LawyerHandyChiu
Month: 2021-04
| 文章ID | 時間 | like | comment | 內容 |
|---|---|---|---|---|
| 2917989841774722 | 2021-04-30 21:00 | 148 | 4 | 就是明天!【人生沒那麼難】系列講座，第二場由兩千中古車主講的＂別再怪暴衝了＂，講座之精實程度，以及對中古車的專業程度，可說是看完就可以去挑戰買買看人生第一台中古車了， 無法於講座當天來參與的朋友們也不必擔心，就在明天晚上，我們會把完整的講座內容在我的臉書以及YouTube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCyZ2fG8aL8n9X6QJEHugXrQ 同步上映啦！ … 更多 沒機會參與到的朋友，記得按讚追蹤我的臉書跟訂閱的我YouTube，這樣才能第一時間一起收看我們的首映喔~ 下一場講座也將在下週登場，會由國會辦公室的同仁來講解，自己適合什麼樣的車子，以及遇到車子問題該如何自己簡單檢測，以及買車如何維護自己權利喔～趕快手刀報名吧！ 報名連結：https://www.facebook.com/events/803645593695172 圖片
|
| 2918028678437505 | 2021-04-30 16:44 | 126 | 2 | 規劃《人生沒那麼難》系列講座的初衷，是明知人生很難，仍要試圖變得不難，只好備妥趨吉避凶的秘訣便能行走江湖！ 四月份第二場邀請兩千中古車來演講關於中古車買賣的問題，新車一落地就開始折舊，即便第一年的里程數不多，折舊率也相當高。相較之下，中古車因價格相對低廉且折舊慢，幾乎能用一部低配新車相當的價錢，購得配置頂高的中古車，而成為不少精打細算購車族的首選。也是人生中可以掌握的一點小確幸。 只是中古車市場易因難以判別車況優劣而衍伸消費糾紛，幸好第三方鑑定服務也越來越成熟。因此有意購買或瞭解二手車的朋友，千萬不要錯過本場講座。 世道惹白眼、生活常厭世，時代力量新竹市黨部與你一同尋找趨吉避凶的秘訣，風雨同行。 |
| 2917384695168570 | 2021-04-30 12:00 | 2124 | 115 | 最近因為警察執法屢屢發生爭議，星期三的司法及法制委員會也臨時變更議程，加入「警察近期多起執法爭議事件侵害人權」專題報告。 面對因為身分查證而起的爭議，其實贏回民眾信任的方法很簡單，就是 #訂定指定臨檢地點具體準則 、#落實異議程序和追蹤改進 ，還有 #不要動不動拿侮辱公務員罪壓人民。 1️⃣ 建立指定「公共場所、路段及管制站」的具體準則 … 更多 警察職權行使法第6條第1項第6款規定：「警察於公共場所或合法進入之場所，得對於下列各款之人查證其身分：六、行經指定公共場所、路段及管制站者。」 中壢分局盤查事件的起因，是因為當事人經過被指定的新興路。現任文化部長李永得，幾年前也是在被指定的台北轉運站遭到警方盤查。指定的程序，以及地點是不是合理、範圍有沒有過大，實務上也往往引發爭議。 事實上，警職法第6條第2項明確規定：「前項第六款之指定，以防止犯罪，或處理重大公共安全或社會秩序事件而有必要者為限。其指定應由警察機關主管長官為之。」 因此，指定必須可以達到「防止犯罪或處理重大公共安全或社會秩序事件」的目的，以符合比例原則中的「適當性」要件，還必須是最小侵害的手段（必要性）。 然而，對於公共場所、路段及管制站的指定，警政署迄今沒有具體的指引或標準，全部由警察機關主管長官（分局長以上）自行決定。 為了讓分局長的指定合理適法，我建議警政署考慮建立指定的具體準則，以避免再度發生執法的紛爭。 2️⃣ 系統性追蹤分析異議，持續歸納勤務經驗 … 更多 圖片
|
| 1097966550693488 | 2021-04-30 09:00 | 224 | 7 | 勞動三法要修法，基層勞工要保障！ 出席人員： 時代力量立法委員 邱顯智 時代力量立法委員 陳椒華 時代力量立法委員 王婉諭 桃園市空服員職業工會 秘書長 周聖凱 全國金融業工會聯合總會 秘書長 韓仕賢 台北市醫師職業工會 秘書長廖郁雯 影片
|
| 2917339538506419 | 2021-04-29 20:00 | 1335 | 31 | 前幾天，因為台中一名無照柔道教練摔童至腦死的新聞，我和大家一起關心體育界虐童的問題。 今天我在教文委員會指出，目前學童參與高強度的體育訓練，有兩個應該要處理的問題。 第一個問題是 #教練證的透明化。 什麼是教練證的透明化？以足球協會為例，該協會在官方網站上建立 #教練資料庫、提供 #教練查詢系統。 所有家長都可以透過這個系統，去查詢幫小朋友上課的教練，實際上是否具備教練資格。 … 更多 教育部體育署作為教練證授予業務的主管機關，本該掌握發出了幾張教練證、這些教練證又是發給誰。 結果，體育署張少熙署長，3月25日才稱讚中華體總「教練培訓業務辦得還不錯」，卻沒發現早就該建立的教練查詢系統，到現在都沒做。 體育署什麼時候才能遵守國民體育法，讓教練培訓作業回歸各單項協會、建置教練證查詢系統、#負起主管機關的監督責任？ 第二個問題是 #運動訓練班應該納管。 目前運動訓練班的成立，只須 #申請人向地方主管機關登記。 而短期補習班設立及管理準則（下稱補教法）第二條第二項，#將運動訓練班排除在外，使其無法可管： 「私人或團體依其他法令規定，向中央或直轄市、縣（市）政府所屬相關機關辦理登記或申請核准舉辦之訓練、活動或課程，不適用本準則之規定。」 適不適用補教法有什麼差別呢？… 更多 圖片
|
| 2917277951845911 | 2021-04-29 15:14 | 3079 | 162 | 昨天我揭露某分局的特殊會面服務，警政署在昨晚回應會啟動調查後，一些重要的訊息逐漸浮出。 首先，刑事局日前處理趙介佑的案子，刻意排除「有地緣關係」的北投分局。 也就是說，北投分局與趙家關係良好，可能會提供特殊服務通風報信，刑事局知道，檢方也知道。 這也難怪北投分局會提供「警局借提會面」的特別服務，來款待地方人士好朋友。 … 更多 其次，北投分局特殊服務被踢爆後，急著對外澄清，趙介佑的父親趙映光「從來都不是警友會會員」。這就很好笑了。 趙映光的名片上印有「北投分局顧問團團長」的頭銜，趙家父子也經常出席北投分局舉辦的義交餐敘，北投分局的澄清，實在讓人看不懂在澄清什麼。 以趙家為首的顧問團，有沒有經常贊助北投分局，經常邀宴分局同仁，這是北投分局應該要回答的問題。 再來一點更奇妙了。 有兩篇媒體報導引述「基層員警」指出：因案離開監所俗稱「放風」，通常會通融提供手機或撥打電話給親友，讓大哥來看看小弟。 警政署有必要說清楚，借提人犯讓大哥探視，讓人犯有串證的機會，這是警界慣例嗎？ 再補充一點，還記得4月10日，「台北市媽祖文化協會」遭到槍擊的事情嗎？ 這個協會是趙介佑的會所，協會理事長正是趙介佑的父親趙映光。 今天凌晨，兩名北聯幫的嫌犯在北投分局的策動下出面投案，由小弟撐傘護送走入警局。… 更多 圖片
|
| 2916649255242114 | 2021-04-28 22:00 | 659 | 24 | 今天是428國際工傷日，而這個會期最重大的勞工法案，就是職災保險法單獨立法，這讓我想起我過去所承辦過的職災案件，親眼看到許多勞工，發生職災時茫然無助的處境。 想起過去的有一天早上，來了一個大哥，他的一隻眼睛看不見。 他身後跟著一個73歲的老媽媽。 他服務於一家噴砂的工廠，擔任現場的工人，月薪兩萬五。 這個行業有點特別，就是要把生鏽的鐵，或其他的金屬，上面的鏽磨掉，重新再加工處理，再利用。 … 更多 但是這個過程，有點危險，因為要把鐵鏽打掉的機器，裡面有許多鐵砂，這些鐵砂，如果機器老舊，沒有維修，鐵砂就會穿透而出，當然，首當其衝的，就是工人的眼睛。 這個工廠的勞工，根據這位大哥的說法，人人都有看眼科的經驗，他們說，這叫做：「挖眼睛」。 「真的大家都有去看眼科的紀錄嗎？ 」 我問 「不信你叫法官查我們的健保就醫記錄！」他篤定的說。 就在案發的當天，下午三點半，鐵砂再度跑到他的眼睛，他告訴領班，「我要去挖眼睛」 領班置之不理，沒有讓他出去就醫。終於等到五點半下班，他趕快騎著機車，四十分鐘後回到家裡拿健保卡，火速趕到眼科診所就醫。 根據醫生的診斷書，此時左眼內充滿大量鐵砂，狀況非常危急。 於是輾轉送到教學醫院，經過手術，最後還是失明了。 向工廠要求賠償，公司表示：「你怎麼能證明，你的眼睛是廠方所造成的？ 」 拒絕賠償。 … 更多 圖片
|
| 2916569038583469 | 2021-04-28 18:12 | 2883 | 170 | 借提可以面見親友嗎？難道這是警局的特殊服務？ 根據媒體報導，民進黨台北市黨部評委召集人趙映光的兒子趙介佑，因涉嫌詐欺及毒品案被刑事局搜索逮捕，20日訊後移送地檢署且聲押獲准。 偵查中的案件，就交給司法調查。 但是，神通廣大的PTT網友，在趙員臉書發現這張照片，一追查才發現不得了。 1. 2018年4月10日，趙員似乎在某警局，與一位似乎正在「被關」的人碰面。 … 更多 2. 該人似已於2018年3月底失去自由，4月10日現身警局，應是有司法警察申請借提。 一般來說，司法警察為調查犯罪事證，例如找贓物證物，與其他證人對質，可以申請借提，但要經檢察官的同意。如果在押，就要經目前正承辦該案的檢察官同意，如果是已經入監執行，則要經內勤或執行科檢察官的同意。 所以，我有三個問題請教警政署： 1⃣ 借提可以順便跟親友會面嗎？ 2⃣ 還是，警方幫忙借提人犯，好讓親友直接會面？ 3⃣ 警局什麼時候開始提供這種貼心的特殊服務？ 請警政署啟動調查，好好向國人說明，這到底是怎麼回事。 圖片
|
| 2916549485252091 | 2021-04-28 16:44 | 2419 | 469 | 今日花次長詢答時的精采言論，不多說了，直接看新聞吧。 https://newtalk.tw/news/view/2021-04-28/569190 圖片
|
| 2915946708645702 | 2021-04-27 21:05 | 473 | 19 | 今天是430 #世界不打小孩日的前三天，藉著這個機會，跟大家一起來關切體育界的兒虐問題。 這一個禮拜以來，有兩則引人注目的新聞，都是關於參與運動訓練的學員，在訓練過程中遭受教練或相關人員虐待，#致使學員出現生理或心理上的傷害。 4月24日，台中市一位未領有教練證的柔道教練，將一名七歲男童過肩摔27次，造成男童腦死，目前尚未脫離險境。 … 更多 4月26日，板橋高中棒球隊主審，在遭球吻後怒砸面罩、對捕手咆哮「閃什麼球」，嚇哭7、8名球員，更有人因此懷疑自己不適合繼續棒球訓練。 事實上，類似情事在體育界早已司空見慣。長期以來，體壇秉持著「 #合理的要求是訓練， #不合理的要求是磨練」的舊式軍事教育理念，賦予教練對選手及學員不當對待的正當理由。 這當然是不合時宜的。 根據 人本教育基金會 2019年的新聞稿，過去幾年發生過的運動運練虐童事件，包括： 1. 台中市力行國小曾發生棒球隊教練 #拿球棒打十多位棒球隊學生的體罰事件。 2. 國立台北教大實小桌球隊曾有教練罰學生 #跑上下樓梯2400階，造成學生兩腿筋膜發炎。 3. 宜蘭縣羅東國中的體操教練 #用拖鞋敲學生頭部、 #呼巴掌。 許多我們熟知的運動選手，在養成時期也遭到程度不一的肢體暴力，導致耳膜破裂、聽覺受損等情形。 在日本，柔道界頻繁傳說學生在練習過程中受傷甚至死亡的事故。 根據日本「全國柔道事故被害者協會」的資料亦顯示，從1980年代到2010年代的30年間，日本有約300人重傷昏迷或是腦震盪。… 更多 圖片
|
| 2915803305326709 | 2021-04-27 15:41 | 5294 | 306 | 昔有國防布，今有警方格式化 「今北市警局長陳嘉昌至議會進行工作報告時表示，經把監視畫面救回後調查發現，所長因不慎把檔案格式化，針對所長、副所長有湮滅證據嫌疑，已依縱放人犯及湮滅證據函送地檢署偵辦。」 覺得很離譜對不對，我就來回顧一下其他的 ＃格式化事件。 2018年3月，新北市楊姓女子遭追捕疑犯的警車撞成植物人。事後調閱警車的行車紀錄器，神奇的事情發生了。 在撞擊前2秒，＃畫面突然變黑… 更多，過了20秒後畫面才回復正常。 我行文詢問警政署，得到的答案是：「＃該資料因撞擊記憶卡毀損」。 這麼會撞？剛好可以讓20秒的影像變黑，前後影像完好如初？ 這個量子撞擊技術可以得諾貝爾獎吧？ 2020年4月，中和分局員警踹頭青少年，員警胸口明明有微弱綠光閃爍，最後卻告訴大家： 當天4位執勤員警 ＃都沒開啟密錄器，警車的行車紀錄器也 ＃恰好拍往另一個方向，所以沒有事發當時的影音紀錄。 https://bit.ly/32SmvxS 真的很巧，真的很剛好，只是恰好螢火蟲飛過。 到底還有多少關鍵證物，消失在警方的 ＃不慎格式化呢？ 再這樣下去，民眾對警方的信任感，也差不多都被格式化了吧？ 圖片
|
| 2915287798711593 | 2021-04-26 21:47 | 107 | 4 | 2021第四屆LLB挑戰者盃身障兒童公益棒球賽 ⚾棒球隊球員召募中⚾ 歡迎4～18歲領有身障手冊的小朋友們加入「新竹小光芒」球員的行列！年底一起攜手走進職棒比賽球場，揮灑青春活力的汗水來灌溉球場草皮喔～ #不懂棒球、不會打棒球都沒關係！只要走出戶外就對啦！我們有耐心又專業的教練來協助你/妳喔！ ⚾練球期間：5～12月 ⚾練球日：每個月第二&第四個禮拜六… 更多 ⚾練球時間：AM10:00~12:00 ⚾練球地點：新竹縣竹北市東海國民小學操場（新竹縣竹北市東興路一段839號） 2021 LLB挑戰者盃 新竹小光芒招生簡章 👉https://reurl.cc/V3xkyR ⚾新竹地區貼身夥伴BUDDY招募⚾ Challenger(身障兒童)的BUDDY就是他們在參與棒球活動的協助者，也可以稱為貼身摯友，在比賽與練球期間提供Challenger必要的協助與照顧，可以提醒他們在打棒球時需要執行的事項，並且陪同完成，最後給予鼓勵與回饋。在此同時，BUDDY也能從中學習關懷與同理，了解個別個體的特點，尊重他人與自己的差異，進而實行付出與奉獻，體驗生命教育的意義。 目前進入BUDDY(貼身夥伴)招募階段，歡迎大家踴躍報名，不管你過去有沒有接觸過棒球，只要你想一起溫暖這世界，請共同參與這場盛會! 第一階段報名資格：4-22歲在學學生，限額50組 報名時間：即日起至額滿為止 新竹地區貼身夥伴BUDDY招募 👉https://reurl.cc/AgroGe |
| 2915127638727609 | 2021-04-26 16:02 | 1330 | 59 | 七歲男童遭柔道教練重摔昏迷，震驚台灣社會，令人鼻酸。 請大家為 ＃七歲男童祈福加油打氣，祝福男童早日脫離險境。 身為兩個孩子的爸爸，我一直在想，到底是哪裡出了問題？ 1⃣為什麼運動班的師資，不需要一定的教授資格？父母親在挑選各項運動課程，有沒有任何可供參考的依據？ 目前運動休閒教育服務業，包含各種球類運動、啦啦隊、體操、馬術、游泳、武術、圍棋、紙牌遊戲（橋牌）、瑜珈等，並不需要設立補習班，而是 ＃… 更多由各縣市體育局管理。 運動班的師資，需不需要一定資格，目前看來並沒有統一規範。 還有多少具備運動技能，但可能不具備教學專業的運動師資？＃會不會造成額外的風險？＃有沒有必要調整相關規範？這是後續要持續追蹤的。 2⃣事發之後，柔道總會說何姓教練未取得教練證，接受媒體採訪又補充，教練證需由單項協會向中華民國體育運動總會提出申請。 前不久我才質詢過體育署，運動教練的資格檢定、授證、管理，應由體育署負責監理，＃不該再委託給中華民國體育總會。 顯然，在體育署的縱容下，體育總會仍然持續插手運動教練證的授證管理。 這個管理，顯然是不到位的。 3⃣訓練成人體能運動的專業，等於訓練幼兒體能運動的專業嗎？ 我的朋友告訴我，正在練習跆拳道的中班兒子，在互踢練習時，時常會踢到拿護具同學的生殖器，同學非常疼痛，但教練並不會特別處理。… 更多 圖片
|
| 2913777285529311 | 2021-04-24 19:41 | 368 | 12 | 今天《人生沒有那麼難》講座，邀請到 #兩千中古車，來跟大家聊聊中古車的種種。 最實用的，怎麼買、怎麼挑，兩千講了很多，先賣個關子，大家可以前往兩千的YT頻道（https://reurl.cc/2b9Wzr），會有更多較深入的技巧。 讓我特別注意到的是，兩千說，中古車也應該要有類似 #實價登錄的機制。 房價登的是價格，但 #車子登錄的是里程，讓購入中古車的風險降低，增加市場透明度跟可靠性。 這套制度其他國家運作得很好，沒道理台灣做不到。 預告一下之一，5/1(六)會進行本週講座的delay Live，歡迎大家在線上一起參與！ 預告一下之二，5/8《人生沒那麼難》講座－屬於你的大黃蜂，主講人是我們國會的同仁，在交通與車輛議題有深度的研究，歡迎各位前來參加。
圖片
|
| 2913163955590644 | 2021-04-23 22:37 | 212 | 4 | 大家照過來！照過來！ 就是明天早上10:00~12:00，在時代力量新竹市黨部，我們將會邀請 桃園中壢 日榮汽車-兩千中古車來為各位講解如果要去看一台中古車，要注意的眉眉角角，我明天也會在黨部主持這次的講座，大家不見不散！ 規劃《人生沒那麼難》系列講座的初衷，是明知人生很難，仍要試圖變得不難，只好備妥趨吉避凶的秘訣便能行走江湖！ 本周的《人生沒那麼難》講座，我們邀請在YouTube擁有相當人氣的 #… 更多兩千中古車 （https://reurl.cc/R6gkjD） 來為我們說明二手車市場，與挑選二手車的眉眉角角。 #新車一落地就開始折舊，即便第一年的里程數不多，折舊率也相當高。相較之下，#中古車因價格相對低廉且折舊慢，幾乎能用一部低配新車相當的價錢，購得配置頂高的中古車，而成為不少 #精打細算購車族的首選。 只是 #中古車市場易因難以判別車況優劣而衍伸消費糾紛，甚至還有以資訊落差來欺騙消費者的 #不肖車商的各種奇怪手段，該如何在茫茫二手車海 #趨吉避凶，就在這個周六一次為你解答！ 有意購買或瞭解二手車的朋友，千萬不要錯過！在講座現場也有開放跟兩千互動提問的環節，無法前往的朋友也別擔心，我們也會在下周公布完整講座內容，記得持續關注我的粉絲專頁，訂閱我的YouTube(https://reurl.cc/E20ZQA)，才能在第一時間獲取最新的訊息！ 報名網址: https://forms.gle/KM4P99Cab7BKkBYs5 影片
|
| 2912944242279282 | 2021-04-23 15:32 | 4852 | 382 | 昨天發生了一件警察盤查人民，因為人民「不配合」而發生衝突，最後將民眾以妨害公務現行犯逮捕移送的案子。 妨害公務相關的部分，因為立法委員不適合介入個案，我也不在現場，不知道究竟發生了什麼事情，因此在案件確定以前，我不會表示意見。 然而，在事件的前半段也就是盤查的部分，中壢分局宣稱，盤查是 #騎著機車的巡邏員警 ，在 #加強巡邏區域， #發現陌生臉孔 後，依據警察職權行使法第6條第1項第6款 「 #… 更多行經指定公共場所、路段及管制站者」的規定，進行身分查證。 先不論中壢分局的說法，和警察當下講的理由根本不同（「看妳有沒有被報失蹤」、「因為我是警察本來就可以盤查妳」、「妳在公眾得出入場所」、「妳一直看我」、「憑我經驗」。） 請看VCR： https://video.udn.com/embed/news/1205113 https://www.youtube.com/watch?v=f9_HgGvkNnY 中壢分局的說法，透漏分局高層顯有不清楚警察職權行使法的規定之虞。以下針對這點，來為你各位長官們進行法治教育。 依據警察職權行使法第6條第1項第6款規定：「警察於公共場所或合法進入之場所，得對於下列各款之人查證其身分：六、行經指定公共場所、路段及管制站者。」為了避免過於空泛，同條第2項規定：「前項第六款之指定，以防止犯罪，或處理重大公共安全或社會秩序事件而有必要者為限。其指定應由警察機關主管長官為之。」 … 更多 圖片
|
| 2912840588956314 | 2021-04-23 11:30 | 1461 | 63 | ＃道路如叢林野蠻瘋狂 ＃罰鍰如財庫需索無度 ＃政府視而不見麻木不仁 ＃我們的下一代在路上玩命運轉盤 2021.04.19 一年超過兩百億的交通罰鍰到哪裡去了？台日用途大對比 https://bit.ly/3xkHWFR 2021.04.20 有事機慢車，無事大型車？給新任交通部長王國材的一點小提醒 https://bit.ly/2RS8oWR… 更多 2021.04.22 道安別瞎忙，提高道安預算，讓檢舉達人成為交通安全的助手! https://bit.ly/32EQrxd https://www.facebook.com/photo?fbid=138133728324978&set=a.126668576138160 分享 小市民日常 - 騎士A
綜觀眾網友的意見 <br> 上週的圖似乎不夠真實<br> 今天來點最真實的那種 #往往現實中比戲劇還來得誇張<br> #棒球大聯盟都不敢把茂野畫的跟大谷一樣 #人本交通 #少子化推進大成功 #國家未來的棟樑 #從小就穿梭在馬路上
|
| 2912247145682325 | 2021-04-22 20:00 | 2849 | 184 | 道安別瞎忙，提高道安預算，讓檢舉達人成為交通安全的助手! 前幾天跟大家分享交通罰鍰的用途，今天繼續來延續這個議題。 大家現在都已經知道，整個國家一年收到超過兩百億的罰單，但是，運用在道路安全改善的經費卻少的可憐。 有多少？ 以2021年為例，交通部僅編列2.98億的道路交通安全預算。 … 更多 其中，用來補助地方政府的道安改善經費僅1.56億。 這麼多的交通罰鍰，這麼少的道安預算，越來越多的事故死傷，這就是中華民國交通體制的現狀。 這也難怪，在沒有檢舉獎金的情況下，還是有越來越多人受不了野蠻的交通秩序，主動向警方檢舉違規行為。 到了2020年，警方受理的民眾檢舉案，已經接近600萬件，最後開出了440萬張罰單。 面對這種局面，交通部有沒有拿出合理對策呢？ 從媒體報導，我們了解到交通部與警政署正在研議限縮民眾檢舉項目，但我認為，還有更基本、更重要的措施，應該優先採行。 首先，交通部已有肇事熱點分析，應比照辦理，＃建立違規熱點分析系統。 找出違規熱點，分析大量違規成因，從工程、規畫面予以改善，這才是固定地點大量檢舉應該做的事。… 更多 圖片
|
| 2912231609017212 | 2021-04-22 17:35 | 366 | 16 | 今天是世界地球日，我支持2050淨零碳排。 目前有128個國家已宣示加入2050年淨零碳排目標，蘋果、微軟等宣布建立碳中和或負排碳的供應鏈與產品。 台灣的中鋼、台泥、友達等多家企業，也宣布已設定減碳目標，台積電更加入RE100 倡議，推動全面使用綠能。 今年2月24日，我就在「淨零碳排立即行動」記者會，要求行政部門盡速規劃淨零碳排路徑，並修正溫室氣體減量及管理法，以免台灣落後國際趨勢，影響產業永續發展。… 更多 什麼是2050淨零碳排？ 全世界數個國家預計在2050年，各國的各種經濟與社會活動，包括製造、運輸、住宅、農業等，其二氧化碳排放量在經過與碳匯相互抵銷後達到平衡，就代表達成淨零碳排。 降低碳排放是為了減緩全球暖化的速度。實際上，就算世界各國政府都能實現到2050年的淨零排放承諾，2100年全球仍可能會上升2.1°C。 如何有效拯救地球，對全世界來說都是一個艱難的任務。 台灣正面臨前所未見的氣候風險，像是高溫破紀錄、降雨減少，以致缺水停灌等問題，尤其今年旱情嚴峻，全球暖化造成的效果不容忽視。 所以，我呼籲行政院及環保署，盡速修正溫室氣體減量及管理法，將2050淨零碳排納入法規範，相關部門應積極推動產業轉型，以達成減碳目標。 台灣要達成2050淨零碳排，還需要做什麼？ 1⃣溫管法明定 2050 淨零碳排目標 2⃣重啟全面運具電動化政策規劃時程 3⃣制定新建近零能源建築標準，加速老舊建築翻新提高房屋節能標準… 更多 圖片
|
| 2912161549024218 | 2021-04-22 14:53 | 3248 | 199 | 交通大執法，然後呢 去年9月，警政署風風火火推出 ＃路口安全大執法。 今天質詢徐國勇部長與陳家欽署長，來檢討大執法的成效。 對於實施成效，警政署說，路口交通事故死亡人數較去年1~7月降低42.3%，受傷人數降低21.84%，路口死傷平均數趨緩，有效降低路口車禍發生率，意義重大。 但是，當我們找出道安會的數據，＃卻看不到警政署宣稱的成效。 … 更多 行人路口事故的死傷人數，去年9年683人，1~7月平均686.6人，＃相差無幾。 高齡者路口事故的死傷人數，去年9月2697人，1~7月平均2811.9人，＃9月數據僅降低4%。 道安會的路口事故統計，＃與警政署的成效完全對不起來。 ＃路口安全大執法的成效令人懷疑。 在這些數據背後，卻是基層員警的疲於奔命，超量出勤。 台中市警察局去年9月的出勤次數，較往年成長284.72%。 新竹市警察局去年9月的出勤次數，較往年成長33.83%。 桃園市警察局去年9月的出勤次數，較往年成長28.46%。… 更多 圖片
|
| 2911665382407168 | 2021-04-21 21:49 | 1322 | 45 | 如何重建司法信賴？ 簡單四個字：＃公開透明。 不過，＃沒有具體的制度和行為，公開透明就只是一個口號。 所以在今天的司法法制委員會，我表示希望司法院能做到兩件事： 一、＃修法延長法庭錄音保存期限。 二、＃公開翁茂鍾案件調查報告和判斷標準。 一、修法延長法庭錄音保存期限… 更多 法院組織法第90-2條：「法庭錄音、錄影內容，應保存至裁判確定後二年，始得除去其錄音、錄影。但經判處死刑或無期徒刑確定之案件，其保存期限依檔案法之規定。」 也就是說，法庭錄音、錄影，至少會保存到裁判確定後「２」年。 問題來了。法官個案評鑑的請求期間多久呢？ 到裁判確定之日起算「３」年。 ３年內可以請求評鑑，但是法庭錄音錄影只規定保存２年？？？ 這樣的狀況當然不合理。所以，我早在去年10月，就提案要延長錄音錄影的法定保存期限。 然而，時代力量的法案什麼時候能通過，我真的不知道。所以我也在今天，建議司法院先修正「法庭錄音錄影及其利用保存辦法」。避免讓不ＯＫ的法官，因為錄音錄影保存的時間太短，而無法被好好評鑑。 二、公開翁茂鍾案件調查報告和判斷標準。 … 更多 圖片
|
| 2911477052426001 | 2021-04-21 15:25 | 1658 | 121 | 一片空白的租賃住宅市場調查 法律規定要做的事情，行政部門沒有做、沒做好、做不到，應該要虛心檢討。 這個基本原則，似乎不適用內政部的花敬群次長。 住宅法第47條規定了 ＃租賃與買賣住宅市場、＃經濟或社會弱勢者之居住需求 等相關資訊，＃主管機關應定期蒐集分析及公布。 第一個問題，為什麼租金單價自2014年起就不再更新？ … 更多 花次長：「住宅需求動向調查基本上就是強調租屋市場的調查。市場有資訊，問題是資料不是政府馬上就可以掌握的，樣本數不足統計出來會有扭曲」。 實際的情況是，內政部2013年以前仰賴崔媽媽基金會的租金資料，後來覺得不敷使用，就沒有繼續使用。 民間資料不敷使用，內政部有沒有自己做？沒有。 民間資料樣本數不足，內政部有沒有自己做調查？沒有。 結果內政部的態度是雙手一攤，不關我的事。 第二個問題，經濟或社會弱勢者之居住需求有多少，內政部有沒有調查？ 花次長：「現在沒有直接的數據，但是和衛福部有持續在交流。都有做相關的調查，但是沒有全套、詳細的調查」。 實際的情況是，內政部的住宅需求動向調查，僅針對無自有住宅者進行調查，顯然不是住宅法第四條定義的社經弱勢者。… 更多 圖片
|
| 2911428445764195 | 2021-04-21 14:06 | 359 | 8 | 大家下午好~ 本周的《人生沒那麼難》講座，我們邀請在YouTube擁有相當人氣的 #兩千中古車 （https://reurl.cc/R6gkjD） 來為我們說明二手車市場，與挑選二手車的眉眉角角。 #新車一落地就開始折舊，即便第一年的里程數不多，折舊率也相當高。相較之下，#中古車因價格相對低廉且折舊慢，幾乎能用一部低配新車相當的價錢，購得配置頂高的中古車，而成為不少 #精打細算購車族的首選。 只是 #… 更多中古車市場易因難以判別車況優劣而衍伸消費糾紛，甚至還有以資訊落差來欺騙消費者的 #不肖車商的各種奇怪手段，該如何在茫茫二手車海 #趨吉避凶，就在這個周六一次為你解答！ 有意購買或瞭解二手車的朋友，千萬不要錯過 4/24(六)早上10-12點 ＃兩千中古車 的這一場講座！報名網址: https://forms.gle/KM4P99Cab7BKkBYs5 圖片
|
| 2910741329166240 | 2021-04-20 16:48 | 7082 | 497 | 「有事機慢車，無事大型車？給新任交通部長王國材的一點小提醒」 王國材正式接任交通部長了，隨即宣布包羅萬象的八大政策方向。 其他先不談，第八點的「提升事故防制建立交通安全環境」特別引起我的注意。 王部長說：「交通部必須把責任擔下來降低死亡率，目前可以看見死亡以年齡來分，＃高齡者佔40%、＃以運具來分機車佔60%，因此，機車與高齡者交通安全會是接下來重要目標」 短短一段話，再次顯露交通部主事者「有事🛵… 更多機慢車，無事🚍大型車」的意識形態。讓我解釋給大家聽。 以總量來看，高齡者、機車駕駛的事故數、死亡、受傷人數，確實佔比超過60%。 🛵以駕駛車種的事故率（人/十萬輛）來看，2020年機車的死亡率是13.2人/十萬輛，受傷率是2,657.04人/十萬輛，＃遠高於大型車與小型車。 看來騎機車真的很不安全呢。 不過，這句話只說對了一半，誰是主要的肇事者，才是重點。 只要調出 ＃第一當事者（指交通事故責任較大之一方）駕乘車種的事故率，故事就完全不一樣了。 🛵一樣是2020年，機車的事故率是1,414.43件/十萬輛。＃遠低於大客車 的5,128.99件/十萬輛，也低於小客車的1,651.45件/十萬輛。 🛵機車的死亡率是10.67人/十萬輛，#還是遠低於大客車 的86.10、大貨車的108.78，跟小客車的10.08差不多。 🛵機車的受傷率是2,043.21人/十萬輛，#依然遠低於大客車 的6,426.62、大貨車的2,842.68，略高於小客車的1,923.43。… 更多 圖片
|
| 2910077819232591 | 2021-04-19 21:00 | 562 | 21 | 【還有多少諸慶恩？司法院和法務部什時候才要公布完整的調查報告！】 幫大家更新翁茂鍾案的最新進度。 因富商翁茂鍾與司法人員不當往來，銀行經理諸慶恩被控偽造定存單案，判刑後病故，高檢署3月18日認為諸慶恩應受無罪判決，聲請再審，台灣高等法院收案後，今天召開再審聲請的調查訊問庭。 今天高檢署檢察官以「失衡的天平」來形容，翁茂鍾與司法人員不當往來。 有多失衡？幫大家簡要一下檢察官聲請再審意旨： … 更多 👉翁茂鍾88年間與調查員秦台生等人吃飯後，調查局就收到有人檢舉諸慶恩涉偽造文書。 88.10.01 #翁茂鍾筆記本：17:00接獲台北地方法院執行處來函謂百利銀行提供法院做擔保14000萬可轉換定存單沒存款，可謂大好消息。 88.10.01 #翁茂鍾筆記本：22:00和石木欽法官檢討此案 88.10.04 #翁茂鍾筆記本：12:40來來 桃山餐廳 楊永成、石木欽、楊○○會計師、荷蘭銀行張○○副總、台生討論百利案 88.10.07 #翁茂鍾筆記本：12:30兄弟飯店 日本料理秦台生 88.10.08 秦台生接獲匿名檢舉信告發百利達銀行 88.10.13 台北市調查處報請調查局立案偵辦 88.10.13 #翁茂鍾筆記本：19:00遠東富貴樓餐廳 找羅主任台生討論百利事 88.10.20 調查局函覆台北市調處 #不同意立案 88.10.21 羅主任以相同內容之匿名檢舉信於北檢送輪分 88.10.29 台北地檢發函交台北市調處偵辦 88.11.17 調查局函覆台北市調處 #同意立案 👉… 更多 圖片
|
| 2909879662585740 | 2021-04-19 16:08 | 3935 | 247 | 「一年超過兩百億的交通罰鍰到哪裡去了？台日用途大對比」 近日檢舉達人的議題再度引起討論，利用今天質詢交通部的機會，我先跟大家分享幾個罰鍰使用的基礎事實。 簡單講，交通罰鍰應該用來改善交通號誌、道路設計、人行道等設施，而不是拿來強化執法設備。 交通部 ＃長期疏於修訂罰鍰分配辦法，就是 ＃交通事故死傷連年攀升的元凶。 1⃣ ＃交通罰鍰一年超過兩百億 … 更多 對，你沒看錯，違反道交條例跟公路法的罰單金額，#一年超過兩百億，是房地合一稅的兩倍左右。 我自己也貢獻了好幾張。 2⃣舉發件數、交通事故死亡人數、受傷人數 ＃同步成長 從2008年到2020年，舉發件數從1039.6萬件成長到1,464萬件。 交通事故死亡人數，從3,474人下降到3,000人，但近三年連續成長。 受傷人數從22.6萬人，暴增至48.2萬人，暴漲113%。 單子開越多，傷亡人數越多，這是合理的現象嗎？ 當然不是，答案就藏在罰鍰收入的運用裡。… 更多 圖片
|
| 2909786099261763 | 2021-04-19 12:16 | 1923 | 241 | 生育率，台灣NO.1。 房價所得比，持續攀升。 交通事故死亡率、受傷率，持續攀升。 這就是台灣生育率稱霸全球、倒數第一的原因。 圖片
|
| 476108300480773 | 2021-04-17 21:00 | 286 | 32 | 規劃《人生沒那麼難》系列講座的初衷，是明知人生很難，仍要試圖變得不難，只好備妥趨吉避凶的秘訣便能行走江湖！ 四月份首場邀請火花羅來演講台灣道路設計常見的問題，是有錯誤的道路設計在先，才會造成意外事件居高不下，違規亂停的現象也一直無解。行路雖難，只要掌握了道路設計重新規畫的大關鍵，也可以漸漸不難。
影片
|
| 2908462359394137 | 2021-04-17 16:46 | 155 | 0 | 規劃《人生沒那麼難》系列講座的初衷，是明知人生很難，仍要試圖變得不難，只好備妥趨吉避凶的秘訣便能行走江湖！ 四月份首場邀請火花羅來演講台灣道路設計常見的問題，是有錯誤的道路設計在先，才會造成意外事件居高不下，違規亂停的現象也一直無解。行路雖難，只要掌握了道路設計重新規畫的大關鍵，也可以漸漸不難。 |
| 2908300882743618 | 2021-04-17 10:20 | 663 | 20 | 我和林彥甫 新竹市議員正在新竹市的大果菜市場擺 #行動服務站，預計將擺到中午 12 點。歡迎各位市民朋友來找我們開槓~ #市政交流 #陳情服務 #專業諮詢 擺攤位置： 大果菜市場 萬濱食品旁 (新竹市經國路一段379巷10弄12號) #禁止拍打餵食 #我們在努力減重 圖片
|
| 2907915999448773 | 2021-04-16 22:06 | 931 | 32 | 昨天下午，參加太魯閣號事故罹難者聯合公祭，心情非常難過。 在場看到許多罹難者的家屬，默默的流淚啜泣，他們的孩子、孫子、爸爸、媽媽，從此就離開了。 幾天前我到台中，來到台鐵司機員袁淳修的靈堂前捻香，他才33歲(他的太太說淳修7月才生日，所以她會稱他33歲)。 因為淳修的關係，太太對台鐵的狀況也很了解。 相愛的兩個人組建了家庭，一起努力打拼，還有很多的夢想要完成，如今已是天人永隔。… 更多 看到袁媽媽，也很令人心痛，這是他唯一的兒子，白髮人送黑髮人。 她們對我說，希望這樣的傷痛，不要再發生在其他的家庭身上。 不要再發生在其他的家庭身上。 這次台鐵太魯閣死傷事故，死亡人數高達49人，是近期台灣最嚴重的火車意外。 我們沒有人能夠預知意外，但是我們可以做的是，#降低意外發生時所造成的傷害。 這也是為什麼，我不斷地在交通委員會強調，台鐵應該要建置邊坡監測系統、異物侵入偵測系統、以及最基本的，應該要讓列車行車管理系統（TCMS）能夠與調度所即時連線，讓台鐵的應變機制可以更健全。 台鐵的改革，不該淪為口號。 看著每位受難者家屬哀戚的臉龐，擁有政治權力的人，都該深作警惕。
圖片
|
| 2907827096124330 | 2021-04-16 19:38 | 295 | 7 | 大家晚安，還記得我上次跟大家提到在新竹舉辦的【人生沒那麼難】系列講座，第一場由火花羅主講的＂不良路騎跳＂，是不是很多人因為種種的原因無法前往，而捶心肝怨嘆中呢~ 無須擔心，就在明天晚上，我們會把完整的講座內容在我的臉書以及YouTube頻道：https://www.youtube.com/channel/UCyZ2fG8aL8n9X6QJEHugXrQ 同步上映啦！ … 更多 沒機會參與到的朋友，記得按讚追蹤我的臉書跟訂閱的我YouTube，這樣才能第一時間一起收看我們的首映喔~ 下一場講座也將在下週登場，會由兩千中古車來講解，自己去看中古二手車的時候，要注意哪些眉眉角角喔～趕快手刀報名吧！ 報名連結：https://www.facebook.com/events/803645593695172 圖片
|
| 2907649832808723 | 2021-04-16 12:47 | 487 | 34 | 今天早上，我和立法委員 江永昌、 吳玉琴委員及張其祿委員出席社會住宅推動聯盟的「民間版住宅法草案記者會」，呼籲內政部正面回應住宅法 #補貼標準不一、#弱勢照顧不足等問題。 我在3月29日的內政委員會上，就指出住宅法現行條文第四條規定獨厚區里居民，排擠弱勢及就學就業者。 監察院在2018年10月4日公布的調查報告中，表示臺北市 、新北市、桃園市、臺中市等地之社會住宅，均保留 5%至… 更多 30%不等之睦鄰戶予設籍當地民眾，#中籤率遠高於外縣市移居就學、#就業者，#應檢討其比例及合理性。 以明倫社宅為例，設籍在地區里的居民，中籤率高達41.5%，#是外縣市移居就學、#就業者的40倍。 除了睦鄰戶的問題外，住宅法還有幾個問題。 1⃣目前社會住宅之供給及弱勢照顧比例也明顯不足：以住宅法第四條中規範弱勢保障名額百分之三十推算，經濟社會弱勢的社會住宅需求至少82.6萬戶。 但是，依據內政部全國社會住宅興辦進度統計表，截至2021年3月31日之達成數僅43,595戶。因此，時代力量主張，#將弱勢保障名額從百分之三十提高至百分之五十。 2⃣現行補助標準及金額，各縣市不一，產生一國多制現象；同時租金負擔率也呈現垂直不公，#所得分位越低的社會或經濟弱勢，#租金負擔率越高，顯然不符合可負擔基準的精神。 3⃣在相關資訊的調查上，內政部從未調整過基本居住水準的標準，#亦未曾依住宅法第40條針對不符合居住水準之家戶進行訪查，更沒有任何輔導改善計畫。 同時，主管機關對於空屋及餘屋資訊掌握不足，對租屋市場的掌握程度更為低下，也難以分析住宅補貼資源的實際效益，且未確實施行住宅性能評估。 #翻修住宅法是跨黨派委員的共識，也是民間團體長期以來倡議的方向。針對住宅法未臻完備之處，#時代力量也將提出部分條文修正草案，讓住宅法回歸社會住宅興辦初衷。 圖片
|
| 2906896202884086 | 2021-04-15 12:13 | 849 | 48 | 勞動部職業安全衛生署針對外送平台進行專案勞動檢查，最近結果出爐，依照勞動部「#勞動契約認定指導原則」檢視，平台與外送員是否是「僱傭關係」，結果發現，業者修正契約內容，大幅偏向「承攬關係」。 而最近外送平台又開始大幅下降外送員的報酬，從台中開始試行、桃竹，目前已經是全台大減薪，引發各地外送員的反彈；依據這次職安署的專案勞檢結果，我們認為勞動部必須要擔起更多的責任，特別是在外送員的勞動保護。 … 更多 依照去年8月28日勞動部所召開的「平台經濟下按需工作類型現況問題及策進建議諮詢會議」，與會的專家學者直接批評勞動部：「目前平台幾個爭議問題，#其實是目前行政指導對平台業者的約束力不夠。」 專家學者因此提出了四種途徑，分別是： 🎯透過訴訟，由法院解釋或擴大對於勞動者的定義 🎯立法釐清或是擴大勞動法令對於「僱用」的定義 🎯對於所有新興型態的勞動者，提供基本的勞動保護 🎯將平台經濟的勞動者認定為「中間類型勞動者」類型 距離上一次勞動部認定平台外送員屬於雇傭關係，已經是2019年的事情，外送平台不斷地透過訴願或行政訴訟等相關程序，想要扭轉勞動部的判斷，同時，也盡可能地把對於外送員的指揮監督，往承攬的方向走，這是符合業者的最大利益。 那麼，什麼是外送員的最大利益？ ➡️發生車禍的時候有足夠的保障與補償 ➡️報酬不會被任意下降，有議價能力 ➡️不會被平台以不合理的方式管理、任意拉單。 然而，我們發現，在市場的供需原則下，外送員的各種條件不斷地往下降，＃卻沒有相對應的機制可以和外送平台反應跟議價… 更多 圖片
|
| 2906460579594315 | 2021-04-14 21:49 | 977 | 33 | 在梅雨來臨之前，望穿邱水 新竹地區，有近百萬的人口，有良田，還有世界科技產業的火車頭新竹科學園區。 民生要水、工業要水、農田也需要水的涵養與灌溉。 面對極端氣候，新竹地區的用水，也已發展出降低水庫依賴、另闢多元水源的用水模式。 今日隨著立法院內政委員會到新竹地區進行水情考察，分別參訪竹北、竹東與客雅 #水資源回收中心。… 更多 這三座水資源回收中心，現今每日可提供6萬噸的水，之後將再增到每日12萬噸。 除了再生水，新竹也設置公共污水再生系統，將家庭排放的廢水，進行處理後再二次使用，並透過智慧監測來達到有效管控，在用水效率上更能符合嚴重的水情現況。 除此之外，臨時海淡廠也加入供水行列。未來，只要引進去硼技術，海淡水的應用，就可以供科學園區的特定製程使用。 回到我們的水庫。寶山及寶二水庫目前蓄水約在10%左右，除了民眾節約用水外，科學園區也在逐步拉高的節水率，力求度過梅雨季前的缺水難關。 嚴峻的水情，需要大家一起努力節水，還有主管機關的靈活調度，我們一起努力！
圖片
|
| 2906236676283372 | 2021-04-14 13:43 | 2106 | 133 | 「不溯及既往」不該是交通部消極管理交通秩序的藉口 交通部是一個很神奇的部會。大家都知道的法律概念，到這裡就會變成另外一種東西。 今天特別利用質詢時間，來討教交通部獨創的法律見解。 修改「後」的法律，不能去處罰修改「前」的行為，這叫「不溯及既往原則」。 但是到交通部手裡，就會變成：修改後的法律，只能管理新符合資格的一群人，已經有資格、有駕照的，通通不受管理。 … 更多 我們提案修法，持汽車駕照不得駕駛輕型機車，該考照就去考照。 交通部說，修法後取得的汽車駕照，不得駕駛輕型機車。但是修法前取得的，建議還是可以繼續騎。理由是為了縮小打擊面。 ？？？？？ 同樣的，高齡駕照全面納管，只管理2017年7月1日還沒滿75歲的。當年已滿75歲，現在快滿79歲以上的長者，恭喜你，要繳回、要繼續駕車，隨便你。縮小打擊面嘛。 這叫做 #消極管理，以不變應萬變。 這叫做 #麻木不仁，以不溯及既往為藉口。 根本是亂講一通，推諉卸責的說詞。 有這種交通部，能夠積極管理交通秩序嗎？ 圖片
|
| 2905444406362599 | 2021-04-13 11:25 | 5640 | 160 | 時力再度全壘打，優秀立委全員上榜🎉🎉 今天公民監督國會聯盟（公督盟）公布了第十屆第二會期立委評鑑，我和王婉諭 、立法委員 陳椒華 ，再度蟬聯優秀立委！ 感謝公督盟的肯定，也謝謝時代力量各位夥伴的強力支援💪🏻 繼續加油，也請大家持續鞭策，感謝大家！ #優秀優秀優秀 #再度蟬聯優秀立委 #時力問政值得信任 圖片
|
| 738190310154650 | 2021-04-13 08:58 | 285 | 11 | 【記者會直播】「還有多少李義祥們？強化採購肅貪法治，立即修法別再拖延 時代力量立法委員 邱顯智 時代力量立法委員 陳椒華 時代力量立法委員 王婉諭 影片
|
| 2904895909750782 | 2021-04-12 20:00 | 972 | 72 | 早上質詢完，遇到營造業工地主任公會人員追出來，拿給我一疊公會與營建署往返的公文。 我摘要給各位聽。 2012年。工地主任公會：建請「＃建置工地主任資訊管理勾稽系統，＃管制工地主任兼職與重複受聘等亂象，＃加強工地主任管理機制」。。 營建署：供本署推動該項業務之參考。 2015年。工地主任公會：有關工地主任電腦勾稽人員設置案，貴公會簡理事長表示本案已1年多無消息？ … 更多 營建署：供本署推動該項業務之參考。 2016年。工地主任公會：「資訊管理系統勾稽」作業進度？ 營建署：...... 2021年，出事了。 營建署：一個月內完成。 9年來，聲聲催，聲聲慢，非要死難用命催。 為什麼營建署始終聽不進去建議呢？ 前情提要： 2020-04-12「監察院、工地主任公會都講過了，為什麼營建署非要等到生命逝去才要做？」 https://bit.ly/2Riib8n 圖片
|
| 2904788976428142 | 2021-04-12 14:07 | 1925 | 92 | 「監察院、工地主任公會都講過了，＃為什麼營建署非要等到生命逝去才要做？」 營造業負責人，不得擔任其他營造業的負責人、專任工程人員或工地主任。 這是營造業法第28條明明白白的規定。 為什麼要規定這個？立法理由寫的清清楚楚：「為建立 ＃營造業專業分工原則，專業技術由專任工程人員及工地主任負責，營造業負責人著眼於專職經營管理，爰明定不得為其他營造業之負責人、專任工程人員或工地主任。」 … 更多 就是要落實專業分工。負責人負責經營管理，工地主任負責： 一、依施工計畫書執行按圖施工。 二、按日填報施工日誌。 三、工地之人員、機具及材料等管理。 四、＃工地勞工安全衛生事項之督導、＃公共環境與安全之維護及其他工地行政事務。 五、＃工地遇緊急異常狀況之通報。 六、其他依法令規定應辦理之事項。 違法兼任的工地主任，既不能維護勞安與安全，更沒有做到遇緊急異常狀況通報，這才造成了太魯閣號事故的悲劇。 違法兼任工地主任的問題，難道內政部營建署過去從來不知道嗎？ 當然不是。 2019年，監察院調查報告就指出：「＃工地主任管理電腦系統建置不全，＃未能切實有效控管租借牌問題，仍待改進」。 … 更多 圖片
|
| 2903877393185967 | 2021-04-11 08:34 | 414 | 8 | 早安安安安，錯過了火花羅的道安講座，下一場務必跟上唷！ 下一場《人生沒那麼難》講座，邀請人氣 #兩千中古車 （（https://reurl.cc/R6gkjD） 來為我們說明二手車市場，與挑選二手車的眉眉角角。 #新車一落地就開始折舊，即便第一年的里程數不多，折舊率也相當高。相較之下，#中古車因價格相對低廉且折舊慢，幾乎能用一部低配新車相當的價錢，購得配置頂高的中古車，而成為不少 #精打細算購車族的首選。只是 #中古車市場易因難以判別車況優劣而衍伸消費糾紛，幸好 #第三方鑑定服務 也越來越成熟。 有意購買或瞭解二手車的朋友，千萬不要錯過 4/24(六)早上10-12點 ＃兩千中古車 的這一場講座！
分享 時代力量新竹市黨部
規劃《人生沒那麼難》系列講座的初衷，是明知人生很難，仍要試圖讓人生變得不難。首發場主題選定交通，實在是希望可以降低龐大用路人每天行路難，難於上青天的哀嘆。 本場講座邀請到 第四維度 Photography ＃火花羅 來與我們討論台灣為何行路難。 火花羅從「台灣因交通意外死亡的人數居高不下」來破題，說明 #超速行駛並非肇事主因，#不良道路設計與違規停車才是造成車禍的主因。… 更多 所謂「不良道路設計」，像是在路幅顯著夠寬的馬路上（超過一個標準車道以上的寬度），卻不設行人道、避車彎與停車格，導致「違規停車」發生率極高，並讓行人只能走在馬路上與汽機車直接爭道。 火花羅以黨部辦公室前方這段自由路為例，來說明交通標線重新設計的必要。這段自由路現況在過了三民國小往經國路方向，沒有人行道與停車格，整條紅線。對向車道則沒有左轉專用道，導致只要一台左轉車出現，就可以造成後方車流回堵。 火花羅認為這裡並不難調整，只要繪製交通標線的交通部門時時刻刻守住標準車道寬度即可（最寬不要超過3.5公尺）。這一段自由路的最外側車道，算到路面邊界為止，寬度早就超過3.5公尺。超過的寬度便可用來畫上人行道、避車彎與停車格。 議員們在交通會勘時，經常遇到該畫成人行道還是汽機車格的衝突。火花羅想提醒議員，這不一定非是二擇一的僵局。#把握住車道應有的寬度，人行道設置好、停車格畫對，交通自然井然有序，駕駛者、行人都能同樣獲益，這才是真正使交通暢行、一路平安的關鍵。 感謝火花羅用心準備簡報，並直接說明了幾條與新竹人息息相關的主幹道的問題與需要改善之處，讓眾人相當有感！或許行路難是太普遍的感受，聽眾踴躍發言，竟連Q&A時間結束還欲罷不能，直接進入延長，一邊用餐還一邊繼續討論。也 #再次顯示民眾對改善不良道路設計的急迫需求。 下一場《人生沒那麼難》講座，邀請人氣 #兩千中古車 （https://reurl.cc/R6gkjD） 來為我們說明二手車市場，與挑選二手車的眉眉角角。 #新車一落地就開始折舊，即便第一年的里程數不多，折舊率也相當高。相較之下，#中古車因價格相對低廉且折舊慢，幾乎能用一部低配新車相當的價錢，購得配置頂高的中古車，而成為不少 #精打細算購車族的首選。只是 #中古車市場易因難以判別車況優劣而衍伸消費糾紛，幸好 #第三方鑑定服務 也越來越成熟。 有意購買或瞭解二手車的朋友，千萬不要錯過 4/24(六)早上10-12點 ＃兩千中古車 的這一場講座！報名網址: https://forms.gle/KM4P99Cab7BKkBYs5
|
| 2903468246560215 | 2021-04-10 20:28 | 1257 | 30 | 觸及率好像回來了，那，就來一篇超級無敵長文來慶祝，順便挑戰臉書吧！ 「打疫苗後出現不良反應，但是不知道和疫苗有沒有關係，國家要不要補償呢」 先講結論，＃施打疫苗不只是保護自己，更是 ＃讓社會群體免疫的公益行為，如果打疫苗出問題了，＃應該盡可能由群體來分攤風險，給予補償救濟。 一、制度上，＃要修改預防接種受害救濟的審議標準，以 ＃符合社會補償的意義及功能。 二、針對緊急授權使用的Covid-19疫苗，#… 更多要給予被接種人更完整的保障。 在這個禮拜三，台灣女人連線和台灣人權促進會一起召開了「讓民眾安心接種Covid-19疫苗 完善預防接種受害救濟」，邀請我出席一起討論這個議題。 其實齁，這個問題原本不該是個問題，因為台灣法律上早就有答案。 ＃法規上怎麼分類 依據「＃預防接種受害救濟基金徵收及審議辦法」的規定，疫苗和不良反應之間，有三種可能的狀況。 如果有關，當然要補償。 如果無關，當然不補償。 那如果不知道有沒有關係呢？ 也有補償，只是會比「有關」的狀況少。 ＃為什麼不知道有沒有關要補償 … 更多 圖片
|
| 2903212156585824 | 2021-04-10 11:45 | 1491 | 21 | 週六早上繼續來探討道安交通～～ 第四維度 Photography 火花羅 4/24(六)第二場預備，詳情請看 https://www.facebook.com/1572670472973339/posts/2901770570063316/ #人生沒那麼難 圖片
|
| 2902669563306750 | 2021-04-09 19:38 | 4168 | 83 | 觸…及…率…好…低…仍然…要…繼續…發文…保持…粉專…活力… #那邊的朋友把你的手借給我 #看不到的請舉手 #設定搶先看 圖片
|
| 2902560526650987 | 2021-04-09 15:44 | 1962 | 85 | 房地合一稅2.0三讀，囤房稅，你坐啊！ 2016年後取得房地、預售屋及特定股權交易，持有2年內出售課45%稅率，超過2年、未滿5年內出售課35%，自今年7月1日起適用新制。 但先前蔡總統當選前承諾的囤房稅，仍因行政院擔心囤房稅被房東轉嫁給房客，殃及無辜，而遙遙無期。 打擊炒房的雙箭頭，房地合一稅已經到位了，就等另一隻箭頭囤房稅何時射出了！ #囤房稅 #遙遙無期 #你坐啊 圖片
|
| 2901946906712349 | 2021-04-08 21:15 | 716 | 82 | 「我國青天白日國徽的運用廣泛，在國際間有一定之識別度，國徽與中國國民黨黨徽類似，有其歷史原由，惟時至今日，黨國不分的時代既已過去，政黨亦大量增加且朝多元發展，相關政黨之標章，宜應時代的變遷，尊重象徵國家之國徽，適度調整其標章（黨徽），以與國家象徵有相當之識別度。」 內政部的評估報告，幫大家做出了中華民國、國民黨以及世界各國國徽的歷史沿革，結論就是，國徽黨徽確實辨識不易，#但沒有要改國徽，#希望國民黨尊重一下國徽… 更多，適宜調整一下黨徽。 如果國徽也不改，國民黨也不改黨徽，那內政部就真的坐實國民黨「有能無種」的批評了。 希望內政部不要只是寫報告呼籲，拿出具體行動，至少發函建議一下國民黨更改黨徽吧。 至於抱殘守缺、始終抓著黨國昨日、九二共識不放的國民黨，若不趕快跟上時代「還徽於國」，只是一再錯失政黨正常化、與時俱進的契機罷了。
圖片
|
| 2901888483384858 | 2021-04-08 19:29 | 567 | 21 | 今天在交通委員會，繼續來檢討台鐵太魯閣號的事故後續。 #只有六家分包商嗎 根據工程會的資料，承包工程的東新營造，把工程再分包給義祥在內的六家廠商。 可是，工程告示牌上李義祥的手機，根本不是李義祥的，而是林偉仁。 這位林偉仁，既是東新的員工，又是朝陽土木包工業負責人林長清（黑猴）的兒子，在事故發生後，＃兩人皆趕到現場。 … 更多 更奇怪的是，朝陽土木的臉書粉專曾在2019發布疑似工程現場的圖片。 ＃朝陽土木有沒有分包工程？＃有沒有實際執行工程？＃為什麼李義祥的手機還要用林偉仁的？ 這些問題都凸顯，台鐵工程現場的管理，已經完全失控失序，有必要好好釐清到底是怎麼一回事。 #廠商停權應註記負責人與相關人等 目前政府採購法的停權處分，對象只是廠商法人而不及於負責人。如果負責人的Ａ公司被停權了，還是可以用Ｂ公司 ＃借屍還魂繼續標案。 這是一個顯而易見的漏洞。我要求工程會主委，不管是工程會 ＃主動註記，還要 ＃要求投標廠商主動申明，投標、分包廠商之負責人、董監事，#是否為被停權廠商之負責人或董監事。 不用修法，馬上就可以做，工程會可以積極一點了。 #誰來當台鐵的改革火車頭… 更多 超連結 YOUTUBE.COM
邱顯智國會質詢2021 04 08【廠商停權應註記台鐵改革，誰來當火車頭？】交通委員會 |
| 2901770570063316 | 2021-04-08 15:01 | 222 | 7 | 人生在走，趨吉避凶的秘訣要有！ 我將在四月起，舉辦《人生沒那麼難》系列雙週講座。 事事與生活相關，件件都能在你我身旁發生，讓我們趨吉避凶一同前行。 首場4/10早上10點，邀請 ＃火花羅 在新竹市黨部跟大家聊聊新竹的路況與設計，怎麼避凶，平安用路。 報名連結：https://www.facebook.com/events/803645593695172 也歡迎各位前來向我說說你的不滿與期盼。 #人生沒那麼難 #新竹市黨部 #一起向著未來邁進吧 圖片
|
| 2901261623447544 | 2021-04-07 21:55 | 1547 | 91 | 正常社交範圍？我等了三個月，司法院、法務部給我看這種東西？ 司法院、法務部今天公布了翁茂鍾案的第二次調查報告。 司法院：25人有應受行政懲處之必要。僅公布名單，沒有任何行為描述，收受幾件襯衫、吃幾次飯、有沒有買股票，#通通不知道！ #其餘23名，資料記載不明、證據可信度不足；或雖曾受法院同事、親友邀約與會，但其後再無與翁茂鍾往來等，#屬於正常社交範圍，#尚不致使一般人對司法或法官獨立… 更多、公正、中立、廉潔、正直形象產生質疑等情形 法務部：與案件有關或買股票、宴飲或收受襯衫較頻繁11人。 #其餘44名檢調人員，其餘受調查之檢調人員，經查於任職期間均未曾承辦或監督與翁茂鍾及其所營公司之相關案件，#亦無資料據以認定有何觸犯法令或違反廉政倫理規範、職務倫理規範等情事。 簡單講啦，比起之前的「533」、「535」，這次司法院、法務部連標準都不給了。 「屬於正常社交範圍」、「不會使一般人質疑司法獨立」、「無資料據以認定觸法或違規」，所以名單通通不公布。 即使這些司法人員接受宴飲，即使這些司法人員收受翁茂鍾的襯衫。 司法院、法務部的自律標準，真的是超群出眾的低，遠遠超乎台灣人民的想像。 可以吐槽的地方太多了，明天以後再跟大家繼續分享。 前情提要： 2020-03-19「調閱委員會遭藍綠兩黨封殺」 https://bit.ly/39PobMy 2020-02-03「還有多少收受襯衫買賣股票的未爆彈？」 https://bit.ly/3wAqGfi 2020-01-29「追殺到一半，被追殺的人死了，就不用負責了嗎？」 https://bit.ly/3sXT9tp 2020-01-25「尚待重新調查的應華炒股案」 http://bit.ly/2MhTUgx 2020-01-22「高檢署同意解密報告，各黨團對於成立調閱小組或委員會皆無異議」 http://bit.ly/2NLrMD3 2020-01-21「全面調查口惠不實，何時解密、公布報告與涉案人員名單才是重點」 http://bit.ly/3pGb85C 2020-01-20「政風人員來函照登」 http://bit.ly/3obXdTH 2020-01-20「監察院：司法院、法務部消極調查，法務部調查局報告錯誤百出。」 http://bit.ly/3iyKfxL 2020-01-19「公布完整宴飲收禮名單，徹底追查不明來源財產」（內有恐怖故事） http://bit.ly/3oYSh5D 2020-01-18「司法人員的倫理標準」 http://bit.ly/3ixXkaX 圖片
|
| 2901073313466375 | 2021-04-07 16:41 | 1501 | 48 | #如果能夠早一點 #請行政院痛定思痛徹底改革台鐵 太魯閣號事故至今，對於監造、包商、台鐵的監督責任已經討論非常多，今天想跟大家談談台鐵的告警與通訊系統。 #高鐵的DWS與ATC … 更多 最理想的狀況，是類似台灣高鐵的天然災害告警系統（DWS），在沿線建置密集的偵測設備，偵測地震、強風、豪雨、邊坡滑動、坍方、落石及洪水等情況，透過列車自動控制系統（ATC）即時傳送訊息至列車與行控中心，讓列車駕駛能即時進行應變措施，或是自動介入剎車系統減速。 如果有這套系統，也許工程車掉落至列車碰撞的關鍵一分多鐘，就可以挽救一場巨大的悲劇。 很遺憾的，台鐵沒有DWS與ATC，只有平交道才有異物入侵的告警系統。 在平交道之外的行車路線，只能仰賴調度所與無線電系統。 更遺憾的是，直到這次發生事故，台鐵才終於肯面對缺乏告警系統的重大問題。 #無線電通訊與告警通報 回到現狀。調度所如何收到事故通報呢？大概的流程會是： 民眾打電話到110、119報案或是台鐵的緊急通報電話，或是直接打到台鐵的服務中心，服務中心會透過鐵路電話聯絡調度所。接著，調度所的人員透過無線電全線廣播，或選定車次對特定車輛廣播，讓司機員在車上收到訊息後，再進行緊急緊軔（剎車）。 這中間有層層的轉接、撥號，甚至還有訊息確認。一分多鐘的時間，恐怕很難透過無線電，把關鍵訊息告知特定車次的司機員。 … 更多 圖片
|
| 2900926080147765 | 2021-04-07 12:12 | 960 | 22 | 「讓我們是好國也是好民」 今天是鄭南榕逝世32周年紀念日，也是言論自由日。 做好國、做好民不只是口號，更是每一天的生活實踐。 對外，我們要與香港、維吾爾、西藏、緬甸站在一起，堅守民主自由價值。 對內，我們更要在自由的體制下持續革新，邁向一個現代化的正常國家。 … 更多 一個正常的國家，不僅要在國際舞台站起，更要讓人民安全上路，安心回家。 Nylon留下的願望，我們奮力實現！ #鄭南榕殉道32周年追思紀念活動 #鄭南榕 #Nylon #言論自由日 #本刊文責一律由總編輯鄭南榕負責 #20210407 #19890407 圖片
|
| 2900320990208274 | 2021-04-06 17:16 | 1948 | 46 | 運安會太魯閣號事故重建記者會速報： 1.列車司機該做的都做到位了。 2.不只一輛工程車進入現場，事故工程車載輪胎進場卸貨。 3.工程車到2⃣的位置引擎尚在啟動中，卡到樹叢後熄火紀錄中斷。 4.工程車滑落軌道至列車撞擊，僅隔1分多鐘。 … 更多 5.列車撞擊隧道左側，最後司機所在的第8車在隧道北口320公尺處停止。 （圖片來源：運安會簡報） 運安會0402清水隧道事故調查說明簡報： https://bit.ly/3upZuOj 圖片
|
| 763425061278212 | 2021-04-06 08:59 | 225 | 20 | 【記者會直播】台鐵大失靈，清查補破網；改革求風控，政院別閃躲 時代力量立法委員 邱顯智 時代力量立法委員 陳椒華 時代力量立法委員 王婉諭 影片
|
| 2899092286997811 | 2021-04-04 22:07 | 624 | 12 |
分享 陳孟秀 律師
我很喜歡去花蓮，每一次去都會遇見不一樣的花蓮，不管是什麼樣子的花蓮，都好美好美。每當火車出了隧道，撞見一片海洋，心情都開闊起來。<br> <br> 而今天，是我第一次去花蓮，這麼心傷。<br> <br> -<br> <br> 一早，我陪 王婉諭委員一起到了花蓮，婉諭很希望能陪伴太魯閣號事件的受難者及家屬們，度過這條艱辛的時刻，也希望能在第一線確認有什麼我們能協助的地方。<br> <br> 我們一下車就直奔花蓮殯儀館找好朋友 王薇君 姑姑… 更多 ，姑姑穿梭在各處，一邊悉心照料著被害者家屬，另一邊又忙著協調修復的大小事宜以及媒體聯繫，今天下午更是來回台北花蓮，我由衷敬佩，也好心疼。<br> <br> 姑姑是我非常敬佩的夥伴，在許多社會重大事件發生後，時常能看見她堅強的身影陪伴在家屬身旁。她不佔據鎂光燈焦點、不為個人聲量與利益著想，而是溫柔地、堅定地與被害者站在一起，為他們發聲，陪伴他們走過錐心刺骨的傷痛之中。<br> <br> 這次的事件，姑姑和 76行者遺體美容修復團隊 在太魯閣號出軌的第一時間，便緊急組隊，從台灣各角落前往花蓮，協助處理許多遺體修復的工作，他們婉拒各方的捐款，不眠不休地為罹難者修復遺體。<br> <br> 今天是意外發生第三天，救難工作雖然暫時告一段落，但76行者的工作事實上才正要開始進入最忙碌的階段，大概還要再持續一個禮拜才能落幕。<br> <br> 我的好朋友修將，76行者的召集人陳修將說，面對這些大體、看著這些家屬的眼神，夥伴們就算熬紅眼，拼命也要讓罹難者在最後的一程上，用最有尊嚴的姿態離開。<br> <br> -<br> … 更多
|
| 2898955887011451 | 2021-04-04 18:25 | 3987 | 204 | 太魯閣號事故造成將近50人死亡，近200人受傷，令人非常難過，再度讓大家關注鐵道運輸安全的議題。 這個關注很重要，後續的檢討改革，一定要進行到底。 今天是 #兒童節，我也要告訴大家幾個一樣恐怖的數字，懇請大家，一起加入道路交通改革的行列，扭轉 #系統性交通暴力，別讓無辜的生命，繼續消逝在糟糕的交通系統上。 1. 在2020年，#每六天就有將近50人，死於交通事故。… 更多 一整年下來，共有3000人在道路上失去生命，#相當於60次的太魯閣號事故。 2. 在2020年，#一共有48萬2千人，因為交通事故受傷。 這個受傷數字，#是太魯閣事故的2400倍以上。 3. 在死亡的3000人裡面，有445人是24歲以下的青年，有1,235人是65歲以上的長者，更有431人是走在路上的行人。 這些交通事故，分散在全台各地，#帶給無數的家庭無盡的痛苦與止不住的淚水。 4. 依交通部運研所的估計，每一位事故死亡造成的社會成本損失約1,600萬元，受傷約100萬元。 帶入2020年的交通事故數據，我們付出的社會成本損失，#高達5300億。… 更多 圖片
|
| 2898297887077251 | 2021-04-03 21:46 | 1359 | 66 | 台鐵太魯閣號意外發生後，搶救、搶修仍在進行中。 謝謝投入救難工作的每一個人，還有社會各界的鼎力相助，讓大家在悲痛之餘，仍然感受到台灣社會的陣陣暖意。 祈願逝者安息，傷者盡快康復。 -- 事件始末報導請參考： 報導者：台鐵近60年最嚴重意外：太魯閣號事故51死，188人輕重傷… 更多 https://bit.ly/3wp2Zq7 相關災情資訊彙整請參考： 2021-04-02 太魯閣號列車脫軌事故災情整合平台 https://bit.ly/2R5ADkD 也藉此分享一篇很切實的評論： 李兆立 ／太魯閣號悲劇 能成最後一次心碎嗎？ 在各界的慰問與救援不斷湧入，台灣社會為死傷者祈禱的同時，國家運輸安全調查委員會（運安會）也於第一時間啟動調查，並指出這起事故有多項疑點待釐清，會儘速徹查後向國人報告。 然而，就在事故真相仍待釐清時，「工程車司機就是罪魁禍首，台鐵只是受害者」的說法就已開始盛行，地檢署也立即聲押了該名司機，這位「全民公敵」儼然成為這次太魯閣號慘劇的罪魁禍首。 老實說，這樣的劇情發展，讓人有滿滿的既視感。… 更多 圖片
|
| 2896669430573430 | 2021-04-02 09:00 | 985 | 17 | 今天是社工日，讓我向全台灣的社工朋友說聲：「辛苦了！」 很多社工朋友們，就跟我身上穿的這件T－shirt一樣，超級操勞，累到不行。 根據臺北市社會工作人員職業工會以及高雄市社會工作人員職業工會的統計，目前全台灣的社工有三大「薪」酸，包括： 🎯回捐事件依然不斷，有許多進化版本，社工可能觸法。 🎯社工薪資新制亂象，中央地方不同調。執業加給拿不到。考核結果社工霧煞煞 … 更多 🎯社工契約定期化，外包社工權利沒保障。 在去年年底的時候，我也曾經針對社工勞權三大陷阱開過記者會，不應該讓助人工作者，淪落到連自己都救不了自己。 低薪、工時長、情緒勞動強度高，一直都是社工流動率高居不下的主要原因，雖然行政院實施了社工新制，但是上有對策、下有對策，強迫回捐、減發應給的執業加給、變更職稱迴避社工新制等等，都顯示出這一行還有很多需要改革的地方。 而司法院在今年三月時，也發文通知所屬機關，只要是向司法院申請補助或捐助的單位，只要在三年內有違反勞動法令的情事，就不予補助；反觀全台社福機構的主管機關衛福部，到目前為止，只針對「違反勞動法令情節重大者」進行補助撤回，顯然還有很大的改善空間。 畢竟，何謂「情節重大」？欠勞工1萬元？欠勞工20萬元？欠1個勞工算嗎？還是要欠到20個勞工？ 這些定義，衛福部始終沒有說清楚，而對每一個認真付出的社工來說，只要人生遇到一次，就是真真實實的傷害。 最後，千萬不要再對社工說：「＃你真是有愛心」，這可是會讓他們生氣呢！因為有太多人以「愛心」為名，卻對社工進行情緒勒索；助人工作是一門專業，社工需要的是勞動尊嚴，以及合理薪資。 【延伸閱讀】 … 更多 圖片
|
| 2896681880572185 | 2021-04-01 15:12 | 874 | 43 | 有好幾位護理人員來跟我陳情，表示麻醉科專科護理師的考試中，承辦的廠商 #松盟科技 發生了非常多離譜的狀況，包括： #考生個資外洩 #准考證臂章發錯 #試卷發錯 等等問題。 而松盟科技發生問題，已經不是第一次，過去在台酒公司的招考過程中，也曾發生考生「上午上榜、下午落榜」的狀況。 而這次發生在麻醉科專科護理師考試中，最嚴重的問題，莫過於 ＃個資外洩… 更多，松盟科技把考生跟緊急聯絡人的資料，當成附件上傳到網站上，考生收到了不明的行銷電話，以及松盟科技的道歉信，才發現自己的個資外洩了。 考試過程中，問題也很多，包括有人明明口試完了，又被叫回去「補兩分鐘」；許多考場的等待區跟應考區距離過遠；考生一直到前一天去考場場勘，才知道自己的梯次應考時間，要求上午就要報到完畢，但一直到了傍晚日落才應考，中間也無法離開考場；甚至要求男考生只能去女廁上廁所，因為沒有男廁可供使用。 這些問題看起來瑣碎繁雜，但只要花點心思，都可以調度克服，難道松盟科技是第一次辦理國家級的考試嗎？ 不，點開松盟科技的網頁，發現該公司承辦的考試項目極多，包括中油、航港局、國防部、台鐵局… ….等等，顯然不是舉辦考試的新手，應該要有標準作業流程，怎麼還會出這麼多考試問題？而且還是很低級的問題。過去這些考試是真的都沒出過包，還是沒人爆料所以沒人知道？機關要不要調查？ 【延伸閱讀】 ✅2021-04-01 蘋果日報－首屆麻醉護師考試爆6千人個資外洩 口試計時搞錯召回補考 https://reurl.cc/xgko4Z 圖片
|