Month: 2021-01

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3144843229087600 時間：2021-01-22 14:51 岡山4處排水整治經費逾11億元民代爭取中央補助〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄岡山地區有4處地點排水亟待整治，總預算逾11億元，其中，橋頭區筆秀排水上游整治計畫經費多達9.8億元，因攸關橋頭科學園區招商，立委邱志偉表示，將極力爭取水利署補助，逐步完成整治。… 更多 4處亟待整治的排水地點，分別是橋頭區筆秀排水上游、岡山區五甲尾護岸整治、土庫排水水防道路車行箱涵改善與為隨排水護岸，施作工程包括擴大通洪斷面、新建護岸和打開水流壅高瓶頸等，對地方治水至關重要。其中，筆秀排水歷經三期工程整治，下游已完成通洪斷面拓寬工程，接續往上游的整治工程，同樣要拓寬排水渠道，並新建2.8公里的兩側護岸，加上新建防汛道路，總經費9.8億元。另屬於五甲尾排水的嘉興橋上游區段護岸整治工程，預計將新設直立護岸450公尺，並墊高防汛道路，經費預估4700萬元；土庫排水水防道路車行箱涵因開孔過小，導致排水斷面不足，上游水位易壅高形成瓶頸，規劃拆除4座車行箱涵改建成架式橋樑，需6000萬元經費；為隨排水新建直立式護岸，長度為532公尺，並新建防汛道路550公尺，經費約2950萬元。高市水利局表示，屬於土庫排水的五甲尾滯洪池，目前正在趕工闢建中，預計今年底即可完工，由於已開挖大片面積，今年汛期來臨時，已可發揮滯洪功能，今年即可改善五甲尾地區易淹水的現況。圖片	自由時報報導：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3416570
3149345045304085 時間：2021-01-29 14:01 路竹、大湖火車站體老舊台鐵將拆除重建和修繕 2021/01/28 〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄路竹、大湖火車站體分別使用了55年、33年，站體老舊亟待修繕，經立委邱志偉要求台鐵局進行評估，兩站體將分別拆除重建和進行修繕。邱志偉說，路竹和大湖火車站站體老舊、動線不佳，且聯外道路紊亂，停車亂象不斷，導致列車進站後接送民眾車輛往往塞住聯外道路，造成民眾怨聲載道，因此在立法院提案要求台鐵進行評估改善。… 更多台鐵多次會勘後，決議大湖站進行修繕，工程去年12月已動工，包括車站門面美化、站體牆面粉刷、門窗更新、地坪階梯鋪面及屋頂防水改善等，預計3月底完工，總工程經費572萬元。而已有55年站齡的路竹站，經高雄市文化局現勘，評定為「不具文化資產價值」，加上高雄市結構工程工業技師公會進行建築耐震評估，確認未達耐震標準，因此台鐵將拆除重建。台鐵表示，路竹站農曆年後將展開規劃設計發包作業，不過因火車站體有計畫道路通過，未來還需進行都市計畫審議審查，費時較久，且工程期間需維持旅客通行、列車停靠，因此將分兩階段施工，最快也要4年後才能完工，設計加工程經費約近億元。地方民眾陳情說，路竹火車站東側的大社、一甲居民眾多，重建新站應採跨站式設計，方便鐵軌兩側民眾搭車，因為下次路竹站改建可能要再等60年，台鐵應將未來人口增長、區域發展等都一併納入考量。台鐵高雄工務段長劉宏祥強調，路竹站目前在新建月台，東側並無台鐵土地，如果做跨站式設計必須徵收民地，站體改建將曠日廢時；但邱志偉認為，台鐵應廣納地方意見，設計階段應加強與地方民眾溝通，在可行範圍內儘可能滿足多數民眾的需求。另對於兩站設置You Bike單車的需求，高雄市交通局表示，在兩站完成整建及重建後，將與台鐵協調設置站點位置，方便民眾短距離往來交通。圖片	自由時報報導： https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3424952

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時間：2021-01-22 14:51
岡山4處排水整治經費逾11億元民代爭取中央補助〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄岡山地區有4處地點排水亟待整治，總預算逾11億元，其中，橋頭區筆秀排水上游整治計畫經費多達9.8億元，因攸關橋頭科學園區招商，立委邱志偉表示，將極力爭取水利署補助，逐步完成整治。… 更多 4處亟待整治的排水地點，分別是橋頭區筆秀排水上游、岡山區五甲尾護岸整治、土庫排水水防道路車行箱涵改善與為隨排水護岸，施作工程包括擴大通洪斷面、新建護岸和打開水流壅高瓶頸等，對地方治水至關重要。其中，筆秀排水歷經三期工程整治，下游已完成通洪斷面拓寬工程，接續往上游的整治工程，同樣要拓寬排水渠道，並新建2.8公里的兩側護岸，加上新建防汛道路，總經費9.8億元。另屬於五甲尾排水的嘉興橋上游區段護岸整治工程，預計將新設直立護岸450公尺，並墊高防汛道路，經費預估4700萬元；土庫排水水防道路車行箱涵因開孔過小，導致排水斷面不足，上游水位易壅高形成瓶頸，規劃拆除4座車行箱涵改建成架式橋樑，需6000萬元經費；為隨排水新建直立式護岸，長度為532公尺，並新建防汛道路550公尺，經費約2950萬元。高市水利局表示，屬於土庫排水的五甲尾滯洪池，目前正在趕工闢建中，預計今年底即可完工，由於已開挖大片面積，今年汛期來臨時，已可發揮滯洪功能，今年即可改善五甲尾地區易淹水的現況。

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路竹、大湖火車站體老舊台鐵將拆除重建和修繕
2021/01/28 〔記者蘇福男／高雄報導〕高雄路竹、大湖火車站體分別使用了55年、33年，站體老舊亟待修繕，經立委邱志偉要求台鐵局進行評估，兩站體將分別拆除重建和進行修繕。邱志偉說，路竹和大湖火車站站體老舊、動線不佳，且聯外道路紊亂，停車亂象不斷，導致列車進站後接送民眾車輛往往塞住聯外道路，造成民眾怨聲載道，因此在立法院提案要求台鐵進行評估改善。… 更多台鐵多次會勘後，決議大湖站進行修繕，工程去年12月已動工，包括車站門面美化、站體牆面粉刷、門窗更新、地坪階梯鋪面及屋頂防水改善等，預計3月底完工，總工程經費572萬元。而已有55年站齡的路竹站，經高雄市文化局現勘，評定為「不具文化資產價值」，加上高雄市結構工程工業技師公會進行建築耐震評估，確認未達耐震標準，因此台鐵將拆除重建。台鐵表示，路竹站農曆年後將展開規劃設計發包作業，不過因火車站體有計畫道路通過，未來還需進行都市計畫審議審查，費時較久，且工程期間需維持旅客通行、列車停靠，因此將分兩階段施工，最快也要4年後才能完工，設計加工程經費約近億元。地方民眾陳情說，路竹火車站東側的大社、一甲居民眾多，重建新站應採跨站式設計，方便鐵軌兩側民眾搭車，因為下次路竹站改建可能要再等60年，台鐵應將未來人口增長、區域發展等都一併納入考量。台鐵高雄工務段長劉宏祥強調，路竹站目前在新建月台，東側並無台鐵土地，如果做跨站式設計必須徵收民地，站體改建將曠日廢時；但邱志偉認為，台鐵應廣納地方意見，設計階段應加強與地方民眾溝通，在可行範圍內儘可能滿足多數民眾的需求。另對於兩站設置You Bike單車的需求，高雄市交通局表示，在兩站完成整建及重建後，將與台鐵協調設置站點位置，方便民眾短距離往來交通。

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