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今天走訪阿公店水庫，看到淤積的嚴重情況，當地居民十分焦急，認為中央沒有好的計策，任由它惡化。<br> 他們期待阿公店水庫能夠像澄清湖一樣被重視。

連陣營亂打，打柯變捧柯！<br> 仔細看過羅淑蕾委員挖出來的資料後，看起來柯P的實驗室計劃，比自經區的國際醫療計劃好太多了。<br> 自經區的國際醫療，如果把獎勵措施放在研發、創新，而不是現在的貴族醫療，也就是用極大的優惠措施，獎勵外資將區域研發總部設在台灣的自經區，那麼自經區就會「成為歐、美、日醫療企業進入中國大陸市場的門戶」（馬政府的最高經濟戰略），那我都會考慮支持。<br> 我看羅委員挖出來柯文哲的那些資料，發現柯文哲做的就是「研發總部」。換句話說，柯文哲的佈局，是讓國際醫療來台灣研發後進入中國市場；相反的，自經區計劃是讓中國資本來台灣服務貴族。一個有研發創新、一個沒有；一個在提昇醫療專業，一個在推動醫療商品化，格局眼界差很大！<br> 這麼一分析，連營變成挖出資料來捧柯了，不是嗎？！

羅淑蕾剛好證明柯文哲跨越藍綠<br> 首都市長選舉真的瞎打一通。看到羅淑蕾委員爆料的內容，發現柯文哲在台大做的，明明是連蕭和馬政府全力推動的經濟政策，羅淑蕾應該稱讚柯P才對，怎麼氣急敗壞呢？<br> 此時此刻，經濟部花錢架設的網頁，最強力鼓吹的，就是柯文哲做的這一套！<br> 以下附的資料，一個是經濟部的研究報告，一個出自ECFA答客問！三張照片比一比，羅委員，您這次太錯亂了！

旗津發生漏油事故，居民累計就醫紀錄已達600人以上，剛剛與連立堅議員到中油石化事業部，要求中油負起責任，並聽取他們報告處理的進度，大致情況如下：1、肇事船隻已承認過失，願承擔肇事責任；<br> 2、中油已扣住該船隻，並與船公司及其保險公司開會，決議該船隻必須提供事故擔保金，以支應中油公司衍生之賠償問題及工安罰款；<br> 3、會中決議，將於週一召開協調會，協調賠償方案。<br> 我和連議員要求中油，不能將責任轉嫁給船公司的保險公司，把自己也當作受害人，中油儲運設施長期影響旗津居民的生活品質，此次再度發生嚴重的漏油事件，居民的唯一對象就是中油！如果保險公司不願週全的賠償里民，中油必須負擔！

首都市長選舉，候選人另類，政見也很另類。已經不知道要怎麼形容了！

為了搶救鐵路局台北機場，希望全區保存，我親自列席「台北市都市計劃委員會第662次會議」。<br> 啊，面對「土地開發利益」的強取豪奪，不能無奈地雙手一攤，堅持到底，絕不放棄！

正參加中常會，針對張顯耀事件，蔡主席發表聲明，要求馬總統道歉，國安體系必須有人負政治責任！

〈自由廣場〉緊急求援：搶救台北機廠 - 言論 - 自由時報電子報

八月廿八日台北市都市計畫委員會將討論台北機廠的用地計畫與都更，情勢緊急需要大家來搶救。

蔡正元的魄力，突然對照出了連勝文的稚嫩，看起來，是把連陣營需要的「戰力」，搶戲搶成了「魄力」和「領導力」！國師議政，十分耀眼。<br> 但我認為這不是蔡正元的問題，這顯然是連勝文自己的問題，他的魄力、他的領導力，還是沒有展現出來。<br> 大明王朝的改口、張碩文的罷黜，透露了內心對風吹草動的畏懼，這麼小的壓力都不敢用「四兩撥千斤」的技巧化解，選擇「剖心挖肉」之計應對，看在眼裡，對他的惶惑驚恐，印象深刻！

這一次綁匪用假護照出國，機場安檢再度出包！<br> 我關心國門安檢的問題，和基層人員討論時，移民署和航警的人員曾經向我陳述，說他們如果檢查太嚴格，導致滿意度評比扣分，要面臨內部檢討，所以左右為難！<br> 我當時立刻舉美國為例，問他們美國那麼嚴，滿意度會高嗎？安全重於滿意度，機場的航警、移民署和海關，處理的都是國安重要的業務，不是服務導向的部門，根本應該退出安檢的滿意度的評比，這件事我要來管一管！

李長榮買乙烯、丙烯（甚至買氫氣），都必須負起安全的全部責任，現在政府政策與法令疏漏，導致管理空窗，這部分廣泛被檢討，這當然是十分必要的。<br> 但李長榮的責任，還是不能縱放。

德國把台灣的國籍資料改來改去，由於無法完全理解，謹徵求判讀。我助理只能整理成這樣：「1989把國名從<br> China (Taiwan) 改成Taiwan<br> 2011把國籍和國名從465(台灣)改成<br> 479(中國), 僅地區名稱維持465<br> 2014把完整國名從Taiwan改為Staatsangehörigkeit: chinesisch (Taipeh)<br> Nationality: Chinese (Taipei)… 更多<br> 國籍從479改回465, 國名欄不列 (寫 - )，<br> 但國籍 (Staatsangehörigkeit) 又可標成台灣。 "reference state" 指屬地(dependent territory)之所屬國<br> 另一頁附註台灣是unselbständiges Gebiet - 屬地(dependent territory)」

常常轉到災害現場，看到復建很認真的在進行！加油！加油！

沒事，就是是高層鬥爭，有事就是是高層投共！<br> 一件事弄到向左轉向右轉都撞墻！<br> 我們把政府交在這種團隊的手裡，如何讓選民覺醒？這是民進黨重要的責任！

我很少說粗俗的話，但還是必須這樣說：<br> 向市政府申請國賠？<br> 這簡直是把人民的納稅錢，拿來當衛生紙，去替李長榮擦屁股！

回應海外台灣人對高雄氣爆災害的關心，馬不停蹄，趕完舊金山的募款會，又來到洛杉磯，報告災情！

金管會獨厚「悠遊卡 」，高雄「一卡通」望「洋」興嘆！<br> 政府重北輕南 ，「卡」住「一卡通」競爭契機… 更多 報載金管會將放寬相關法規限制，取消國內電子票證尋找國外機構合作時，國外機構須具備發行國際通用電子票證一年以上的資格限制，以利尋求夥伴。金管會此次修法表面上看來是為了幫國內電子票證國際化解禁，但卻只放寬了國外發行機構的資格，國內發行機構卻還維持有營業三年以上的門檻，顯然是為悠遊卡量身修法，因為目前只有悠遊卡符合資格，國內其他業者，包括高雄的「一卡通」只能望「洋」興歎！金管會此種修法，技術性地阻礙其他發行機構競爭機會，為悠遊卡爭取了時間優勢，顯然獨厚悠遊卡，政府政策重北輕南再次獲得印證。我將發函要求金管會應朝全面解禁辦理，不但放寬國外機構資格，國內機構營業三年以上規定亦應在本次修法刪除，或降低門檻為一年，以求業界競爭的公平性。 金管會解禁的作法，雖有助於增加我國發行機構與國外機構的合作機會，擴大我國發行機構的國際發展空間，並提高持卡人赴外旅遊之方便性。惟但由於原法規另規定，電子票證發行機構申請該業務之條件包含：營業三年以上、前三年度決算後無虧損及累積虧損，及最近三年無違反金融相關法規或處理消費金融爭議不妥適受主管機關處分或糾正之情事，或有違反情事，已具體改善，並經主管機關認可。 其實，國內機構必須營業三年以上之規定，使得目前僅有一家業者符合資格，然其時間優勢將對其他業者造成影響。考量電子票證機構既能獲得主管機關核准，足以證明其發行電子票證之能力，且營運期間亦須遵循「電子票證發行管理條例」、「電子票證發行機構業務管理規則」及「電子票證應用安全強度準則」相關法令規範，主管機關亦能確實掌握發行機構業務推展情形，因此需營業三年以上之規定應併同本次修法刪除，或降低門檻為一年，以取得修法之公平性。

氣爆後，高雄得到的，是一個「新麥寮」？

新聞看透透20140813

新聞面對面20140806

這幾天追查下來，十分確定的是，國家完全沒有建制石化管線的圖資，從內政部營建署設定的公共管線分類管理體系開始，資料庫就以8-05登錄「瓦斯管線」、以8-07登錄「輸油管線」，化學管線就不管了！<br> 能源局根據營建署的分類學，委託中油建制的圖資資料庫，因此理所當然的，「不必含蓋石化管」。昨天，能源局來我辦公室報告，就是信誓旦旦的表示：能源局的圖資系統只依據「天然氣管理法」和「石油管理法」規定的權責（沒有乙烯、丙烯… 更多<br> ），用營建署的分類表建立管線圖，所以「沒有包括石化管」！<br> 我非常傷心，30條人命的氣爆災害，發生以來半個月了，石化管不管的政策，還看不到中央政府有任何政策宣示，民進黨立委，只能苦苦等待九月開議，積極推動「石油管理法」的修法。透過修法，逼迫經濟部扛起責任。<br> 經濟部不看不聽不動就沒事嗎？真的認為石化管可以丟給陳菊自己去管嗎？國家建立的管線圖資可以缺一大塊嗎？人民的答案經濟部會不懂嗎？<br> 好，經濟部如果認為守好自己的資料庫就好 ，那就給他一個提醒：能源局的資料庫不只缺一塊，而且也不確實。這一條管子，登錄是柴油管，經市政府比對，卻是乙烯管，何以如此？能源局應該解釋清楚！

雨，還是傾盆而下，老天爺怎麼不多疼疼高雄？多一點點也好啊！

如果新新聞報導屬實，經濟部受到曾永權的壓力：中央救災等於送高雄市政府卸責的平台？如果真是這樣，張家祝急於在8/6要關閉中央災害應變中心，就沒有那麼難理解了！管線不能管還有甚麼可以管？救管線黨會不高興，救別的事黨會不會也不高興？關掉它變成最安全、最不會觸怒龍顏不是嗎?唉，夫復何言？！<br> 國民黨真是這樣想，簡直就是喪盡天良不是嗎？人民死活不如國民黨選情的死活重要嗎？

中油油管資料庫封鎖住了？<br> 真傻！我全部Download了！425筆資料，一筆不少！中油只要動手腳，改任何一筆資料，我全部對照得出來。<br> 到底有甚麼要隱瞞的？<br> 我人力有限，一直還沒有時間判讀，沒想到，中油竟然封鎖？！這不是反而讓人懷疑其中必有不可告人的事嗎？<br> 經濟部縱容不動，中油欺上瞞下，唉！

他，梅莉•史翠普和湯姆•漢克斯，是我心目中最好的好來塢演員，走得太悲傷了！

一夜淒風苦雨，可憐災區居民，忍受第五度淹水之苦，家園重建，遙遙無期！<br> 杜紫軍昨天巡視淹水時，水利署長信誓旦旦的一再斷言：「17部抽水機夠了，現在需要的是小型的，可以進入巷弄裡面用的抽水機就可以了！」無論現場委員如何疑慮，杜紫軍都聽信署長，就是認為夠了。<br> 沒想到現在，淹水區更向爆炸區外圍延伸，福德路、四維路都淹水了。<br> 希望今天，馬總統的記者會，是為了苦命的高雄而開，能給高雄最大的奧援和支持。

向杜紫軍提出要求：中央跨部會的任務編組不能解編了事，應該依災防法37條，成立重建委員會！他隨口答應了！希望他是說真的不是說假的！

杜紫軍終於南下勘災，他身上穿著「中央災害應變中心」的制服。<br> 其實，災害應變中心已經在8/6被張家祝解編了！

一直下雨，災民就一直受苦，真是不忍、甚是不安！請給高雄支持、為高雄祝福！

張家祝辭職前夕，結束災防會議！<br> 江宜樺應該停止政治操作，明快處理辭職事件！<br> 張家祝身為一國的部長，辭呈未獲批准，國政丟了就跑，這是對綱常官箴莫大的侮辱，也是對長官、領導人最嚴重的漠視。<br> 行政院長配合他，准他請假又不批辭呈，冒著廢弛國政之名，寧願讓狀態處於「繼續慰留中」，做不到「要留一句話，不留一個准」，欠缺明快的魄力，內閣千瘡百孔莫過於此。<br> 不要再拖拖拉拉，國政不能兒戲！除非是要留著操作政治？<br> 政府把張家祝辭職，當作是立院受辱的結果，和執政黨民代，不斷重複他的委屈，這其實是政治操作。在我看來，張家祝無寧是不願面對救災與重建的沈重責任，匆匆卸離崗位，他的離職，並且有預作準備。… 更多<br> 根據我辦公室的調查，在8/7辭職之前，張家祝以中央災害應變中心指揮官的身份，於8/6晚上8：00，（依法一定是在報請江宜樺的核准之下）決議關閉中央災害應變中心，結束8/1成立以來，開過20次的緊急應變會議，並且未依災防法第37條規定，替高雄的災情成立「重建推動委員會」，儘儘將任務交給層級非常低的，經濟部在鳳山的「工業區服務中心成立前進指揮所」接手。<br> 很明顯的，張家祝在辭職前夜，把高雄災情的責任結束掉，然後一走了之。<br> 依災防法規定，如果中央認為災情不會再擴大，可以將防災會議縮編或結束，張家祝不選擇縮編選擇結束；結束災防會議後，災防法規定可以設重建委員會，也可以選擇不設，張家祝選擇不設，也就是，在張家祝的眼中，高雄災害的救災與重建工作，丟給工業區的服務中心處理就夠了。<br> 事實是甚麼？事實是，張家祝辭職時，第一筆救災補助款19.1億給不給？給多少？都還懸而未決，身為救災指揮官完全沒有發揮協調整合功能，拖著變成中央與地方的爭議。<br> 高雄的重建工作中，最棘手的議題都在經濟部：工業管線抵觸都市計劃的部分如何處理？石化業何去何從？這兩個問題沒有答案，重建工作如何推動？這些問題，難道是工業區服務中心可以決策？可以推動的事？<br> 張家祝這麼快結束救災與重建的任務，時機十分牽強，對高雄而言，關切之情這麼淡薄，十分不合常理，這樣作，儼然是辭職前的準備工作，不是嗎？<br> 既然如此，慰留甚麼？一再上演慰留秀，一再操作在野黨「惡意杯葛」，這根本是玩政治。8/6結束指揮官身分，8/7辭職，明明有所準備，立院的火爆場面，只不過被當作代罪羔羊，被惡意歸責罷了！<br> 我要求，不要慰留，立即任命經濟部長，並立即依據災防法第37條規定，成立高雄氣爆災害「重建推動委員會」，協調高雄的重建工作。

募集台中太平區清涼護國寺捐贈的500箱悅氏礦泉水，今天透過陳信瑜議員和康裕成議員協助發送，剛剛抵達竹南里。

孫立群為何將石化管線視為公共設施？<br> 依法不是的。是特種工業區才能存在的非公用的商業管線才對。<br> 以下請看，法令中，「公共設施管線」規定得很清楚，石化管絕對不是！

黃昭順這招，在我看來，其實是魚目混珠。<br> 主要兩點：<br> 1、此法管理對象是合法的公共設施管線，石化線是非法埋設的特種工業區才能有的非公共設施管線。從第三條一項一款（照片二）顯示，李長榮根本不屬條例所稱「管線埋設人範圍。因此，石化管線根本非工務局依此條例所管範圍。<br> 2、此條例是在管理合法申請取得許可的公共設施管線埋設時，應如何挖掘。就是如何挖掘、如何施工、如何回填、何時可挖？何種狀況不能挖、如何繪製圖說⋯⋯⋯等等事項。… 更多<br> 此條例對於維護管線安全的事項，只有一條，第39條，要求管線埋設人每年提自主管理計劃，並要求他們確實執行。<br> 所以很清楚，工務局即使有責，也只針對合法的公共設施管線。違法的石化管線，依此條例，仍非工務局有責管理的範圍！<br> 有責任感的民代，應該聚焦在「自主管理」機制要修法彌補的問題，而不該魚目混珠，一昧只想把責任推給市政府！

經濟部長到今天，還將石化業的管線管理權推給地方，和杜紫軍說的：經濟部依石油管理法，只管煉油業，不管石化業，推卸權責的態度，如出一轍。那我們來回憶2010年，經濟部大量買廣告，誇示石化業的業績，當石化業的媬母時的景況，這不是主管機關，甚麼才是主管機關！

吳敦義時代核准的管線，我查問出每一條的功用，顯示這是一個可怕的詐欺與偽造案。是中油假藉「長程油管汰舊換新計劃」的謊言，以合法（黃色）掩護非法（紅色）的弊案！連中油自己，都以油管掩護自己的兩條石化管，並掩護九條（另三條漏印）下游業者的毒管！<br> 以當年的都市計劃法，紅色標示的管線，都是抵觸都市計劃，不准舖設，自始違法的管路。高雄市都市計劃施行細則明白禁止這些管線在住宅區、商業區、甲種工業區、乙種工業區出現，唯一允許在特種工業區存在。

促成多元文化活動獲得尊重，很欣慰！ 2013年12月17日，我在司法法制委員會質詢鐵路局長范植谷時，特別提到每年八月，穆斯林外勞為慶祝開齋節，會聚集在台北車站大廳。由於台鐵未能積極面對，而造成台灣民眾產生車站如同遭占據的情緒，衍生種種誤解與不滿，我要求台鐵要以多元文化的精神，比照現行政府機關運用車站大廳作為政令宣導的方式，主動邀請相關團體，主動為他們辦理文化活動或展示；我當時強調「知就有愛」，讓每年的這一天是歡樂的節慶而非怨懟。交通部次長范植谷當場表示認同 允諾今年會規畫辦理。<br> 上個月，微風廣場領導階層，特別由幕僚通知我的主任，表達他們會完全配合我這個建議，昨天看到活動盛大舉辦了，很欣慰！

驚聞三不；不聽、不看、不幫忙！<br> 看到中央急急忙忙祭出三不，完全不想聽聽高雄完整的需求，程序上來看，是不可思議的。因為，市政府仍在預估總經費，高雄立委仍在約見江宜樺，未來需要處理的問題未釐清、解決問題的共識未討論，用甚麼依據足以作成「不立專法、不編特別預算、不立專責機構」的結論？<br> 眼睛閉起來，耳朵晤起來，對著高雄猛搖頭，三不豈非就是：不看、不聽、不幫忙？！這讓高雄情何以堪？<br> 莫非是選舉年的考量？為選舉利益，不幫高雄？千萬使不得！

愛心限時專送：盧彥勳的捐款也到位了！<br> 人在國外的盧彥勳，週末宣布要透過我捐出冠軍獎金，今天第一個上班日，委託哥哥簽發支票，送到我手中了。<br> 動作快的背後，隱涵真誠的關懷，再次謝謝他！

Jolin蔡依林捐款到位，謝謝她！<br> 8/1高雄氣爆，全國悲痛，當天夜裡<br> 11：30，Jolin的經紀人打電話給我，說Jolin很想幫忙高雄，希望捐款協助，問我如何處理？哪個部分最需要？<br> 由於蔡依林一開始就關心殉職的警消，我因此建議經紀人，可以慰問死亡的警消人員之外，也關心在安置所的災民安置，經紀人和我討論之後，最後在半夜2：00回報，Jolin願意就我說的兩項救災工作，各捐100萬，總數200萬元，上班日就會請公司完成會計作業。<br> 果然，今天星期一，Jolin的捐款到位了，還特別開成兩張。想到她8/1關心高雄到三更半夜，又急著讓捐款到位，真謝謝她！<br> 熱騰騰的愛心，我正趕4：30的高鐵送到防災中心給社會局長。

正在災防中心，市長剛剛指示，應請高雄市所有立委，合力要求中央，對救災重建的經費需求(光公共建設部分，就高達19億8千500萬），應給予協助！<br> 中央在這種時候，還讓市政府不放心，不願承諾，非常不應該。<br> 如同我下午說的，中央不給錢，就用特別條例匡特別預算，看國民黨黨團敢不敢不給。

這悲痛的一天，想方設法，總希望多做一些甚麼！

助理正運送100箱飲用水去安置點，也聯繫上高雄市氣電公會提供發電機。謝謝各界熱心，高雄加油！

高雄各界全力配合市府救災，一早各公會幹部紛紛來災防中心詢問捐贈與協助方式。大家如要捐贈物資，請與市府社會局聯繫，電話07-3368333轉7171<br> 聯繫有問題，可以透過我服務處：07-3137816協助，目前飲用水、盥洗用水有需要。

人力需求非常龐大，消防局人員（圖一），警察人員（圖二）很多都單兵值勤，辛苦在災情延伸區域救災善後。<br> 天佑高雄！

四處都是疏散在公園的群眾~~~

對人的品味，也是我對市長侯選人打分數的項目之一！<br> 有些俚語涉及歧視，但實在很適用，用填空題考考朋友們：<br> 「龍交龍，鳳交鳳，xx的交xx！」

旗津海岸線不斷被浸蝕，花媽無奈於中央互踢皮球，編列七億預算搶救海岸線，今天第一期工程完工啟用典禮，十分熱鬧！