Month: 2021-07

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370060674461484 時間：2021-07-01 12:30 昨天晚上，彰化火車站對面的防疫旅館發生大火，在徹夜的搶救之下，這場火災仍帶走了三位隔離者及一位消防員的寶貴生命，看到這樣的消息，實在令人痛心。　然而，為何類似的悲劇在台灣不斷上演？每當我們的消防員衝進火場搶救，為何都彷彿賭上性命般充滿危險？　更令人訝異的是，這棟大樓過去以來竟已經發生過三次火警，如今卻再發生這樣的悲劇，不禁令人質疑，究竟這棟大樓每一次火災發生後的檢討報告，到底檢討到哪裡去了？　… 更多在疫情艱困的現在，警消人員的工作比起過往更加繁重，甚至暴露在更大的風險之中，這次發生在防疫旅館的這場惡火，不僅帶走了四條寶貴的生命，更燒出了因為疫情而被忽視的公共安全問題。　尤其對於防疫旅館的相關緊急疏善規劃，至今仍相當混亂，當火警發生時，要不要戴口罩疏散？疏散後要不要再集中管理？要如何管制？消防人員又該如何進入救災？救災結束後要不要除污？這些也都亟需相關單位儘速給予配套指引。　我要呼籲相關單位，除了後續必要的檢討、調查應儘速啟動外，對於此次出勤之消防員的相關染疫風險，也應即刻進行後續相關措施及追蹤。　除此之外，更讓我憂心的是，經歷這場災害後，同在現場救難的第一線人員是否有獲得足夠的心理支持？一直以來，我們持續收到一線的消防人員反映，中央面對殉職事件後對消防員的心理支持資源，以及可能發生 PTSD 的情況，長期以來都是消極回覆，各地方政府已有員工協助方案。但是，這個方案的資源破碎，不僅支持度不足，服務方式更無法因應一線警消遭遇重大事件衝擊的情況。我要再次強調，警消同仁在事件後的身心照顧，是內政部與衛福部責無旁貸的任務，中央必須積極建立通案性的制度，提供符合警消同仁需要的心理支持管道及資源。　面對一次又一次的悲劇，除了遺憾與哀悼之外，我們的制度與政策，必須要能真正的徹底檢討、改善，才有可能減少這樣的憾事一再發生。　真的，別再讓這樣的悲劇重複上演了。圖片	（節錄自報導）殉職勇消陳志帆年僅33歲，戶籍在彰化縣，由於他的父親是義消，陳志帆從小耳濡目染，也立志要投… 更多身消防志業，103年特考班畢業後，105年分發到彰化縣消防局彰化東區分隊，未遠派外縣市，留在家鄉守護縣民，可能因忙於消防工作，仍是單身、未婚狀態。據了解，火場當時仍有民眾受困，陳志帆與隊友獲派到9樓搜索，至少2人一組的搜索隊，為何陳志帆會落單，最後在一間房內浴缸被找到時已失去意識，是目前調查重點之一，彰化縣消防局代理局長邱聰佳今天在殯儀館接受媒體聯訪表示，陳志帆應是氣瓶耗盡，加上濃煙摸黑，逃到浴室後窒息死亡。 https://bit.ly/3x8ViV5
2966459346927771 時間：2021-07-05 17:00 【違法殯葬業者持續營業請新竹縣政府別再放水了】　新竹縣竹東鎮6家非法殯葬業者，去年被踢爆把洗屍水直接排入溪中，引發下游70萬居民恐慌，縣府事後開罰30萬到40萬元、給予3年改善期，要求期間不得經營殯葬業務。但業者有恃無恐，今年初起又開始私下營業，連官員、民代也照常出席業者舉辦的告別式，涉嫌包庇。（ https://www.mirrormedia.mg/story/20210704soc001/ ）　… 更多這已經不是新聞了。　針對新竹縣竹東鎮有6家賓葬業者竊占國有地違法營業，我曾提出質詢，要求國產署採取行動，追回國有地。　　這6家業者，均為登記有案的合法殯葬禮儀服務業，但不具有「 #殯葬設施服務業」使用執照，使用的殯葬設施，當然也未經申請核准設置，已經違反殯葬管理條例。　然而，新竹縣府卻於去年8月14日，要求業者限期3年改善。請問新竹縣長，難道三年過去地目就會自動變更為殯葬用地嗎？當然不會，這樣的要求，就是以處分之名行放水之實。　　如今又傳出，在疫情期間，竟有將確診者遺體丟置在火化場的事情。據媒體報導，竹東鎮殯葬管理所人員往東霸公司查看時，竟遭業者攔阻拒檢。　新竹縣政府回應，去十月至今，針對沿河街六家非法殯葬業，仍將持續稽查，若有不法一定開罰，至於有業者拒絕公所人員上門稽查，除將依法開罰外，未來也將協請警方會同查緝。　問題是，除了開罰，除了三年限期改善，新竹縣政府沒有更積極的作為嗎？　防疫期間，請新竹縣政府正視非法殯葬業者持續違法營業，甚至違反相關防疫作為的情形，別再繼續放水了。圖片	太扯，新竹縣政府在幹嘛？
378434946957390 時間：2021-07-14 21:38 花蓮太魯閣事故百日至今，那些改革口號聽在家屬耳裡，只剩諷刺。　今年 4 月 2 日，花蓮太魯閣的台鐵事故震驚了台灣，造成 49 名乘客罹難、 200 餘名乘客受傷，其中，也包括駕駛員及數名來台工作的外籍人士。　而後，即使交通部跟台鐵不斷對外釋出改革口號，但事實上，這幾個月以來，受難者家屬所面對的卻仍然是顢頇官僚的台鐵，前些日子所高喊的改革口號，聽在家屬耳中，更顯格外諷刺。　台鐵在 5 月 9… 更多日所召開的第一場懇談會中，因為在場的家屬對於責任歸屬、法律問題尚難釐清且未達成共識的情況下，王國材部長承諾，會再召開第二次的會議協調，並在決議中寫道「請台鐵局再與家屬討論後續協調會方式」。　然而，一段時間過去，當家屬詢問第二次懇談會的期程時，台鐵局防災科科長卻說：「檢視會議紀錄，並無家屬提及要召開第二次會議」，也就是直接推翻了部長對於家屬的承諾，不僅引發怒火，更令人納悶，為何台鐵可以如此荒謬。　此外，台鐵用疫情期間難以召開和解條件討論為由，開始與部份家屬先進行簽署和解，但是，當其他的家屬詢問台鐵，和解書內容是否能調整時，台鐵卻回應：「考量公平性，不宜再修改和解書內容」。　我困惑的是，這過程中無論是台鐵或交通部，都沒有和全部的家屬協調和解書內容，難道台鐵的意思是，要其他的家屬硬吞下這些無法接受的和解內容？　除了面對家屬時表現的顢頇之外，台鐵對於整個制度上的咎責跟調查，也同樣粗暴無理；先是不輕不重的「記大過」懲處，爾後也並未公開相關事件的行政調查，甚至事件過後 100 天，行政院至今，也並沒有提出任何的調查報告。　直到今天為止，花蓮地檢署僅起訴 7 名包商，其他那些放任包商、怠忽職守的台鐵人員，卻只是被「輕輕放下」，彷彿我們的政府中，沒有一個人，必須為這樣重大的公共疏失負責。　這 100 天來，我們看到的，是台鐵從上到下的層層卸責，不顧家屬的期盼、不守說過的承諾。　家屬除了要承受如此巨大的悲傷與遺憾，另一方面，卻也一再被官員拖延閃躲、折磨，究竟，要家屬情何以堪？　如果我們的政府真的有心要負起責任、徹底改革，那麼行政院的調查就應該加速，台鐵也必須真正站在家屬的立場去理解需求，並且坦誠公布與家屬協調、責任歸屬釐清及改善和賠償措施等種種作為，以昭公信。　如果連面對被害者家屬，台鐵都只是不斷的欺騙與呼攏，呼喊再多的改革口號，又有何意義呢？圖片	謝謝時力沒有忘記！
382712476529637 時間：2021-07-21 18:42 紐約時報看台灣太魯閣事故：「一場本可避免的悲劇」　 📰”This Train Crash Killed 49 People. It Didn’t Have to Happen.” ：https://reurl.cc/qg4xvE 　前天，美國《紐約時報》針對台灣發生的太魯閣時故，發布了一篇調查報導，並且以「#一場本可避免的悲劇」，來定義這次的事件。　… 更多紐時根據採訪了現任和前任官員、鐵路員工、承包商和安全專家，對整起事故進行了仔細調查，開頭就直言，「該機構 #深受自滿文化的影響，且 #監管不力」。　除此之外，更細數了太魯閣事故的諸多缺失，包括 #承包商管理不善、#養護問題惡化、#官員錯過或忽視安全警告等，都是出軌事故發生的原因，尤其更直指台鐵的系統性問題，表示台鐵根本 #沒有徹底落實所承諾的改進工作！　我們一再強調的，在這篇報導中也被點出：「這起事故，本來是可以避免的」。　實在很遺憾，台灣的悲劇不僅登上了國際版面，還被世界用這樣的方式看到台灣。　太魯閣事件百日之後，部長下台了、賠償處理中，但是這不是結束，對家屬們而言，才正要開始面對漫漫長路。　然而，我最害怕的是，對國家、對社會大眾來說，日子久了彷彿已經雲淡風清，在關注度大不如前的同時，改革的力道與速度，可能也因此慢了下來、甚至停滯不前。　台鐵多年來的問題，連國外媒體都看見、整理得如此清楚了，究竟我們的政府何時才要面對，並且拿出決心改革？圖片	時力加油！謝謝你們沒忘記！（節錄自報導）交通部前晚突然公布太魯閣號行政調查報告，卻被發現報告早在5月… 更多就完成，但遲遲未公布，令受害者家屬相當激憤。由罹難者家屬組成的「太魯閣的眼淚」團體發言人王薇君今更表示，家屬透過新聞跟鄰居才得知交通部已公布調查報告，根本被當作局外人看待。時代力量立法院黨團今與王薇君及家屬團體委任律師陳孟秀一同舉行「行政調查避重就輕，台鐵改革刻不容緩」記者會。 https://udn.com/news/story/7321/5613719?from=udnamp_storysns_fb

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370060674461484 時間：2021-07-01 12:30 昨天晚上，彰化火車站對面的防疫旅館發生大火，在徹夜的搶救之下，這場火災仍帶走了三位隔離者及一位消防員的寶貴生命，看到這樣的消息，實在令人痛心。　然而，為何類似的悲劇在台灣不斷上演？每當我們的消防員衝進火場搶救，為何都彷彿賭上性命般充滿危險？　更令人訝異的是，這棟大樓過去以來竟已經發生過三次火警，如今卻再發生這樣的悲劇，不禁令人質疑，究竟這棟大樓每一次火災發生後的檢討報告，到底檢討到哪裡去了？　… 更多在疫情艱困的現在，警消人員的工作比起過往更加繁重，甚至暴露在更大的風險之中，這次發生在防疫旅館的這場惡火，不僅帶走了四條寶貴的生命，更燒出了因為疫情而被忽視的公共安全問題。　尤其對於防疫旅館的相關緊急疏善規劃，至今仍相當混亂，當火警發生時，要不要戴口罩疏散？疏散後要不要再集中管理？要如何管制？消防人員又該如何進入救災？救災結束後要不要除污？這些也都亟需相關單位儘速給予配套指引。　我要呼籲相關單位，除了後續必要的檢討、調查應儘速啟動外，對於此次出勤之消防員的相關染疫風險，也應即刻進行後續相關措施及追蹤。　除此之外，更讓我憂心的是，經歷這場災害後，同在現場救難的第一線人員是否有獲得足夠的心理支持？一直以來，我們持續收到一線的消防人員反映，中央面對殉職事件後對消防員的心理支持資源，以及可能發生 PTSD 的情況，長期以來都是消極回覆，各地方政府已有員工協助方案。但是，這個方案的資源破碎，不僅支持度不足，服務方式更無法因應一線警消遭遇重大事件衝擊的情況。我要再次強調，警消同仁在事件後的身心照顧，是內政部與衛福部責無旁貸的任務，中央必須積極建立通案性的制度，提供符合警消同仁需要的心理支持管道及資源。　面對一次又一次的悲劇，除了遺憾與哀悼之外，我們的制度與政策，必須要能真正的徹底檢討、改善，才有可能減少這樣的憾事一再發生。　真的，別再讓這樣的悲劇重複上演了。圖片	（節錄自報導）殉職勇消陳志帆年僅33歲，戶籍在彰化縣，由於他的父親是義消，陳志帆從小耳濡目染，也立志要投… 更多身消防志業，103年特考班畢業後，105年分發到彰化縣消防局彰化東區分隊，未遠派外縣市，留在家鄉守護縣民，可能因忙於消防工作，仍是單身、未婚狀態。據了解，火場當時仍有民眾受困，陳志帆與隊友獲派到9樓搜索，至少2人一組的搜索隊，為何陳志帆會落單，最後在一間房內浴缸被找到時已失去意識，是目前調查重點之一，彰化縣消防局代理局長邱聰佳今天在殯儀館接受媒體聯訪表示，陳志帆應是氣瓶耗盡，加上濃煙摸黑，逃到浴室後窒息死亡。 https://bit.ly/3x8ViV5
2966459346927771 時間：2021-07-05 17:00 【違法殯葬業者持續營業請新竹縣政府別再放水了】　新竹縣竹東鎮6家非法殯葬業者，去年被踢爆把洗屍水直接排入溪中，引發下游70萬居民恐慌，縣府事後開罰30萬到40萬元、給予3年改善期，要求期間不得經營殯葬業務。但業者有恃無恐，今年初起又開始私下營業，連官員、民代也照常出席業者舉辦的告別式，涉嫌包庇。（ https://www.mirrormedia.mg/story/20210704soc001/ ）　… 更多這已經不是新聞了。　針對新竹縣竹東鎮有6家賓葬業者竊占國有地違法營業，我曾提出質詢，要求國產署採取行動，追回國有地。　　這6家業者，均為登記有案的合法殯葬禮儀服務業，但不具有「 #殯葬設施服務業」使用執照，使用的殯葬設施，當然也未經申請核准設置，已經違反殯葬管理條例。　然而，新竹縣府卻於去年8月14日，要求業者限期3年改善。請問新竹縣長，難道三年過去地目就會自動變更為殯葬用地嗎？當然不會，這樣的要求，就是以處分之名行放水之實。　　如今又傳出，在疫情期間，竟有將確診者遺體丟置在火化場的事情。據媒體報導，竹東鎮殯葬管理所人員往東霸公司查看時，竟遭業者攔阻拒檢。　新竹縣政府回應，去十月至今，針對沿河街六家非法殯葬業，仍將持續稽查，若有不法一定開罰，至於有業者拒絕公所人員上門稽查，除將依法開罰外，未來也將協請警方會同查緝。　問題是，除了開罰，除了三年限期改善，新竹縣政府沒有更積極的作為嗎？　防疫期間，請新竹縣政府正視非法殯葬業者持續違法營業，甚至違反相關防疫作為的情形，別再繼續放水了。圖片	太扯，新竹縣政府在幹嘛？
378434946957390 時間：2021-07-14 21:38 花蓮太魯閣事故百日至今，那些改革口號聽在家屬耳裡，只剩諷刺。　今年 4 月 2 日，花蓮太魯閣的台鐵事故震驚了台灣，造成 49 名乘客罹難、 200 餘名乘客受傷，其中，也包括駕駛員及數名來台工作的外籍人士。　而後，即使交通部跟台鐵不斷對外釋出改革口號，但事實上，這幾個月以來，受難者家屬所面對的卻仍然是顢頇官僚的台鐵，前些日子所高喊的改革口號，聽在家屬耳中，更顯格外諷刺。　台鐵在 5 月 9… 更多日所召開的第一場懇談會中，因為在場的家屬對於責任歸屬、法律問題尚難釐清且未達成共識的情況下，王國材部長承諾，會再召開第二次的會議協調，並在決議中寫道「請台鐵局再與家屬討論後續協調會方式」。　然而，一段時間過去，當家屬詢問第二次懇談會的期程時，台鐵局防災科科長卻說：「檢視會議紀錄，並無家屬提及要召開第二次會議」，也就是直接推翻了部長對於家屬的承諾，不僅引發怒火，更令人納悶，為何台鐵可以如此荒謬。　此外，台鐵用疫情期間難以召開和解條件討論為由，開始與部份家屬先進行簽署和解，但是，當其他的家屬詢問台鐵，和解書內容是否能調整時，台鐵卻回應：「考量公平性，不宜再修改和解書內容」。　我困惑的是，這過程中無論是台鐵或交通部，都沒有和全部的家屬協調和解書內容，難道台鐵的意思是，要其他的家屬硬吞下這些無法接受的和解內容？　除了面對家屬時表現的顢頇之外，台鐵對於整個制度上的咎責跟調查，也同樣粗暴無理；先是不輕不重的「記大過」懲處，爾後也並未公開相關事件的行政調查，甚至事件過後 100 天，行政院至今，也並沒有提出任何的調查報告。　直到今天為止，花蓮地檢署僅起訴 7 名包商，其他那些放任包商、怠忽職守的台鐵人員，卻只是被「輕輕放下」，彷彿我們的政府中，沒有一個人，必須為這樣重大的公共疏失負責。　這 100 天來，我們看到的，是台鐵從上到下的層層卸責，不顧家屬的期盼、不守說過的承諾。　家屬除了要承受如此巨大的悲傷與遺憾，另一方面，卻也一再被官員拖延閃躲、折磨，究竟，要家屬情何以堪？　如果我們的政府真的有心要負起責任、徹底改革，那麼行政院的調查就應該加速，台鐵也必須真正站在家屬的立場去理解需求，並且坦誠公布與家屬協調、責任歸屬釐清及改善和賠償措施等種種作為，以昭公信。　如果連面對被害者家屬，台鐵都只是不斷的欺騙與呼攏，呼喊再多的改革口號，又有何意義呢？圖片	謝謝時力沒有忘記！
382712476529637 時間：2021-07-21 18:42 紐約時報看台灣太魯閣事故：「一場本可避免的悲劇」　 📰”This Train Crash Killed 49 People. It Didn’t Have to Happen.” ：https://reurl.cc/qg4xvE 　前天，美國《紐約時報》針對台灣發生的太魯閣時故，發布了一篇調查報導，並且以「#一場本可避免的悲劇」，來定義這次的事件。　… 更多紐時根據採訪了現任和前任官員、鐵路員工、承包商和安全專家，對整起事故進行了仔細調查，開頭就直言，「該機構 #深受自滿文化的影響，且 #監管不力」。　除此之外，更細數了太魯閣事故的諸多缺失，包括 #承包商管理不善、#養護問題惡化、#官員錯過或忽視安全警告等，都是出軌事故發生的原因，尤其更直指台鐵的系統性問題，表示台鐵根本 #沒有徹底落實所承諾的改進工作！　我們一再強調的，在這篇報導中也被點出：「這起事故，本來是可以避免的」。　實在很遺憾，台灣的悲劇不僅登上了國際版面，還被世界用這樣的方式看到台灣。　太魯閣事件百日之後，部長下台了、賠償處理中，但是這不是結束，對家屬們而言，才正要開始面對漫漫長路。　然而，我最害怕的是，對國家、對社會大眾來說，日子久了彷彿已經雲淡風清，在關注度大不如前的同時，改革的力道與速度，可能也因此慢了下來、甚至停滯不前。　台鐵多年來的問題，連國外媒體都看見、整理得如此清楚了，究竟我們的政府何時才要面對，並且拿出決心改革？圖片	時力加油！謝謝你們沒忘記！（節錄自報導）交通部前晚突然公布太魯閣號行政調查報告，卻被發現報告早在5月… 更多就完成，但遲遲未公布，令受害者家屬相當激憤。由罹難者家屬組成的「太魯閣的眼淚」團體發言人王薇君今更表示，家屬透過新聞跟鄰居才得知交通部已公布調查報告，根本被當作局外人看待。時代力量立法院黨團今與王薇君及家屬團體委任律師陳孟秀一同舉行「行政調查避重就輕，台鐵改革刻不容緩」記者會。 https://udn.com/news/story/7321/5613719?from=udnamp_storysns_fb