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立法委員林為洲， Zhudong, Hsinchu 。 100,374 個讚 · 3,821 人正在談論這個。務實地面對問題、解決問題。生命無常，任期有限，我要來做那些，縣民期待我做的事情。服務電話：03-5585171、03-5585192 傳真號碼：03-6671039

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【說好的淨零碳排？政策全落空】蔡英文總統曾在去年4月22日，宣示「2050淨零轉型是全世界的目標，也是台灣的目標」。現在，溫管法修法已經送入行政院審議，今天在衛環委員會質詢，環保署長張子敬也說：「2050的淨零排放終極目標不會改變」。 … 更多但碳費應該如何收取？標準在哪？環保署仍然不願鬆口，僅說年底前會讓相關機制出爐。目前，國際趨勢很明顯的都是收取「碳稅」，然而我國卻選擇收取「碳費」，我認為這很有可能會造成中小企業營運危機，為什麼這樣說？蘋果公司（Apple）在2020年宣布2030年要達到零碳排，並且在整體公司業務、製造供應鏈和產品生命週期上實現碳中和的目標。此宣言一出，蘋果供應鏈中的台廠全部上緊發條，大立光董事長林恩平甚至率先對媒體喊話，說大部分的綠電都被買光了。試想，如果綠電被大企業獨佔，其他中小企業該如何生存？也因此，我請環保署長務必審慎評估收取碳費對於企業的衝擊，再決定碳費的價格。另外，就推行電動車的部分，政府近年來對於運具電動化投注了不少心力，也花了大筆的經費來給予補助，可是我檢視過各項資料之後卻發現，環保署針對電動機車補助卻遠低於燃油機車！以2021年為例，環保署使用空污基金補助七期燃油機車高達13億，補助電動機車僅有7000萬，「說好的減碳呢？」這樣懸殊的補助差距，也難怪從2019年開始新車總數不到10 萬台，對照2021年燃油車超過26萬輛機車掛牌上路，可以說是少得可憐！因為政府政策搖擺不定，一方面花大筆經費去補助燃油機車，一方面又希望推動運具電動化，提供少之又少的補助誘因，民眾在使用習慣上短時間內是很難改變的，也因此推行運具電動化可以說是牛步進行中。我今日於質詢台上也希望環保署長予以重視，運具電動化是世界的趨勢、未來的趨勢、也是目前台灣的現在進行式，環保署長也於備詢台上當場承諾，將會針對提升購買電動車之誘因進行研議，好的政策需要完整的配套措施，我會持續監督，不讓政府投放錯誤的資源。林為洲服務團隊

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留言

張顯龍
@{葉文南} 碳中和那是下下下任總統的事，副總統還在吃瓜，下屆總統是誰都還不知道。當總統只會想退位禮遇，菜慫統現任時都沒做為，她的智商會想那麼多？
鬼島皿煮，呆完假執。
張顯龍
@{許來傳} 碳中和做不到，停電跳電民進黨是一定的。
吳士林
@{許來傳} 這樣委員才可以一直請雞排造福鄉親(對不起第一次是給天龍國)
張美玉
有政府
完全執政
完全不負責
直接演出中
Cha Ming Yang
委員，很簡單！不要開冷氣，不要開車坐大眾公共系統，不要吃進口美食？
吳彥儒
要淨零排碳很好啊！可是發電廠煉鋼鐵業石化業鍋爐業食品業焚化爐要不要先碳中和一下嗎？不要一年前說的話做不到只會拿私人企業開刀吧！
吳士林
2050年到了嗎？委員破題就說落空，如果到時有做到，那委員會道歉嗎？
楊志斌
為什麼你質詢還要把現成預算書與公文及局處資料抓一抓來重複再質詢唸一次拿來發文，你跟團隊比機器人落後空泛嗎？領那麼多都沒有個人建設性看法？
陳玉美
支持重啟福四綠能
Et Lu
官員心虛、明知難為也要硬拗！說謊成性傲慢蠻橫！
許旋
Li Oi
林委員加油!
Andy Hwang
說好的反攻大陸拯救大陸同胞
翁美蓮
國發會日前表示按原計畫於 3 月底將公布，2050淨零炭排路徑。✨🤩🤔
然未來實行細則，有可適用優惠率，(通膨問題，日益嚴重)也可用來抵減碳費。然計畫流於落空。🔥🙄
葉文南
火力發電達90.5%，再告訴大家淨零碳排？萬上火力穩定在80%以上，這還是有核電在撐的現況。
許來傳
政府做不到節能減碳，還一直在停電、跳電，讓民眾感受到停電的痛苦！🙏
感謝林為洲委員監督政府！💪🙏🏻
李　美金
由他們回答.話中有話.好像永久要執政或推拖？不解？