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Month: 2017-07
| 文章ID | 時間 | like | comment | 內容 |
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| 432991847052346 | 2017-07-25 09:28 | 7 | 0 | 這是一個守燈塔人的故事，雖然只是一個不起眼的人，但卻有滿滿的故事分享給大家，請大家耐心一點把它看完喔。 https://350428er.blogspot.tw/2012/12/blog-post_13.html |
| 474657299552467 | 2017-07-21 09:23 | 13 | 0 | 為增進同仁法學知能及業務執行能力，本局於106年7月19日上午於中部航務中心舉辦行政法講習，邀請國內法學專家國立中興大學法律系李惠宗博士講授「行政調查與行政執行」，其講演內容豐富，並對提問一一解惑，現場互動良好，收穫滿滿。
圖片
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| 432991380385726 | 2017-07-15 09:26 | 8 | 0 | 大家知道鵝鑾鼻燈塔的由來嗎?這裡有個網址是用漫畫的方式來講故事，大家可以參考看看，也可以長知識，如果沒看到內容的話，請記得要打開flash playher 喔。http://digitalarchives.tw/Theme/CCC/CCC10/CCC10_01.jsp |
| 466266663724864 | 2017-07-04 19:51 | 7 | 0 |
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地震預警更進化&離岸風電知多少 <br> ~前瞻政策懶人包一次看懂~
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| 465702730447924 | 2017-07-03 19:40 | 9 | 0 |
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賀陳部長：「追分成功」談前瞻軌道建設 ｢台鐵成功站到追分站雙軌化工程」使台鐵海線可以直接駛入新烏日站，成為高鐵台中站新腹地，在前瞻基礎建設軌道建設上的意義：<br> 一、這是「高鐵X台鐵」的布局：<br> 是雙鐵互聯、相乘相榮的軌道小兵工程的例子。<br> 二、這是「轉乘vs綁樁」的計畫：… 更多<br> 交通建設投資大，越是金額高，越被講成是政治綁樁，「成功-追分」連線，沒有任何新開發，也談不上為特定民意，是希望在更方便又整合的軌道網後，能鼓勵民眾多利用、少開車，因為「轉乘」才是「公共運輸」的核心，而「路網銜接整合」是「轉乘」的基礎。<br> 三、這是「技術進步」帶來的結親機會：<br> 「成功-追分」雙軌，山海兩動脈在新烏日站相會，要有更多細緻調度、更升級的號誌系統，前瞻38項軌道項目中，至少還有其他四個工程都是引入升級的技術改善鐵路服務。這種善用原基礎工程整合進步管理科技，使得軌道建設比前一世紀大為省錢。<br> 四、為什麼要「結親」？為什麼要軌道？<br> 「成功-追分」雙軌連結，是擴大高鐵服務的必要工程，是鐵道基礎網的一環。前瞻軌道38項中有不少都是屬於這類基礎的、無悔的工程。審議預算時，實不宜因為少數個案的財務疑慮而否定整個軌道建設、否定了背後的普世價值。<br> 我們必須把硬體的建設和軟體的管理結合起來，爭取國人對公共運輸，特別是軌道系統的認同。請多注意身邊的「成功-追分」線軌道小兵，請多利用轉乘，公共運輸就在諸位身邊展開，軌道建設的價值就此融入到國家的公共運輸中了！ ＊全文~自由時報自由評論網:http://talk.ltn.com.tw/article/paper/1115799<br> (照片:台鐵局提供)
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