Month: 2022-03

文章 留言
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時間：2022-03-02 12:39
報導指出：#新北市警察局統計自去年1月暫停執法，#北宜公路違規事故增加，共發生9件死亡事故，均為速度管理不當所致。另又報導：#新竹縣啟用台15線鳳鼻尾隧道及台3線北埔峨眉段區間測速，#短短24小時違規件數都破百件，都讓警方搖頭，呼籲減速慢行。 不論 #北宜公路或台15線鳳鼻尾隧道作肇事因素分析結果，非能套用所有道路研判。台灣道路交通事故一年帶走三千個生命，難道就因超速而警方管理速度即能有成效嗎？根據警政署統計110… 更多 年 1-6 月，A1 類(造成人員當場或 24 小時內死亡) 道路交通事故肇事分析，駕駛人因素占 9 成 5（863 件），占比最高為「未依規定讓車」133 件(占 14.71％)。 交通管理3E( Engineer 工程、Education 教育、Enforcement 執法)，除了執法，其實還有工程及教育可多面管理善用。猶如，賽道上的競速車比賽速度，當然有規範賽道的設計，讓賽車手安心競速。相對地，一般道路也有道路工程設計規範，我們政府有符合規範在規劃道路嗎？ #超速固然容易釀禍，#但一昧的降低速限，#不該是為政者負責任的態度。 《聯合》人口多5倍 日本死亡車禍反少 警：台灣多因超速釀禍
https://udn.com/news/story/7320/6128909?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
https://udn.com/news/story/7324/6133027
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 開放重機行駛國5不就好了，就是這麼簡單，可惜高速公路局不懂🤷
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時間：2022-03-06 09:39
事故不會等你繫上安全帶再發生。 現在各大廠牌的汽車多配有「座位重量感測器」與「安全帶警示音系統」，當座椅上感測到有人員乘坐而同時未繫妥安全帶時，在車輛開始移動之後就會發出警示音響，來提醒車上駕駛與乘客應繫妥安全帶。然而有部分駕駛人為了不繫安全帶，購買可直接插入安全帶插座的配件（也就是俗稱的消音扣）關閉警示音。 但，你知道嗎？ 據高公局統計，行駛國道未繫安全帶。發生事故之致死率，是繫安全帶的3.6倍，提醒大家，無論平面道路或是國道；無論駕駛或是乘客，都應繫上安全帶，才能在意外發生時，將傷害降到最低！ #百萬人狂推的安全法寶
#一定要繫上
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 也請多宣導搭乘公車也要繫緊安全帶吧！有些客運公車都會走國道，高速行駛乘客心臟都很大顆😅
我知道道安會又在偷懶沒宣導了
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時間：2022-03-08 21:01
繼去年9月舉辦第一次交通安全公聽會後，收到迴響相當熱烈。為了延續這股能量，今日( 8 ) 我再次舉辦<#新路新法新思維，#有你有我有安全-交通安全基本法>公聽會，持續推動關心國內極為嚴重的交通安全問題。 首先要感謝與會的各位在野黨委員：交通委員會的新科召委 洪孟楷 、去年的召委 邱臣遠 、最認真的 立法委員 陳椒華… 更多，台灣交通是一個不分黨派影響所有人的硬殤，但執政黨民代卻長年來持續忽視這一塊議題，常有人吐槽「連葉毓蘭都可以撿到槍，民進黨在做什麼？」透過今天在野三黨的聯合發聲，我希望這把槍真的可以射醒行政單位們以及執政黨的各級民意代表，交通改革不是一蹴可及，更需要的是朝野共識與地方中央的共同努力，我希望「2030死傷減半、2050死亡歸零」不要只是口號，而是一個我們真正可以去實現的願景！ 也要特別感謝今天與會的各方專家學者、民間團體（人數眾多不一一列舉），還有各政府部門，尤其這次行政院與國發會都有派代表前來本次的公聽會，讓台灣長年以來的交通陋規第一次看到了改革的曙光，希望在層級向上之後，交通安全以後不再只是內政部與交通部的事，而是上到政府機關下至平民百姓都齊心去努力改革的目標！ 今天對於專家學者、民間團體及行政單位義不容辭，前來參加公聽會並討論熱烈，感到非常開心，推動「交通安全基本法」非能速成，甚至是十年大業，警大陳家福教官問我：「沒錢、沒選票的交通法案推動，為何要做這麼辛苦？」，我說：「每年被帶走的三千個生命背後的家庭該怎麼辦，推動交通法案這件事，我願意！我來！」 #我在任內會持續努力
#沒跟到的可以看重播喔
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 感謝委員為交通發聲，歷任執政政府真的都比較令人無感交通改革😶
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時間：2022-03-10 19:22
火鶴，乎好！ 高雄特產火鶴花，給大家火紅的祝福。 高雄內門的火鶴花，品質優異、外銷全球，被稱為「惡地上的綠金」。 豔紅的心形，正呼應「為女著紅」以紅色提醒女性注意心血管健康。 身為醫師，我連續響應 #為女著紅 好幾年。… 更多 常常大家都以為，女性好像比較不會有心血管疾病？ 但其實根據衛福部統計，心臟疾病是國人死亡主因的第二名，也是女性十大死因的第二位。
更年期、懷孕，以及女性比較容易罹患的紅斑性狼瘡、甲狀腺疾病等，都會增加心血管疾病的風險。
而且症狀也比較非典型，特別需要留意。
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台灣的為女著紅日，訂在每年3月第2個星期五，今年是3/11。 邀請你在明天穿上紅色，一起響應，呼籲女性重視自身心血管健康。 歡迎將資訊分享出去喔！ 台灣女人連線．台灣女人健康網
#GoRedforWomen
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 @{陳其邁 Chen Chi-Mai|chenchimai}
黃線快快動工，想搭捷運去澄清湖😊
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時間：2022-03-11 11:29
市長不震怒，高雄市民就沒有交通安全可言了嗎？ 昨天波蘭記者Tomasz Śniedziewski在推特分享了他在高雄的實拍影像，機車縱橫人行道、目無法紀的亂象就此登上了國際版面，而南台灣的暖男市長果不其然，又又又又震怒了！ 去年底的酒駕事故、再到今天波蘭記者的“報導”，有多少地方首長對交通事故總是見報之後才開始重視個幾天，而這些對國家形象的損傷、以及家庭的破碎都已經造成，而且未來只會不斷發生！… 更多 我們的交通問題，首長們還要繼續漠視嗎？陳其邁震怒的搜尋結果都兩萬多件了！只會震怒，又有什麼用呢？ #是否都要有新聞見報你才重視交通安全
#酒駕震怒後8天取締535件
#波蘭記者推文靠北後一夜取締427起
#就問市長道安會報去了幾次 相關新聞連結：
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220310005335-260402?chdtv https://www.ettoday.net/news/20220106/2162886.htm
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 1晚才427，高雄多大、多少人？🙄🤷
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時間：2022-03-12 21:57
哇！這麼迷人的夕陽、沙灘，你知道在哪？
偷偷跟你說：搭渡輪來，10分鐘就到！ 高雄已經在吃冰了！羨慕嗎？
到 #旗津，一路散步吃冰、蕃茄切盤，海鮮、烤魷魚......，經典美食讓人想到就流口水。
也別忘了一定要到燈塔、沙灘、風車公園悠遊，體驗高雄熱情的海洋style。 這陣子，我們週週安排活動到暑假結束。 想不到去哪？無論是帶著家人、帶著情人，來旗津，不會錯。 現在搭渡輪來，還能領旗津券，有吃有拿，限時限量喔！
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 @{陳其邁 Chen Chi-Mai|chenchimai}
不知道旗津海水浴場的流浪狗安置情況如何，之前晚上常走海岸步道都會有狗群叫囂😅
比起來風車公園寧靜安全許多😊
高雄山上海邊都很好逛😊
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時間：2022-03-13 17:43
季節限定！
你最近是不是也被 #風鈴木 洗版了？🌸 聽說這棵洋紅風鈴木在哪，一定很多人知道？ 在路上突然遇見，真的會很驚艷！
隨著風起，一朵朵洋紅風鈴花隨之起舞、旋轉、灑落，更是美到讓人捨不得眨眼。 洋紅風鈴木（Tabebuia rosea）在熱情的高雄風土生長下，開花狀況穩定。
花色有的粉嫩、有的緋紅，不輸櫻花的姿色，深深淺淺的色彩變化，活潑又生動。… 更多 無論是在路邊的不期而遇、還是與河畔的相互輝映，總是吸引人拿出手機一拍再拍、回味無窮。 除了照片中的民權國小，你還有在高雄哪邊遇到心中最美的風鈴木？ 歡迎和我們分享喔！
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✅原產地：熱帶美洲，台灣於1967年引入
✅推薦賞花點：市區的中正路、博愛路、七賢路、林森一路、民裕街、翠亨路自行車道、幸福川、前鎮河畔、郊區的內門台三線……等等
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 暈倒，躲得很好嘛！🤷
機車格不停硬要騎上人行道
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時間：2022-03-15 18:18
你以為「台灣燈會」結束了？ 不、不，來那瑪夏看「續集」才要上場。 一輩子至少要看一次！ 大自然版「台灣燈會」，一點一點的螢光，就像希望正閃閃發亮。 全台最早賞螢聖地曝光，
高雄 #那瑪夏 閃螢季3/19正式開跑，只到4/30。 那瑪夏好山好水，不只是「神仙住的地方」，更是螢火蟲的故鄉。
山產、山茶、龍鬚菜、愛玉、水蜜桃，樣樣特產都是鮮甜美味。
歡迎大家來賞螢、露營，享受滿滿熱情與多元文化的饗宴！ 根據生態調查，那瑪夏至少有15種以上螢火蟲。 記得不干擾、不捕捉、不傷害的三不原則，全家大小上山賞螢趣囉！
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🔍更多資訊：那瑪夏賞螢季
📷照片為2020.2021螢況
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 期待很久了，終於要來了😍
另外也很期待今年南橫通車，高雄直達台東看雲海😊
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時間：2022-03-16 10:57
#自動駕駛車輛追撞事故不斷發生
107年11月23日21歲王黃冠鈞在國道執勤任務中，被後方來車高速撞擊，搶救五天後殉職，因為我四處奔走，院長特別關心，馬上撥款租賃18輛防撞車，保護值勤的警察。 前幾天，一輛特斯拉開定速巡航自動駕駛追撞到正在施工的國道工程車，一名25歲的工程人員發現，立刻在事故後方擺三角錐示警，被後方一名駕駛直接撞飛死亡。3月10日，國道1號台南下營戰備跑道，又發生自駕車撞上工程車事故，3車連環撞。… 更多 許多車商舌燦蓮花都以智慧駕駛、自動駕駛作為宣傳賣點，但自動駕駛分5等級，國人把2級3級的輔助駕駛當成5級的全自動駕駛在開，導致各種自駕車追撞事故不斷發生，光是國道防撞車一年就被撞掉80台，這些多數是具備駕駛輔助科技的新車撞上的。美國汽車協會公布報告提出警告，目前眾多一系列配備 ADAS（先進駕駛輔助系統Advanced Driver Assistance Systems）的車輛性能表現缺乏一致性，遠遠達不到100 %的可靠。 交通部、經濟部沒有確實督導，車商銷售時跟民眾詳述自駕系統的性能極限，導致民眾對駕駛輔助系統的過度信賴，不斷發生追撞車禍，而且政府在統計交通事故數據中，沒有ADAS事故的統計，亦即我們沒有任何指標了解這些車輛在台灣的安全紀錄。 現在，交通部投入600億元大力推動「2030年客運公車全面電動化」，也將組自駕巴士國家隊，我也很支持，但是我要特醒，橘逾淮而為枳，我國的道路工程品質設計不比外國標準，也沒建置充分自動駕駛監控環境。外國可以的，我們不一定可以，一定要有適合本土環境的自動駕駛安全規範。 #道路工程要謹慎規劃… 更多
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 感謝委員高水準方式質詢交通議題，全程質詢過程看得很舒適，希望我國交通改革也能盡快跟上國際😊
經過不少住宅區，速限還是70超詭異🤷
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時間：2022-03-16 16:01
#交通安全 不僅僅只是交通部的責任，國發會更是責無旁貸，今天在經濟委員會質詢國發會主委龔明鑫，龔主委表示，蘇院長非常重視交通安全，更表示我國交通事故每年造成3000人死亡、48萬人受傷、超過5000億元財物損失，院長極度不滿意。交通安全議題不分你我，更不分黨派顏色，我要求國發會作為一個跨部會整合及擬定國家重大政策的重要部會，就必須提出更為具體的方向，做好國發會應有的角色，將交通安全扛在肩上。 在昨天質詢完蘇院長有關於… 更多 #打擊詐騙，院長也非常認同並且允諾要求各部會就詐騙案金流、人流以及資訊流的控管，提升打擊詐騙的量能。然而大家都清楚詐騙的源頭就是個資，在現在電子商務網路交易普及，個資安全就顯得重要許多，國發會身為個資法主管機關，就必須做好資安管理並且針對各家民營公司的資安進行檢測及評比，從源頭開始阻斷詐騙的可能。 最後我與主委探討，居住正義的問題不僅只是屯房、炒房，更重要的是安全及方便，去年10月14日@#雄城中城大火 及今年 #興中街大火，就能發現台灣貧窮住宅區的安全問題，這絕不是首長、行政官員道歉就能解決的問題。國發會必須要針對危老住宅的消防安全要求各部會進行定期檢查，並且有效活化現行閒置公共設施及退場私校的場域，給予行動不便者及貧窮居住者有更為安全便利的居住空間，落實更加重要的 #居住正義。
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 感謝葉委員關注交通議題😊
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時間：2022-03-16 19:19
變身「新新左營」！
左營大路人行道和路面改善工程，今天正式啟動！ 左營發展快速，是高雄重要門戶。
未來加上 #左營大車站計畫，新左營站出來將會是百貨公司、商辦，成為IC設計的重鎮。 而貫穿左營舊社區的生活重心，左營大路的人行道，因為牽涉電線電纜地下化工程，從民國77年到現在都沒有整理過。 我們上任後，將左營大路的人行道和路面改善工程，列為重要改善目標。
初期在南段是從圓環到埤仔頭路、第二階段延長至台17線。… 更多
感謝 愛信任-劉世芳 委員，協助向中央爭取1億3千萬來進行施作。 附近的高雄煉油廠，也將重生為「#生態公園中的科技園區」。
結合再生能源、工業遺址、文化資產及經濟發展等面向，以生態公園內的科技廠為願景，建構綠色永續的生態科技園區。 透過綠手指的設計理念，往北串聯都會公園，往南延伸半屏山自然公園、蓮池潭風景區、洲仔濕地、舊左營國中及龜山，之後銜接另一個國家級的柴山自然公園進而通達西子灣銜接愛河口，建構出一條連續不中斷的都市生態綠廊。 配合鐵路地下化、半導體聚落的落腳，跟新庄仔路、勝利路的開通，市府也會將左營的道路與公園改善，照顧好生活品質與發展。
讓這裡成為北高雄最重要的生活中心，宜居工作、生活最好的地方。
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 希望捷運黃線平面層鳳山五甲路段的人行空間也能升級😍
我的天！改造成這樣好舒服！😍
如果路旁停車格可以再加入停車灣的概念，機車駕駛會更安全，稍縮減路幅也可讓該路段減少右側違規超車、更可達到該路段車流減速的效果

不知有沒有規劃卸貨停車格，商家應該會有很大的使用需求🤔
@{Grace Shih}
這路段的人行道真的很舒適，可惜還是有不少不自愛的野蠻汽機車駕駛會違停飆車😥
@{陳其邁 Chen Chi-Mai|chenchimai}
轉角的停車灣也不放過，減少違停蟑螂、良好的道路設計😊
@{孫琮文}
Z字型穿越道的用意是讓行人更清楚觀察來車動態，分隔島還有寬廣的庇護空間，安全性大幅提昇😉
可參考這則新聞
https://www.nownews.com/news/5008753
@{陳其邁 Chen Chi-Mai|chenchimai}
感動！這樣行動不便及長者過馬路會更安全😊
最完美是改成Z字型
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時間：2022-03-17 12:55
#臺灣的科技部已經要上外太空
#交通工程卻還在殺豬公! 交通3E： #工程、 #教育、 #執法 必須並重，交通工程品質要嚴格規範。… 更多 110年11月18日發生在屏東枋山鄉台一線454.9公里一部超速行駛的重機車撞上橫越道路的小客車，機車騎士當場死亡，發生事故的原因推給超速就要結案嗎？！我們看看這肇事地點，就為了方便停車場的車子穿越而開了缺口，在事發後2天缺口就封閉，總要等出人命才封閉？全國省道類似的缺口(迴轉道)共有4,397處，公路總局想開就開，出了事就封，政府標準、專業在哪裡？這樣的車道設計安全嗎？民眾出了事只能怪自己不小心嗎？ 橋梁沒有防護欄及緩衝防撞設計，出了車禍就怪駕駛人疏忽不注意，就是不檢討工程的問題，這樣的例子太多了。我們的公務員是經過國家考試都非常優秀，會有這些不安全的設計，應該是系統性、制度性出問題。 我國當然也有好的道路設計，例如 #苗栗縣頭份中央路、 #新北市新店區寶安街的道路設計，都獲得當地居民高度肯定，所以，不是不能，而是重不重視！ 其實道路工程不良設計，重要因素在欠缺交通專業技師簽證制度。
交通部指定國道、省道：單一工程標案達2億元以上；鄉道：單一工程標案達5,000萬元以上才需由技師簽證。也就是說，大部分的交通工程都無需技師簽證，然而全國的土木工程技師、交通工程技師人數多達11,665人之多，道路工程品質誰來監督？ 今天在交通委員會上得到行政院公共工程委員會主任委員吳澤成承諾，就交通工程技師簽證制度加以檢討，及道路工程施工設計要把「安全」列為優先審核項目。
我們期待政府還予人民安全的道路，不要再讓民眾上馬路就像上競技場。
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 感謝葉委員持續督促放爛近50年的交通改革😊
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時間：2022-03-17 17:14
智傑促行政院公共工程委員會協助捷運黃線如期開工！ 智傑過去長期要求公共工程應提升最有利標之決標比例，工程會在106年修改相關辦法，規定公共工程巨額採購需採最有利標，同時也讓政風與主計人員協助完善採購程序，從公共工程101年到109年最有利標的決標件數及金額來看，數據已有顯著成長，希望工程會持續提升最有利標之比例。 … 更多
目前公共工程巨額採購案都有最有利標的方式發包，但近來重大公共工程卻出現屢次流標的情形，雙北捷運環狀線南北環段及台北捷運萬大樹林線在招標過程不斷追加預算，卻還是出現四度流標的情形，顯示重大公共工程在招標程序上需要工程會進行指導。
#高雄捷運黃線今年底要發包動工，智傑也十分擔憂會遇到流標的情形，由於目前缺工缺料，若工程採統包方式招標，廠商若覺得分潤不划算就會降低投標意願，智傑也請工程會就高雄捷運黃線工程是否能以技術能力分包方式招標，給予高雄市政府 Kaohsiung City Government指導，除了能降低整體工程預算、合乎工程品質，也能提高廠商投標意願，希望中央與地方政府同心協力，共同推動高雄捷運黃線在年底能如期動工！ 行政院公共工程委員會
高雄市政府 Kaohsiung City Government
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 黃線字體用紫色，還以為紫線(燕巢學園線)也要開工了😍
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時間：2022-03-18 11:01
今天很榮幸獲得口袋國會評選為第10屆第4會期
「全院」及「司法法制委員會」優良立法委員 能和國民黨的委員們， 好立委 楊瓊瓔 、 張育美 、 謝衣鳯 、 鄭正鈐 、 洪孟楷 、 立法委員溫玉霞 、 曾銘宗 、 立法委員林奕華 以及其他優秀委員們一同受獎，備感殊榮。從評審委員台灣大學政治系教授王業立的手中接下兩份推薦書，也覺得肩頭的責任更加重大。 感謝口袋國會的評鑑，獲得這2項殊榮，也提醒自己未來的任期，責任更加重大，我會持續努力、堅持下去~持續為警察、消防、海巡、移民、矯正人員及所有的婦女、兒童、弱勢團體發聲。 #肩負重任不能鬆懈
#KeepFighting
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 委員為交通及各項社會議題的努力，國人都有看在眼裡，加油😊
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時間：2022-03-20 09:07
今天小編突擊檢查我隨身包裡面裝的東西，身為一個專業的立法委員，隨身備好這些稼私也是很合理的啦！ #希望今年不要再吃到跳電雞排了
#台電加油
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 竟然沒帶辣椒水，現今我國很多瘋子😶
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時間：2022-03-21 19:48
市政是一點一滴努力而成。 今天到議會，進行施政報告與質詢，向市民朋友們，說明我們的施政方向。 首先報告好消息： 110年各業別銷售額突破歷史新高，各業別銷售總額從4.52兆增加到5.57兆，增加1.05兆元，成長率六都第一。
除創造高營利事業銷售額外，市府團隊遵守財政紀律，達成110年度零舉借！結餘0.18億元。 針對 #防疫… 更多，市府除加強邊境管理，辦理高雄進港篩檢方案外，並強化機場防疫、落實港口檢疫及落實社區監測。此外，高雄首推宇美町式接種方法，讓長輩安心施打疫苗，統計至3月15日，高雄疫苗涵蓋率一劑82.67% 、二劑76.85%、三劑47.85%，劑次人口比達207.37%。 #疫後振興，市府採取精準振興方式，結合中央五倍券，推出高雄券及高雄開就賺方案，振興經濟成效顯著，百貨業成長率9.24%，KTV成長率51.07%、美髮及美容美體業成長率9.9%、按摩服務業成長率4.86%，均為六都之冠，住宿業成長率9.96%，為六都第二。並獨創「商圈夜市券」，帶動商家攤商平均成長2至3成。 疫情期間，適逢 #台灣燈會 睽違20年重返高雄，燈會首創愛河與衛武營雙主場、光影結合衛武營藝術中心建物及飛行主燈無人機展演，打破主燈制式形象，並首次將地方燈節展區延伸至經典小鎮美濃、鳳山黃埔新村、曹公圳、旗山、岡山、林園、大寮等地，結合當地豐富觀光元素，吸引遊客走春歡慶新年氛圍。2022年台灣燈會在兼顧防疫與民生經濟下，破千萬人次參觀，經濟效益超過175億。 推動 #產業轉型 方面，中央5年內投入百億，市府加碼提供5G AIoT業者進駐空間租金(006688)專案補助，預計增加產值1,200億元。… 更多
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 期待國道7號及高屏二快😊
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時間：2022-03-23 17:47
「鐵杵磨成金箍棒！」
謝龍介出戰台南 穩步邁進必勝 今天國民黨正式提名謝龍介 同志參選臺南市市長，力拚翻轉台南三十年的一黨專政。 龍介三十年深耕基層，百煉成鋼，「鐵杵磨成金箍棒」，將會大展身手。臺南市最需要的，就是像龍介一樣認真努力、深耕基層、最了解台南的市長。龍介的黨政資歷豐富、國台語雙聲道的辯才無礙，更是全國知名！相信他一定能展現決心與做法，為府城用盡全力、給台南市民最好的願景。 我堅定相信，國民黨只要團結就能贏，因此我更要感謝 陳以信 委員接受黨中央的徵詢與協調，共同展現本黨團結的氣勢，承諾願意陪著龍介一起打贏這場選戰。 謝龍介加油，陳以信加油，臺南加油，國民黨加油！
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 如上任希望能改革台南市，看重台南各種社會問題，而不是成天推銷美食的色違西瓜🤷
光台南交通規劃亂象就各種大開眼界
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時間：2022-03-29 16:55
台鐵的安全改革列車，何時才能到站？
　
去年4月2日，一場本可避免的事故悲劇，帶走了49條人命。
　 　
事隔將近一年，臺鐵局改了什麼？
　
台鐵說：「針對工地安全管理加重廠商之罰則，尚在彙整相關單位意見進行研議及調整中」。
　
事故發生後2021年4月至今年3月為止，台鐵局受勞動部職安署稽查後做出處分的21件案件中，仍有高達16項事由屬於違反職安法「原事業單位應巡視工作場所、應對工作進行聯繫與調整的必要措施」。
… 更多 　
一年過去了，安全改革列車，仍在誤點中。
　 　
然而，最近臺鐵的改革焦點，卻一直聚焦在「公司化」，好像只要行政機關改為國營事業，所有問題就會得到解決。
　
但是公司化就能帶來安全嗎？
　
我要強調，現有臺鐵組織模式、文化、財務結構等改革措施，不需等到公司化就可以開始著手進行。
　
同時，我也要提醒台鐵，改革不能是紙上作業，虛晃一招，而沒有落實。
　
以普悠瑪事故為例，事故發生後其實已列管「軌道沿線施工路段」，體檢小組也要求台鐵加強施工相關安全措施、依照 SOP 施工。
　
台鐵也表示已經規定 SOP ，並在在太魯閣號事件發生前一年解除列管。
　
然而實際上 SOP 並沒有落實。… 更多
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 我以為是晚了好幾十年🤔
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時間：2022-03-29 17:41
因為交通亂象，又讓世界看到台灣!
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台灣的交通不只國人有意見，遠道而來的外國人也有深刻的想法，不久前波蘭記者抱怨台灣騎機車的方式，日本台灣交流協會甚至出了一個安全指南，直指台灣的各種交通惡況，車子不讓人、機車騎上人行道等可怕危險現況。香港更有Youtuber特別製作影片表示，外國人來台灣最怕的就是被車撞死。
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從上任以來，我不間斷地關心台灣的交通安全問題，其中重要問題之一，就是 #機車考照制度過於簡易… 更多，昨天我在交通委員會質詢交通部王國材部長，台灣的考照制度僅在考場內繞一個小圈就能取得，相較於國外考照制度相對簡單太多了，外國人笑稱是 #雞腿換的。縱使部長表示，會有計畫性推動機車駕訓並有所補助，我仍然提醒，也必須針對慣性違規與再認證納入駕照管理制度。
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疫情的影響造成國外旅客數量雪崩式下降，直接影響我國觀光產業的發展，政府為了振興國內觀光，編列大量預算發放國旅券，成效卻不如預期，國內旅行業有推出高檔團，也有推出各種低價促銷方案，可能名不符實，形成了另一種亂象。我也提醒部長，振興觀光不是只發錢就能解決，更應注意安全及品質，勿讓消費者上當受騙。
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觀光的振興就是要搭配完善的大眾運輸才能更有成效，交通部在110年投入高達245億元推出「公路公共運輸服務升級計畫」，然而實際面卻是民眾在國內旅遊時，公眾運輸無法支撐起國內旅客的流量，民眾沒有了出遊意願，公眾運輸沒有人使用，變成了惡性循環。像228連假時我去谷關八仙山，每天只有一班車從台中高鐵往返八仙山森林遊樂區，然後再以載客量不足做不能增班的藉口，造成每逢連假就是塞車的夢魘。中央一定要與地方互相配合，才能讓台灣有更好的交通及觀光環境。
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 感謝葉委員關心交通議題，像我想去高雄桃源寶來泡溫泉，公車去寶來還好，中午搭車下午到達，回程反而要半夜清晨起床，班次真的太少了，甚至沒有直達捷運站、只到高醫而已🤷

南屏東更不用講，鬼打牆的台鐵恆春線不進來，快速道路也不來恆春，每次連假屏南交通整個癱瘓