Month: 2021-04

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時間:2021-04-01 11:15
▍「沒有道安,孩童就沒有未來」;請政府重視兒童路權,提升幼兒專用車安全性! 大家知道,台灣近3年的兒童交通事故傷亡人數是持續的在上升嗎?其中,#兒童所佔的死傷比例竟然是最高的(81.69%)! 教育部國教署這兩年來,還投入高達2億4萬多元提升幼童專用車安全性,但卻無法使兒童的死傷比例下降,#政策明顯成效不彰。 如果拿日前喊卡的數位身分證全面換發政策,而造成逾3億的呆帳來改善兒童道安問題綽綽有餘!#… 更多錯誤的政策簡直比貪污更可怕! 早上,我與台北市議員 經驗/無可取代 陳建銘、 靖娟兒童安全文教基金會-守護寶貝每一天執行長 #林月琴,特別召開「兒童交通安全總體檢,沒有道安,孩童就沒有未來」記者會,#呼籲政府重視兒童路權,#提升幼兒專用車的安全。 👉#從內政部警政署統計的數據來看,未滿12歲兒童傷亡數從107年的8121人成長至109年的8763人,增加了7.9%。平均來看,平均1年有16人死於交通事故。 👉光是109年,交通事故總共造成8763名兒童傷亡,換算下來,平均每天約有24位兒童因交通事故受傷或死亡。 👉另外,根據「104年至109年幼童專用車發生交通事故統計」,6年來累計發生162件交通事故,造成1人死亡,205人受傷。可見,#兒童的道路安全還有很大的改善空間。 檢視目前「幼兒教育及照顧法」,多只針對車齡限制來規範。對於車體結構、安全配備,並無相關規範。請相關單位應儘速研議車輛相關的安全設備入法之可行性,保障兒童的路權! 再次呼籲,政府除了需要擴大育兒津貼、托育補助來試圖解決少子女化問題外,也應維護幼兒生命財產安全,提供讓家長心安,讓兒童可以在安全的環境下快樂成長。 - -
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兒童交通事故傷亡數攀升 立委:去年每天平均24人
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時間:2021-04-01 17:21
▍#考察 #基隆八堵車站|雨天搭車不再濕答答,成功爭取千萬雨遮老舊改善經費! 基隆八堵車站因歷史悠久,雨棚有 #漏水、#鏽蝕的問題,使得鏽蝕物體掉落軌道,前後將近兩年都沒有修復,對於當地民眾而言相當危險。 我的基隆總服務處收到很多相關的陳情,今天臣遠特別以 #立法院交通委員會召委 的身分安排會同台鐵局考察、現勘,也感謝交通部 #祈文中次長 陪同會勘。… 更多 目前,台鐵局已辦理初步改善,至於雨棚老舊的後續改善措施,台鐵局也在去年辦理現勘檢討規劃後,預計透過鋼構結構除鏽、表面處理及雨遮板更換等工程進行改善,工程相關經費約一千萬元、工期約二百工作天,並預計於今年完成發包並辦理施作。 我除了要求交通部台灣鐵路管理局,相關改善工程要在如期如質完工外,在完工前,我也要求他們要強化明顯的警惕標示,以確保來往月台間民眾的安全。 此外,八堵火車站還有機車位不足及計程車接駁動線不佳的問題。雖然這只是個基礎的工程,但我相信,這些工程改善的是民眾最切身的感受。 尤其八堵車站是很重要的交通疏運地點,請交通部台灣鐵路管理局相關的改善工程,務必要一次到位! 我也向台鐵局強調,務必藉由這次的機會,主動盤點全國各站點是否也有因站體設備年久失修,致使公共安全出現疑慮的狀況,儘速解決問題。 #政治要落實在人民生活的每一天 #王醒之 #林旻勳 #連恩典
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雨天八堵火車站將不再濕答答 台鐵千萬改善老舊遮雨棚。
https://udn.com/news/story/7328/5360360
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時間:2021-04-01 18:55
【🚆EMU900上路囉~!!】
 
我自上任後就不斷要求交通部要具體改善我們東北角,尤其是汐止通勤時段人潮壅塞的狀況,交通部與台鐵也允諾要添購比現有區間車節數增加兩節車廂的新式列車EMU900來增加運量緩解人潮,並在我們團隊迫切要求下,務必要在清明節之前就通車,而在今天「最美的區間車」終於通車啦!
 … 更多
從韓國遠道而來的EMU900一共有坐位436個,立位1103個,比現有一般的區間車多出不少,車廂內明亮舒適,搭乘感受可以媲美搭乘捷運,甚至還獨家裝設體貼孕婦的「好孕到」座椅,讓人感到滿滿的希望✨
 
今天我就跟著 林佳龍部長與跟我一樣備感期待的 邱臣遠委員、 立法委員 李德維委員一起展開EMU900初體驗!途中也有遇到從樹林搭來的 蘇巧慧委員,大家都是非常雀躍的踏上首航,雖然是愚人節,但這真的不是開玩笑,能夠讓我們新北市與基隆的通勤族大鬆一口氣的「最美區間車」已經開始上路囉! #汐止 #汐科 #EMU900 #電聯車 #交通部 #台鐵 #神奇大空間
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🚄 很榮幸搭乘 #微笑列車之旅,沿途欣賞明媚風光與音樂的饗宴。
297569821720316
時間:2021-04-02 10:50
稍早,台鐵408次(樹林開往台東,太魯閣)在上午9:28於崇德=和仁間東線(k51 250)發生出軌事故,第2、3車出軌、3~8車在清水隧道內,全車大停電。 根據消防署10時20分最新說明,此班出軌列車共8節車廂,搭車乘客約350人,1至3車廂已疏散約60人,4至5節車廂變形搶救中,初步目視多人無生命徵象,消防正在全力搶救中。 臣遠已第一時間致電交通部了解狀況,#交通部鐵路局… 更多 回覆已一級開設應變中心,花蓮工務段也立即前往現場開設前進指揮所,目前 #立法委員邱臣遠花蓮總服務處 趙主委 正往事故現場移動,關心現場狀況。 最後,祈願大家一切平安,傷者早日康復、逝者家屬節哀順變。 📰 快訊》台鐵太魯閣號出軌卡清水隧道 疑有傷亡警消搶救中
https://newtalk.tw/news/view/amp/2021-04-02/558022 📰 快訊》不斷更新/台鐵太魯閣號驚傳出軌 肇因工程車侵入路線
https://udn.com/news/amp/story/7320/5361218 📰 快訊》連假首日重大意外!太魯閣號大清水隧道出軌 多人受傷
https://udn.com/news/story/7320/5361220
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不斷更新/台鐵太魯閣號驚傳出軌 肇因工程車侵入路線 | 聯合新聞網:最懂你的新聞網站

清明連假第一天,台鐵太魯閣號驚傳出軌。台鐵408次太魯閣號,上午9時28分於崇德=和仁間東線(k51+250)發生出軌事...
臺鐵局說明:
詳情後報
4月2日408次(樹林開往台東,太魯閣)09:28於崇德=和仁間東線(k51+250)發生… 更多出軌事故,第2、3車出軌、3~8車在隧道內,即時起成立一級應變小組,並請運安處出動調查。
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時間:2021-04-04 18:56
#蔡總統真的聽到了嗎?
#台鐵大刀闊斧改革在哪裡? 猶記 2018普悠瑪事件,蔡總統曾說:「台鐵會大刀闊斧的改革,要重建社會信心」的喊話言猶在耳,現在聽來格外諷刺。 前天,台鐵太魯閣號408次列車發生出軌事故,造成50死、200傷的慘重意外,讓人悲痛不已。… 更多 臣遠第一時間以「救援優先,檢討在後」的原則,除密切與相關單位保持聯繫外,實不願發表過多言論。發生事故已經是第三天,相關檢討聲浪陸續湧現,我認為,台鐵近年來交通事故過多,必須全面檢討 台鐵體制、鐵路交通安全、相關交通安全教育等,我也於第一時間要求交通部責成運安會盡快進行相關調查報告,避免事故一再發生。 4/2事發當日早上,我在基隆進行地方活動,得知噩耗後,第一時間與交通部相關首長聯繫,並提出5點建議: 1️⃣適逢連假疏運高峰,遇此重大事故,交通部應以救援搜救工作第一,檢討在後。 2️⃣第二件事應立即啟動東部緊急疏運措施,減少花東離島交通衝擊。 3️⃣評估部分公路壅塞路段,是否優先禮讓外縣市救災車隊先行。 4️⃣全力協助受害家屬後續賠償等相關事宜。 5️⃣後續台鐵應全面檢討相關鐵路交通安全問題,並改善。 另一方面,我也立即聯繫 #立法院交通委員會 另一位召委 #陳素月委員,討論下週變更議程事宜,因連假關係,下周交通委員會僅周三、周四開會,由我與陳素月委員各自輪值一天當召委,經雙方溝通後,立法院交通委員會已決定下週三(4/7)變更議程,邀請交通部部長林佳龍和台鐵局就「408次自強號太魯閣列車出軌事故之肇事原因、行車安全、工程廠商控管機制」進行專題報告,並邀請國家運輸安全調查委員會列席。 自 臣遠本會期進入 立法院交通委員會,擔任… 更多
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邱臣遠:去年8千多兒童交通事故傷亡 3億呆帳應拿來改善兒童道安
https://cnews.com.tw/181210401a02/
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時間:2021-04-06 09:25
【直播〡黨團記者會】台鐵不改 安全何在?交通部請具體承諾改革期程! ●時間:4/6(二)9:30
●出席人員:立委邱臣遠、高虹安、蔡壁如、賴香伶、張其祿
●說明:此次太魯閣號事故中的釀禍工程車,其承包商是施作台鐵工程,不僅承包商、監造商都有責任,發包與管理稽核的鐵路局更是責無旁貸。民眾黨團呼籲政府,應落實廠商品管、重新檢視工安品質,並且增加與落實安全措施。此外,由張景森政委召集的專案小組早在2019年1月底就已完成了「台鐵總體檢報告」,做為政院內部檢討報告及決策參考,民眾黨團請行政院和張景森回應,交通部針對報告內容有多少實際改善作為?交通部長林佳龍已正式請辭,負起政治責任,民眾黨團要求交通部必須具體提出與承諾台鐵改革內容及期程。
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太魯閣列車事故 邱臣遠提出台鐵5大離譜缺失
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210406002371-260407
299969278147037
時間:2021-04-06 10:57
▍#台鐵太魯閣事故 釀重大傷亡,政府請拿出魄力,改革內部組織文化! 這次清明連假的台鐵太魯閣號不幸事件,全國人民都表達出哀痛與悲憫。 我也將組成民眾黨團 #台鐵改革監督小組,全力要求政府務必痛定思痛,全面暫停施工,並清查全台軌道沿線工程,對可能被侵入地點做調查,在廠商防護沒有達到標準前,不准復工。… 更多 自蔡政府上任以來,已發生14起重大鐵路事故。前幾天,甚至在網路上看到亂帶風向的新聞留傳,目前台鐵已經定調,將所有責任都推諉至承包商和監造商。 台鐵是自然獨佔的產業,但他面對的是完全競爭的市場,所以台鐵長期以來用公務機關的方式來運作,面對長期虧損的問題,我們必須正視體制上的問題,希望政府有魄力去改革。 大家是否記得3年前,普悠瑪事故發生時,蔡英文總統就宣示,「#台鐵的改革沒有上限」,並要求「在總體檢和改善工程落實前,要立即強化普悠瑪號的安全營運作為。該增加的人力、該強化的防錯機制、該補強的硬體,一項也不能少。」 現在來看,政府說的 #增加人力、#強化防錯機制、#補強硬體卻是一項都沒到位。 🔺我也在事發的第一時間,要求交通部責成運安會盡快進行相關調查報告,避免事故一再發生。以下是我的建議: 1️⃣、#台鐵應穩定軍心,#專注值勤。
事故發生後已經對台鐵同仁信心造成重大影響,但在這種重要的時刻,台鐵軍心更不能渙散。 我要求交通部及台鐵高層必須先穩定軍心,讓台鐵同仁專注值勤! 2️⃣、#提升安全,#才是最好的宣傳。
上個會期,在審查台鐵預算時,我就發現台鐵不但沒有專門提升安全設備相關預算,反而把經費拿去做行銷,對照上次「普悠瑪出軌事件缺失檢討144項改善事項」,至今仍然猶待落實!… 更多
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立院通過#台灣民眾黨立院黨團 公決案 交通部1個月內提台鐵改善計畫
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202104060095.aspx
300016518142313
時間:2021-04-06 13:02
#沒有安全沒有施工
#台鐵要優先做的事 經本辦公室要求後發現,台灣鐵路局15處改善邊坡工程施作情形(9處施工中、3處發包中、2處規劃中、1處竣工) 針對大家關心的邊坡工程,經緊急調閱了解,目前15處危險邊坡,已完成改善1處、施工中9處、發包中2處,3處規劃中。另對全線邊坡滾動檢討中。
我們要求: 1.這些安全相關資訊應該公開透明。 2.應全面暫停施工,重新檢視施工安全管理作業,並清查台鐵沿線工程,對可能被侵入地點做仔細調查,在防護作為沒有達到標準前,不准復工。 3.交通部應於二年內全面比照高鐵增設防止侵入防護網與天然災害告警系統。 (資料來源:交通部)
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立院通過#台灣民眾黨立院黨團 公決案 交通部1個月內提台鐵改善計畫
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202104060095.aspx
300625871414711
時間:2021-04-07 11:40
▍無感改革,罔顧人命|用最高標準檢討解列標準,全面改革台鐵系統失靈 就在清明連假的第一天,發生台鐵408次太魯閣號在崇德─和仁間出軌重大事故,釀成50死、200傷的憾事,#這也是台鐵史上死傷最多的事故。#台鐵全面性改革刻不容緩。 2018年,普悠瑪發生失速翻覆事故,造成18死、近300人輕重傷,當時蔡總統曾對外說「#台鐵的改革沒有上限」、「對於我宣示的每一件改革目標,我只接受一個結果,#就是改到好為止」。 👉… 更多但根據統計,蔡總統任內(5年)就發生了4起重大鐵路事故,共計造成69死441傷,遠高於馬前總統(8年3起、1死48傷)與陳前總統(8年7起、18死132傷),#台鐵改革遇到最大的困難到底是什麼!? 👉#解除列管 #到底算不算完成改善?
行政院長蘇貞昌前幾天宣稱,台鐵普悠瑪總體檢報告列出的144件改善事項當中,已經解除109項,其他未完成項目也在持續進行當中。 經過我們辦公室比對之後,144項改善事項中,除了還在列管的35項,至少還有34項是需要 #持續辦理 或者是 #尚未完成辦理(換言之,根本就不該解除列管): 1⃣像是 #第31項(#解除列管),「⋯⋯強化現場人員整體安全意識,建立管理階層及基層員工之安全責任,並要求人員應正確操作、工作紀律及落實規章⋯⋯」▶️結果是:海端事件該瞭望人員沒有瞭望,導致不幸! 2⃣再看 #第129項(#解除列管),「台鐵局長期改革方向⋯⋯應成立跨部會推動委員會(成員包括交通部、國發會、人事總處、主計總處等),協助推動轉型。」▶️結果是:跨部會推動委員會根本還沒成立,但卻 #解除列管。 3⃣最後,看一下 #第78項(#持續列管中… 更多
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【臨時提案 #第15案】要求交通部一個月內確實評估設置 #台鐵運輸安全管理系統 、#邊坡全自動監視告警系統、#防止侵入防護網 與 #天然災害告警系統 之可行性!(#照案通過)
300792351398063
時間:2021-04-07 18:04
#直播中 今天臣遠在 台北廣播電台 直播!
與 朱蕙蓉 一起聊聊台灣的交通問題: 📌 為什麼每一次都是在發生重大事故之後,才能得到政府單位的開始討論? 📌每一次都層出不窮,每一次都更嚴重?老百姓們真的有得到應該得到的的答案與該有的保障? - -… 更多
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今天特地來台北廣播電台直播
歡迎大家隨時發問!
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時間:2021-04-08 07:00
#清晨的立院長廊
#太魯閣事件第七日
#祝願逝者安息傷者早日康復 今日 #交通委員會 專案報告議程:繼續邀請 交通部、行政院公共工程委員會,及國家運輸安全調查委員會 就「0402太魯閣號鐵道事件突顯工程發包、監造、施工等作業安全管理之權責釐清及後續改善處置」進行專題報告,並置備詢;另請勞動部及內政部營建署列席。
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黑心商判罪有前科 竟可承包
https://tw.appledaily.com/headline/20210409/P33VUX5RCJDANJDOQP7PU5UB7A/
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時間:2021-04-08 09:32
今日 #交通委員會 專案報告議程: 繼續邀請 交通部、行政院公共工程委員會,及國家運輸安全調查委員會 就「0402太魯閣號鐵道事件突顯工程發包、監造、施工等作業安全管理之權責釐清及後續改善處置」進行專題報告,並置備詢;另請勞動部及內政部營建署列席。 
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太魯閣號事故工地現場電話都同1支 王國材說「怪怪的」
https://udn.com/news/story/7321/5373338
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時間:2021-04-08 11:30
▍#台鐵太魯閣事故|釐清事發原因,積極處理後續改善處置! 針對 #太魯閣號事件重大傷亡車禍,昨天蔡總統已經做出 #改革到底 的宣示。今天在交通委員會,我從 #工程制度面 來質詢交通部次長 #王國材、公共工程委員會主委 #吳澤成: 👉根據公共工程委員會今天的專題報告,公共工程委員會在事發後現勘台鐵局施工中7件類案工程結果中,發現有1件工程有施工便道及工區邊坡毗臨鐵道,#卻未設置隔離設施情形… 更多。這1件工程,還沒設置隔離的區段是在哪裡? 🔺交通部回覆,是在台東縣鹿野山里,而公共工程委員會也有去了解,並立即改善、做圍籬隔離,讓施工位置跟毗鄰路線隔開。 顯然台鐵工程輕忽鐵道安全的問題絕不是個案,我要求公共工程委員會工程施工查核小組,必須徹底稽核查驗台鐵工程施工案,而不是僅僅抽查10%,以徹底糾正台鐵工務系統的積弊。 👉在這次事故在這張工程告示板上,可以發現,這些管理人員或許都是人頭管理人,這一位職業安全衛生人員跟這次事故有絕對的關係,公共工程委員會是否已經對責任與身分進行查核?結果怎麼樣? 🔺公共工程委員會的回覆是,相關的資料與業務執行狀況,他們會詳細查核。#我完全無法得知任何稽查的進度。 這樣的現象明顯是陳年詬病,但公共工程委員會卻沒有針對相關的負責人去進行查核、主動回報的稽查機制,是不是#這些不孝業者,#只要換個牌或公司,#就可以繼續參與政府的標案? 法規上的漏洞這麼明顯,這樣怎麼能對人民的安全交代? 👉這件金額是不是採用最低價決標?決標金額與底價相差多少?根據你們的判斷,黑猴是不是這次工程的主導負責人?這個工程是不是黑猴向東新公司以借牌的方式標到這件工程的? 🔺… 更多
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1️⃣臨時提案:要求公共工程委員會,主動登入不良廠商,並將負責人併入不良廠商,一併公告處分;並在一個月內,提出上述建議的辦理情形書面報告。
301448744665757
時間:2021-04-08 18:47
#立院好球重播 太魯閣號事故令國人感到相當沈痛,昨天在質詢交通部長 #林佳龍,坦言台鐵的問題沉痾已久,冰凍三尺非一日之寒,誰來推動都有一定難度。 「知道螺絲鬆,但不知道鬆到這個程度!」 就這起事故中承包商、台鐵等各方面有無疏失提出疑問,為何前科累累的承包商可以持續承包政府工程? 蔡政府任內因鐵路傷亡的人數比前兩任總統加起來還要多,蔡總統曾說要改革台鐵,而在普悠瑪事故後, #台鐵總體檢報告… 更多 列管144項,這就是一份甩鍋報告,其中更有幾項是不該被解列的,像是第78項(持續列管中)提到的 #邊坡監測預警系統 ,至今尚未完成,沒有積極建置的結果,也間接或直接造成這次事故! 我也提出四項具體要求,包括制定並落實台鐵運輸安全管理系統(SMS)、邊坡全面建置全自動監視告警系統、2年內全面比照高鐵增設防止侵入防護網與天然災害告警系統、14件邊坡工程防護作為沒有達到標準前,不能復工或開工。 最後,請總統、行政院長把態度拿出來,才有辦法大刀闊斧地為台鐵作出改革。 #民眾黨
#台灣民眾黨
#台灣民眾黨立院黨團
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太魯閣號出軌/杜絕「李義祥們」 不良廠商負責人將列黑名單
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2096427
301900077953957
時間:2021-04-09 10:50
▍#今天 #POP搶先爆 #台鐵改革 #11點登場 沒有產業、營運不彰、管理鬆散、人力缺乏、財務虧損、安全打折⋯⋯,台鐵不斷地在迴圈中惡性循環,無法掙脫這些負面的標籤。 清明連假的第一天,發生台鐵408次太魯閣號在崇德 - 和仁間出軌重大事故,釀成50死、200多傷的憾事,#這也是台鐵史上死傷最多的事故。#台鐵全面性改革刻不容緩。 稍後,要跟 #邱明玉 一起在線上,聊聊台鐵改革的問題:
✔… 更多公司化還是民營化?台鐵長期虧損的財務問題要怎麼解決?
✔怎麼看 #蔡總統宣示首先要革新台鐵的組織文化,解決管理問題跟安全問題?
✔這一次的太魯閣號重大事故,到底誰該負責?
✔408次太魯閣號事故,曝露了招標、工地沒有落實SOP的問題,不只是鐵路,其他工程也可能存在這些問題,怎麼從根本來解決? 📻【2021-04-09/11:00】《POP搶先爆》#邱明玉專訪|北北基廣播FM91.7|
https://www.youtube.com/watch?v=d__soRTUugs|YouTube #現場直播 #台鐵改革 #公司化還是民營化? #空中見
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2021-04-09《POP搶先爆》邱明玉專訪 立法委員 邱臣遠

#邱明玉​​​​​ #POP搶先爆​​​​​ #POPRadio​​​​​ #邱臣遠 #民眾黨 #柯文哲 #太魯閣號 #李義祥 #台鐵 #交通部 #林佳龍 #蘇貞昌 #408 #立法委員 #清水隧道​ #東新營造 #投標​ #義祥工業社​ #義程營造♦️主題:太魯閣號...
立委考察台鐵邊坡 祁文中:異物監測須即刻啟動
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202104120109.aspx
302553871221911
時間:2021-04-10 11:53
▍#四六運指部拆除開工祈福典禮 #承載回憶歷史傳承,#山海串連港區再造。 大家知道基隆港有一個「#四六運指部 」嗎? 「四六運指部」的全名是 #四六運輸指揮部,位於西岸碼頭,相信這對來往外島的阿兵哥來說並不陌生,此處亦承載許多國軍弟兄與親人寶貴回憶。🙏 #基隆港西岸碼頭四六運指部… 更多,曾是北部軍事水運重點區域,來往離島及本島人員、也肩負載運物資及轉運功能;也因此,許多運指部港口連、本部連的弟兄們,都曾在碼頭邊協助上下貨、協勤兵員上下船,創造不少國軍弟兄揮灑汗水於海際的青春回憶。 因應基隆西岸再造計畫,今日舉行 #四六運指部拆除典禮,並邀請 基隆市長 林右昌UChange 、立法委員 蔡適應 、基隆市議會副議長 #林沛祥 以及曾在此服役的弟兄,重返運指部參加最後巡禮。為了推動「#基隆山海城串聯再造計畫」,四六運指部將動工拆除,我也受邀出席今天的開工祈福典禮。 🌧️ 今日基隆下起綿綿細雨,也希望這場雨能下到中南部,稍解近日的旱情。濛濛細雨下的基隆,也讓現場與會來賓感受到基隆雨港的原始風貌,彷彿也在訴說對 四六運指部 拆除的不捨,抹上一絲淡淡哀傷,別具意義。我想雖然感到不捨,但結束是另一個開始,我相信,基隆未來的進步與改變,是值得期待。 完成山海城的串連,基隆即將迎來華麗變身,成為北台灣最耀眼的一顆星!✨ 歡迎基隆的朋友或是曾在「四六運指部」服役的弟兄在留言區分享故事✍️或照片📸 #基隆港
#依依不捨永存於心
#四六運指部拆除祈福典禮 - -
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303809741096324
時間:2021-04-12 13:19
▍#立法院交通委員會考察「#台灣鐵路管理局地錨邊坡改善工程」,台鐵邊坡預警相關系統不能等! 花蓮清水路段邊坡整治工程工程車滑落,釀太魯閣號出軌,奪走49條人命。台鐵局簡直是螺絲鬆了掉滿地,#台鐵邊坡整治工程工地管理及防護問題必須盡速提升。 為了實際了解邊坡工程防護作業情況、施作進度、以及鐵路行車安全改善六年計畫的政策落實狀況,臣遠特別安排了今天的考察,實際前往 #宜蘭蘇澳、#新北貢寮以及 #新北平溪… 更多 這些北部幾個重要施作地點。 現場我要求: 1.在普悠瑪事故後,#台鐵總體檢報告 列管144項,其中更有幾項是不該被解列的,像是第78項(持續列管中)提到的 #邊坡監測預警系統,請交通部必須加強設置邊坡的相關監測系統。 2.現行《政府採購法》有很大漏洞,只針對公司,不針對負責人。也就是說,負責人依然可以用名下其他單位去分包,達到「不良廠商很容易借屍還魂,借用其他公司的名義,實質上繼續承接政府標案」的效果。請交通部務必針對這麼離譜的漏洞,提出相關修法評估報告! 太魯閣號事故後,台鐵趕緊公布 #外物入侵軌道通報專線,供民眾通報軌道有障礙物等立即危險情況。考察時,我有親自試播看看,並無異狀! 下午,我們還會去勘查宜蘭線K30+691、K47+K234~K32+900處;以及新北市台鐵平溪線平溪菁桐間K11+403處。 台鐵自2015年起辦理「鐵路行車安全改善六年計畫」,目的是希望提升鐵路行車安全,減少意外事故發生機率,相關計畫原訂2015至2020年執行,但後延長執行時間至2022年,總經費並無變動,最主要的原因是執行進度不佳。… 更多
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邱臣遠考察台鐵工地要求栓緊螺絲 台鐵:全面盤點
https://udn.com/news/story/6656/5382720?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
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時間:2021-04-12 18:00
▍#立法院交通委員會考察「 #台灣鐵路管理局地錨邊坡改善工程」,台鐵局承諾,異物監測須即刻啟動! 下午,臣遠與團隊緊接著前往新北市貢寮區福隆考察宜蘭線、平溪區平溪線共6處 #地錨邊坡改善工程 工地,考察地點包含: ✔️臺鐵宜蘭線K30+691處及K47+672 處
✔️宜蘭線福隆石城K32+234~K32+900處
✔️平溪線平溪菁桐間K11+403~K11+630處… 更多 根據統計,台鐵目前有15處邊坡工地正在辦理相關工程,其中有1處已經完工,剩餘14處中有9處正在施工中(包含這次事故地點),另外剩下2處在規劃中、3處發包中。 9處正在施工的邊坡工程,與這次事故清水隧道類似,在上邊坡進行施工的有3處,其中,「宜蘭線福隆石城K32+234到K32+900處地描邊坡改善工程」正是下午考察的地點。 在鐵路行車安全改善六年計畫中,目前尚未包含 #異物入侵的告警系統。在4月8號時,我就要求台灣鐵路管理局比照高鐵、台北捷運,全面建置異物入侵軌道的告警裝置;並在一個月內,提出研議辦理的書面報告。 在考察中,台鐵代理局長 #祁文中 也做出回應,表示在鐵路行車安全改善六年計畫中,已包括邊坡防護工程或告警系統,其中邊坡防護工程有15處、邊坡監測告警系統有25處,但因為不含異物入侵的告警系統,所以交通部會全面檢討有哪些地方需要裝置異物入侵告警系統,會承諾 #將列為第一優先,保障民眾行的安全! 鐵路局也承諾,會思考該如何轉型,以符合社會大眾對公共運輸的期待。 而在廠商稽核方面,鐵路局也承諾會思考,若廠商涉及違反採購法遭停權,除了工程會的採購網資訊外,有其他那些方式可以管制這些不符合規定的廠商或進駐人員。 #安全是回家唯一的路,如果要重建國人對台鐵的信心,請台鐵盡速把螺絲栓緊! 感謝媒體報導👇
📰邱臣遠考察台鐵工地要求栓緊螺絲 台鐵:全面盤點
https://udn.com/news/story/6656/5382720?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
📰考察近軌邊坡工程 邱臣遠:要求台鐵評估安裝監測系統
https://www.nownews.com/amp/news/5236037
📰台鐵施工借牌問題 交通部次長允諾同時盤點
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20210412003203-260405
📰立委考察台鐵邊坡 祁文中:異物監測須即刻啟動
https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202104120109.aspx
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台鐵出軌》立委邱臣遠要求:補強異物監測系統 交通部︰盤點邊坡防護措施
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3497220
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時間:2021-04-13 12:02
狂賀!公督盟評鑑優秀立委,民眾黨5席全壘打! #公民監督國會聯盟(公督盟)今天公布立法院第十屆第二會期立委評鑑結果,民眾黨5位立委邱臣遠、高虹安、蔡壁如、賴香伶、張其祿,#全數榮獲優秀立委! 在上一會期中,萊豬議題掀起藍綠激烈攻防,除了舉辦公聽會、積極傾聽基層心聲外,我們也堅持「源頭管理,明白標示」的理念,在一片混亂的立院中,認真質詢相關部門,為人民健康做好把關。… 更多 此外,我們重視自我約束,訴求財政紀律、國家永續,在防疫紓困、居住正義、國家人權、憲政改革、勞動權益、食安衛生、資訊安全、社會治安、健保長照等方面,都努力推動各項攸關人民權益的法案,即使過程中難免遭遇困難,但5位委員仍發揮各自專業、反映民意,一步一腳印地走出好成績。 身為國會新興力量,我們秉直著理性務實的問政風格,沒有花俏的道具、沒有激昂的言詞,有的只是一顆為人民著想的心。感謝公督盟給我們的肯定,未來我們會做好監督政府的工作,為人民生活福祉繼續打拚! #民眾黨
#台灣民眾黨
#台灣民眾黨立院黨團
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感謝大家的支持,臣心誠意、繼續打拼 💪
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時間:2021-04-13 12:25
▍ #再度蟬聯公督盟評鑑優秀立委|認真,看得見!勇敢,繼續向前! 🏆理性問政,改變台灣|民眾黨五席立委全壘打 作為藍、綠以外的國會第三大黨,台灣民眾黨 一路走來始終不容易,再一次的感謝 公民監督國會聯盟(公督盟) 以及參與 #公民評鑑 項目的朋友們,對問政品質的高度肯定,二度蟬聯經濟委員會優秀立委。 在第一會期,不只被評鑑為經濟委員會優秀立委,在 #公民評鑑質詢表現… 更多,除了是本委員會最佳,更是全院最高分。第二會期,我們從 #產業面、#法制面,#政策執行面,全力來監督 #萊豬開放進口、#水資源永續發展、#產業人才及人力雙缺口 等重大政策。 我們沒有藍、綠兩大黨的資源,但有一個「 #肯做」、「 #敢拚」的信念,讓改變可以被看見。「好,還要更好」是我對自己與團隊的期許,第三會期,我們承擔更重的責任,讓我們繼續為了一個更好的台灣來努力! #法律提案10案 #各式會議22場 #5場會勘 #爭取八堵車站遮雨棚修繕經費1千萬 #爭取基隆漏水整治經費8億 #爭取大武崙溪整治預算
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民眾黨團全壘打!5席都獲評鑑優秀立委:民眾需求永遠排第一位
https://cnews.com.tw/1812104013a04/
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時間:2021-04-14 10:55
▍加速推動台鐵改革,監督政府施政效能! 跟大家報告一下,台灣民眾黨「#監督台鐵改革小組」4/6成立以後,這禮拜的工作記錄: 1⃣4/7、8 → 交通委員會安排了交通部、交通部臺灣鐵路管理局 TRA、#國家運輸安全調查委員會、行政院公共工程委員會等相關部會專案報告。
2⃣4/9 → 針對「#臺鐵營運狀況與制度改革」召開第一次專家諮詢會議。
3⃣4/12 → 安排台鐵局 #地錨邊坡改善工程 考察。… 更多 概念很清楚:臺鐵要改革,先從 #安全 開始;行車要安全,就先從 #改善工地施工紀律 開始。 花蓮清水路段邊坡整治工程工程車的滑落,釀太魯閣號出軌,奪走了49條人命,更暴露出臺鐵邊坡整治工程工地管理以及防護的大缺口,相對於平均時速120至130公里高速行駛的臺鐵列車而言,#不安全的工區管理將成為行車風險。 這裡分 #制度面 跟 #執行面 來跟大家報告: 👉首先是法制面,我將提出「#政府採購法部分條文修正草案」,也呼籲 @行政院 趕快提出修法版本,一起送到立法院來審議。 ↘️修法重點: 📌依照目前 #工程查核小組實施辦法,由中央和地方成立的 #工程施工查核小組 是用抽驗的方式來查驗,而且只做 #人別詢問(#就只是問是不是本人而已),沒有辦法知道工程人員有沒有違反兼任或充任。 👨‍⚖️修正第七十條第三項 → 讓主管機關可以實質查驗、實質監督。 📌按現行法規,政府採購公報對於違反規定的人,只以廠商為登載對象,負責人不在登載範圍,所以不良廠商的負責人,就算被停權,還是可以另外成立公司來參與政府採購工程。 👨‍⚖️修正第一〇一條至一〇三條 → 將不良廠商的負責人一併列入,落實停權處分跟裁罰目的。… 更多
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林佳龍請辭!民眾黨團:新交通部長應報告台鐵改革進度表
https://www.nownews.com/news/column/5237919
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時間:2021-04-14 17:01
好久沒有自己一個人直播,決定這禮拜要自己來跟大家聊聊XD 👉台鐵改革監督進度
👉2度蟬聯公督盟評鑑優秀立委心得感想
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歡迎大家提問🔥🔥🔥
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時間:2021-04-15 17:41
▍以安全為核心價值,共同承擔臺鐵改革的歷史責任 今天早上,我在交通委員會舉辦 #臺灣鐵路管理局澈底改革暨鐵路法修正方向 公聽會,邀請產官學專家和跨黨派立委,針對「#台鐵改革」、「#組織效能暨臺鐵公司化」以及相關修法建議提出討論,並呼籲政府,台鐵改革要從落實安全開始,請台鐵要徹底診斷、檢討,而不是虛應故事。… 更多 太魯閣號事釀49死、超過200人受傷,作為一位立法委員,除了持續追查肇事責任的歸屬外,更該想辦法避免災難再次發生,我們可以從#台鐵組織改造、#不良廠商列管、#跨部會道路安全 這三個層面來探討。 👉消基會交通委員會召集人 #李克聰 提到,台鐵在107年成立了 #營運安全處 並聘請外部委員,每個月都會開一次會,卻難以落實執行成效管考。 這是因為,台鐵總體檢報告缺乏上級機關、沒有審核機制、沒有追蹤考核,並建議各部會重新檢視台鐵總體檢報告中的7大面向,以風險管理重新調整研擬改善安全的優先事項。 👉逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任 #鍾慧諭 認為,台鐵是在累積虧損嚴重、設備老舊、人力不足、維修體系崩壞的循環底下,才導致安全體系崩壞。 安全不只是訂定SOP,最重要的是健全財務,建立可獲利、可留住人才的企業。 👉桃園國際機場股份有限公司前總經理 #林祥生 認為,台鐵如果要企業化,應優先同步規章制度、確認營運策略、強化人員素質、建立異常應變機制,才有資格談公司化! 台鐵要改革,涉及員工與旅客的安全,各面向都是環環相扣,其他國家鐵路公司化及改革經驗,都是艱鉅的任務。 我也在公聽會強調,不論在「#財務改革」、「#營運鬆綁」、或是「#管理改革」,都必須納入基層員工意見。 台灣民眾黨 立法院黨團也在事故發生後成立「#監督台鐵改革小組」,面對台鐵改革,行政院、總統府不能迴避,我們必須一起承擔起這個歷史責任。 ⭕直播連結👇:https://www.facebook.com/tpp.andychiu/videos/152753350104103 ⭕相關媒體報導👇
📰太魯閣事故看台鐵改革 學者:公司化議題不妨公投
https://udn.com/news/story/12562/5389786 📰交通部:再投資1200億元助台鐵強化基礎設施
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202104150194.aspx
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直播連結:https://www.facebook.com/tpp.andychiu/videos/152753350104103
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時間:2021-04-16 09:00
▍臺灣鐵路管理局澈底改革暨鐵路法修正方向公聽會發言 台鐵改革需要時間與階段,但我們需要跨出第一步! #安全是回家唯一的路,請政府讓國人可以快快樂樂地出門,平平安安的回家。
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▍#8點精彩專訪首播,不要錯過|台鐵 「血的教訓」

上禮拜,臣遠接受壹電視採訪的專題報導,會在8點首播。

👉首播連結:… 更多
https://www.facebook.com/watch/?v=737680600203047

談的議題包含:
📍台鐵出軌,誰該負責?
📍總體檢報告,有哪些內幕?,
📍百年台鐵,如何安全改革?
📍目擊慘狀的警消醫護,恐釀創傷後壓力症候群?

歡迎大家8點準時收看:)
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時間:2021-04-17 19:00
▍#8點精彩專訪首播,不要錯過|台鐵 「血的教訓」 上禮拜,臣遠接受壹電視採訪的專題報導,會在8點首播。 👉首播連結:
https://www.facebook.com/watch/?v=737680600203047 談的議題包含:
📍台鐵出軌,誰該負責?
📍總體檢報告,有哪些內幕?, … 更多
📍百年台鐵,如何安全改革?
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✨✨本周預告-台鐵 血的教訓✨✨ 台鐵出軌 誰該負責 總體檢報告內幕 掀風暴<br> 百年台鐵 沈痾難解 安全改革 公司化碰壁?<br> 警消醫護 目擊慘狀 恐釀創傷後壓力症候群 📍更多精彩內容請鎖定<br> 4/17 (六)20:00<br> 4/18 (日)09:00 -----------------------------------------------<br> 每週六晚間八點 《新聞深呼吸》<br> 訂閱Youtube頻道,清新空氣新體驗!!<br> ✅ https://ez2o.com/6Rg4
▍#8點精彩專訪首播,不要錯過|台鐵 「血的教訓」

上禮拜,臣遠接受壹電視採訪的專題報導,會在8點首播。

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談的議題包含:
📍台鐵出軌,誰該負責?
📍總體檢報告,有哪些內幕?,
📍百年台鐵,如何安全改革?
📍目擊慘狀的警消醫護,恐釀創傷後壓力症候群?

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時間:2021-04-20 08:57
【直播】台鐵改革監督小組系列記者會〡停止撒幣建設 軌道安全優先 ●時間:4/20(二)9:00
●出席人員:立委邱臣遠、張其祿
●說明:交通部次長王國材正式接任交通部長,然而台鐵的問題打算如何解決?台鐵除了內部待改革之外,民眾黨團鄭重呼籲,應該立刻盤點所有過去前瞻計畫的鐵路立體化計畫,將無用且高價的預算,應優先分配給更重要的鐵道安全系統。此外,身為鐵路工程主管機關的鐵道局,到現在都還沒有國家級的鐵道安全計畫,應擔起責任,加強鐵路安全監管能力。
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王國材走馬上任!民眾黨團:不是換人、發善款就好
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=927701
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時間:2021-04-20 12:52
▍全力監督台鐵工程發包及改善施工管理,避免憾事再發生! 今天早上,我與 張其祿 委員舉辦「 #監督台鐵改革小組」記者會,呼籲 #政府負起災後社會重建的工作,#盡速提出台鐵組織改革方案。 太魯閣事故發生至今已經 18天了,交通部長 #林佳龍 已請辭,並宣布由政務次長 #王國材 接任。雖然衛福部日前公布了善款的運用方式,但現在最重要的是 #災後的社會重建規劃! 我在記者會中針對以下 #七點台鐵改革清單… 更多,呼籲交通部,儘速向本黨團提出具體進度時程。 👉1.台鐵局長人選
👉2.加強工程廠商與工地主任稽核
👉3.相關工程全面加強工安管理
👉4.促進台鐵轉型,符合社會大眾對公共運輸的期待
👉5.全面檢討異物入侵系統的設置,並列為第一優先辦理計畫
👉6.重新盤點其他需要做邊坡滑動監測預警系統及邊坡改善工程的地點
👉7.持續投資相關建設1200億元,協助台鐵強化各項基礎建設 會中,我還提出以下疑問與呼籲: 1⃣1200多億「舊酒裝新瓶」,預算的來源是? 上個禮拜,交通部次長祈文中允諾,未來會提出1200億的預算,進行鐵路基礎建設的提升,但這1200億的預算是分配在哪些基礎建設?是否包含道路安全設施和施工安全補強? 請政府立刻盤點所有鐵路立體化計畫,將無用且高價的預算,優先分配給更重要的鐵道安全系統! 2⃣善款不是發完就沒事,更重要的是災後的社會重建! 上週衛福部亦公布了善款的運用方式,政府打算透過現金的直接發放,引起很多質疑的聲浪。 政府到目前為止,募款相關的法源依據依舊不夠明確。 臣遠在此呼籲,災後的重建是政府的責任,請相關主管機關在三個月內提出修法,請勿放任無法源依據的官方募款行為,造成社會觀感不佳。 最後,我們在記者會中,具體要求新任的交通部長,必須: ✔️研議具體強化鐵道局監管角色。
✔️要求交通部限期提出改革方案,並應納入基層員工意見。
✔️要求交通部將前瞻計畫鐵路立體化之經費優先挪用為強化鐵路安全。 - -
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🔥新聞報導:
👉 民眾黨團籲:停止大撒幣建設 軌道安全優先
https://www.google.com.tw/amp/s/… 更多news.ltn.com.tw/amp/news/politics/breakingnews/3505386

👉 民眾黨團呼籲政府盡速提出台鐵組織改革方案
https://www.google.com.tw/amp/s/udn.com/news/amp/story/6656/5400114
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時間:2021-04-21 17:22
【直播ing】青年就業問題那麼多!怎麼解? #直播中
今天特別邀請1111發言人黃若薇 Vivi -主播/記者,與我一起談談,台灣青年在就業所遇到的困境! 大家在就業市場,有遇到那些困境呢?
歡迎留言告訴我,讓我們一起來談談吧!
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🔥歡迎大家來提問
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時間:2021-04-22 08:58
【直播】黨團記者會〡永續台灣四大主張-世界地球日民眾黨宣布四大公投立場記者會 ●時間:4/22(四)9:00
●出席人員:立委邱臣遠、高虹安、蔡壁如、賴香伶、張其祿
●說明:4/22是世界地球日,面對這次公投聚焦於能源轉型與台灣永續發展的議題,民眾黨選在當天公布828四大公投意向。民眾黨團認為,作為一個政治人物,應該要負起構築對於地球友善、國家友善、民眾友善的政治責任。
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公投案民眾黨主張兩好兩壞 下月啟動300場各地說明會
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210422002008-260407
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時間:2021-04-22 10:51
▍【直播ing】#交通委員會 #質詢 今日 #交通委員會 專案報告議程: 邀請交通部針對「振興疫後旅遊暨發展國內觀光-就推動 #旅遊泡泡、#臺灣小鎮漫遊 及 #主題旅遊年執行之現況與後續規劃」進行專題報告,並備質詢;另請衛生福利部、外交部列席。
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台鐵公司化還等3階段? 邱臣遠轟王國材:到時候你已經卸任了
https://www.ettoday.net/news/20210422/1965852.htm
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時間:2021-04-22 12:20
▍#新任交通部長王國材|台鐵改革刻不容緩,部長你準備好了嗎? 今天在 #交通委員會 我針對「新任交通部長王國材的台鐵改革計畫」、「國民旅遊補助計畫」2個時事議題來進行質詢。 1⃣今年交通部所屬的機關弊案與重大交通事故不斷發生,包括 #航港局中部航務中心遊艇駕照弊案、#騰龍遊覽車事故、#西濱公路重大連續車禍、#台鐵太魯閣號重大事故等。 今年人禍、車禍也不斷,林佳龍部長已下台負責。… 更多 那新任部長預計在多久的時間內落實軌道、公路行車安全?澈底改善鐵道、公路行車安全、飛航及航運安全? 👉交通部長回覆,各部會現在都已上緊發條。 🔺台鐵改革長期有固有的既有文化、財務虧損問題、人事負擔,若要推動台鐵改革,請務必改善#自己的報告自己審、#自己的單位自己執行 的惡況,我要求交通部,必須找公正的第3方單位來檢視改革作業。 另外,我詢問新任的王部長,是否有信心在任期內完成台鐵改革的推動?1年內有哪些欲達到的短期目標?是否會推動公司化? 👉交通部長回覆,台鐵的公司化會分3個階段來進行,第1個是加強台鐵「運工機電」4大系統的橫向整合功能,第2個提出財務解決方案,第3個則是以專業化的效能經營為目標,進行終極的營運模式改革。 👉針對上述的3個階段,前2個階段都已經在討論,第3個階段預計在3年內完成。#BUT,要等到第3階段,屆時王部長都已經卸任了。 🔺請交通部務必拿出決心,完成台鐵改革的歷史使命,不要再回覆曖昧不明的答案了! 2⃣目前 #觀光發展基金 已經被林佳龍前部長用光了,計畫5年舉債147億的部分,這個月初已獲得行政院核定,王部長目前向銀行借到錢沒?預計今年要花多少錢? 👉觀光局長張錫聰回覆,目前行政院核定的是「台灣觀光邁向2025方案」,國旅補助是以此方案的計畫來推動,目前正在研議相關補助政策。 交通部將2022年訂為鐵道觀光旅遊年,業者也都很期待能夠促進國內的觀光,但是這次的太魯閣事件,讓大家對台鐵產生很大的疑慮與恐懼,想必會衝擊東部的旅遊業。 🔺我要求新任的王部長,重新盤點現在受衝擊的國內觀光旅遊產業,評估今年的補助計畫,並在1個禮拜內提供至交通委員會及本席辦公室。
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【台鐵改革】公司化期程 新交長王國材發豪語:3年內轉型
https://tw.appledaily.com/life/20210422/AROILF3F5RA7DLVBFL7XNNGVFE/
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時間:2021-04-23 18:58
#職災保險完成單獨立法
#預防補償重建三合一進步立法 職災的發生對勞工和他的家庭是不可承受之重。降低職業災害發生、接住職災勞工的需要,是雇主和國家在享有經濟成長果實的同時,不可迴避的責任。 工會、勞工團體及專家學者倡議職災保險單獨立法,已經超過二十年。蔡總統2016上任前提出要〈保障勞工過勞與職災勞工〉,上任六年後才完成立法,雖遲了幾年,但在 #4月28日國際工殤日… 更多 前能完成立法,並開啟勞動保護的新制度:預防、補償、重建三合一,仍是一進步的立法。 新法中:第一,職災保險納保勞工範圍擴大,增加「特別加保」對象。非典型就業「實際從事勞動之人」可以直接向勞保局投保,我也提出附帶決議要求多元簡便的加保管道,讓勞工加保便利,工作安心。
第二,提高保險給付和補助津貼,經過我提案修正,通過職災傷病給付前2個月有100%工資替代、職業傷病醫療期間也可請領看護補助、復健津貼從最長90日為180日。
第三,申請職業病鑑定的資格,修正後也參採我的意見,職災勞工經診斷還有保險爭議時可以主動申請。勞工退保後確診職業病,修正後也加入醫療補助。 本案雖排審匆忙,但經過充份討論,審查過程我提出的條文中有15條完全和部分參採,衛環委員會各委員也合力爭取推動,召委陳瑩委員給予我相當的支持。 今天法案三讀通過,要感謝 #辨公室主任林恕暉 及 #法案助理王碩、黨團助理軒慈的協助,特別是主責的王碩律師能在期間內完成110條的黨團版本,提出40條的修正動議、對照、與行政機關充份溝通並撰寫附帶決議等,在此特別致謝。
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感謝 @{賴香伶|HsiangLinLai} 委員及團隊對推動 職災保險法的努力💪
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時間:2021-04-23 21:27
#攜手童行讓傷心歸零
#一個爸爸的心聲 👨‍👩‍👧‍👦 身為孩子的父親,每次帶小朋友過馬路時總是特別緊張。😓 因為小朋友容易被周遭事物吸引,沒注意到左右來車,如果這時剛好大人顧著當低頭族,沒注意鬆開孩子的手,就可能造成終身遺憾。 今年4月1日兒童節,我特別召開「#兒童交通安全總體檢… 更多,沒有道安,孩童就沒有未來」記者會,據交通部統計:未滿12歲兒童在道路交通事故的傷亡數從107年的8121人增加至109年的8763人,光是去年,平均每天約有24位兒童因交通事故受傷或死亡 😢 今天我戴上小黃帽響應 靖娟兒童安全文教基金會-守護寶貝每一天 與 全家FamilyMart 舉辦的 #小黃帽交通安全公益募款計畫,我們呼籲政府與社會重視兒童路權,提升兒童交通安全,加強交通安全教育持續向下扎根,讓孩童學會保護自己,長大後成為好的用路人。 身兼 #三寶爸 與 #立法院交通委員會召委 的我,也將繼續為兒童道安及交通安全教育努力!台灣生得少,又希望小孩平安快樂成長,我們大人真的要好好推動交通安全教育,為我們的下一代打造一個更美好安全的安全環境。 🔺 #靖娟基金會小黃帽交通安全計畫
👉線上支持 :https://toucherfb.com/safe/trafficsafety/ #交通安全從小教育
#打造安全守護未來
#馬路如虎口牽小孩盡量走騎樓 🧒 兒童交通事故傷亡數攀升 立委:去年每天平均24人
https://www.cna.com.tw/amp/news/aipl/202104010143.aspx 🔺 批數位身分證政策虛擲3億 邱臣遠:應用來改善兒童道安
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/3486182
圖片
https://m.youtube.com/watch?fbclid=IwAR0Bs0fLd5a4JczJ… 更多MAR_AZpto6I7esCYdWNx5kR1LlBWTlVJySc8-NtvRZQ&v=Ba25cI-VmqU&feature=youtu.be
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時間:2021-04-24 13:35
▎#台鐵太魯閣號又出包? #工安意識何時才能抬頭? 稍早,由台東開往樹林的 #台鐵太魯閣號405車次,上午接獲通報,通過武塔站時,因月台加高工程施工,有工人跨越月台,405車次緊急煞車後,工人仍遭撞擊已送醫,現場停車後晚13分開車。今早發生事故後,我也第一時間向交通部瞭解相關情況並表達關心。… 更多 經查,本次承包商的現場王姓工人於進行月台加高工程時,欲撿拾物品,遭太魯閣號擦撞;依規定,若廠商要申請臨時進場施工,需車站同意,本次承包商未等核准就進場維修,除了明顯違規外,本身跨越月台也就是不允許的,一再突顯台鐵工地管理及廠商的工安意識低落問題。 #交通部新任部長 #王國材,自本週二4/20接任新職仍未滿一週,台鐵太魯閣號又發生意外,實在讓國人無法安心,於本週三交通委員會詢答時,王部長也具體承諾要強化軌道安全、加強工地工程管理,加速台鐵改革,並發下三年 #台鐵公司化 的豪語,此刻聽來何其諷刺。 下週三4/28,我也將繼續安排 #立法院交通委員會 相關議程,繼續追蹤台鐵改革及軌道建設、提升安全品質等進度,相關議程如下: 一、邀請交通部部長王國材就臺灣鐵路管理局改革方向進行專題報告。 二、邀請交通部部長王國材、國家發展委員會、公共工程委員會、國家運輸安全委員會就「中央政府前瞻基礎建設計畫軌道建設」執行情形,包括: (1). 高鐵、臺鐵連結成網。
(2). 臺鐵升級及改善東部服務。
(3). 鐵路立體化或通勤提速。
(4). 都市興建捷運系統。
(5). 中南部發展觀光鐵路,等上述議題進行專題報告。 🔺台鐵公司化還要等3年?邱臣遠轟王國材:到時候你已經卸任了。
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=1965852 🔺 太魯閣號急煞仍撞上 宜蘭武塔站工人受傷送醫【更新】
https://www.cna.com.tw/amp/news/firstnews/202104245003.aspx 🔺 影/工人跨軌遭太魯閣號撞上 16秒驚險畫面曝光
https://udn.com/news/amp/story/7315/5410705 🔺 太魯閣號又出事! 工人擅闖武塔站遭撞 台鐵將重罰廠商
https://udn.com/news/story/7320/5410362
超連結 UDN.COM

太魯閣號又出事! 工人擅闖武塔站遭撞 台鐵將重罰廠商 | 聯合新聞網:最懂你的新聞網站

太魯閣號又出事。405次太魯閣號於武塔車站 發生不明物碰撞事件,本車次及北迴線上下行部分列車將延遲。台鐵說,詳情稍晚說明...
鐵路警察局花蓮分局報告:
案由:武塔站跨越鐵軌跌倒受傷案
一、發現時地:110年04月24日8時25分,南澳往花蓮方向… 更多【東正線】
二、案情摘要:
(一)本案接獲南澳站蔡副站長通知來電,武塔站王姓工人【資料查明中】於110年04月24日08時25時分許,不明原因自行由月台東正線往西方向跨越鐵軌不慎跌倒,經在場人陳某發現後,立即將王先生扶起來往安全處離開,發現該民額頭有受傷及手腳輕微擦傷【無】生命危險,目前傷者已送往羅東聖母醫院救護中,現場由和平所陳副所長案情查處中。
二、處置作為:
(一) 案件受理後,立即通報和平所,並由陳副所長親自到場處理 ,現場保全跡證/繪圖/照相/調閱武塔站監視器彙整相關資料,並注意安全。
(二) 該所值班陳警員聯繫致電南澳站副站長指出,目前武塔站【站區無營業】有【彩晹營造】實施加高月台高度工程,是為該工程員工。
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時間:2021-04-26 13:29
▍旅行,基隆+1|若想帶動基隆和平島的地方商機,請先解決交通的問題! 這禮拜我在 #立法院交通委員會 輪值擔任委員會主席,今天我特別安排「 #基隆新北地區交通及觀光建設 」的考察行程。 基隆長期擁有塞車、停車一位難求的問題,現場我要求交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區管理處(#北觀處)必須在2個月內,盤點相關的交通問題,並提交基隆市交通評估計畫,以解決基隆的交通問題! 👉這次考察的第一站為 #基隆和平島。… 更多 和平島是基隆最HITO的景點,但附近交通經常塞車,停車位也難找, 交通部 部長 #王國材 也說好幾次到和平島因停車場已滿,而掉頭離去。 和平島附近又有 #正濱漁港、#懷舊碼頭、#原民會館、#阿拉寶灣 等熱門觀光景點,是基隆熱門的景點之一。但礙於道路狹窄,欠缺腹地與停車空間,每逢假日與旅遊旺季期間,這裡往往都無法容納大客車與小客車的大量停車需求,周邊交通經常壅塞。 停車位不足、都市發展腹地受限,一直是和平島待解決的觀光問題。印象很深刻,去年臣遠前往和平島參加由 #JCI雨港青商會 舉辦的 #JCI北區大會時,場外就有綿延不絕的車潮,都被擋在外頭,無法進來停車。 #交通不便的劣勢,#要先突破。尤其基隆緊鄰雙北,在國內擁有觀光旅遊的優勢,我們一定要先盤點觀光景點週邊道路的交通疏運計畫,才能吸引人潮進來遊玩。 就像部長所說的,#想要成為國際景點要有創新作法,所以我也要求觀光局、北觀處,一起與基隆市政府共同研商#藍色公路 的可行性評估,讓遊客可以選擇用陸路或海路的方式遊和平島,不只可以 #疏導交通,更可打造 #水路觀光。 另外,我也建議可以將和平島打造成 #低碳的環保示範景點,在島內規劃電動接駁車,並多鼓勵民眾透過步行體驗和平島風光與文化,以有效帶動地方商機!
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▸▸臣遠信箱:看不慣不公不義卻有苦難言?臣遠邀請你/妳一起跟我加入監督的行列,趕快私訊我的fb小盒子,跟Andy哥一起來發現問題、解決問題!
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和平島假日停車一位難求 交通部長也曾因塞車掉頭離去
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時間:2021-04-28 12:00
▁▂ 【直播預告】 ▂▁
「交通亂象總盤點」
台灣道安問題持續惡化,怎麼解? 今天直播邀請一位神秘的立委嘉賓,大家知道是誰嗎...⁉️
歡迎在留言區留下答案,答對有獎喔‼️ 等等5點半,我們線上見! - -… 更多
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多謝大家踴躍回答😆
精彩直播回顧請看:
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時間:2021-04-28 17:28
今天直播邀請 立法委員葉毓蘭 以及 基隆市警察局交通隊副隊長 #吳誌權
跟大家一起來聊聊台灣的交通亂象! 這集一定很精彩,大家千萬別錯過了XD
影片
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時間:2021-04-30 11:17
▍電動自行車納管,不讓「代步神器」變成「馬路殺手」 在2019年,全台灣有超過37萬輛領有 #審驗合格標準 電動自行車,它的優點輕便又不用考照,#免掛牌、#免考照、#免稅 的「三免」優勢,受到很多銀髮族和移工朋友的喜愛,但也已經衍生出非法改裝的問題,原本政府規範的25公里速限,已經被破解。 在這個月初,#臺灣電能車輛發展協會 也曾就納管後的配套行政措施拜會辦公室。事實上,不只非法改裝,電動自行車衍生出亂象也多👇 👉… 更多根據警政署最新的統計,電動自行車肇事件數逐年成長,近5年增加13.88%,光是去年,電動自行車發生事故就有3,784件,造成15死、5,383傷。 👉再根據台北市警察局交通警察大隊統計,2019、2020年1到7月,電動自行車違規件數1,828件,「#未戴安全帽」被罰就有1,219件、占違規總件數比例高達6成6,其次是「#不依標誌標線與號誌行駛」426件,「違規行駛人行道、快車道」等52件;桃園2020年也抓到763件 #酒後騎電動自行車,比前年多3.5倍。 台灣邁入高齡社會,輕便的代步工具,勢必成為未來交通趨勢,為了防止亂象,昨天 #交通委員會 的議程,我特別安排審查道路交通管理處罰條例: 1⃣朝野達初步共識,為了配合領牌納管作業,將電動自行車改稱微型電動二輪車,明定經審驗合格、懸掛牌照、投保強制汽車責任險後才能上路。 2⃣同時也明定微型電動二輪車所有人若未依規定領用牌照行駛、使用偽造或變造牌照,或是未懸掛牌照等狀況,處新台幣1200元以上3600元以下罰鍰。 不過昨天下午,所屬交通委員會的立委在場不足3人,仍有部分條文尚未議決,所以我也做出裁示:逐條審查結果列入議事紀錄和公報紀錄,#下週三繼續審查道交管理處罰條例。 #微型電動二輪車 #修法掛牌納管 #強制投保
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電動自行車擬修法掛牌納管 朝野達初步共識
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202104290245.aspx