Month: 2020-10

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4661615757243077 時間：2020-10-06 12:00 時代力量立法院黨團於今日召開記者會，時代力量立法委員邱顯智、立法委員陳椒華說明針對現行國徽與黨徽高度相似之看法以及國徽國旗法修法內容。　邱顯智指出，時代力量過去曾就黨徽與國徽高度相似，以及國歌內容涉及權威遺緒的問題質詢促轉會。邱顯智認為，在民主國家，政黨黨徽僅能代表部分人的意志，黨徽與國徽相似，極易造成混淆，凸顯出過去黨國不分所留下的問題仍待處理。　… 更多陳椒華指出，時代力量提案修正《中華民國國徽國旗法》第二條、第三條內容，主要是因為先前行政院公布新版護照封面時，封面上的國徽與黨徽高度重疊，引發各界熱議。時代力量希望內政部能採納民間意見，以表彰台灣意象之圖騰設計國徽。　除了國徽國旗法第二條、第三條外，時力亦針對國徽國旗法第六條提出修正。由於國家主權象徵為國旗，並不包含國父遺像，因此各政府機關學校團體、軍事部隊之禮堂及集會場所，並無必要另外懸掛國父遺像。再者，「機關學校團體懸掛國旗國父遺像先總統蔣公遺像蔣故總統經國先生遺像暨元首玉照辦法」早已於2002年廢除。為落實民主深化之精神及國家正常化，時力一同提案修正。　台灣民主化已30餘年，時代力量作為台灣本土政黨，認為亟需處理黨國不分的議題，讓台灣持續邁向國家正常化。更重要的是，在修正法規的過程中，如何彰顯台灣主權、展現台灣意象，都需要朝野各黨及民間社會共同參與討論。　先前，在護照正名公決案熱議期間，時代力量舉辦「We Are Taiwan！護照封面設計比賽」，匯集民間創意，選出台灣人的護照，該項比賽還吸引外媒報導，讓世界看見台灣。今日國徽國旗條例的修正草案在立法院順利通過一讀，時代力量期盼朝野能夠繼續共同努力，讓國徽國旗法修法能三讀通過，在設計新國徽時也可以廣納民意，讓民間美感與創意充分參與，設計出真正代表台灣人民的國徽。圖片	img:https://scontent-tpe1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/120672346_1732140496944537_5575621456723443195_n.jpg?stp=cp0_dst-jpg_e15_q65_s180x540&_nc_cat=108&ccb=1-5&_nc_sid=1480c5&_nc_ohc=Emdisz1OCYMAX8cPVEy&_nc_ht=scontent-tpe1-1.xx&oh=00_AT91RP-PU2Jy8E6ZRM24i8sTH6ha4Edk0y011gj0bRMEhA&oe=6269B522
4662654723805847 時間：2020-10-06 17:18 搭乘公共運輸是許多人每天通勤的日常，但司機與客運業者是否遵守相關規範，你曾關心過嗎？一直以來，大客車事故時有所聞，近日更發生三重客運衝撞人行道撞死路人慘劇。經勞檢後，發現三重客運已違反《勞基法》35條，未遵守駕駛執勤4小時後給予30分鐘休息時間的規範。且過去5年下來，三重客運違反《公路法》及《汽車運輸業管理規則》就高達131次，位居雙北地區「國道客運」違法第一名。… 更多司機過勞事件層出不窮，一條條人命卻仍喚不醒政府及業者對公共運輸安全的重視。依據統計，目前市佔率最高的幾間客運公司不僅是業界龍頭，更是違規大戶。這5年來，桃園客運違反《公路法》162次、《勞基法》37次；三重客運違反《公路法》及《汽車運輸業管理規則》131次、《勞基法》13次；基隆客運違反《公路法》189次、《勞基法》27次。這4年來，所有的客運業者，從交通部至少領取了43.81億元的補助，以這次出事情的三重客運為例，罰款總額僅占補助款不到5%，對比勞基法的相關罰則，《公路法》根本是輕輕放過，也難怪業者不痛不癢，就算屢次違法也無意改善。時代力量立法院黨團提出的《公路法》修正草案今日已一讀通過，本黨立法委員王婉諭表示，由於客運司機的勞動狀況攸關公眾安全，時力要求比照《勞基法》正常工時的規範，司機每日駕車時間不得高於 8 小時，且充足休息時數應達10小時以上，並將罰則由9千至9萬元提高為2萬至100萬元，希望能提高嚇阻力，杜絕客運業者屢罰不改的狀況。時代力量針對《公路法》修法，希望透過完善的法源，從根本來保障司機的勞動權益，解決客運駕駛的勞動環境結構性問題。時代力量期盼透過具體的修法草案，讓乘客與用路人的生命安全更有保障，並徹底杜絕客運業者「左手繳低廉罰款，右手領高額補助」的荒謬現象。圖片	支持修法
221132029355487 時間：2020-10-12 19:23 【#聖約翰校方道歉，#今日補發8月至今積欠全薪！】私校退場應嚴審，持續追蹤私校師生權益！　　聖約翰欠薪案歷經三個月，今天校方終於發布聲明道歉，並表示經董事會同意，#補發從8月至今積欠的全薪，老師們也陸續收到薪水！　　從8月初，#聖約翰科技大學無預警要求教師簽署同意書，減去相當於一半的薪資，不願簽署的教師便被惡意積欠薪資。　　 3個月來，聖約翰教師、台灣高等教育產業工會… 更多 3度到教育部陳情、靜坐。9月29日，我也與聖約翰教師、高教工會一同召開記者會，並與教育部進行協調，要求教育部應要求聖約翰立刻發全薪，倘若不改善應盡速啟動重新遴選校長程序、解散董事會等程序。　　在今天，聖約翰校方終於補發全薪，還給教師應有的權益。　　在聖約翰案爭議中，有范雲 FAN, Yun 委員、黃國書委員、洪孟楷委員等各黨派委員都十分關注，進行質詢、協調。更顯示私校退場、以及過程中惡意逼退師生的爭議，絕對需要教育部嚴格督導與執法。　　　　我一再呼籲，聖約翰此例一開後患無窮。即便私校經營不善，也絕對不可以用這種先欠薪、減薪的方式逼退教師。　　我也會持續追蹤私校退場問題、守護私校師生權益！圖片	謝謝椒華委員協助！
222172372584786 時間：2020-10-16 22:18 今日，我前往交通部聲援南鐵黃春香家鑑界爭議的記者會行動，因鐵道局中工處於早晨六點半持續在黃春香家施工，我們同樣認為在鑑界爭議尚未釐清前，如果貿然強制拆除，恐會引發拆除爭議，因此，在尚未進行與公正第三方進行鑑界，並且與黃家釐清爭議以前，必須暫緩拆除作業。… 更多最後，在長時間的等候下，交通部政務次長王國材也在最後承諾我、張其祿委員及在場關心南鐵黃家的朋友，在尚未與公正第三方進行鑑界之前，不得進行拆除作業，並在鑑界之前與黃春香家開始進行誠信與對等的協商，其實誠信與對等的協商就是正負在執行公權力最基本的要求，也希望交通部與鐵道局能夠確實做到這點，我也會繼續要求必須好好處理黃家的拆除爭議。另外，今天較為遺憾且心疼的是，警方在面對群眾抗爭時，使用過去爭議許久的束帶，綁住學生的手腳，成學生的四肢血液不流通、擠壓紅腫成傷、甚至身體不適而送醫。更用束帶對付記者，危害新聞自由。而根據新聞報導，拆除工地有不明人士對學生丟擲磚塊，再增加社會的對立。最後，我必須再次重申我對南鐵的立場，對於政府任何的行政作為或公共建設、城市發展，最基本的就是要做到「誠信溝通」，這也是為什麼我一直主張各類土地徵收必須要有行政聽證的程序，畢竟憲法上正當法律程序也是要求利害關係人要有獲得資與陳述意見的機會，並有實質審議的機制。我會持續關心本案，確保拆除程序不損及人民的權益，也不放棄爭取重建陳家迴旋梯作為公共藝術，謀求社會和解。圖片	謝謝椒華委員仗義執言提供協助！好奇昨天民進黨內出來作文比賽呼籲政府別亂來的那些人，今天都跑哪裡去了？？？？
223611959107494 時間：2020-10-22 18:56 今天匆匆跑了六個委員會，再次針對成功斷軌及台鐵驗收不過巡軌車案，請交通部務必徹查，針對停灌事件，請經濟部檢討、審理金管會預算，下午協助私校師生召開權益協調會！ #交通 #成功斷軌_局長要究責 #驗收不過_巡軌車要不要解約? #普悠瑪碟煞塊脫落_恐影響運輸安全_交通部要徹查… 更多今天繼續質詢成功斷軌，我在10月12日質詢過，提到斷軌有44公分，台鐵局長卻推說因為行調收訊不好，回報只有4公分。這件事情在普悠瑪就發生過，這不就表示台鐵局通報流程有問題、行調品質也未改善？針對事故，交通部長林佳龍承諾檢討改善，台鐵局長卻態度輕忽，不當一回事，也沒提出進一步報告，到底有把國人的鐵道安全放在心上嗎？另外，根據運安會期中安全調查報告，仍然可能有缺料問題，交通部、台鐵局難道不應該釐清備料問題？通報制度是否不完備？台鐵基層同仁都是在人力、設備（只有一台過期10年的巡軌車）都非常不足的狀況下進行作業。我要求交通部承諾徹查，並且不應推卸給基層第一線作業人員。關於我質詢的KE100巡軌車驗收不過，林佳龍部長回覆，經查當年巡軌車採最低標，且得標公司五年來遲遲無法完成驗收，除了解約外，如果這家公司涉及其他標案，會一併處理。局長若有督導不周，也會大過懲處。二週後會提出行政報告，運安會調查報告出來，承諾一週後完成懲處。另外，針對普悠瑪行駛的時候，碟煞塊會不斷的沿路掉落，甚至從10個掉到剩3個，恐影響普悠瑪行車安全，為了提供人民安全的運輸服務，我請交通部一併調查碟煞塊脫落問題。【立法委員陳椒華】成功斷軌局長要究責驗收不過巡軌車要不要解約? 普悠瑪碟煞塊脫落恐影響運輸安全… 更多圖片	椒華委員真的不愧為時力不分區首席，戰力破表！！！！
2770095493230825 時間：2020-10-22 20:00 國防部最近公布了「國軍軍風紀律改革專案實施計畫」，要求一旦發生違法、傷亡及重大社會關注案件實施行政調查時，需邀請民間專業人士參與行政調查。　另外，尚「得同意」被害人家屬或指定代表人見證調查過程，並且針對行政調查的時限，若案情單純案件者必須在14天內結案，複雜者在30天內結案。　… 更多對於過去不斷發生在陸軍六軍團269旅的軍紀事件，2013年洪仲丘案、2020年黃中尉自縊案，甚至2019年年僅23歲的謝中士在營內遭火焚亡，家屬都無法參與行政調查，如今「得同意」被害人家屬或指定代表人見證調查過程，言下之意是，難道也可不同意嗎？　另外，看起來往前走的軍風紀改革專案，卻閃避了如何計算「14天」、「30天」結案的開始時點：2019年9月26日，陸軍269旅大門衛哨待命班(過去洪仲丘案的事發地點)的謝鎮遠中士，在被發現淋上了汽油全身著火後送醫，在醫院經歷清創、全身焦痂切開、皮膚移植植皮手術等，在今年1月16日經歷了112天後在三總燒傷加護病房器官衰竭死亡，然而2019年9月發生的事件，竟然到了2020年4月28日才進行陸軍司令部的行政調查。　家屬在調查過後「調查出爐」的2020年5月底，竟然只得到了一份3頁半、字體加大的「調查結果摘要報告」，對於事發8個月當中，從其他士官兵打聽到的「長官要求把中士當二兵看」、「長官叫中士站正哨、上兵當哨長」等是否有霸凌的情形卻完全沒有交代。　離譜的是，簡要的摘要報要，雖然提及了「輔導長職位空缺已久，並發現政戰工作紀要無往年紀錄可稽」、「安全調查、官兵輔導紀錄冊多有疏漏且不完整」，但完全沒有任何懲處。　作為佛教徒的謝中士父親告訴我，身為一個爸爸，他只是希望生前投入軍旅的兒子，都能夠得到認真從軍的肯定。　台灣最近受到非常多共軍的文攻武嚇，都是國軍將士在第一線守衛著疆土。我們除了肯定國軍的努力，更希望軍紀檢討的做法，都能夠還給家屬公平、真實的交代，別讓下一件營內傷害案，再發生在269旅及國軍任何一個營區內。圖片	邱莉絲守備範圍越來越寬，和身材一樣(？)
223497725784447 時間：2020-10-28 12:59 「農地工廠恐影響糧食安全，經濟部應積極把關切勿放水」　身為一個媽媽，違章工廠導致的食安問題，相信是每位家長都非常在意的。不論是從國土規劃的角度，產業健全，廠商公平競爭的角度，甚至從消防人員與生命安全的角度，我們都看到農地違章工廠對台灣的環境、土地、食安、甚至生命造成的傷害。也因此，我們必須為我們這一代跟下一代的農糧食品安全把關！　今天上午，我和綠色公民行動聯盟Green Citizens' Action… 更多 Alliance 、洪申翰 Sun-Han 一同召開記者會，因為民間團體透過開放資料比對後，卻發現經濟部的審核機制出現大漏洞，原先以為「全面納管、就地輔導」的臨時登記工廠，卻被比對後發現許多「就地合法」的單位，其中許多根本就是中高污染工廠！　一直以來，時代力量長期追蹤農地違章工廠的問題，我們認為，要處理農地違章工廠問題，首先必須先止血。2016 年 5 月 20 日後的新增違章工廠，要依法即報即拆、斷水斷電，接下來，就是針對現在既存違章工廠要怎麼處理的輔導、改善、合法化或審核、遷場、拆除機制。　　此外，針對最近的紓困預算，時代力量也都提出相關預算案和主決議，要求農地違章工廠不應再接受政府補助，以免最後政府投入資源，但結局卻是要遷廠或要拆，同時，也避免造成政府不分合法工廠或農地違章工廠，一概無差別給予補助的資源分配不公問題。　同時，我們認為更重要的，是針對既存的中高污染及低污染違章工廠，以及之前暫時合法化的臨時登記工廠，在申請工廠登記甚至用地合法化的過程中，應該要有更嚴格的審查把關機制。　… 更多圖片	加油