| 文章 | 留言 |
|---|---|
|
1446304382274039 時間：2014-03-19 08:00 國軍歷史文物館2013年11月17日 · 本館「飛虎薪傳」特展最後11天！ 《駝峰航線》 美國時代雜誌曾經描述馱峰航線沿線滿是飛機殘骸的場景，內容寫到：「在長達800多公里的深山峽谷、雪峰冰川間，一路上都散發著飛機碎片，在天氣晴朗的日子裡，墜機殘破的鋁片在陽光照射下閃閃發光。」… 更多 這段文字正好為號稱「死亡航線」的駝峰航線，下了最好的註解。這條航線全長約800公里，海拔最高到7000公尺，要飛這條航線，飛行員必須克服喜瑪拉雅山脈難以預測的氣流和風暴、躲避由緬甸飛來日軍飛機的襲擊等重重危險，但由於民國31年時滇緬公路被切斷，國軍失去了最重要的物資補給線，讓整體物資儲備量頓時陷入低點，所有援華軍需品堆在印度的加爾各答等待運送， 駝峰航線頓時成為國軍補給唯一的方式。 一位駝峰航線的老飛行員回憶；「有一次某架飛機晚上從汀江飛往昆明，由於導航系統故障，他的飛機被強烈的西南氣流吹迷了路，他只好關掉一個引擎，在空中轉了一夜，幸好當時飛機都會攜帶回程的汽油，因此油沒有燒光，一直到了天亮，飛行員才發現自己已經跑到昆明以北，急忙回頭，才化險為夷。 」這種故事在駝峰航線數不勝數，這些飛行員為了延續國軍的物資命脈，無數次冒著無法活著降落的危險，來回在層峰峻嶺之間，以堅強的意志和豐富的經驗和敵軍及嚴苛的大自然搏鬥，令人敬佩。 （文字資料來源：美國志願援華航空隊影像檔案，頁194-213；圖片來源：美國國家檔案館） 圖片
|
我的爸爸也是飛虎隊員，真的好想帶女兒回台灣看特展，可是我們4/15才回到台灣趕不上，好可惜！可是女兒還是以外公為傲哦：） |
|
1447903858780758 時間：2014-03-24 17:10 本館「飛虎薪傳」特展最後6天！ 雖然本館附近多處道路交通管制，我們還是照常開放參觀，歡迎把握最後機會！ 《中美混合團成員憶往》 … 更多 為了留下中美混合團英雄們的事蹟，提供民眾對於歷史的正確認識，並傳承真正的飛虎精神，國防部特別對於中美混合團的飛行員進行口述歷史的採訪，並編成「飛虎薪傳」專書。書中每個人回想當初加入空軍的過程，都有著獨特的故事和因緣際會，例如徐華江將軍原籍黑龍江，因為心懷遭日本軍隊佔領的東北家鄉而投軍。而都凱牧將軍加入空軍的歷程則是充滿意外，當初他對報考軍校並沒有興趣，只是剛好和大學裡的醫官有著不錯的交情，報名航校還能順便做免費的身體檢查，報著姑且一試的心情參加考試，有趣的是，「都凱牧」並不是他的本名，而是他一時興起，考試前隨便取了個「凱旋勝利就回東北牧羊」的諧音，最後竟然順利錄取成為留美的航空生，從此他也就繼續使用都凱牧這個名字，開始了傳奇的空軍生涯。 縱使相聚的原因各有不同，但當實際成為空軍同袍，共同面對強大敵人時，一切的隔閡都不復存在，如同都凱牧將軍說到自己在中美混合團最大的心得，就是學習到人與人之間互相坦承以待的道理，不論中國人或美國人，都是生死與共的弟兄，也是兩國熱血沸騰的青年，造就了中美混合團非凡的戰績。這段中美兩國真誠的友誼，非但沒有隨著抗戰結束而消失，反而轉化成各種更密切的活動與交流，將飛虎精神一路傳承至今，見證了中美混合團70週年的歷史時刻。 （資料來源：飛虎薪傳，頁55-57、89、103） |
因為我住加拿大，不知道可以上網買到這本飛虎薪傳嗎？ |