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洪孟楷， 台北市。 104,511 個讚 · 9,808 人正在談論這個。認真拚、用心做，我是洪孟楷！ 新北市第一選區立法委員。 南加大公共政策、台大政治雙碩士。 十年中央地方政府歷練。 自我要求！在中央會監督、在地方能建設。
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台鐵公司化，政府不可規避的三大核心問題！安全是第一、也是唯一！ 台鐵公司化議題在交通部提出草案後正式進入深水區，昨日行政院歷經三小時審查，今日就火速通過院會拍板。然而至始至終，國人最關心從來就不是營運形式，而是政府能不能承諾，提供安全可靠準點的大眾運輸。因此公司化三大核心問題不可規避，才有可能往正向的推動。… 更多 首先，台鐵目前短期負債1400餘億，加上長期負債共4000多億元，公司化後就是要對員工負責、對股東交代，所以債務清零的具體規劃、期程及未來票價核定機制，都應該清楚說明。目前行政院只提到1400多億的短期負債由基金承接；而進一步言，公司化後面臨虧損，是要提高票價？還是裁員減站節流？還有與高鐵的競爭關係會不會持續受限自我矮化，或是能完全開放良性競爭？ 再者，台鐵受矚目的資產包括許多在車站周邊精華土地，去年行政院提出「鐵路法21條」修正，解開受國產法土地開發使用限制，然公司化後土地資產仍該受到監督，這是全民資產，斷不可淪為財團爭相搶奪的金錢遊戲。媒體已經報導，台鐵公司化土開利益龐大，傳「交通幫」幕後策動，是否說明如此動作神速背後主因？ 第三，也是最關鍵的重點。從普悠瑪號到太魯閣號的慘痛意外，政府提出「公司化」做為解方，但這真的是對的方法嗎？耗費許多時間與精力在公司化的推動上，但如何說服安全問題能夠改善？如果仍不重視專業、SOP不徹底執行，如何證明意外不會再次發生。瑞士、加拿大是鐵路國營，其準點和安全性並未打折；反過來說，只要能夠安全，何者營運從來也都不是焦點。 「先講求不傷身體、再講求療效」電視廣告有名的台詞，套用在台鐵改革也是如此，公司化請先講求落實安全、再講求獲利開發。負債、土地歸屬、運行安全三點，這是關乎全民行的權利的大事，絕對不能含糊帶過。 ＃台鐵公司化
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留言
  • 陳泓達
    @{林彩盆} 正確 政客又要A人民的資產
  • 林彩盆
    公司化只能改善虧損，跟安全何干？民眾心中最大的結是台鐵能否保證安全？
    安全做不到，公司化也沒有用！
    而且因為公司化強調營利，犧牲了偏遠地區民眾的服務，甚致與安全要求背道而馳！
    再說台鐵的土地資產，公司化之後，被怎麽樣的挪移，誰又監督得到呢？忘了國庫是怎麼被掏錢的嗎？
  • 潘文焴
    @{Teng-Kai Yu} 台鐵員工那個不是國考入
  • 吳崑成
    Kim Jung Hung 感恩。
  • 吳崑成
    Kim Jung Hung 感恩有妳
  • 吳崑成
    @{立法委員林奕華|100044338453882} 堅決台鐵公務員制度？藍天選票自然題升，加油
  • Jason Wei
    @{江啟臣|johnnyccchiang} 謝謝委員
  • Talisa Cheng
    @{江啟臣|johnnyccchiang} +1000
  • 歐甘禮
    @{江啟臣|johnnyccchiang} 我愛江老大
  • 蔣道文
    @{江啟臣|johnnyccchiang} 國家的不贊成私有.私有就会亂
  • 陳泓達
    @{江啟臣|johnnyccchiang} 安全的方向才是對的，所以不要再搞什麼公司化，只會讓人民的財產被A走
  • Jason Wei
    @{林沛祥|keelungup} 所以你覺得公司化就能解決所有問題？
  • Any Yang
    @{洪孟楷|MongKaiHUNG} 希望委員也能關注近年來高雄數筆土開事宜。
  • Toby Jan
    @{洪孟楷|MongKaiHUNG} 希望不是拿公司化之名，行土地私化轉賣國家財產之實
  • 徐文忠
    @{洪孟楷|MongKaiHUNG} 國民黨要如何面對?
  • 洪孟楷
    公司化搶祖產2／土開利益龐大　傳「交通幫」幕後策動台鐵公司化

    https://www.ctwant.com/amp/article/170476
  • 梁國廣
    說人話：就是財團化 ,到時和高速公路通行費一樣，你嫌貴就不要搭火車
  • Killy Bao
    蔡英文有什麼不能，除了讀書
  • Debbie Yang
    整個執政到處是問題！ 台灣變成什麼了！
  • 鄭子柔
    公司化才能讓國家資產變成私人資產，主管升遷才能隨心所欲，招募員工更可以把主管高官子女安插進去，好康不落外人田🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭
  • 廉振
    https://media1.tenor.co/images/0085a15ece90f04ed1752c6cba35ad98/tenor.gif?itemid=14178919
  • 李愛貞
    哦！是賣了國家財產吧！
  • 許嘉明
    在野者的專利
    台鐵公司化
  • 李傑森
    先賣土地補虧損在公司化不行嗎？
  • 諸葛孔明
    肥在董事會的那些人啊！
    公司化是幌子，安插肥缺才是最大目的
  • Ansom Cc
    立委kpi淘汰制也不錯
  • Brown Fu
    公司化只是方便他們五鬼搬運+利於掌控而已⋯
  • 王大同
    中央日報分享黨史資料館儲存
  • 古錐源
    應該比照中油，開發票🙏
  • 張薰愛
    是誰？繼續編預算，還是騙預算，聰明的人都可以知道
  • 王美琪
    胡搞瞎搞，國營改為民營，圖利化啦！
  • 田坤楠
    你知道每次選舉都需要國營企業的幫忙，郵局都要出錢出力，改民營有差嗎？
  • Conan Wu
    @{洪孟楷|MongKaiHUNG} 不簡單欸，內行喔
  • 田坤楠
    公司化，選舉就得不到錢💰💰啦！
  • 胡智仁
    症腐牠們就是要把牠們的問題丟給民間去處理，反正有問題沒有人可以處理，牠們就會跟你們講你們自己處理吧ㄚ
  • Conan Wu
    高鐵用臺鐵廠站及路線，付了多少錢？
  • 黃劭偉
    國營事業員工享受特權的員工太多，平時都不用做事。只要會做人就好。
  • 維維姜
    看看政府之前推的國車國造
    然後再看看台車董事長是誰就知道啦
    這種手法不是第一次了
  • 江富鎂
    //
  • 林錦榮
    反對。
  • Andy Wang
    @{台灣便當管理局-附屬鐵路部|TRATBA}
  • Efa Zen
    https://media1.tenor.co/images/5ed548513eaa85288e62f9901904c705/tenor.gif?ver=1112&c=VjFfZmFjZWJvb2tfd2ViY29tbWVudHM&itemid=5526672
  • Blackbear Huang
    先治本
  • 林素素
  • 林素素
  • 吳宥增
    交通幫的能搞嗎，一年掌握多少預算，怎麼可能放手
  • 夫勝
    執政黨的話能信嗎？？？
  • Muriel Chen
    最大在野黨就是要發揮實質監督的力量。支持優秀的洪委員，也感恩您！
  • 郭俊揚
  • Peach Tik
    不管是民營化 還是公司化，
    給與民眾搭乘火車行的安全有保障才是最重要得事
  • 李莉莉
    孟楷，辛苦了，加油！
  • 王天保
    蔡英文政府他們愛台灣是愛台灣的錢想把台灣搞垮
  • 袁美文
    沈痾恐怕遇無力庸官
  • Anthony Su
    委員好，太魯閣號事故發生至今已近一年，近一年來仍有百餘位傷者及家屬尚未與台鐵達成和解，台鐵更以法令規定拖延至今。
    傷者及家屬見台鐵無解決誠意轉而「求見」交通部王部長均無法如願，家屬所陳請願書也都以官方樣板回復，台鐵及交通部之傲慢實叫人心寒，連基本的責任都不願承擔，如何要求這群高傲的官員以國家為重呢？
    太魯閣事故已近一年了，仍有很多的傷者及家屬除了療傷以外還要為賠償問題傷神，留下這訊息給委員實在是傷者及家屬已不知如何結束這場夢魘，如何回復正常的生活？
  • 李嘉添
    加油
  • 林定賜
    冥盡洞現在腦袋動到台鐵了。
  • Stiglitz Yang
    感謝委員關心臺鐵改革，反觀另一位立委亂要求臺鐵在她選區停普悠瑪。被民眾更正說清楚還故意刪除封鎖
  • 李嘉添
  • Fun Sure
    他們 說 綠 能 ，
    實在 是 無 能 ！

    有政腐 會騙人 ！
  • 穆憶魯
    洪委員加油
  • Teng-Kai Yu
    1.公司化不是民營，還是國營。
    2.台鐵局有權無責，而且是公務員來來去去，真心為台鐵的有幾個？
    3.改成像台電一樣，只有董事長跟總經理是官派，其他員工從公司的基層做起，比現在台鐵局的架構好不知道有多少。
  • 立法委員溫玉霞
    孟楷委員加油💪🏻
  • 好立委 楊瓊瓔
    安全第一！
    台鐵改革不能草率‼️
  • 立法委員林奕華
    關乎全民交通問題，特別是安全部分，政府一定要說清楚講明白！
  • 江啟臣
    安全才是改革的重點！
  • 林沛祥
    台鐵的確該改革了。
    交通三要素：safe, speed, simplicity (安全、速度、便利性）；台鐵都沒有達標。