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Month: 2020-04
| 文章ID | 時間 | like | comment | 內容 |
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| 10158250240752720 | 2020-04-30 15:24 | 4515 | 257 | 【區間測速鑽法律漏洞 應全面停用待法制完備】 現行區間測速系統未經國家標準檢驗，工具精準性與執法公正性皆產生重大爭議，嘉瑜今天已提案修法，重點如下： 一、修正道路交通管理處罰條例第7-2條，將舉發汽車駕駛人違規所採用之科學儀器，明定應屬經檢定之法定度量衡器。 二、要求全面停用現行區間測速系統 三、要求經濟部將區間測速系統納入「度量衡器檢定檢查辦法」，著手制定區間測速系統之檢定檢查技術規範 縱使國家為維護交通安全可對違規駕駛人取締開罰，但仍應符合誠實信用原則，執法工具本就應以更嚴謹的規範審視，豈可容許執法單位以未經國家檢驗標準認可、公信力不足之儀器妄對人民開罰，嘉瑜此次的修法及提案內容，希望能盡快弭補相關法律不完備之處，以免民眾枉遭開罰的情形一再發生。 圖片
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| 10158249692292720 | 2020-04-30 10:00 | 2435 | 200 | 面對本次疫情，政府的防疫作為深獲民眾肯定，反觀各部會之紓困振興方案，民眾滿意度卻不高。昨日在財政聯席會上，嘉瑜質詢相關部會，反應目前紓困方案條件過嚴，看得到吃不到；振興方案則是只聞樓梯響，實行日期遙遙無期。質詢重點如下：… 更多 （一）經濟部推動的「薪資及營運資金補貼方案」，截至4月23日，申請補貼的業者有1765家，但真正審核通過的只有110家，通過率僅僅6%。其中商業服務業更只有1.13%的通過率，高門檻讓服務業感受不到紓困誠意。對此，經濟部長沈榮津回應，低通過率是因為其中有900件提供的資料不符合要求，已經責成執行單位將申請資格與業者說明清楚。 （二）迭有民眾向嘉瑜反應，政府推出的紓困方案太複雜，讓人眼花撩亂。申請資格有些要求營業額減少50%、有些15%，部分方案需要稅籍登記才可以申請，亦有方案要求準備401報表。此外，許多地方單位執行方式與中央不一致，讓民眾無所適從，千辛萬苦準備資料最後卻鎩羽而歸，備感挫折。經濟部應考慮更簡便的申請方式，參考德國做法，讓需要紓困的民眾線上一鍵申請，隔天即可領到補貼。 （三）目前仍有許多受疫情影響，但拿不到紓困補助的「紓困黑數」。例如經濟部要求攤商需有稅籍登記才能請領補貼；勞動部的自營勞工紓困三萬也需加入職業工會參加勞保、投保薪資在24000元以下以及107年綜所稅未達課稅標準者才能申請。嘉瑜希望，有紓困需要的人都可以獲得補助，各部會應思考放寬門檻，不要讓民眾覺得政策只是打高空。 （四）先前經濟部表示，若連續一週維持零確診，就要推行酷碰券。截至29日已經連續4天零確診，扣除磐石艦病例，更是連續17天本土零確診，酷碰券的推動箭在弦上。相關討論已經持續一個月，經濟部不該再以「持續研議」來推諉，需儘速確定最終方案，讓人民有感。至於最終版本，應該將回饋趴數提高至五成以上，且考量到目前行動支付普及率偏低以及城鄉差距等問題，應併行發放行動支付與實體消費券，以發揮最大的效益，有效刺激消費。
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| 10158247271107720 | 2020-04-29 20:00 | 8488 | 1103 | 【區間測速於法無據，應立即全面停用！】 台61線西濱彰化段區間測速上路不到兩個月，卻被踢爆測速器沒有校正、有時間差及精準度問題，嘉瑜今天在交通委員會針對此事件提出質詢，重點如下： （一）區間測速系統由公路總局設計、補助並協助各縣市政府警察局設置，交通部也提供補助經費鼓勵縣市政府採購，但在西濱彰化段出包後，公路總局卻稱僅是協助於測速區間起終點設置告示牌，區間測速之執行與建置皆是縣市政府警察局辦理，明顯是在推諉卸責！… 更多 （二）現行警察機關執法工具中，包含雷達、雷射、感應式線圈測速儀及酒測器，均屬「應經檢定公務檢測用法定度量衡器」，惟獨區間測速系統未受相關法規限制、未經國家標準檢驗，執法單位以公信力不足的儀器開罰，不僅違反信賴保護原則，執法公正性也受人質疑，屬重大爭議。 （三）民國97年間，感應式線圈測速儀遭媒體踢爆未經國家標準檢驗，當時的警政署下令全面停用，直到中央修法將其納為應經檢定之法定度量衡器後，警察機關才重新啟用。反觀目前出包的區間測速系統，卻僅有西濱彰化段設備遭停用，其餘縣市政府多以「無接獲異常反映」繼續使用，但承包西濱彰化段設備的廠商，同時也承包了新北、桃園、苗栗、台中等地設備建置，如果都要等到系統出包，才在事後停用設備、撤銷罰單，行政機關無疑是怠忽職守！ （四）就區間測速器爭議事件，嘉瑜提出兩點要求： （１）立即全面停用現行區間測速儀 （２）待經濟部標準檢驗局著手制定相關規範，將區間測速儀納入應施檢定之法定度量衡器後，才得重新啟用。 交通部也承諾將於明天開會檢討後，回覆如何處理及因應，嘉瑜也會提案要求區間測速器應納入國家標準檢驗項目。 影片
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| 10158246759427720 | 2020-04-29 16:10 | 6087 | 199 | 上次到AIT用歌聲取得國防武器認證 這次直接踢館💪 跟AIT酈英傑處長比腳力🦶 5月開始嘉瑜將與AIT合作直播， 以心戰喊話、用歌聲抗疫等方式展現最新「國防武器」😂 敬請期待🙏 圖片
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| 514646202564804 | 2020-04-29 07:32 | 4480 | 245 | 27日的交通委員會中，林佳龍部長親自到場備詢，嘉瑜就民眾關心的兩大議題提出質詢，希望交通部順應民意，儘速提出具體的政策時程，質詢重點如下： （一）現行的汽車燃料使用費，每年都編列高達三、四億元的徵收相關業務費，但長年有駕駛人欠費未繳的情形，截至108年八月，汽燃費欠費已高達44.3億元，交通部因此還要再編列催繳、移送行政執行的費用，如果汽燃費的收費方式順應民意，改採隨油徵收，就可以省下這些徵收相關費用！… 更多 汽燃費隨油徵收的議題已經討論了好幾年，甚至在林佳龍部長擔任立委時期也曾提案要求汽燃費改隨油徵收，希望林部長莫忘初衷，將汽燃費改隨油徵收列為交通部重大政策目標，並盡速提出相關政策時程以及配套方案。 （二）內湖、南港區民眾關注的捷運東環段及捷運民汐線，目前東環段已經在辦理綜合規劃及環評等相關作業，但民汐線從民國98年通過第一期路線環評至今，已延宕超過10年，可以說是雙北捷運路線中最早開始規劃者，卻也是進度最為緩慢的一條路線。 汐止區通勤人口高達30幾萬，卻沒有一條捷運路網與台北接壤，不僅對汐止區民眾來說非常不公，同時也因汐止通勤人口進入台北市需經過南港、內湖，造成港湖地區交通壅塞問題長年無解，希望交通部不要再以會補足高鐵、輕軌等其他交通路網的說法，來搪塞汐止民眾對於捷運路線的需求，請交通部積極推動捷運民汐線進度，才能盡早解決南港、內湖、汐止三區交通瓶頸的現況。
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| 271099350593230 | 2020-04-28 15:46 | 2262 | 124 | 27日財委會上，嘉瑜持續追蹤華南永昌證券虧損的責任追究： （一）據媒體報導4/24號財政部曾召開檢討會議，然而會議結論竟為「後續人事問題」，由華南永昌自行議處。雖然目前總經理已遭調離職務，然而發生如此嚴重的虧損，無論董事長、公股董事代表都應檢討，而不是由總經理一人扛下所有責任。… 更多 （二）張雲鵬董事長在今年上任前，曾接受媒體專訪表示將加強華南內稽內控，這次發生鉅額虧損，顯然就是沒有確實落實風控機制。特別是華南金控、永昌證券雖然表面上號稱「官民共治」，但實際上發生虧損卻是有權無責。官股代表更應發揮功能，而不是坐領高薪、形同虛設。 （三）今天嘉瑜還接獲華南永昌內部員工的檢舉信，投訴華南永昌內部長期存在內部管理問題。包括副董許元禎時常下指導棋、逕自設立規範，安排自己人出任要職，導致許多優秀經理人離職。此外，還傳出為每位營業員設立一人380萬的業績壓力、法三部門非法代操客戶資產、開發app獨厚特定廠商等傳聞。 （四）如今華南永昌爆單月47億虧損，正好是重整公司的最好時機。嘉瑜要求財政部、公股華南金控在兩周內，不論針對風控失職、內部管理問題，完成人事懲處。張董事長跟蘇部長今天都表示，未來會對華南永昌董事會權責執行，希望公股可以確實表達態度，給出讓民眾可以信服的檢討。
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| 2611979712407805 | 2020-04-28 07:16 | 2079 | 112 | 嘉瑜27在內政委員會質詢內政部花次長，討論消防議題、婦聯會以及租金補貼，質詢重點如下：… 更多 （1）昨天發生了近年來最嚴重的KTV火警，社會各界不禁質疑消防安檢出了什麼問題。然而此次事發的錢櫃ktv，不只過去3年內有24次消防安檢合格的紀錄，甚至3月底才剛通過檢查。嘉瑜要求內政部一定要加強檢討，為何在消防安檢時一切正常，可是卻仍發生警鈴、廣播器、灑水設備等都被關閉的狀況，也突顯消防安檢徒具形式，嘉瑜要求內政部建立檢討突襲檢查消防安檢並研擬不能任意關閉消防安全設備的措施。 （2）2017年政黨法修正案三讀通過後，政治團體應於兩年內轉換為政黨。婦聯會未於去年12月7日前依政黨法規定轉換為政黨，經內政部去函限期4個月內補正，但是到今天婦聯會仍然未完成轉換，內政部也將依法發函廢止立案。嘉瑜認為，兩年四個月的時間，無論是轉型成政黨、公益團體，時間上都非常充裕。嘉瑜提醒內政部應該加強與社會溝通，不能讓依法行政的作為被人扭曲。 （3）長期以來，我國租金補貼制度一直存在「可負擔計算標準」不明確的問題，衍生住宅補貼制度混亂不公、不需要的給補助，需要的卻補不夠等問題。以107年的數據為例，全國無自宅低收入戶只有不到兩成申請租金補貼。深究問題原因，除了租屋市場不透明的黑市結構以外，正是因為缺少可負擔標準，在須承租合法房屋的前提下，低收入戶領取租金補助後，必須負擔更沈重的租金，因此寧可選擇繼續住在相對低廉但非法、品質不佳的住所。今天花次長回應，已經與地方政府研商新方案。嘉瑜希望內政部可以盡速完成相關規劃，合理分配補貼資源，讓真正有需要的人能夠得到協助。
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| 1150537208659378 | 2020-04-26 07:07 | 2462 | 96 | 嘉瑜22日在社福衛環委員會質詢衛福部，質詢重點如下： （一）長照2.0，台灣邁入高齡化社會，但目前長照機構分配不均，全台灣卻還有兩成空床。台北市正是全台灣最缺乏住宿式長照機構的地方，等一個床位可能要將近五年的時間！衛福部統整了台灣長照資源缺乏地區，其中竟然包含了台北市信義區，而南港過去也只有一間私人照護機構，僅僅提供20張床位。 … 更多 除了資源分配不均，照護機構的稽查與評鑑也長期遭受詬病，除了照服員名單造假，專業性不足的問題，甚至有不同業者委託相同的「第三方機構」製作評鑑報告，喪失評鑑制度的意義。嘉瑜認為「實施無預警稽查」，讓業者無法事先排練、製作假資料，才是保障照服機構品質的關鍵。無預警稽查才能發現真相，不再讓評鑑淪為演戲。 （二）3月26日嘉瑜就在衛環委員會質詢蘇次長，指出衛福部所建置的托嬰中心查詢系統，只有單位名稱、電話、地址以及核收人數，卻沒有最為關鍵的評鑑報告與違規紀錄，必須進入另一個系統才能查看，無形中增加了家長的成本、加重了與業者間資訊不對稱的狀態。當時蘇次長承諾將進行相關資料整合，但時隔將近一個月，嘉瑜卻發現，衛福部的查詢系統仍然沒有改善。嘉瑜今天再次重申，衛福部必須盡速建立單一窗口，將名冊、評鑑報告、違規紀錄、更名歷程等資訊整合，由中央統籌建置，別再把球踢給地方政府，為台灣的家長及兒少提供更完善的保護！
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| 2558963981087234 | 2020-04-25 05:34 | 2288 | 245 | 此次紓困計畫的金額與範圍都是史上最大，但仍有些方案被民眾批評是「看得到、吃不到」，嘉瑜日前在經濟委員會，針對民眾反映、關心的幾個問題向經濟部及勞動部提出質詢，重點如下：… 更多 （1）目前陸續有業者反映經濟部紓困方案的兩大門檻出現卡關現象，例如3月營收受衝擊、4月要申辦貸款會因「業績未連續兩月衰退15%」而無法申貸；或是部分傳產業者在去年中美貿易戰中營運已受衝擊，在基期表現較低情形下，造成現在營收慘跌卻無法未能達到衰退50%的門檻，經濟部長表示確實有不少業者在申請時遇到類似情況，經濟部已著手修正相關申辦資格，希望能照顧到在疫情中受衝擊的業者。 （2）經濟部推出新的攤商紓困貸款，希望能助商圈、夜市和市場的攤商度過難關，而目前有許多攤商都沒有做稅籍登記，導致無法申請紓困貸款一事，經濟部目前雖已組成財務顧問團，要主動提供商家協助，但全國登記在案的商圈、夜市與市場高達622個，經濟部必須確保財務顧問團的量能充足，以避免之後需要協助的案件量超出預期，反而延誤了商家申貸的時程。 （3）自營作業者及無一定雇主之勞工紓困補貼今天開放申請，但排富門檻過於嚴苛，限制薪資投保級距需在24000元以下者才能申請，導致許多有紓困需求的勞工被排除在外，而連勞保都保不起的勞工也一樣無法申請。同時，有些勞工可能薪資投保級距在30000-40000元之間，但卻是家中經濟主力，需要扶養雙親及子女等，卻也因24000元的排富門檻限制，而無法申請紓困補助，反而失去了紓困是要援助最需要幫忙的弱勢的初衷，請勞動部盡速檢討，將申請門檻做修正，才能照顧到更多需要紓困的勞工。
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| 10158227218392720 | 2020-04-24 10:00 | 2108 | 111 | 嘉瑜在外交國防委員會，質詢敦睦艦隊傳出24人染疫，外交部在事前掌握的狀況，並關心我國防疫成果目前國際宣傳的規劃： （一）雖然敦睦艦隊本次為例行性任務出訪，然而是否必須在疫情期間執行任務，有無延期計畫的空間，恐是外交部跟國防部，在這次事件可以加強檢討之處。至於帛琉當地疫情真實的狀況、下船官兵有無疏於防疫等情事，政府更應盡速了解。… 更多 （二）近日中國不斷透過捐贈防疫物資、透過媒體寫手等「大外宣」的方式，增加防疫成果的能見度。我國優異的防疫工作，雖然已多次登上國際媒體的版面。但外交部在主動宣傳的方面，似乎動作沒有民間自發性的組織積極，日前台灣已經有網紅，發起群眾募資在紐約時報上刊登廣告。 （三）外交部徐斯儉次長表示，目前外交部國傳司已經規劃一系列的影片拍攝，將來也會設立網站，尋找國內外知名網紅合作的機會，宣傳我國卓越的防疫成果。除了口罩外交，更要讓「Taiwan Can Help」的理念能在國際上廣為人知，提升未來進入WHO、WHA等國際組織的機會。
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| 1638790812934739 | 2020-04-23 11:16 | 2120 | 67 | 嘉瑜在社福衛環委員會就「網購包裝耗材減量」、前幾天爆發的「違法汙泥棄置事件」以及東湖內溝溪疑似汙染案，三個問題詢問環保署，質詢重點如下： （一）疫情延燒，網購使用率增加。去年我國就使用了一億個物流包裝箱，以營業額換算，今年與去年同期相比增加了200萬個。環保署去年公布「網購包裝減量指引」，推出減量標章，鼓勵消費者選擇有標章的廠商，並且喊出了今年包材減量1700噸的目標。 … 更多 但是依環保署報告，今年第一季網購包材僅減量187噸，只有全年目標的11%。嘉瑜認為，目前最大的問題就是減量指引缺乏強制力，僅能協調業者配合。因此，向環保署提出建議：立法明定減量目標、強化管制手段、增加獎勵配套。希望在享受便利生活的同時，也能繼續邁向永續的目標。 （二）4月14日，彰化地檢署偵破「史上最大規模」的汙泥棄置案，查獲超過14萬公噸廢棄物，不法獲利6億多元。涉案的三家不肖業者其實都是領有許可證的合法業者，理應將汙泥處理後製成再生骨材，達到循環經濟的美意。這些業者卻以「合法掩護非法」，透過偽造假發票、產品去向證明，規避稽查，事實上將汙泥違法棄置在砂石場中，造成周圍環境汙染。 類似的「假產品、真棄置」，其實不是第一次發生。2014年就已經爆發欣瀛科技、清淨國際等汙泥處理廠，涉嫌以類似的手法違法棄置汙泥的案件。以上種種，凸顯了業者長期以來低價搶單但專業能力不足，主管機關也無力稽核的問題。面對層出不窮的環境犯罪，嘉瑜希望環保署別因為工程浩大而卻步，盡速重啟「資源循環利用法」討論，負起守護環境的重任。 （三）日前東湖內溝溪傳出有排出汙水的情形，經過北市環保局調查，研判汙染源來自上游的新北市。針對此類「跨縣市汙染」，嘉瑜要求環保署必須加強地方責任釐清跟權責劃分，避免各地方單位互踢皮球。內溝溪的案件也獲得署長正面回應，將釐清汙染源並對源頭開罰。 影片
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| 10158219923747720 | 2020-04-22 18:30 | 2328 | 188 | 【國防部有誠實以對？還是繼續說謊？】 （1）國防部報告說支隊長沒通報發燒？支隊長電訪說用生命保證沒隱匿，有通報一例發燒！國防部說還要調查，誰在說謊？國防部沒調查清楚，甚至沒求證支隊長，就以支隊長隱匿沒通報為由懲處支隊長！要支隊長一人全扛隱匿責任？ （2）國防部長早上說離開帛琉25天後有出機密任務去其他地方，下午又改口！… 更多 （3）台灣首起境外移入的嗅味覺失常是3/17確診，本土案例首例是4/1確診。磐石艦3/5就出港，不是境外感染是哪裡感染？帛琉目前都是零確診，有接觸磐石艦官兵目前初檢也是零確診？如果不是帛琉，也不是台灣，是否是在機密任務中感染？ （4）國防部說船上有發燒就要立刻返航，是否為了機密任務隱瞞疫情而堅持0發燒，不返航？卻要支隊長扛？ （5）羅斯福號航母在3月24日傳出疫情，媒體在3/31頭版報導。國防部高層卻無人關心磐石艦士兵身心狀況，竟隨便用遠洋漁船標準比照，無視艦上發燒及靠岸需隔離14天規定。把責任推給海軍艦隊指揮官高嘉濱中將、敦睦支隊長陳道輝少將，就能了事嗎？「羅斯福號」艦長下台後，美國海軍部長也下台，台灣呢？ （6）部長說除磐石艦，康定號、岳飛號有3人發燒，但無確診。 （7）小英總統請國防部要「誠實以對」，在軍中「誠實需要勇氣」、陳時中部長說，軍中文化「下情難以上達」，所以我們還能相信國防部嗎？軍中文化如何改革？ 影片
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| 10158219723012720 | 2020-04-22 17:08 | 1797 | 125 | 【國防部有誠實以對？還是繼續說謊？】 （1）國防部報告說支隊長沒通報發燒？支隊長電訪說用生命保證沒隱匿，有通報一例發燒！國防部說還要調查，誰在說謊？國防部沒調查清楚，甚至沒求證支隊長，就以支隊長隱匿沒通報為由懲處支隊長！要支隊長一人全扛隱匿責任？ （2）國防部長早上說離開帛琉25天後有出機密任務去其他地方，下午又改口！… 更多 （3）台灣首起境外移入的嗅味覺失常是3/17確診，本土案例首例是4/1確診。磐石艦3/5就出港，不是境外感染是哪裡感染？帛琉目前都是零確診，有接觸磐石艦官兵目前初檢也是零確診？如果不是帛琉，也不是台灣，是否是在機密任務中感染？ （4）國防部說船上有發燒就要立刻返航，是否為了機密任務隱瞞疫情而堅持0發燒，不返航？卻要支隊長扛？ （5）羅斯福號航母在3月24日傳出疫情，媒體在3/31頭版報導。國防部高層卻無人關心磐石艦士兵身心狀況，竟隨便用遠洋漁船標準比照，無視艦上發燒及靠岸需隔離14天規定。把責任推給海軍艦隊指揮官高嘉濱中將、敦睦支隊長陳道輝少將，就能了事嗎？「羅斯福號」艦長下台後，美國海軍部長也下台，台灣呢？ （6）部長說除磐石艦，康定號、岳飛號有3人發燒，但無確診。 （7）小英總統請國防部要「誠實以對」，在軍中「誠實需要勇氣」、陳時中部長說，軍中文化「下情難以上達」，所以我們還能相信國防部嗎？軍中文化如何改革？
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| 10158218801207720 | 2020-04-22 10:00 | 2665 | 124 | 財委會上，嘉瑜追蹤質詢華南永昌鉅額虧損案，以及境外資金匯回的政策成效，重點如下：… 更多 （一）4月10日華南金控公布三月份的自結盈餘，其中華南永昌證因為權證交易問題，單月虧損高達47億，短短八個交易日內就賠光七年的總獲利，華南金也在上週五宣布撤換總經理陳錦峰。然而目前公股在華南金佔的比例多達27%，旗下子公司發生如此重大的風控疏失，嘉瑜認為財政部應該要有更明確的態度。包括針對董座鄭永春的適任性，以及華南永昌內部風控與稽核等主管缺失，進行由上到下的通盤檢討。 （二）去年7月，立法院三讀通過《境外資金匯回管理運用及課稅條例》，當時財政部預估能夠吸引9000億資金返臺投資。然而該條例實行至今近八個月，根據財政部回應，至4月17日止僅有約800億的資金匯回，目前預估僅能達到一年1300億的低標，但仍遠不及當初設定的高標9000億。 （三）缺乏明確投資標的，是當前臺商返台投資最大的問題。經濟部跟國發會，都多次強調數位轉型、開拓新南向市場等政策方向，然而缺乏具體措施、法令配套，無法讓回流資金看到產業的未來，導致境外資金回流的金額不如預期。嘉瑜希望國發會與經濟部，在財政部提供大量租稅優惠的同時，可以更努力地串連產業端需求，確實提出產業數位轉型的具體方案與時程，達到資金回流、促進產業轉型的目標。 影片
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| 10158216141112720 | 2020-04-21 19:21 | 2991 | 233 | 海軍敦睦艦隊在週末爆出群聚感染，狠狠打碎台灣「零確診」的美夢。嘉瑜至司法及法制委員會質詢國防部副部長張哲平，強調本事件之發生除了要盡速調查釐清外，也應檢討軍中「誠實需要勇氣」的陋習，重點如下：… 更多 （一）上週海軍參謀長敖以智備詢，被問及敦睦艦隊檢疫狀況時，信誓旦旦表示艦上官兵「身體狀況沒問題」，先前國防部副部長張冠群也曾保證官兵在帛琉有「全程戴口罩」。然而事實證明艦上有70人曾經向醫官求診約71次，其中5人出現發燒症狀，且官兵並未全程配戴口罩。 （21號國防部又改口磐石艦求診148人、226人次 其中5人發燒） （二）嘉瑜認為，國防部在面對委員或外界的質疑時說法一變再變，無法取信於人，本次問題爆發的根源即在於並未用嚴謹的態度來面對疫情。也要求國防部應立刻進行調查，檢討疫情破口。 （三）另值得檢討的問題還有，敏感時期艦上已有5人發燒，為何仍無警覺? 國防部的高層是否有掌握相關狀況並回報予指揮中心?為何沒有確實隔離14天就下船趴趴走。 （四）國防部張副部長對於此事件表達歉意，並表示將以最高規格看待。對於委員提出的質疑也會透過專責小組查證並檢討。 （五）最後，觀察到艦上有兩名確診案例是在下船後才去就診，不禁讓人懷疑其等是否迫於軍中風氣、怕連帶他人而不敢說出來？嘉瑜呼籲國防部在究責之餘，也應改善軍中不敢往上報、誠實需要勇氣的陋習。 影片
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| 10158211620942720 | 2020-04-20 17:36 | 1767 | 59 | 北市特色共融遊具夯 檢測塞車玩不得 民進黨立委高嘉瑜日前發現，明美、康寧公園的兒童遊戲場改善工程，今年2月完工後，卻遲遲不對外開放，日前現勘，北市府指稱，遊戲場必須由第三方公正單位勘查，但北部僅3間廠商符合國際實驗室認證。 高嘉瑜批評，為等待認證，導致遊戲場完工2個月，卻無法驗收開放，這理由無法讓人接受，要求盡速改善，北市府預計本周認證後對外開放。… 更多 公園處表示，衛福部已發函要求，兒童遊戲場必須符合CNS國家標準，原本國內共5間廠商，且獲全國認證基金會認證，但去年有1家廠商被認定不具檢驗資格，導致不少遊戲場受影響，必須臨時找其他廠商檢驗。 公園處也說，除了北市，近年各縣市也推出特色共融遊戲場，但國內CNS檢測廠商不多，去年也出現「塞車」狀況，雖不清楚檢測廠商的運作狀況，但會催促盡快檢測，讓遊戲場能對外開放。 另外，北市南港區的玉成公園，去年開放全新的特色共融遊戲場，並新增全市少有的水設施，例如水拱環、珊瑚水道、螺旋汲水器，卻遭民眾反映長期沒有水，質疑是「養蚊子」設施。 公園處解釋，避免孩童玩水感冒，冬天不會挹注水，但仍會固定派人清潔，雖然無法玩水很可惜，但園內其餘遊樂設施不影響，預計今年5月就會挹注水。 https://udn.com/news/story/7323/4503979?from=udnamp_storysns_line 圖片
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| 10158207373412720 | 2020-04-19 16:10 | 3031 | 172 | 嘉瑜在4月8日曾就國防部軍紀及口罩跟營區及役男可能產生群聚感染問題請教國防部長，這幾天爆出的國軍口罩問題及敦睦艦隊的磐石艦24例確診，更令人質疑國防部在防疫過程的漫不經心及管理鬆散問題，更有隱匿疫情導致群聚感染的可能，嘉瑜也要求全面檢討現行國防部的防疫作為及是否落實執行並追究國防部相關管理的責任。 ———————————… 更多 國軍作為國家的守護者與人民的後盾，國軍相關議題一直以來都受各界所關注，嘉瑜在國防委員會質詢重點如下： （1）自募兵制施行以來，國軍整體編現比逐年提升，但在第一線的實戰部隊編現比實際上僅有6-8成，就連國防部長也在詢答時坦承「戰鬥部隊前端人員的數量的確不足」，現行的戰鬥部隊加給自104年起核發，卻僅以服役部隊別做區分，採齊頭式發放同一額度(基層5000元、營部3000元)，導致較為艱苦、無人願前往的部隊仍缺乏誘因，導致部分戰鬥部隊編現比無法有效提升，國防部應重新思考發放方式，才能防止我國戰力漏洞持續存在。 （2）在疫情如此緊張的時期，國軍在一個月內卻陸續傳出陸軍與幫派組老鼠會、空軍集體虛報誤餐費、海軍官兵酒後口角互相鬥毆等六起重大軍紀案件，短期內有如此多嚴重損害國軍形象的事件發生，讓國人對國軍失去信心，嘉瑜要求國防部在一個月內提出書面檢討報告，以向國人說明國軍在督導軍紀上究竟有何不周之處，以及未來要如何精進。 （3）目前有2740名官兵因連假期間曾至11大景點區旅遊，目前在營區內皆遵守中央疫情指揮中心指示，進行自主健康管理，國防部要求這些官兵必須24小時配戴口罩的同時卻未提供口罩，而官兵身在營區不一定能如一般民眾有多種管道可取得口罩，若有官兵因此重複使用口罩，其實根本沒有防護效果，目前各國案例皆顯示，官兵在營區群聚造成疫情擴散現象比預期來得更為嚴重，國防部應盡速檢討，針對這些官兵主動提供口罩。 影片
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| 10158199197552720 | 2020-04-17 11:45 | 3530 | 122 | ★會勘明美公園及康寧公園兒童遊戲區改善工程，了解為何自2月完工至今遲遲不開放。 公燈處回覆遊戲區要由第3方公正單位勘查申請安全合格報告，北部就只有3家公司有符合國際實驗室認證，所以時間都是由他們安排， 這理由真的令人無法接受，為了等認證，竟然完工2個月無法驗收開放！ 嘉瑜已要求盡速改善，公燈處預計下周排進認證後開放。… 更多 ★會勘星雲街、成功路三段(方濟中學旁)電線桿遷移、號誌燈整合，因轉角視線不良請台電將電線桿遷移到行人號誌桿處，請交工處將2支既有號誌桿整併成1支並遷移至台電桿旁。 ★辦理文湖街51~59號前電線桿地下化會勘。 ★辦理內湖路三段355巷4號前電線桿地下化會勘。 ★會勘瑞光路自由廣場，路面龜裂下陷修復。 ★會勘成功路二段115巷49弄4號，請國產署清理雜草維管。 圖片
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| 10158196602942720 | 2020-04-16 20:29 | 4451 | 162 | 感謝牛家村老闆娘 免費幫我加荷包蛋😋 【牛家村】 地址：遼寧街51號 電話：(02)2781-618 營業時間：16:00-01:00 每月不定休 圖片
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| 10158195394092720 | 2020-04-16 10:00 | 4469 | 165 | 人民參與審判這個議題，已經研議了30年，民間對於應採行陪審制、參審制還是國民法官制度，累積了許多討論。嘉瑜在司法及法制委員會，針對目前司法院推動之國民法官制度，在各層面所會遭遇到之問題進行關切，重點如下：… 更多 （一）國民法官的積極資格，參考選罷法之被選舉年齡訂為23歲，然目前朝野立委對於下修投票年齡、被選舉年齡以跟上世界潮流，頗具共識。這樣的資格要求，在未來被選舉年齡下修時應思考調整，司法院面對此爭議，須更積極提出相關基礎作為依據。 （二）嘉瑜發現，過往各法院舉辦的模擬法庭活動中，檢察官、辯護人過於急切在選任程序中選出對己方有利之國民法官，會藉由詢問試探候選國民法官心證傾向。為避免背離刑事訴訟程序「發現真實」之目的，建議對於選任程序訂立統一性的規則，或將雙方問題事先提交法院審查。司法院秘書長回應，未來會加強職業法官對於不適當詢問的制止。 （三）根據司法院所作之調查，參與模擬法庭的國民法官，認為過程中所遇到的困難與障礙，前幾名依序為：27.%之國民法官認為「時間過長，感到疲勞」；25.3%之國民法官認為「法律用語理解困難」；17.8%之國民法官認為難以掌握案情或爭議；有10.8%之國民法官認為「無法保持集中精神」。 （四）目前試辦的模擬法庭天數多為2日，然觀察日本裁判員制度，案件審理期日平均所需日數高達8.2日。在僅有2天的模擬法庭中，國民法官遇到最大的困難已是「時間過長，感到疲勞」，未來實際審理日數更長，應思考國民法官的承受程度，提出相關措施因應。 （五）另外，「法律用語理解困難」也是國民法官所遭遇的困境。目前法官的積案壓力龐大，司法院除須確保未來分案到應行國民參與審判案件之法官，皆能有足夠的耐心與時間使國民法官理解相關法律原則及案件審理進度，也應確保國民法官不受職業法官之影響而能為獨立判斷。 （六）對此，司法院祕書長回應已增加法院人力，未來也會設置專庭審理應行國民參與審判的案件。嘉瑜在最後再次呼籲司法院應補足模擬過程所遭遇之問題，並對於相關疑義進行說明，期待新的國民法官制度能夠真正縮短司法與人民的距離。
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| 10158192767472720 | 2020-04-15 19:26 | 6048 | 273 | 只要有辣椒🌶️+大蒜🧄就夠了😋
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| 10158192162422720 | 2020-04-15 15:12 | 9635 | 1619 | 收到第一張國土計畫法表決罰單😭
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| 323966195242138 | 2020-04-15 08:06 | 3493 | 187 | 日前法務部與司法院針對「落實司法改革國是會議決議進度之檢討」，至司法及法制委員會進行專題報告，嘉瑜亦赴會關心目前司法改革的成效，質詢重點如下：… 更多 （一）根據司法院去年所做之民調，司改兩年多來人民的滿意度只有27%，對於法官判決公正性的看法亦僅31.4%受訪者表示公正。針對小英總統上任以來之各項政策，美麗島電子報在去年發布之民調指出，從106年以來，「司法改革」的滿意度年年敬陪末座，僅有15.8%至20.7%的滿意度。這樣的結果，顯然是不及格的。 （二）嘉瑜相信大部分的司法官皆是競競業業、廉潔自持，但民眾對司法的信任度仍遲遲不見提升。究其原因，或許與不適任法官、檢察官的新聞層出不窮，以及過去評鑑委員會被質疑法律人官官相護脫不了關係。 （三）舉例而言，過去有檢察官認為被害人在被迫口交時沒有咬傷加害人的陰莖，可見是合意性交，做出不起訴處分。對於這樣違反社會通念、欠缺性別意識的認定，檢評會卻為該檢察官護航，認定無須被懲戒。 （四）上述案例，也凸顯出司法人員欠缺性別意識之問題。亦有法官對於遭到被告強吻與強制猥褻之個案以被害人「未咬傷加害人的舌頭」，認定被害人並未抗拒被告對其強制舌吻，且以「傷勢輕微」為由認定被害人未盡力抵抗，最後判被告無罪。 （五）嘉瑜認為，對於欠缺性別意識之司法官，應由具性別專業之專業工作者個別輔導，並受8小時性別平等教育。此外，對於性別敏感度訓練應作通盤有效的計劃與執行，並納入訓練課程。 （六）最後，希望司法院在執行面上能更積極，對於司法制度的缺失應盡速調查、立即回應社會質疑，對於相關人員的違失也應主動介入調查。不要讓認真、自持的法官辛苦建立起的司法信任，因部分違失人員的行為而功敗垂成。 影片
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| 10158188847097720 | 2020-04-14 16:01 | 4871 | 356 | 財委會審查「海關進口稅則部分稅則修正草案」，預計調降9種汽車零組件關稅，以增加我國汽車工業的競爭力。然而上個會期到現在，國產車業者至今未能給出具體降車價的方案，對此嘉瑜主張： （一）… 更多 近年來國產車市占率逐漸降低，相較進口汽車，國產車業的整車生產技術，歷經近六十年的產業保護政策後，發展仍未看到突破性發展。舉例而言，目前我國最便宜的國產車仍須55萬，遠不如日、韓自產的國產車僅需台幣35萬左右的價格，顯示政府一直堅持的產業扶植政策，成果遠不如預期。 （二） 汽車零組件調降，等同直接降低國產車場的製車成本，然而至今經濟部工業局，僅取得業者同意不具效力的口頭承諾，未能提出具體降車價的方案。嘉瑜今日也臨時提案，建請經濟部取得業者具體承諾前，不應率然調降這些汽車零組件關稅，確保車廠將減少的成本，確實反映於消費者權益身上。 （三） 長年來，我國的汽機車關稅、貨物稅居高不下，已成為民眾最關心的議題。嘉瑜建議經濟部工業局，比照這次零組件降稅的作法，提出一份稅務支出評估報告，讓民眾了解汽機車的關稅、貨物稅調降後，產生的經濟效益。讓長期處於弱勢的消費者，無論選擇國產或進口車，都能以合理公平的價格，購入安全實惠的車輛。
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| 600128647513929 | 2020-04-14 07:35 | 2796 | 80 | 嘉瑜今天在教育文化委員會質詢，重點如下： （一） 疫情突襲，不僅一般勞工面臨失業風險，今年畢業潮可能將帶來青年失業潮。目前勞動部研擬六月實施的安穩青年就業計畫，已經被質疑可能會重蹈22k的覆轍，無助於培養長期穩定的勞雇關係。嘉瑜希望相關政策能再研議，務必要能確實幫助到即將畢業的青年學子們。 （二）… 更多 除了即將離開學校的畢業生，在學的學生們也正受到疫情威脅，日前短短兩天內就有超過五千人連署要求教育部儘速實施遠距教學。教育部表示已經公布相關辦法，大學能夠自主決定是否採行遠距教學，然而從連署的人數、速度看來，教育部必須有更積極的回應。 （三） 嘉瑜接獲陳情，台師大日前傳出學生確診，室友卻未被確實隔離，恐怕會造成感染近一步擴大。雖然一旦有確診案例，衛政單位就會介入處理，但大學方面處置作為是否仍有瑕疵？嘉瑜已經要求教育部進一步了解，同時也認為防疫措施務必要做到滴水不漏，教育部必須盡到督導的責任，避免大學成為防疫的破口。
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| 10158185631032720 | 2020-04-13 18:15 | 3239 | 103 | 嘉瑜要求的兒童口罩網購及網路地圖標示，今天陳時中部長已承諾儘速辦理。 另外，蘇貞昌院長在質詢時承諾嘉瑜會公開口罩數量及分配，今天也公布了。 免家長奔波！高嘉瑜籲口罩地圖增「兒童尺寸」 https://news.tvbs.com.tw/life/1307598 陳時中：將開放幼幼口罩網路預購 口罩地圖標示型號 https://bit.ly/34D8XGr… 更多 口罩數量一圖搞清楚！ 徵收6.6億片 3.4億片供實名制使用 https://newtalk.tw/news/view/2020-04-13/390617 高嘉瑜籲口罩流向透明化 蘇揆允「好」 https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3114978 圖片
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| 10158181495467720 | 2020-04-12 13:49 | 3769 | 384 | 最近幾天翻找包包一直聞到香蕉味🤭 以為是之前香蕉皮在包包留下的 沒想到剛剛翻找車鑰匙 竟翻出一根香蕉😂 圖片
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| 1267563136966739 | 2020-04-12 04:36 | 2862 | 101 | 嘉瑜在司法及法制委員會，關心政府為了控制疫情所進行的相關措施，對於人民基本權的影響，並建議衛福部在符合相關法律原則的前提下，應將社區管委會納入防疫體系，填補防疫漏洞。此外，也呼籲司法院提升裁判品質，避免具爭議的個案裁判，讓建立司法信任的努力功虧一簣，質詢重點如下：… 更多 一、政府為了控制本次疫情所實施之相關措施，包括限制醫事人員、高中生以及教師出國，或利用電話監控居家隔離、檢疫者，都有侵害基本權的疑慮。目前各部會多肯定防疫為國家追求之重大目的，並認為傳染病防治法及紓困條例可作為限制出境以及使用電子圍籬監控系統之法源依據。 二、嘉瑜認為，後續勢將面臨包括違憲爭議、人民提起訴願、訴訟及國家賠償等問題，相關單位應提前作好因應措施。法務部則回應會檢討相關法律的周延性，將來如果遇到民眾要救濟也會依既有的程序來進行。 三、此外，目前電子圍籬監控系統仍有許多漏洞，有案例顯示民眾在深夜不帶手機出門躲避監控；另有民眾出門長達三個小時系統未在第一時間通報。雖然衛福部表示已有雙向簡訊、居家關懷等方式因應，但嘉瑜認為半夜關懷人員休息時，不帶手機出門仍可以規避。 四、再觀察到社區沒有被列為通知對象，已經讓社區工作人員面臨高度感染風險，從相關案例來看確已造成破口。而日前勞動部提出安心即時上工計畫，計畫中規劃由安心即時上工勞工來幫忙進行居家隔離、檢疫者的電話關懷。 五、嘉瑜想知道的是，連即時上工勞工都可以獲知名單協助關懷，與其共處的社區卻無法知悉、協助，衛福部的衡量基礎何在？既然現況是社區不可能不知情，希望衛福部不要掩耳盜鈴，讓社區與居家隔離、檢疫者互相對立，應積極引導社區加入防疫體系。 六、在質詢一開始，嘉瑜也關心目前司法裁判品質問題。張綱維涉嫌掏空遠航數10億元，日前北檢聲押，北院卻僅裁定800萬元交保。針對北檢提起之抗告，高院認定，張涉嫌掏空達數10億元，原審卻裁800萬元具保，不符比例原則，撤銷發回重裁。此類爭議性裁判，難免引起社會質疑，司法院應提升裁判品質，才有可能提升司法信任。
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| 10158177575197720 | 2020-04-11 10:00 | 3240 | 161 | 【產業零收入，如何充電再出發？】 勞動部最新統計，已經有8739人減班休息、事業單位達到370家，創八年新高。然而，申請「充電再出發」的人數、事業單位分別只有20%、11%！除了申請需要檢附文件過多、課程規劃缺乏彈性以外，最大的問題還是申請充電再出發的前提是合法實施減班休息！… 更多 實施減班休息雇主至少需付最低工資，造成許多雇主私下實施無薪假，不只未通報、也沒有給付工資。沒有通報成為了無法掌握的黑數，而政府所提供的資源更無法幫助到這些人。更過分的是某些企業單方面要求勞工「共體時艱」，高層卻照樣坐領高薪，嘉瑜認為這樣的企業就應該在紓困時被排除，並且要求勞動部去了解、公佈這些無良企業，鼓勵企業高層與勞工站在一起面對疫情帶來的挑戰。嘉瑜不斷呼籲，減班休息的相關規定應該要法制化、規定雇主通報義務，也希望勞動部未來能支持這樣的立法方向。 另外，勞動部規劃300億預算提供自營業者補助，然而訂定了勞保投保兩萬四千元以下的排「富」門檻。嘉瑜想請問勞動部，投保在兩萬四以上的勞工難道就是富了嗎？按照勞動部的邏輯，恐怕只會鼓勵勞工未來「高薪低報」。嘉瑜認為勞動部的補助應該納入更多勞工，預算有限也可以考慮以不同的投保級距給予程度不同的補助。部長表示目前公佈的還只是政策原則，希望未來勞動部能再繼續研議，絕對不能讓需要幫助的勞工被遺忘。 影片
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| 10158175485187720 | 2020-04-10 21:39 | 3713 | 250 | 最近嘉瑜接獲民眾投訴 1、口罩品質有瑕疵，包括耳掛線易斷、沒壓條。 2、藥局配售的兒童口罩尺寸不適合幼童。 嘉瑜已發文要求經濟部並臨時提案要求儘速調整及改善，建議： 1、全面抽查並檢視口罩品質，並提供不良口罩的退換貨方式。 2、在口罩地圖上提供兒童口罩尺寸、類型、數量，讓家長能買到適合的兒童口罩尺寸，或透過網路預購方式讓家長能選擇適合的兒童口罩，以免浪費家長排隊時間及口罩額度卻買到不適合的口罩造成資源的浪費。 圖片
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| 10158174539597720 | 2020-04-10 15:00 | 3084 | 116 | 近日，嘉瑜不斷呼應政府應推減稅、降租與發現金的政策，終於等到政府有所回應。昨日財政部宣布，基於紓困考量，國有公用土地將降租兩成。針對財政部昨天提出的降租方案，以及三月份華南永昌的鉅額虧損，嘉瑜今天在財委會提出質詢：… 更多 一、雖然財政部因應人民需求，提出降租計畫，但是降幅僅有兩成，相較各縣市實施的減租方案，還是略顯不足。如何使用更多政策工具，說服民間業者跟進降租，是當前政府應努力的方向。疫情期間，許多店家面臨沒有收入、營運困難的困境，租金調降是最直接有感的紓困措施，希望中央可以研議加碼，減輕民眾負擔。 二、近日華南永昌證券公告，因權證交易避險不及，光是在3月12日到23日，短短8個交易日內，就大虧34億元。整個三月預估虧損金額多達47億元，顯示華南永昌內控機制完全失靈。金管會顧立雄主委表示，將在兩週內完成查核工作。發生如此重大的疏失，嘉瑜呼籲華南銀行應針對整體管理問題、風空疏失以及稽核制度，進行由下而上的通盤性檢討與懲處。同時希望金管會儘速完成並公告查核報告，持股多數的公股也應表達態度，杜絕類似情事再度發生。 影片
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| 10158174003297720 | 2020-04-10 10:01 | 4339 | 181 | 嘉瑜在社福衛環委員會質詢，重點如下： 一、2006年首次有立委提出能源稅條例草案，2017年財政部提出「提出推動能源稅計畫」，預計2020年要完成能源稅推動策略與配套規劃。 然而，不管是油氣類貨物稅改革，或者研議碳定價制度，原本規劃的進度都嚴重落後。去年歐盟推出「綠色政綱」，明年開始可能就會對沒有訂立碳定價的國家課徵碳關稅，我國碳定價政策更顯急迫，也希望環保署能如期在年底推出草案。… 更多 二、交通部多次以汽燃費併入能源稅作為隨油徵收政策延宕數十年的理由，然而能源稅改革是為了充分反映使用化石燃料造成的環境外部成本， 整併與汽燃費改採隨油徵收並不衝突。按照公路法規定，「汽燃費」徵收目的是為了公路維護，具有專款專用的性質，未來應正名為「汽車道路使用費」隨油徵收，符合徵收名目、使用者付費原則。 三、2030市區公車全面電動化，是交通部近幾年重要的施政目標。自2010年開始，交通部跟經濟部就已經推行公車電動化，然而執行至今全臺10709輛市區公車中，僅有487輛電動公車，顯然執行成效不彰。目前交通部列出的推動時程，又再次規劃6年的先導期與推廣期。嘉瑜認為交通部應先盤點政策推動時，行政機關、業者遇到的問題，並提出更具體的換車誘因，否則再多的先導與推廣，都不可能達到2030全面電動化的政策目標。 影片
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| 220067305761795 | 2020-04-09 06:19 | 3467 | 293 | 上週行政院公布第二波的紓困方案，經濟部為促進國內消費，計畫推出以電子支付平台為主的酷碰券。消息公布後，嘉瑜收到許多民眾陳情，表示平常沒有使用電子支付的習慣，希望經濟部能再研擬更便民的振興方式。今天經濟委員會，嘉瑜也將民眾的意見反映沈榮津部長： 1.… 更多 這次的振興方案，順便帶動產業數位化的轉型固然重要，但同時還是要考量政策成熟度的問題。目前台灣使用電子支付的人數，大約是四百多萬人，僅佔全台人口的五分之一左右，普及率僅四成。加上許多自營商家尚未發展電子支付的通路，直接限定數位支付回饋，恐難以達到預期的乘數效應。 2. 嘉瑜呼籲經濟部應提出確切的時間表，盡快確定參與的平台業者以及補貼成數，重新檢視酷碰券綁定電子支付的政策成效，以及評估實際可能產生的經濟效益。沈部長承諾，未來修正方向會朝更務實的方向發展，並積極拓展更多業者參與，希望可以達到實質誘發消費的政策效果。
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| 10158168169692720 | 2020-04-08 19:13 | 11057 | 1033 | 【裕隆打臉的是自己！】 靠著政府高關稅保護了60年， 拿全民納稅錢扶植的裕隆汽車！ 在台灣售價比國外還來得貴的裕隆汽車！最近不斷透過媒體、網路打擊嘉瑜，但打臉的只是裕隆自己，傷的只是台灣人的心！ 裕隆最新提報109年財報虧損244.56億元，賠掉過去十年的獲利！台灣減資 57.29 億，卻增資中國近60億。 最近三年度認列投資大陸損益金額: 106年度：新台幣 -5,346,677 仟元… 更多 107年度：新台幣 -2,488,804 仟元 108年度：新台幣 -10,610,525 仟元 最近三年度獲利匯回金額: 0元 近五年裕隆外銷數據是0， 拿政府的電動車補助，卻沒有市售電動車，只賣公家機關，2020也沒有電動車推出計劃。 東風裕隆銷售量2019年總共735台 (大7跟納5整年銷售量0台) 2020年1、2月銷售量0台 https://db.auto.sohu.com/brand_323/salesbrandpage_380.shtml 圖片
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| 10158167168657720 | 2020-04-08 10:00 | 3596 | 183 | 【防疫下半場，衛福部應盡速防堵疫情破口】 嘉瑜在衛環委員會質詢，提到過去幾天連假，國內熱門景點湧現大量人潮，對比交通部長在連假前掛保證「防疫到位，民眾仍可安心上路！」，中央疫情指揮中心卻在連假期間發出細胞簡訊警示，各縣市也動員警員前往景點區以大聲公宣導，要遊客保持社交安全距離，再再顯示出交通部和衛福部事前對於連假的態度並不同調，甚至沒有設想好因應措施，才會造成各單位在連假期間開始猛補破網。… 更多 針對嘉瑜的質疑，衛福部官員雖回應有在連假前召開記者會宣導民眾出遊需保持社交距離，但過去幾天各大景點不僅充滿壅擠人潮，甚至有許多民眾沒戴口罩，我們可以看到在衛福部沒有訂定罰則的情況下，要求民眾戴口罩、保持社交距離根本只是嘴上談兵，實際上根本無法落實！ 而當嘉瑜詢問到衛福部對於五一連假的態度時，衛福部官員居然不斷強調「只要民眾有帶口罩，就不用保持社交距離，一樣可以出遊，回來後也能如常上班」，但就在嘉瑜質詢完不久後，新聞媒體就發布了中央流行疫情指揮中心在臨時召開的記者會上宣布「連假期間曾至人潮擁擠地方活動的民眾，需自主健康管理14天，並盡可能在家上班，避免出入公共場所」的訊息，無疑是重重地打臉衛福部官員在質詢時給嘉瑜的說法。 除了將至的五一連假衛福部該如何因應外，嘉瑜另外點出了幾點目前所能看到的防疫破口如下： 1. 目前居家隔離/檢疫者傳染給同住家人的案例頻傳，衛福部應思考是否媒合旅館業者提供「安心旅宿」專案給居家隔離/檢疫者的同住家人，或是進行普篩，才能避免疫情在社區內進一步擴大。 2. 外送員送餐給居家隔離/檢疫者可能有染疫疑慮一事已經討論很久，中央流行疫情指揮中心雖給出「不直接接觸隔離者」以及「盡量使用信用卡付款」的建議，但並未實際解決外送員暴露在高風險中，衛福部應該研議是否由政府來媒合餐飲業者送餐，或者聘用時薪服務員專職送餐，並建立送餐SOP。 3. 目前社區還未加入防疫體系，造成個案出現後，民眾紛紛猜忌是哪個社區、接觸者可能有誰，其實造成許多社會浮動與不安，目前確診數與居家隔離/檢疫者數量越來越多，現有的民政系統已無法有效管理，衛福部應盡速將社區納入防疫體系，才能避免社區成為防疫的另一個漏洞。 目前正值防疫的關鍵時刻，嘉瑜所提出的問題其實都已經存在好一陣子，希望衛福部能盡速提出具體的改善措施，才能防堵疫情接下來進一步擴大！ 影片
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| 2618161101791722 | 2020-04-07 14:15 | 5606 | 507 | 【紓困政策不食人間煙火 弱勢勞工基層霑不到】 因應疫情影響持續擴大，政府宣布兩階段紓困方案規模加碼至1兆500億元。嘉瑜今天在財政委員會呼籲政府，紓困政策不應獨漏最基層需要幫忙的人，全面性的減稅、降租、發現金，才能讓人民雨露均霑：… 更多 一、本次疫情對於經濟衝擊劇烈，美國聯邦儲備局（Fed）即預測，美國將有4700萬人因此失業，失業率高達32.1%，超過經濟大蕭條時期的24.9.%。嘉瑜認為，面對即將來襲之中小企業倒閉潮以及大幅提升之失業率，政府應具體評估衝擊範圍，以利因應。 二、2008年金融海嘯時，政府推動一系列減稅措施，包括調高綜所稅相關扣稅額、調降營所稅以及定額減徵汽機車貨物稅等。反觀目前財政部推動的減稅措施，有關受疫情影響從政府領取的獎勵、補助可以免納所得稅，應只是基本。人民所期待的減稅，是能夠透過調整稅賦實質幫助到已經經營不下去的企業、商家，建立公平公正的賦稅制度。 三、疫情重創台灣內需，根據經濟部之調查，3月份我國零售業、批發業以及餐飲業總計有825億營業額受疫情影響。然觀察經濟部針對內需型服務業提出的振興措施，都要到4月中以後才開始陸續上路，疫情爆發至今已過4個月，慢半拍的政策顯然緩不濟急。 四、此外，自營商補助規劃每月1萬元，預計補助100萬人。嘉瑜發現，目前勞保級距第一級的人數就超過300萬人，且各行業的投保級距平均都遠超出第一級，勞動部設的門檻根本無法保障到所有受衝擊的業者。 五、這些紓困計畫的提出，都讓人質疑政策不食人間煙火，最基層需要幫忙的勞工、自營商看的到吃不到，紓困沒有雨露均霑，獨厚特定財團和企業，政府應思考全面性的減稅、降租以及發現金。 影片
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| 10158160913762720 | 2020-04-06 16:50 | 4527 | 258 | 【財政部紓困太保守 高嘉瑜籲減稅降租】 「為何民眾都反映紓困看得到、吃不到？」民進黨立委高嘉瑜6日在立院質詢指出，財政部遲不願減稅、降租，讓民眾覺得紓困做法過份保守，包括進口車關稅仍居高不下；財政部長蘇建榮則回應，要考慮到國產汽車是否會受影響。高嘉瑜另質疑，自營商補助門檻過高，僅100萬人，難稱雨露均霑。 關稅保護特定產業… 更多 「移緩濟急其實是緩不濟急，應該要減稅、降租、發現金。」高嘉瑜表示，目前為止民眾認為財政部政策太保守，減租方案也還沒看到，財政部是否仍然不願意減稅降租？2008年金融海嘯後，2009年1月12日有將遺贈稅從最高50%調降到10%等稅務減免，蘇建榮則回應，遺產贈與稅的調降跟金融海嘯沒有關係。 高嘉瑜指出，當時的減免措施還包括調高綜所稅扣除額及調降營所稅、綜所稅稅率，以及定額減徵汽機車貨物稅等。蘇建榮回應，進口汽車的關稅調降，要考量到國產汽車業者能否承受影響。高嘉瑜強調，國產汽車就業人數約1萬多人，整個汽車產業有8萬多人，更多以零組件外銷為主，長期以來關稅保護只是在剝削消費者。 「進口車稅率不合理，應該要劫富濟貧。」高嘉瑜表示，民眾花那麼多錢買進口車，關稅從早期的30%降到17.5%，還不包括貨物稅、營業稅，整個將近要60%，加上奢侈稅（蘇建榮提醒：車價300萬以上的話更多）。美國、挪威、德國、英國都有檢討稅務，南韓也有購買新車的稅務優惠等，「台灣這方面做了多少？」 政策不食人間煙火 高嘉瑜更指出，2008年金融海嘯發消費券，共舉債858億元，但經濟部目前祭出的酷碰券、振興抵用券，振興規模才180億元，還要民眾先掏錢，但現在民間的問題就是沒有錢了，痛批「根本是不食人間煙火的政策」，她主張發現金才是王道。 「怎麼樣讓得不到幫助的人能解決眼前困難？」高嘉瑜表示，自營商補助預計100萬人，現行門檻為勞保第一級（23,100元以下）且未達課稅標準之自營業者，必須加入職業公會，補助每月1萬元、共3個月。但據勞動部統計，光是勞保第一級以下的人數就多達300萬人。 高嘉瑜強調，現行補助「門檻過高」，受衝擊的不只第一級以下的勞工，第二級、第三級投保的自營商怎麼辦？且以平均勞保金額來看，多數都超過第一級勞保的金額，怎麼顧及？「要真的雨露均霑，而不是圖利特定財團。」 台灣醒報 https://anntw.com/articles/20200406-sAsl
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| 10158160804317720 | 2020-04-06 15:49 | 5118 | 218 | 立院美食： 傳說中的巧之味干貝綠藻皮水餃😋 #排隊才吃得到 #大學只吃過龍門客棧 巧之味手工水餃 地址：台北市中正區濟南路二段6號 電話：02 2321 4693 營業時間：週一-週六11:00–21:00(週日公休) 圖片
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| 10158156858977720 | 2020-04-05 13:08 | 12987 | 1166 | 嘉瑜已在3月31日提出「公路法第二十七條修正草案」，將現行採隨車徵收之汽車燃料使用費，正名為「汽車道路使用費」，並將其徵收方式改為「隨油徵收」，以符原汽車燃料使用費之徵收目的及租稅公平原則。… 更多 嘉瑜認為，根據現行公路法第二十七條第一項規定：「公路主管機關，為公路維護、修建及安全管理所需經費，得徵收汽車燃料使用費；其徵收費率，不得超過燃料進口或出廠價格百分之25。」，汽車燃料使用費係用於公路養護、修建及安全管理之經費，並依市區道路條例之規定分配於市區道路之養護，以降低政府財政負擔，其徵收與使用具有專款專用之性質，應正名為「汽車道路使用費」，以符徵收名目。 對比美國、日本、德國、新加坡等國家，世界各國燃料費多採「隨油徵收」方式，而我國現行汽車燃料使用費採「隨車徵收」方式，係以各型車輛之種類、用途估算車輛每年平均耗油量，只要是同型車輛就一律課徵同額費率，而忽略每輛車每年實際使用燃料之多寡，致汽車燃料使用費產生多徵或少徵之不公平情形，無法落實使用者付費精神，亦違反租稅公平原則。 因此，嘉瑜提出「公路法第二十七條修正草案」，將汽車燃料使用費正名為「汽車道路使用費」，並將徵收方式改為「隨油徵收」，於汽車添加燃料時依添加量按公告費率徵收，期以合理、客觀之收費方式，體現租稅公平原則，同時亦可節省政府每年徵收及追繳汽車燃料使用費之業務費用約10億元，並有鼓勵國人節約用油、提升搭乘大眾運輸工具意願之效果。
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| 10158154246482720 | 2020-04-04 19:59 | 4670 | 198 | 防疫義大利麵 蕃茄洋蔥杏鮑菇牛肉義大利麵
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| 10158153424652720 | 2020-04-04 12:36 | 24612 | 888 | 四天連假 大家有乖乖待在家嗎🙏 外面很危險 時中叔叔不准我們出門🙏 小兒利撒爾的廣告大家還記得嗎😂 #兒童節快樂 圖片
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| 10158149992082720 | 2020-04-03 14:00 | 4119 | 120 | 嘉瑜在內政委員會關心國土計畫法審查，國土計畫法以「保育自然環境與人文資產」、「促進資源與產業合理配置」、「追求國家永續發展」為原則，日前卻有行政院政務委員指出國土計畫法是國家發展的災難，嘉瑜完全無法認同。 行政院版本草案，從形同空白授權的「國家重大建設計畫」、沒有訂立期限的「一定期限」、還有督導計畫的政委令人瞠目結舌的發言，重重打臉了過去所有人不斷努力的成果。行政院應該要記取過去工輔法農地工廠就地合法化的爭議以及齊柏林導演帶給我們的警示，絕對不能重蹈覆轍。 嘉瑜要求內政部落實並完善國土計劃，同時提醒內政部未來審議各縣市國土計劃時，應該要謹守全國國土計畫所訂目標，確保國土計畫法達成國土永續發展的願景。
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| 10158149847032720 | 2020-04-03 12:34 | 6468 | 174 | 防疫午餐 小白菜紅蘿蔔雞絲麵+蛋😋
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| 10158145899882720 | 2020-04-02 10:00 | 3171 | 125 | 嘉瑜在司法及法制委員會，除關切「行政罰法第18條條文修正草案」之審查進度外，也質詢行懲廳副廳長，呼籲司法院應盡速回覆監察院如何解決目前最高法院分案不公的制度問題，質詢重點如下： 一、我國現行行政罰法第18第2項之加重罰鍰，是以不法利得作為裁處罰鍰額的「上限」，與當初師法之德國法以不法利得作為裁處罰鍰額的「下限」相比，有一段差距。… 更多 二、嘉瑜認為，法務部應支持本次修法提案，犯罪人的不法利得，不只要沒收外，也要加重處罰，貫徹「犯罪人不可以從犯罪中獲利」的立法精神。法務部陳明堂次長表示贊同本次修正草案之方向，未來修正時也會一併考量到與刑事的沒收與行政罰的沒入間之競合與調適問題，進行整體性之研議。 三、此外，針對楊絮雲法官調任最高法院期間疑遭分案不公霸凌一事，監察院在去年11月公布調查報告。報告指出最高法院分案存有諸多缺失，包括配套不周，人工作業異常，電腦系統缺陷等，而以違反法定法官原則最為嚴重，影響訴訟當事人權益及民眾對司法之信賴。 四、嘉瑜發現，司法院對於監委之調查態度消極，除了在監委請求提供該案查處情形時拖延超過一年才提供外，去年11月監察院提出調查報告指出分案缺失之後，更遲未做出回應與檢討。司法院應盡速回覆監察院如何解決目前最高法院分案不公的制度問題，對最高法院的分案制度進行全面檢討。 影片
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| 10158142916592720 | 2020-04-01 16:44 | 9703 | 447 | 到AIT進行台美合作交流，嘉瑜的歌聲意外取得國防武器認證，未來有可能發展成全宇宙最具攻擊性的武器，請大家準備好「洗耳恭聽」🎤
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| 10158142135847720 | 2020-04-01 10:00 | 5724 | 313 | 【財政政策的超前部署？ 應盡速調降汽機車關稅、貨物稅】 隨著武漢肺炎疫情擴張至全球，世界各國紛紛大舉編列紓困和振興預算，今日財政委員會邀請財政部、經濟部、金管會以及中央銀行，共同討論國際金融受到的衝擊，以及我國與世界各國的應對策略。藉由今天質詢的機會，嘉瑜再度建請財政部與經濟部，共同研議降低汽機車關稅、貨物稅，刺激更多內需消費：… 更多 一、目前包括美國、日本等國家，都在研議直接發現金或是租稅減免的擴張性財政政策。然而我國除了600億特別預算，加上400億移緩濟急的預算外，財政政策上似乎還沒落實超前部屬的工作。台灣目前共1000億振興紓困預算，僅占全年GDP總額0.96%，遠不及美國、日本、歐盟等國家的編列額度，不足回應產業、勞工紓困之需。 二、2008年金融海嘯時，財政部曾實行短期減稅政策，其中就包括汽機車貨物稅減徵。根據今天電子媒體的民調，多數民眾也認為減稅是目前幫助最大的紓困措施。嘉瑜認為此時實施汽機車關稅、貨物稅的減徵，除了可以達到刺激總體需求的政策目標，更能趁機檢討長年來不合時宜的稅率設置。 三、自去年開始，財政部即有降低機車貨物稅的相關政策，可惜終究未定案，只停留在研擬階段。嘉瑜也在今天質詢時，向蘇部長提出一個月完成評估報告提出的要求，希望財政部、經濟部以及環保署等相關部會，可以加快研擬速度，即時回應人民需求。 四、疫情瞬息萬變，雖然世界各國都無法確切預測何時疫情才會趨緩，然而要做好財政政策的超前部屬，勢必對未來經濟有更明確的掌握。嘉瑜呼籲我國財政與經濟部門，未來對景氣的預測要更加準確、更有把握，才能在政策上達成超前部屬的目標。 影片
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