Month: 2021-05

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時間:2021-05-07 22:04
關渡大橋的爭議,從來不只是護欄的問題
 
最近新聞上有一件事情鬧得沸沸揚揚。
 
連接八里淡水的關渡大橋,因為用路人常在匝道口處才變換車道,公路總局5月2日在設置彈性護欄,實施 #出口分隔分流措施,但才完工啟用就頻出事故,光是兩天就發生六起事故。
 
不但沒有降低事故發生,還造成了額外的交通事故。
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5月5日,公路總局快速將部分護欄拆除,並究責施工廠商,認為廠商先完成護欄,沒有同步完成指標修正,導致用路人不熟路況頻繁釀成事故。
 
公路總局的因應措施,再次顯示公路總局在道路工程上的 #積習難改。
 
顯然,公路總局完全完全不知道關渡大橋的問題在哪裡。
 
為什麼用路人在匝道口處才實施變道?根本原因還是在於 #道路設計不友善、#匝道標示不明。
 
首先,由橋下匯入橋面的兩個車道 #實施車種分流,但一到橋上,#又變為混合車道。
 
這會導致甚麼後果?汽車與機慢車 #頻繁匯入匯出,#多次造成死亡交叉,難怪會事故頻傳。
 
其次,整段關渡大橋,除了上橋段有在地面有標示匝道出口外,再看到標示的時候,已經是約莫將抵達匝道分流處。
 
為什麼在下橋前的匝道口才變換車道?就是因為路標到這裡才出現,駕駛未能提前變換至適宜車道。
 
對於這個問題,公總真的不知道嗎?我不相信。… 更多
圖片
符合直覺的設計才會比較安全