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邱臣遠。 12,809 個讚 · 2,322 人正在談論這個。邱臣遠三大政策主軸： ①傳產科技化🔬 ②台商數位化🌐 ③青年國際化🌍 ==2020民眾黨不分區立委政見發表會== ④邱臣遠 https://youtu.be/dE-RTFn0n3M

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▍持續監督改革進度，台鐵安全改革第三次說明會趁著228連假，臣遠第三度參加「＃台鐵安全改革說明會」，早在去年我就在立法院交通委員會辦理過台鐵改革公聽會，對於推動台鐵改革工程的困難度感受特別深刻，我認為改革應先凝聚共識，並加強與員工溝通，一起打拼，這才是改革過程的重點。另外，我也將於近期主辦今年度第一場「台鐵改革公聽會」，希望再次廣納各界意見，集思廣益。… 更多我們都知道台鐵最近面臨內憂外患，對內改革前景不明、員工待遇與財務改善等問題，對外則須重建旅客的信心及公司化改革的壓力。我相信杜局長與王部長承受不小壓力，分別來自員工、上級長官、媒體監督與社會輿論的緊迫盯人，當然我也希望他們順利完成任務。我也清楚，目前台鐵員工對公司化改革充滿疑慮，認為王國材部長提出的債務清零構想，行政院財主單位不可能同意；對於公司化以後要把土地收歸作業基金更是忐忑不安，擔心將剝奪台鐵盈利能力，將來又如何領到王部長信誓旦旦承諾的4.4個月的績效獎金；同時也認為台鐵改革真正的目的應是安全化，安全才是台鐵員工與民眾的共同訴求。目前工會對於公司化改革提出的具體訴求包括：(1)歷史債務與舊制退撫金由政府全部承接；(2)政策性虧損(包含各種社會福利)，應由政府全額補帖；(3)鐵路基礎建設、車輛維修與購置費用，由政府負擔；(4)改制啟動前，交通部應與台灣鐵路工會協商獲同意。另外也提出36項建議，希望列入公司化草案。這些部分我希望交通部能夠積極考量，給予正面回應。我認為台鐵公司化，應在保障現有台鐵員工的權益下推動改革，對於公司化處理債務問題的進程應提出具體時間表，以對全民負責；另外對於公司化改革如何達成提升運輸安全的目標？王部長還需審慎思考，不能只為了公司化，而使「台鐵改革」淪為政治複雜化下的犧牲品，重蹈20年前台鐵改革失敗的覆轍。

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留言

楊舜仁
改那麽久了改到那裡去了？
Man Rail
感謝邱委員大力協助台鐵改革，民眾要的是真正的安全並不是表面的「公司化」，尤其台鐵長期低薪結構衍生的人力斷層問題，長年未解，執行行車安全任務的第一線基層人力留不住，行車安全產生相當大的隱憂，猶如看不見的隱形炸彈不知何時引爆，懇請委員支持及協助台鐵現行的員工待遇能夠獲得根本性的改善🙏
謝維
！臨時一時興起所做、讓大家來放鬆笑笑一下！
* 一笑見太平 * 一笑忘煩事 * 一笑安心神 *
* 凡事用一笑 • 笑笑來取而代之 * 哈哈！
~ 請大家都來~ 慧星一笑 ~ 笑笑就好ㄚ ~
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有一天↪️李登灰↩️帶著他的↪️吳伯熊↩️出遊，他們搭↪️朱立輪↩️從↪️林洋港↩️出發，到達↪️郝伯村↩️當下已逢正午時，於是在午餐之時就點了一條豆瓣↪️宋楚魚↩️和一尾清蒸↪️蘇貞鯧↩️，外加兩碗↪️黃大粥↩️，還不忘來杯香醇的↪️馬英酒↩️，正當他們吃完要離開時，不小心被地上老舊的那↪️洪鏽柱↩️給絆了一跤跌倒，只好扶著旁邊的↪️胡志牆↩️慢慢站起來，可是發現居然↪️連站↩️他連站都站不太起來、於是就乾脆先坐在↪️謝長亭↩️稍作休息一會，無意間發現亭子旁邊有一朵又紅又綠又大的↪️陳菊↩️正想伸手把它摘回家插在↪️王金瓶↩️裏做觀賞，突然來了一位講得滿口↪️菜英文↩️的人，說還不如到附近↪️陳履庵↩️的池塘，去觀賞盛開的↪️呂秀蓮↩️，途中經過銀樓時，看見門上掛了一個寫著「人為財死」四個大字的↪️陳水匾↩️來諷剌的警替現今當官的世人ㄚ！
！哈哈哈、哈哈哈哈、哈哈哈哈哈！

！！嘿嘿😂😂請不要笑太大聲喔！！

以上若您感到好 • 再勞煩多分享 + 轉發出去 = 讓更多人也可來一笑見太平！一笑解煩憂ok！
！謝謝 * 功德無量 • 功德無量 * 感恩！
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黃于倢
加油💪💪
謝志得
蘇青榆
委員：感佩您的
客觀、公正，仗義直言… ！
Pan Sheue Min
加油
劉姿諭
委員加油！
葉國文-香山ya來ya好
臣遠兄加油，辛苦了
幸福愛選擇陳靜儀
邱委員加油，持續監督改革有望！
葉國文-香山ya來ya好
臣遠兄加油，辛苦了
梁軒安 Eagle-軒爺
邱臣遠
@{勇敢新南屯-洪鑫任（小洪）|hong408818} 持續監督改革進度
勇敢新南屯-洪鑫任（小洪）
感謝委員為台灣努力