Month: 2021-03

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時間：2021-03-09 08:11
要讓我國成為亂世中的福地，世界最安全的地方，#交通安全一點都不能省。
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春節警察努力破案之際，卻也看到春節以來因為交通事故頻傳，#更在公路與鐵路出現重大事故，無論是西濱濃霧21台汽車追撞以及台鐵台東道班工事故2死1傷，#交通安全明顯亮紅燈。
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雖然 交通部 提出相關改革，但我要問，#為甚麼總是重大死傷發生後才開始亡羊補牢… 更多，而不能力求防範未然?我希望部長能確實調度所有高公局資源乃至交通部資源，不只為我國快速道路，更要為所有國道、市區道路事故熱點進行大體檢，力求防微杜漸。
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但對於台鐵事故，如果交通部不能提出系統性解決方案，僅是頭痛醫頭腳痛醫腳，那麼類似的意外將無法止息。例如兩年前的普悠瑪司機尤振仲，因過勞所產生的交安意外，我堅信員工沒有保障，旅客沒有安全。因此比起台鐵花大錢出書與美化粉專，台鐵更應該要做的事，是將預算用於改善勞工職安以及交通安全，畢竟就算台鐵再努力美化形象，不安全的鐵路終究是不及格的鐵路。
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最後，我深切希望所有的交通官員都需要把 #安全 二字放在心上，並採取行動，無論是改善勞工職安，或是提升交通安全的管理、設施與教育等。#交通部務必給全體國人一條安全回家的路。
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 世界最安全的地方不是任何大官憑一己之力達成，除了警察的犧牲奉獻，歸功於臺灣人民長期對警察認可支持，政府不需要邀功吹噓，警… 更多察為民服務，政府應該是警察的後盾，政府還欠警察完備的法律照護與退休制度，感謝老師的付出。