Month: 2022-02

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3127514554155582 時間：2022-02-08 14:51 有關行政院於今日宣布以三原則、三配套解禁日本福島五縣食品進口台灣一事，我認為與世界接軌的同時，亦應嚴守保障國人食安的立場。基於捍衛國人食安及理性監督的立場，我主張於正式開放前，行政部門應落實下列四大配套措施：　 ✅草案預告堅守程序正義合理預告期間充份討論，拒絕重演萊豬突襲戲碼。　 ✅提出食安風險評估及實地採驗結果詳細說明福島食品風險，定期赴日實地採樣調查。　 ✅禁止高風險項目輸台… 更多高度風險產品維持禁令，杜絕輻射污染食品入台。　 ✅嚴守高標準查驗把關措施維持台灣嚴格檢驗標準，強化檢驗能量以及人力。　時代力量也會持續監督政府遵循程序、落實風險評估、嚴格逐批檢驗，爭取接軌國際也嚴守國人的食品安全。圖片	檢驗、稽查的能量從來都不足，說把關根本講笑話連明白標示都有做不到
5753813847968668 時間：2022-02-08 18:47 高雄疫情未明朗燈會仍照辦? 農曆過年前後高雄面臨新一波的疫情，很快高雄市政府也祭出強硬手段防堵疫情的擴散，陳其邁市長更直言小朋友都沒有打疫苗，較無抵抗力，幼兒園班上只要有一個小朋友感染，其他人就很容易感染。顯見高雄市府也深知疫情擴散的嚴峻，雖然今天高雄的疫情似乎沒有新增通報案例，然而假期結束後，伴隨上班人潮的回籠，是否有其他疫情仍須謹慎以對，但在疫情未明朗情況下，高雄燈會卻持續進行，這是否值得商榷？… 更多反觀去年因為疫情升級，為了避免疫情升溫，全國縣市農曆春節活動大多取消，包括當時非疫情熱區的高雄燈會及新竹市2021台灣燈會也都宣布停辦。但今年屬於傳染熱點的高雄卻反而不停辦2022台灣燈會，高雄市的考量為何?行政院的考量又是甚麼？交通部王國材部長更在1月22日中央流行疫情指揮中心記者會中提到對於燈節是否如期舉行，要視疫情發展狀況，換言之現在仍持續舉辦是否也是中央授意的結果？ 2022在高雄舉辦的台灣燈會是否舉辦問題，其實在去年8月就已經有議員提出相關質疑。對於這些質疑，高雄市長陳其邁回覆只要疫情控制得宜，台灣社區傳播風險非常低，就會如期舉辦，但 #前提是要把防疫措施做好，會幫高雄整體疫情把關。那現在高雄的防疫措施已經做好了嗎?高雄的社區傳播風險非常低嗎?如果都不是，還堅持舉辦的理由是甚麼呢?而且在如此龐大參觀人數時，陳其邁市長口中的小朋友容易感染問題，參觀燈會時就不會發生嗎？對於高雄疫情來勢洶洶，陳其邁市長已經做出取消2月1日的點燈儀式，甚至提出「高雄採取二級加強版防疫措施」，顯然陳市長也非常清楚疫情的現況，那在高雄疫情未明的情況下，仍要執意舉辦燈會，只能請老天保佑高雄了！圖片	看別家總有疑慮下令禁止看自家總是沒問題照辦😎
669423747807054 時間：2022-02-13 12:00 ＃請問台南市長黃偉哲＃為何交通安全台南是全國最差？＃為何台南交安黃偉哲輸賴清德？＃為何兒童交安死傷你任內最高？明天是開學後第一個星期一大多學童都要返校上課除了防疫重要外交通安全也很重要以信調查交通安全統計… 更多發現台南市交通安全非常差台南市每十萬人的車禍死傷數去年1-11月是2,640人不僅是六都第一更是全台灣最高請問黃市長為何你任內台南交安變成全國最差？尤其如把台南歷年事故總件數拿來比可發現自黃偉哲市長上任後事故總件數一直居高不下每年三萬七、八千件的數字幾乎都是先前賴清德市長時的兩倍請問黃市長為何你任內的交安成績還遠輸賴市長？… 更多圖片	@{Yves Lee} 路大、路小都有對應的設計與管理方式，拓寬無法治百病，正確的道路設計才是源頭。
	數據看過很多次，所以國民黨改善交通安全的解方是？想贏總是拋出一些東西來解決問題，而不是只有點出問題，提問是人民，政治人物要想解方。 @{立法委員葉毓蘭\|yes2020tw}
3131096810464023 時間：2022-02-13 19:10 先講結論：防疫旅館的相關費用，國家應該買單。　最近不少民眾因為足跡與確診者重疊，被框列隔離，自費住進防疫旅館。　有些地方政府甚至還「加碼」，將原本只需要居家隔離的人，安排到防疫旅館「居家」隔離。也有地方政府因為集中檢疫所沒有空位，而安排民眾入住防疫旅館。　為了防疫，框列和隔離不是問題。真正的問題是，不少民眾在沒得選擇的情況下，必須「自費」、「被指定」在防疫旅館隔離。　這會造成什麼問題？　一、隔離負擔沉重，可能造成民眾規避疫調　… 更多防疫旅館的費用，就算用破盤價一天2000元計算，隔離14日也要28000元。扣掉每天1000元補助，還是要自行負擔14000元。　如果家庭成員人數較多，負擔將以算術級數地成長。要是家庭主要經濟來源也被隔離，更是難以承受。　因為成本實在太高了，民眾可能採取的對策，就是消極不配合實聯制或疫調，反而造成疫情調查的破口。　因此，從確保防疫的角度來看，如何讓民眾主動配合相關措施，才是最重要的。　二、集中隔離不要假裝是居家隔離　接著是假居家真集中的問題。　從居家隔離到集中隔離，除了地點不同，還有自由被限制的程度差別。… 更多	@{吳政緯\|100023973893277} 各縣市政府活動照辦，也搞不懂參加政府辦的活動算不算是高風險，如果因此被匡列隔離，算是故意還是？
	@{吳政緯\|100023973893277} 畢竟染疫是少數人，把這群人打成自己不注意、活該就行。😎
	自費戴口罩、自費坐牢，防疫成功都是有政府好棒棒，有破口都是人民自己鬆懈了😆
670323167717112 時間：2022-02-14 20:30 台南交通安全愈來愈差台南市長應給市民一個交代 #回應市政不叫政治口水圖片	如果是同樣的問法，我只好直接截圖發問了🙄
	@{Jiun-yoa Lai} 我的看法稍微保守一些，一個緊縮數十年的城市，需要有計劃循序漸進的開放，畢竟當地駕駛可能從小就生活在不正常的道路環境中... 那個滿滿的違停、禁行機車、強制兩段式、不存在的人行道
3133054000268304 時間：2022-02-16 12:56 【別讓人民自費拚防疫，請政府全額負擔防疫旅館費用！】　今天早上，我和王婉諭委員召開了「別讓人民自費拚防疫，請政府全額補助防疫旅館費用！」記者會，呼籲指揮中心，提出實際作為，由政府全額負擔防疫旅館的費用。　 👉指定旅館強制自費負擔過大　… 更多這段時間辦公室接到了許多陳情，民眾表示被匡列隔離後送到指定防疫旅館，旅館立即要求他們支付動輒兩三萬的費用，甚至有民眾提到自己向衛生局表示無法負擔如此如此鉅額，衛生局人員居然叫民眾去借錢的荒誕情節。　 👉實聯制不敢掃反成防疫破口　因為一被匡列就損失巨大，許多民眾開始對實聯制感到害怕，造成疫調困難，產生了隱性的防疫破口。　政府應該負擔集中檢疫所以及防疫旅館的費用，讓民眾可以安心配合防疫措施，共同守護國人的健康。　 👉依法不應由民眾負擔隔離費　回到法律，傳染病防治法只有第58條、59條明列「入出境相關檢疫或措施，得徵收費用」。　然而，民眾收到的隔離通知書上載明依據48條規定請民眾隔離，第48條並沒有「得徵收費用」。依法，不應由民眾自行負擔隔離費用。　 👉防疫紓困預算還有260億可以用　同時，防疫紓困特別預算中，到去年12月底為止，還有260億的特別預算尚未使用。　因此，用防疫特別預算支付民眾隔離於集中檢疫所與防疫旅館的費用，以免民眾負擔過重或者造成疫調的困難，是可行且合理的方式。　 👉補償申請流程繁瑣各地不一　… 更多圖片	@{Ian Wang} 1.無法預測病毒會出現在哪裡，蹲在那裏等 2.不戴口罩，還沒染疫先被警察抓起來開罰，有賺頭嗎？ 3.沒有這麼多五星級旅館讓隔離者挑三揀四 4.隔離是被限制自由，不是耍廢14天 5.有工作的被隔離，實際損失比起住旅館大多了 6.真正窮人是躺在街上(遊民)，就算給他地方住，也不一定想去住...
	@{莊子宣\|100044357047956} 而且還是聽從政府，認為周遭環境很安全，出門消費甚至參加活動。
5786104994739553 時間：2022-02-18 14:09 前一波全民反酒駕的浪潮中，第一線的警察同仁向我反映，酒駕條款修再重也沒有用，因為我們的法律容許拒測，讓酒駕者可以心存僥倖，萬一被警察抓到了，準備好罰錢就行了。果不其然，根據統計110年度取締酒駕件數6萬0,239件、酒駕拒測件數3,830件，酒駕拒測比例6.36%，這樣的數字是不是也告訴大家，將近4千位有酒駕惡行的駕駛人，無法受到刑事訴追，以錢換刑，成為酒駕防制的漏洞。… 更多雖然道路交通管理處罰條例第38條規定，酒駕拒測者可以處罰新臺幣18萬元，並當場移置保管該汽機車，以行政罰代替刑罰，大家一定覺得這樣非常不合理，非常荒謬，法律好像真的只保護有錢人。駕駛人若因酒駕違反刑法第185條之3或陸海空軍刑法第54條酒後駕駛動力交通工具之罪，經警察人員移送法辦並製單舉發後，將付出進入刑事訴追的慘痛代價，這樣也導致部分酒駕駕駛人因而選擇拒絕接受酒測，進而產生以拒測罰鍰規避移送法辦之漏洞，警察執行攔檢在第一時間知有酒駕的情形，卻因為駕駛人拒測，而無法遂行偵查階段之證據蒐集，確實將這些人繩之以法，實在令人非常難以接受。利用立院開議前的空檔，我向多位學者及實務界的朋友請益，研議是否賦予司法警察官或司法警察對於酒駕拒測者，可以加以逮捕並直接送到醫療院所抽血檢測體內酒精濃度，而且相關採證費用由拒測者負擔，不應由全買買單的修法構想，這樣才能真正的落實酒駕防制，避免酒駕行為侵害人民之生命、財產，更符合社會公平正義及全民的期盼。圖片	委員有看到駕駛未酒駕下過失致死只會判3~6個月嗎？
	肇事逃逸，就能逃過了 https://news.tvbs.com.tw/local/1719275?from=fbarticle&fbclid=IwAR1lVRsrBLLCTp9lzrFsXaOMpXccD1qmTXT9kg8G_zmuqvx1iq9lbrx7eEc
5786482111368508 時間：2022-02-18 16:59 我今天早上出席「身障立委入憲，保障身障平權，CRPD修憲聯盟記者會」，並連署表達我對身障者權益的關心與支持，並將持續力挺並為他們發聲。為了體驗身障者的生活日常，我曾陪同自小有多重障礙的身障朋友劉宏彬… 更多，從台北榮總走到捷運石牌站，體驗這一小段路就遭遇重重困難，不僅人行道不通、電動輪椅上不去或堆滿障礙物，讓我們被迫走上險象環生的車道，還遭到按喇叭逼車，感受到交通環境對身障者有多不友善。在號稱無障礙環境最完善的台北市尚且如此，更不說其他縣市。這只是身障者權益遭到嚴重漠視的一個案例。在疫情期間，身障者的照顧員被迫停止服務，外籍照護人員無法入境，還有送餐、生活打理等等問題，但是政府都沒有妥善積極的處理。目前我國約有120萬名身心障礙者，而且不只如此，不知道哪一天，我們也可能因為各種因素，導致傷害、疾病，會老、會失能，也可能成為身障者，所以維護身障者的權益，不是他(她)的事，是我們每一個人的事。現在各界都在倡議動物保護入憲，反觀身障者的人權又有誰來保障，身障者最了解身障者的需求與困境，所以，我支持身障立委入憲，34名不分區立委中應有身障者保障名額，同時，我更希望每一位立委能以身障者代言人自居，每一位立委都是「身障立委」。沒有障礙的人，只有障礙的環境；沒有歧視的人，只有歧視的社會。讓我們共同努力消除一切對身障者的歧視與障礙。圖片	簽名的一大堆重點在於實質作為與所屬政黨的地方首長落實
5802904096392976 時間：2022-02-23 16:42 今天(2月23日)我來參加國民黨鄭正鈐委員所舉辦的區間測速對於交通安全與人權之影響公聽會，洪孟楷委員也共同參與，今天現場民間團體與民眾也出席非常踴躍，並且發表相關看法，顯見國人對這議題的關注。 . … 更多對於區間測速問題，我必須說我不反對科技執法，以減輕警力負擔，但濫用就會變成魔戒，尤其違反比例原則的使用，損及道路使用人權益，因此要嚴謹、合理的設置區間測速，避免濫用。 . 談到科技執法，讓我想到在104年6月台62甲隧道內，28歲警員吳泓諭前往處理事故時，遭到曳引車高速衝撞，而「優秀的警察，就這樣走了」。部分隧道視線不良及避車空間有限，科技執法仍有使用的必要。 . 但是使用科技執法的同時，更要 #重視合理的速限，例如在北宜公路大部分路段的最高速限為40公里，就有許多爭議。在蜿蜒的山路，速限為40公里可以理解，但北宜公路非全線都是連續彎道，也有直線平坦路段，此時速限40公里就很難說服駕駛者了。交通部公路總局硬是訂定北宜公路大部分路段的最高速限為40公里，真有科學依據？此外，新店環河路恢復區間測速違規增加168%，是否因為相關宣導及標示不足，再次拿人民當提款機？對防止交通事故是否有幫助？ . 政府更應該要思考的是，#執法是最後手段，#如何透過各種交通工程手段來改善用路安全，用道路工程設計、標誌標線的劃設、道路交通相關設施來改善易肇事路口、路段，減少車禍，而不是 #一味的降低速限及 #濫用區間測速，造成國人寸步難行，更造成民怨。圖片	新北市很支持區間測速 https://tw.news.yahoo.com/新北恢復區間測速-違規及事故降8成-081958884.html
	@{立法委員葉毓蘭\|yes2020tw} 問題在於區間測速開關前後，在相同的車輛通行基準下，事故數量可否相差168%？　而區間測速的範圍外，是否反而造成事故增加？新北市如何能掰出這種數字，至少是貴黨執政的縣市，或許內部可以溝通一下，好好地拿出科學評估不要跟著胡搞。
	@{立法委員葉毓蘭\|yes2020tw} 我知道交通不分黨派，但我搞不懂貴黨執政的縣市跳進去跟著搞是為何？設了區間測速，好歹要正視速限合理性，那麼問題有嗎？ https://udn.com/news/story/7323/6115017
3139047713002266 時間：2022-02-24 13:13 13:28更新網傳俄軍已登陸南部海港城市敖德薩(未證實) - - 烏克蘭證實，基輔遭到巡航導彈與彈道導彈襲擊　正當聯合國安理會還在開會討論，俄國總統普京正式向烏克蘭宣戰，將要在烏克蘭展開「特別軍事行動」。　… 更多烏克蘭境內已經發生多起爆炸案，經烏克蘭官方證實，這是來自巡航導彈與彈道導彈的襲擊。　　目前還不確定，俄國指涉的特別軍事行動規模多大，會採取什麼樣的形式。　面臨俄羅斯大軍壓境，以及針對政府部門、銀行的網路攻擊，烏克蘭已經封鎖機場，準備進行保衛家園的作戰。　在烏克蘭境內，前線部隊和居民依然冷靜，各大城市沒有出現明顯的物資短缺，也沒有出現恐慌性的逃難人潮。烏克蘭居民彼此提醒要準備好車輛跟物資，注意自我防衛。烏克蘭軍隊也已動員18歲到60歲的後備部隊，準備好要對抗俄羅斯全面入侵的最壞打算。　對於烏克蘭人民來說，戰爭不是茶餘飯後的話題，而是即將面臨的現實。　烏克蘭人民跟我們一樣，是一群為了維持民主自由的生活，願意付出代價抵抗獨裁國家入侵的國民。　烏克蘭總統也說，俄羅斯軍隊不會看到我們的背，只會看到我們正面迎擊的臉孔。　希望烏克蘭平安，所有面臨強權侵略的人民與民族，能夠守護自己的生活跟夢想。圖片	@{邱顯智\|LawyerHandyChiu} 應該全民皆兵，哪有一堆理由可以不用當兵的，整天搞後備感覺是故意找曾經付出兵役的人麻煩。
3139138202993217 時間：2022-02-24 16:33 😱😱一個有關「我們分手吧」的恐怖故事😱😱 　　今天想跟大家分享有關帶給大家幸福的喜餅公司安娜貝爾，更正，伊莎貝爾公司如何欺負外籍勞工，勞動部和台中市勞工局如何成為幫兇的故事　　 👻👻故事是怎麼發生的？👻👻 　伊莎貝爾公司從去年年中疫情爆發，開始對移工的基本權益動手動腳，　… 更多不但涉嫌不給付加班費、片面取消夜班津貼費用，也沒有依法提供雙語薪資單給予移工，　此外伊莎貝爾還要求移工回國放違法的無薪假，甚至在回國的期間還繼續向移工收取宿舍服務費！　於是伊莎貝爾聘雇的70餘名移工受不了長期的剝削與壓迫，　在去年10月向台中市政府提出申訴，也同時向勞動部陳情。　勞動部雖然在去年11月2日函請台中市政府查明違反情事，　台中市政府卻沒有在當時啟動勞檢，而只先召開協調會。　在11月和12月兩次協調中雇主只是一再的拖延與否認，移工的訴求遲遲沒有得到解決。　移工們只好依據廢聘規定的要求，在12月底向公司主張終止契約，… 更多圖片	問題在於主管機關技巧性拖延。

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3127514554155582 時間：2022-02-08 14:51 有關行政院於今日宣布以三原則、三配套解禁日本福島五縣食品進口台灣一事，我認為與世界接軌的同時，亦應嚴守保障國人食安的立場。基於捍衛國人食安及理性監督的立場，我主張於正式開放前，行政部門應落實下列四大配套措施：　 ✅草案預告堅守程序正義合理預告期間充份討論，拒絕重演萊豬突襲戲碼。　 ✅提出食安風險評估及實地採驗結果詳細說明福島食品風險，定期赴日實地採樣調查。　 ✅禁止高風險項目輸台… 更多高度風險產品維持禁令，杜絕輻射污染食品入台。　 ✅嚴守高標準查驗把關措施維持台灣嚴格檢驗標準，強化檢驗能量以及人力。　時代力量也會持續監督政府遵循程序、落實風險評估、嚴格逐批檢驗，爭取接軌國際也嚴守國人的食品安全。圖片	檢驗、稽查的能量從來都不足，說把關根本講笑話連明白標示都有做不到
5753813847968668 時間：2022-02-08 18:47 高雄疫情未明朗燈會仍照辦? 農曆過年前後高雄面臨新一波的疫情，很快高雄市政府也祭出強硬手段防堵疫情的擴散，陳其邁市長更直言小朋友都沒有打疫苗，較無抵抗力，幼兒園班上只要有一個小朋友感染，其他人就很容易感染。顯見高雄市府也深知疫情擴散的嚴峻，雖然今天高雄的疫情似乎沒有新增通報案例，然而假期結束後，伴隨上班人潮的回籠，是否有其他疫情仍須謹慎以對，但在疫情未明朗情況下，高雄燈會卻持續進行，這是否值得商榷？… 更多反觀去年因為疫情升級，為了避免疫情升溫，全國縣市農曆春節活動大多取消，包括當時非疫情熱區的高雄燈會及新竹市2021台灣燈會也都宣布停辦。但今年屬於傳染熱點的高雄卻反而不停辦2022台灣燈會，高雄市的考量為何?行政院的考量又是甚麼？交通部王國材部長更在1月22日中央流行疫情指揮中心記者會中提到對於燈節是否如期舉行，要視疫情發展狀況，換言之現在仍持續舉辦是否也是中央授意的結果？ 2022在高雄舉辦的台灣燈會是否舉辦問題，其實在去年8月就已經有議員提出相關質疑。對於這些質疑，高雄市長陳其邁回覆只要疫情控制得宜，台灣社區傳播風險非常低，就會如期舉辦，但 #前提是要把防疫措施做好，會幫高雄整體疫情把關。那現在高雄的防疫措施已經做好了嗎?高雄的社區傳播風險非常低嗎?如果都不是，還堅持舉辦的理由是甚麼呢?而且在如此龐大參觀人數時，陳其邁市長口中的小朋友容易感染問題，參觀燈會時就不會發生嗎？對於高雄疫情來勢洶洶，陳其邁市長已經做出取消2月1日的點燈儀式，甚至提出「高雄採取二級加強版防疫措施」，顯然陳市長也非常清楚疫情的現況，那在高雄疫情未明的情況下，仍要執意舉辦燈會，只能請老天保佑高雄了！圖片	看別家總有疑慮下令禁止看自家總是沒問題照辦😎
669423747807054 時間：2022-02-13 12:00 ＃請問台南市長黃偉哲＃為何交通安全台南是全國最差？＃為何台南交安黃偉哲輸賴清德？＃為何兒童交安死傷你任內最高？明天是開學後第一個星期一大多學童都要返校上課除了防疫重要外交通安全也很重要以信調查交通安全統計… 更多發現台南市交通安全非常差台南市每十萬人的車禍死傷數去年1-11月是2,640人不僅是六都第一更是全台灣最高請問黃市長為何你任內台南交安變成全國最差？尤其如把台南歷年事故總件數拿來比可發現自黃偉哲市長上任後事故總件數一直居高不下每年三萬七、八千件的數字幾乎都是先前賴清德市長時的兩倍請問黃市長為何你任內的交安成績還遠輸賴市長？… 更多圖片	@{Yves Lee} 路大、路小都有對應的設計與管理方式，拓寬無法治百病，正確的道路設計才是源頭。
	數據看過很多次，所以國民黨改善交通安全的解方是？想贏總是拋出一些東西來解決問題，而不是只有點出問題，提問是人民，政治人物要想解方。 @{立法委員葉毓蘭\|yes2020tw}
3131096810464023 時間：2022-02-13 19:10 先講結論：防疫旅館的相關費用，國家應該買單。　最近不少民眾因為足跡與確診者重疊，被框列隔離，自費住進防疫旅館。　有些地方政府甚至還「加碼」，將原本只需要居家隔離的人，安排到防疫旅館「居家」隔離。也有地方政府因為集中檢疫所沒有空位，而安排民眾入住防疫旅館。　為了防疫，框列和隔離不是問題。真正的問題是，不少民眾在沒得選擇的情況下，必須「自費」、「被指定」在防疫旅館隔離。　這會造成什麼問題？　一、隔離負擔沉重，可能造成民眾規避疫調　… 更多防疫旅館的費用，就算用破盤價一天2000元計算，隔離14日也要28000元。扣掉每天1000元補助，還是要自行負擔14000元。　如果家庭成員人數較多，負擔將以算術級數地成長。要是家庭主要經濟來源也被隔離，更是難以承受。　因為成本實在太高了，民眾可能採取的對策，就是消極不配合實聯制或疫調，反而造成疫情調查的破口。　因此，從確保防疫的角度來看，如何讓民眾主動配合相關措施，才是最重要的。　二、集中隔離不要假裝是居家隔離　接著是假居家真集中的問題。　從居家隔離到集中隔離，除了地點不同，還有自由被限制的程度差別。… 更多	@{吳政緯\|100023973893277} 各縣市政府活動照辦，也搞不懂參加政府辦的活動算不算是高風險，如果因此被匡列隔離，算是故意還是？
	@{吳政緯\|100023973893277} 畢竟染疫是少數人，把這群人打成自己不注意、活該就行。😎
	自費戴口罩、自費坐牢，防疫成功都是有政府好棒棒，有破口都是人民自己鬆懈了😆
670323167717112 時間：2022-02-14 20:30 台南交通安全愈來愈差台南市長應給市民一個交代 #回應市政不叫政治口水圖片	如果是同樣的問法，我只好直接截圖發問了🙄
	@{Jiun-yoa Lai} 我的看法稍微保守一些，一個緊縮數十年的城市，需要有計劃循序漸進的開放，畢竟當地駕駛可能從小就生活在不正常的道路環境中... 那個滿滿的違停、禁行機車、強制兩段式、不存在的人行道
3133054000268304 時間：2022-02-16 12:56 【別讓人民自費拚防疫，請政府全額負擔防疫旅館費用！】　今天早上，我和王婉諭委員召開了「別讓人民自費拚防疫，請政府全額補助防疫旅館費用！」記者會，呼籲指揮中心，提出實際作為，由政府全額負擔防疫旅館的費用。　 👉指定旅館強制自費負擔過大　… 更多這段時間辦公室接到了許多陳情，民眾表示被匡列隔離後送到指定防疫旅館，旅館立即要求他們支付動輒兩三萬的費用，甚至有民眾提到自己向衛生局表示無法負擔如此如此鉅額，衛生局人員居然叫民眾去借錢的荒誕情節。　 👉實聯制不敢掃反成防疫破口　因為一被匡列就損失巨大，許多民眾開始對實聯制感到害怕，造成疫調困難，產生了隱性的防疫破口。　政府應該負擔集中檢疫所以及防疫旅館的費用，讓民眾可以安心配合防疫措施，共同守護國人的健康。　 👉依法不應由民眾負擔隔離費　回到法律，傳染病防治法只有第58條、59條明列「入出境相關檢疫或措施，得徵收費用」。　然而，民眾收到的隔離通知書上載明依據48條規定請民眾隔離，第48條並沒有「得徵收費用」。依法，不應由民眾自行負擔隔離費用。　 👉防疫紓困預算還有260億可以用　同時，防疫紓困特別預算中，到去年12月底為止，還有260億的特別預算尚未使用。　因此，用防疫特別預算支付民眾隔離於集中檢疫所與防疫旅館的費用，以免民眾負擔過重或者造成疫調的困難，是可行且合理的方式。　 👉補償申請流程繁瑣各地不一　… 更多圖片	@{Ian Wang} 1.無法預測病毒會出現在哪裡，蹲在那裏等 2.不戴口罩，還沒染疫先被警察抓起來開罰，有賺頭嗎？ 3.沒有這麼多五星級旅館讓隔離者挑三揀四 4.隔離是被限制自由，不是耍廢14天 5.有工作的被隔離，實際損失比起住旅館大多了 6.真正窮人是躺在街上(遊民)，就算給他地方住，也不一定想去住...
	@{莊子宣\|100044357047956} 而且還是聽從政府，認為周遭環境很安全，出門消費甚至參加活動。
5786104994739553 時間：2022-02-18 14:09 前一波全民反酒駕的浪潮中，第一線的警察同仁向我反映，酒駕條款修再重也沒有用，因為我們的法律容許拒測，讓酒駕者可以心存僥倖，萬一被警察抓到了，準備好罰錢就行了。果不其然，根據統計110年度取締酒駕件數6萬0,239件、酒駕拒測件數3,830件，酒駕拒測比例6.36%，這樣的數字是不是也告訴大家，將近4千位有酒駕惡行的駕駛人，無法受到刑事訴追，以錢換刑，成為酒駕防制的漏洞。… 更多雖然道路交通管理處罰條例第38條規定，酒駕拒測者可以處罰新臺幣18萬元，並當場移置保管該汽機車，以行政罰代替刑罰，大家一定覺得這樣非常不合理，非常荒謬，法律好像真的只保護有錢人。駕駛人若因酒駕違反刑法第185條之3或陸海空軍刑法第54條酒後駕駛動力交通工具之罪，經警察人員移送法辦並製單舉發後，將付出進入刑事訴追的慘痛代價，這樣也導致部分酒駕駕駛人因而選擇拒絕接受酒測，進而產生以拒測罰鍰規避移送法辦之漏洞，警察執行攔檢在第一時間知有酒駕的情形，卻因為駕駛人拒測，而無法遂行偵查階段之證據蒐集，確實將這些人繩之以法，實在令人非常難以接受。利用立院開議前的空檔，我向多位學者及實務界的朋友請益，研議是否賦予司法警察官或司法警察對於酒駕拒測者，可以加以逮捕並直接送到醫療院所抽血檢測體內酒精濃度，而且相關採證費用由拒測者負擔，不應由全買買單的修法構想，這樣才能真正的落實酒駕防制，避免酒駕行為侵害人民之生命、財產，更符合社會公平正義及全民的期盼。圖片	委員有看到駕駛未酒駕下過失致死只會判3~6個月嗎？
	肇事逃逸，就能逃過了 https://news.tvbs.com.tw/local/1719275?from=fbarticle&fbclid=IwAR1lVRsrBLLCTp9lzrFsXaOMpXccD1qmTXT9kg8G_zmuqvx1iq9lbrx7eEc
5786482111368508 時間：2022-02-18 16:59 我今天早上出席「身障立委入憲，保障身障平權，CRPD修憲聯盟記者會」，並連署表達我對身障者權益的關心與支持，並將持續力挺並為他們發聲。為了體驗身障者的生活日常，我曾陪同自小有多重障礙的身障朋友劉宏彬… 更多，從台北榮總走到捷運石牌站，體驗這一小段路就遭遇重重困難，不僅人行道不通、電動輪椅上不去或堆滿障礙物，讓我們被迫走上險象環生的車道，還遭到按喇叭逼車，感受到交通環境對身障者有多不友善。在號稱無障礙環境最完善的台北市尚且如此，更不說其他縣市。這只是身障者權益遭到嚴重漠視的一個案例。在疫情期間，身障者的照顧員被迫停止服務，外籍照護人員無法入境，還有送餐、生活打理等等問題，但是政府都沒有妥善積極的處理。目前我國約有120萬名身心障礙者，而且不只如此，不知道哪一天，我們也可能因為各種因素，導致傷害、疾病，會老、會失能，也可能成為身障者，所以維護身障者的權益，不是他(她)的事，是我們每一個人的事。現在各界都在倡議動物保護入憲，反觀身障者的人權又有誰來保障，身障者最了解身障者的需求與困境，所以，我支持身障立委入憲，34名不分區立委中應有身障者保障名額，同時，我更希望每一位立委能以身障者代言人自居，每一位立委都是「身障立委」。沒有障礙的人，只有障礙的環境；沒有歧視的人，只有歧視的社會。讓我們共同努力消除一切對身障者的歧視與障礙。圖片	簽名的一大堆重點在於實質作為與所屬政黨的地方首長落實
5802904096392976 時間：2022-02-23 16:42 今天(2月23日)我來參加國民黨鄭正鈐委員所舉辦的區間測速對於交通安全與人權之影響公聽會，洪孟楷委員也共同參與，今天現場民間團體與民眾也出席非常踴躍，並且發表相關看法，顯見國人對這議題的關注。 . … 更多對於區間測速問題，我必須說我不反對科技執法，以減輕警力負擔，但濫用就會變成魔戒，尤其違反比例原則的使用，損及道路使用人權益，因此要嚴謹、合理的設置區間測速，避免濫用。 . 談到科技執法，讓我想到在104年6月台62甲隧道內，28歲警員吳泓諭前往處理事故時，遭到曳引車高速衝撞，而「優秀的警察，就這樣走了」。部分隧道視線不良及避車空間有限，科技執法仍有使用的必要。 . 但是使用科技執法的同時，更要 #重視合理的速限，例如在北宜公路大部分路段的最高速限為40公里，就有許多爭議。在蜿蜒的山路，速限為40公里可以理解，但北宜公路非全線都是連續彎道，也有直線平坦路段，此時速限40公里就很難說服駕駛者了。交通部公路總局硬是訂定北宜公路大部分路段的最高速限為40公里，真有科學依據？此外，新店環河路恢復區間測速違規增加168%，是否因為相關宣導及標示不足，再次拿人民當提款機？對防止交通事故是否有幫助？ . 政府更應該要思考的是，#執法是最後手段，#如何透過各種交通工程手段來改善用路安全，用道路工程設計、標誌標線的劃設、道路交通相關設施來改善易肇事路口、路段，減少車禍，而不是 #一味的降低速限及 #濫用區間測速，造成國人寸步難行，更造成民怨。圖片	新北市很支持區間測速 https://tw.news.yahoo.com/新北恢復區間測速-違規及事故降8成-081958884.html
	@{立法委員葉毓蘭\|yes2020tw} 問題在於區間測速開關前後，在相同的車輛通行基準下，事故數量可否相差168%？　而區間測速的範圍外，是否反而造成事故增加？新北市如何能掰出這種數字，至少是貴黨執政的縣市，或許內部可以溝通一下，好好地拿出科學評估不要跟著胡搞。
	@{立法委員葉毓蘭\|yes2020tw} 我知道交通不分黨派，但我搞不懂貴黨執政的縣市跳進去跟著搞是為何？設了區間測速，好歹要正視速限合理性，那麼問題有嗎？ https://udn.com/news/story/7323/6115017
3139047713002266 時間：2022-02-24 13:13 13:28更新網傳俄軍已登陸南部海港城市敖德薩(未證實) - - 烏克蘭證實，基輔遭到巡航導彈與彈道導彈襲擊　正當聯合國安理會還在開會討論，俄國總統普京正式向烏克蘭宣戰，將要在烏克蘭展開「特別軍事行動」。　… 更多烏克蘭境內已經發生多起爆炸案，經烏克蘭官方證實，這是來自巡航導彈與彈道導彈的襲擊。　　目前還不確定，俄國指涉的特別軍事行動規模多大，會採取什麼樣的形式。　面臨俄羅斯大軍壓境，以及針對政府部門、銀行的網路攻擊，烏克蘭已經封鎖機場，準備進行保衛家園的作戰。　在烏克蘭境內，前線部隊和居民依然冷靜，各大城市沒有出現明顯的物資短缺，也沒有出現恐慌性的逃難人潮。烏克蘭居民彼此提醒要準備好車輛跟物資，注意自我防衛。烏克蘭軍隊也已動員18歲到60歲的後備部隊，準備好要對抗俄羅斯全面入侵的最壞打算。　對於烏克蘭人民來說，戰爭不是茶餘飯後的話題，而是即將面臨的現實。　烏克蘭人民跟我們一樣，是一群為了維持民主自由的生活，願意付出代價抵抗獨裁國家入侵的國民。　烏克蘭總統也說，俄羅斯軍隊不會看到我們的背，只會看到我們正面迎擊的臉孔。　希望烏克蘭平安，所有面臨強權侵略的人民與民族，能夠守護自己的生活跟夢想。圖片	@{邱顯智\|LawyerHandyChiu} 應該全民皆兵，哪有一堆理由可以不用當兵的，整天搞後備感覺是故意找曾經付出兵役的人麻煩。
3139138202993217 時間：2022-02-24 16:33 😱😱一個有關「我們分手吧」的恐怖故事😱😱 　　今天想跟大家分享有關帶給大家幸福的喜餅公司安娜貝爾，更正，伊莎貝爾公司如何欺負外籍勞工，勞動部和台中市勞工局如何成為幫兇的故事　　 👻👻故事是怎麼發生的？👻👻 　伊莎貝爾公司從去年年中疫情爆發，開始對移工的基本權益動手動腳，　… 更多不但涉嫌不給付加班費、片面取消夜班津貼費用，也沒有依法提供雙語薪資單給予移工，　此外伊莎貝爾還要求移工回國放違法的無薪假，甚至在回國的期間還繼續向移工收取宿舍服務費！　於是伊莎貝爾聘雇的70餘名移工受不了長期的剝削與壓迫，　在去年10月向台中市政府提出申訴，也同時向勞動部陳情。　勞動部雖然在去年11月2日函請台中市政府查明違反情事，　台中市政府卻沒有在當時啟動勞檢，而只先召開協調會。　在11月和12月兩次協調中雇主只是一再的拖延與否認，移工的訴求遲遲沒有得到解決。　移工們只好依據廢聘規定的要求，在12月底向公司主張終止契約，… 更多圖片	問題在於主管機關技巧性拖延。