Month: 2021-04

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時間:2021-04-05 18:37
連假最後一天,相信很多人和我一樣,心情沈重。 我當外科醫生30年,當然明白生命無常,但當無常降臨,尤其是遇到自己認識的,心裡還是不好受。 下午我來到罹難者的靈堂悼謁,希望給家屬一些安慰;許多家屬已經年邁,白髮人送黑髮人更難承受。我承諾,北市府會盡一切力量協助家屬處理後事,一起度過這不可承受之痛。… 更多 每一起重大事故背後,都有複雜的問題,需要系統性的檢討,再做徹底改善。無論是台鐵的人力短缺,或組織上的革新,都不是一個人的去留、一個包商的關押所能解決的,50位罹難者與家庭的血淚,必須喚起整個政府、社會,對於交通安全層次提升的重視。 當務之急,先解決當前的問題,並預防再度發生,最後才是追究責任。一旦順序錯了,錯誤只會重演,也不會有真相。 #為罹難者默哀
#願悲劇到此為止
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面對問題,是解決問題的第一步,我們會好好監督執政黨改革台鐵系統性失靈的問題,不讓悲劇再度發生。

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時間:2021-04-07 06:18
#有點早
#立法院交通委員會 今日議程:針對「台灣鐵路管理局0402第408次自強號太魯閣列車於崇德與仁間(清水隧道)出軌事故」的肇事原因、行車安全、工程廠商控管機制進行專題報告,並邀國家運輸安全調查委員會列席。
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委員辛苦了🤜
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時間:2021-04-09 15:49
不良廠商「借屍還魂」 我們還要再犧牲多少生命? #太魯閣號事故 造成嚴重傷亡,台鐵及政府工程發包上的諸多問題也被一一挖出檢視,各界好奇為何有著諸多不良紀錄的廠商,卻能持續承包政府標案? 政府在招標、稽核、評鑑及管理上到底出了什麼問題?所依循的法規是否出現了極大的漏洞? -
➤ 法規不改,借殼上市的李義祥只是冰山一角...… 更多 李義祥2014年因偽造承包工程當中用以維護工安的圍堰照片及施工日誌,在2018年8月一審時遭判有罪,並於今年2月判有期徒刑6個月確定,而根據《 #政府採購法 》101條、103條,「以虛偽不實之文件投標、訂約或履約」者,1年或3年不得參加投標或作為決標對象或分包廠商,而且依照工程會的函釋,本款屬「並未以司法機關泣訴或判決為要件」,也就是司法審判和採購停權是可以平行進行的。 然而政府電子採購網上的拒絕往來名單中,搜尋義程營造卻顯示「無符合條件資料」,但義程營造在2020年時,卻還有得標花蓮縣政府,以及交通部公路總局標案! 事實上,現行《政府採購法》的黑名單制度有著大漏洞,首先是法規主要處分「公司法人」, 效力不及負責人 ,即使廠商遭停權,負責人仍能透過手上其他公司的名義繼續投標、得標「借屍還魂」;另外,廠商雖然被停權,卻仍可與同業協商,協助履行部分標案,也就是所謂的「分包」。 -
➤ 工程會不能繼續睡,主動查核不肖廠商! 發現問題,解決問題。民眾黨團會儘速就法規面,補起政府採購法的漏洞,將負責人也列入不良廠商的規範,根本解決這種「借屍還魂」的陋習;此外,工程會也應該扛起稽核的責任,與司法系統建立良善溝通管道,定時地主動查核並登錄不良廠商及其負責人,不該讓基層公務員單獨面對如此龐大的壓力。 -
把所有的小問題都解決,就沒有大問題,許多悲劇就不會重複上演。 #民眾黨
#台灣民眾黨
#台灣民眾黨立院黨團
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這週臉書似乎調降政治貼文的觸及率,有看到的朋友在下面按個讚出個聲,順便多多幫我們分享貼文🙏
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時間:2021-04-16 13:58
【直播】「計程車鬆綁車隊平台限制」公聽會 ➤ 時間:4/16(五)14:00-17:00
➤ 地點:立法院紅樓202會議室
➤ 出席人員:立法委員賴香伶、邱臣遠、蔡壁如 ➤ 說明:智慧型手機APP功能不斷擴大,對計程車服務市場影響劇烈,越來越多乘客透過APP等平台搭車,無法路上攬客的「#多元計程車… 更多」更以APP平台派遣為乘客來源,各家車隊平台透過車資中抽成10%到25%方式收取服務費,但因交通部訂定「計程車客運服務業申請核准經營辦法」管理,#要求每一輛計程車只能參加單一車隊,計程車司機對此限制怨聲載道,紛紛要求鬆綁。 立委賴香伶接獲計程車司機陳情後,隨即與交通部等單位溝通,並由民眾黨立法院黨團於4/16舉辦「計程車鬆綁車隊平台限制」公聽會,邀請專家學者、各計程車團體代表、車隊與平台代表、中央與地方交通單位、消費者團體代表參與,希望透過公開討論、集思廣益,檢討現行計程車客運服務業申請核准經營辦法。 ✔︎ 是否應修改刪除限制?
✔︎ 行政單位的規範是否限縮了計程車司機團體與車隊平台業者的談判空間?
✔︎ 如何檢討法規以提升計程車服務品質?
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歡迎大家分享直播連結,讓更多人一起來關注這場公聽會!
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時間:2021-04-16 18:00
民進黨的跳票日常:耗水費承諾,不到一個月就跳票!
 
台灣面臨前所未有的缺水危機,面對缺水這個嚴峻問題,除了減壓停供這樣短期的應對措施外,長期的水資源運用政策也是重中之重,各界也訴求開徵 #耗水費 ,讓水價合理公平。
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針對耗水費問題,水利署3月已向行政院呈報開徵方向並經蘇貞昌院長定調,政府將徵收用水大廠的耗水費,但不會調漲民生用水;經濟部長王美花立院備詢時也說:「年底前將公告執行相關細則,明年生效」,預計最快明年開徵耗水費。
 
言猶在耳,王部長如今卻說因旱象嚴重,必須暫緩課徵耗水費的具體規劃, #承諾不到一個月就跳票。水利署加上其附屬機關合計1608人,台水更是有超過五千人以上,但經濟部長卻推拖沒有人手處理耗水費,看起來是不想做,而非沒有人力。
 
我們同意抗旱為當務之急,但 #經濟部一次只能做一件事,而「暫緩」卻又遙遙無期,民進黨政府的暫緩只分自己想不想,想要得很快重啟,不想要的就是長期擱置,例如快被遺忘的礦業法。
 
台灣早在2016年為鼓勵工業節水,已 #將耗水費入法,但至今執政黨仍未拿出魄力開徵,民進黨政府官員們,切勿為了迎合財團,而阻礙了水資源的改革契機! #民眾黨
#台灣民眾黨
#台灣民眾黨立院黨團 ---
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時間:2021-04-28 17:55
先有真相,再做懲處。 松山分局的事件,上週新聞揭露,我就要求警察局,做完整的事件分析,再進晨會報告。 4/22日下午,當 #松山分局 發出採訪通知,找闖入 #中崙派出所 的黑衣人在媒體前上演和解,我們即時下令停止,要求先做調查,事關執法尊嚴,絕對不能和稀泥。 調查後,原本說沒錄到的畫面被找到了,但完整的真相還在調查中。… 更多 一個所長為何要湮滅證據?動機何在?有沒有遭到其他壓力?這是不是警界長年來被詬病的吃案文化?如果是,現在不是追懲處的時候,一定要找出真正的原因,才有改革的契機。 我當台北市長六年了,我始終主張:警界人事升遷調動,應該依制度執行。近年來警界士氣低落,某種程度也跟警察人事升遷制度的崩壞有關;賞罰不明,升遷不公,自然警紀會紊亂。 這個事件,對台北市警局絕對是一個重創。在此,我為所有認真執法的警察同仁打氣,你們仍是這個社會堅實的後盾,不要灰心!松山分局事件懲處,我也主張一定要勿枉勿縱, #該負責就負責!讓真相水落石出,懲處才有意義,也才有正義。
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轉型正義三原則:解決問題、避免發生,最後才是追究責任💪
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時間:2021-04-28 21:54
今晚7:30,北市府實施 #水災無預警演習,在我下達本市 #災害應變中心一級開設命令後,全府29個機關(單位)必須在1小時內完成進駐,並且隨機抽測水災較易致災地點與重要防洪設施,驗證北市防救災人員的緊急應變能力。 今年上半年降雨雖然低於平均值,但5月1日防汛期就要開始,除了梅雨和颱風,還要防範近年來經常出現的極端強降雨所造成的災情。 今年我決定要用即時演練,考驗各局處緊急應變能力;透過最接近真實的情境訓練,找出該注意而沒注意的地方。 演習仍在進行中,勿恃敵之不來、恃吾有以待之!
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超硬斗的演習,大家辛苦了💦

#但還是希望老天幫忙中南部多下一點雨