Month: 2022-04

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550923633042990 時間：2022-04-02 17:00 去年的今天，我在刷手機新聞時，看到一則即時訊息，內容是一輛北迴的太魯閣號列車發生出軌事故，還記得那時的我，站在路旁，久久不能自已，不敢相信這件事的發生。轉眼間，#0402太魯閣事故在今天已滿周年。… 更多太魯閣事故後，蔡總統說「改革臺鐵，我們責無旁貸，不必懷疑政府改革的決心」，並且說會妥善照顧家屬。但在這周，我陪同著太魯閣事故悲劇的傷者及家屬們，一起站在群賢樓外，聲聲呼喚著：「王國材部長，請問你在哪？」、「部長，我們等你好久了」，這時部長才願意出現，並決定於明日(29日)三點，與這些被遺忘的太魯閣傷者及家屬見面。隔日下午，我全程陪同這群太魯閣傷者及家屬參與會議。令人心碎的是，雖然交通部及臺鐵局已事前掌握與會人員名單，但在這群與會人員進入會議室後，此起彼落的「『傷者』請入座」、「還有哪位『傷者』還沒有找到位子？」以及「還有哪位『傷者』要發言？」，每一句話都再再地提醒他們，你，是「傷者」。這群事故受害者一直被無意地提醒著悲劇的存在，讓我感到相當難受，更何況在場每位經歷過事故的受害者，他們身上已背負太多的傷痛，不管是身體上還是心理上的，為何交通部與臺鐵局還要對他們進行二次傷害？顯見交通部與臺鐵在同理與關懷上，仍需加強。約三個半小時的會議，雙方初步的共識是，建立單一聯繫窗口、提出安全改革獨立監察方案草案，和調整計分式的補（賠）償方式，以及簡化醫療費用核銷作業等，我衷心希望交通部及臺鐵局能確實遵守承諾，不要再讓這群傷者及家屬的訴求再度落空，而我也會持續關注，確保交通部及臺鐵局確實兌現承諾。我在交通委員會提出有關組成「#臺鐵安全改革外部監督團體」的提案。臺鐵事故是國人的悲痛，我們應該集合家屬的力量，共同讓臺鐵更安全。未來，我也會持續監督臺鐵，以確保臺灣鐵路運輸的安全，讓安全成為回家唯一的路。稍晚有 0402臺鐵408次列車事故感恩追思會，去聆聽罹難者家屬這一年的心路歷程，面對失去摯愛的人生，還有旁人無意但莫名尖銳話語，想必相當煎熬……。我會與立院同仁、相關部會還有團體一起，努力編織更堅實的關懷網絡，#承接每一個受傷失重心靈。 p.s.第二章圖出自自由時報，網址為：https://reurl.cc/qOxzgy。 #時代力量 #陳椒華圖片	請委員先去看看交通部的員額評鑑報告。看看交通部的公務人員，過去兩年都做些什麼事？多少人無工作項目、無工作量？多少簡任官未辦理政策分析、政策規劃工作？
551288196339867 時間：2022-04-03 02:21 從普悠瑪事故到太魯閣號事故…，聽黃國昌前主席的分析。分享黃國昌【真相解壓縮】<br> ｜安全回家漫漫長路　改革承諾何時兌現？｜ 2018年10月21日，普悠瑪列車出軌，釀成嚴重悲劇，罹難者親屬肝腸寸斷的哭喊，讓整個社會心痛。悲劇發生後，政府高層宣示改革。遺憾的是，民眾沒有盼到改革的成果，卻迎來另一場傷亡更慘重的悲劇。 2021年4月2日，太魯閣列車事故，讓乘客們愉快的返鄉與出遊，一夕成為夢魘。他們的哀慟與淚水，再次重創了臺灣社會。… 更多人民想問的是：政府的承諾，為何屢次跳票？一條安全回家的路，又為何如此漫長而煎熬？臺鐵高層說謊卸責、浪擲預算的表現，早已讓民眾無法忍受；<br> 面對家屬所展現出「官僚顢頇」的態度，更是讓人無比憤怒。政府早應痛定思痛，不能讓悲劇一再發生。<br> 臺鐵改革，更不能僅是窄化為公司化，就算了事。讓每一位搭乘火車的民眾安全到家，是政府無法迴避的責任。	所以，分析的結果是什麼？問題的癥結在哪裡？政府應痛定思痛？

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時間：2022-04-02 17:00
去年的今天，我在刷手機新聞時，看到一則即時訊息，內容是一輛北迴的太魯閣號列車發生出軌事故，還記得那時的我，站在路旁，久久不能自已，不敢相信這件事的發生。轉眼間，#0402太魯閣事故在今天已滿周年。… 更多太魯閣事故後，蔡總統說「改革臺鐵，我們責無旁貸，不必懷疑政府改革的決心」，並且說會妥善照顧家屬。但在這周，我陪同著太魯閣事故悲劇的傷者及家屬們，一起站在群賢樓外，聲聲呼喚著：「王國材部長，請問你在哪？」、「部長，我們等你好久了」，這時部長才願意出現，並決定於明日(29日)三點，與這些被遺忘的太魯閣傷者及家屬見面。隔日下午，我全程陪同這群太魯閣傷者及家屬參與會議。令人心碎的是，雖然交通部及臺鐵局已事前掌握與會人員名單，但在這群與會人員進入會議室後，此起彼落的「『傷者』請入座」、「還有哪位『傷者』還沒有找到位子？」以及「還有哪位『傷者』要發言？」，每一句話都再再地提醒他們，你，是「傷者」。這群事故受害者一直被無意地提醒著悲劇的存在，讓我感到相當難受，更何況在場每位經歷過事故的受害者，他們身上已背負太多的傷痛，不管是身體上還是心理上的，為何交通部與臺鐵局還要對他們進行二次傷害？顯見交通部與臺鐵在同理與關懷上，仍需加強。約三個半小時的會議，雙方初步的共識是，建立單一聯繫窗口、提出安全改革獨立監察方案草案，和調整計分式的補（賠）償方式，以及簡化醫療費用核銷作業等，我衷心希望交通部及臺鐵局能確實遵守承諾，不要再讓這群傷者及家屬的訴求再度落空，而我也會持續關注，確保交通部及臺鐵局確實兌現承諾。我在交通委員會提出有關組成「#臺鐵安全改革外部監督團體」的提案。臺鐵事故是國人的悲痛，我們應該集合家屬的力量，共同讓臺鐵更安全。未來，我也會持續監督臺鐵，以確保臺灣鐵路運輸的安全，讓安全成為回家唯一的路。稍晚有 0402臺鐵408次列車事故感恩追思會，去聆聽罹難者家屬這一年的心路歷程，面對失去摯愛的人生，還有旁人無意但莫名尖銳話語，想必相當煎熬……。我會與立院同仁、相關部會還有團體一起，努力編織更堅實的關懷網絡，#承接每一個受傷失重心靈。 p.s.第二章圖出自自由時報，網址為：https://reurl.cc/qOxzgy。 #時代力量
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看看交通部的公務人員，過去兩年都做些什麼事？多少人無工作項目、無工作量？多少簡任官未辦理政策分析、政策規劃工作？

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時間：2022-04-03 02:21
從普悠瑪事故到太魯閣號事故…，聽黃國昌前主席的分析。

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【真相解壓縮】<br> ｜安全回家漫漫長路　改革承諾何時兌現？｜ 2018年10月21日，普悠瑪列車出軌，釀成嚴重悲劇，罹難者親屬肝腸寸斷的哭喊，讓整個社會心痛。悲劇發生後，政府高層宣示改革。遺憾的是，民眾沒有盼到改革的成果，卻迎來另一場傷亡更慘重的悲劇。 2021年4月2日，太魯閣列車事故，讓乘客們愉快的返鄉與出遊，一夕成為夢魘。他們的哀慟與淚水，再次重創了臺灣社會。… 更多人民想問的是：政府的承諾，為何屢次跳票？一條安全回家的路，又為何如此漫長而煎熬？臺鐵高層說謊卸責、浪擲預算的表現，早已讓民眾無法忍受；<br> 面對家屬所展現出「官僚顢頇」的態度，更是讓人無比憤怒。政府早應痛定思痛，不能讓悲劇一再發生。<br> 臺鐵改革，更不能僅是窄化為公司化，就算了事。讓每一位搭乘火車的民眾安全到家，是政府無法迴避的責任。

所以，分析的結果是什麼？問題的癥結在哪裡？
政府應痛定思痛？