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高嘉瑜。 321,765 個讚 · 15,385 人正在談論這個。台北市議員北一女台大法律系、國發所台大學生會會長最年輕國大代表 07年立委大安區提名 08年逆風行腳民進黨籍立委助理台灣智庫研究專員台灣之友會青年部主任

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【產業零收入，如何充電再出發？】
勞動部最新統計，已經有8739人減班休息、事業單位達到370家，創八年新高。然而，申請「充電再出發」的人數、事業單位分別只有20%、11%！除了申請需要檢附文件過多、課程規劃缺乏彈性以外，最大的問題還是申請充電再出發的前提是合法實施減班休息！… 更多實施減班休息雇主至少需付最低工資，造成許多雇主私下實施無薪假，不只未通報、也沒有給付工資。沒有通報成為了無法掌握的黑數，而政府所提供的資源更無法幫助到這些人。更過分的是某些企業單方面要求勞工「共體時艱」，高層卻照樣坐領高薪，嘉瑜認為這樣的企業就應該在紓困時被排除，並且要求勞動部去了解、公佈這些無良企業，鼓勵企業高層與勞工站在一起面對疫情帶來的挑戰。嘉瑜不斷呼籲，減班休息的相關規定應該要法制化、規定雇主通報義務，也希望勞動部未來能支持這樣的立法方向。另外，勞動部規劃300億預算提供自營業者補助，然而訂定了勞保投保兩萬四千元以下的排「富」門檻。嘉瑜想請問勞動部，投保在兩萬四以上的勞工難道就是富了嗎？按照勞動部的邏輯，恐怕只會鼓勵勞工未來「高薪低報」。嘉瑜認為勞動部的補助應該納入更多勞工，預算有限也可以考慮以不同的投保級距給予程度不同的補助。部長表示目前公佈的還只是政策原則，希望未來勞動部能再繼續研議，絕對不能讓需要幫助的勞工被遺忘。

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賀桐慶
回應一下某女性（據說是立委啦⋯⋯）的發言

到現在，台灣連電動車的2～5年發展藍圖都不知道

南韓產業通商資源部(Minis… 更多try of Trade, Industry and Energy、MOTIE)今年共提撥3.16韓圜(28.1億美元)協助五大新產業研發。如今政府將斥資1兆韓圜研發電動車，代表MOTIE的1/3經費將用於電動車，這是南韓當局首次砸下如此龐大資金發展電動車。

政府計畫目的之一是降低電動車售價，從目前的4,000萬韓圜(35,587美元)、降至3,000萬韓圜(26,690美元)；同時要提高電動車充電一次可以行駛的里程數，從400公里升至600公里。當局援助對象以中小企業和政府所屬研究機構為主，並要提供電動車零件研發的相關支援