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5559135807491063 時間：2021-04-23 14:35 台鐵改革應由行政院主責別再讓交通部和台鐵各走各路　幾天前我們才發文表示交通部和台鐵的＃新人事讓人感到擔憂，擔心台鐵改革恐怕再度落空，沒想到這兩天就出現政策不同調的現象。　＃台鐵局準局長杜微昨天在談到台鐵改革方向時，強調「將評估票價調整方案來改善台鐵財務」，今年底前就會向交通部提出。然而＃新任交通部長王國材被問到這個問題時，卻表示「調漲票價並非台鐵改革的優先選項」。　… 更多先不論台鐵財務問題如何進行改善、調整票價是否合理，光是新部長和新局長在台鐵＃改革項目的優先順序沒有達成共識，就足以讓人對台鐵是否能成功徹底改革產生莫大質疑。　再者，杜微昨天在被問到軌道周邊監測系統的建置時，不斷強調「會再研議」、「需要半年時間」。然而其實在2019年的台鐵總體檢報告中，就計畫要在2020年完成25處「邊坡全生命監測系統」，透過畫面監測及人工智慧系統監看邊坡並即時示警，＃但這項工程卻嚴重延宕，預計要到2022年底才會完工。　我們擔憂的是，杜局長對台鐵已經在執行的改善計畫是否足夠熟悉？再者，王國材部長四月初就曾要求台鐵針對25處之外的地點增設監視系統的評估，這部分也未聽聞杜微局長有所回應。　上述這些狀況不免讓人質疑，交通部和台鐵局對於台鐵改革方向、時程及項目，真的有充足討論嗎？有形成明確共識嗎？　而這也是為什麼，時代力量一再強調，台鐵改革的責任，不該由原來已找不出解方的組織層級來進行，＃而該提升至行政院層級，由行政院來主責。唯有如此，才能辦法釐清改革的權責，並制訂出整體性的改革方案。　… 更多圖片	台鐵出包交通部長下台然後台鐵高階公務員繼續高升你覺得台鐵管理階層會鳥交通部長嗎？

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5559135807491063
時間：2021-04-23 14:35
台鐵改革應由行政院主責
別再讓交通部和台鐵各走各路
　
幾天前我們才發文表示交通部和台鐵的＃新人事讓人感到擔憂，擔心台鐵改革恐怕再度落空，沒想到這兩天就出現政策不同調的現象。
　
＃台鐵局準局長杜微昨天在談到台鐵改革方向時，強調「將評估票價調整方案來改善台鐵財務」，今年底前就會向交通部提出。然而＃新任交通部長王國材被問到這個問題時，卻表示「調漲票價並非台鐵改革的優先選項」。
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先不論台鐵財務問題如何進行改善、調整票價是否合理，光是新部長和新局長在台鐵＃改革項目的優先順序沒有達成共識，就足以讓人對台鐵是否能成功徹底改革產生莫大質疑。
　
再者，杜微昨天在被問到軌道周邊監測系統的建置時，不斷強調「會再研議」、「需要半年時間」。然而其實在2019年的台鐵總體檢報告中，就計畫要在2020年完成25處「邊坡全生命監測系統」，透過畫面監測及人工智慧系統監看邊坡並即時示警，＃但這項工程卻嚴重延宕，預計要到2022年底才會完工。
　
我們擔憂的是，杜局長對台鐵已經在執行的改善計畫是否足夠熟悉？再者，王國材部長四月初就曾要求台鐵針對25處之外的地點增設監視系統的評估，這部分也未聽聞杜微局長有所回應。
　
上述這些狀況不免讓人質疑，交通部和台鐵局對於台鐵改革方向、時程及項目，真的有充足討論嗎？有形成明確共識嗎？
　
而這也是為什麼，時代力量一再強調，台鐵改革的責任，不該由原來已找不出解方的組織層級來進行，＃而該提升至行政院層級，由行政院來主責。唯有如此，才能辦法釐清改革的權責，並制訂出整體性的改革方案。
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