Month: 2022-02

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494660005344629 時間：2022-02-16 16:40 ▍台鐵公司化　王國材部長先考量這三件事針對爭論以久的台鐵公司化，交通部長王國材提出要在今年三月將《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》等相關條例送進立法院，並預定2024年1月公司化的期程。王部長也承諾公司化後不會裁員，並引用桃機、港務公司及郵政公司模式，說服台鐵員工公司化後薪資、升遷都會比公務員更優、更有保障。… 更多交通部與工會間最大爭點，還是在於台鐵近4,000億債務究竟該如何處理？王部長雖承諾會做到「債務清零」，但究竟是要由政府直接承擔所有債務，還是逐年攤提，政府都要講清楚說明白。4,000億不是個小數字，要知道，中央政府這幾年財政情況惡化，台灣人均負債已高達26萬，政府埋目買單而不思如何改變，屆時還是全民埋單。因此，我具體建議王部長，台鐵要做到公司化，務必要思考這三件事。 ▍調整票價車路分離，徹底改善台鐵財務狀況台鐵已將近27年沒有調整票價，都還要借債發薪的情況下，如何做到改革創新？政府鬆綁讓台鐵調整票價，是改善財政的第一步。此外，目前車路一體的營運方式，容易產生經營效率不彰、人事任用僵化等問題，政府應參考日本、南韓、德國等改革經驗做到「車路方離」，基礎建設及維護由國家負責承擔，營運服務則朝向公司化經營，將原有的運、工、機、電組織重新整合，才能避免組織僵化的問題。 ▍重新思考台鐵的角色定位王部長提到的公司化轉型案例，幾乎都是獨占性業務，公司化鬆綁後效率提升，就能獲得一定收益。但台鐵不是獨佔事業，目前定位不明，分別有城際運輸、區域運輸及都會區捷運化等三種服務型態，但城際運輸在西部路線有高鐵的強力競爭，乘客大量流失，缺乏競爭力。在台鐵定位不清、缺乏競爭力的情況下，《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》草案第22條又要求，公司盈餘分派前要先填補虧損，依台鐵現行的財務狀況，員工如何相信能跟其他公司化的案例一樣，獲得更好的待遇與福利。 ▍頻頻出包的安全問題必須解決近年台鐵大小事故不斷，已嚴重影響到民眾對台鐵的信心。尤其在去年太魯閣事故發生後，防止異物入侵與裝置偵測系統設置格外受到重視。另外，在軌道結構安全、以及老舊設備更新的部分，同樣要跟上新車更換的頻率，以免造成「新列車、舊鐵軌」等無法銜接的問題。從營運管理上改變台鐵組織僵化的問題，從根本上改善財務狀況；重新思考台鐵角色定位；並改善台鐵硬體設施，將事故率降到最低，在保障員工的固有權益的前提下，王國材部長要先思考這三件事，才有可能達成公司化的目標。圖片	連基本改革都做不到，公司化也只是噱頭
528508528628331 時間：2022-02-18 12:22 #桃園市長初選開跑 #重建民主政治典範今日是個很慎重的日子，台灣民眾黨中央黨部舉辦「競選桃園市長選舉公報記者會」，代表我正式進入黨內桃園市長候選人初選程序，透過協調會議決議，黨員投票30%，民調70％，即將在3/6、3/7舉辦桃園市黨員投票。… 更多以過去曾參與過桃園的勞動政策，擔任北市府勞動局長、進入立院爭取立法保障，投入桃竹苗民眾服務，所有的歷練匯集成豐沛的能量，我相信我有能力及堅定的決心，缺乏的是更多人願意參與台灣政治，第三勢力的開展，從桃園出發，努力爭取黨員好朋友及廣大市民的支持。未來將配合國土計劃，整合桃園區域計畫，以世代正義引導政策、解決問題。引入參與式民主，為城市創新注入新能量，達成共同建言、共融生活、共享福利，成為維護與發揚人權價值的城市。 #三大願景九大目標【公民參與城市創新】桃園身為國際都市，地處東亞、南亞鏈結的核心地帶，需彰顯的是一個開放的態度，公民參與市政、決策、政治的平台，應建立桃園的公民參與審議制度，引進民間的智慧與力量。【優化職場生活環境】桃園擁有227萬人口，勞動參與力是六都第一，薪資是市民所得大宗，要提升市民的生活環境，職場的優化是不容忽視的，挹注資源增進勞工技能，增強就業競爭力、提升福利待遇，穩固勞工家庭及生活環境，讓桃園在職場產業及友善的生活空間成為全台領頭羊的角色。【社會發展多元均質】台灣過去資源分配、藍綠鬥爭、政治輪替下有許多陋習及地方派閥，以至於在區域發展上有所差異，像是南北桃發展不均、族群文化失衡、世代差距擴大，透過行政資源分配全面性歸納，整合各區建設計劃，文化保存推廣、交通網絡串連，緊密連結南北桃園。 ※提醒：中央黨部於3/6 上午8點透過黨員APP官方頻道內發送投票問卷，務必在2/28前完成下載並登入黨員APP，以維護黨員自身投票權益。圖片	支持賴委員！
4850485564987109 時間：2022-02-18 19:16 經濟部礦業法草案出爐了！從2017年7月礦業法修法第一次審查，到第九屆立委任期結束無疾而終，第十屆任期超過一半後，經濟部終於再推出礦業法草案！初步檢視經濟部推出的礦業法草案，雖然有處理了霸王條款：礦權不再原則許可，例外駁回（§31），礦業權者拿不到礦權，政府不用再賠天價補償金！… 更多礦業權者需要先取得礦業用地所有權人同意才可使用土地，不再出現「提存補償後就可先行使用土地」這件事（§47）然而，許多民間團體的呼籲，甚至最高行政法院的判決結論，都沒有在這次經濟部的草案中看到。包括我們最在乎的：礦權展限一次幾乎都二十年，每次展限的把關標準在哪裡？何時環評要進場？何時要進行原住民族諮商同意？這些條文在目前的草案中都沒看到。礦業、水泥業是台灣重要的戰略物資，沒有人會反對。我們想看到的是，透過合理環境評估、依法的原住民族諮商同意，讓產業、環境與人都能夠共好的機制。不論如何，終於在第十屆立委任期過一半的時候看到經濟部草案了。我們呼籲行政院盡快核定草案，將礦業法送入立法院審議，經濟委員會的召委也要盡快排審，讓蔡英文總統礦業改革的承諾成真。法案這裡看▶▶https://www.mine.gov.tw/News/ListNews.asp?n_type=8 圖片	@{賴柏廷\|xiao.xiang.3956} 一看就知道是塔X班之流才會留的言！
4871555822880083 時間：2022-02-25 16:02 歷史告訴我們入侵他國永遠說得出一套冠冕堂皇的謊言。唯一能抵抗侵略主義的，就是壯大自己。從俄羅斯入侵烏克蘭的過程告訴我們，和平絕對不是，也絕對不能建立在「92共識」、「和平協議」這種最脆弱、沒有用的基礎上，「92共識」、「和平協議」在現在變成弱化台灣心防的工具，是扯台灣後腿與中共裡應外合的倡議。 #自己的國家自己防衛。壯大自己，厚植國防整體戰力，建構防衛台灣可恃的戰力，才有和平的基礎。	@{陳玉美} 對毫不相干的俄羅斯都可以經濟制裁，搞我們的中國不用去經濟制裁？還是民進黨斷不了中共的奶水？
	林委員，中共繞台為什麼我們經濟不制裁他們？
685591489453668 時間：2022-02-27 17:01 柯文哲市長的「一日北高」長征，即將騎進南台灣，在汗水取代淚水之後，用毅力持續面對下一段路程的挑戰。人因夢想而偉大，因實踐夢想而不平凡，不害怕失敗，才有機會迎來全新的自己，柯文哲市長從簡單的騎單車努力破風前行，把政治算計的口水、惡意抹黑的謠言甩在後頭，越過所有不看好的聲音，展現出打不倒的意志力。… 更多這段300多公里的路程，就如同台北市的市政，每次向前騎時，會發現路途還很遙遠，還有許多必須做的事，然而在旅途中回頭看，又發現其實已經做了好多好多。或許台灣的未來仍充滿挑戰，但相信我們都能像柯市長一樣，背負勇氣和決心負重前行。改變的力量，不會隨著一日北高落幕而消逝，請你與我們一起跨上單車，有益身體也能節能減碳，感受旅程中的挑戰與美好，民眾加油，台灣加油！ #民眾黨 #台灣民眾黨 --- 請大家看完文章，一起幫我們按讚、「 #分享」、留言，抵抗臉書限流，讓更多人看見台灣民眾黨的問政內容。分享柯文哲──在關渡。再一次，挑戰自行車一日北高！ 102年2月23日到3月3日是我第一次騎車長途旅行，環島一周，那紙「成功環台」證書，是夢想的實踐。儘管當年我已年過五十，也要讓自己追夢沒有藉口、勇敢活在當下。 2016年一月，我第一次完成一日北高、再隔一個月我挑戰一日雙塔，從富貴角燈塔到鵝鑾鼻燈塔，全程520公里超過28小時，終於在228上午10點抵達。看似不可能的行動，靠著意志力直抵終點。… 更多 2019與2021因為要返回台北參加228的紀念活動，我並沒有騎完全程，2020則是因疫情取消。今年再挑戰，因為同樣的路途會有不同的挑戰，每一次旅程都有不同的記憶與感動。其實，我也沒有把握以現在的體力和年紀可以完成，更何況今年還要戴著口罩騎，實在悶到不行。只是人生在世，有做得到的事，也有做不到的事，如果不去做，也永遠不知道那一個做得到、哪一個做不到。我的人生就是要把做不到的事，變成做到的事。如果現在的我還可以有一點微薄的影響力可以帶動自行車運動，鼓舞人們身體力行減碳與永續，我又為什麼要因為政治批評而停下腳步? 今天氣溫回暖，也看到久違的陽光，我準備好再一次全神貫注的踩踏，靜心與自己對話，重新感受踩過的每一寸土地。這是一場心靈的微解封。我們出發吧！沿途進度完整訊息，🔍社團 #覓蜜台味	@{Jinru Wang\|jinru1995} 保證沒人可以超越民進黨。安心
	@{張瑞榮} 你比較需要，畢竟你眼睛都綠化了，真的很慘
	@{張瑞榮} 一樣找議員抨擊他叫他下台，民進黨很專業的。
	@{張瑞榮} 快點去監察院檢舉柯文哲，讓他提早結束政治生涯，好嗎？
	@{Jinru Wang\|jinru1995} 什麼違法手段民進黨都完全展示過了，後無來者能超越！蔡總統把走私菸可以說成超買，還有誰能超越？
	@{張瑞榮} 真的違法，議員早就移送檢調。當民進黨吃素？
	@{Jinru Wang\|jinru1995} 笑死，違法去爆料給議員啊，鍵盤高手！
	@{Jim W. Hsu} 可憐，都什麼世紀了，還在大巨蛋
	拜託黨部高層幫幫忙，柯市長的政治能量不要被你們敗光。

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494660005344629 時間：2022-02-16 16:40 ▍台鐵公司化　王國材部長先考量這三件事針對爭論以久的台鐵公司化，交通部長王國材提出要在今年三月將《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》等相關條例送進立法院，並預定2024年1月公司化的期程。王部長也承諾公司化後不會裁員，並引用桃機、港務公司及郵政公司模式，說服台鐵員工公司化後薪資、升遷都會比公務員更優、更有保障。… 更多交通部與工會間最大爭點，還是在於台鐵近4,000億債務究竟該如何處理？王部長雖承諾會做到「債務清零」，但究竟是要由政府直接承擔所有債務，還是逐年攤提，政府都要講清楚說明白。4,000億不是個小數字，要知道，中央政府這幾年財政情況惡化，台灣人均負債已高達26萬，政府埋目買單而不思如何改變，屆時還是全民埋單。因此，我具體建議王部長，台鐵要做到公司化，務必要思考這三件事。 ▍調整票價車路分離，徹底改善台鐵財務狀況台鐵已將近27年沒有調整票價，都還要借債發薪的情況下，如何做到改革創新？政府鬆綁讓台鐵調整票價，是改善財政的第一步。此外，目前車路一體的營運方式，容易產生經營效率不彰、人事任用僵化等問題，政府應參考日本、南韓、德國等改革經驗做到「車路方離」，基礎建設及維護由國家負責承擔，營運服務則朝向公司化經營，將原有的運、工、機、電組織重新整合，才能避免組織僵化的問題。 ▍重新思考台鐵的角色定位王部長提到的公司化轉型案例，幾乎都是獨占性業務，公司化鬆綁後效率提升，就能獲得一定收益。但台鐵不是獨佔事業，目前定位不明，分別有城際運輸、區域運輸及都會區捷運化等三種服務型態，但城際運輸在西部路線有高鐵的強力競爭，乘客大量流失，缺乏競爭力。在台鐵定位不清、缺乏競爭力的情況下，《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》草案第22條又要求，公司盈餘分派前要先填補虧損，依台鐵現行的財務狀況，員工如何相信能跟其他公司化的案例一樣，獲得更好的待遇與福利。 ▍頻頻出包的安全問題必須解決近年台鐵大小事故不斷，已嚴重影響到民眾對台鐵的信心。尤其在去年太魯閣事故發生後，防止異物入侵與裝置偵測系統設置格外受到重視。另外，在軌道結構安全、以及老舊設備更新的部分，同樣要跟上新車更換的頻率，以免造成「新列車、舊鐵軌」等無法銜接的問題。從營運管理上改變台鐵組織僵化的問題，從根本上改善財務狀況；重新思考台鐵角色定位；並改善台鐵硬體設施，將事故率降到最低，在保障員工的固有權益的前提下，王國材部長要先思考這三件事，才有可能達成公司化的目標。圖片	連基本改革都做不到，公司化也只是噱頭
528508528628331 時間：2022-02-18 12:22 #桃園市長初選開跑 #重建民主政治典範今日是個很慎重的日子，台灣民眾黨中央黨部舉辦「競選桃園市長選舉公報記者會」，代表我正式進入黨內桃園市長候選人初選程序，透過協調會議決議，黨員投票30%，民調70％，即將在3/6、3/7舉辦桃園市黨員投票。… 更多以過去曾參與過桃園的勞動政策，擔任北市府勞動局長、進入立院爭取立法保障，投入桃竹苗民眾服務，所有的歷練匯集成豐沛的能量，我相信我有能力及堅定的決心，缺乏的是更多人願意參與台灣政治，第三勢力的開展，從桃園出發，努力爭取黨員好朋友及廣大市民的支持。未來將配合國土計劃，整合桃園區域計畫，以世代正義引導政策、解決問題。引入參與式民主，為城市創新注入新能量，達成共同建言、共融生活、共享福利，成為維護與發揚人權價值的城市。 #三大願景九大目標【公民參與城市創新】桃園身為國際都市，地處東亞、南亞鏈結的核心地帶，需彰顯的是一個開放的態度，公民參與市政、決策、政治的平台，應建立桃園的公民參與審議制度，引進民間的智慧與力量。【優化職場生活環境】桃園擁有227萬人口，勞動參與力是六都第一，薪資是市民所得大宗，要提升市民的生活環境，職場的優化是不容忽視的，挹注資源增進勞工技能，增強就業競爭力、提升福利待遇，穩固勞工家庭及生活環境，讓桃園在職場產業及友善的生活空間成為全台領頭羊的角色。【社會發展多元均質】台灣過去資源分配、藍綠鬥爭、政治輪替下有許多陋習及地方派閥，以至於在區域發展上有所差異，像是南北桃發展不均、族群文化失衡、世代差距擴大，透過行政資源分配全面性歸納，整合各區建設計劃，文化保存推廣、交通網絡串連，緊密連結南北桃園。 ※提醒：中央黨部於3/6 上午8點透過黨員APP官方頻道內發送投票問卷，務必在2/28前完成下載並登入黨員APP，以維護黨員自身投票權益。圖片	支持賴委員！
4850485564987109 時間：2022-02-18 19:16 經濟部礦業法草案出爐了！從2017年7月礦業法修法第一次審查，到第九屆立委任期結束無疾而終，第十屆任期超過一半後，經濟部終於再推出礦業法草案！初步檢視經濟部推出的礦業法草案，雖然有處理了霸王條款：礦權不再原則許可，例外駁回（§31），礦業權者拿不到礦權，政府不用再賠天價補償金！… 更多礦業權者需要先取得礦業用地所有權人同意才可使用土地，不再出現「提存補償後就可先行使用土地」這件事（§47）然而，許多民間團體的呼籲，甚至最高行政法院的判決結論，都沒有在這次經濟部的草案中看到。包括我們最在乎的：礦權展限一次幾乎都二十年，每次展限的把關標準在哪裡？何時環評要進場？何時要進行原住民族諮商同意？這些條文在目前的草案中都沒看到。礦業、水泥業是台灣重要的戰略物資，沒有人會反對。我們想看到的是，透過合理環境評估、依法的原住民族諮商同意，讓產業、環境與人都能夠共好的機制。不論如何，終於在第十屆立委任期過一半的時候看到經濟部草案了。我們呼籲行政院盡快核定草案，將礦業法送入立法院審議，經濟委員會的召委也要盡快排審，讓蔡英文總統礦業改革的承諾成真。法案這裡看▶▶https://www.mine.gov.tw/News/ListNews.asp?n_type=8 圖片	@{賴柏廷\|xiao.xiang.3956} 一看就知道是塔X班之流才會留的言！
4871555822880083 時間：2022-02-25 16:02 歷史告訴我們入侵他國永遠說得出一套冠冕堂皇的謊言。唯一能抵抗侵略主義的，就是壯大自己。從俄羅斯入侵烏克蘭的過程告訴我們，和平絕對不是，也絕對不能建立在「92共識」、「和平協議」這種最脆弱、沒有用的基礎上，「92共識」、「和平協議」在現在變成弱化台灣心防的工具，是扯台灣後腿與中共裡應外合的倡議。 #自己的國家自己防衛。壯大自己，厚植國防整體戰力，建構防衛台灣可恃的戰力，才有和平的基礎。	@{陳玉美} 對毫不相干的俄羅斯都可以經濟制裁，搞我們的中國不用去經濟制裁？還是民進黨斷不了中共的奶水？
	林委員，中共繞台為什麼我們經濟不制裁他們？
685591489453668 時間：2022-02-27 17:01 柯文哲市長的「一日北高」長征，即將騎進南台灣，在汗水取代淚水之後，用毅力持續面對下一段路程的挑戰。人因夢想而偉大，因實踐夢想而不平凡，不害怕失敗，才有機會迎來全新的自己，柯文哲市長從簡單的騎單車努力破風前行，把政治算計的口水、惡意抹黑的謠言甩在後頭，越過所有不看好的聲音，展現出打不倒的意志力。… 更多這段300多公里的路程，就如同台北市的市政，每次向前騎時，會發現路途還很遙遠，還有許多必須做的事，然而在旅途中回頭看，又發現其實已經做了好多好多。或許台灣的未來仍充滿挑戰，但相信我們都能像柯市長一樣，背負勇氣和決心負重前行。改變的力量，不會隨著一日北高落幕而消逝，請你與我們一起跨上單車，有益身體也能節能減碳，感受旅程中的挑戰與美好，民眾加油，台灣加油！ #民眾黨 #台灣民眾黨 --- 請大家看完文章，一起幫我們按讚、「 #分享」、留言，抵抗臉書限流，讓更多人看見台灣民眾黨的問政內容。分享柯文哲──在關渡。再一次，挑戰自行車一日北高！ 102年2月23日到3月3日是我第一次騎車長途旅行，環島一周，那紙「成功環台」證書，是夢想的實踐。儘管當年我已年過五十，也要讓自己追夢沒有藉口、勇敢活在當下。 2016年一月，我第一次完成一日北高、再隔一個月我挑戰一日雙塔，從富貴角燈塔到鵝鑾鼻燈塔，全程520公里超過28小時，終於在228上午10點抵達。看似不可能的行動，靠著意志力直抵終點。… 更多 2019與2021因為要返回台北參加228的紀念活動，我並沒有騎完全程，2020則是因疫情取消。今年再挑戰，因為同樣的路途會有不同的挑戰，每一次旅程都有不同的記憶與感動。其實，我也沒有把握以現在的體力和年紀可以完成，更何況今年還要戴著口罩騎，實在悶到不行。只是人生在世，有做得到的事，也有做不到的事，如果不去做，也永遠不知道那一個做得到、哪一個做不到。我的人生就是要把做不到的事，變成做到的事。如果現在的我還可以有一點微薄的影響力可以帶動自行車運動，鼓舞人們身體力行減碳與永續，我又為什麼要因為政治批評而停下腳步? 今天氣溫回暖，也看到久違的陽光，我準備好再一次全神貫注的踩踏，靜心與自己對話，重新感受踩過的每一寸土地。這是一場心靈的微解封。我們出發吧！沿途進度完整訊息，🔍社團 #覓蜜台味	@{Jinru Wang\|jinru1995} 保證沒人可以超越民進黨。安心
	@{張瑞榮} 你比較需要，畢竟你眼睛都綠化了，真的很慘
	@{張瑞榮} 一樣找議員抨擊他叫他下台，民進黨很專業的。
	@{張瑞榮} 快點去監察院檢舉柯文哲，讓他提早結束政治生涯，好嗎？
	@{Jinru Wang\|jinru1995} 什麼違法手段民進黨都完全展示過了，後無來者能超越！蔡總統把走私菸可以說成超買，還有誰能超越？
	@{張瑞榮} 真的違法，議員早就移送檢調。當民進黨吃素？
	@{Jinru Wang\|jinru1995} 笑死，違法去爆料給議員啊，鍵盤高手！
	@{Jim W. Hsu} 可憐，都什麼世紀了，還在大巨蛋
	拜託黨部高層幫幫忙，柯市長的政治能量不要被你們敗光。