Month: 2020-08

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3026512400920684 時間：2020-08-25 18:56 2020.08.25 感謝鄉親朋友的肯定，在年初的選舉讓我以多達12.6萬票連任，還獲得高雄立委最高的得票率，每張選票都是一份責任，為期半年的第一會期中，我將爭取的建設及成果，整理發行國會通訊，已經印刷4.3萬份近期將逐一寄出，八區的各項工作報告，在國會通訊中都有翔實的記載。新任期剛就任，交通部就對於我爭取長達5年的岡山第二交流道做出有條件通過的決議，對於長期塞車的岡山交流道將有效抒解車流。… 更多而新會期最大的挑戰莫過於肺炎疫情來勢洶洶，我在立院要求衛福部加強邊境把關，並增加口罩產能，針對北高雄受到衝擊的養殖漁業、鋼鐵及螺絲扣件業等，分別邀請漁業署、經濟部等單位南下高雄與業者座談，產業的紓困、振興方案，以及協調國營單位及國軍加強採購魚產品，協助業者度過難關。岡山魚市場與岡山果菜市場的遷建案，歷經數年的努力，經過尋覓適當土地、協調各單位等完成冗長的程序，在今年3月嶄新的魚市場完工啟用，果菜市場也即將完工，以往被岡山民眾詬病髒亂的兩大市場，都將先後以全新面貌呈現。另外橋頭科學園區、北高雄產業園區的設置、典寶溪D區滯洪池第二期工程、捷運紅線延伸路竹、高鐵橋下道路新建、醒村及樂群村活化、道路新建及拓寬工程還有學校建設等，另外還召開「機車貨物稅減免」公聽會、成立「台灣與中南美洲曁加勒比海國會議員友好協會」及「台灣與非洲國會議員友好協會」等，都在國會通訊錄報告進度及成果，第一會期成果豐碩。政治人物向鄉親工作報告是義務，鄕親也有權利知道北高雄有什麼改變，對於各項建設的建言，也能到我位於岡山、路竹、梓官、茄萣等服務處提出各項建議，另外也歡迎大家到我的臉書粉絲團「邱志偉」按個讚，隨時都可以看到我的每日動態，也期望大家一起參與公共建設，讓我們一起建設北高雄，未來北高雄將是高雄的蛋黃區。圖片	去年才說捷運延伸湖內，馬上改成路竹
3028395364065721 時間：2020-08-27 22:53 2020.08.27 台1線路竹段的拓寬已經延宕30年，拓寬將拆遷200餘戶的民宅，沿線的住戶確實有很大的反對聲浪，但隨著台1線其他段的拓寬工程的完成，高雄捷運紅線往北延伸工程需求，以及台1線路竹段因為路幅不足，導致沿線店面蕭條，都讓路竹民眾要求拓寬的聲量逐漸提高。上週公路總局在路竹舉辦拓寬說明會，相較於4年前的激烈陳抗，這次的反對意見雖然也不少，但已經溫和許多，時空環境已經不同，今天我邀請公路總局來討論後續的工作期程，我請公路總局在合法合理合情的範圍內從優補償拆遷住戶，並且要加快期程，明年中前要完成可行性研究的期末報告，111年底前要完成綜合規劃，設計與地上物查估113年底前完成後開始施工，目標在115年完成拓寬工程。圖片	釘子戶只是要錢而已

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時間：2020-08-25 18:56
2020.08.25 感謝鄉親朋友的肯定，在年初的選舉讓我以多達12.6萬票連任，還獲得高雄立委最高的得票率，每張選票都是一份責任，為期半年的第一會期中，我將爭取的建設及成果，整理發行國會通訊，已經印刷4.3萬份近期將逐一寄出，八區的各項工作報告，在國會通訊中都有翔實的記載。新任期剛就任，交通部就對於我爭取長達5年的岡山第二交流道做出有條件通過的決議，對於長期塞車的岡山交流道將有效抒解車流。… 更多而新會期最大的挑戰莫過於肺炎疫情來勢洶洶，我在立院要求衛福部加強邊境把關，並增加口罩產能，針對北高雄受到衝擊的養殖漁業、鋼鐵及螺絲扣件業等，分別邀請漁業署、經濟部等單位南下高雄與業者座談，產業的紓困、振興方案，以及協調國營單位及國軍加強採購魚產品，協助業者度過難關。岡山魚市場與岡山果菜市場的遷建案，歷經數年的努力，經過尋覓適當土地、協調各單位等完成冗長的程序，在今年3月嶄新的魚市場完工啟用，果菜市場也即將完工，以往被岡山民眾詬病髒亂的兩大市場，都將先後以全新面貌呈現。另外橋頭科學園區、北高雄產業園區的設置、典寶溪D區滯洪池第二期工程、捷運紅線延伸路竹、高鐵橋下道路新建、醒村及樂群村活化、道路新建及拓寬工程還有學校建設等，另外還召開「機車貨物稅減免」公聽會、成立「台灣與中南美洲曁加勒比海國會議員友好協會」及「台灣與非洲國會議員友好協會」等，都在國會通訊錄報告進度及成果，第一會期成果豐碩。政治人物向鄉親工作報告是義務，鄕親也有權利知道北高雄有什麼改變，對於各項建設的建言，也能到我位於岡山、路竹、梓官、茄萣等服務處提出各項建議，另外也歡迎大家到我的臉書粉絲團「邱志偉」按個讚，隨時都可以看到我的每日動態，也期望大家一起參與公共建設，讓我們一起建設北高雄，未來北高雄將是高雄的蛋黃區。

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去年才說捷運延伸湖內，馬上改成路竹

3028395364065721
時間：2020-08-27 22:53
2020.08.27 台1線路竹段的拓寬已經延宕30年，拓寬將拆遷200餘戶的民宅，沿線的住戶確實有很大的反對聲浪，但隨著台1線其他段的拓寬工程的完成，高雄捷運紅線往北延伸工程需求，以及台1線路竹段因為路幅不足，導致沿線店面蕭條，都讓路竹民眾要求拓寬的聲量逐漸提高。上週公路總局在路竹舉辦拓寬說明會，相較於4年前的激烈陳抗，這次的反對意見雖然也不少，但已經溫和許多，時空環境已經不同，今天我邀請公路總局來討論後續的工作期程，我請公路總局在合法合理合情的範圍內從優補償拆遷住戶，並且要加快期程，明年中前要完成可行性研究的期末報告，111年底前要完成綜合規劃，設計與地上物查估113年底前完成後開始施工，目標在115年完成拓寬工程。

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