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- 立法委員葉毓蘭， 台北市。 42,257 個讚 · 2,656 人正在談論這個。中華民國第十屆立法委員
亞洲警察學會秘書長
中華警政研究學會秘書長
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#臺灣的科技部已經要上外太空
#交通工程卻還在殺豬公! 交通3E： #工程、 #教育、 #執法 必須並重，交通工程品質要嚴格規範。… 更多 110年11月18日發生在屏東枋山鄉台一線454.9公里一部超速行駛的重機車撞上橫越道路的小客車，機車騎士當場死亡，發生事故的原因推給超速就要結案嗎？！我們看看這肇事地點，就為了方便停車場的車子穿越而開了缺口，在事發後2天缺口就封閉，總要等出人命才封閉？全國省道類似的缺口(迴轉道)共有4,397處，公路總局想開就開，出了事就封，政府標準、專業在哪裡？這樣的車道設計安全嗎？民眾出了事只能怪自己不小心嗎？ 橋梁沒有防護欄及緩衝防撞設計，出了車禍就怪駕駛人疏忽不注意，就是不檢討工程的問題，這樣的例子太多了。我們的公務員是經過國家考試都非常優秀，會有這些不安全的設計，應該是系統性、制度性出問題。 我國當然也有好的道路設計，例如 #苗栗縣頭份中央路、 #新北市新店區寶安街的道路設計，都獲得當地居民高度肯定，所以，不是不能，而是重不重視！ 其實道路工程不良設計，重要因素在欠缺交通專業技師簽證制度。
交通部指定國道、省道：單一工程標案達2億元以上；鄉道：單一工程標案達5,000萬元以上才需由技師簽證。也就是說，大部分的交通工程都無需技師簽證，然而全國的土木工程技師、交通工程技師人數多達11,665人之多，道路工程品質誰來監督？ 今天在交通委員會上得到行政院公共工程委員會主任委員吳澤成承諾，就交通工程技師簽證制度加以檢討，及道路工程施工設計要把「安全」列為優先審核項目。
我們期待政府還予人民安全的道路，不要再讓民眾上馬路就像上競技場。
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呂睿紘
所以飆車沒有錯囉！，，，
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楊佳霖
設計易被愚蠢民代左右，會勘發起方知識水平和公務人員的知識水平往往都很低落，有警務人員參與會勘還不知道汽車不在內側車道左轉是違規行為呵呵。
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吳禹辰
專業性超越交通部跟道安部
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黃宏欽
委員好，我們都清楚，交通規劃的亂源始作俑者是地方民代，只要住戶陳情就搞會勘，會勘完就開口、設紅綠燈，台灣的道路紅綠燈堪稱世界之最，幾十公尺就一隻紅綠燈，沒人也在亮燈、又不連貫，走走停停的都懷疑是不是給好兄弟用的？我都後悔當初沒有門路搞交通號誌，不然現在應該油洗洗地！
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Chi Hsu
你可能不知道：
阿富汗戰爭20年：美軍2461死亡、阿富汗政府軍6.6萬死亡
台灣肺炎疫情2年：超過800死亡、超過2萬確診
台灣交通死傷每年：近3000死亡、超過47萬受傷
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Joe Carter
請委員關心警員的心聲，長遠改善執法問題
https://m.facebook.com/groups/traffic1999fans/permalink/3133610333634499/
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陳偉興
草率
便宜行事風格
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キリン 緯 霖
高速公路還不開放是因為銜接縫的防滑沒有鋪嗎
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呂肇偉
@
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陳東焜
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David Lin
謝謝委員
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王大宇
謝謝委員大力監督交通安全
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Po-Yuan Hsiao
感謝發聲！
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黃罐 罐
感謝發聲
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張淙閔
委員懂得
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Ming-chang Hsieh
感謝乾媽努力提倡交通安全。假如道路工程完成也麻煩那些技師親自駕駛和騎機車，不是蓋個章呈上去就完了。麻煩速限也要檢討一下，一條62甲快速公路只有40，這樣怎麼駕駛？如果是針對大貨車的話也要告示，不是統一都40
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郭進東
葉委員加油加油
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Sheng-wun Peng
對那些傲慢自以為是的公誤猿來說，安全=慢，所以以後新的交通建設就會測速照相插好插滿，完全對交通安全完全沒有任何幫助
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李依駿
感謝葉委員持續督促放爛近50年的交通改革😊
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Yi-Heng Wang
交通幫啊 那些人基本上就是群納粹主義者 要消滅二輪族
然後在用蓋世太保隨便塞罰單
硬要開你罰單 你嘴他個兩句妨礙公務移送法辦
簡單來說 台灣的交通早就已經納粹化了
所以我們要去納粹化
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藍夏亞
一堆最近十幾年蓋的快速道路、公路，路標指示牌都掛在很接近分叉路口，造成很多駕駛人來不及反應，只好突然減速或瞬切車道，危險又常堵塞。
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Yi-chen Lee
乾媽，關於交通工程「技師」的來源為何？養成教育考核，是否有明確的制度與透明度，這方面是否也該一併討論？！
謝謝乾媽在交安相關方面的努力與付出，交安即國安，改善交安，行善積德！
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立法委員葉毓蘭
影片在這裡！
https://www.facebook.com/yes2020tw/posts/5866466760036709
