,把人民安全當塑膠!|經查,騰龍有駕駛員未結違規數高達193次,騰龍還被評鑑為甲等,評鑑制度不需要被檢討?
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288512585959373 2021-03-17 23:22 130 0 關注緬甸動亂,從增強辨識開始,一同密切保持警覺!🇲🇲 緬甸因政變引發民眾動亂狀況不斷變化,目前台灣也發出旅遊警示,提醒國人不宜前往並儘速離境,第一時間我接獲許多台商朋友陳情及詢問, 我也要求外交部與僑委會一定要盡全力給予在緬甸的台灣朋友協助,我們一起密切保持警覺。… 更多 在前幾天發生緬甸抗議民眾闖入仰光的萊達雅工業區,並針對中國企業進行破壞,而同樣在萊達雅工業區的台商企業因被誤認為中資企業遭到波及,所幸10名受困廠房內的台籍幹部均平安。 我也提醒大家,透過懸掛國旗以及對外告示,更能夠增強識別減少可能的危險,駐外代表處已經洽請緬甸台商總會協調當地熱心台商企業趕製我國國旗,儘速分送各位僑胞台商使用,僑委會也在加緊腳步宣導製作英文及緬甸文的告示牌,希望大家能一起平安渡過! 如果您是在緬僑胞臺商請填寫:
https://www.roc-taiwan.org/mm/post/8191.html 緊急服務聯絡資訊:
駐緬甸代表辦公室電話(+95)-1-527249或緊急電話(上班時間外):(+95)-9-257257575,旅外國人緊急服務專線」電話0800-085-095,以便即時獲得協助。
超連結 ROC-TAIWAN.ORG

請旅居緬甸的國人儘速完成線上登記

3844789758902090 2021-03-17 16:57 115 120 #直播中
今天臣遠邀請了特別神秘嘉賓熊熊,來與我一起直播,談談最近爆出的 #幽靈蚊子館、#航港局受賄案 等弊案事件!
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288239495986682 2021-03-17 12:58 176 5 ▍#交通委員會|NCC應維持機關獨立性,建立客觀公正的媒體環境。 今天在交通委員會,針對3個議題來質詢國家通訊傳播委員會(#NCC)陳耀祥主委。 1️⃣「#中嘉有線電視集團」因為擁有52頻道的代理權,當NCC在去年11/18宣布原在有線電視52頻位的中天新聞台換照沒過關後,中嘉要送誰遞補很受注意。 ❗️就在陳主委11/18記者會上公開呼籲「#給公廣集團新聞頻道一個機會」,中嘉在11/19很快送出原本就代理的「#… 更多寰宇新聞台」要代替中天。 ❗️但中嘉高層連續兩天11/19、11/20在NCC與主委「#喝咖啡」後,就傳來要撤寰宇改送「#華視」的消息。據報載,陳主委是得到行政院的支持才敢公開這樣說。 我跟陳主委強調,NCC身為獨立機關,上述過程的確增添了社會對NCC的獨立性有沒有受到政治力介入的疑慮,對於NCC的自主性不免有所質疑。 👉我認為,NCC主委的發言代表整個機關的態度,務必秉持公平、公正、公開以及程序正義原則,才能更客觀的來改善我國新聞品質、提升新聞專業的要求。 2️⃣根據「#有線廣播電視法」第24條第1項,系統經營者與其關係企業及直接、間接控制的系統經營者的訂戶數,合計不得超過全國總訂戶數1/3的規定。因此,就「大大數位匯流董事長、大豐有線電視董事戴永輝向亞太電信董事長呂芳銘收購TBC上層公司Dynami Vision 65%股權」一案: 👉要求NCC儘速釐清資金來源,並在三個月內提供初步調查結果給交通委員會外。 3️⃣近年來,有線電視因為 #IPTV(例如 #MOD… 更多
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287866769357288 2021-03-16 21:37 76 3 🙏 祈願逝者家屬節哀順變,祝福所有傷者早日康復。後續臣遠將持續關注此案,敦促交通部釐清相關責任。 【 遊覽車撞山釀5死40傷.公路總局說明肇事現場 】
https://tw.appledaily.com/life/20210316/NBVUHYFFKNCRFLEVBSXZVDDPPI/
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【遊覽車撞山】3車出遊不同命 2車已在宜蘭用餐!押最後輛煞車失靈自撞釀6死 | 蘋果新聞網 | 蘋果日報

(新增:公路總局說明會) 蘇花公路(台9線)114.7K東澳路段今16:35發生一輛遊覽車撞上山壁,遊覽車司機表示,踩煞車沒反應才出事。公路總局晚間開記者會說明,該團有45人,其中6人死亡,重傷人數增加14人,25人輕傷,都.....
287770316033600 2021-03-16 17:52 90 6 ▁▂ 【直播預告】 ▂▁
「弊案連環爆?政府內控機制大失衡怎麼辦?」 明天下午5點,臣遠邀請了特別神秘嘉賓來直播,與我來談談最近爆出的 #幽靈蚊子館、#航港局受賄案 等弊案事件。 這位神秘嘉賓不僅個性溫和、有趣,還很才華洋溢,除了協助台灣民眾黨做出很多優質的直播影片與貼文外,過去還曾經在美國的大學教媒體策劃、整合行銷傳播等課程! 大家猜的到是誰嗎😏
歡迎在留言區留下答案,答對有獎喔😄… 更多 明天下午5點,我們線上見!
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287656932711605 2021-03-16 12:37 217 4 ▍#交通委員會|主動出擊,宣示整頓決心!交通部應主動移請監察院調查 昨天在委員會中,針對 #航港局 爆發技佐收賄賣遊艇駕照的重大監理弊案,我提出了兩案臨時提案,要求交通部要有積極作為,好好整頓航港局!另外就我國遊艇遊憩產業發展🚤也提出了一案臨時提案。 ✅【第一案】昨天在記者會跟委員會上,就航港局沿用了數十年的「遊艇及動力小船駕駛執照核、換發、補發」作業流程點出了 #五大缺失(💁‍♂️詳情請看這篇貼文:… 更多https://pse.is/3df4kp)。 臨時提案中,#我再點出缺失六:檢視修正後的作業流程得知,目前第一代的 #海運技術人員管理系統(MTnet)就收費及製發駕照依舊是兩項獨立作業,報名、收費、發照依舊無法相互勾稽。 👉要求1、交通部一個內就我提出的六大缺失重新檢討並改善。
👉要求2、追究歷任主管及督導長官的行政責任,#勿枉勿縱🙅‍♂️ 從「#南方澳大橋斷裂事故」、「#遊艇駕照考卷印答案」筆試疏失、「#燈塔監造收賄」再到「#收賄發放遊艇駕照」,航港局的內控機制絕對有必要好好來檢討。昨天林佳龍部長在質詢時也證實了,經查確實有2,382件駕照異常,宋員負責其中的2,255件,占比高達94.67%。 👉要求3、航港局徹底檢討各項人民申請案的作業流程,並提交書面報告給交通委員會。
👉要求4、航港局積極稽核,就調查內涉案的遊艇駕照,即時依行政程序法第117條之規定,作出 #撤銷 之 #適法行政處分(#就是撤銷駕照),儘速回覆考照的公平與公正性。 ✅… 更多
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287117426098889 2021-03-15 17:16 106 0 ▍【好文回顧】影片/質詢交通部及航港局 今天就 #航港局弊案層出不窮,以及 #台灣的海洋事業發展 兩個問題來質詢交通部長林佳龍。 📌今天在記者會跟委員會上,我提出幾點質疑:
👉請問部長,對於航港局所做的行政處分及檢討措施,部長你滿意嗎?
👉航港局政風單位應將行政調查結果送到立法院,#釐清是否有更高層的人員應該負責?以及航港局轄下的其他駕照核發單位是否也有相同情事?
👉航港局近期接連發生弊案,內控機制失靈,#… 更多監察院還不啟動調查嗎?
當違法事實明確,行政機關有預見可能性、行政行為有發動可能性的前提下,行政機關「#已無裁量空間」,應該即時作出適法處分。 📌詳細質詢內容,請點以下連結:https://www.facebook.com/tpp.andychiu/posts/286976806112951
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286976806112951 2021-03-15 10:22 319 18 ▍#交通委員會質詢|一人收賄,千人行賄!?航港局內稽內控失靈,催生買照產業鏈?! 今天是輪值召委的第一週,早上八點半開完記者會,馬上回委員會主持議事,並針對航港局近期的重大監理弊案質詢交通部部長林佳龍。 一名五職等技佐隻手遮天、偽造遊艇或動力小船駕照給「買照人」後收賄,不法所得上看千萬元、時間恐超過10年,若加上前年發生的「#南方澳大橋斷裂事故」、去年「#遊艇駕照考卷印答案」的筆試疏失、今年1月的「#燈塔監造收賄… 更多」,到「#收賄發放遊艇駕照」,內稽內控不只失靈,後續航港局政風單位更是裁量怠惰。 首先,針對航港局沿用數10年的遊艇及動力小船駕駛執照核、換發、補發作業流程,我提出了幾大缺失: 1️⃣航港局單一技佐利用所屬機關未管制用以製作遊艇及動力小船駕駛執照空白紙本,且該紙本上面已經預先印製「交通部」、「交通部航港局」的紅色印文,#竟然沒有請領程序。 2️⃣盜用鋼印蓋章,把上述空白執照填寫民眾資料,承辦人員盜用鋼印超過十年,#機關鋼印的申請與使用毫無管制。 3️⃣逾越權限登入海計系統資料庫,登載不實的駕駛執照核發或換發資訊,更是無人發現。 4️⃣駕駛執照從民眾申請、到核定、再到電腦制發,都是同一人,#十幾年來竟沒職務輪調。 5️⃣未經科長複審就可以印發駕照,#毫無內控跟除弊機制。 📌今天在記者會跟委員會上,我也做出了幾點質疑: 👉請問部長,對於航港局所做的行政處分及檢討措施,部長你滿意嗎? 👉航港局政風單位應將行政調查結果送到立法院,#釐清是否有更高層的人員應該負責?以及航港局轄下的其他駕照核發單位是否也有相同情事? 👉航港局近期接連發生弊案,內控機制失靈,#監察院還不啟動調查嗎?… 更多
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936726730467752 2021-03-15 08:29 222 18 「一人收賄,千人行賄;航港局內控機制失靈,催生買照產業鏈」 #記者會直播中
針對交通部航港局近日爆發之重大監理弊案提出五大缺失,質疑航港局內控除弊機制失靈,並針對交通部及航港局後續精進作為提出三問一呼籲。
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285421569601808 2021-03-14 09:00 515 14 今天是 #白色情人節,祝大家情人節快樂💝🌷💕 祝天下有情人終成眷屬,沒情人的朋友也終有歸屬! 在這個特別的日子,我也要謝謝我的太太,你是我最好的人生隊友,也是我最強的後盾,有你在,天天都是情人節🌹 - -
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285420726268559 2021-03-13 09:00 170 3 ▍#基隆聖安宮,360度眺望基隆東西岸的好去處👍 趁著好天氣,臣遠趕緊帶著大家來基隆聖安宮,眺望外海基隆嶼,甩開平日繁忙工作累積的壓力。 聖安宮前有個大廣場,是個許多在地基隆人都不知道的賞景點😝 從這裡可以居高臨下的欣賞基隆港的風景,不管是東岸、西岸或是市區,都能清楚一覽。 欣賞完基隆的港都風貌後,可以到山下拜 #仙洞巖👍… 更多 仙洞巖是一個天然的海蝕洞穴,洞深80公尺以上,洞內可窺看到大自然的鬼斧神功,還有清朝留下來的石壁墨寶,歡迎大家多多利用閒暇時間前來參觀欣賞! - -
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285371592940139 2021-03-12 15:38 159 1 ▍#交通委員會|👷‍♂️工程會應加強工程管考,協助桃機工程如期完工 昨天我在質詢時有提到,我國公共工程經常創下「長工期」的紀錄。以桃機第三航廈及第三跑道工程為例,先期工程從2016年動工至今,主體工程持續流標,而公共工程「習慣性」長工期的狀況,不只是效率不彰,工程經費也可能不斷膨脹,更可能會出現不當的外部干擾。 🛬… 更多桃園機場是國家門面,疫情爆發前的旅客量在107年已經成長到4,600萬人次/年,我們可以預期到,疫情過後的旅客量可能會「報復性」成長。 但目前第一航廈和第二航廈的旅客容量不到4,000萬人,第三航廈及第三跑道工程應趁疫情期間儘速動工,為疫後可能出現的觀光潮及早來準備。 所以,昨天在交通委員會針對桃機工程的兩個狀況,通過了我的臨時提案: 1️⃣桃園國際機場「#第三航站區主體航廈土建工程」已經流標三次,後又經行政院重新核定,總經費從789億增加到956億,計畫期程也從113年延到115年,並採用選擇性招標來提升廠商投標意願。 2️⃣另外,第三跑道用地桃園市政府將採分期分區交付,並要求民航局必須「先建後拆」,協助辦理1萬多拆遷戶的安置,所以整個工期預計至少會再拖延5年。 👉要求工程會全力來協助「第三航站區主體航廈土建工程」在今年可以順利完成發包並動工,如期如質在115年前完工啟用。同時確實列管第三跑道工程的進度。 #臨時提案 #長工期 #順利發包 Photo credit:https://pse.is/3a729w
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285241252953173 2021-03-12 10:00 190 5 ▍#交通委員會|積極處理缺工問題,有效控管工程進度! 交通委員會昨天通過了我的臨時提案,要求行政院公共工程委員會就缺工、缺砂、鋼鐵建材漲價、缺貨的狀況,積極來調處改善,並在一個月內提出改善報告。 1、#為什麼會缺工?這幾年政府擴大來推動公共建設跟前瞻計畫(110年度列管的公共建設就有328項、經費達5,441.39億元),再加上台積電南科廠興建跟台商回流投資興建廠辦等工程,造成搶工效應。… 更多 另外就是因為疫情的關係,外籍移工無法入台,根據報導,目前全台缺工就超過4.8萬人,百件工程牛步。 2、#為什麼會缺砂?108年起陸續發生南部缺砂、大陸的河砂減產讓進口量減少、以及受到疫情影響北部進口砂石缺口,導致國內缺砂嚴重。 3、#鋼鐵建材為什麼會漲價?#為什麼會缺貨?這主要是受到去年中、澳貿易摩擦導致鐵礦石供需吃緊,使得中國大陸市場搶收進口廢鐵,攪亂亞洲鋼材供需平衡。再加上我們國內廠商擴廠以及台商回流設廠的需求,國內鋼材也隨之水漲船高。 缺工、缺砂、鋼鐵建材漲價、缺貨已經嚴重影響國內包括前瞻基礎建設等重大公共工程的推動,因此通過這項臨時提案,共同來要求工程會積極來協助處理。 #臨時提案 #搶工效應 #缺工 #缺砂
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285186726291959 2021-03-12 07:04 311 10 #邱臣遠
#立院嗡嗡嗡
#繼續打拼繼續衝
#早起的鳥兒有蟲吃
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284762843001014 2021-03-11 15:17 272 16 ▍#交通委員會質詢|工程會不只要懂的「減蚊」,更要從源頭來「滅蚊」!🦟 你/妳知道全國有多少「蚊子館」嗎? 根據行政院公共工程委員會(工程會)的資料,累計列管閒置公共設施428件,經解除列管、結案或併案者計412件,目前持續列管件數仍有16件,換句話說,有96%達到「完成轉型利用」,你/妳相信嗎? 📌「蚊子館」這個問題我們可以從幾個層面來探討: 1、會不會有「沒有被列管」的蚊子館?也就是「#黑數… 更多」的問題?今天在質詢工程會吳主委時,我就以交通部管轄的 #大安媽祖園區 為例,因為從沒營運過、也還沒驗收,所以並沒有在工程會的列管清單中。 而被譽為「打蚊」專家的師大美術系姚瑞中副教授,2年來實地調查發現,蚊子館幾乎增加一倍,#粗估至少800處,這是工程會累計列管的案件數近2倍。 👉這樣的落差,難道《#閒置公共設施提報列管及活化作業要點》沒有檢討的必要?到底認定標準是什麼? 2、吳主委先前曾經對外說:「工程會解決蚊子館問題,並非一發包就解除列管,而會持續觀察是否有達到新的使用功能⋯⋯」 我請主委看了一下媒體去年底、今年初,實地去拍的照片,像是「#世博臺灣館(新竹市東區)」、「#南投縣地方產業交流中心(南投縣竹山鎮)」、「#竹東火車站動漫園區(新竹縣竹東鎮)」這些都是已經解除列管的案件,但根本不符合「#完成轉型利用」跟主委所說的「#會持續觀察有沒有達到新的使用功能」。 👉依照政府的活化標準,只要有招標動作就會解列,但花多久時間招標?廠商得標後能不能妥善處理?#都是未知數。… 更多
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284669959676969 2021-03-11 11:07 151 4 ▍1100311 #交通委員會_質詢行政院公共工程委員會 今天就 #蚊子館🦟以及 #我國公共工程屢創長工期紀錄🏗 兩個問題來質詢工程會主委吳澤成。 📌根據工程會統計,工程會累計列管閒置公共設施428件,至今持續列管者還剩下16件。 但真的是這樣嗎?為什麼跟民間的統計還是有很大差距?有沒有黑數的狀況?怎麼來強化管考機制? 📌像是機場捷運,從BOT動工到實際通常整整花了20年;金門大橋預計今年底完工,只算工期就花了10年;淡江大橋預計2024年完工,光是工期也花了11年以上。 工程會怎麼來改善? #避免蚊子館不斷輪迴 #公共工程效率有待提升 #不要穿著西裝改西裝🤵
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284270906383541 2021-03-10 19:38 185 6 ▍交通委員會質詢|爭取中華快遞員工權益、追蹤基隆捷運進度 今天是交通委員會質詢的初登板,主要就「中華快遞員工權益」以及「基隆捷運進度」兩個議題來質詢交通部。 📌由中華郵政轉投資的中華快遞,在這個禮拜一,包含工會在內的勞團共同赴交通部前抗議,表示第一線員工底薪為2萬4700元,但17年來僅調薪過一次,早已跟不上物價飛漲的時代。… 更多 中華快遞董事會11席中,近半數都是中華郵政公司所指派,中華郵政又是交通部全持股的公司,同時根據中華快遞公司的財報,106年到108年度的稅後淨利都高達6千多萬、每股盈餘(EPS)每年都有超過6元的成長。 👉在公司治理原則下,交通部應儘速召開協商會議,搭起勞資雙方的溝通橋樑,積極來協助。 ⭕️部長現場同意會積極來替中華快遞基層員工爭取加薪,並會在4月提出相關方案,在董事會上與董監事來溝通。
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📌基隆鄉親高度關注的「基隆輕軌案」,去年在部長召集北北基跨縣市協調會議後,雖然拍板升級到中運量捷運,但美中不足的就是八堵基隆段充滿變數。 八堵基隆段目前有「四軌兩系統」和「三軌兩系統」方案被討論,但各有優缺點。 部長特別提到,四軌兩系統的運量可能會不足外,土地取得也有困難,因此將朝向「三軌兩系統」的方案來討論。 👉我認為,採用的方案是什麼,牽涉到後續計畫經費與施作跟開通的時程,尤其基隆捷運更涉及基隆河谷廊帶整體地方跟產業的發展,基隆民眾等了30年,交通部應該要趕快完成方案評估儘速定案。 #爭取中華快遞員工權益 #基隆捷運 #基隆河谷廊帶 #北北基共同生活圈 - -
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1055345638320850 2021-03-10 17:28 174 59 #直播中 新會期,新期待!
跟我一起來聊聊,立法院的大小事
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284149219729043 2021-03-10 14:10 119 0 ▁▂ 【直播預告】 ▂▁ 交通委員會「新會期,新期待」 過去一年,臣遠作為新科立委,獲得很多寶貴的經驗。
新的會期,臣遠進入交通委員會,對自己有很多新的期許與期待! 今天下午5點半,我會開直播與大家一起聊聊立法院的大小事,我們線上見! - -… 更多
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284088483068450 2021-03-10 11:28 183 3 ▍1100310交通委員會質詢|邀請交通部部長林佳龍列席報告業務概況,並備質詢。 今天是臣遠首次於 #立法院交通委員會 質詢,今日質詢主要重點包括: 1.中華快遞薪水只有24K,部長是否協調加薪📮? 2.基隆捷運何時定案?採三軌兩系統或四軌兩系統方案說明🚇
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283645616446070 2021-03-10 09:00 209 7 ▍基隆火車站前拆除11天! 大家有去過 #基隆火車站前的天橋 嗎? 這座橋又稱作「#基一信橋」,從1972年完工至今,擁有近50年的歷史。 隨著時代的演進,這座天橋的使用率越來越低,為了減少交通衝擊,基隆市府決定在3月20日、21日拆除這座天橋。 小時候要搭車去台北找阿嬤的時候,都會經過這座橋,這裡可是搭載了臣遠很多兒時的回憶啊!… 更多 一聽到拆除天橋的消息,我馬上就安排時間前往基隆,拍照留念,讓基一信橋在寫入歷史前,能永存臣遠心中! 大家有沒有也趁拆除工程開始前,趕緊跟 #基一信橋 合照呢?
歡迎大家在留言去分享照片給我✨ - -
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283694969774468 2021-03-09 19:44 338 9 ▍交通新會期,從民生出發! 立法院各委員會明天將開始正式運作,這幾天陸續安排了包括交通部在內的各相關單位來辦公室,討論接下來這個會期的關注議題與重點法案。 交通委員會對我來說是挑戰也是責任的開始,以我國觀光產業為例,我跟林佳龍部長提到,疫情衝擊台灣各行業,觀光產業可說是海嘯第一排,只要疫情持續,衝擊和影響就會一直持續下去。但危機也是轉機,如何順勢提升我國國旅品質、協助觀光產業的轉型升級,將是重點。… 更多 我也特別跟部長提到,重大交通建設與區域發展有著密切的關係,在上個會期,我們成功促成了「#北北基軌道路網政策溝通平台」,新的會期,交通部務必在這個基礎上持續來推動。 交通委員會對我來說是一個新的挑戰,但反映基層民眾的聲音、理性問政、務實討論的問政態度不變,新的會期,我們繼續努力! #臣遠嗡嗡嗡 #危機就是轉機 #理性問政
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283517169792248 2021-03-09 11:50 180 4
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283052106505421 2021-03-08 17:47 458 22 ▍「白色」 - 台灣政治的新共識 今天立法院完成所有委員會的召委選舉,很榮幸在跨黨派委員的支持底下,當選本會期交通委員會召委。 台灣民眾黨作為藍、綠以外的國會第三大黨,一路走來始終不易,今天,我們用行動向支持者證明,台灣政治不會只有藍與綠,議題合作與理性問政是可以被期待的。 政治就是落實在生活的每一天,只有貼近基層民眾、傾聽民眾需求,才能更務實的來推動交通建設。 #承擔是責任的開始… 更多。交通委員會負責審查交通、公共工程、觀光旅遊和通訊傳播政策,這都是重要民生、經濟相關議題,其他像是「觀光產業的轉型升級」、「攸關我國產業數位轉型進程的5G基建」以及「我國公共運輸的發展」,這都是這個會期的重點方向。 在上個會期,我們也成功促成了「#北北基軌道路網政策溝通平台」,立下跨黨派區域治理與中央地方合作新典範。這個會期,我們也會在這個基礎下,繼續來為「#基隆河谷廊帶」交通建設與發展來努力。 #交通委員會 #勇敢承擔 #繼續努力
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282945016516130 2021-03-08 12:52 218 2 今天是 #38婦女節,祝天下的所有女性婦女節快樂💗 感謝所有在世界各地及各領域所做出的重要貢獻的女性,以及於性別運動中努力付出的人! 🔺#大家知道38婦女節的由來嗎? 婦女節其實是女性爭取平等的工作權的紀念碑喔! 20世紀初時,美國女工面臨惡劣的就業環境、低廉工資,除了一直受到剝削外,還頻頻遭遇性騷擾。… 更多 1909年3月8日,當時的美國婦女終於上街舉行罷工遊行等示威活動。儘管後來,美國政府出動警察攻擊、驅散了抗議人群,但這次抗議活動,促成了兩年後的第一個工會組織的成立。 🔺#那台灣呢?#來談談台灣的性別平等的現況吧! 行政院性別平等處今天發布「2021年性別圖像」,台灣的性別平等為全球第6名,居亞洲之冠,在全球也屬於前段班,為全球第6名。 台灣在性別議題上,雖然走得很前面,但即便如此,我依然必須持續推動與性別相關的議題,讓台灣能朝向性別平等、多元、尊重的社會邁進💪 - -
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898856864284451 2021-03-08 10:35 288 17 #回應召委選舉結果
今天,立法院舉行各委員會新會期的召委選舉,很榮幸能與 #陳素月 委員,共同擔任交通委員會的召集委員。 接下來臣遠在交通委員會,一樣會秉持理性的態度來問政、監督,在立法院持續進行跨黨派的對話及議題合作,為國會開拓一條更寬敞的道路。
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281835496627082 2021-03-06 15:13 179 10 ▍看見地方需求,轉動地方創生 過去在經濟委員會的這一年,不管是在委員會例行的質詢或是預算監督上,「地方創生」一直是我的重點,我也親自走訪宜蘭、花蓮、雲林、新北等地,與第一線從事地方創生的朋友們交流想法與意見。 本週,我代表 台灣民眾黨 立法院黨團主持了一場「#地方創生戰略計畫整合與執行情況」政策說明會,總共邀請了將近13個跟執行地方創生相關計畫有關的部會,要來替上路將近兩年的地方創生做政策總體檢。 👉… 更多地方創生執行至今遇到了什麼困難?怎麼來調整現行策略? 首先必須釐清的是,「創生」的終極目標是均衡台灣,而其中,最基本的要素就是要有「人」。但台灣從去年開始,人口開始呈現負成長,簡單來說:沒有「#人」就不會有「#消費行為(#經濟活動)」,也就難以形塑出「#產業」,更不用說會出現「#產業循環」。 所以,國發會應該用更前瞻性的思維,扮演產業大腦的角色,擘劃未來二十年,甚至三十年的國家產業發展戰略,才能進一步的來跟地方產業結合起來。 我跟國發會也提到,做為政策統籌機關,國發會必須針對各部會的執行進度建立考核機制,也因為一個計畫可能涉及多個部會,因此我也建議國發會,應加強跨部會的例行溝通,降低可能造成的外部成本。 解決人口失衡及城鄉不均是地方創生計畫的終極目標,但我們要達到這麼目標還有許多困難要來一一克服,讓地方不只可以創生,更可以創新! #地方創生 #翻轉偏鄉 #國家永續
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281283296682302 2021-03-05 16:26 176 9 ▍既然高齡化社會已成事實,何不建立完善的長照2.0體制! 近年來台灣人口迅速老化,各縣市的平均老年人口占14%,部分偏鄉更是高達20%。為了因應人口老化以及長期照護人力需求的快速成長,衛福部調整長照政策,在106年推動長照2.0計畫。 不過,長照2.0政策上路至今,預算雖大幅增長,近年卻出現經費執行率過低等問題,監察院甚至提出調查報告與意見來糾正衛福部。… 更多 今天我在「長照基金財源要穩健經營,讓長照制度永續」公聽會上,縱整監察院的糾正報告,提出了一些對長照2.0的看法: 1、#長照資源分配不均,#導致政策不符社會需求: 長照2.0雖然擴大服務對象(50歲以上失智症患者、55歲以上平地原住民、49歲以下身心障礙者、65歲以上衰弱者),希望可以讓更多人受惠,但政策上路過於倉促,導致地方資源無法配合、人力與配套措施均不符合各縣市需求。 2、#照護人力資源短缺,#需全面檢討政策規劃: 衛福部統計發現,長照2.0擴大服務對象後,人力缺口高達3萬多人,監察院107年調查則指出,領有照服員證書的人明明高達12萬人,兩者相差甚大,我們必須從長照的給付及支付基準全面檢討。 3、#新增服務項目,#但服務品質卻參差不齊: 長照2.0擴增了17項新的服務,但多數卻是承襲日本的長照計畫(如家庭托顧、失智症團體家屋等等)。這些服務,不見得符合台灣當地民眾的需求。而且,政府在增加服務項目的同時,並沒有制定優先順序,也沒有仔細調查各縣市民眾的需求,導致台灣各地區都「全數辦理」,讓各項服務的照顧品質參差不齊。 我想,若要讓長照政策走的好、走的遠,我們需要更仔細的盤點長照政策的經營策略。面對高齡化社會,我們必須讓政策符合社會需求,健全完善的長照體系,好讓台灣不用再擔心老年化的社會的來臨! - - ▸▸臣遠信箱:看不慣不公不義卻有苦難言?臣遠邀請你/妳一起跟我加入監督的行列,趕快私訊我的fb小盒子,跟Andy哥一起來發現問題、解決問題!
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1598437247010807 2021-03-05 10:02 76 3 【直播】「長照2.0之困境與展望」公聽會 ●時間:3/5(五)9:50~12:00
●地點:立法院紅樓201會議室
●主辦單位:立法委員蔡壁如國會辦公室、台灣民眾黨立法院黨團
●出席人員:立法委員蔡壁如、邱臣遠、高虹安、賴香伶、張其祿,黨團主任陳琬惠 ●說明:台灣人口高齡化,步入人口負成長,國發會推估台灣將於2025年邁入超高齡社會,人口老化在台灣已成為不可逆轉之趨勢,個人與家庭負擔日益加重,民眾對於長期照護需求大幅提升,完善長照體制已是迫在眉睫。因此,立法委員蔡壁如國會辦公室舉辦公聽會,邀集衛福部代表及專家學者、民間團體,針對長照2.0執行現況與困境進行討論與意見交流,盼能匯集各方意見,並提出具體檢討改進方向,以供衛福部後續精進長照2.0之參考。
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281084353368863 2021-03-05 07:08 281 8 #早起的鳥兒有蟲吃
#新會期繼續打拼
#今天大家都很早
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245734270588950 2021-03-04 17:02 158 123 快來看我跟民眾黨發言人楊寶楨 Christina聊聊「台灣鳳梨」的去處!
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280690130074952 2021-03-04 15:55 215 26 ▍呼籲陽管處制定PDCA,持續守護擎天崗水牛 🐃 大家還記得去年底,擎天崗水牛入秋後發生連續暴斃事件,疑似因為營養攝取不足而死亡,引發外界關注,那時候我隨即會同長期關注動保議題的 經驗/無可取代 陳建銘 在立法院一起召開記者會,提出四大訴求,「幫牛來請命!」 👉草菅「牛」命,何處申冤?|https://www.facebook.com/tpp.andychiu/posts/239165270894105… 更多 我和陽管處今天一起到陽明山實地會勘關心水牛後續的處理情況,跟各位關心水牛狀況的朋友們來報告目前最新的進度: 1、去年底開完記者會後,陽管處隨即辦理以下緊急因應措施:包括加強派員巡查、緊急設置營養補給站、提供營養補給、牛隻健康檢查、健康評估施打營養針以及防風保護庇護等。 2、多場專家會議都指出水牛並不適合陽明山氣候環境,移地安置確有其必要性,所以陽管處近期也陸續開始啟動移地安置。這部分,我也做了一些建議: 👉以擎天崗群為優先,4到6個月內儘速完成移地。而移地前的隔離檢疫、健康檢查及牛棚置放,除了使用科學方法,也可以透過當地耆老協助,讓有被圈養經驗的牛隻來引導其他牛隻適應,移運前的配套措施才會產生實質效果。 👉建議牛隻移置期程可以來比照企業管理模式提出PDCA(Plan-Do-Check-Act,目標管理流程),制定明確的短中長期移地計畫。 👉野化水牛處置議題涉跨機關權責事項,長期而言,後續牛隻所有權及管理問題,陽管處必須召集相關單位進行跨部會的協調,才能讓移地計畫可以順利進行。 👉針對未完成移地安置之牛隻,陽管處也允諾會來加強牛隻健康觀察,並持續強化基礎調查研究及長期監測。 #PDCA #加強牛隻健康觀察 #強化基礎調查研究及長期監測
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280120596798572 2021-03-04 08:00 178 5 ▁▂ 【直播預告】 ▂▁ 最近,中國大陸無預警禁止台灣鳳梨進口😱
但從2014 年到 2016 年,台灣都有超過9成的鳳梨,都是銷售到中國大陸去⋯ 那接下來台灣鳳梨將何去何從呢? 今天下午5點,我跟 民眾黨發言人 楊寶楨 Christina 要來聊聊「台灣鳳梨」的去處,我們線上見! - -… 更多 ▸▸臣遠信箱:看不慣不公不義卻有苦難言?臣遠邀請你/妳一起跟我加入監督的行列,趕快私訊我的fb小盒子,跟Andy哥一起來發現問題、解決問題!
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280102710133694 2021-03-03 15:22 246 2 ▍ 危機就是轉機 ! 全面體檢單一市場的風險性,不要讓農民一再成為無辜的受害者! 從3月1日起,中國全面禁止進口台灣鳳梨,官方理由竟是截獲檢疫性有害生物,但農委會數字一攤開就明顯地知道,當台灣出口到中國的鳳梨,檢疫合格率高達99.79%,所以禁止的理由,就更不明自白的是透過政治因素刻意干擾台灣農產品的外銷。… 更多 台灣在國際上有「水果王國」的美譽,尤其金鑽鳳梨,更是熱銷產品,占台灣的鳳梨市場九成,也是銷往中國的主力品種,在產季前片面宣布禁止的干擾,回頭看竟不是個案,更不是特例,而是累犯: ⭕️中國大陸以「非關稅貿易障礙」的手段,干擾台灣農產品出口已經不是第一次了!
👉2016年,蔡政府上台時,中國發出通報,要求加強進境台灣柑橘類水果檢疫監管。當時就有水果進出口的台商說道:「檢驗檢疫政策,擺明了中方要讓台灣農民『有感』」。據統計,當年中國就退運台灣水果約25批。 👉2020年總統大選前夕,廈門海關就台灣屏東、台南等縣市輸入中國的檸檬、文旦柚、鳳梨、蓮霧等多批水果中,以查出有害生物為由,退運或銷毀。 ⭕️中國以水果當武器,向他國進行經濟制裁,也不是第一次。
👉2012年,菲律賓與中國就曾爆發南海主權糾紛,中國立刻宣布暫停菲律賓香蕉,且所有菲律賓水果不再抽驗,須100%每批嚴格檢驗。 接下來,台灣的蔬果與農作物將進入盛產期,許多農民都很擔心,產品賣不出去以及價格崩盤。 我們除了要譴責中國大陸外,也想請問政府,除了呼籲大家多支持鳳梨外還做了什麼?農產的外銷政策還有什麼配套措施?如何降低損害、保護農民?請政府盡快出來和農民說明。… 更多
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811304919729923 2021-03-03 09:25 43 0 【直播〡黨團記者會】拒絕中國經貿打壓 台灣建立貿易自主性! ●時間:3/3(三)9:30
●出席人員:立委邱臣遠、高虹安、蔡壁如、賴香伶、張其祿
●說明:對於中國禁止進口台灣鳳梨,民眾黨團譴責中共政府把經濟貿易當作武器,也呼籲政府不要「把雞蛋放在同一個籃子」,應盡速協助台灣經濟脫離中國控制,落實多元經濟政策;並盡快籌組國際貿易訴訟團隊,以不合理的技術性貿易障礙原則,利用WTO爭端解決機制,提起糾紛仲裁請求。
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279601336850498 2021-03-02 17:55 222 8 ▍正視台灣豬外銷瓶頸,打造台灣豬國際品牌 接續上個禮拜五蘇揆的專案報告,因為當天時間有限,沒有機會完整的針對怎麼提升台灣豬競爭力來質詢蘇揆。當天質詢結束後,針對這個問題,我也發了書面質詢給行政院,今天跟各位更詳細的來說明一些質詢重點: #先說結論… 更多:降低豬飼料成本,才是競爭力關鍵。為什麼?根據農委會跟農業科技研究院的資料,台灣的飼料成本(51.53元/公斤)是美國的一倍(25.08元/公斤),也比加拿大(28.32元/公斤)跟西班牙(36元/公斤)高出很多。 養豬成本包括了變動費用(含飼料)、人事、豬舍折舊與財務費用,在台灣,飼料成本佔了我們養豬成本的八成以上,目前我國養豬飼料95%都得仰賴進口,#這出現了一些問題:飼料成本會隨國際原物料波動讓豬價上漲或是原物料一旦供給不穩定,可能讓國內豬隻面臨飼料斷糧! 目前南美洲因為受到疫情的影響,已經出現原物料供應失序的狀況,未來飼料價格可能會持續上漲,這對國內的養豬產業來說絕對是威脅。但「養豬產業升級百億基金」中並未納入相關配套,顯見政府並未正視「提升飼料自主率」的重要性。 另外還有一個問題,在口蹄疫爆發前,日本曾是台灣豬肉最大出口國,但現在口蹄疫已經拔針,如果我們要恢復對日本的出口,還有兩個問題要解決:建置屠宰場HACCP認證制度、傳統豬瘟拔針。 幫大家整理一下我們豬產業的外銷瓶頸:屠宰場HACCP認證落實與否、傳統豬瘟拔針跟國內育成低、飼養成本高這些問題。 #所以我具體要求政院兩點來做精進:
👉應該將怎麼提升飼料自給率跟降低飼料成本納入升級豬產業政策中,或至少要有相關政策配套。
👉計畫雖然分四年來執行,但HACCP導入計畫應該配合傳統豬瘟拔針時程,在兩年內全數完成,以利進軍日本市場。 #養豬產業升級百億基金 #提升飼料自主率 #建置屠宰場HACCP認證制度 #傳統豬瘟拔針
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278961590247806 2021-03-01 13:42 184 4 很榮幸受邀參加,臣遠的台商好友、高曼證券投資顧問(股)公司董事長 #林敬倫 所舉辦的「高曼投顧正式成立開幕酒會」活動,現場花團錦簇可見林董事長的好人緣,來自金融、產業、學界各方長官專家們都前來祝賀開幕誌慶,大家現場熱絡地相互交流互動。 林董事長與臣遠年紀相仿,是我過去擔任 World Taiwanese Chambers of Commerce Junior Chapter (WTCC JC)… 更多 世界台灣商會聯合總會青商會 會長期間所結交的紐約青年台商朋友,過去在美國「約翰.霍普金斯」取得數學博士學位,隨後成為史蒂文斯理工學院最年輕的產業教授曾在紐約華爾街從事金融業,近年運用自身豐富的金融科技專業回台投資,可說是海外傑出青年台商的標竿。 高曼為台灣第一家登錄創櫃板的金融科技新創-高曼計量📊📈,團隊擁有紐約華爾街最新技術,結合計量財務金融與電腦資訊工程的專業,進行產品開發與顧問業務📋。公司目標結合全方位研究與金融科技技術,洞察台灣投資者對資產配置的需求,解決另類投資困難並降低大眾投資者的進入門檻,提供台灣民眾更豐富多元選擇的投資平台。 再次恭喜賀喜 高曼🎊開幕誌慶🎉,駿業宏開、大展鴻圖! - -- -- -
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