Month: 2021-03
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280120596798572 時間：2021-03-04 08:00 ▁▂ 【直播預告】 ▂▁ 最近，中國大陸無預警禁止台灣鳳梨進口😱 但從2014 年到 2016 年，台灣都有超過9成的鳳梨，都是銷售到中國大陸去⋯ 那接下來台灣鳳梨將何去何從呢？ 今天下午5點，我跟 民眾黨發言人 楊寶楨 Christina 要來聊聊「台灣鳳梨」的去處，我們線上見！ - -… 更多 ▸▸臣遠信箱：看不慣不公不義卻有苦難言？臣遠邀請你/妳一起跟我加入監督的行列，趕快私訊我的fb小盒子，跟Andy哥一起來發現問題、解決問題！ ■ Andy Chiu. YOUTUBE頻道 https://tinyurl.com/y3h9s56x ■ Andy Chiu. IG https://www.instagram.com/chiu_chenyuan/ ▸▸chiu_chenyuan ■ Andy Chiu. CLUBHOUSE ▸▸＠andychiu9 圖片
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https://cnews.com.tw/181210304a03/ |
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280690130074952 時間：2021-03-04 15:55 ▍呼籲陽管處制定PDCA，持續守護擎天崗水牛 🐃 大家還記得去年底，擎天崗水牛入秋後發生連續暴斃事件，疑似因為營養攝取不足而死亡，引發外界關注，那時候我隨即會同長期關注動保議題的 經驗/無可取代 陳建銘 在立法院一起召開記者會，提出四大訴求，「幫牛來請命！」 👉草菅「牛」命，何處申冤？｜https://www.facebook.com/tpp.andychiu/posts/239165270894105… 更多 我和陽管處今天一起到陽明山實地會勘關心水牛後續的處理情況，跟各位關心水牛狀況的朋友們來報告目前最新的進度： 1、去年底開完記者會後，陽管處隨即辦理以下緊急因應措施：包括加強派員巡查、緊急設置營養補給站、提供營養補給、牛隻健康檢查、健康評估施打營養針以及防風保護庇護等。 2、多場專家會議都指出水牛並不適合陽明山氣候環境，移地安置確有其必要性，所以陽管處近期也陸續開始啟動移地安置。這部分，我也做了一些建議： 👉以擎天崗群為優先，4到6個月內儘速完成移地。而移地前的隔離檢疫、健康檢查及牛棚置放，除了使用科學方法，也可以透過當地耆老協助，讓有被圈養經驗的牛隻來引導其他牛隻適應，移運前的配套措施才會產生實質效果。 👉建議牛隻移置期程可以來比照企業管理模式提出PDCA（Plan-Do-Check-Act，目標管理流程），制定明確的短中長期移地計畫。 👉野化水牛處置議題涉跨機關權責事項，長期而言，後續牛隻所有權及管理問題，陽管處必須召集相關單位進行跨部會的協調，才能讓移地計畫可以順利進行。 👉針對未完成移地安置之牛隻，陽管處也允諾會來加強牛隻健康觀察，並持續強化基礎調查研究及長期監測。 #PDCA #加強牛隻健康觀察 #強化基礎調查研究及長期監測 - - ▸▸臣遠信箱：看不慣不公不義卻有苦難言？臣遠邀請你/妳一起跟我加入監督的行列，趕快私訊我的fb小盒子，跟Andy哥一起來發現問題、解決問題！ ■ Andy Chiu. YOUTUBE頻道 https://tinyurl.com/y3h9s56x ■ Andy Chiu. IG https://www.instagram.com/chiu_chenyuan/ ▸▸chiu_chenyuan ■ Andy Chiu. CLUBHOUSE ▸▸＠andychiu9 圖片
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245734270588950 時間：2021-03-04 17:02 快來看我跟民眾黨發言人楊寶楨 Christina聊聊「台灣鳳梨」的去處！ 影片
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大家喜歡吃鳳梨嗎?快留言告訴我們! |
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1055345638320850 時間：2021-03-10 17:28 #直播中 新會期，新期待！ 跟我一起來聊聊，立法院的大小事 影片
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歡迎大家留言與我聊天 |
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284762843001014 時間：2021-03-11 15:17 ▍#交通委員會質詢｜工程會不只要懂的「減蚊」，更要從源頭來「滅蚊」！🦟 你／妳知道全國有多少「蚊子館」嗎？ 根據行政院公共工程委員會（工程會）的資料，累計列管閒置公共設施428件，經解除列管、結案或併案者計412件，目前持續列管件數仍有16件，換句話說，有96％達到「完成轉型利用」，你／妳相信嗎？ 📌「蚊子館」這個問題我們可以從幾個層面來探討： 1、會不會有「沒有被列管」的蚊子館？也就是「#黑數… 更多」的問題？今天在質詢工程會吳主委時，我就以交通部管轄的 #大安媽祖園區 為例，因為從沒營運過、也還沒驗收，所以並沒有在工程會的列管清單中。 而被譽為「打蚊」專家的師大美術系姚瑞中副教授，2年來實地調查發現，蚊子館幾乎增加一倍，#粗估至少800處，這是工程會累計列管的案件數近2倍。 👉這樣的落差，難道《#閒置公共設施提報列管及活化作業要點》沒有檢討的必要？到底認定標準是什麼？ 2、吳主委先前曾經對外說：「工程會解決蚊子館問題，並非一發包就解除列管，而會持續觀察是否有達到新的使用功能⋯⋯」 我請主委看了一下媒體去年底、今年初，實地去拍的照片，像是「#世博臺灣館（新竹市東區）」、「#南投縣地方產業交流中心（南投縣竹山鎮）」、「#竹東火車站動漫園區（新竹縣竹東鎮）」這些都是已經解除列管的案件，但根本不符合「#完成轉型利用」跟主委所說的「#會持續觀察有沒有達到新的使用功能」。 👉依照政府的活化標準，只要有招標動作就會解列，但花多久時間招標？廠商得標後能不能妥善處理？#都是未知數。… 更多 圖片
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「世博臺灣館（新竹市東區）」／雖然世博台灣館即將轉型，但一旁的文創館外觀如圖，藤蔓環繞，工程會還是將整個世博台灣館產創園區都列為「已經活化。」 |
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286976806112951 時間：2021-03-15 10:22 ▍#交通委員會質詢｜一人收賄，千人行賄！？航港局內稽內控失靈，催生買照產業鏈？！ 今天是輪值召委的第一週，早上八點半開完記者會，馬上回委員會主持議事，並針對航港局近期的重大監理弊案質詢交通部部長林佳龍。 一名五職等技佐隻手遮天、偽造遊艇或動力小船駕照給「買照人」後收賄，不法所得上看千萬元、時間恐超過10年，若加上前年發生的「#南方澳大橋斷裂事故」、去年「#遊艇駕照考卷印答案」的筆試疏失、今年1月的「#燈塔監造收賄… 更多」，到「#收賄發放遊艇駕照」，內稽內控不只失靈，後續航港局政風單位更是裁量怠惰。 首先，針對航港局沿用數10年的遊艇及動力小船駕駛執照核、換發、補發作業流程，我提出了幾大缺失： 1️⃣航港局單一技佐利用所屬機關未管制用以製作遊艇及動力小船駕駛執照空白紙本，且該紙本上面已經預先印製「交通部」、「交通部航港局」的紅色印文，#竟然沒有請領程序。 2️⃣盜用鋼印蓋章，把上述空白執照填寫民眾資料，承辦人員盜用鋼印超過十年，#機關鋼印的申請與使用毫無管制。 3️⃣逾越權限登入海計系統資料庫，登載不實的駕駛執照核發或換發資訊，更是無人發現。 4️⃣駕駛執照從民眾申請、到核定、再到電腦制發，都是同一人，#十幾年來竟沒職務輪調。 5️⃣未經科長複審就可以印發駕照，#毫無內控跟除弊機制。 📌今天在記者會跟委員會上，我也做出了幾點質疑： 👉請問部長，對於航港局所做的行政處分及檢討措施，部長你滿意嗎？ 👉航港局政風單位應將行政調查結果送到立法院，#釐清是否有更高層的人員應該負責？以及航港局轄下的其他駕照核發單位是否也有相同情事？ 👉航港局近期接連發生弊案，內控機制失靈，#監察院還不啟動調查嗎？… 更多 圖片
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https://www.cna.com.tw/news/aipl/202103150036.aspx |
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288239495986682 時間：2021-03-17 12:58 ▍#交通委員會｜ＮＣＣ應維持機關獨立性，建立客觀公正的媒體環境。 今天在交通委員會，針對3個議題來質詢國家通訊傳播委員會（#ＮＣＣ）陳耀祥主委。 1️⃣「#中嘉有線電視集團」因為擁有52頻道的代理權，當ＮＣＣ在去年11/18宣布原在有線電視52頻位的中天新聞台換照沒過關後，中嘉要送誰遞補很受注意。 ❗️就在陳主委11/18記者會上公開呼籲「#給公廣集團新聞頻道一個機會」，中嘉在11/19很快送出原本就代理的「#… 更多寰宇新聞台」要代替中天。 ❗️但中嘉高層連續兩天11/19、11/20在ＮＣＣ與主委「#喝咖啡」後，就傳來要撤寰宇改送「#華視」的消息。據報載，陳主委是得到行政院的支持才敢公開這樣說。 我跟陳主委強調，ＮＣＣ身為獨立機關，上述過程的確增添了社會對ＮＣＣ的獨立性有沒有受到政治力介入的疑慮，對於ＮＣＣ的自主性不免有所質疑。 👉我認為，ＮＣＣ主委的發言代表整個機關的態度，務必秉持公平、公正、公開以及程序正義原則，才能更客觀的來改善我國新聞品質、提升新聞專業的要求。 2️⃣根據「#有線廣播電視法」第24條第1項，系統經營者與其關係企業及直接、間接控制的系統經營者的訂戶數，合計不得超過全國總訂戶數1/3的規定。因此，就「大大數位匯流董事長、大豐有線電視董事戴永輝向亞太電信董事長呂芳銘收購TBC上層公司Dynami Vision 65%股權」一案： 👉要求ＮＣＣ儘速釐清資金來源，並在三個月內提供初步調查結果給交通委員會外。 3️⃣近年來，有線電視因為 #ＩＰＴＶ（例如 #ＭＯＤ… 更多 圖片
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質詢精彩片段 : https://www.youtube.com/watch?v=uN9YpQu5tAk&feature=youtu.be |
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3844789758902090 時間：2021-03-17 16:57 #直播中 今天臣遠邀請了特別神秘嘉賓熊熊，來與我一起直播，談談最近爆出的 #幽靈蚊子館、#航港局受賄案 等弊案事件！ 影片
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今日特別來賓：熊熊阿北顯微鏡 |
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1244066672658065 時間：2021-03-18 07:07 交通委員會一早登記質詢！黨派可以不同，但用心專業問政，展現努力！ 最近的交通議題、包括旅遊泡泡、遊覽車車禍意外等，一定要求交通部要好好說明！ 每天，都是用心為您打拚的一天，加油！💪 圖片
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早起的鳥兒有蟲吃，@{洪孟楷|MongKaiHUNG} 委員～👍 |
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288860455924586 時間：2021-03-18 12:53 ▍#交通委員會｜「今天公祭，明天忘記」公路總局行政怠惰枉送人命！？🚌 ．發生重大交通事故→政府每次都說「通盤檢討」→（又）發生重大交通事故→⋯⋯∞（無限循環）。這樣的過程相信大家都很熟悉，但為什麼似曾相識的事故跟悲劇會一再上演？到底怎麼讓改革一次到位？ #執行率是關鍵！ 什麼叫 #行政怠惰？ 👉… 更多 ２０１６、２０１７年接連發生遊覽車國道火燒車、蝶戀花旅社遊覽車翻車事故，釀５９死。當時交通部就請公路總局研擬遊覽車評鑑改革，有兩個目的：１是讓資訊更透明，２是讓條件差的業者可以退場。 根據交通部「#遊覽車客運業評鑑作業要點」的規定，評鑑作業原則上兩年至少辦理一次，但公路總局公告的評鑑成績卻停止更新在１０５年，甚至有些營業了２０年，#都沒有評鑑紀錄。 👇今天質詢交通部跟公路總局，得到的回覆是：（#你可以接受嗎？） 推辭１、「發生蝶戀花後，各界檢討原來遊覽車評鑑制度沒有識別度，經過修正，有新評鑑規定⋯⋯。」 推辭２、「新評鑑規定於去年１０月已經展開作業，預計今年３月會完成，但去年受疫情影響，去年辦理因此延後⋯⋯。」 推辭３、「現行法規沒有規定遊覽車評鑑執行的頻率⋯⋯。」 簡單來講，從１０５年之後，公路總局就沒有再繼續做評鑑！ ． 👉更扯的是，公路總局在３/１６的新聞稿中指出，「騰龍已依規定投保乘客責任險２００萬元⋯⋯」，但對比公路總局官網的資料，騰龍登錄的乘客責任險是１５０萬元，且已於２/１到期。直到昨天國會辦公室致電詢問公路總局，資料才緊急做更新。 公路總局官網的評鑑資料，是民眾參考的重要依據，但資料更新慢半拍、評鑑制度也毫無參考價值，嚴重行政怠惰，公路總局螺絲掉滿地🔩，#… 更多 圖片
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質詢影片： https://www.youtube.com/watch?v=c0vnGhcDJiY&t=3s |
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289345769209388 時間：2021-03-19 09:30 ▍缺水問題嚴峻，請政府合理調漲水價，積極改善漏水率！ 今天我就「調漲水價」、「台水公司降低漏水率計畫」向經濟部提出書面質詢。 📌調漲水價計畫 👉經濟部預計，可能會針對每個月用水超過51度的民眾，調漲用水費30-60%。 政府之所以預告要調漲水價，主要是因為每個月使用50度以上的用水大戶僅約占5%，但這些公司的用水量卻占了全部用水量的41%，比例相當驚人。… 更多 我認為，調漲少數用水大戶的水價，方向是正確的。可惜的是，政府對企業同時開徵耗水費與水價，尚未制定妥善的規劃，因此提出兩個疑問： 1.調漲水價30%～60%的費率，範圍相當廣泛，與其用水量關係該如何區分？ 2.調漲水價30%～60%的費率，與其用水量關係如何區分？ 📌台水公司漏水及改善作為計畫 👉 台灣漏水狀況很嚴重，去年總漏水量高達4.56億噸，約2.3座石門水庫水量。 👉 台水公司從去年93年到109年，總共投入879億元去改善漏水情況，漏水率也從24.58%降到13.9%。 漏水率下降後，每年約可省3.58億立方公尺的水量，約為1.8座石門水庫的蓄水容量。 👉台灣投入降低漏水率計畫的金額，遠遠不及日本東京。 日本東京都水管總長度約2萬多公里，過去東京都50年持續投入經費多達6700億元新台幣，目前每年還持續投入300億元新台幣更換管線。 反觀台灣水管，長度達6萬多公里，三倍於東京都規模，但過去十餘年只投入879億元，目前每年經費也僅約80億元，實在非常有限！ 👉台水公司每度成本11.23元，卻只賣11元，每度電賠售0.23元，用越多賠越多，等於是用納稅人的錢補貼用水大戶。 台水公司每年配合政府政策賠錢賣水，為改善漏水及補貼休耕，每年擴大財務虧損，令我好奇，之後的財務又是如何規劃？ 另外，農田水利會既然已經改制為政府機關，為何台水公司每年還要花大筆經費向農田水利會買原水？成本還比向台北市自來水公司買淨水還貴？請經濟部儘快一併說明！ 圖片
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1年漏掉2.3座石門水庫水量 立委籲：調漲水價、改善漏水率 https://newtalk.tw/news/view/2021-03-19/551301 |
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150644773509857 時間：2021-03-19 15:57 ▍#經濟組 #總質詢 #直播 １、水費、電費，#到底漲不漲？ ２、完全執政、完全負責，不等於靠話術治國！ ３、因應旱災，政院有超前部屬了嗎？北水南調＋改善漏水率！ 影片
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https://www.rti.org.tw/news/view/id/2094675 |
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473890237290462 時間：2021-03-19 18:04 公路總局螺絲掉滿地！交通部請正視行政怠惰 還給國人安全的交通環境！ 蘇花公路16日發生遊覽車撞山車禍，造成6死39傷慘劇，雖然事故的確切原因仍在調查中，不過立委邱臣遠18日便舉辦記者會，指出公路總局行政怠惰，並在同日的交通委員會質詢中，正面對決交通部長林佳龍，要求他對#遊覽車評鑑 等問題做出說明。 2016年 #國道火燒車 、2017年 #蝶戀花旅行社翻車 事故，兩起的重大遊覽車意外，讓交通部著手處理 #遊覽車評鑑… 更多 改革事宜，就是希望能藉由評鑑，讓相關資訊能公開透明、條件不佳的業者能退場，民眾出行前，在選擇遊覽車業者時也能有個參考。 邱臣遠委員指出，公路總局網站上的遊覽車評鑑紀錄停在105年，意即已 #5年未更新 ！林部長對此的說法是，蝶戀花翻車事件後，公路總局檢討修正遊覽車評鑑制度，但因為「疫情影響」，遊覽車出車率大幅下降，因此延到去年8月才正式公告、10月正式展開作業，預計3月展開評鑑，並於年底公布結果；而現行法規 #並未規定遊覽車評鑑執行的頻率 。 關於評鑑制度的公信力，這次發生事故的 #騰龍通運 在105年評鑑結果是「甲等」，但攤開數據一看，發現其累計違規數高達1100次。對此，林部長則說這些違規大多是ETC未繳費之類的問題，與違反《公路法》無關，並承諾未來評鑑辦法會將違規納入參考。 此外，這次事故發生後，公路總局第一時間的新聞稿稱「騰龍已依規定投保乘客責任險200萬元」，但官網資料卻顯示，騰龍登錄的乘客責任險是150萬元，且已於2/1到期，公路總局資料更新速度顯然慢了不只半拍！ 不管怎麼說，公路總局自105年後就沒做遊覽車評鑑是事實，交通部不該又拿疫情當擋箭牌；而評鑑制度公信力不足、官網資料未確實更新，這些也都是事實。 每一回的重大交通事故，政府都會跳出來說會檢討改進，然而這些逝去的生命不會再回來，家屬的傷痛也難以復原，我們希望交通部能通盤檢討 #嚴重行政怠惰 、#螺絲掉滿地 的現象，給國人一個安全、安心的交通環境！ #民眾黨 #台灣民眾黨 #台灣民眾黨立院黨團 圖片
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想知道記者會更多的內容嗎？ 請按下列連結☺️ 👉 https://www.facebook.com/105654720911828/posts/288860455924586/?d=n |
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289531849190780 時間：2021-03-19 18:15 ▍#總質詢 #經濟組｜不要在頭痛醫頭，腳痛醫腳！缺水問題，先從北水南調跟改善漏水率開始！ 🤜今天經濟組總質詢，就國人關心的水電相關議題來質詢蘇貞昌院長： 👉就中國大陸對台祭出「#農林22條措施」，引發國人憂心品種及技術外流，農委會有沒有配套應對？ 我認為政府應該要以保護我國農業為最高原則，包括禁止回銷、保護目標市場以及增加動植物、種苗輸出的管制項目。 ✔#陳吉仲主委也同意我的建議… 更多。分別修正行政規則，動物、植物的品種種苗規則會增加相關品項，甚至要求核心技術以及退休人員3年內嚴格管制；比照日本直接修法，透過人或是其他管道，沒有依照規定把台灣的品種、技術直接輸出到中國，會有所謂刑罰的部分。 👉水費、電費，#到底漲不漲？#漲多少？ 水利署在１６號的時候說，將從今年底開徵耗水費，也計劃要來調漲水價。另外，原定於本週三要召開的「#電價費率審議會」最後卻沒召開。 水電攸關民生、產業問題。有關水價調漲，政院雖在昨天已經緊急消毒，但各說各話的狀況，讓人民、更讓產業無所適從！ ✔#蘇揆承諾，不會調漲民生用水水費，但將開徵耗水費。我支持針對大用戶合理的來調整，#我向蘇揆呼籲，如果三個費用，#耗水費、#民生用水費、#電費 同時開徵又要同時調漲，對產業的影響面很大，政府應妥適規劃實施的方式，降低衝擊。 👉完全執政、完全負責！#不等於靠話術治國！ 面對這一年來，經濟相關部會首長的發言，讓民眾嘆為觀止。像是「竹科缺水可以鑿井取水（王美花部長）」、「中部祈雨」、「標萊豬是多此一舉（陳吉仲主委）」、「炒飯大賽錢花得還不夠（陳吉仲主委）」等等。 ✔… 更多 圖片
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修法反制「農林22條」 陳吉仲：違規輸出種苗須負刑責 https://www.rti.org.tw/news/view/id/2094675 |
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291914345619197 時間：2021-03-23 17:33 ▁▂ 【直播預告】 ▂▁ 「老闆比客人多？實際造訪『#士林夜市』商圈！」 明天下午５點，臣遠邀請了特別神秘嘉賓，帶我去拜訪最近被爆出的攤販業者數比客人還多的「士林夜市」。 這位神秘嘉賓不僅聰明、美麗，還非常有想法，最重要的是，她還跟士林區非常的熟！ 大家猜的到是誰嗎😏 歡迎在留言區留下答案，答對有獎喔😄… 更多 明天下午５點，我們線上見！ - - ▸▸臣遠信箱：看不慣不公不義卻有苦難言？臣遠邀請你/妳一起跟我加入監督的行列，趕快私訊我的fb小盒子，跟Andy哥一起來發現問題、解決問題！ ■ Andy Chiu. YOUTUBE頻道 https://tinyurl.com/y3h9s56x ■ Andy Chiu. IG https://www.instagram.com/chiu_chenyuan/ ▸▸chiu_chenyuan ■ Andy Chiu. CLUBHOUSE ▸▸＠andychiu9 圖片
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感謝大家踴躍回答！Bingo！ 大家晚上記得準時收看喔☺️☺️☺️ |
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292443958899569 時間：2021-03-24 14:09 ▍#交通委員會｜運安會應化主動為被動，發揮效能，力阻憾事再發生 今天，針對幾個問題來質詢 #國家運輸安全調查委員會（#運安會） 主委： 📌去年黑鷹直升機撞山墜毀案，運安會曾協助調查（#解讀黑盒子），前天又發生兩架Ｆ-５Ｅ戰機墜海事件。運安會這次會不會協助調查？是否會照慣例公布調查結果？ 👉根據「#運輸事故調查法」相關規定，運安會所能調查的公務運輸器，並不包括由國防部主管之軍用航空器，但我認為，運安會不能只是扮演「#… 更多熱心第三者」的角色，運安會在職能上應扮演更積極的角色，提供專業意見給空軍，協助事故調查。 📌在運安會所公布的調查作業中，水路重大運輸事故調查就佔了８成。另外，根據「#國家運輸安全調查委員會組織法」的規定，運安會的委員應具有第三條第六項規定中的相關學識及經驗。盤點目前的１１位委員，缺乏 #水路、#公路、#心理、#醫學、#氣象 及 #電子 等相關學識或經驗。 👉在缺乏相關專業的前提下，運安會是否能夠勝任尤其是水路跟公路意外事故的調查，是國人所高度關注的。我跟主委強調，檢視運安會委員的背景與分工並非質疑委員會的專業，運安會應透過像是 #外聘諮詢委員 的方式，來補足缺漏，才能真正發揮運安會的效能。 📌從２/２１開始，西濱公路一個月內就發生了４起重大車禍。民眾對於西濱快普遍的印象，不外乎是測速照相少、沒有收費站、也不用過磅，西濱同時也是聯結車、貨櫃車等各種大貨車的最愛，在沒有保持安全距離下，就容易與小客車擦撞。 事實上運安會在去年１２/２１就曾發布「#如何精進我國貨運業安全管理機制」的研究報告，報告就指出貨運業肇事致死事故是客運業的２倍，而西濱又是大貨車最頻繁出路的道路，運安會既然已經做出結論，為什麼不能阻止悲劇反覆上演？ 👉我要求主委，應針對相關研究報告結果主動與各相關單位來研議改善措施，否則再多的研究報告也無法阻止憾事不斷發生。 - - ▸▸臣遠信箱：看不慣不公不義卻有苦難言？臣遠邀請你/妳一起跟我加入監督的行列，趕快私訊我的fb小盒子，跟Andy哥一起來發現問題、解決問題！ ■ Andy Chiu. YOUTUBE頻道 https://tinyurl.com/y3h9s56x ■ Andy Chiu. IG https://www.instagram.com/chiu_chenyuan/ ▸▸chiu_chenyuan ■ Andy Chiu. CLUBHOUSE ▸▸＠andychiu9 圖片
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質詢精彩影片： https://www.youtube.com/watch?v=is-guB4dUNU&ab_channel=邱臣遠 |
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292608542216444 時間：2021-03-24 21:00 ▍鏈結海內外產業能量，一起打產業世界盃！🌍 🏆 今天受邀回娘家參加「#世界臺灣商會聯合總會 第２７屆第２次理監事聯席會議」開幕典禮，包括副總統 賴清德、立法院副院長 蔡其昌、台北市長 柯文哲、僑委會委員長 童振源 與 世界台灣商會聯合總會 World Taiwanese Chambers of Commerce… 更多 總會長梁輝騰都出席了此次盛會，因為ＣＯＶＩＤ-１９疫情影響，這是第一次在台灣舉辦。另外有超過３００位台商代表出席，全球六大洲約有４４０位台商透過線上視訊方式與會。 誠如今日 #柯文哲市長 致詞中提到：台灣因為防疫做得好，讓世界看見台灣，但在數位轉型上，對比全球以1.8倍的數位轉型速度成長，台灣卻只有30%成長。如同柯文哲市長說的，待疫情過去後，產業一定會產生改變，全球生產鏈一定是斷鏈再重整。 全球正處在因為產業典範轉移的歷史轉捩點上，全世界的經濟都沒辦法回到從前，#新的勢必會取代舊的，數位轉型是我們的目標，但政府不比業界更了解市場，政府要做的應該是完善數位轉型的基礎建設，建立平台，發揮國內的產業優勢，同時串連海外僑台商的資源，我們不只要做台灣的市場，更要做全球的市場。 #數位轉型 #創造契機 #做全球的市場 - - ▸▸臣遠信箱：看不慣不公不義卻有苦難言？臣遠邀請你/妳一起跟我加入監督的行列，趕快私訊我的fb小盒子，跟Andy哥一起來發現問題、解決問題！ ■ Andy Chiu. YOUTUBE頻道 https://tinyurl.com/y3h9s56x ■ Andy Chiu. IG https://www.instagram.com/chiu_chenyuan/ ▸▸chiu_chenyuan ■ Andy Chiu. CLUBHOUSE ▸▸＠andychiu9 圖片
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出席世界臺商聯合總會理監事會議 柯文哲大力行銷臺北市商機 https://m.youtube.com/… 更多watch?fbclid=IwAR0wrXnNIjgb6yjGlGz20Joqi42glHwh25RY4fOF5RQYTCpzHyH_IWP_mIA&v=XgtzSj2n1kE&feature=youtu.be |
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293483518795613 時間：2021-03-26 10:00 #教文委員會｜持續追蹤國內運動產業振興狀況、東奧選手打疫苗規劃🤸♀️⛹️♂️🤽♂️🏄 昨天在教文委員會，針對「動滋券引發的爭議」、「東奧運動員疫苗接種計畫」２個議題來質詢教育部次長 #林騰蛟，以及體育署長 #張少熙。 1️⃣#動滋券爭議多，產業振興效果不符預期！ 📌… 更多疫情衝擊國內許多產業，教育部體育署共計耗資１７．７５億元特別預算發行動滋券，但其中竟然有高達９成（約１６億元）都消費於運動用品業，其中，竟然有１家業者獨拿４億多的消費額。 根據經濟部統計處統計，１０９年，文教育樂用品零售業沒有未受疫情影響，反而逆勢成長，營業額還創下８４９億元紀錄，是近８年新高，也是１３年以來最大的增長幅度！ 👉當初動滋券的目的，是為了振興整個運動產業發展，但卻有有九成被花在運動用品業，其他運動產業只分到不到２億元，#顯然這借來的錢沒有花在刀口上，#與振興運動產業的用意背道而馳。 👉其他的運動產業，例如體育場館、運動賽事觀賞、體育活動等等，在這段期間他們是否有被振興到？#剩下不到２億元動滋券，#有無帶動其他運動產業的發展？ 請體育署務必正視這個問題，避免將資源過度集中在特定業者。 👉最後，我要求體育署針對動滋券未有效帶動國內整體運動產業，進行檢討，並在１個月內將檢討報告提交到我的國會辦公室。 2️⃣ #東奧運動員疫苗接種規劃進度為何？ 📌因為疫情導致延期１年的東京奧運，預計在７月２３日開幕舉辦。依據教育部統計，目前台灣已有射擊等9種運動競賽，共計31席參賽資格。 現在這些選手已經進入緊鑼密鼓的訓練期，只為了在賽時能發揮最佳表現。在選手出國比賽前，我有幾件想先請教體育署： 👉… 更多 圖片
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🌟質詢精彩影片： https://youtu.be/5bAy6cOfXAY |
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294204135390218 時間：2021-03-27 16:00 「#110年清明疏運措施看這裡👇」 清明節連假即將到來！交通部高公局研判連假期間車流量將為平日的1.5倍至2倍，為了疏導返鄉掃墓、出遊人潮，高公局也規劃6大國道疏運管制措施👉 https://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2021225248/ 今年的疏導措施包括清明節連假前1、2週休（3/20-21、3/27、28），在此呼籲大家，可在連假期間利用公路局「#智慧化省道即時資訊服務網… 更多」查詢系統，提供省道即時路況影像與道路績效資訊，外出也務必做好車輛保養及檢查！ - - ▸▸臣遠信箱：看不慣不公不義卻有苦難言？臣遠邀請你/妳一起跟我加入監督的行列，趕快私訊我的fb小盒子，跟Andy哥一起來發現問題、解決問題！ ■ Andy Chiu. YOUTUBE頻道 https://tinyurl.com/y3h9s56x ■ Andy Chiu. IG https://www.instagram.com/chiu_chenyuan/ ▸▸chiu_chenyuan ■ Andy Chiu. CLUBHOUSE ▸▸＠andychiu9 圖片
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https://www.facebook.com/100261558488895/posts/270480684800314/?d=n |
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251832636651228 時間：2021-03-29 09:31 ▍【直播ing】#交通委員會 #質詢 今天主要針對以下問題來質詢交通部及相關單位： 1、#遊覽車座椅安全變羅生門，基準規範如何提升？ 2、「#撞況」持續惡化，為何機車、大貨車肇死率無法下降！？ 3、針對 #西濱快 最近連續發生數起重大車禍，交通部如何加強管理？ 影片
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遊覽車召回檢查近八成影響清明連假？ 交通部回應了 https://udn.com/news/story/7266/5350599 |
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295227255287906 時間：2021-03-29 10:02 （圖片對話來自我國會辦公室的真實對話．．．） 今天是 #329國際青年日。 說到「青年」這兩個字，前陣子我們辦公室的同仁們都在討論，到底青年的年齡範圍是什麼？ 有同仁說是18 歲到 65 歲，也有同仁認為是18歲到20歲。 仔細GOOGLE一下，發現聯合國對「青年」的定義是．．． 👉15到24歲！！… 更多 但我認為，只要心靈young，#人人都可以ForeverYoung😝 大家可千萬不要只用年齡來定義、限制自己了呀🤘 - - ▸▸臣遠信箱：看不慣不公不義卻有苦難言？臣遠邀請你/妳一起跟我加入監督的行列，趕快私訊我的fb小盒子，跟Andy哥一起來發現問題、解決問題！ ■ Andy Chiu. YOUTUBE頻道 https://tinyurl.com/y3h9s56x ■ Andy Chiu. IG https://www.instagram.com/chiu_chenyuan/ ▸▸chiu_chenyuan ■ Andy Chiu. CLUBHOUSE ▸▸＠andychiu9 圖片
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📌【中年台商轉職當立委 民眾黨邱臣遠：撇開藍綠，走國家治理新路線】 https://www.storm.mg/article/2204380 |
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295309431946355 時間：2021-03-29 13:50 #交通委員會｜降低全國交通事故肇事率，提升用路人車安全🚸 今天在交通委員會，針對「遊覽車座椅安全問題」、「機車與大貨車道安問題」２個議題來質詢交通部部次長 #陳彥伯。 1️⃣遊覽車座椅安全變「羅生門」，基準規範如何提升🚌？ 📌這個月中，蘇花公路宜蘭東澳路段遊覽車撞山壁造成６死３９傷的憾事。這起重大意外事故，到目前為止都還沒有發現問題。#車安中心… 更多 甚至表示，座椅都有固定在骨架上，沒有脫落疑慮。交通部也認為，目前台灣的法規與國際標準相同，只要通過７００公斤強度拉力測驗沒有脫離，就可通過，並未規定如何固定座椅，網友就譏笑說 #用勾的也沒問題。 近２０年來，政府雖然一再提升遊覽車組裝相關規範，但其實幾乎都是在發生重大遊覽車公安事件，再去嚴格檢討，往往都是 #治標不治本，台灣遊覽車安全結構似乎未有效改善，仍持續發生運安事故。 👉運安中心說有問題，但車安中心卻說沒問題。兩個單位檢視遊覽車安全的說法不一，宛如羅生門。到底遊覽車結構安全檢測國家基準規範會不會修改？ 修改幅度會不會超出座椅規範？多久可以確認？ 👉業者主張他們採買的是「國家核發檢驗合格的車輛」，但現在國家卻說，安全有問題，檢查又說沒有問題。前天部長也回應業者，說政府會補貼營運損失，大概補貼額度是多少？公路總局多久可以確認補貼方案？ 2️⃣ 撞況持續惡化，為何機車🏍、大貨車🚚肇死率遲遲無法下降？ 📌仔細看交通部統計數據，我發現１３年來，交通事故件數一路上升，傷亡人數從２２．９萬人一路飆升到去年的４８．５萬人。原本死亡人數已經從１０１年的３２１９人下降到１０５年的２６９７人，但是最近４年，又一路飆回到３０００人。… 更多 圖片
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為何將近四年交通事故惡化？ |
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295937451883553 時間：2021-03-30 16:20 ▍#總質詢 #交通組｜交通事故，最不值得的悲劇；請政府全面檢討「道安問題」、「遊覽車檢測基準」，降低台灣車禍的死亡率。 今天交通組總質詢，就「台灣的道安問題」及「遊覽車檢測標準」質詢行政院長 #蘇貞昌、以及交通部長 #林佳龍。 １、【台灣道安狀況持續惡化！政府是否草菅人命？】 👉… 更多台灣道安問題惡化，道路交通事故發生數愈來越高，年受傷人數已經超過４８萬人，是有史以來最高。近３年來年死亡人數又爬升到３千人，甚至比因疫情死亡的人數高了３百倍。 我認為，政府應該拿出防疫的力道，跨部會徹底整頓道路交通安全，不可以放爛、草菅人命！ ✔️ #蘇貞昌院長同意我的說法，並提到，會從「交通工程」、「交通標誌」、「交通法令」、「交通道德」這４個面向一起管理。 👉台灣車禍的死亡率，是歐盟的２．５倍，日本的３倍。可見，「道路交通安全督導委員會」並無有效提升國內的交通安全。 我要求交通部，在一年內將台灣的交通安全提升至歐盟的水準；並且拿出之前政府在防疫非洲豬瘟、新冠疫情的態度，跨部會的針對交通道安問題，通盤檢討，多多舉辦專案會議，並且在孩童的教育上，多加納入道安的相關概念。 ✔️ #林佳龍部長回應，台灣現在面臨的是 #人口結構高齡化、#機車族為主、#電動自行車興起 的問題，法令有時候跟不上時代的變遷，一定會重新審視既有的法令。 👉西濱快速道路３５億元優化工程，項目都已確定，但是竟然還要３－４年才能完工。 這樣的效率，我想人民一定無法接受，要求政府應將工期縮短在２年內完工。 ✔️ #林佳龍部長承諾，雖然這不是簡單的事情，但一定會將我的建議當作目標，努力看看。 ２、【蘇花遊覽車撞山，遊覽車檢驗可靠嗎？】… 更多 圖片
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📌【西濱事故死傷多 3方向改進】 https://tw.news.yahoo.com/西濱事故死傷多-3方向改進-140602705.html |
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507584866906405 時間：2021-03-31 16:58 來去台東 影片
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來來來，大家知道阿北都只唱哪三首？ |