Month: 2022-03

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5848964451786940 時間：2022-03-11 11:29 市長不震怒，高雄市民就沒有交通安全可言了嗎？昨天波蘭記者Tomasz Śniedziewski在推特分享了他在高雄的實拍影像，機車縱橫人行道、目無法紀的亂象就此登上了國際版面，而南台灣的暖男市長果不其然，又又又又震怒了！去年底的酒駕事故、再到今天波蘭記者的“報導”，有多少地方首長對交通事故總是見報之後才開始重視個幾天，而這些對國家形象的損傷、以及家庭的破碎都已經造成，而且未來只會不斷發生！… 更多我們的交通問題，首長們還要繼續漠視嗎？陳其邁震怒的搜尋結果都兩萬多件了！只會震怒，又有什麼用呢？ #是否都要有新聞見報你才重視交通安全 #酒駕震怒後8天取締535件 #波蘭記者推文靠北後一夜取締427起 #就問市長道安會報去了幾次相關新聞連結： https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220310005335-260402?chdtv https://www.ettoday.net/news/20220106/2162886.htm 圖片	@{雨可韓韓\|meowhowhowmeow} 大執法一個禮拜
5514733948562724 時間：2022-03-14 16:57 瞬間往下滑！直接變溜滑梯也太可怕... (#史蒂芬周) 影片授權：翻攝爆廢公社	@{吳惠瀞\|100000525824294} 北捷就說不會造成負擔了
5866046186745433 時間：2022-03-17 12:55 #臺灣的科技部已經要上外太空 #交通工程卻還在殺豬公! 交通3E： #工程、 #教育、 #執法必須並重，交通工程品質要嚴格規範。… 更多 110年11月18日發生在屏東枋山鄉台一線454.9公里一部超速行駛的重機車撞上橫越道路的小客車，機車騎士當場死亡，發生事故的原因推給超速就要結案嗎？！我們看看這肇事地點，就為了方便停車場的車子穿越而開了缺口，在事發後2天缺口就封閉，總要等出人命才封閉？全國省道類似的缺口(迴轉道)共有4,397處，公路總局想開就開，出了事就封，政府標準、專業在哪裡？這樣的車道設計安全嗎？民眾出了事只能怪自己不小心嗎？橋梁沒有防護欄及緩衝防撞設計，出了車禍就怪駕駛人疏忽不注意，就是不檢討工程的問題，這樣的例子太多了。我們的公務員是經過國家考試都非常優秀，會有這些不安全的設計，應該是系統性、制度性出問題。我國當然也有好的道路設計，例如 #苗栗縣頭份中央路、 #新北市新店區寶安街的道路設計，都獲得當地居民高度肯定，所以，不是不能，而是重不重視！其實道路工程不良設計，重要因素在欠缺交通專業技師簽證制度。交通部指定國道、省道：單一工程標案達2億元以上；鄉道：單一工程標案達5,000萬元以上才需由技師簽證。也就是說，大部分的交通工程都無需技師簽證，然而全國的土木工程技師、交通工程技師人數多達11,665人之多，道路工程品質誰來監督？今天在交通委員會上得到行政院公共工程委員會主任委員吳澤成承諾，就交通工程技師簽證制度加以檢討，及道路工程施工設計要把「安全」列為優先審核項目。我們期待政府還予人民安全的道路，不要再讓民眾上馬路就像上競技場。圖片	謝謝委員大力監督交通安全
5877577908925594 時間：2022-03-21 18:05 台88線快速道路萬丹路段17日發生一起死亡車禍，一名62歲女老師遭到對向飛來的4.9公斤鐵片砸破車窗當場身亡，經過警方比對2000輛來往車輛，查獲掉落鐵片曳引車的車主及輾壓過鐵片的貨車駕駛，分別都以過失致死移送法辦。 -… 更多依據警政署統計，110年發生汽車機件零件脫落、掉落就導致發生車禍38件，交通部有沒有檢討為什麼會發生這種憾事?掉落零件的曳引車在110年12月24日才通過定期檢驗，不到三個月就發生重要零件脫落，定期車輛檢驗是不是只流於形式？ - 車輛行駛中，貨物掉落或者是輪胎脫落致人車禍傷亡，法院大都以過失致死罪或過失傷害判刑，最後可能以徒刑易科罰金或緩刑結案。但是不管是輪胎脫落、貨物掉落，甚至是車輛零件老舊等等問題，都是汽車所有人落實保養及駕駛人事前檢查，可以注意、掌控、維修，不能因為汽車所有人或駕駛人的輕忽，而造成嚴重的交通事故。 - 駕駛開車前應確實檢查各項機件是否正常，我也接到受僱的大貨車、大客車職業駕駛朋友的陳情，公司的營業車輛老舊，車主為了省錢，機件零件該換不換、也不按時保養車輛，一旦發生事故就推給司機，交通部及警政署應該重視這個問題，才能確實維護民眾行的安全。影片	謝謝葉委員關注這些問題找出問題的根本才有辦法解決每件車禍背後都有可以改善的問題點若是能一一找出並修正死亡零願景將不會再只是口號