Month: 2021-01

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2833854183521622 時間：2021-01-06 11:33 聽聽艱苦人的心聲，請花次長來天龍房屋公開對談　今天上午，我與立法委員江永昌、蔡壁如委員出席想要一個家－天龍房屋的開幕式，這是一個為期一個月的居住政策改革的策展，希望能凝聚更多民間的聲音，為下一階段的倡議做準備。　一直以來，我非常尊敬崔媽媽基金會、OURs 都市改革組織、彭揚凱老師、社會住宅推動聯盟的民間夥伴，為台灣大多數的小家庭來發聲，做出了非常多理性、務實的住宅政策倡議。　… 更多事實上，昨天內政部發布的住宅負擔率，全國已經高達36.76%。這等於月薪十萬的雙薪家庭買房，每個月要負擔3.6萬的房貸，這麼高的房貸負擔，根本承擔不起任何一丁點的家庭變故或是工作上的失業。　我來自嘉義農村，目前在新竹租屋，我非常能夠體會，離鄉背井的年輕人，被租金、房貸壓的喘不過氣的痛。這不該是台灣年輕世代的宿命，所以，我要用盡全力來改變這個不合理的現況。　我也要再次誠摯邀請花敬群次長，走出行政機關的同溫層，到天龍房屋走走看看，聽聽市井小民艱苦人的心聲，與過去在民間一起打拚的夥伴聊聊。　如果對我的問政批判有任何指正，我們可以坐下來公開對談，透過理性的論辯來釐清事實，這才是對台灣住宅政策改革，最有意義的發展。　【天龍房屋講座1】時代力量談住宅政策：實價登錄2.0後還要做什麼時間：1/7（四）19:00-20:30 https://www.facebook.com/housingmovement2.0/photos/a.1450499925210768/2682211405372941 圖片	【天龍房屋講座第一趴就在明天晚上】時代力量談住宅政策：實價登錄2.0後還要做什麼時間：1/7（四）19:00-20:30… 更多報名人數：場地空間有限，現場僅容納10人小講座（建議透過網路直播觀看）。報名網址：https://www.surveycake.com/s/pdy1Z ※為配合防疫政策，天龍房屋系列課程均採實名制報名 ※活動全程配戴口罩，並配合量測體溫天龍房屋的首場講座，是由時代力量邱顯智委員與時代力量智庫的李兆立執行長，談時代力量的整體住宅政策。本場講座透過對購屋市場、租屋市場、社會住宅三大面向的切入，邀請時代力量談對三面向的分析，以及目前的政策解方與進度。對在野黨具體住宅方案有興趣的朋友，歡迎報名或線上觀看。
205359991254836 時間：2021-01-06 12:54 影片	準備中～
2837184196521954 時間：2021-01-10 21:17 “曾威凱都已經到現場了，為什麼你還在沙發上？” 這是前幾年，社會運動風起雲湧的年代，我太太常對我講的一句話。為了威凱，讓我顧不得還沒吃完的晚餐，急忙出門。我跟威凱認識於關廠工人案，記得一開始我們只有5個律師，到最後集結了57位，並且獲得勝訴，也許走過這一段路，使我們堅信眾志成城的力量。… 更多威凱語速很慢，行動力快速，在關廠案後，他變成毛振飛大哥的專屬義務律師，集會遊行法專科，不管是苑裡反瘋車、苗栗丟鞋案、彰化反高壓電、張德正撞總統府案，無役不與。有一個媽媽抱著小孩，對馬英九丟鞋子被捕，威凱說， “當妳丟出鞋子的時候，你就付了我的律師費！” 為這位丟鞋媽媽義務辯護。時代力量創黨，威凱黨證8號，我跟隨其後9號，8+9，都是希望有一個新的政治力量，有別於傳統的政治，因為在經歷過這麼多的案件，看過這麼多受苦的人之後，我們知道政治需要改變。創黨開始我們在路邊到處演講，寒風中的街頭，也不知道有沒有人在聽，總之就是講我們內心的理念，深信的價值。 2015年我投入新竹市立委選舉，挑戰國、民兩黨，那是一場非常艱苦的選戰，每個月我們都被問到， “要不要退選？會不會退選？” 許多人或許會懷疑，我們是否可以挺過這些壓力，但我跟威凱都知道，我們會堅持到底，因此他一有空，就會來助選。常常寒風中，一人站一台宣傳車，忙一整晚，民眾都說， “你好神奇，真認真，剛剛看你在城隍廟那邊演講，現在怎麼一下在火車站！” 因為威凱，我有了兩倍的曝光度！我能夠回報他的，只有在忙完之後，給他兩顆美乃斯的包子。敗選後我們一起流淚謝票，我們知道，這些選票都將化為時代力量最紮實的支持基礎。 2016年威凱當選決策委員，他在重要的時刻，立場始終明確，堅持時力做為獨立政黨的態度，捍衛主權、平權與勞權。在2018年的選戰，主張不與對中立場搖擺的柯文哲站台與合作。一路走來，威凱是讓人安定，穩定人心的力量，他總是能夠在關鍵的時刻，貫徹堅定不移的初衷。因此，我希望威凱可以繼續擔任時代力量的決策委員！不僅是因為他是我的朋友、戰鬥的夥伴，更是在於，有他在的時代力量，必然是一個堅定堅持理想、堅持價值，永遠做弱勢者最後依靠的時代力量。各位時力的黨員朋友，請支持22號曾威凱律師，讓他繼續為時力服務！圖片：創黨時期在街頭帶著兩個小孩宣講的威凱圖片	~~8+9就是義氣!!~~
2839043489669358 時間：2021-01-13 13:07 沒有建照照樣賣，違法收訂笑呵呵　最近接獲民眾陳情，在中和的「雙和湯泉」建案，#未取得有效建照就公開銷售，代銷公司還 #請看屋客戶繳交2萬元預約金，保留購屋資格。但是，建案的圖面、格局、坪數通通都不願提供給消費者帶回檢視。　其實，這個案子的建照早就過期了。　 2016年10月26日核准的「105中建字第00472」建照，開工日期2017年07月27日，規定竣工日期為「自開工日起 25 個月內竣工」，也就是說，… 更多#2019年8月就應該竣工，就算有展延，也應在2020年完工。　根據591的資料，建案預計2024年才完工，建照則紀載為「105中建字第00472(01)號(改照中)等1個」。　我要請問內政部花次長，#改照中的建案可以公開銷售嗎？#什麼圖面都不提供可以收受訂金嗎？　我更要請問花次長，去年底風風火火發新聞稿的兩波大稽查，到底查到了哪些違法銷售的案子？#市面上還有多少這種無建照銷售的建案？你們 #所謂的大稽查，2020年11月27日發完新聞稿就無聲無息了，#到底有沒有後續？　內政部趕快動起來，別再被當塑膠，放任違法建商欺負消費者了。圖片	「105中建字第00472號」建照在這邊：
2841990479374659 時間：2021-01-17 20:01 依據媒體報導，翁茂鍾案中「由於捲入的司法官人數眾多，法官與檢察官都各逾50人，司法院訂下網開一面標準，如果沒有承審過翁案，那麼只要是與翁一起見面吃飯次數在5次以下，收襯衫在3件、補品3盒以下的，一律放過，不予調查，以免血流成河。」　如果報導屬實，我想請問司法高層四個問題：　一、涉案司法官收受禮物，有沒有單次超過三千元或一年超過一萬元的狀況？　… 更多二、相關宴飲和收受禮物，有沒有應拒絕未拒絕，或應簽報未簽報的狀況？　三、就算沒有職務上直接利害關係，司法官接受富商宴飲招待，是不是和司法官的身分、職務顯不相宜？　四、前面三種狀況發生的話，有無違反「公務員廉政倫理規範」？　這些問題，都涉及到2008年訂定發布的「公務員廉政倫理規範」。　公務員廉政倫理規範第2點第3款，對於公務員能夠收受的財物金額有明確的規定：「正常社交禮俗標準：指一般人社交往來，市價不超過新臺幣三千元者。但同一年度來自同一來源受贈財物以新臺幣一萬元為限。」　第5點第1項也明定公務員受贈財物時的處理程序：「（一）與其職務有利害關係者所為之餽贈，除前點但書規定之情形外，應予拒絕或退還，並簽報其長官及知會政風機構；無法退還時，應於受贈之日起三日內，交政風機構處理。　（二）除親屬或經常交往朋友外，與其無職務上利害關係者所為之餽贈，市價超過正常社交禮俗標準時，應於受贈之日起三日內，簽報其長官，必要時並知會政風機構。」　規範第7點，更對飲宴應酬有嚴格的規定：「公務員不得參加與其職務有利害關係者之飲宴應酬。但有下列情形之一者，不在此限：（一）因公務禮儀確有必要參加。… 更多圖片	新聞參考：【獨家】【世紀司法醜聞1】逾百司法官捲入石木欽案　懲處名單出爐https://www.mirrormedia.… 更多mg/story/20210116inv001/ 圖片來源：雲林地方法院政風室宣導 https://uld.judicial.gov.tw/index.asp?struID=4&navID=98&contentID=356
2844089912498049 時間：2021-01-20 16:52 #區間測速禁用中國設備　區間測速儀器採用中國設備的傳聞，已經不是一天兩天。這次Leo, that Taiwanese. 理觀點.更指出，台北市自強隧道區間測速的得標廠商 #東山科技有限公司，採用的設備就是中國製品。 https://www.facebook.com/LeoTTwn/posts/499697871421055 　區間測速紀錄的紀錄車牌、行車速度、行車時間、通過路段，就是 #用路人的數位足跡… 更多，毫無疑問就是 #個資，採用中國設備，不會有個資外洩的疑慮嗎？更不要說，這些資料的保存、取用、銷毀，目前根本沒有明確規範。　立法院正在審查110年度的中央政府總預算，時力提了兩個案子，一個明確要求 #區間測速應禁用中國設備，另一個要求各級機關在行政院公布危害國家資通安全清單前，#不得採購中國生產或實質控制廠商品牌的設備。圖片	關心區間測速之餘，也來關心一下嚴重超速的司法官吧： https://www.facebook.com/1572670472973339/posts/2843067565933617/
1143715622754540 時間：2021-01-21 09:40 影片	1. 調查報告要保密趕快退休保平安 2. 最不會調查的調查局前後矛盾的調查報告 3. 證據到哪辦到哪？列密件謝謝指教
2844763995763974 時間：2021-01-21 15:46 「全面調查口惠不實，何時解密、公布調查報告與涉案人員名單才是重點」　　司法院、法務部在昨天晚上、凌晨發布新聞稿，司法院說「全面調查、嚴格檢視」，法務部說「重新詳查，沒有上限，沒有底線」。　場面話聽聽就好，我們來告訴大家新聞稿沒有承諾、說明的幾件事。　㊙司法院：#仍未承諾公布調查報告、#未正面回應抽換報告疑雲　院長聲明表示會全面調查，僅公布 #有移付懲戒或為職務監督必要… 更多的名單，仍不願承諾公布調查報告。對於黃國昌律師提出的 #抽換報告、#平安退休疑雲，還是沒有正面回應。　㊙法務部：#未承諾公布調查報告、#對於高檢署將報告列密件至119年毫無回應、#未追究調查局報告的行政及政治責任。　比司法院還糟糕的法務部，同樣不願承諾公布調查報告，還拿出「司法密件布」，對於檢察院指出高檢署將報告列密件至119年一事未置一詞，也沒有追究調查局「錯漏百出」報告的行政及政治責任。　接下來的司法院、法務部的預算協商，時代力量一定會堅持到底，#公布調查報告、#高檢署解密調查報告、#全面徹查不明財產。　前情提要：　 2020-01-18「司法人員的倫理標準」 http://bit.ly/3ixXkaX 　 2020-01-19「公布完整宴飲收禮名單，徹底追查不明來源財產」（內有恐怖故事） http://bit.ly/3oYSh5D 　 2020-01-20「監察院：司法院、法務部消極調查，法務部調查局報告錯誤百出。」 http://bit.ly/3iyKfxL… 更多圖片	每一次的司法醜聞危機，其實也是司法改革的轉機。能不能挽救司法公信力，藉此汰除不肖司法人員，甚至進行動搖到權力和文化結構的… 更多深度改革，就看政府高層，敢不敢攤開司法高層的「人脈」和「錢脈」了。 https://tw.appledaily.com/daily/20210121/ASVXWX4ASZCQ3PEWMSQKZ7CDS4/
2845549182352122 時間：2021-01-22 18:59 「設置區間測速，再加上不合理的速限，反而造成更多交通事故？」　台中龍井向上路六段的死亡長下坡，長年以來都是事故熱點，昨天又發生聯結車剎車失靈的事故。我們就來看看，這種 #前後自相矛盾、#錯誤交通政策造成的交通事故，到底是怎麼來的。　台中向上路下坡路段又車禍　3聯結車撞一團1人輕傷 http://bit.ly/2LTfYOt 　 1⃣2018-08-01台中市交通局：… 更多向上路六段目前速限50公里，西行方向為長陡坡地形，大貨車下坡時容易因超速煞車不及而發生車禍。研議增設測速照相及區間平均速度科技執法設備等措施，讓下坡大貨車依規定速限行駛。 https://168.motc.gov.tw/theme/car/post/1906121103881 　事實上：#用不合理的速限強迫大貨車依規定速限行駛，不給大貨車釋放剎車的時間，#不是更增加剎車失靈的機率嗎？　 2⃣2020.06.06台中市警局交通大隊：自今年一月十五日起開始啟用執法，駕駛人一旦超過限速五十公里，依規定開出一千二百到二千四百元不等罰單，以「沙鹿區向上路六段下坡路段」而言，月平均3990件，五月一日暫緩執法後，#交通事故無明顯增加情形。　台中市警局交通大隊又說，向上路六段去年曾發生聯結車追撞等紅燈的汽、機車，造成3死5傷慘劇。今年1月15日執法首日，當天共開出573張超速罰單，致違規駕駛人哇哇叫。但當地車禍案件，從原本每月平均22.9件，降至每月平均15.9件，降幅達30%。　… 更多圖片	大家關心區間測速，也別忘了一直甩尾的司法院跟法務部喔！ https://www.facebook.com/1572670472973339/posts/2845538885686485/
2848427988730908 時間：2021-01-26 13:50 「除了 #下架有資安疑慮的區間測速，更重要的是 #檢討區間測速的設置必要性」　　經過Leo, that Taiwanese. 理觀點.的連日爆料，還有我們從去年4月開始的連番追蹤，交通部終於明確回應區間測速的資安疑慮與設置必要性問題了。　明天交通委員會的預算協商，我們會繼續表達兩項明確立場： #禁用中國設備 #檢討區間測速設置必要性與速限合理性　… 更多請大家持續關注，讓荒敲走版的交通政策與執法儀器，早一日從台灣的公路消失。　 -- 　交通部5項指示：　第一，為確保交通資料安全無虞，要求各建置廠商簽立切結書，#證明區間測速設備軟硬體設備主要零組件無中國大陸廠牌及不當資訊收集或傳送功能。　第二，要求設置廠商提供設備海關報關單、出廠證明及設備型號，#如產地為中國設備即先下架。　第三，針對設備零組件產地及組裝地、或「洗產地」的資安疑慮，委託第三公正單位（如標檢局、工研院、中科院或台灣資通標準協會等）委託成立驗證小組，交通部所屬機關建置區間測速地點，在2個月內完成設備軟硬體查證工作，#在驗證小組完成驗證作業前設備暫停使用，地方政府如有驗證需求，可進一步洽談協助及合作。　第四，交通部近年由道安經費受理縣市政府申請補助建置區間測速，考量區間測速執法仍屬警政單位權責，為回歸警政單位本於權責或協助各縣市自籌經費建置，未來地方設置區間測速需求，#交通部即刻起不再補助。　第五，對於民眾質疑部分省道山區路段全線採分區段設置區間測速，恐影響民眾行車權益，考量區間測速設備建置路段、測速區間等，屬地方警察單位職權，交通部將會同內政部洽商地方政府，#建議路段選擇（肇事熱點或最危險區間）及 #實施優先順序宜再檢討。　　前情提要： 2020-01-22「設置區間測速，再加上不合理的速限，反而造成更多交通事故？」 http://bit.ly/3pfeBYO 圖片	前情提要： https://www.facebook.com/1572670472973339/posts/2845549182352122/