DoctorKoWJ

Month: 2013-04

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345432102225443 2013-04-23 18:23 10416 188 腳踏車環島記
後記：
因有朋友，所以一定行：… 更多
「自行車」是自己騎車，「單車」是單人騎車，也就是說不管是「自行車」還是「單車」都要自己去完成，即使身在團隊中，別人也無法代勞，完全要靠自己的雙腳去完成。但是這種環島的長途腳踏車旅程，只有自己一個人卻很難完成。先不說吃飯睡覺的地方不易安排，若半途車胎漏風，前不著村後不著店，這時就麻煩了。所以補給車跟在後面，萬一腳踏車有狀況，當場有零件可修補，或者乾脆換一台(補給車上有備用腳踏車)，但其實除了這些物質支援上的理由，更重要的是人類是群居的動物，雖然是自己的腳在踩，但看到前面的隊友在前進，腳上不知為何就動力源源不絕。騎到都想下車癱倒了，從後面超車的隊友一聲加油聲，又重新有能量了。
每一站休息時，大夥輪流請喝飲料、請吃冰棒，重新上車時，又覺得精神百倍。所以自己去騎，真的會騎到龜山就打道回府了，但有隊友的互相鼓勵支持卻能騎完959公里的環島行程。 一直踩就對了：
我平時不運動，為了這次環島也只是在河濱自行車道試騎了幾次。此次九天共騎了959公里，其實到第三天就已經跨下磨破皮了，坐在腳踏車上，不時扭動屁股變換位置，避免傷處被碰到會痛。屁股和雙腳之痠痛就更不必提了。如果有人問：「如何可以腳踏車環島？」答案是：「雙腳不要停，環島一定行。」一直踩就對了！這是比毅力，不是比體力的活動。記住：一直踩就可以腳踏車環島。 讓世界走進來：
這次環島活動共有20名隊友，2個是來自荷蘭的父子，2個是馬來西亞的夫妻，一個來自沙巴，2個來自香港，一個是在美國住了7年的台僑。… 更多
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344912715610715 2013-04-21 18:12 9804 165 腳踏車環島記
第九天：九彎十八拐
星期日的早晨，蘭陽平原似乎還未睡醒，加上寒流來襲，路面上交通少了很多，一路流暢從宜蘭騎到礁溪。… 更多
我們在北宜公路的起點遠望通往雪隧的高架橋上車水馬龍，北宜公路這邊卻是出奇地安靜。據說雪隧通車後，北宜公路只剩哈雷機車和跑車的飆車族出沒而已。不過今天寒流加上細雨，連飆車族也匿蹤了。從礁溪騎上北宜公路之後，連續12公里的上坡路，我發現GPS似乎中邪停擺了，一直到我停車拍照蘭陽平原及龜山島時，因停止較長時間，發現GPS又可以運作了，等到上車騎一段，GPS又失能了。後來人家告訴我，北宜公路九彎十八拐，短短一段路有時就有180度的方向改變，幾番下來連GPS都受不了，只好停擺。
騎到北宜界碑處，氣溫只有8度，喝了熱咖啡，吃了茶葉蛋，中午在坪林國中休息，學校操場上的溫度計顯示10度，冷到無法躺下來，只敢坐著休息。
下午騎到二格公園，最後一次休息後就一路下坡騎到中正紀念堂，也許因為歸心似箭，雖然已是第九天，大家似乎特別神勇，二十幾公里的路程特別輕快。到了終點站自由廣場，已有以前梯次的學長姊在此歡迎，還有各式點心。其實在環島行程中，在各站休息處，常有不知名的前期隊友等在那裏，提供免費的點心飲料，揮手送我們上路後，他們再自行離去。台灣真是一個有人情味的地方。
最後大伙不能免俗的在自由廣場的牌樓下來張大合照，再整隊騎回到林森北路的出發點，繳回裝備、車子，領證書。我們這一梯次全員騎完全程，沒人半途上補給車，所以每人拿到的證書都是「完成證書」，而非「參加證書」。
我終於完成腳踏車環島的夢想。一個潛伏在心中深處二三十年的夢想，最近因為領悟「活在當下」的道理，終能排除萬難成行。人生在世不應老想著：「等我、、、，我再、、、。」所以我們總想著：等我博士班畢業，等我升教授，等我退休，等我、、、。我們卻忘了一件事，時間不會等我們。所以「不必以後，就是現在。」
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344769148958405 2013-04-21 01:07 2158 34 4/21 (星期日) 下午2點到5點 台大校友會館 (台北市濟南路1段2號4樓) 我和余莓莓有一個演講，見附件。余莓莓講話犀利，應該很精彩。我只是以個人觀點談論台灣歷史並討論未來要努力的方向。有興趣的就來聽聽。
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344697022298951 2013-04-20 18:32 9300 127 腳踏車環島記
第八天：… 更多
從和平北上，繼續蘇花公路的北段行程，雖然還是有坍方多處，但路面較寬潤，已經沒昨日那麼驚險了。我一路看著我的一位隊友不時停車下來，把一些路面上的落石撿起來丟到路邊去。這位隊友血型是AB型，已經捐血400次以上，我問他為何捐血那麼多次？他回答：因為我的血型較特殊，比較會缺貨，甚至捐血中心缺血時，還會打電話請他幫忙。我在他身上看到台灣人最善良的一面，捐血、撿石頭似乎不足大肆宣揚，但正是因為不是為了什麼，只是默默的行善，才令人欽佩。我一直深信一句話：「國家的力量在於國民全體。」台灣過去十幾年，曾經讓我們熱血沸騰上街搖旗吶喊的政治明星逐一褪色甚至生鏽，最後只剩「笨蛋」和「壞蛋」的譏諷。一些清廉掛在嘴上狀似正義化身的政客，竟然貪瀆行為比他們批評的人更惡劣。現在我就更相信這一句話：「國家的力量在於國民全體。」我們需要更多默默行善、默默努力的國民，而非大聲疾呼之政客。
在南澳冰店吃了一碗雞蛋冰，在東澳湧泉洗了腳，在東澳國小吃了午餐。因寒流來襲，在南澳路邊的冰店暫停時，一下車連忙把外套穿上。走進店內，被問到要吃「熱紅豆湯」還是本店招牌的「紅豆花生雞蛋牛奶冰」？我遲疑了超過30秒才點了「冰」。有的事情也許這一生只有這一次的機會，但在當時並不適宜，為什麼我們還是常會選擇這不適宜的的一次？望著老舊木桌上這一碗「紅豆花生雞蛋牛奶冰」，路上的寒風還一直湧進來流竄在腳下，不自覺的拉緊衣服，我卻失神了許久。只有人類會不知所以去追求一個稀有之經驗，即使要付出很大的代價，而且在當時是不適合的。「東澳湧泉樂園」連招牌都掉了兩個字，夏季此處戲水烤肉的人應該很多，但在這寒流的日子，時機不對吧，一個遊客也沒有。北迴鐵路經過這裡，廢棄的舊橋在新橋旁邊，當有列車經過新橋時，這舊橋更顯顯得灰灰暗暗默默無語。中午在東澳國小休息，今天是星期六假日，學校空無一人。我到處走走，校舍乾淨整齊，視聽教室內看進去還全是沙發椅。從一些布告張貼就可感受到老師的用心，這些小朋友在環山繞水的環境中跟著熱情的老師學習，不知他們是否知道自己的幸福。下午奮力騎到蘇花公路的北端起點，我站在蘇澳上方的觀景台，強風細雨中，眺望山下的蘇澳港、南方澳漁港，我終於騎完了蘇花公路全程，驚險疲憊，但是值得。
進入蘭陽平原後，因為寒流來臨，在這三月初好像又回到了冬天，今晚在宜蘭過夜，飯店中隊友們因為明天就要結束行程了，所以多喝了一些。
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344467678988552 2013-04-19 19:14 7916 113 第七天：最驚險的一天
昨晚住在瑞穗的民宿，早晨起來四周查看一下，除了豬巢裡的山豬正在搶食香蕉以外，只覺四周非常的安靜，很久沒有這種「鄉下」的感覺了。因為花東縱谷處於中央山脈和海岸山脈之間，雖然已經天亮，東昇的太陽卻被海岸山脈擋住，所以看不到太陽，反而往西可看到玉山的山頂在此清晨下因陽光反射而呈現金黃色。… 更多
從瑞穗到花蓮，沿途景色依舊安靜秀麗，山靜靜地躺著，河靜靜地流著，在其間騎著腳踏車也跟著不敢喧囂。中午在慈濟大學休息，慈濟醫院我常來上課演講，校園裡的竹軒以前也看過，不過都是從外面看看就走過，這次在裡面兩張板凳併起來睡了一次午覺，臥睡於松林之下、竹亭之中，即使佛性沒有增加，應該靈性也增加了一些。
醒來教練拉我們去參觀靜思堂，我以前匆匆來去慈濟醫院都沒進去靜思堂看過，其實還有一個原因是我嫌要脫鞋太麻煩就沒進去。這次是團體行程只好入境隨俗，脫了鞋子放入袋子提在手上，經過轉折的上坡迴廊進了大廳，的確雄偉。慈濟的四大志業：慈善、醫療、教育、人文，好比是開了一個善心農場，讓人們可以不同的方式去做好事、作好人，培養自己的善心。一些醫師剛去慈濟時吃素不習慣，後來吃久了，變成受不了大魚大肉，時間再更久變成禁不起任何葷味。我還笑他們裝久了就像了，最後竟然變成就是了。所以廣開善心園地，增加眾人行善之機會，對增加社會慈悲向善的趨勢應該有益。所以對於宗教團體的入世，我倒是持鼓勵之態度。… 更多
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344234459011874 2013-04-18 19:49 7706 101 腳踏車環島記 (2/23 ~ 3/3)
第六天：景色最秀麗的一天… 更多
早晨走出住宿的旅舍，望向知本溪對岸金帥飯店遺址，八八水災時從電視上看到的飯店倒塌過程怵目驚心，但現在也只能用滄海桑田形容，因為也沒留下什麼痕跡了。從卑南轉向花東縱谷，這是九天行程中風景最秀麗的一天，經過好幾個綠色隧道，兩旁的路樹任意的向上長去，終於包圍了天空，形成一個又一個的綠色隧道。中午在關山農會的地上鋪著塑膠布午睡之際，喇叭傳來的流行輕音樂，卻敵不過樹上鳥鳴的大聲，我有多久沒聽到鳥叫聲了。關山、池上、富里皆以稻作聞名，我們在水稻田間騎著腳踏車穿過都覺得舒服，更何況是長在這裡的稻子，好山好水好空氣更無塵世的喧囂，此處產出最好的稻米當在預料之中。花東鐵路還是單線，此處算是台灣較低度開發地區，說是「台灣的後花園」、「台灣的最後一塊淨土」都不為過，我想有一天蘇花高通車後，台灣的最後一塊淨土應當不容易再維持。… 更多
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343920652376588 2013-04-17 19:37 7785 146 腳踏車環島記 (2/23 ~ 3/3)
第五天：最辛苦的一天。… 更多
壽卡是南迴公路最高點，也是整個環島行程最艱難的一段路，教練從第一天就一直嘮叨：「爬過壽卡就一定可環島成功」。今早出發後，原本遠望高聳的中央山脈南段，逐漸的來到眼前了，然後一路都是上坡路。從楓港到雙流有13公里，抵達已是氣喘吁吁，結果從雙流到壽卡之7公里，坡度更陡，變速降到最低還是很難踩動，我看計速器降到不足每小時6公里，已經和走路差不多快了。回想前兩天在嘉南平原，平均時速是每小時25-30公里，如果當時是在平原風馳電掣，現在則是在山中跙跙而行。一輛輛的腳踏車沿著山路爬坡而上，我從最後望去，很像僧人緩緩繞山而行。(我總是騎最後一個，所以都能觀察別人。)抵達壽卡時，早到的車友們已經休息完畢好整以暇，還可以跑出來一百多公尺列隊給我加油。你問我怎麼騎上壽卡的？答案很簡單，「雙腳不要停！」
過了壽卡接下來大部分是下坡路，突然發現上坡只是辛苦，下坡才危險哩！車速變快，遇到轉彎時，都覺得快要連車帶人滑出去。後來打定主意，只要計速器顯示超過25km/hr就踩煞車，就這樣一路煞車滑下南迴公路，因為專注於路面，不知何時蔚藍的太平洋突然出現在眼前，猛抬頭一看感覺自己就要撞進藍色太平洋了。教練說：以前梯隊的成員有來自外國的，從南迴公路滑下來到東海岸時，看到蔚藍的太平洋竟然痛哭流淚。聽說地球上大部分的人口一生中都沒看過海洋，所以深邃的蔚藍海洋對那些國外的朋友也許真的感覺深刻。不過我想流淚的另外一個原因，可能是騎上南迴公路太辛苦了，所以從壽卡一路滑行到大武，苦盡甘來的痛快，所以流淚吧！… 更多
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343605935741393 2013-04-16 22:06 8703 145 腳踏車環島記 (2/23 ~ 3/3)
第四天
從永康到楠梓這一段，突然又覺得交通繁忙起來，又開始與機車爭道，而大貨車不斷從身邊呼嘯而過的景象又出現了。在台北的時候，每日看電視上的名嘴談話，就覺得台灣好像快完了。但是騎在南台灣的道路上，看到那些堅毅黑黝的面孔在烈日下奔走操勞，我感受到台灣的生命力依然旺盛，又重新拾回對台灣的信心。… 更多
早上第一個休息站是公路邊的長壽宮廟宇，我看廟側邊牆上有一個捐獻功德榜，這廟是眾人一萬二萬捐錢集資改建的。突然想起30年前，有一次沿西海岸徒步南下，在台西鄉的一間廟宇，聽一個老者說他們蓋廟都是每年大家出一點錢，累積到一個程度就改建一些。錢用完了，工程先暫停，等存夠錢了再繼續蓋。鄉民即使欠政府的稅，但是蓋廟的錢倒是不敢推拖，但實在大家太窮，所以一座廟有時蓋了兩三代才會完成。我以前因所受之教育總認為這些是民智未開的迷信，蓋廟的錢還不如用於一些較有用的公共建設，就算蓋圖書館也比較有用。但是聽老人說：船只要出港，有可能抓不到魚，有可能遇到菲律賓海賊，有可能暴風雨翻船再也回不來，所以出海以後，命都是媽祖的。聽老人低聲訴說這些時，我第一次懺悔什麼叫做知識份子的傲慢，迷信其實是社會底層民眾不得已的依靠，他們寧可欠稅，卻不敢欠廟宇的捐款，是因為有多少無奈？雖然時代在進步，信仰或許不再是唯一的憑藉，但望著這一塊龕在牆上的捐獻榜，突然想起那個往事。
從岡山到高雄，寬潤的馬路、高架的捷運，雖然以人口密度來判斷，這些公共建設應該短期不易回本，但長期發展的基礎倒是已經穩固了。… 更多
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343073939127926 2013-04-15 19:12 8341 190 腳踏車環島記 (2/23 ~ 3/3)
第三天：
從員林出發，順著田尾之花園公路南下，一路本來就是賞心悅目。不意之間映在眼前的是整條街的黃樹花。以前我看過木棉花一路火紅一路燦爛，肆無忌憚的在路兩旁展開只覺得驚豔。現在在薄霧中看到黃花開滿樹上，除了第一次看到的驚訝外，這一路的黃花在清晨的寧靜中一直延伸到消失在霧中，只覺得美得讓人心碎。… 更多
我們經由溪州大橋越過濁水溪，在橋上眺望遠處的西螺大橋在晨霧中若隱若現。這昔日的遠東第一大橋，現在已老朽而禁行大貨車，只記得25年前當兵時師對抗演習，也是在清晨中通過西螺大橋，這是25年後再一次看到這鐵橋。還在橋上感傷時光飛逝之際，倒是被橋下鴨子的叫聲嚇到，整個河床看去白絨絨一隻一隻的總有幾萬隻的鴨子，合起來的叫聲的確「壯聽」，果真「數大」就是美，「量多」就是驚人！
下一站是大林糖廠，可是除了賣冰棒的福利社，幾個廢棄的火車頭，已經看不出這裏曾經是糖廠。
中午停在嘉義北迴歸線紀念碑，從第一代紀念碑到目前的第五代太空船建築物，依序排列，是人文也是歷史。中午的便當是火雞肉飯。雖然是二月底，但是到了嘉義，中午也有些炎熱，午飯後鋪了一張塑膠布在地上，涼風中朦朦朧朧睡了一覺。
下午的艷陽中，奔馳在嘉南平原上，越過後壁車站、嘉南大圳、無米樂崑濱伯的水田，中途暫停柳營奇美醫院、善化農會，最後停在永康的桂田飯店，這個素民的單車環島旅行，也有一晚是住五星級飯店的。
今天騎了123公里，但因地勢平坦，倒不覺得太辛苦。雲嘉南是台灣的穀倉，一片望去綠油油的田地，讓人感受到台灣的生命力就在這裡。以前未有高鐵時，每次由台北搭乘飛機去高雄，在午後的天空沿著台灣西海岸飛行南下，到了嘉義、台南這一段，從高空中看著海邊塩田、瀉湖粼粼之光反射上來，已有莫名之感動。今日奮力踩著單車，經過雲嘉南一個又一個的鄉鎮，田尾、溪洲、西螺、斗南、大林、民雄、嘉義、水上、新營、官田、善化、新市、永康，從此它們不在是地圖上的名字，它們在自己腳下親身踩過，從此它們在我的生命有不同的意義。在南台灣的烈日下，我竟然騎到流淚。
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342784219156898 2013-04-14 22:55 8969 161 腳踏車環島記
第二天：
早上迎著晨風沿著西濱公路南下，海邊的大風車遠看就已覺得壯觀，近看更覺得雄偉。途中有不少上坡路，心志的鍛鍊遠多於體力的鍛鍊，因為騎到最後，會覺得外在的世界越來越安靜，只聽到自己的喘氣聲和心跳聲，聽見來自自己身體內部的聲音，也算是一種內在的旅程吧。… 更多
抵達通霄塩場，有可以泡腳的海水溫泉、福利社裏的塩水冰棒也許因為騎車口渴而特別香甜。走進展示館更發現各式各樣的台塩產品，明明就是塩，竟然有足浴用塩，原味料理塩，複方料理塩，畜牧用塩，海洋礦泉水……。台塩是轉型成功的國營企業，單看這些產品，就知道他們是如何在求新求變之中找出路的。
在通霄的街上，遇到媽祖遶境的隊伍，有傳統的舞獅、陣頭，還有一群穿著日本水手學生服的少女鼓隊。莊嚴肅穆的媽組和俏皮的少女鼓隊，乍看覺得怪怪的，再多看幾眼也就習慣了，文化就是這樣不斷的融和演進吧！大家高興就好了。
到了追分車站，這個文化觀光意義大於實質運輸意義的台鐵三級小站，木造的小建築倒是令人發古之幽情，一切看起來都是舊舊的。躺在候車區的木椅上，連心跳都變緩了，到了這裏，要從俗買一張「追分成功」的車票，卻發現自動販賣機就是不賣這張車票，還貼一張告示請你到售票處購買。但是車站前的民宅，「追分成功」、「大肚成功」、「永保安康」各種車票都有，還替你加上護貝、吊飾。高希均寫過很多本經濟學專書，我讀過幾本，把它們總結起來，就是兩個字「民營」。從這件小事看來，還真的有道理。經過彰化騎到員林，這裡也算是人口較密集地區，紅綠燈多，只好騎騎停停，屁股也多了一些時候離開椅墊得到休息之機會。我們一天的行程分成6段，早上3段、下午3段。除了早、午、晚三餐，中間四次休息也提供開水、香蕉、餅乾、巧克力，我每次休息就吃兩根香蕉，防止抽筋兼避免便秘。我9天下來都沒抽筋，不知是否是香蕉的功勞？今晚在員林的市區過夜，進了旅社房間，洗澡、洗衣，洗好的衣褲用脫水機離心後掛起來晾乾，換上另一套衣褲去吃晚餐。等明早衣褲乾了，出發前再換上，所以只要每天換洗當天的衣褲，我發現好像內衣褲不必帶這麼多套來。早上醒來就踩踩踩，踩到晚上，洗澡、洗衣、吃飯，然後倒頭就睡，不必使用大腦的日子，突然覺得很愉快(euphoria)。
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342475155854471 2013-04-13 23:25 37535 506 第一天：
早上突然驚醒，看床邊的鬧鐘正指著6點。天啊！不是6點鐘要報到嗎？我明明是鬧鐘設在5點半，怎麼沒響？伸手一摸，原來是我根本沒設好鬧鐘。匆忙起床，隨便盥洗拉了行李箱就出門，攔輛計程車急忙趕往報到集合地點。… 更多
昨晚我還是一如往常半夜12點離開辦公室，本來也想要早一點回家的，但想到要出外9天不在，所以決定先把桌上推積的文件全部清理完畢，結果等到蓋完最後一個印章，抬頭一看，時針還是和以前一樣指著12點。回家後，女兒已拿著學測的學校申請名單在等我，我看都是清大、交大的科系，我說你的分數申請這些國立大學應該安全吧！但是你要不要再考指考？我女兒倒是直接了當的說：我對醫學沒有熱情。我只能靜靜的回到房間，太太在幫我收拾行李，我們也沒說什麼，只是輾轉反側，應該到了2點，兩人都還沒有睡著。結婚20年，大概彼此心裡在想什麼已經不需言語溝通了，我想最後也只能隨其自然吧！
匆匆趕到集合地點，填資料、領裝備，穿上新領到的紅色車衣，交出要拖運的行李箱，戴上安全帽，拉著腳踏車到華山公園作行前集訓，我因昨晚沒參加行前說明會，現在才第一次看到未來9天要朝夕相處的腳踏車。
2月底的清晨，氣溫還有點低，現在7點不到，華山公園裡沒幾個人。上車、下車、變速、煞車，在公園裡兜圈子，作最後上路前的練習。9點左右終於出發了。從台北騎到迴龍，沿途與機車爭道，大貨車、大客車更是不斷的貼著你呼嘯而過，我感覺神經緊繃，這個腳踏車活動好像是考驗注意力而不是體力。不知不覺中早已通過新莊了，突然想起我的助理之前還說我騎到新莊就會改搭捷運回去台大醫院，這時就有些得意了，心想腳踏車環島不會那麼困難吧！… 更多
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