Month: 2020-09

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3033163440255580 時間：2020-09-02 14:04 軍機噪音防治費補助標準不一立委邱志偉推動修法 2020-09-02 〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄市梓官區鄰近岡山空軍官校機場，居民飽受軍機起降噪音困擾，軍方雖依分貝測量，給予噪音防治費補助，但形成一區各里不同標準現象，許多里僅一街之隔就沒補助，立委邱志偉表示，正串連其他區域立委推動修法，目前立院已通過一讀。… 更多邱志偉日前安排國防部、空軍官校及環保署等單位，至梓官區公所與在地里長舉辦座談會，里長們反映，噪音測量標準無所適從，許多地點明明噪音影響大，經過測量判讀後卻未達標，梓和里長姜志豪就反映說，他們與梓義里僅一街之隔，梓義里有補助，同樣受到噪音嚴重影響的梓和里卻沒補助，國防部的善意反而成為里與里之間的疙瘩，認為補助法條有修法的必要。這場座談會結束後，梓和里的軍機噪音分貝測量達標，被列入噪音防治費補助區域，結果與梓和里一街之隔的梓平里，也來跟邱志偉陳情，要求納入補助區域。邱志偉表示，目前空軍機場並未訂有補償機制，雖然大家都認同國防訓練很重要，但軍機的噪音已影響居民作息，現行機制僅有有限的防治費，各里分年度輪流領取，僅測量分貝數達到標準的里才能補助。他說，目前國防部補助援引的法條，是以防治的方向出發，但其實噪音影響居民的正常生活，就應該要有補償的概念，因此才會在立院推動修法，目前包括高雄、台南、台東、花蓮、台中、新竹等地的空軍基地，都應補償受影響的居民，他將串連相關區域的立委推動修法，目前修法已在立院通過一讀，之後要進行朝野協商，協商有共識才會逕付二、三讀。邱志偉認為，回饋應以區為單位，影響嚴重的里補償較多，影響輕微的補償較少，修法過後有法規可循，國防部也能編列預算支應，對於受影響的居民才是比較公平的方向，立院新會期他將持續推動修法作業。圖片	自由時報報導： https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3278884
3035077953397462 時間：2020-09-04 18:24 停平交道網狀區駕駛免吊照了 2020-09-04 ╱自由時報 ╱第A16版 ╱綜合新聞 ╱蘇福男罰9萬降至最多罰1800 〔記者蘇福男／高雄報導〕交通部在30年前函示認定，遮斷器加上前後的網狀區都是鐵路平交道範圍，汽、機車在網狀區停等被舉發，最重可罰9萬元且吊扣駕照1年，立委認為不合理，要求交通部重新討論；交通部新函示指平交道範圍新認定為限縮至遮斷器內，未來罰鍰將大幅減至900到1800元。… 更多平交道的範圍，一直以來都是以交通部1990年的函示為主要依據，該函示認定範圍包括遮斷器加上前後的網狀區，汽機車在火車通過平交道時，違規停等網狀區，依道路交通管理處罰條例第54條開罰，最重可罰9萬元且吊扣駕照1年。遮斷器內才算重罰範圍立委邱志偉接獲民眾陳情，認為交通部的函示年代久遠，現行鐵路平交道範圍認定不合理，且每個路口平交道狀況不同，難一概而論，多數民眾直覺認為遮斷器內才屬於平交道範圍，因此請交通部邀集相關單位研商，尋求平交道範圍的共識。交通部相關單位達成共識，新函示指出，平交道範圍新認定為限縮至遮斷器內，未來車輛違規在遮斷器以外的黃色網狀區停等，將改以道路交通管理處罰條例第60條第2項第3款舉發，罰鍰大幅減至900到1800元。交通部路政司監理科表示，新函示公告後，1990年的函示同時作廢，但之前被開罰的罰單不溯及既往，已裁罰確定的案件無法變更，但尚未確定的案件都能以新函示認定。律師劉家宏指出，根據行政訴訟法第128條「具有持續效力之行政處分所依據之事實事後發生有利於相對人或利害關係人之變更者」，被裁罰的民眾，可向行政機關申請撤銷駕照吊扣，有機會提前拿回駕照。圖片	自由時報報導：https://m.ltn.com.tw/news/life/paper/1397385
3043838522521405 時間：2020-09-15 09:19 2020.09.15 北高雄社會住宅綠委追進度中時林瑞益岡山87期重劃區將興建700戶社會住宅，而橋頭因應未來科學園區的開發，新市鎮是否規畫社會住宅，民進黨立委邱志偉日前邀請營建署、高雄市政府都發局至立法院說明進度，營建署表示，岡山社會住宅將在10月進行規畫發包作業。… 更多只租不售的社會住宅，幫助年輕人成家立業，節省金錢支出。高雄市政府規畫在4年內完成6000戶的社會住宅，其中，北高雄相對人口較密集的岡山區，將在87期重劃區興建700戶。營建署表示，目前岡山人口接近10萬人，87期的重劃區社會住宅預定地面積約1.3公頃，目前營建署已經補助先期規畫經費約150萬，將在今年10月將進行規畫發包作業，後續興建作業營建署也同意補助非自償性經費。橋頭區因為人口僅3萬多人，考量自償率及供需問題，目前暫不規畫社會住宅，但未來將觀察橋頭科學園區完工後，視住宅的需求程度來做後續的規畫。邱志偉表示，北高雄雖然人口密度較低，但在政府大力整頓淹水問題，捷運紅線往北延伸至湖內區，未來將是高雄的蛋黃區。許多產業也陸續離開大陸，回到台灣投資，除橋科外，漢翔公司承租25公頃土地，闢建航空發動機產業園區，將帶動北高雄航太工業發展。邱志偉說，由企業投資帶動磁吸效應，將來北高雄工作機會大增、人口勢必會增加，未來北高雄潛力無窮。圖片	中時報導：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200914003871-260421
3049241865314404 時間：2020-09-21 19:22 2020.09.21 興達電廠燃氣機組更新改建工程已經開始施工，今天我到電廠了解工程進度，也將在地民眾的心聲向台電說明。台電工程投資高達1168億元，是國家重大工程建設之一，但也不能忽視地方民眾的聲音，包括重車進出需放慢車速、「電協金新制」修法回饋地方，以及興建興達港跨港大橋等議題，都需要台電從中協助，我也期許台電能加強投資地方，擴大地方建設。… 更多興達電廠燃氣機組更新改建工程從今年7月取得施工許可開始動工，預計將新建3座燃氣複循環機組，總投資金額高達1168億元、總發電量為390萬瓩，全部工程預計在2028年完工，其中1號機預定在2024年2月商轉，2號機及3號機分別在2024年6月及2025年8月商轉。不過工程才剛施工，因為大型重車頻繁進出永安地區，讓地方養殖漁民質疑重車震動導致魚蝦死亡率增加，我今天在市議員陳明澤、高閔琳陪同下，前往興達電廠參訪並轉達在地民眾心聲。由於新建燃氣機組商轉後，將適用電協金新制回饋機制，對於湖內、岡山地區回饋金將逐年遞減最終將歸零，長期以來飽受污染的地方民眾很不公平，相關問題已經與台電及能源局協商，後續將推動修法，讓回饋辦法更有彈性。另外，興達港的跨港大橋台電已經委請高雄市政府新工處進行可行性評估，不過我對於評估報告非常不滿意，也請與會的兩位議員協助在議會監督，要求新工處再做完整、全面性的評估報告，未來跨港大橋建成，永安與茄萣民眾往來更加便利，也將會是地方的觀光景點。而永安魚蝦死亡率增加的問題，台電已經允諾將會進行4項管制措施，加強監控、提醒重車放慢車速，並請警方加強稽查等，我也要求台電要確實執行，唯有與地方共存共榮，電廠才能永續發展。圖片	中時報導：https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200921003546-260402?chdtv
3053306071574650 時間：2020-09-26 17:05 茄萣3座離岸堤下沉嚴重 2020-09-26 自由時報第A18_C版高雄新聞〔記者許麗娟／高雄報導〕高雄茄萣海岸線長年遭海蝕沖刷，因而興建離岸堤減緩海岸線消退，但近來部分離岸堤逐漸下沉功能降低，共有8座需補強，其中3座嚴重沉沒，立委邱志偉會勘後，指示水利署第六河川局盡速處理，預計今年底前完成發包、明年施工。六河局長陳建成說，離岸堤可以阻擋海浪侵蝕沙灘，也能抓住流經的漂沙，但因為底下為沙岸，所以仍會不斷下沉，因此需持續監測和補強，而非工程問題造成下沉，但其沉到一定程度後就會停止。陳建成表示，會與成大專家學者持續合作，監測離岸堤的沉沒速度及功效，當務之急仍須阻擋海岸不斷消退。圖片	感謝自由時報報導 https://m.ltn.com.tw/news/life/paper/1402114