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Month: 2015-05
| 文章ID | 時間 | like | comment | 內容 |
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| 481566091994465 | 2015-05-31 09:53 | 149 | 1 | 穿梭今昔話高港之11---海底一條龍～高雄港過港隧道 高雄港自56年起開闢第二港口後，旗津一帶變成孤島，對外交通僅賴船運維持。遂於70年開闢過港隧道，於73年5月完工通車，為高雄港未來整體均衡發展奠定基礎，更促進了旗津社區經濟繁榮。 過港隧道位於前鎮區新生路上，穿過寬440公尺、水深14公尺的高雄港主航道，隧道全長1,550公尺，是台灣首創的沉埋管工法施工，由高雄港最優秀的工程人員自己規劃監工，至今仍擔負著重責大任。 圖片
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| 481236382027436 | 2015-05-30 09:54 | 138 | 1 | 穿梭今昔話高港之10---中島區之崛起 50年代台灣經濟逐漸起飛，高雄港航道不敷使用，遂計畫闢建 碼頭、開闢及疏濬航道，中島是高雄港擴建工程中，以疏濬港 底挖出的泥沙所填築而成的新生地，並將挖出泥沙回填成218公頃新生地，此新生地因三面環水故稱之為『中島』區。並於55年正式在此區興建完成台灣第一個，也是世界第一個加工出口區。… 更多 中島加工出口區最盛時約有員工2萬餘名，上下班時近萬輛摩托車、腳踏車齊發，蔚為奇觀，需分兩班制方可舒緩中島區附近的車流量。 「台灣第一個加工出口區」、「高雄港第一個成立的大型貨櫃中心」都是中島保持的歷史記錄，如今又是「世界首創」－兼具自由貿易區與工業區兩者之長的綜合園區。自由貿易港區招商，屢傳捷報；各項優惠措施及作業效能，不斷吸引事業伙伴，客戶拓展潛力無窮，經營榮景可期。 圖片
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| 480878085396599 | 2015-05-29 10:45 | 98 | 0 | 航海盃球類聯誼賽---首戰羽球 為增進航運界情誼，由25個單位組成的航海節高雄區籌備委員會，於昨日在亞柏會館舉行羽球聯誼賽，共計13組球隊參賽，過程精采、競爭激烈，在相互比拚的同時，各球隊也秉持運動家精神，互相交流學習。 比賽結果由亞太國際物公司、高雄港務消防隊、台糖公司高雄分公司、財政部關務署高雄關分別取得冠、亞、季、殿軍。 圖片
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| 480467448770996 | 2015-05-28 08:54 | 166 | 0 | 貨櫃輪首航---曼徹斯特橋輪 川崎汽船(K Line)旗下大型貨櫃輪，繼4月21日「米歐橋」 (Millau Bridge)後，5月26日又一大型貨櫃輪入港，港務公司黃國英執行副總經理特致贈首航紀念牌以示祝賀。 近期主力航商紛紛更新設備以因應超大型貨櫃船需求，該輪基本資料如下： 船名：曼徹斯特橋輪（MANCHESTER BRIDGE） 船籍：巴拿馬 總噸：150,709噸 貨櫃量：13,870TEU 船長：365.94公尺 船寬：51.2公尺 建造：2015年 航線：南沙港－高雄港－鹽田－新加坡－蘇伊士運河。 停靠：第六貨櫃中心109號碼頭 圖片
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| 480153512135723 | 2015-05-27 13:18 | 94 | 0 | 交通部於104年5月26日在交通部國際會議中心5樓舉辦「104年度招商大會」，並以「幸福心交通、共創新高峰」作為大會標語，邀集所屬單位包含臺灣鐵路管理局、高速鐵路工程局、臺灣港務公司等9個部屬機關(構)共同辦理招商，於會中完整展示40件招商案件，釋出1,022億商機，向潛在投資業者招手，希冀透過招商大會平台，提供業者與提案單位對話的平台，以增進投資業者對於交通建設的興趣。
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| 479731922177882 | 2015-05-26 08:44 | 112 | 0 | 郵輪進港--- 104年5月25日靠泊9號碼頭,處女星輪基本資料如下: 隸屬：麗星郵輪公司 船籍：巴拿馬 船身：268米長*32米寬 噸數：75,338總噸 吃水：7.4米 載客量：1870人 上一港：香港 下一港：台中 建於：1999年 圖片
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| 479163815568026 | 2015-05-25 08:42 | 117 | 0 | 港口水深的守護天使 高雄港水深常會因海流或颱風造成海沙回流港內，淤沙結果使 水深變淺，影響船舶在港內行駛，所以平時水深測量就顯得重 要。 目前高雄港測量工作以高905船及舢舨掛載多音束測深儀及單音束測深儀，由聲速剖面儀量取聲音在水中的傳播速度及音束從發射至返回接收的時間以計算音束發射器與目標物距離後，並由GPS定位，即得目標物的空間位置(X,Y,Z)。 圖片
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| 478658535618554 | 2015-05-24 10:42 | 141 | 2 | 穿梭今昔話高港之9---高雄港海底英雄～水鬼 水鬼即潛水伕，是港務行業中較特殊且重要的專門技術人員。 需穿上笨重的潛水服、掛上十餘公斤的錫塊，潛入海底，承受海水高度的壓力，在微弱的光線下摸清海底狀況，再決定施工方法。故潛水伕非但需具有強健體魄、精湛游泳技能，並需熟稔港區形勢，執行著繫纜、填石、修復岸壁、修復浮筒、修復碼頭、打撈沈船及打撈掉落海中之任何稀奇古怪之物件。 潛水伕風險非常高，在水中一但不慎吸入氮氣，融入體內形成氣泡流竄，將導致關節壞死或癱瘓，俗稱潛水伕病。故需嚴格遵守標準減壓安全作業程序。他們也是港務局的螺絲釘，建港的英雄。 圖片
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| 478236775660730 | 2015-05-23 10:27 | 141 | 0 | 穿梭今昔話高港之8---賽洛瑪風颱 民國66年7月25日賽洛瑪颱風在前一晚通過巴士海峽後，續朝東 沙方向行進。 在多數人以為賽洛瑪颱風對台灣威脅減弱而掉以輕心之刻，當天上午8時30分左右賽洛瑪颱風卻回眸一笑，以迅雷不及掩耳大弧度轉向的回馬槍「南北縱走」之方式，在沒有中央山脈當屏障下狂掃高雄地區。 頓時天色昏暗，狂風夾雜大雨由天而降，高雄港內風雲變色、波濤洶湧、又蒙上白茫茫一片被吹起的水霧，與狂風驟雨混雜一起，分不出天空海水與陸地。短短一小時的摧殘造成高雄港八台起重貨櫃全毀，船隻沉沒１４艘。使得台灣最大的港口－高雄港滿目瘡痍。 圖片
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| 477498509067890 | 2015-05-22 09:55 | 148 | 2 | 碼頭與船舶的夾心餅乾---碰墊 碰墊，功能為保護碼頭岸壁，當船隻向碼頭靠離岸時，不至因 劇烈的撞擊或相互摩擦造成碼頭損壞。 高雄港現有碰墊計有V、D、A、π、HP等形式。照片上為第四貨櫃中心大型貨櫃輪所設計安裝之π型碰墊換修情形，是高雄港員工自行換修的，這群團隊我們稱它為起重工。 換修時分陸上、水中同時作業，係在吊掛下配合高度協調合作才行，任何一點疏忽即有重大傷亡之可能，夏天是酷熱無比，冬天是寒風刺骨，浮筒的佈放及維修也是這一群幕後英雄的任務，在此向起重工房說聲：你們辛苦了～。 圖片
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| 477189132432161 | 2015-05-21 12:24 | 118 | 0 | 港務公司董事宣誓 臺灣港務公司第二屆董事會董事賴清德於今日上午在安平港營運處宣誓就任，由張志清董事長監誓，董事吳慧玲及行政副總經理劉詩宗與安平港營運處員工觀禮，儀式簡單而隆重 。
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| 477163462434728 | 2015-05-21 10:25 | 116 | 3 | 新人新氣象 繼4月15日後又一批新血注入臺灣港務公司。 為迎接新進人員的加入，首站由接軌國際的高雄港起步，參訪ＶＴＣ塔台瞭解船舶進出管制，實地瞭解洲際二期工程、南星計畫、ＬＭＥ倉庫(倫敦金屬交易中心)等建設。 從第一步的啟程，讓新進人員能親港、知港，進而愛港，成為港務大家庭的一份子。 圖片
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| 476642682486806 | 2015-05-20 09:16 | 138 | 0 | 辛苦播種 歡喜收割---填海造陸的神奇 高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫第一階段47.2公頃土地，於104.5.10完成填築，總填方量約538萬立方公尺，填築高程約在C.D. +4.7~5.0公尺之間，配合-18公尺之深水石化碼頭，可供10萬噸級油輪停靠裝卸，建設國際級油品物流儲運中心，創造加值化產業。
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| 475957255888682 | 2015-05-19 09:39 | 154 | 0 | 高雄港過港隧道 過港隧道交通監控系統自民國73年完工迄今，交通控制、通 風、照明多呈老舊，高雄港務分公司為使旗津市民通行無虞， 已着手改善更新各項設備，工程完工後將有明顯效益。 過港隧道鄰近旗津海岸公園及高字塔風景區，還記得腳丫子輕踩沙灘的感覺？想念波光粼粼與海天一線的畫面？讓人緬懷過往的夕陽、味蕾跳動的海鮮、承載著歷史的渡輪還有古砲台等古蹟，走一趟過港隧道當不虛此行。 圖片
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| 475071899310551 | 2015-05-18 09:39 | 162 | 4 | 海上的浮動碼頭---浮筒(Buoy) 來到高雄港的遊客常會問， 主航道外緣邊側漂浮著非常醒目的紅色大筒子是什麼？那就是浮筒。 它的功能是讓滯港船或船舶小修或移泊受檢船隻停靠用， 由於停靠浮筒之費用較低，精打細算的船東常會使用。 高雄港設浮筒分1萬噸級、2萬噸級、4萬噸級，筒身直徑3.7公尺，高2.7公尺，重7公噸，共有19只，可指泊14艘船，形同高雄港多出14座碼頭。 圖片
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| 474408916043516 | 2015-05-17 09:53 | 158 | 0 | 穿梭今昔話高港之7---香蕉碼頭 40-60年代是蕉農的風光時代，當時蕉農的薪資為一般公務人員之10倍之多，人稱為金農。碼頭外許多茶室小姐看到衣著乾淨的小白臉上門不太搭理，而看到一身沾滿黑色蕉汁髒兮兮的工人馬上趨之若鶩乃金主上門了！！ 為配合高價值的香蕉出口，高雄港特在三號碼頭興建了香蕉棚一座，免除香蕉在陽光下曝曬而影響外銷及在31碼頭興建了冷氣倉庫(此時改以箱型包裝)以保持香蕉的品質。後因本省轉型輕型工業及香蕉被南亞菲律賓所取代，香蕉產業逐漸式微，今日三號香蕉棚已改為親水遊憩餐廳提供市民親近水岸之熱門景點了。 圖片
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| 473895936094814 | 2015-05-16 09:37 | 128 | 2 | 穿梭今昔話高港之6---台灣毛豬外銷之始 民國44年8月20日在高雄港碼頭由大和輪船公司的僑航輪裝載 250頭毛豬駛往香港，此為台灣毛豬外銷香港之開端。 原本毛豬銷售香港為大陸地區所壟斷，幾經港九商人努力與相關機關周旋協商始爭取到由台灣供應，當時每年可為本省增加千萬美元之外匯，有助於台灣農村飼養副業之蓬勃發展。農林廳為協助毛豬銷售香港亦強化了高雄港之檢疫設備。 當時碼頭工人會將毛豬安置於特製之籐簍中，將籐簍搬運至貨船船艙，沿途並不時的澆水照顧，助其保持水分並解暑，俾使毛豬健康抵達目的地！ 圖片
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| 473354359482305 | 2015-05-15 08:39 | 133 | 0 | 江執行長玲君關心高雄港 行政院南部聯合服務中心江執行長玲君於昨日上午關心高雄港客運專區-港埠旅運中心興建進度，親臨工地視察，鼎力協助港務公司如期完工。 港埠旅運中心位於亞洲新灣區中心點，為國家重點指標建設之一，港務公司於19~20號碼頭投資45億，興建地下2層、地上15層之旅運大樓1棟，完工後將成為高雄新地標，可提供旅客舒適寬敞的等候空間，同時引入國際郵輪靠泊，帶動高雄市觀光發展，促進港市共榮。
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| 472837822867292 | 2015-05-14 08:44 | 96 | 0 | 郵輪預報--- 由威爾森公司代理之中華泰山號郵輪，原訂104年5月14日靠泊 高雄港9號碼頭，將順延一天靠泊。 基本資料如下： 隸屬：渤海輪渡公司 船籍：巴拿馬 船身：162米長*26米寬 噸數：24,430總噸 吃水：7.4米 載客量：800人 上一港：台中港 下一港：花蓮港 建於：2000年 圖片
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| 472592229558518 | 2015-05-13 16:53 | 83 | 0 | 為促進國內、外廠商投資交通、觀光建設及經營管理，以活絡整體經濟環境，交通部訂104年5月26日上午舉辦「104年度招商大會」，行銷民間參與公共建設投資商機案件，招商金額超過新臺幣(下同)1,200億元。 交通部彙集所屬10個部屬機關(構) 104年及105年6月前公告民間參與公共建設投資案件等，總計超過40個案件於招商大會一次釋出，招商金額逾1200億元。招商大會中包括鐵路、公路、高鐵站區、郵輪碼頭、航空站、港區土地及觀光遊憩等交通建設案件，期吸引民間各相關潛在投資業者參與投資交通建設，促進國內產業發展，共創政府、企業、民間三贏局面，以打造國人幸福「心」交通。 圖片
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| 472468259570915 | 2015-05-13 09:09 | 157 | 3 | 港務公司貼心提醒您~ 本公司新進人員招考，今天是最後一天報名唷 有熱忱到港務公司服務的朋友們，請把握最後機會趕緊上網報名！！ http://webapp01.nkmu.edu.tw/twport/data/104data/104_twport.pdf 圖片
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| 471536562997418 | 2015-05-12 09:45 | 131 | 1 | 麗星郵輪處女星號 經偉公司代理之75,338噸麗星郵輪處女星號，從香港搭載946位港澳旅客，於昨日抵達高雄港，在高雄港靠泊；停留12小時後，該輪於晚間８點離開高雄港，開往台中，繼續臺灣旅遊行程。 （相片：感謝楊英樹先生提供）
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| 471154439702297 | 2015-05-11 08:41 | 133 | 0 | 打造大型貨櫃轉運樞紐基地 「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫」內之S4~S5碼頭護岸及新生地填築工程案已於104年5月6日動工，預計107年2月完工。 港務公司投入39.8億元興建總長度1,207公尺、水深負18公尺的深水貨櫃碼頭，可同時提供2艘2.2萬TEU級世界最大型貨櫃輪靠泊及裝卸，每年可增加約200萬TEU貨櫃裝卸能量。 圖片
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| 470859786398429 | 2015-05-10 10:03 | 143 | 0 | 穿梭今昔話高港之5---黑金與黃金 牛車對高雄港的繁華貢獻亦是居功厥偉，40年代台灣砂糖香蕉 大量輸往日本，高港牛車運輸量達到高峰有2,100輛之多。直至 50年代機械作業是時代趨勢，牛車業才逐漸式微。 在中央政府遷台移防之軍需物資、故宮國寶及黃金均由牛車運送，當時市府禁止牛隻當街排糞便，車夫需準備一糞斗一看到牛隻尾巴揚起立刻拿起糞斗接糞便（車伕稱之為黑金）之景觀不斷在港區上演，當時盛行一段諺語︰『黃金黑金一起運，運來運去發大財』。 圖片
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| 470564416427966 | 2015-05-09 09:33 | 159 | 3 | 穿梭今昔話高港之4---風光的原木 在40-60年代原木為本省最大宗進口，每年有約200萬噸進口，原木分為浮木與沉木二種，船停靠浮筒後，浮木卸於海面經工人紮排後由拖船拖至港區貯木池或愛河合板工廠加工；沉木則由車輛運送到合板工廠或木材加工廠，將原木做成附加價值高之家具或合板後再外銷賺取外匯，由港區旗津沿岸地區所設置之貯木池就可一窺當時盛況。 後來原木開採的國家管制原木出口，自行製作家具及木料加工，此行業亦漸沒落。 目前高雄港有一些貯木池已填土興建成海巡基地、港勤基地及海事工作船渠用地。 圖片
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| 470226346461773 | 2015-05-08 11:04 | 147 | 1 | 港口的清道夫 港內挖泥疏濬工程如同馬路水溝需定期清掃一樣重要，以確保碼頭水深及航行安全，為優良港口不可或缺的必要工程。 高雄港務分公司為維護各碼頭達計設水深，備有各種挖泥船、受泥船、拖船、錨泊船等多艘，定期在碼頭及航道上展開疏濬工程，浚挖土方運至環保署核定海洋棄置水域抛棄或運至洲際二期填築新生陸地再利用，103年浚挖總量5萬立方公尺。
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| 469959713155103 | 2015-05-07 15:26 | 141 | 2 | 母親 母親 像月亮一樣 用溫柔的月光 照拂家中每一個人 大海 像母親一樣 用寬闊的胸襟 容納港區每一艘船 在一年一度的日子 願 全天下如大海般溫柔寬容的母親 母親節快樂！ 圖片
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| 469750799842661 | 2015-05-07 13:50 | 91 | 0 | 公仔選拔---最佳潛力獎 港務公司為宣傳經營理念，特於104年3月辦理形象公仔之創意選拔，並評選出最佳潛力獎，其以船舵、船艙、海洋意象之元素創作出「使命寶寶」及「願景寶寶」公仔，分別代表基隆、台中、高雄、花蓮四個分公司。 未來港務公司將採用得獎者部分理念，尋求專業設計公司進行更適合本公司經營理念之完整規劃設計，敬請期待全新港務公仔的亮相！
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| 469002566584151 | 2015-05-05 15:43 | 115 | 0 | 海岸的巨臂-消波塊 為善盡社會企業之公益責任，港務公司發起海洋教育列車活動，啟動推廣知海、親海、愛海的系列環島列車，邀請偏鄉國小學童加入港埠探索，促進城鄉交流。 高雄港為列車發起的首善之港，今(104)年藉由第61屆航海節高雄區慶祝活動，邀請高雄市偏鄉國小中高年級學童蒞臨遊覽高雄港，探索港區建物，發現高港之美，實地體驗消波塊DIY彩繪教學，認識港口作業。 圖片
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| 468711206613287 | 2015-05-04 14:54 | 115 | 2 | 啟動職場安全健康週活動 以「職場減災」與「健康促進」為活動主軸，使勞工養成安全 衛生工作習慣，達成災害歸零目標，塑造國際港優良形象。 高雄港務分公司邀請港區國內外航商、石化品業等公、民營業者配合，於104年5月在高雄港群的港區內，實施職業安全衛生宣導事項。 圖片
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| 468170890000652 | 2015-05-03 10:05 | 152 | 0 | 穿梭今昔話高港之3---碼頭工人 碼頭工人對高港的貢獻非常大，早期碼頭邊的裝卸運送方式從獸力、人力一直到機械作業都是碼頭工人用汗水來奠定今日繁榮的根基。 李前局長連墀軍人出身，將軍中精神帶至高港，碼頭工人每早需集合排隊點名，工作非常有紀律。 圖片
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| 467580630059678 | 2015-05-02 10:08 | 166 | 1 | 穿梭今昔話高港之2---眾利輪爆炸 1949年8月23日來自黃埔載滿約5,000噸之軍需器材及砲彈、官兵及眷屬的眾利輪，在高雄港10號碼頭發生爆炸，造成碼頭全毀、800餘人傷亡。整條船爆炸之彈片四射、白光迸閃，碼頭前水域升起數十公尺高之巨大水柱，頂端為一菌狀雲，猶如原子彈爆炸。重油飛上青天又潑撒下來，如同老天在下著黑雨般恐怖，火勢燃燒三日仍未全熄。當時哈瑪星、鹽埕地區住戶玻璃破碎亦感受到強烈的爆炸之威力。 圖片
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| 467244960093245 | 2015-05-01 10:26 | 200 | 4 | 穿梭今昔話高港---之1 二次大戰的高雄港--- 二次世界大戰末期，盟軍集中火力轟炸日本軍閥南進的基地-高雄港，造成高雄港內沈船178艘，碼頭倉庫設備設施全毀，加上日軍為阻止盟軍登陸，在一港口自沉大船5艘，致使第一港口只能容納300噸小船勉強進出，高雄港形同廢港。 ---------------------------------------------------------------- 高雄港現況 目前共有碼頭123座，可同時停泊152艘船，海運網遍及世界五大洲。103年貨櫃裝卸量1,059萬TEU排名全球第13大貨櫃港，為世界航線不可或缺的重要港口，一步一腳印的成為全球耀眼明珠。 圖片
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