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842900645772459 2014-12-31 16:51 304 8 支持者等不及，來我服務處手工趕製黃絲帶～～
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842879369107920 2014-12-31 15:38 130 2 面對Uber衝擊，交通部應速協助計程車業者跟新的資訊服務競爭 Uber以全球都會區為目標的交通服務，在高速網路與智慧行動通訊時代浪潮下，短短四年已在各國掀起對傳統個人運輸服務的衝擊與挑戰。這是交通部門必須面對的發展，單純以現行法令圍堵或威嚇，短期或許可以阻卻，但長遠來看，難以阻擋網路時代的浪潮。
我認為更開放、彈性的計程車表(計費器)是一個契機，可惜交通部缺乏想像和效率。… 更多 長久以來，計程車表因為涉及費率、計程與計時，需依照政府核定府率、由標準局認證度量準確。但在網路時代，費率與度量都可以被更精準的GPS及智慧設備取代，交通部應該趕快做的，就是藉由計費器標準的建立及開放，架構一個網路平台，推動相關產業和計程車業者的網路化、智慧化，並以更安全、準確、聰明的方式服務民眾，並同時展開修法配套。 這樣的機會近在眼前，但也可能迅速溜走。由於eTag衍生計程車行駛國道的計費問題，2013年12月27日，交通部長公開承諾「半年全面更換新式計程車計費表」，我在2014年4月14日質詢時就預測，部長一定跳票(http://youtu.be/Uo0yokQf6b0)。那天葉部長說『半年內有一個簡易的計程車收費(表)…簡易的收費(表)運研所有在研發』；路政司長也說『六月把規範定下來，後半年輔導表商上市…年底結案前上市販賣』。 果然，今天是2014年最後一天了，不但部長說的新式計程車計費表沒半個影子，連簡易計費表都是空話。交通部這幾個月把力氣都花在鼓吹高鐵要破產，計程車表的事情忘得一乾二淨。如此的效率和守舊的心態，如何能在網路時代協助計程車業者跟新的資訊服務競爭?又如何期待交通部有創意和想像，能順勢推動新的交通運輸產業發展？ 站在保護更廣大的民眾安全、個資保護，以及傳統計程車業者生計的考量，我並不贊成Uber目前的經營方式，尤其這兩天Uber揚言發動網路聲援後，Uber以借道用戶APP之便發動郵件攻勢，我的國會辦公室信箱目前為止收到七、八十封的郵件，這樣的行為也有用戶認為並不可取。但我也要呼籲交通部，Uber帶來的是不可迴避的挑戰，「計程車計費表」和「交通資訊服務雲」要儘速在此一時勢下提出有想像力和有效率的因應，機會一旦流失，網路的力量將迅速淹沒舊時代舊思維。
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20140414eTag手續費與計程車新式計費器都跳票 交通部威信盡失

20140414管碧玲質詢交通部長葉匡時，針對葉匡時原承諾3月底將與遠通完成協調取消eTag於超商繳費之手續費，遭遠通持續拒絕導致部長的承諾跳票，管碧玲指出，免手續費事宜在交通委員會至少曾有10次的決議，遠通不只把葉匡時的威信踩在腳下，更把國會的決議當成廢紙。管碧玲表示，葉匡時去年底公開宣稱今年6-7月將完成新式...
842877775774746 2014-12-31 15:32 90 3 面對Uber衝擊，交通部應速協助計程車業者跟新的資訊服務競爭 Uber以全球都會區為目標的交通服務，在高速網路與智慧行動通訊時代浪潮下，短短四年已在各國掀起對傳統個人運輸服務的衝擊與挑戰。這是交通部門必須面對的發展，單純以現行法令圍堵或威嚇，短期或許可以阻卻，但長遠來看，難以阻擋網路時代的浪潮。
我認為更開放、彈性的計程車表(計費器)是一個契機，可惜交通部缺乏想像和效率。 長久以來，計程車表因為涉及費率、計程與計時，需依照政府核定府率、由標準局認證度量準確。但在網路時代，費率與度量都可以被更精準的GPS及智慧設備取代，交通部應該趕快做的，就是藉由計費器標準的建立及開放，架構一個網路平台，推動相關產業和計程車業者的網路化、智慧化，並以更安全、準確、聰明的方式服務民眾，並同時展開修法配套。… 更多 這樣的機會近在眼前，但也可能迅速溜走。由於eTag衍生計程車行駛國道的計費問題，2013年12月27日，交通部長公開承諾「半年全面更換新式計程車計費表」，我在2014年4月14日質詢時就預測，部長一定跳票(http://youtu.be/Uo0yokQf6b0)。那天葉部長說『半年內有一個簡易的計程車收費(表)…簡易的收費(表)運研所有在研發』；路政司長也說『六月把規範定下來，後半年輔導表商上市…年底結案前上市販賣』。 果然，今天是2014年最後一天了，不但部長說的新式計程車計費表沒半個影子，連簡易計費表都是空話。交通部這幾個月把力氣都花在鼓吹高鐵要破產，計程車表的事情忘得一乾二淨。如此的效率和守舊的心態，如何能在網路時代協助計程車業者跟新的資訊服務競爭?又如何期待交通部有創意和想像，能順勢推動新的交通運輸產業發展？ 站在保護更廣大的民眾安全、個資保護，以及傳統計程車業者生計的考量，我並不贊成Uber目前的經營方式，尤其這兩天Uber揚言發動網路聲援後，Uber以借道用戶APP之便發動郵件攻勢，我的國會辦公室信箱目前為止收到七、八十封的郵件，這樣的行為也有用戶認為並不可取。但我也要呼籲交通部，Uber帶來的是不可迴避的挑戰，「計程車計費表」和「交通資訊服務雲」要儘速在此一時勢下提出有想像力和有效率的因應，機會一旦流失，網路的力量將迅速淹沒舊時代舊思維。
842876122441578 2014-12-31 15:24 255 9 返鄉過年，溫暖的故鄉情～～～
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841884379207419 2014-12-30 08:47 578 26 我不斷告訴國人，高鐵只要破除BOT經財改成官股33%的公司，必然淪落民股被買來賣去的命運，這些話ㄧ說再說，政府就是聽不進去。
昨天部長仍然以報告他的案子為主，ㄧ小時的報告完全沒有提及如何防範未來股東不穩定的問題。國民黨則變本加厲，分兩階段，先減資再增資，暫不處理延長特許，他們急於先修理原始股東，引進新股東。
下週三，他們會表決了。我整夜睡不著！
839003122828878 2014-12-26 08:17 649 46 我在相信陳為廷性騷擾的心理症灶已經療癒的情況下，主張給他一個機會，也認為這是一個人文的課題。
但是如果陳為廷說的不是完整的事實，失信於社會，政治的宣判，就必須是鐵腕。
但是，陳為廷療癒了嗎？我仍然關心，並且期望他成長。
我沒有雙重標準，並不是因為政治顏色而包容他，而是因為我從個案經驗累積而來的瞭解。
多年下來，我面對的個案，讓我看到心理困境的出路，充滿幽暗，我面對的當事人，有最後跳海了、有跳樓了、有不斷偷竊的、有性幻想的語言騷擾的、有自殘自傷的，不一而足。多年下來，我充滿悲憫、包容，我說這是人文多於政治的問題，我也知道這是可以療癒的問題，這些都是我真實的信念。
就在上個月，我還在奮力協助心理障礙青年保住工作，搶救他不要被逐出職場，我經常做這種努力，有的成功，有的失敗。幾乎每一個案例，都是一個家庭的血淚史，也都是職場的麻煩製造者。我夾在中間，本來就很難為。
所以這一次被罵，並沒有超出我的預期，我也靜靜的聽、靜靜的看。有的很政治，但也喜見混沌中一些人文深刻的討論，這樣很好。
謝謝大家指教！
838408489555008 2014-12-25 08:48 676 106 我對陳為廷的言論，有網友不接受，氣我沒有受害過，才會這樣說。也有人要我站在女性的立場講話。
老實說，我其實曾是受害者，而且更嚴重！
但這不是男人女人的問題，我也處理過極端孤獨的女生，以偷竊為出口的案例。請原諒我，我的包容是經過很多案例經驗累積出來的理解。我真的打從內心包容。
這件事涉及的是人文大於政治的問題，我取人文價值的多，算政治利害的少。所以昨天我說：
「～～這是整個文明社會討論、激盪的一個過程，不是站在民進黨的私心來討論此事。一個這麼優秀的人才有這樣個人的遭遇，不是民進黨提名如何對待他，而是整個社會如何對待他的問題。這都是一個國家文明的尺度。 ～～～～不應站在狹隘的政黨利益來思考此事。也不要把陳為廷事件當成個案來看，社會上有各種的事件，應該藉由這個過程讓社會有一個文化洗禮的程序；這個是「人」的問題，不是「男人或女人」的問題。」
837510176311506 2014-12-23 22:30 236 6 日本有32個火車站的站名和台灣的火車站同名，日前兩國的龜山站締結姊妹站，日本派出代表姬路城的吉祥物「白丸姬」與象徵阪神大地震浴火重生的「黃色不死鳥」來簽約。
日本人為記憶阪神大地震，這隻不死鳥長達近20年沒有替換過。
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837255269670330 2014-12-23 12:14 328 15 我一直擋住高鐵的財改方案，逼葉匡時和特別股協商，要求他們不要贖回資金，只要特別股不贖回，高鐵就不會破產。11/5我這樣質詢，要求葉匡時去找特別股談的時候，葉匡時竟把特別股救高鐵當作圖利，說他不願意去談。 http://youtu.be/PxZh0yu5GiI… 更多
這陣子下來，我一直重複說高鐵破產是假議題，並擋住財改案，終於，葉匡時願意去談了。看到這消息，真是又好氣又欣慰。選票讓內閣聽得進真話，希望他們用無私的心去談，為人民保護高鐵！ 救高鐵 葉匡時尋求銀行團支持！ https://tw.news.yahoo.com/%E6%95%91%E9%AB%98%E9%90%B5-%E8%91%89%E5%8C%A1%E6%99%82%E5%B0%8B%E6%B1%82%E9%8A%80%E8%A1%8C%E5%9C%98%E6%94%AF%E6%8C%81-215050677--finance.html
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救高鐵 葉匡時尋求銀行團支持

工商時報【記者朱漢崙╱台北報導】高鐵傳出即將破產，交通部長葉匡時昨（22）日特別邀請八大行庫董事長、總經理開會，會中作成五大決議，其中，八大行庫的特別股息爭議 ...
837188699676987 2014-12-23 09:35 873 24 高鐵破產是假議題，用假議題要挾持我們送財團（佔66%）40+19=59年的經營權，我ㄧ直不願接受。我堅持交通部重新修改財改方案，避免將來的高鐵，成為國內外財團買來賣去的商品。
由於兩岸複雜的關係情境，公共事業因為有政治的外部利益，舉凡電信、有線電視、無線寬頻4G、電子與平面媒體、甚至國家地標101，ㄧㄧ在國內外財團的手中，炒作到天價，再拿來當財務槓桿，前車之鑑，高鐵財改後，66%的股份，淪為自由買賣的資本商品，如何能避免步上後塵？
高鐵有三個條件，讓我堅信破產是個假議題：
1、高鐵已連年賺錢，每年盈餘從38億ㄧ路成長，今年已突破60億，加上折舊，每年都有兩百多億的現金流量可供週轉運用；
2、高鐵的原始股東是台灣ㄧ等一的大企業，包括大陸工程、長榮集團、東元電機、富邦集團等，他們有企業形象與社會責任在身上，高鐵破產，等於他們的信用破產；
3、聲稱要啟動三方契約，一次贖回的特別股，清一色全部是公股銀行和基金，他們如果害高鐵破產，就等同政府讓高鐵破產。也就是「毛治國擺爛，讓高鐵破產」，我不相信毛治國沒有能力協調特別股。
以上三點分析，我不斷在說，終於，「高鐵破產是假議題」的概念，逐漸廣為人知，我用這樣，逼葉匡時部長和特別股各方協商，並重修財改方案，我認為我是對的，請大家幫忙說明！。
836703826392141 2014-12-22 12:54 379 7 助理替我過節，也祝大家佳節愉快！
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836634206399103 2014-12-22 09:30 647 9 今天特別懷念媽媽 小時候媽媽教我說：「今天冬至，吃完湯圓就長大ㄧ歲了」，我有一次，就接口說：「那妳不要吃，不吃湯圓就不會老ㄧ歲！」
我至今記得，媽媽笑得很開心，雙手捧著我的臉說：「媽媽永遠不會變老啦～～」 媽媽來不及等到我結婚，就走了～～～
而我每到冬至，都懷念那時在前一晚圍著米籮搓湯圓，冬至清晨迫不及待起床煮湯圓拜拜，之後吃湯圓的溫暖和幸福～～
紅白相間的甜湯圓，是我人生幸福的滋味，吃湯圓，是我和母親預約成長的愛的儀式。
今天特別懷念媽媽～～
834009849994872 2014-12-18 05:57 240 5 夜裡輾轉反側的掛礙，我釋懷了～～～
只請大家替莊瑞雄加油！https://m.youtube.com/watch?v=WLkapCUBvxQ&feature=youtu.be
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柯文哲向屏東鄉親推薦-優質認真打拼的莊瑞雄2014 12 17 23 53 50

雖然我們身處不同的城市，但我們爲鄉親、爲台灣人民打拚的熱情是相同的。我相信柯文哲一定會是一個好市長，也請屏南的鄉親相信我，一定會是一個真心爲民服務的好立委。
833974199998437 2014-12-18 04:10 304 8
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833616246700899 2014-12-17 11:00 158 1 公布獎學金名單，誤觸個資法，彰顯了大學行政體系的法制能力，參差不齊！
學生姓名，身分證字號、家長姓名、家長身分證字號、電話、地址全都露。兩個樣本對照ㄧ下，算是公民教育吧！
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833589760036881 2014-12-17 09:35 238 4 林洲民是非常非常優秀的專業人士，從政後，我們如果用媒體生態和議會生態絆他的腳，都市的損失就太大了！
今天看起來，媒體惹火他，他也教訓了媒體，但是，管媽內行，新聞看得出來，媒體並沒有報仇，這ㄧ點，余晏要讓林先生知道。
不過管媽還是想替他求個情，給他全心發揮專業，免去應付媒體政治的難題吧，相信我，這對台北市會很好！
833172396745284 2014-12-16 15:15 330 10 ㄧ位資訊安全專業的教授朋友，看了我的總質詢後，發出這樣的感慨：
「管委員質詢重點放在一類機房資安管理、高階伺服器境內設置，中國媒體入侵，對台灣，同時間五萬人，一天百萬人，可以從事為匪宣傳，或配合在台支那人從事間諜顛覆行動，對中國，可以成為巨量資料竊取傳輸中心，在資訊超限戰爭時，可以提供可怕的數位飛彈攻擊任何台灣資訊網路相關基礎設施，NCC 主委卻惡意曲解成要求管制網路新媒體，台灣官員真的很會亂扯，無能無知或是系統被… 更多 compromised？」
我的朋友們，請您也來評評理吧：
完整質詢簡報線上PDF
http://www.slideshare.net/linsung/20141215-42709509
12/15總質詢影片
http://youtu.be/o8FBl8JSXY8
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20141215管碧玲揭中國傳媒高端伺服器進駐台遠傳、中華電信機房

http://youtu.be/o8FBl8JSXY8
832318696830654 2014-12-14 22:30 475 32 秘魯回來，隔天就發燒且嚴重腹瀉。週末兩天足不出戶，我選擇自主管理。去醫院說不定引發虛驚，冷靜的休息、斷食，看起來恢復了！
唯一的用藥是萬靈丹「征露丸」和大量的開水！
明天5:15起床，去立法院質詢毛治國，又是一尾活龍啦！
830844356978088 2014-12-11 23:53 218 3 啊，悲傷不已～～～ 「台灣國歌」〈台灣翠青〉歌詞作者鄭兒玉牧師去逝
《臺灣翠青》(臺語白話字：Tâi-ôan Chhùi-chhiⁿ)被蕭泰然作曲收錄在1947，反映臺灣追求獨立的人民心聲與意志，被視為「台灣國歌」。南社社長張復聚醫師無限悲傷說，原本今年選戰本土陣營大勝，結果，勝利的喜悅卻一連兩日因鄭正煜老師、鄭兒玉牧師相繼辭世，令人悲傷不已。
http://www.peoplenews.tw/news/4018fb72-98a3-4f86-b44e-8786fc803e5e
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【民報】「台灣國歌」〈台灣翠青〉歌詞作者鄭兒玉牧師去逝

歷經日治、國民黨威權，看過台灣政局瞬息萬變、被台派視為「台灣國歌」的〈台灣翠青〉歌詞的作者鄭兒玉牧師今（11）日下午4點55分驚傳去逝。根據台灣南社張復聚醫師指出，眾所愛戴的長老教會鄭兒玉今12月11…
828677027194821 2014-12-07 19:11 287 6
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828674473861743 2014-12-07 19:03 185 1
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828586057203918 2014-12-07 14:22 193 2 氣候變遷綱要公約會議20周年，我們主辦的周邊會議，邀請與會國家來對話交流。與歐盟辦一場了，還有與吉里巴斯、日本、土瓦魯對話交流，報告我國自動遵守氣候變遷綱要公約的努力成果。
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828082617254262 2014-12-06 20:18 377 5 拜訪秘魯國會，百年建築氣勢非凡，內部的佈置主要以紀念開國元勳以及記錄國會發展里程碑的歷史性議員為主軸。
有國家才能建構歷史，印象深刻。
照片是國會議長席！
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827956360600221 2014-12-06 13:43 301 3 顧不得時差，拜訪完秘魯國會，緊接著與「歐洲氣候議會」主席
Sir Graham Watson 以及墨西哥、玻麗維亞、英國⋯⋯等與會代表，舉行圓桌會議；
會中我有發言，我詮釋了台灣對人類進步價值，具有開放而迅速的迎接與落實的特質，藉此也表達台灣社會對加入國際組織的熱切期待，讓我們很願意主動的立法投入國際組織推動的共同行動，會後並聯誼餐敘。
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826839304045260 2014-12-04 16:45 407 10 即將出訪秘魯，在氣候變遷綱要公約會議20週年之際，參加台灣遊說團，並考察台灣所設攤位。
我將在國際人權日隔天，12/11返國，希望抵達機場剎那，可以聽到陳水扁總統保外就醫的消息！
826255040770353 2014-12-03 11:02 586 23 毛治國任閣揆，代表政策延續，排山倒海的民意，撼動不了國政！民主斷裂在選舉制度的扭曲！人民必須覺醒，還有兩關要過：
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825998200796037 2014-12-02 23:16 533 11 過去捐血都是在高雄，但是為了關心柯文哲選情，承諾柯文哲當選的話，要捐血給台北市。
明天要去捐了！
825775134151677 2014-12-02 13:57 677 23 「高鐵即將破產，面臨政府接管」，其實是假議題！
第一，會導致破產的債主名單是：(泛公股)
臺灣糖業公司、國發會、開發基金、臺灣銀行、臺灣土地銀行、合作金庫、兆豐國際商銀、第一銀行、華南銀行、彰化銀行、臺灣企銀、中鋼公司、航發會、中技社
第二，高鐵主要股東名單是：(五大原始股東)
富邦、東元、長榮、大陸工程、太電等集團。
好，我們首先問：這些債主膽敢強勢提示債權，聲請查封嗎？都是泛公股，不能談嗎？
再其次，這幾個原始股東，膽敢不負責任，任由高鐵跳票，甚至聲請破產清算嗎？
交通部其實不是沒有能力穩住高鐵，實在是交通部強力想通過延長特許40年的這個財務「改善」計劃了!
不只特許要延長達40年之久，交通部將把高鐵變成政府只佔33%的國營事業，週邊土地全部收歸高鐵局，未來，高鐵唯一的收入只有票價收入，這是最可怕的，跟油、電ㄧ樣，只有政府補貼，才有可能維持民生票價，沒有補貼，未來難保不會大幅漲價。
交通部送來的計劃受阻，是有原因的。部長張揚破產議題，意謂要續任強推「延長特許40年」的方案嗎？這就不得而知了！
825457994183391 2014-12-01 23:21 561 30 人民用選票表達不滿，望治心切！但是，苦於國會結構，這麼龐大的民意，還是無法改變國家的政策。我今天因此這樣說：2016就是要國會過半！
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