Month: 2022-03

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547205463437421 時間：2022-03-02 18:00 今天的中執會之前，從小英主席手上接下這個「貢獻最有力」的錦旗，真的很大一面。在去年底的公投，小英政府的能源政策再一次獲得社會的授權。我們會好好珍惜社會大眾給我們的信任，在下個階段把工作做得更好，讓能源轉型、淨零轉型能夠真正實現！民主進步黨圖片	恭喜申翰委員！實至名歸！🏅
547750363382931 時間：2022-03-03 13:22 今天早上停電時，備轉容量率高達24%，很明確 #不是發電不夠或是 #備用電源不足造成的缺電問題，真的要請國民黨不要再混肴視聽了。　這次停電的原因，目前研判是興達的總開關設施發生問題，再引發台南龍崎高壓變電站出問題，造成南部的機組都啟動自動保護機制而跳脫，而中北部也因此連鎖低頻卸載，切斷部分用戶的供電。　簡單說，是因為單一電廠的故障，再引發整體電網系統的失效，連鎖反應放大成了跨區域全面的衝擊，最後演變成全台大停電。　電力系統設備偶爾會發生故障事件，我們應該要盡力降低機率，但不可能設備都不會故障，更重要是在電網管理的設計下，讓衝擊控制在小範圍或局部的影響。　但這次又是一次由單一局部問題，再度連鎖反應成全面停電衝擊的狀況，這確實是電力系統（尤其是電網運作）風險管理設計存在深層的結構問題，我們對於電網內潛在脆弱點的了解，都還有死角跟盲點。　在未來的能源型態中，電網系統的可靠度與風險管理設計，其實比傳統發電端更關鍵，所以，能源轉型下電力系統的投資資源必須更大程度投注在這，尤其是智慧電網的監測、備援，也包括儲能跟自動供需雙向管理的投資，都必須擺更優先的位置，真的不能再輕忽或做表面功夫了。	謝謝申翰委員的說明！現在網路很多誤導人的資訊，感謝委員理性探討，提供正確的資訊！
556617445829556 時間：2022-03-17 16:12 🌍邁向淨零排放除了挑戰，更是科技創新與商業模式的機會！ 2030年前的碳排放量消減，大多是運用既有技術，但，要達到2050年淨零目標，則會需要應用到還在示範或原型階段的新技術。從各國趨勢來看，「科技研發的佈局」是達成淨零的關鍵，也因此，各國皆投入大力資源在技術研發，去年11月於英國格拉斯哥舉辦的聯合國氣候變遷大會更推動「突破性進展議程」，研發可負擔的潔淨能源技術，包括： ✅電力系統 ✅零排放車輛 ✅鋼鐵 ✅氫能 ✅… 更多農業......等技術，並創造相關職缺。台灣的淨零路徑中，「科技研發與創新」扮演的角色也是至關重要，上週，我也和中央研究院 Academia Sinica 廖俊智院長一起交流對於邁向淨零排放科技與產業、社會的轉型可以怎麼相互交映。 👇最後我要跟廖院長一起推薦大家閱讀 📚中研院的《研之有物：見微知著！中研院的21堂生命科學課》其中就有廖院長的專長研究，書中也告訴大家，如何改造細菌，把二氧化碳轉化成燃料，減少溫室氣體！其實台灣的研究實力是很堅強的，我們很期待，運用各項科研成果，共同邁向淨零碳排的未來🌎 圖片	申翰委員讚讚！好書推薦👍 一起為環境永續繼續努力！
563355911822376 時間：2022-03-28 17:39 🔥船員職安誰來顧？ 🔥要求勞動部、交通部合作降低船員職災改善勞動人權去年年底，一位陽明老船長寫的一封公開信，很多媒體都有報導，談到商船上的一些職業安全的具體問題，像是： 🔎到疫情高風險地區的航線上，船公司卻只配發一件輕便雨衣，讓船員穿簡陋的雨衣在高溫及高風險的印度防疫。 🔎這位船長也列出過去23年船隊船員在船死亡名單，但因為很多事故，公司並未通告船隊，所以實際死亡人數可能不只這些。 🔎… 更多公司平均每年超過1位船員在船死亡，而每年受傷人員當然更多。另外，情況更不佳的是 📍外國權宜船來台招募我國的船員，但上船後，卻發現船上的環境安全狀況差，生活和飲食的狀況也很糟。 📍在分工上也會導致嚴重過勞的情況，甚至有台灣的船員在權宜船上死亡的事情發生。 🔥監察院：交通部欠缺公約處理機制和敏感度船員在船上的勞動情境跟一般勞工不同，有其特殊性，所以船員的相關管理、保障適用船員法的規定。但交通部並不是勞動主管機關，所以一直用船務管理的邏輯去管理船員，而不是用勞動力管理的邏輯來給船員協助。在監察院的調查報告中也指出，交通部雖採用「2006年海事勞工公約」的規定，但實務上卻欠缺公約的處理機制，有爭議發生時也常常都沒有登船實際查看，欠缺敏感度。 🔥導入勞動管理專業來把關每個領域勞動者的安全，勞動部都應該關注。職安署過去做了很多跨部會職災減災平台，例如： ✅針對營造業工地、公共工程防災查核訓練， ✅遠洋漁業的部分，勞動部和漁業署針對權宜船的部分，也有建立聯合稽查機制。所以我也要求勞動部一個月內找交通部盤點船員勞動環境、職災等問題，擬定後續減災改善規劃，像是納入跨部會職災減災平台、建立聯合稽查機制。 ✅勞動部許部長也承諾：在一個月內將相關規劃報告送交立法院。 ✅交通部也承諾：會在本週四跨部會減災的會議中，用臨時動議的方式，請航港局、港務公司和航政司一起來落實。圖片	感謝申翰委員關心船員職安！