yousikun.fans
Month: 2017-02
| 文章ID | 時間 | like | comment | 內容 |
|---|---|---|---|---|
| 10154233152252539 | 2017-02-28 09:03 | 1402 | 19 | 今天是二二八紀念日 讓我們共同： 追查真相 譴責暴力 撫慰亡者 祝福家屬 早日實現轉型正義 祈求台灣永遠和平 （照片取自奇摩網站） 圖片
|
| 10154226645437539 | 2017-02-25 11:41 | 725 | 18 | 著名畫家黃玉成 畫展在宜蘭美術館 他以本土為主軸 直觀勞動階層生活 畫風數十年來不變 作品意境深遠 筆法爐火純青 展現他對土地的關懷與堅持 圖片
|
| 10154215752712539 | 2017-02-20 21:10 | 2790 | 71 | 旅遊不一定到國外 台灣是美麗之島 處處青山綠野鳥語花香 像谷關溫泉就值得一遊 （照片為五葉松神木） 圖片
|
| 10154207405207539 | 2017-02-17 19:02 | 561 | 7 | 回鄉參加仰山文敎基金會 「創會27週年暨2017春酒感恩餐會」。 本影片是仰山合唱團的節目表演。 影片
|
| 10154197513287539 | 2017-02-14 12:04 | 1501 | 32 | 為了孩子為了家 一個孤獨的身影 30多年來 每年春天他都在那！ 為了孩子為了家 衣服簡陋單薄 凜冽寒風 再冷的冬天他也在那！ 為了孩子為了家 手障販賣栗子 自立謀生的堅韌 生意清淡他仍然在那！ 圖片
|
| 10154192668697539 | 2017-02-12 09:07 | 2719 | 65 | 一個愉快的假日早晨！ 騎單車從基隆河左岸出發， 淡水河右岸回家。 中間經過松山～圓山～社子島～大稻埕碼頭～迪化街。 結束前來一碗「米苔目」早餐。 圖片
|
| 10154188674677539 | 2017-02-10 18:39 | 2494 | 65 | 台灣漢文化已有300歲，中華文化才100多年。 「中國」不等於「漢唐」，「中華文化」、「漢文化」不是中國所獨有，它是人類的共同文化資產。 任何藝術、詩歌、音樂，只要有益於人類生活，都應該批判性的保存活用，為全人類所共享。 用台語吟誦唐詩，本來就是台灣獨步全球、傲視華文區的特色，應該好好珍惜。 【2017/02/10】（新頭殼）游錫堃：漢文化是共同資產 非中國所獨有,https://newtalk.tw/news/view/2017-02-10/81744? 超連結 NEWTALK.TW
游錫堃：漢文化是共同資產 非中國所獨有 | 新頭殼 newtalk獨派立場明確的前行政院長游錫堃投書指出，「中國」不等於「漢唐」，「中華文化」，「漢文化」不是中國所獨有，它是人類的共同文化資產。「中國」的國家概念，是20世紀初，清朝快滅亡之際，由新一代菁英如梁啟超等人，所建構、想像和追溯出來的「民族國家」。自由時報10日刊出游錫堃的投書「台灣主體 漢文化」。游錫堃 |
| 10154188205347539 | 2017-02-10 12:06 | 2775 | 64 | 摸黑爬上九五峰， 體驗新年最低溫， 五度多。 圖片
|
| 10154178510037539 | 2017-02-06 13:10 | 520 | 15 | 《致命中國》紀錄片上線！ 《致命中國》（Death by China）作者之一納瓦洛（Peter Navarro）已經被美國總統川普任命主掌「國家貿易委員會」。 《致命中國》書中揭露無數中共黑心行為，其內容被拍成紀錄片，想瞭解「川普政府經貿政策」未來走向者，可以從中獲得有益的啟發！ https://youtu.be/kXFHqU_V1-Q 超連結 YOUTU.BE
致命中國 Deadth by China（中文字幕）在中國所有網站平台及雲盤，全面禁止本片的上傳，需要觀看簡體字幕版，請點擊：https://youtu.be/Ld1qSi9m1wk 更多線上影片：https://sites.google.com/site/l7a23wlxl7uu3i6prgodr6qa/home 除非你到網站上，學會如果追踪網站跳動，否則無法長... |
| 10154171427987539 | 2017-02-03 20:20 | 916 | 28 | 全國「大眾捷運系統建設」權責，該是收歸中央的時候了！ 「桃園機場捷運」通車了！雖經六度延期、延宕四年時間才完工，但我仍然與社會大眾一樣感到很高興，也要藉此對所有參與建設、投身基層的工作人員的付出與辛勞表達由衷的感謝。… 更多 「桃園機場捷運」興建工程案是在1998年由長生國際開發公司得標，以BOT方式興建並開發機場捷運，後來因資金籌措困難無法履約，但長生集團仍有高度意願續約，2002年陳總統、我與林陵三部長在朝小野大的政局下，面臨立法院30位立法委員的壓力……，但為了加速建設腳步，仍然排除萬難選擇與長生公司解除契約，並沒收履約保證金新台幣10億元。 2003年3月9日我在網路科技泡沫化後的財政極為困難之下，設法籌措1000億元預算，核定「桃園機場捷運」以公務預算自行興建，並採納行政院團隊建議，「中正機場捷運」工程不委託台北市捷運局施工，而改由交通部高鐵局自行辦理，其原因就是為有一天將全國捷運系統權責收歸中央作準備。 依大眾捷運法第13條規定：「大眾捷運系統之建設，由中央主管機關辦理。但經中央主管機關報請行政院同意後，得由地方主管機關辦理」，由此可見大眾捷運系統建設本是中央政府的權責。30年前國內開始計畫興建捷運時，全國只有台北市一處，交通部才會報請行政院同意交由台北市政府辦理。隨著社經發展，高雄、台南、台中、桃園的捷運系統相繼興建，也各設了各的「捷運局」，形成今日政出多門、疊床架屋，經驗無法累積、權責無法統一的制度。 為了全國捷運系統的人事、資源能有效整合並回歸大眾捷運法的立法宗旨，是應該改弦更張的時候了！ （照片取自奇摩網站） 圖片
|