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Month: 2021-04
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| 329177591886409 | 2021-04-30 17:30 | 389 | 13 | 向權力說真話（Speaking Truth to Power） 為落實公義社會實現及保障勞動權益，我們特別在勞動節前夕成立了立法院次級團體：「立法院公義社會及勞動政策促進會」（簡稱：公義會），獲得了各黨各派35位立法委員響應；更獲得了許多民間團體，包括台北市產業總工會、台灣職業安全健康連線、OURs都市改革者組織、台灣人權促進會、民間司法改革基金會、宜蘭縣漁工職業工會…等二十多個團體與會及支持！… 更多 希望藉此建立公私部門溝通及倡議平台，共同為社會公義及保障勞動權益政策之推動而努力。 美國公共政策的領航研究學者維達夫斯基（Aaron Wildavsky）曾說過：「向權力說真話！」（Speaking Truth to Power），就是提醒我們必須隨時注意及反映社會各方的現況與需求給政府，才能讓政府真正落實公義社會實現及保障人民的權益，也提升各公共服務的效度與效能。 一直以來，民眾作為我們的後盾，支持我們進入立法院為民眾監督政府與發聲；現在，我們成立「立法院公義社會及勞動政策促進會」，其祿有幸擔任副會長，讓「公義會」成為民眾及各團體的「後盾」，同時也是平台及交流管道，強化法案研議品質，更易達成立法共識，加速推動各社會公義及權益保障實現！ #立法院公義社會及勞動政策促進會 #後盾 圖片
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| 328647025272799 | 2021-04-30 07:30 | 647 | 36 | 為了持續推動居住正義，台灣民眾黨團以「自住輕稅、囤房重稅、租屋減稅」精神，提出囤房稅條文修正意見： 1. 針對持有多戶的自然人或法人課以重稅。 2. 依照持有戶數多寡，設計多層次的稅率級距，最高可以課到10%。 3. 兼顧租屋市場，鼓勵公益出租，將房屋作為公益出租使用者，僅課以1.2%的輕稅。 財政學上有所謂以腳投票模型(Tiebout… 更多 model)理論，該理論認為，在人口遷移不受限制的體制中，地方政府的賦稅制度會影響人民的遷入遷出。 在台灣，地方政府往往不願意調整稅基，正是受到這個理論的影響。 因為害怕人口、產業外流，地方政府長年避免調整稅基，彰化、金門兩縣甚至37年來都沒有調整過稅基！ 財政部 102 年度委託研究計畫也指出：「…各地方政府常會基於避免選民反彈的政治性考量，採用最低法定稅率開徵…」而當時的研究計畫協同主持人蘇建榮教授，正是如今的財政部部長。 財政部還要繼續以「稅基才能精準打擊」為由，拒絕推動囤房稅嗎？ 中央政府不能再推託責任，應由中央訂定統一的囤房稅標準級距，再交由地方政府依各地情形調整。 同時，為了督促地方政府合理調整稅基，應建立以#租稅努力（Tax effort）成果為基礎的獎懲機制，將地方政府的租稅努力反映到統籌分配款及補助款上，作為調整稅基的誘因，引導地方政府積極處理稅基問題。 房地合一稅2.0在朝野高度共識下，已經三讀通過。但房地合一稅2.0只是健全房市的一環，不是終點，政府千萬不可止步於此，囤房稅必須一併推出，才能真正落實居住正義！ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ☆其祿小教室： 租稅努力（Tax effort）意指地方政府以特定稅率而實際課徵的稅收，除以某一基準稅率應課徵的稅收，所得到之比值。各級政府籌款努力的程度愈高，表示應獲得的補助款（無條件補助）應愈多，藉以激勵地方政府自籌財源。 租稅努力（TE）=實際稅收／基準稅收；若稅基相同，則租稅努力（TE）=實際稅率／基準稅率。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ #居住正義 #囤房稅 圖片
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| 328593735278128 | 2021-04-29 15:43 | 267 | 5 | #第一會期總質詢水利法列入經濟委員會審議 #河川區土地回歸水道治理避免容積移轉產生暴利 在第一會期總質詢時，我曾就水利法中針對河川土地容積移轉採用公式，在計算上可能造成價差，進而導致用較便宜的河川區土地可換得高價居住土地情形，向蘇貞昌院長就教。這也是昨日我在經濟委員會審查水利法時再次提出的現象，我也呼籲相關部會正視移轉公式適時檢討，避免有心人利用河川區土地進行套利的情形發生！… 更多 在昨日下午的經濟委員會，針對水利法審查部分，我以民眾黨團名義提出的水利法第82條也在審查版本裡，該版本主要是在河川區土地因水道治理時可進行容積移轉，但現行法授權經濟部及內政部訂公式時，是以「毗鄰土地價值加權計算」，導致大都市進行水道治理時，如以容積移轉進行，可能因參考鄰近高價土地而產生暴利的情形。河川區土地在性質上本就如同公園或公用道路，本身無法建設建物，在這類「公管地」進行容積移轉，是以「本身價值計算」，才能確實反應真實價值，這也是本次修法我所進行的修正部分！ 雖然本次修法，行政機關對於執行面上有需多問題仍需解決，但也肯定容積移轉公式應適時修正，我們也將持續督促相關部會適時檢討河川地容積移轉公式回歸公管地移轉原則，避免有心人炒作河川區土地！
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| 130721535707974 | 2021-04-29 08:59 | 135 | 3 | 【直播】黨團記者會〡「防制跟蹤騷擾 立法刻不容緩」記者會 ●時間：4/29（四）9:00 ●出席人員：立委賴香伶、張其祿、社團法人台灣防暴聯盟秘書長 廖書雯 ●說明：民眾黨團去年早已提出跟蹤騷擾防制法草案，並經立法院付委審查；民眾黨團認為，上週提出的政院版草案仍有幾項缺失，包括：1.跟騷行為不應限於「與性或性別有關」 2.衛福部、教育部也應負責 3.強化行為人輔導治療 4.緩刑期間得附條件保護管束。呼籲朝野黨團儘速審議通過跟騷法，讓台灣社會補上這塊重要的防暴拼圖，避免悲劇重複發生！ 影片
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| 328058468664988 | 2021-04-28 23:30 | 554 | 8 | 「還政於民，讓修憲成為民眾可直接參與的權利。」 立法委員 張其祿 ---- 隨著時代的進步，憲法作為根本大法，也應隨著潮流的更迭去修正，更符合台灣人民的生活與社會發展。若要符合當代的社會發展，就需要有制度內調適的能力，必須固定一段時間就施行檢討、修正，如此高的修憲門檻是高度政治籌謀下的產物，顯然不適宜當代科技、技術、人權思維都不斷進步、變化的時代。… 更多 但我們想問：「修憲的主體是誰？是民眾還是強勢政黨。」目前修憲的高門檻，不只使人民成為旁觀者，代議士中小黨們也成為旁觀者，因目前的規定，使得小型政黨根本沒有能力將提案送出院會。 立法院再次籌組修憲委員會，我們何不趁此機會，調整憲法的體質，下降修憲的提案門檻，與複決門檻，增加公民提案的機會，讓憲法更能使人民參與。 ------ 「修憲是民眾的事」，邀請大家一起來參與辯論挑戰賽。 【憲在，來辯！】 日期：5/22(六)、5/23（日） 時間：08:30-17:00 地點：77O.M.G SPACE (捷運善導寺1號出口；地址:台北市中山區林森北路77號) 獎金：冠軍隊伍可獲得10,000元獎金 5/22(六)座談題目：降低修憲門檻、納入公民提案 5/23(日)辯論題目：我國全國不分區立委選制應採聯立/並立制 報名連結：https://forms.gle/GeCo7FJdEYZrkGDT8 圖片
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| 328023882001780 | 2021-04-28 16:32 | 744 | 40 | 速推「有效」囤房稅，確保民眾居住正義！ 高房價、低薪、高工時已經是嚴重的國安問題，其中高房價問題連動影響多個社會問題，成為年輕人發展的直接壓力！ 推行有效的囤房稅，才能根本解決社會居住問題的病因。 台灣囤房問題嚴重在於持有成本為世界最低，問題出在稅率太低、稅基不符現實，因此重點應在「自住輕稅，囤房重稅」。 因此我們提出「簡單、有效、不混淆視聽」的方案：… 更多 1. 自住者最優惠：單一供自住者將調降稅率，從1.2％調整為最低0.6％！ 2. 囤房者重稅：若是持有十戶以上者，將課徵10％重稅！ 3. 強調「中央訂稅率，地方定稅基」。財政部應該提出「差別稅率」，全國一致實施，不能說做不做是地方政府的責任！ 4. 「囤房重稅，出租減稅」，確認市場上的空屋受到合理運用，引導房東避免被課重稅而誠實申報出租的房屋！ 民眾黨堅持「簡單、有效、對症下藥」，直接面對台灣人的少子化及世代問題，實現屬於台灣人及新世代的居住正義！ #居住正義 #自住輕稅囤房重稅 #囤房重稅出租減稅 圖片
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| 932588077530714 | 2021-04-28 09:07 | 150 | 9 | 【直播】黨團記者會〡「別再推延囤房稅 請行政院盡速提出版本！」記者會 ●時間：4/28（三）9:00 ●出席人員：立委張其祿、蔡壁如，OURs都市改革組織秘書長彭揚凱 ●說明：上周行政院終於通過院會要送出「房屋稅條例」條文修正草案，但竟然僅修正「住家房屋現值在10萬元以下免徵房屋稅」，而上個月曾丟出來試水溫的囤房稅版本卻不見蹤影，民眾黨團呼籲行政院，盡速提出囤房稅修法，讓委員會併案審查討論！… 更多 民眾黨團將在這次委員會審查囤房稅時，提出新的版本；強調「自住輕稅、囤房重稅」；針對單一供自住者將調降稅率，從1.2％調整為最低0.6％，若是持有十戶以上者，我們將課徵10％重稅，希望能夠透過差別稅率，去抑制投資炒作，落實真正的居住正義！ 此外，民眾黨團強調「中央訂稅率，地方定稅基」，財政部應該提出「差別稅率」，全國一致實施，不能說做不做是地方政府的責任！ 影片
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| 327488935388608 | 2021-04-27 18:02 | 251 | 11 | #跟蹤騷擾防治應兼顧實務盡速落實 #行政院仍需慎重考慮保護範圍及措施 昨日很榮幸參與台灣犯罪被害人人權協會舉辦「#針對政院版跟騷防治法草案評析 」記者會及研討會，我也在場表達跟蹤騷擾防治相關法規，已是社會刻不容緩，無法迴避之課題，更應在立法院會期內盡速完成相關審議！… 更多 根據警政署統計，台灣每年陷入被跟蹤恐懼的人數高達八千人，被糾纏的更高達兩萬五千件。其中將近一半被騷擾期長達一年，甚至受騷擾長達三年的也占有兩成。現代婦女基金會的調查也發現，光是16到24歲的女學生，每8人就有一人曾有被跟蹤騷擾的經驗，加害者有24%是愛慕追求者，還有三成身分是陌生人。近半年以來受到社會關注的台南馬來西亞籍女大學生遭強擄殺害，4月初又有一名屏東通訊行女店員遭跟蹤騷擾後被殺害命案，也都為跟蹤騷擾後造成的，顯示了目前刑法根本無法保障到那些被跟蹤騷擾的被害人，行政院亡羊補牢式的跟騷修法，顯然來的不夠及時！ 而在行政院版的跟蹤騷擾行為，共訂定8種行為樣態，且定義上必須與「反覆或持續為違反意願，且與性或性別有關」才會符合跟蹤騷擾，但跟蹤騷擾，是否只限定在性或性別即足夠，有無可能仍須針對其他具「隨機性」、「無正當理由」的跟騷進行規範，我們認為也應在此次修法來討論。 另一方面，在保護措施上，依照行政院修法版本，當事人可以去警察局報案，而警察必須立刻受理這些案件，調查後如果認為對方確實有違法可能，要給對方書面告誡，告誡兩年內，如果對方再犯，就可以向法院聲請保護令。但這樣的保護措施是否不夠即時？且書面告誡是否就能夠遏止犯罪企圖？如果不能，這套法律落實的可能性就會有問題。 跟騷法發揮功效的關鍵，仍在於是否能「通過即時處理犯罪行為且兼顧執法人力的法律條文」，民眾黨在第二會期已提出跟蹤騷擾法版本，我們也將積極審議，避免悲劇重複發生！ 圖片
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| 327022578768577 | 2021-04-26 21:59 | 571 | 49 | #為您打拼感恩有您 #台灣民眾黨高雄市黨部暨立法委員張其祿服務處成立大會空拍影片出爐 在4月24日，我們以「國會規格、地方服務、兩都連線」的精神，展現深耕高雄、服務地方的決心，並許下明年立足高雄的承諾。在黨主席 柯文哲 及各界貴賓，現場超過3000位支持者的見證下，正式宣告民眾黨在高雄不會缺席，我們會努力深耕，為在地鄉親服務打拼。… 更多 在此誠摯地感謝高雄市黨部周圍體諒的鄰居，感謝參與的市民，感謝從台灣各地到高雄支援、參與的黨員朋友，感謝每一位辛苦的志工，感謝辛苦在勤的警察同仁及義交大哥，感謝所有辛苦協力的廠商，感謝兼具美麗、專業及智慧的寶寶主持人 楊寶楨 Christina ，感謝本黨每一位用心協助的幹部及同仁，感謝立法院長游錫堃、前院長王金平、市長陳其邁等眾多立法院同仁們、政府單位、民間團體、各界朋友的贈花，感謝撥空前來出席及致詞的貴賓，感謝高雄市議會曾麗燕議長及管碧玲委員相挺致詞，感謝臺北市黨部主任委員 林國成 議員 情義相挺感人肺腑的發言，感謝從臺北市黨部南下支援達成兩都連線的黨工、同仁，感謝台灣民眾黨立法院黨團陳琬惠主任及同仁的到場力挺！ 感謝高雄的熱情及好天氣，感謝每一位為高雄及民眾黨付出的您！台灣民眾黨以感恩的心，用空拍畫面將一幕幕的感動深深印在腦海，放在心裡，堅持以務實、理性、專業，深入地方，了解問題，解決問題！民眾齊心，為您打拼！ 相關活動媒體報導： 民眾黨成立高雄市黨部 3千人到場如造勢 https://reurl.cc/nn39lv 民眾黨高市黨部開張 宣示2022不缺席至少拿下3席議員 https://newtalk.tw/news/view/2021-04-24/568164?ref=topics 影片
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| 326903922113776 | 2021-04-26 17:15 | 1029 | 65 | 非常感謝大家的熱情支持與捧場，共同參與了高雄開幕活動，我們創造了民眾黨地方黨部及服務處開幕，到場人數最多的場次，再次感謝大家！大家的情義相挺，其祿與高雄服務團隊絕對不會忘記，我謹代表民眾黨高雄市黨部，再次向大家致上最深的敬意！ 民眾黨高雄市黨部的成立，代表民眾黨將深耕地方，為市民大眾提供最好的中央及地方問政及選民服務，也讓我們的市民朋友們能加更了解台灣民眾黨存在的意義及價值！… 更多 台灣民眾黨正如我們柯文哲主席所提示的，他是以台灣為名、以民眾為本的政黨。以台灣為名是因為我們生於斯、長於斯，台灣就是我們的國家，我們熱愛這片土地、這裏的人民，以及這裡的生活方式，所以我們是台灣的本土政黨，以台灣為名、為台灣奮鬥！ 以民眾為本是因為我們是大眾的政黨、是所有人的政黨，我們眾志成城，為改變台灣的政治文化而努力！ 其祿在1年多之前只是學校的老師，在本黨海選立委之前，我完全不認識柯文哲市長，我只是以一張A4的簡歷報名海選，我沒有背景及資源，卻能有幸代表民眾黨進入國會。因為只要擁有專業、擁有為公眾服務的熱情，民眾黨就會給這樣的人發展及為民服務的機會。我們是素人參政，代表政治可以是眾人之事，不被傳統的利益派系、意識形態所綁架，我們將會改變台灣的政治文化，為共榮社會的建立打下基礎。 高雄是台灣的海洋首都、最大的港灣城市，這裡的民眾真摯而誠懇，就像是南部的熱情的太陽。民眾黨也將會為這座城市和偉大的市民提供更好的政策倡議、選民服務，以及公共服務人才的培養。讓我們繼續為港都美好的未來一起努力和奮鬥。 高雄加油、台灣加油！ 民眾齊心、一起打拼！ 圖片
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| 325870422217126 | 2021-04-25 00:40 | 1223 | 88 | 台灣民眾黨立法委員張其祿辦公室聲明稿 有關媒體昨日(4/24)報載，某高雄市某選區議員參選人提出「張其祿曾經是韓國瑜前市長任內的研考會委員，在當時也是中山大學社會科學院院長，在108年中山大學得標了『高雄市政府施政滿意度民意調查』一案。原來，由上到下民眾黨公私不分、不懂避嫌是貴黨黨綱？」一事，其祿特別在此澄清： 1、… 更多 其祿不但是韓國瑜前市長時期的研考會委員，更是陳菊前市長擔任市長期間的研考會委員，當時也為中山大學社會科學院院長，不論藍綠，高雄市政府皆是以其祿的中立及專業來為協助高雄市政府及為市民服務。 2、 有關108年「高雄市政府施政滿意度民意調查」一案，時任研考會委員的其祿根本從未參與此案領標及投標，更未標得此案，此一資訊皆公開透明在政府標案系統中參考對照。某高雄市「議員參選人」未經查證，以不實資訊東拼西湊於社群網站中，試圖意指本黨及其祿不懂避嫌及公私不分，其祿特別在此澄清，並歡迎各界一同查證事實！維護民眾不受假資訊誤導！(後附查證參考資訊) 3、 某些人以「議員參選人」自居，卻不經過事實查證，不參考政府標案系統登錄資訊，以拼接、誤傳及拼接的資料，傳遞錯誤的訊息傷害他人的形象，誤導民眾，實在是對於民主、自由、開放之社會是一種傷害，更傷害的是高雄市府形象。請媒體及各界好朋友務必明察，不被誤導。 4、 最後，再次聲明，其祿不管在哪裡，皆是以中立、認真及專業貢獻所學，為民眾及社會服務，才能有昨日高雄市的立法委員張其祿服務處成立大會上，來自於不分黨派，士農工商各界的先進好友的祝福，以及上千位的市民、好朋友到場相挺！再次感謝大家的關心、愛護及參與。 政府採購網資訊： https://web.pcc.gov.tw/tps/main/pms/tps/atm/atmAwardAction.do?newEdit=false&searchMode=common&method=inquiryForPublic&pkAtmMain=52817445&tenderCaseNo=1080510-1 圖片
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| 325244418946393 | 2021-04-23 22:58 | 901 | 50 | #被各界祝福花籃淹沒的高雄市黨部 #高雄黨部暨張其祿立委服務處成立大會 #0424歡迎大家來逗鬧熱 明天就是 #高雄市民眾黨黨部成立大會，今天也有各界人士送來許多祝賀。其祿也誠摯邀請各位一同參與明天的黨部成立大會，大家一起走出民眾黨在高雄深耕的第一步。 圖片
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| 324508452353323 | 2021-04-22 18:38 | 328 | 7 | #台鐵財務如何解 #建立鐵路品牌價值並結合地方特色發展 今日是新任交通部長正式上任第一次在立法院質詢，各界都關注交通部在新人事確定後的下一步，我在質詢時也就教於交通部長 #台鐵改革的進程 及 #後續作為 ，其中我特別指出 #台鐵的品牌價值建立 ，是台鐵 #財務改善的關鍵 ，交通部應該監督並從政策面協助台鐵加強品牌意識建立，藉由品牌來帶動組織改造！ 台鐵局近年的財政缺口日益擴大，除了 #票匭收入不敷營運成本外… 更多 ，更重要的是台鐵對於車站與鐵道的 #附加價值未能有效增加 ，而無法藉由 品牌價值提升 帶動營收增加。 其實品牌建立的政策，政府並非沒有研究，例如新任台鐵局長在過去擔任處長時期，即有赴日本進行鐵道商品及車站商場規劃的考察，而從報告中，也可以發現許多可以借鏡日本鐵道經營經驗的措施可以參考，例如 #鐵道品牌的建立、 #在地特色美食的結合 、 #當地文化特色與車站的融入 等等。問題卻在於， #政府做了研究及規劃 ，卻 #未徹底執行 ，台鐵的 #資產開發中心 及 #附業營運中心 ，在人力配置及徵才上，都未能在台鐵取得重要地位，正說明這樣的情形。我們也會持續敦促交通部及台鐵轉換思維，解決問題，徹底反省並啟動轉型！ 圖片
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| 324334729037362 | 2021-04-22 10:27 | 206 | 8 | #金融評議額度一百萬如何滿足金融糾紛需求 #金融消費糾紛增加也應適時檢討解決機制 近年來隨著金融商品增加，國內投資旺盛，使得金融糾紛變多，但國人在 #金融糾紛解決機制 上，能夠與 #金融機構對等溝通 嗎？這是昨日在財政委員會我所關注的議題，在質詢時我也指出，目前金融評議額度上限恐怕無法跟上金融糾紛案件金額，在金融消費糾紛增加下金管會也應隨需求修正解決機制！ 為迅速有效處理金融消費爭議，我國依法設有 #金融消費評議中心… 更多 ，現代金融消費模式越趨多元，受理之案件類型及數量也逐年增加。據統計，評議中心每年約有3萬通來電、1萬件申訴、3千件評議必須處理，顯現國人面對金融糾紛，對於金融評議制度需求大增。 然而現行針對各類型金融服務之「一定額度公告」，僅設有 #最低10萬 、 #最高100萬 的 #評議額度上限 ，這造成評議保障金額最高僅為100萬元，超過部分須雙方同意，然而金融機構在談判及法律訴訟上資源較豐富，使得民眾迫於訴訟曠日廢時，勉強接受低於評議保障金額的結果，變相不利於民眾。例如理賠最高200萬元的意外身故保險如保險公司僅賠償60萬，家屬向評議中心申請評議後，有可能在避免訴訟考量下，僅能接受人壽理賠100萬元的結果，無法真正獲得足額理賠200萬。在國人對金融商品需求旺盛的現在，該額度上限顯然有再修正的必要! 保障金融消費者的權益，金管會及金融評議中心歷年來為此投入之心力，值得肯定，但盤點現行評議機構之執行能量是否充足，並檢討現行規範是否能確實維護消費者權益仍有必要，後續我們也將督促金管會站在 #金融商品消費者 的角度， #滾動檢討金融糾紛解決機制 ，給國人一個健全的金融消費環境！ 圖片
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| 2687507081498853 | 2021-04-22 08:58 | 67 | 2 | 【直播】黨團記者會〡永續台灣四大主張－世界地球日民眾黨宣布四大公投立場記者會 ●時間：4/22（四）9:00 ●出席人員：立委邱臣遠、高虹安、蔡壁如、賴香伶、張其祿 ●說明：4/22是世界地球日，面對這次公投聚焦於能源轉型與台灣永續發展的議題，民眾黨選在當天公布828四大公投意向。民眾黨團認為，作為一個政治人物，應該要負起構築對於地球友善、國家友善、民眾友善的政治責任。 影片
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| 324001455737356 | 2021-04-21 20:24 | 315 | 1 | #交通部及台鐵局新人事到位 #改革更應立即落實 #安全運輸改革也要同時提升經營效率 今天，懸缺已久的 #台鐵局局長 終於確定人事，由現任副局長杜微擔任，而我今日也在衛環委員會質詢時要求新任台鐵局長「除了安全運輸改革外，也要同時提升經營效率」，不能僅以完成安全運輸改革就覺得足夠了！… 更多 台鐵局長於今日備詢時，認為首先應著重安全改革，但我在質詢時也指出，近期台鐵卻發生一週三次列車故障，平交道事故仍舊發生，甚至有民眾目睹行駛中的列車，車上乘客能夠隨意開啟車廂門下車的狀況。顯見運輸安全的保障有賴經營效率的提升，若不能同時改革，如何展現政府解決台鐵長年問題的決心？ 而我也提出台鐵 #經營改革三方向 的建議，像是「 #車路分離 」、「 #組織文化改造 」及「 #經營效率提升及多元資產活化 」，尤其在組織文化改造上，台鐵與鐵道局甚至交通部，未來三方角色如何分工，也應參考 #其他軌道運輸模式 進行調整，如捷運分為 #捷運局負責規劃路線及監督工程 ， #捷運公司則進行維運 ，都是應討論的運作模式。這些改革都應在新任交通部長及台鐵局長上任後盡速開展！我們也將持續監督，務求悲劇不再因相同問題發生！ 圖片
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| 323304775807024 | 2021-04-20 14:07 | 348 | 4 | #科學問題要以科學數據來解決 #應加緊監測並建立生態及健康研究 針對日本已規劃兩年後排放 #日本福島核電廠輻射廢水 入海，引發周邊國家對海洋汙染，以及影響漁業及民眾健康的疑慮，為昨日立法院經濟委員會邀集部會質詢之專題重點，我也在質詢中指出，目前行政院針對日本福島核廢水排放仍只停留在「規劃」監測及「口頭承諾」會做所有嚴格把關的階段，卻未思考具體 #研究 及 #模擬 的建置，進而 #做好影響評估… 更多 ，這樣的準備實在難以向民眾表明政府已做好應對。 根據本次原能會書面報告表示，「日本在做決策前，有向我國原能會進行說明」，但我國除了未針對日本將國內事務變成國際事件表達 #嚴正抗議 外，各部會的報告仍停留在 #規劃監測階段 ，如依原能會報告日本已提前告知，政府卻未盡早完善監測能力並建立生態及健康研究，如何能夠以科學數據評估本次核汙染水排放的影響呢？ 同時更重要的，原能會所主導的跨部會因應平台，規劃將由政府各部會提供各項資訊，但也 #未說明是否開放資訊 ，從小至是否進入魚體、人體，大至我國漁業或生態受損，甚至外交關係等， #確保民眾能在資訊透明下做出正確且即時之判斷 ，都是避免民眾恐慌之重要訊息，考量日本輻射廢水入海仍有一段時間，政府更應盡早完善監測能力並建立生態及健康研究，並做好資訊溝通，化解民眾疑慮！ 圖片
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| 618260479131688 | 2021-04-20 08:57 | 133 | 1 | 【直播】台鐵改革監督小組系列記者會〡停止撒幣建設 軌道安全優先 ●時間：4/20（二）9:00 ●出席人員：立委邱臣遠、張其祿 ●說明：交通部次長王國材正式接任交通部長，然而台鐵的問題打算如何解決？台鐵除了內部待改革之外，民眾黨團鄭重呼籲，應該立刻盤點所有過去前瞻計畫的鐵路立體化計畫，將無用且高價的預算，應優先分配給更重要的鐵道安全系統。此外，身為鐵路工程主管機關的鐵道局，到現在都還沒有國家級的鐵道安全計畫，應擔起責任，加強鐵路安全監管能力。 影片
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| 321589775978524 | 2021-04-17 12:23 | 321 | 29 | #居住權利也應強化居住法規 #社會住宅弱勢保障及租賃權利義務關係都應重視 昨日感謝民間團體「 #社會住宅推動聯盟 」的邀請，我與跨黨派立法委員 江永昌、 吳玉琴 、 邱顯智 等委員，共同參與「 #民間版住宅法草案公布 」記者會，我從進入國會擔任立法委員以來，不論是在內政委員會及財政委員會期間，都致力進行相關居住正義的提倡及修法。本屆在諸多關心居住正義及年輕人未來的委員們共同努力下，也陸續完成平均地權條例修法 #… 更多實價登錄 2.0及所得稅法修正 #房地合一稅 2.0的修法。 然而，居住正義不會僅止於此，除了打炒房及稅制改革外，社會住宅及租賃市場也是實現居住正義的一環，住宅法即是對於社會住宅、包租代管等弱勢居住權維護的法規之一。行政院雖然也提出版本，但 #僅修正住宅法第二十三條鼓勵房東加入包租代管 ，這樣的修法無法滿足弱勢族群居住需求、基本居住條件的檢視、社會住宅功能強化等問題上有所討論，也才促成本次民間版住宅法草案的誕生。 目前在在 #囤房稅 仍在討論的當下，保障居住權利、加強租賃權利義務關係整理也應努力推動，我也陸續提出了 #租賃住宅市場發展及管理條例 、 #都市更新條例 、 #住宅法 、 #房屋稅條例 等修法版本，其中住宅法修正案已於4月9日正式一讀通過，在我的版本中，與民間版精神並無二致，都在於強化弱勢居住，修正重點如下： 一、將 #社會住宅弱勢名額比例提高，將 #弱勢居住身分增加新住民。 二、鼓勵房東提供符合本法弱勢定義之房客申請各項 #租金補貼 ，提高相關房屋稅免稅額度。 三、#社會住宅興辦期間免徵房屋稅及地價稅。 四、#強化基本居住水準的調查 ，中央及地方政府共同協力訂定基本居住條件。 後續我也將積極敦促政府面對人民的租賃及居住問題，納入民團及在野黨照顧居住弱勢族群的訴求，共同來為民眾謀福祉！ 圖片
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| 321155429355292 | 2021-04-16 18:39 | 1586 | 52 | #民眾第一所以第一 公民監督國會聯盟（公督盟）近日公布立法院第10屆第2會期42位優秀立委名單，今天舉行了頒獎典禮！其祿與民眾黨所有委員全數上榜，民眾黨上榜率100%！！ 身為國會新興力量，我們以理性務實的問政風格，與民眾站在一起，莫忘初衷：「民眾第一，所以第一！」，對於各項議題的堅持，都來自於為全民謀福利的心！ 再次感謝所有朋友的支持！！我們會持續努力下去！！
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| 320569609413874 | 2021-04-15 18:06 | 486 | 10 | 期待下一任的部長勇於任事，積極面對台鐵 #組織改造 之重大議題。本會期無論在 #台鐵組織改革 及 #不良廠商列管 、鐵道安全 等議題上，我們仍會為大家的持續倡議與提案修法，共同努力解決問題！ 相關媒體報導： https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202104155003.aspx 圖片
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| 320195406117961 | 2021-04-15 00:52 | 373 | 4 | #綠色金融標準應接軌國際 #永續發展措施應落實於企業 #更應讓民眾清楚政府永續發展資訊 今日財政委員會針對「綠色金融」提出專案報告，我也於質詢時向金管會提出綠色金融的三個「應該」，即國內永續發展標準應接軌國際、永續發展措施應要求企業確實執行、民眾應清楚了解台灣永續發展資訊。 目前國際間永續發展意識日漸成長，各組織提出包含 #RE100 、 #赤道原則 、 #ESG 、 #歐盟永續分類標準… 更多 等倡議或規範，也就是在此趨勢下，本次金管會也才有 #綠色金融行動方案 的規劃及推動，後續也將建立台灣永續金融分類標準，但我也向金管會指出，未來台灣企業如因不符合國際永續標準規範，造成企業失去訂單或合作機會，會更進一步影響金融放款給企業的品質，甚至會有授信的風險。因此對於國內的永續發展指標，更應參考國際標準來訂定。 而現行我國針對上櫃公司之ESG資訊透明，僅規定特定產業、大型企業必須主動揭露並經過第三方檢視，針對報告書之內容品質也沒有強制要求的內容項目，在沒有強制第三方檢視的狀況下，很多企業就藉由撰寫精美作文，或是以推廣環保公益形象進行 #漂綠 ，因此我也於質詢時要求，金管會未來應擴大資訊揭露的公司範圍，並加強CSR內容的監理及查核，確實讓企業落實永續發展。 永續發展會涉及到很多政府部門，科技部及環保署等相關部會，特別利用 #TCCIP平台 建置台灣歷史氣候、環境資料庫，供企業、金融業申請，但這些資訊仍然過於複雜，難以與民眾溝通，說明永續發展重要性，我也向金管會呼籲，政策更要與民眾對話，應該有簡明清楚的資訊向民眾發布，才能讓永續發展政策真正永續。 #永續金融 不僅僅只是「 #企業的社會責任 」，「 #政府政策引導 」也扮演舉足輕重的角色，金管會應妥善規劃未來永續金融的落實及監理措施！ 圖片
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| 320018472802321 | 2021-04-14 18:50 | 429 | 7 | #重大事件發生後更需要揭弊者 #揭弊者保護何時才能完善法制 #深切檢討更應補上制度漏洞 今日法制委員會針對「太魯閣號鐵道事故，制定揭弊者保護法刻不容緩」，舉辦公聽會，我也在會議上指出，重大事件需要內部人士從中進行揭發，在社會付出沉痛的代價後，政府更應該盡快補足 #揭弊者保護法制 ，立法院司法法制委員會也應盡速排審揭弊者保護法！ 本次太魯閣意外事件，除了嫌疑人描述情狀一再變更，現場狀況無法有效還原外，也意外發現 #… 更多營造業借牌 的情形屢見不鮮，為業界「 #不能說的秘密 」，這些資訊更需要內部人勇於揭露，才能發現真實，但過去常有揭弊者進行揭弊內容後，有時遭到 #惡意報復 ，且 #身分保護欠缺法規保障 ，往往只能自己承擔風險。揭弊者保護非常需要有 #一部完整的法規給予明確的制度 ，而非各部會各自規範！ 本屆立法院，包含我及許多跨黨派委員，都陸續提出揭弊者保護法草案，行政院卻始終牛步，未能將院版揭弊者保護法草案送入立法院，在上屆行政院本就有揭弊者保護法草案提到立法院，只因為屆期不續審而需要 #重新提出 ，行政院很難有理由不再次送審！政府遲遲不採取行動，同樣的事故就容易繼續發生，如同近期屏東假車禍擄人殺害事件發生後， #長期跟蹤尾隨卻無法處理 ，各界也已強烈呼籲 #跟蹤騷擾法的立法 ，然而相關部會仍然在踢皮球，這都是政府應積極面對的事情！ 解決問題的第一步是面對問題，我也在此呼籲政府亡羊補牢， #盡快補齊法制漏洞 ，不要再因延遲立法讓悲劇一再重演！ 圖片
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| 463941151601906 | 2021-04-14 08:28 | 164 | 4 | 【直播】黨團記者會〡台鐵改革監督小組系列記者會—民眾黨全力支持民進黨儘速改革台鐵！ ●時間：4/14（三）8：30 ●出席人員：立委高虹安、邱臣遠、蔡壁如、賴香伶、張其祿 ●說明：民眾黨團呼籲，台鐵改革刻不容緩，我們應化危機為轉機。目前蔡政府宣示台鐵組織改造，包含民營化、公司化等選項。我們希望民進黨政府要下定決心，同時，對台鐵進行組織改造之前，必須先行盤點既存問題，包括車路分離營運、無理財務負擔、基層員工處境、不當發包流程等。 影片
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| 319233182880850 | 2021-04-13 13:20 | 615 | 15 | 台鐵太魯閣號事件雖然是重大的交通不幸事件，但也是真正改革台鐵的契機。由於 #路軌產業 #自然獨占 的特性，在其承擔基礎建設維持與政策目標(如優惠票價貼補、偏鄉路線營運)的責任下，幾乎是不可能達成損益兩平，更遑論能有利潤盈餘。台鐵累積虧損已將近1300億元，負債更高達4000億，負債比率將近50%，已經是虧損問題最為嚴峻的國營事業。 解決路軌產業營運虧損的政策方案其實在理論及實務上早有共識和經驗，即「#車路分離模式… 更多」，將 營運管理(車)和基礎建設(路)予以分離，基礎建設的責任歸於國家或由政府概括承受其資產與負債，而路軌運輸則由取得專屬路權的業者進行營運管理。事實上，這便是將自然獨占產業從純粹 #公營，轉變為 #經濟管制(Economic Regulation)，以避免純粹公營的X不效率(X-inefficiency)問題，並藉著政府對特許業者在服務提供之價(price)、量(quantity)與產業之進(entry)、出(exit)等方面的管制來增進自然獨占產業的營運效率。 過往英國、日本的國鐵改革皆是循此模式，而台北捷運也是因採此模式才能順利運作，甚至高雄捷運、台灣高鐵也等於是在高雄市政府概括承受高捷的資產與負債，以及政府引進公股投資高鐵後而實質形成「車路分離模式」，方始高捷及高鐵能獲得重生。 當然，路軌產業的改革並不容易，「車路分離模式」的落實也需要非常多的配套方能完成，且更非一蹴可幾。尤其未來「車」的營運管理體制究竟是一步到位的「#民營化」？還是漸進的「#公司化」？自然皆應再被審慎的研究，因公司化也不必然等於是100%對外釋股的民營化，其亦可先是 #國營公司化… 更多
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| 318784109592424 | 2021-04-12 19:32 | 431 | 14 | #台鐵太魯閣號悲劇應從採購源頭管理 #政府採購應避免系統性風險 #營建署及工程會更應嚴格把關營造業證照核發 台鐵太魯閣號出軌事故，除了在 #公安 及 #工安 事故上應有所檢討外，另一個面向即是「政府採購制度」之檢討，我在今日內政委員會的質詢上也特別指出，本次事故也涉及政府採購制度的「系統性風險」，政府單位應協力改正並重視，讓悲劇不再因系統風險而重複發生！ 在本次發生事故的標案，是由「 #鐵路行車安全改善六年計畫… 更多 」中的邊坡改善工程，六年計畫的承標資格需具備「 #甲等綜合營造業 」，根據營造業法第七條的規定，「甲等綜合營造業」需要經過評鑑連續三年為一級，而營造業評鑑認定基準依照營造業評鑑辦法，查核品質需經工程施工查核小組評鑑一定分數以上。工程施工查核小組則根據政府採購法成立，定期查核政府機關工程品質。 從以上的法規可以看出，得標廠商需要取得營造證照，而營造證照則需要經過評鑑，評鑑的標準則取決於工程安全；換句話說，如果各政府單位有準確且及時的查核，東新及李義祥等惡劣的廠商拿不到證照，不符投標資格就無法投標，則至少在工程啟動前就已經建立有效防範的措施。 事故的發生有各種原因，找出制度漏洞及降低風險發生，讓再次發生的可能降低，才是負責任之態度，我們也將持續監督並進行修法，讓國人的生命安全更有保障！ 圖片
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| 318728539597981 | 2021-04-12 17:11 | 360 | 20 | #新房地合一稅7月1日即將上路 #持續努力完善居住正義法制 在本屆立法院，最重要的進展是內政委員會及財政委員會分別完成了「 #實價登錄2.0 」及「 #房地合一稅2.0 」的修法審議，而我也有幸於審議時分別擔任這兩個委員會之委員，參與 #居住正義法案 的審議及通過，為社會大眾住居正義的落實提供一己之力。 回顧居住正義的相關修法進程，民眾黨一直扮演著積極的角色，除了在本屆第一會期3月13日最早將實價登錄之「 #… 更多平均地權條例修正草案 」送入立法院之外，我們也多次利用委員會質詢及總質詢的機會，陳述「 #房屋不是拿來炒作的 」、「 #應正視人民住居的基本需求 」等訴求。在去年12月21日內政委員會審議時，我也提出法條之修正動議，要求 #紅單炒作及預售屋實價登錄納管 ，最終並取得朝野共識，將「#紅單記載事項明確」並「#禁止轉讓及買賣」納入法條之中，同時還提出法案之「附帶決議」，要求內政部於修法三讀通過後，將 「#私法人近兩年買房及囤房情形公布 ，並#研擬私法人購買住宅之機制」，為房地合一稅及囤房稅提供確實之資料數據。 此外，本次 #房地合一稅 之審議，也是因本黨及其他在野黨的共同疾呼和倡議，政府由央行管控房貸成數開始，陸續進入房地稅制的討論，方有本次極高的修法共識及迅速的條文審議通過。其中更可貴的在於包含行政院之修法版本，以及我與多位委員的修法版本，都將 #短期交易課以重稅、#預售屋納入稅制管理 ，並 #填補國內法人購屋之稅制漏洞 等，將稅制公平落實於居住正義之中！ 未來，我們將繼續敦促內政部、財政部、中央銀行等對於抑制房價、打擊👊炒作投機，以及健全房地及租賃市場進行更進一步的改革和修法，例如推動 #囤房稅 等皆是我們繼續努力的目標和方向。另外我也會密切監督我在委員會中所提出之多項臨時提案的執行情況，包含「#請財政部就囤房稅之推動可行性進行研議」、「#精確統計非自住住家用房屋的持有情形」、「#針對現行租賃市場逃漏稅情形及後續稽核進行精進改善」等，以逐步完善居住正義之法制！ 圖片
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| 316773263126842 | 2021-04-09 13:19 | 396 | 16 | #所得稅法三讀通過 #感謝居住正義在跨黨派共識下更進一步 今天，立法院正式通過「 #房地合一稅 」的修法，透過延長自然人與法人在 #房屋短期交易重稅 的年限，來 #遏止短期買賣炒作房屋 ，我們樂見居住正義又邁進了一步，也會持續檢視本次修法成效，繼續為居住正義來努力！ 房地合一稅的通過，最特別的一點是，我在參與朝野協商時，各黨代表都在盡速通過的共識下，排除爭議一同推動，這是本屆難得跨黨派高度共識的議題，顯見跨黨派還是能在民眾及社會最大利益下討論議題！當然，居住正義還需要更多的政府政策一同來落實，例如 #囤房稅的後續推動及 #房市資訊的透明化，未來，我仍會持續關注相關議題並提出立法程序，讓落實居住正義可以更進一步! 圖片
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| 316276553176513 | 2021-04-08 18:58 | 233 | 8 | #協助金融小白更應有創新思維 #聯徵加值資料開放仍應思考金融科技使用性 今日在財政委員會質詢，針對近日新聞報導金管會將研擬 #開放加值信用資料 給金融科技業者使用，向金管會主委了解實際情形，我們認為在做好個人資料保護的情形下， #開放資料 有助於 #金融科技 的發展，但金管會本次的開放措施，對於金融科技的應用有幫助嗎？有助於解決金融需求痛點嗎？ 過去，#聯合信用徵信中心 的信用資料，原則上只提供給各大 #金融機構… 更多 會員使用，本次金管會及聯徵中心預計於今年底建置「 #第二資料庫 」供 #非金融機構 的 #金融科技業 ( #FinTech )使用。金管會也表示，其目的是為了讓新創業者藉信用資料研擬更好的金融商品吸引「金融小白」，但所謂的金融小白就是：「過去 #與金融機構沒有任何往來紀錄者」，因此幾乎不會在聯徵中心產生信用評分，則第二資料庫的建置，並沒辦法有效解決金融小白欠缺信用評價的需求。 更進一步探討，現行聯徵中心已有如郵寄、代辦等 #多元申請方式 ，民眾若要申請信用資料再提供業者相當簡單。且除了聯徵資料之外，也有許多 #間接資料 如所得稅單、存款證明及無跳票紀錄等，皆足以顯示或計算民眾的信用狀況，使用聯徵中心第二資料庫的評價分數並不見得較金融科技業者自行建立的評價模型實用。 我們認同金融科技業者應有多元的扶助及政府支持，但我們期待的是政府針對金融科技產業發展的需求，跳脫既有的金融框架給予創新支持，或者在完善輔導及管理下，將金融科技視為金融發展之重要一環。本次質詢我也提醒金管會，第二資料庫的立意良好，但仍需就後續使用需求滾動修正，確實反映金融科技之環境建置需求。 圖片
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| 450637109503266 | 2021-04-08 11:58 | 93 | 0 | 每週四中午12點，最熱門的議題，最即時的時事，最火線的名嘴與來賓，請鎖定民眾之聲Youtube頻道全新帶狀節目「踢批批開講Live」，全新上線，直播開講！ #政論節目 #台鐵 #太魯閣號 #交通部 #李明賢 #張其祿 #張清俊 直播連結: https://youtu.be/eXUP7qUQ5Wc --- 【今日開講話題】… 更多 👉 3秒帶走50條人命 運安會調查: 工程車是發動狀態 現場不只一人 👉 群組訊息曝光...明知不能施工 李義祥仍載廢輪胎 真相為何? 👉 真與台鐵無關? 包商前科累累仍能承包工程 台鐵第一時間還敢卸責? 👉 擺爛害死50人? 2年前設計圖曝光 明定設計安全防護措施...竟沒做! 👉 144項總體檢完成109項? 邱臣遠: 邊坡監測沒完成還敢解除列管...擺爛? 👉 總體檢報告完成卻未核定? 蘇揆怒有人帶風向...拿人民性命政治鬥爭? --- 🗣 誰來開講 🧑🏻💼吳怡萱（主持人） 🧑🏻💼台北市議員／李明賢 🧑🏻💼立法委員／張其祿 🧑🏻💼民眾黨發言人／張清俊 --- 想看更多踢批批週報、踢批批開講，請手刀訂閱民眾之聲YouTube頻道 https://bit.ly/36udSKP --- 👇 手刀訂閱「民眾之聲」Youtube頻道！ https://bit.ly/36udSKP 影片
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| 315517229919112 | 2021-04-07 13:38 | 688 | 24 | 此次台鐵不幸事故，再次凸顯台鐵「結構」或「體質」改革的重要和刻不容緩性。台鐵是自然獨占產業，有著龐大的基礎建設（即固定成本）投資，以致難以邊際成本定價（MC Pricing），所以也是屬於市場失靈（Market Failure）的一種類型，因而有國家或政府介入之理由（即國營化及平均成本定價AC Pricing）。… 更多 但是運輸市場本身隨著科技的進步，卻是高度競爭（完全競爭）之市場，消費者擁有多元的交通工具選擇，票價只能趨近邊際成本，故導致有巨額固定成本（基礎建設）投資的業者，幾乎不可能以票匭收入來平衡收支，甚至經常有著龐大的虧損。再加上許多國營業者往往肩負著政策目標，例如優惠票價貼補、偏鄉路線營運等，更使此類產業的財務狀況如雪上加霜，難以平衡。 台鐵在國際財務報告準則（IFRS）修正之前，幾乎每年虧損100億元以上，近期每年亦仍有數十億元的虧損，累積虧損接近1,300億，負債比率已近50%（總負債金額高達4,079億）。此外，因台鐵的公營特性，其退撫支出更是龐大，從1978至2017年業已支付1,336億元之退撫金，且目前每年仍約須支付40多億元，而因舉債所須支付之利息，每年更是超過8億元。 在財務拮据下，因此導致台鐵的設施老舊及更新緩慢。另方面又為撙節開支，新進人員無論是約聘僱或正職之待遇及工作條件皆較其他公家單位更差，使得新進人員之流失率達30%以上，呈現青黃不接，工作經驗無法傳承，人力結構老幼雙峰化的不佳情況。 以上沉痾是台鐵近年來事故頻傳的「結構」面問題，若再無體質的徹底改善和調整，恐非再有更多交通部長或台鐵局長下台所能解決。… 更多
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| 1197641360694612 | 2021-04-06 09:25 | 145 | 12 | 【直播〡黨團記者會】台鐵不改 安全何在？交通部請具體承諾改革期程！ ●時間：4/6（二）9：30 ●出席人員：立委邱臣遠、高虹安、蔡壁如、賴香伶、張其祿 ●說明：此次太魯閣號事故中的釀禍工程車，其承包商是施作台鐵工程，不僅承包商、監造商都有責任，發包與管理稽核的鐵路局更是責無旁貸。民眾黨團呼籲政府，應落實廠商品管、重新檢視工安品質，並且增加與落實安全措施。此外，由張景森政委召集的專案小組早在2019年1月底就已完成了「台鐵總體檢報告」，做為政院內部檢討報告及決策參考，民眾黨團請行政院和張景森回應，交通部針對報告內容有多少實際改善作為？交通部長林佳龍已正式請辭，負起政治責任，民眾黨團要求交通部必須具體提出與承諾台鐵改革內容及期程。 影片
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| 313898460080989 | 2021-04-04 21:22 | 486 | 8 | #兒童節許兒童一個乾淨空氣的未來 #空污問題不應由下一代承受 今日我與蔡壁如委員、高雄市議員吳益政一同參與環團在兒童節舉辦的「高雄反空污抗暖化遊行」，由高市府四維行政中心前出發，全程陪同並抵達終點行政院南部聯合服務中心。 過去不論是記者會及質詢，高雄空污都是我所關注的問題，針對空污也已提出三大主張： 1.中火通過主決議後將逐步除役燃煤機組，然而高雄 #興達電廠燃煤機組較中火更為老舊 ，也應盡速 #除役 。 2.#… 更多大社工業區降編 ，引進綠能及循環產業發展，落實 #高雄產業轉型 ，長遠降低空汙之問題。 3.#空汙總量管制第二期盡速實施 ，第二期實施日期如一再延期，業者容易產生拖延的預期心理，更不利企業盡早進行 #改善空氣過濾等設施建置 ，政府應 #盡速落實政策 ，而非以拖待變。 高雄空汙問題，目前仍未見政府提出有效之政策，後續仍有需多問題需更進一步解決，我們也將持續在立院及地方組織協力合作，共同為高雄的空氣及下一代努力！ 圖片
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| 312732443530924 | 2021-04-02 21:58 | 381 | 11 | 在台鐵重大事故下，今日也是一群專業人士的節日，就是4月2號的「 社工日 」 在蔡英文總統4月1號出席「110年全國社會工作專業人員表揚頒獎典禮」時說：「社工勞苦功高，政府責無旁貸要給予支持，所以全面調高社工薪資，讓社工有更穩定的職涯發展。」 我們 #肯定政府重視社工薪資 ，逐步調高社工待遇的努力，但也要提醒蔡總統， #社工的就業環境 ，真的隨著薪資的調高，而有所改善了嗎？還是 #伴隨著薪資成長 ， #… 更多陷入更加惡劣的工作量及職責 呢？ 近來隨著社會重大案件的經常發生，社工做為社會救助的一環，重要性更顯增加，「有事找社工」、「社工當志工」成為常態，根本原因，就在於社會大眾對於社會救助有需要，卻不明瞭政府社會福利工具及社會工作者職務權限，隨意舉出幾項目前正在發生的社工現場狀況，都可發現這樣的狀況： 1.#大眾不明瞭社會安全網的功用 ，任意將各種社會案件都歸類為社會安全網，以為社會安全網為社會事件解決的 #萬靈丹 。 2.社會救助的各項系統，如民政及警政、衛政等，並 #未有良好的跨系統溝通 ， #事件最後處置 多會落入社政系統，使社政淪為最後的處遇及責任負擔者，而未能發揮其他系統權責處理的功用。 3.#地方民意代表及各項民眾之陳情 ，也造成社工在既有權責上，還需花費大量的時間處理及回覆案件。 以上這些情形，都是社工無法擁有足以發揮職涯，提升工作環境的冰山一角，我雖然不是衛環委員會之委員，過去也就社工之 #分案 及 #社安網分流 向行政院提出質詢，體認社工現行環境之艱難，我也要呼籲政府正視社工工作環境惡化的事實，落實蔡總統給予社工穩定職涯發展的承諾，才是在社工日給社工最好的禮物！ #社工日向所有社工致敬 #台鐵事故向受難國人祈福 圖片
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| 312501856887316 | 2021-04-02 12:36 | 280 | 11 | 在連假開始的第一天，上午9時發生樹林發車至台東的408太魯閣號，在行經花蓮秀林鄉和仁路段，大清水隧道撞擊工程車，導致列車出軌事故，我們希望旅客及相關台鐵人員都能平安，也對第一時間前往的救難人員表達敬意！ 本起事件也顯示，假期疏運乘客大增，政府不能因此鬆懈，才能確保國人生命安全之保障，在事件處理過後，我們也將持續了解原因，督促政府避免再次發生憾事！ 相關新聞： https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202104025002.aspx 超連結 CNA.COM.TW
台鐵太魯閣號花蓮大清水隧道出軌 4死36人無生命徵象【更新】 | 社會 | 重點新聞 | 中央社 CNA清明連假首日，上午9時多從樹林發車至台東的408太魯閣號經大清水隧道內發生出軌。8節車廂載350多人，已知4死。鐵路警察局中午通報，現場目前至少36人OCHA，72人受困，61人送醫。 |
| 312116960259139 | 2021-04-01 20:55 | 232 | 6 | #解決問題不會只有一場研討會 #道具槍問題文化部長看見了嗎 #應積極研擬辦法並促進影視產業發展接軌國際 對於 #影視產業用道具槍 因槍砲彈藥刀械管制條例修法後，遭到禁止，進而無法拍攝槍戰畫面，影響我國影視跟上國際競爭力的問題，除了我與 立法委員 陳椒華 賴香伶委員 在上禮拜召開研討會與相關政府部門及影視、道具產業、模擬槍業者共同探討外，我們也在今天向 文化部… 更多李永得部長質詢，再次針對影視道具槍無法使用於拍攝問題，要求部長敦促主管機關文化部積極作為，不應漠視影視產業發展的需求。 而我也在質詢時提醒部長，除了 #現行法制需要再做修正 外，也應研擬 #專門管理辦法 ，更進一步參照影視大國如韓國、日本等，建立 #影視道具槍使用專法 ，認真建立台灣影視產業發展國際競爭力。 後續我仍會與朝野立委及民間團體齊心合作，敦促文化部對影視道具槍問題提出具體行動，讓影視產業能夠完善發揮創作及創意的環境。 影片
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| 312029103601258 | 2021-04-01 17:14 | 347 | 9 | #直播網紅youtuber新經濟發展中 #財政部應跟上時代給予清楚稅制環境 #有沒有網紅繳稅說不清的八卦 近來美國規劃將向Youtuber課稅，針對觀眾受眾群來自美國地區的Youtuber列入課稅，今日在財政委員會，我也針對 #網紅經濟 向財政部蘇建榮部長提出質詢，特別要強調的是，網路直播、Youtuber、網紅在台灣也已成為新興產業。但現行針對「網紅經濟」這種 #新興產業 的課徵稅收方式，在我國現行 #稅制… 更多 下，真的合理嗎？ 網紅收益來源多元，包含廣告分潤、業配收入、直播斗內等，但因型態多元，政府並未在現行稅制中「明確分類」，大多都被稽徵機關以「 #其他所得 」作為課徵類別。事實上，財政部蘇建榮部長在質詢時也難以明確指出網紅收益的課徵類別，並表示仍得 #視個案狀況 做分類。而在某些司法判決裡，又有部份被視為「#薪資所得」，形成 #一國多制亂象。 而在政府未因應新經濟調整稅制的狀況下，報稅的 #判斷成本 變成申報者的責任，錯誤申報的後果也由民眾自行承擔，實在不合理！更進一步探討，在所得稅的特別減除項目，也有可能在解釋上不一致，使得職業專用服裝費、職業工具支出等不一定能減除，而無法有扣稅可能，變相增加參與網紅經濟成員的稅負成本，不利於產業發展！ 時代產生的新經濟，稅制上也應積極主動跟上新時代的腳步，除了在稅制上應充分 #提供課稅對象清楚的稅捐資訊 ，也應 #明確更新 各式課稅態樣，健全稅制環境才是讓產業正向發展之道！我也於今日提出 #臨時提案 請財政部針對現行稅制進行檢討，並針對網紅收益研議更明確的 #稽徵標準 。後續我們也會積極關注美國Youtuber課稅之狀況如何避免台灣被雙重課稅、完善網紅經濟之合法稅制發展等新經濟課題，讓台灣能夠具備 #新經濟發展之環境 ！ 圖片
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