文章 | 留言 |
---|---|
530984301714087 時間:2022-02-22 10:34 #podcast #精進電動車推廣策略 上星期我受Smat台灣智慧移動產業協會邀請,錄製 Podcast節目,談我國電動運具政策現況與未來發展。截至2021年底,台灣超過1400萬輛的機車中,電動機車… 更多 的佔比僅有3.8%,距離IEA國際能源署訂出的目標「2030年全球電動車輛的新車市佔率達到60%」,還有很大的差距。在「運具電動化」的進度大幅落後下,「2050淨零排放」目標是否生變?想知道最精闢的分析,就快一起上線聽我聊聊吧! #節目精華 1.台灣電動機車補助政策與長期政策發展。 2.電動機車的減碳憑證,到底值多少錢? 3.推廣運具電動化,補助是關鍵? 4.賴香伶委員的快問快答與真心話大考驗! 🎧 Apple Podcasts https://rebrand.ly/applepodcastsSMATEP25 🎧 Mixerbox https://rebrand.ly/MixerboxSMATEP25 🎧 Spotify https://rebrand.ly/SpotifySMATEP25 🎧 KKBox https://rebrand.ly/kkboxSMATEP25 🎧 Firstory https://rebrand.ly/firstorySMATEP25 |
我是慣用較大型機車使用者,我也很想換購電動車,可是說白的 電動機車車型都偏低偏小,不適合習慣體型較高族群,我雖然也看到其它大廠也有配合gogoro做一樣的充電系統,可是看來看去都是一個樣,沒有其它車型可以選擇。建議委員,台灣的電動機車市場 是否已經被gogoro獨佔?是否能建議有效的讓其它家廠商(不是只有台灣三大龍頭)電動車也能共享充電資源 ,以及更多廠商及車型可以讓民眾選擇?謝謝。 |