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【新會期將至，新竹建設不能停】 自上任以來我們長期關心新竹縣地方的交通發展，大新竹地區近年因為生活圈的完善及就業機會充足，早已成為台灣經濟發展重鎮，出生率在台灣也是名列前茅，為了配合人口快速增長以及產業發展，便捷的交通網至關重要。 今日我們特別邀請公路總局許副局長針對新竹地方所需的交通建設做討論，透過交通改善連結偏鄉地區，讓新竹縣的交通網絡能夠完整一直是我們所期望及努力的目標。… 更多 新竹縣此次提報了6項道路改善計畫，包含竹60線道路改善工程、縣道117線道路拓寬工程、竹62線道路改善工程、內灣地區聯外道路新闢工程、關西鎮道路系統改善工程、縣道117連接環北路工程等，在我們的積極爭取下，副局長承諾將會盡力協助審議通過，最快將會在11月底前有初步結論，我們會持續追蹤，新的會期已至，新竹建設不能停，我們會持續爭取預算，讓大新竹地區有更良好的生活環境。 林為洲服務團隊啟

程序提案表決一票輸給國民黨 民進黨賴皮遭蔣萬安嗆「輸不起」 - Yahoo奇摩新聞

據了解，民進黨團定調搶在今（22日）將一例一休《勞基法》部分條文修正草案送出委員會，期能明年元旦後上路，引起在野黨杯葛。國民黨立委蔣萬安，遂於下午程序提案不得限制立委發言時間，但交付表決後，民進黨輸一票...

台1線替代道路（新豐~新竹）重啟計畫 確定採C路線 - 生活 - 自由時報電子報

竹北、新豐地區民眾關切的台1線替代道路（新豐~新竹）重啟計畫，路線定案了！新竹縣政府工務處表示，歷經先期規劃說明會廣納民意，確定採拆遷建物最少的C路線，將連同東、西側兩條支線一併提案，總建設經費約65.66億元，準備向交通部爭取納入「新竹生活圈道路系統建設計畫」中。工務處表示，台1線連結新竹工業區、竹北市區及竹科，尖峰時段極為壅塞，縣府從104年起重新辦理台1線替代道路計畫（前省公路局在86年即研擬規劃）的先期規劃，規劃單位提出3個路線方案，起點都是明新科大附近台一線，終點台68線武陵高架橋，預期可有效移轉台1線的交通量約40%。

【太陽能新天王】小英總統緊盯三合一 太陽能國家隊正式成軍 - 鏡週刊

低迷多年的太陽能產業終於傳出好消息。在政府砸下45億元的銀彈誘因後，新日光順利整併昱晶以及昇陽光電，成為台灣最大、全球第二大產力的太陽能廠。新日光董事長洪傳獻經過半年的穿針引線，並向蔡英文總統報告後，終於打造台灣太陽能產業的國家隊。

所得貧富落差5倍… 新竹兩個世界 | 所得貧富落差大 | 要聞 | 聯合新聞網

財政部日前公布一○四年度全台所得總額中位數村里統計分析，新竹縣市包辦全國前十四名，榜首竹市關新里二四二點五萬元，相距不到廿公里「不山不市」的橫山鄉豐鄉村僅四十二點九萬元，是竹縣市最低，差距高達五倍，也讓人感嘆「一個新竹、兩個世界」。

林永軒執勤葬身火窟 消防署會議認定「因公殉職」將從優撫卹 - Yahoo奇摩新聞

新竹縣消防員林永軒於10月底執勤時不幸殉職。消防署今晚表示，經過殉職撫卹案件審查小組會議討論，最後決議林永軒一案符合「因公殉職」條件，將協助報請銓敘部從優撫卹。