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邱臣遠。 12,809 個讚 · 2,322 人正在談論這個。邱臣遠三大政策主軸： ①傳產科技化🔬 ②台商數位化🌐 ③青年國際化🌍 ==2020民眾黨不分區立委政見發表會== ④邱臣遠 https://youtu.be/dE-RTFn0n3M

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＃國道建設基金增列2億元業務收入
＃因應電動機車成長協助傳統機車行轉型
＃加速離島偏鄉布建電動機車充電站設施昨天臣遠在交通委員會和經濟委員會審查明年度(111年)國道建設基金預算和經濟部及所屬單位預算，我一共提出17個提案，共增列2億元的業務收入，凍結1億9,000萬元預算。重點包括： ▍「通行費收入」及「汽燃費收入」增列2億元… 更多經查詢107-109年度國道建設基金「通行費收入」和「汽燃費收入」，兩項業務收入的實際歲入，分別超收10億元及23億元，因此我提案要求兩項的歲入應該分別增列2億元及10億元，經過委員會協商，通過全部業務收入增列2億元。 ▍國道基金流動性不足，且營運資金自108年起為負數，應檢討改善國道基金自108年起出現流動性不足之情形，從106年資金流動比率為206%、107年度為149%，108年度後驟降為63.56%，109年度為14.25%，110年度為33%，且營運資金自108年度起為負數，一般而言，一般評斷企業短期償債能力，多以流動比率達200%為佳，或至少營運資金應為正數，因此我要求交通部高速公路局針對上述事項於2個月內提出書面報告給交通委員會。 ▍電動機車占比率逐年上升，應輔導傳統機車行轉型升級近年來我國電動機車登記數及占比逐年上升，面對未來電動機車數量持續增加，傳統機車行缺乏電動機車相關技術，面臨轉型危機。為加速輔導機車行轉型升級，培養相關維修人才，降低產業衝擊，經濟部工業局111年預算案編列1億5,600萬元用於智能電動車輛產業推動計畫，其中2,488萬3千元為協助機車行升級及電動機車產業轉型經費，對此我提案凍結200萬元，要求工業局說明目前輔導機車行轉型升級之進度及未來與電動機車原廠協調開放相關維修技術之計畫，獲得委員會通過。 ▍電動機車充電站建置進度落後且集中於都會區，不利於普及電動機車經濟部工業局明年度編列4億3,910萬元，執行「智慧電動機車能源補充設施普及計畫」，原本預計於107年至109年補助中油公司建置電動機車充電設備1,000站，然而預計至今年底僅能完成774站，進度嚴重落後。另外工業局補助設置的充電站，目前能源補充設施皆集中於西部地區及六都，不利於電動機車的普及，由於考量補助建置充電站具有公益性，我認為應該優先考量在偏鄉、離島或空污嚴重地區建置。因此我提案要求工業局必須說明設站計畫延宕原因、未來設站規劃及改進措施。經濟委員會審查後，決議凍結1,000萬元預算，待工業局提出書面報告後，才能動用。

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